Архив за 1980 год

Номер патента: 765088

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: двузвенное, средство, транспортное

...магистрали 14 давление жидкостипередается на золотник распределителя10 и смещает его вперед по ходутранспортного средства. При этом происходит включейие автоматическогоувеличителя сцепного веса тягача,50что вызывает снятие части нагрузки спередних колес прицепа 4 и нагружение ею задних (ведущих) колес тягача 1, вследствие чего тяговые качества тягача повышаются по сравнению сослучаем включения одной лишь блокировки дифференциала,При выключении датчика 12 блокировки дифференциала давление жидкости в муфте 11 и магистралях 13 и 14падает. Ведущие колеса тягача раз- щблокируются. Под действием маятника7 золотник распределителя 10 займетположение, соответствующее режимудвижения двухзвенного транспортногосредства (торможению, разгону,...

Номер патента: 765089

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Гецович

МПК: B62D 53/06

Метки: гидравлическое, опорное, полуприцепа

...каналы 10 и 11 при верхнем положении золотников 7 (катков 4). Цапфа 14 выполняет роль золотника распределения подвода рабочей жидкости к гидроцилиндрам подъема катков 4.Для уборки опор золотник 20 перемещают влево, например, при помощи соленоидов; управляемых из кабины тягача. При этом рабочая жидкость от насоса подается к каналам 10 и 17. В вертикальном положении стоек 1 каналы 16 и. 17 совмещены с каналами 18 и 19, что обеспечивает подачу ра. бочей жидкости в полость 5 через каналы 17 и 19 и слив рабочей жидкости иэ полости б через каналы 16 и 18, эа счет чего происходит подьем катков 4. При подъеме катков 4 золотник 7 перемещается вместе со штоком 3, и в верхнем положении сообщает каналы 10 и 11, обеспечивая проход рабочей жидкости...

Номер патента: 765090

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Минин

МПК: B62D 55/08

Метки: движитель

...яа осях 7, -жестко. эахрепленных на корпусе 3, который закреплен на раме 2. Каждая балансирная каретка 4 снабжена демпфером одностороннего действия, ротор 8 которого установлен на оси 7 и снабжен лопастями 9. Корпус 10 ротора с перегородками 11 жестко соединен с главной балансирной кареткой 4. Каждая балансирная каретка 4 выполнена с дисбалансным грузом 12. Демпфер настраивается так, чтобы его обратный (холостой) ход совпадал по направлению с вра-,765090 20 18 щением каретки 4 в сторону дисбалансного груза 12,Движитель работает следующимобразом.При движении движителя по неровнойместности и вследствие поворота балансирной каретки 4 спорные катки 6испытывают давление на нижнюю ветвьгусеницы. При этом катки, расположенные со стороны груза...

Номер патента: 765091

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Головин, Иливанов, Меркурьев, Ушмарин

МПК: B23P 19/027, B62D 55/32

Метки: гусеничной, разборки, сборки, стенд, цепи

...штока силовогогидроцилиндра 3 винтовыми пружинами21. Головка ударного бойка 19 имеетперпендикулярные к его оси параллельные пазы для размещения П-образного 40захвата 22 при выпрессовке изношенных гусеничных пальцев.Механизм выпрессовки гусеничныхпальцев включает в себя гидравлическое устройство для срезания шплинтов с гидроцилиндром 4 и П-образныйзахват 22 головки пальца 23, взаимодействующей с ударным бойком 19.Гидравлическое устройство расположено перпендикулярно к направляющим би 12 станины, напротив механизмазапрессовки пальцев. Оно выполненов виде силового гидроцилиндра 4,шток которого содержит оправку длясрезания шплинтов. Для привода гидроцилиндров стенд оснащен гидроагрегатом, включающим шестеренчатый...

