Устройство для закрывания крышек люков железнодорожного полувагона

Союз Советских Социалистических Республик) 2660619/27-11 22) Заявлено 0409,78 (2 присоединением заявки 89 23) Приоритет сударствеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытийллетень Мо 36 публиковано 3009,80 ата опубликования оп 53) У 625.27 088,8 ания 30.09.8 2) Авторыизобретения Н В Ш(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ КРЬБЕК ЛЮКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛУВАГОНА к области ти к оборуодорожных использох и вагоное при проузочных раИзобретение машиностроения дованию для сб полувагонов, и вано на вагоно ремонтных заво изводстве погр бот. относится в частнос орки железн может быть строительны дах, а такж узочно-разгрвки ров ого устоойстваструкции, такходим свой меа для закрыва знодорожных помеханизм откры. рышки люка с пристационарно -хоппера 1. а нного устройства ть надежного запроцессе сборкитовлении или рельших деформаций ка и раью полу- способствует оторизонтального что не обеспечиоризонтальном наком указ возможно кидок в при иэг ствие б крышки л му также ханизма. крышки,гонку вя эарожежку,паирокрыа ротрычага,нцом обретения является сти в работе уст гается тем, чт бжено механизмом люка, включающповыойства;уст- подм в ю а ение н дежноЦель дости рой ст во сн а жима крышки Известны устройствния крышек люков желелувагонов, содержащиевания и закрывания кводом, установленныевнутри каждого вагонаНедостатком указаннявляется сложность конкак на каждый люк необханизм с приводом.Известно также устройство длкрывания крышек люков железнодоного полувагона, содержащее телустановленную на рельсовом путираллельно основному пути, смонтванный на раме механизм подъемаки люка, включающий в себя повоную часть, выполненную в видешарнирно закрепленного своим ков верхней части упомянутой раьысиабженного на свободном конце ком, выдвижную часть, подвижно установленную на поворотной и снабженную приводом, силовой цилиндр подъема ры чага, шарнирно соединенный штоком с упомянутым рычагом, а корпусом - с рамой тележки, и смонтированные на выдвижной части механизмы устано закидок и поворота запорных секто с приводом 2,Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому резул тату. Недост тявляется некрывания зполувагономонте вследпри сваркевагон а, Этосутствие меперемещенивает ее подправлении,Формула изобретения себя корпус, шарнирно з акрепленный н а выдвижной части силовойцилиндр и двуплечий рычаг, соединенный с ним с помощью шарнира,выполненном в выдвижной части с центром кривизны в точке контакта упомянутого двуплечего рычага с запорнойсерьгой полувагона, причем свободныйконец рычага взаимодействует с опорой, установленной на выдвижной части, и приводными механизмами горизонтального перемещения крышки, амеханизм подъема снабжен вторым роликом, при этом оба ролика смонтированы по краям конца рычага механизма подъема.На фиг.1 схематично изображеноустройство, общий вид; на фиг.2поворотная часть, вид сверху; нафиг. 3 - механизм поджима крышки люка.На тележке 1 установлена рама 2,к которой с помощью шарнира 3 прикреплен рычаг 4 механизма подъемалюка железнодорожного полувагона. Наконце рычага 4 по краям установлены два ролика 5, взаимодействующиес крышкой 6, К раме 2 шарнирно присоединены силовой цилиндр 7 для подьема рычага 4, на котором подвижноустановлена выдвижная часть 8, содержащая жестко закрепленные на нейнаправляющие 9, в которых подвижноустановлены ползуны 10 и 11 с упорами 12 и 13, с помощью которых закидки полувагона надвигаются на кронштейны крышки 6 люка. Перемещениевыдвижной части 8 и ползунов 10 и 11осуществляется силовым цилиндром 14посредством тяг 15 и 16. По краямнаправляющих 9 установлены два пневмоударных механизма 17 и 18 для поворота секторов, запирающих закидкиполувагона. В середине выдвижнойчасти 8 установлен механизм поджимакрышки люка, содержащий корпус 19,силовой цилиндр 20; поворачивающийся на шарнире 21, рычаг первого рода22 и опору 23, служащую для установки рычага 22 в вертикальной плоскостиотносительно серьги 24 полувагона,который шарниром 25 соединен со штоком силового цилиндра 20.