Номер патента: 765092

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Залыбин, Морозов, Сушкин, Трубаков, Уваров

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, ленточная

...а Коа 11 Н 1 Х ЛЕНтаХа ДВУЭТОЙ Гт 7 СЕНИЦЫ Устааэл 1 ВаЮТСЯ НаВНУТРЕ 1 Е -тР. ТЕтГР:;11.ИТЕти СправлЯ:ттт 11 т 1 треб 11 Я:л 1 3 и 5 прЯмойповеО(ностьо -ри;е.-гют к лента 11 асторона Ограничителей, Обращенная кбеговой дорожке б для каткоь 7, имеетТРЕУГОЛЬНУЮ За 1 ЛКт(УТУ 10 ФОРМУ СО СКРУГленньпл 1( углами,ОО Р.1 У 1 Я; тт, т;- ( СР(РОНЬ 1 ОГРант 1"читРлЯ)х леГаьэ 1 ая к бРсовок дорОх("ке 6 вполнена по длине большей, чемОтОГнутая часть 9 стороны, противоЛРХ(ат"тЕ".1 ОТ 1-:ЕЕ, тстаНОВЛЕ 11 а МЕ(АУЛЕтот, тт т . . ЬЗ 9 -,; (1 т- Е "1 т ят- Тт С НРЙпометь кгэ 11 ек 1-; - х деталей 4. Гтнутри замкнутОГО контура направляющегоГребня так;е устанавливается крепежная деталь 4,Поверхность направляющегО Гребня,обращенная т( каткам, составляет...

Номер патента: 765093

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Михеев

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...помещенным в корпус, сообщенный с камеррй сжатого газа.На Фиг, 1 изображена передняя опора движителя, продольный разрез; на фиг. 2 - транспортное средство, общий вид.Винтовой движитель содержит винтовой ротор с ситемой подачи сжатого газа в зону его контакта с грунтом.Нажимная плита 1 соединена со штоком 2 исполнительного гидроцилиндра 3 двойного действия. Рабочие полости гидроцилиндра 3 соединены трубопроводами через распределитель 4 с гидро- системой транспортного средства (на фиг. не показана). Золотник 5 распределителя 4 соединен с анероидом б, расположенным внутри герметичного корпуса 7, соединенного с помощью трубопровода 8 с камерой 9 сжатых газов.При движении транспортного средства по грунтам с различной плотностью, а...

Номер патента: 765094

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бессонов, Погребняк, Умнов

МПК: B62D 57/02

Метки: положением, шагающего, экипажа

...сумме выдвижений опорных ног, или, что то же самое, клиренсу, умноженному на п, где п - число опорных ног.Тогда, чтобы при ходьбе корпус экипажа все45 время находился на постоянной высоте, необходимо, чтобы было постоянным напряжение -- , Для этого оно сравнивается с эталонным напряжением 11 снимаемымс делителя 23 эталонных напряжений. Напряжение их рассогласования, если оно есть, юо подается на вход усилителя 24, который в зависимости от знака этого напряжения удлиняет или укорачивает все опорные ноги 1, одновременно выдвигая или вдвигая их в корпус, воздействуя на приводы вертикального перемещения.При ходьбе многоногий экипаж в разные моменты времени может опираться на различное число ног. В частности, шестиногая машина в...

Номер патента: 765095

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Истошин, Лезгинцев, Попов

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, перемещений, шаговых

...шлангов 10 (гибкие шланги 10 изображены для упрощения чертежа только лишь на пустотелом поплавке 7), каналов в штангах 4 (каналы условно не показаны), распределителей 11 и трубопроводов 12 соединены с коммутационным блоком 13, связанным с автономными 14 или судовым 15 источниками сжатого газа и жидкости. Для возможности изменения радиального положения пустотелых поплав ков, каждый из них снабжен силовым приводом радиального перемещения на штанге 4, например размещенным в ней гидроцилиндром 16, соединенным посредством распределителя 11 и коммутационного блока 13 с любым из источников сжатого газа и жидкости.Движитель оборудован добывающим агрегатом 17, имеющим грунтозаборный орган 18, гидротранспортирующий агрегат 19 и пульпопровод...

Номер патента: 765096

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Болотов, Карташев, Потехин

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...сквозным отверстием 4 под стойку 5 зеркала. В пазу 3 установлена с возможностью поворота ось 6 с криволинейным участком. На оси 6 смонтирована рукоятка 7, при этом концы оси 6 заведены в отверстия, выполненные на нижнем конце указанной рукоятки, снабженного профилированным и выступами для упора в торец трубы руля 8. Стяжной элемент установлен в трубе руля 8 20 посредством втулки 9, выполненной из упругого материала, например резины. Торцовые поверхности втулки сопряжены с шайбами 10 и 11. Свободный конец элемента 1 выполнен резьбовым и снабжен гайкой 12, Нижний конец стойки 5 зеркала снабжен25 наконечником 13.Устройство работает следующим образом.Перед установкой зеркала на руле двухколесного транспортного средства происхо- зо дит...

Номер патента: 765097

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Александренков

МПК: B63B 7/08

Метки: многокорпусного, полавок, судна

...изображен поплавок, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез 2Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - Вна фиг. 1. Поплавок представляет собой четыре надувные продольные камеры 1, заключенные в защитную оболочку 2. Между надувными камерами 1 размещены каркас 3 со швертовым устройством 4, а также стойки 5 с сухарями 6. К стойкам 5 крепится поперечный мост 7 судна. Швертовое устройство 4 и стойки 5 размещены в колодцах 8 защитной оболочки 2. В кормовой оконечности поплавка установлено рулевое устройство 9. При заполнении продольных камер 1 воздухом последние плотно охватывают каркас 3, швертовый колодец 8 и стойки 5 с сухарями 6, образуя единую конструкцию, Поплавки в собранном виде прикреплены за...

Номер патента: 765099

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/06

Метки: док, кантовочное, конструкций, корпуса, объемных, подачи, судна, сухой

...вторая опора, состоящая из П-образного корпуса 7 с встроенными цилиндрическими полостями 8, где расположены выполняющие роль фиксаторов штоки 9, которые, заходя в гнезда 3 консолей 2, выполняют роль второй оси вращения платформы 1.Устройство работает следующим образом.Объемная конструкция корпуса судна закатывается на поворотную платФорму 1, опирающуюся в исходном (горизонтальном) положении на роликовую опору 4 и выдвинутые штоки гидроцилиндров 5.При работе гидроцилиндров. 5 в режиме сдерживания (с началом постепенного снижения давления под поршнем гидроцилиндра) поворотная платформа 1 с конструкцией корпуса под действием собственной массы вращается вокруг роликовой опоры 4 до момента вхождения консоли 2 в корпус 7 опоры на днище...

Номер патента: 765100

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Кораблев, Пахоменков

МПК: B63B 19/28

Метки: атмосферных, грузового, грузовых, защиты, люка, операций, осадков, открытого, производстве, судового

...кроме мест для прохода груза,которыми являются проемы "а" и "бф, прикрываемые подвижной крышкой 3 и дверьми 11, имеющими петли двойного поворота иподпружинеиы для автоматической установки в среднее положение.5Каркас закрепляется с помощью оттяжек 12 с талрепами или иным способом к рымам на палубе судна. Для обеспечения минимального попадания атмосферных осадков в трюм прорезь 13 подвижной крышки 3 имеет уплотнение 14 из эластичных элементов 15 которые облегчают трос 16 грузоподьещого механизма.На фиг. 3 показан типоВой узел сборного каркаса, выполненного, например, из труб 17, вставляемых в патрубок 18 и фиксируемых закладной деталью 19, прикрепленной цепочкой 20 к скобе 21.Устройство используют следующим 20 образом.Конструкция...

Номер патента: 765101

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Гершкович, Перец, Ярославцев

МПК: B63B 21/08

Метки: быстрой, закрепления, каната, отдачи

...с сопрягаемой поверхностью корпуса 1. Фигурную планку 8 поворачивают, прижимают к поверхности 11 крышки 2 и фиксируют в этом положении кулачком 10 путем поворота рычага 9. Остальная часть каната 6 с патроном 5 хранится на судне, например на вьюшке. При отдаче якоря канат 6 под действием его веса сматывается с вьюшки и проходит через коническое гнездо 4, выполняющее при этом функцию клюза. Закругленные кромки конического гнезда 4 предотвращают повреждение каната 6, После схода каната 6 с вьюшки конический патрон 5 заклинивается в гнезде 4, Осевое усилие, передаваемое канатом 6 через патрон 5, воспринимается коническим гнездом 4 и уступом 3, Планка 8, зафиксированная кулачком 10 рычага 9, не позволяет крышке 2 открыться под воздействием...