Шарнир 25 размещен в криволинейном пазу 26, центр кривизны которогорасположен в точке контакта рычага22 с серьгой 24 полувагона, Покраям рычага 4 установлены механизмы27 и 28 горизонтального перемещениякрышки 6, взаимодействующие с вертикальными стойками стенок полувагонаи кронштейнами крышки 6 люка. На раме 2 установлен привод 29 механизмаперемещения тележки по рельсовомупути,Устройство работает следующим образом.Устройство с опущенной переднимконцом в крайнее нижнее положение по 5 10 15 2 О 25 ЗО 35 45 50 55 воротной частью устанавливается посередине люка напротив серьги 24 полувагона, Устанавливается необходимоеположение выдвижной части 8 устройства, Включается привод силового цилиндра 7 механизма подъема крышки люка, Рычаг 4 свободным концом поднимается, ролики 6 входят в контакт скронштейнами крышки 6 и, обкатываяих, поднимают крышку, закрывая люк.Затем силовой цилиндр 14 передвигаетвыдвижную часть 8 до соприкосновенияпневмоударных механизмов 17 и 18 состенкой полувагона. Выдвижная часть8 останавливается, но шток силовогоцилиндра 14, продолжая двигаться, спомощью расположенных под углом кнаправлению движения штока тяг 15 и16 перемещает ползуны 10 и 11 в направляющих 9. Полэуны 10 и 11 своими упорами 12 и 13 соприкасаются сэакидками полувагона и надвигают ихна кронштейны крышки 6 люка.При движении выдвижной части 8передний конец рычага 22 механизмаподжима крышки люка входит в серьгу24 полувагона. Второй конец рычага22 под действием силового цилиндра20 перемещается по криволинейномупазу 26. Передний конец рычага 24,упираясь в крышку6 и создавая дополнительное усилие закрывания крышки, поджимает ее, выбирая зазорымежду обвязкой люка и крышкой 6 идеформируя ее так, что ее кронштейны слегка поворачиваются, создаваявозможность закидкам зайти под них.При смещении крышки 6 в ту илииную сторону в горизонтальной плоскости по отношению к проему люка включается привод соответствующего меха-.низма 27 и 28, устанавливающего крышку 5 в номинальное по отношению кзапорным устройствам полувагона положение и дающего возможность поворота запорным сектором. Затем включаются пневмоударные механизма 17 и 18,которые поворачивают запорные сектора, запирая закидки,После этого все рабочие органыустройства возвращаются в исходноеположение, и оно перемещается к следующей крьшке люка.Устройство обеспечивает надежностьзакрывания крышек люков железнодорожных полувагонов за счет создания дополнительного усилия ее прижима спомощью рычага первого рода, обеспечивающего плотное закрывание люкапри сборке полувагона или производстве погрузочно-разгрузочных работ. Устройство для закрывания крышеклюков железнодорожного полувагона,содержащее тележку, установленную нарельсовом пути параллельно основно766928 21 му пути, смонтированный на ее раме механизм подъема крышки люка, включающий в себя поворотную часть, выполненную в виде рычага, шарнирно закрепленного своим концом в верхней части упомянутой раж и снабженного на свободном конце роликом, выдвижную часть,5 подвижно установленную на поворотной .и снабженную приводом, силовой цилиндр подъема рычага, шарнирно соединенный штоком с упомянутым рычагом, а корпусом - с рамой тележки, и смонтированные на выдвижной части механизмы установки эакидок и поворота запЬрных секторов с приводом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в работе, оно 5 снабжено механизмом поджима крышки люка, включающим в себя корпус,шарнирно закрепленный на упомянутой выдвижной части силовой цилиндр и двуплечий рычаг, соединенный с ним с 20 помощью шарнир а, раз мещенно го в криволинейном пазу, выполненном в выдвижной части с центром кривиэны вточке контакта упомянутого двуплечего рычага с запорной серьгой полувагона, причем свободный конец рычагавзаимодействует с опорой, устанонленной на выдвижной части, и приводными механизмами горизонтального перемещения. крышки, а механизм подъемаснабжен вторым роликом, при этом обаролика смонтированы по краям концарычага механизма подъема,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Р 3515075,кл. 105-249, 0206.70,2, Геллер Н.М. Рычажный люкозакрыватель. - Механизация и автематиэа-ция производстваф. 19.70, М 12,с. 14-16 (прототип).766928 Составитель П, Григорченкорякова Техред С.Бабурка о Ко Редакт 12/ Зак ое я, 4 т, г.у 6 лиал ППП Тираа ИПИ Государст по делам изоб Иосква, Жого комитета СССРний и открытийаушская наб., д.4/5