Номер патента: 765102

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Мишин, Титов

МПК: B63B 21/52

Метки: бриделя, крепления, объекта, отдачи, подводного

...объекта 3, доставленного к месту постановки на судне, крепится соединительное звено 1 за обух 15 судоподъемной скобой 4.Коренной конец троса 18 заглубления, пропущенный через тросовые направляющие 10 и полый корпус 7, карабином 19 крепится к рыму 17. Ходовой конец троса 18 заглубления заводится на лебедку судна, с помощью которого производится постановка подводного объекта,Подводному объекту 3 придается положительная плавучесть и с помощью судовой лебедки и троса 18 заглубления опускается на дно. Подвижные задержники 14 находятся в откинутом состоянии под действием собственного веса. При подходе к ответному узлу 5 сцепления звено 1 конусной нижней частью входит в кольцевой упор 8, подвижные задержники 14 упираются на кромки кольцевого...

Номер патента: 765103

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Россо, Стернин, Хононов

МПК: B63B 27/00

Метки: безударной, груза, другое, кранам, одного, передачи, следящее, судна, судовым

...при этом сигнал от сигнализатора 21 нагрузки не подается, так как отсутствует груз 25, Номинальное напряжение с выхода блока 12 включения и коммутации напряжения подается на первый вход элемента И 14, ко второму входу которого поступает сигнал от блока 15 контроля. Управляющий сигнал с выхода элемента И 14 воздействует на коммутирующие элементы блока 12 включения и коммутации напряжения, в результате срабатывания которых форсирующее напряжение от блока 13 форсировки подается на электромагнит 16 золотникового распределителя 18, обеспечивая его мгновенное переключение. Сигнал переключения золотникового распределителя 18 поступает на вход блока 15 контроля, 5ои2 о зо зз ао 45 юо 5 После ввода следящего устройства в действие в...

Номер патента: 765104

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Болотов, Любивый, Матюшкин, Рябоконь

МПК: B63B 35/02

Метки: древесины, перевозки, сплоченной, судно

...и кормовой секций. Расстояние от торцов г и д носовой и кормовой секций 1 и 2 до осей шарниров,8, связывающих между собой носовую и кормовую секции 1 и 2 5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 60 б 5 с крайними промежуточными секциями 3, равно длине крайних промежуточных секций 3.Для жесткого соединения секций между собой служат механизмы 10 привода и стопоры 11 (см.фиг,4), В верхней части боковых стенок 5 на грани параллелепипеда секции шарнирно закреплен упорный брус 12, на втором конце которого также шарнирно укреплен прижимной рычаг 13 с откидным блоком 14 (см.фиг. 5 и 6),Понорот бруса 12 и рычага 13 производится механизмами 15 и 16 (см.фиг.б) В средней части боковых стенок 5 смонтированы телескопические гидроцилиндры 17, а в нижней...

Номер патента: 765105

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Петлицкий, Смирнов

МПК: B63B 35/30

Метки: грузового, саморазгружающейся, трюма, уплотнение, шаланды

...5, 6 грузовоготрюма, выполненного в полукорпусах7,П-образные обоймы 1 и 2 снабженыверхними упорными элементами 9 и 10и нижними упорными элементами 11 и12Каждая П-образная обойма 1 и 2снабжена эластичными элементами, выполненными в виде пластин 13 и 14.Ширина указанных пластин 13, 14больше ширины П-образных обойм 1и 2, поэтому вставленные в них пластины 13, 14 принимают цилиндрнчесНую погибь и становятся выпуклымив сторону ДП, В вепхних частях П-образных обойм 1 и 2 закреплены упоры 15, 16 для ограничения стыковки полу корпусов 7 и 8.При эксплуатации шаланды предлагаемое уплотнение работает следующим образом. В положении "шаланда открыта" полукорпуса 7, 8 находятся на некотором расстоянии, достаточном для выпуска грунта, стекающего...

Номер патента: 765106

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Васильев

МПК: B63B 35/44

Метки: грузоподъемная, плавучая, станция

...камеры расположены манипуляторные устройства, обеспечивающиесборку и разборку подъемной линииштанг. К ним относятся:две П-образныебалочки 15 с подвижными каретками,снабженными захватами. Эти балочквоспринимают вес перемещаемой штанги 16 (из транспортной камеры наподъемную линию при ее сборке или:обратно при разборке); два манипулятора 17 поперечного смещенияштанги; три манипулятора 18 центровки и вращения штанги и верхнейголовкиВ нижней части камеры расположены зажим-стопор 19 для удержанияподъемной линии при присоединении.или отсоединении штанг, привод вращения подъемной линии 20, а такженижний подшипник 21.Сборочно-подъемная камера имеетповоротное устройство, опирающеесяна полуоси, прикрепленные с внутренней стороны к корпусу...

Номер патента: 765107

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Василенко, Дорофеев, Штейн

МПК: B63B 43/06

Метки: аварийного, выравнивания, крена, судна

...общий вид; на.фиг. 2 -то же, продольный разрез, на фиг.З -то же, продольный разрез по невозвратным клапанам.Устройство для выравнивания аварийного крена судна содержит бортовые цистерны 1 и 2, связанные переточным каналом 3, в котором размещено запорное устройство 4, имеющеекорпус 5 и клапан б, который черезшток 7 связан с приводом, выполненным в виде поршня 8, размещенного вцилиндре 9. Цилиндр 9 закреплен на корпусе 5 с помощью крышки 10, причем подпоршневая полость 11 сообща.ется с цистернами 1,и 2 при помощи труб 12 и 13, в которые вмонтированы основные невозвратные клапаны14 и 15. Кроме того, полость 11 сообщается с каналом 3 через дополнительный невозвратный клапан 16, проходное сечение которого составляет . ие более десятой...

Номер патента: 765108

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Головский, Комарницкий, Позывайло, Цымарный

МПК: B63B 57/04

Метки: взрывобезопасной, газовой, грузовых, емкостях, создания, среды

...где смешиваютсясо взрывоопасным газом или содержащей этот газ смесью, которая подается иэ грузовой емкости 19 нагнетателем 3. Массовые расходы продуктов сгорания и смеси, содержащей взрывоопасный газ, поступающих в реактор,должны находиться в соотношении, которое определяется материальным балансом химической реакции и обеспечивает полное реагирование удаляемогоиз продуктов сгорания компонента(или компонентов) с взрывоопаснымгазом.При постоянной производительностинагнетателя 2 продуктов сгорания количество смеси, содержащей взрывоопасный гаэ, должно непрерывно увеличи- Щнаться, так как концентрация взрывоопасного газа в емкости уменьшаетсяч процессе инертизации. При этомрасход смеси должен изменяться в:пределах 0,3-2 производительности...

Номер патента: 765109

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Андреев, Иванов

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавающих, предметов, удаления

...погружением или в начале погружения дока перфорированные участки воздуховодов переводят из нерабо- р чего положения в рабочее.,Для этого при помощи лебедки 12 травят трос 9, при ослаблении которого сдвинутый перФорированный трубопровод поворачивается в шарнире 4 и ложится на стапель-палубу 7. Лебедка 12 снимается со стопора (на черт. не показан). Открывают клапан 3. Сжатый воздух проходит в перфорированный трубопровод и благодаря избыточному давлению выдвигает иэ трубы 5 трубу б под днище 20 докуемого судна 8. При этом трос 9 свободно сматывается с лебедки 12, так как она снята со стопора.После погружения дока при попадании в его .междубашенное пространство плавающих предметов при помощи клапанов 3 с башни дока 2 поочередно подают...

Номер патента: 765110

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Гришихин, Козленко

МПК: B63C 1/02

Метки: ветра, дока, защиты, плавучего

...(правая, створка показанав рабочем положении, а левая в нерабочем); на фиг, 2 - сечение левой створки в нерабочем положении; на фиг. 3 - сечение правой створки в рабочем положении. Устройство состоит из двух ство 5 рок 1 и 2 в форме части цилиндра, снабженных колесами 3 и роликами 4, установленных с возможностью передвижения в направляющих 5 и б, изогнутых в горизонтальной йлоскости по радиусу.Верхняя направляющая б - швеллер - установлена на башнях дока, а нижняя 5 - рельс - на башнях дока и на кри,нолине, где для повышения устойчивости створок они снабжены с двух сто рон тумбами с роликами 7. К створкам прикреплен бесконечнозамкнутый тяговый канат, запасованный в систему блоков и на барабан лебедки (на чертежах не...

Номер патента: 765111

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Борисевич, Островский, Суслова

МПК: B63C 3/14

Метки: аварийного, башмак, наклонном, отсека, перемещении, стапеле, судна, торможения

...профилю набегающего конца полоза. Кроме того, высота ребер превышает толщину антифрикционного покрытия спусковых дорожек.Яа фиг. 1 изображен тормозной металлический башмак, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху на фиг;. 3 - полоз с установленным под него клином; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3.Башмак состоит из металлического клина 1 и ручки 2. Угол наклона башмака равен углу наклона касательной к поверхности набегающего конца полоза, Нижняя опорная поверхность башмака имеет острые ребра 3 с высотой, превышающей толщину антифрикционного покрытия спусковых дорожек. Для удобства перемещения башмака на нем установлЕна ручка. При движении отсека судна такие башмаки устанавливают вручную на спусковых дорожках на расстоянии 5-10 м перед первым...

Номер патента: 765112

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Горбань, Косорученко, Куриленко, Лыхин, Плотников, Ревенко, Ченцов

МПК: B63C 5/04

Метки: гидравлический, кильблок, механизированный

...опоры кильблок снабжен механизмом стопорения. На фланце цилиндра 5 корпуса кильблока жестко закреплен корпус 17 механизма стопорения. На оси 18 корпуса размещен качающийся упор 19 со смещенным относительно нее центром тяжести, удерживаемый в поднятом положении перед установкой тумб двумя пружинными фиксаторами 20, защелкивающимися в лунки 21, выполненные на. боковых стенках упора. 30 В отверстия упора встроены подпружиненные штыри 22, упирающиеся в выфрезерованные к корпусе 17 механизма стопорения выступы 23. При нажатии на штыри 22 тумбы 16, имеющей козырек 24, устраняется опрокидывание упора 19.Опорная плита снабжена выступом 2540Для стопорения клиньев 9 предусмотрены упоры 26.Работа механизированного гидравлического...

Номер патента: 765113

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Жеребной

МПК: B63C 9/00

Метки: воде, людей, спасения

...13. С барабана сматывается или наматывается на него звеньевая цепь 14, проходя при этом через направляющее приспособление 15, выполненное из вертикальных и горизонтальных роликов.Стрела состоит из звеньев 16, выполненных с упором 17, который, упираясь в последующее звено, не дает возможности изгибать ее,На одной стороне имеется паз 18, в котором крепится пружинная гофрированная полоса 19 для придания жесткости стреле. Для разматывания звеньев она снабжена зубьями 20. Стрела может быть выполнена в виде двух металлических лент, снабженных застежкой типа молния, Для применения в манипуляторе одной цепи она в верхней своей части имеет паз, куда вкладывается стальная полоса 21, сматывающаяся с подпружиненного барабана 22 и удерживаемая в...

Номер патента: 765114

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Жеребной

МПК: B63C 9/00

Метки: воде, людей, спасения

...гофрированной полосой 2,ого устроиства заклюруднено маневрироваНИЯ ЛЮДЕЙ НА ВОДЦепь состоит из звеньев 13, выполненных с упорами 14, которые препятствуют изгибанию цепи. Для большей жесткости цепи она снабжена гофрированной стальной полосой 15, которая закрепляется в пазе 16. Для разматывания цепь снабжена зубьями 17. С торца цепи также имеется паз 18 для укладки питающего кабеля привода 19 подхвата 4, причем подхват установлен на шарнире 20,Для поддержки и направления цепи служит направляющее приспособление 21, сос О тоящее из горизонтальных и вертикальных роликов.Разматывание цепи осуществляется шестерней 22, которая соединена с приводом 11 через муфту одностороннего действия, при этом барабан вращается только в одну сторону...

Номер патента: 765115

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Майоров, Первезенцев

МПК: B63C 13/00

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортирующее, тяжеловесных

...на фиг. 3 вид по стрелке А на фиг, 2; на Фиг.4 - схема тросового органа поворота шасси.Транспортирующее устройство состоит иэ железнодорожных перпендикулярно пересекающихся путей 1 и 2, двух подъемно-опускных рам 3, снабженных поворотными опорами 4 с шарнирно установленными в них траверсами 5 с боковыми коническими приливами 6, выступающими над опорными поверхностями подъемно-опускных рам 3, выдвижными фиксирующими стойками 7, связанными через пластины 8 с гидро- домкратами 9, опирающимися на опоры 10, и тросовым органом поворота н виде замкнутого приводного троса 11 привод на чертеже не показан), охватывающего и закрепленного на шасси 12 с возможностью их одновременного и точного поворота на заданный угол до 90 , а также гибкой...

Номер патента: 765116

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Акопянц

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...причем проФилированный кулачок 7 смонтирован на носовом конце подвижной штанги Э а гребной вал 4 выполнен с направляю" шими 12 и 13, в которых установлены голкатель 8 и подпружиненный шток 10.Шариковый передаточный механизм 9соединяет толкатели 8 с подпружиненным штоком 10. На концах толкателей8 имеются ролики 14, которые катятсяпо граням кулачка 7 при осевом перемещении последнего.На концах подпружиненного штока 10закреплены кронштейны 15, к которымприкреплено кольцо 16.Зубчатая рейка 17 с роликом 18на конце имеет опоры на невращающейся буксе 19 масловвода и кинематически связана с датчиками 5 положения лопастей 2.Прижатие роликов 14 к граням кулачка 7 осуществляется пружиной 11,прижатые ролика 18 к поверхностикольца 16 - пружиной...

Номер патента: 765117

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Габулов, Ельский, Жевелюк, Курносов, Царев

МПК: B63H 5/12

Метки: движительных, комплексов, подъема, судно, устройством

...в крайних положениях с помощью гидравлических замков. Конфигурация профилированных ниш 3 палубы 2выполнена сопрягаемой с конфигурацией комплексов 4 в их поднятом положении.Подъем комплексов 4 осуществляютследующим образом. В первой фазе подьема шток гидроцилиндра б зафиксирован в крайнем выдвинутом положении.Рычаг 8 при этом через шток и корпусгидроцилиндра 7 жестко связан с комплексом 4.При подаче рабочей жидкости н штоковую полость (полость втягивания)гидроцилиндра 6 его шток, втягиваясь,поворачивает за рычаг 8 комплекс 4на угол, обусловленный ходом поршнягидроцилиндра б и длиной рычага 8.Первая фаза подъема заканчиваетсяпри полном втягинании штока гидроцилиндра б и его Фиксацией н крайнем втянутом положении.На второй фазе...

Номер патента: 765118

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Набоков, Петров

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, монтажа, судового

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 6428/20 Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул. Проектная,4 Рование главного упорного и опорных подшипников относительно теоретической оси валопровода путем изменения положения корпусов подшипников с помощью отжимных болтов и бортовых упоров.В кронштейн и дейдвудное устрой 5 ство заводят гребной вал; в него устанавливают гребной винт и полумуфту. Производят погрузку промежуточных и упорных валов на судно и укладывают их в подшипники. Производят сборку соединений валов и устанавливают специальный нагружатель гребного винта для испытаний в ходовых режимах беэ хода судна.Окончательную центровку валопрово да осуществляют на плаву при погруженных главных и вспомогательных тяжеловесных механизмах и...