Архив за 1980 год

Номер патента: 765028

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Крылов

МПК: B44B 1/02

Метки: объемных, тел, трансформирования

...крепится к планшету 8 подшипниками 40 и 41, а к каретке 33 - гайкой 42;4 ОКаретка 33 имеет две поперечные направляющие 43 и 44, закрепленные на щеках 45 и 46 каретки 33 болтами 47, 48, 49, 50, и вал 51 поперечного хода, приводимый в движение рукояткой 52. Вал 51 поперечного хода сочленен с обоймой 34 поперечного хода гайкой 35. Вращательное движение вала 51 преобразуется с помощью гайки 35 в поступательное движение обоймы 34 по направляющим 43, 44 Движение обоймы 34 по направляющим 43, 4450 обеспечивает поперечное движение плоскости основного параллелограммного механизма, а, следовательно, щупа 15 и воспроизводящего штифта 16 в поперечном направлении, сообщая щупу 15 и воспроизводящему штифту 16 третью степень сво боды движенияНа...

Номер патента: 765029

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Антонян, Баламцарашвили, Раздольский, Шелленберг, Якушев

МПК: B44B 3/02

Метки: дереву, резьбы

...для зачистки вырезанной поверхности, расположенных послережущих групп резцов по ходу перемещения каретки.Расстояние от вершины щупа до режущей кромки калибрирующего резца всех групп блоков соответствует расстоянию от вершины щупа до режущей кромки резцов последней по ходу движения каретки основной группы блоков резцов.Для улучшения условий обработки резцы каждой последующей группы блоков смещены вдоль оси относительно резцов предыдущей группы блоков на половину ширины режущей кромки резцов предыдущей группы блоков, При этом выступы бороздок, оставляемые резцами предыдущей группы, снимаются смещенными лезвиями резцов последующей группы.На каретке 4 на направляющих 18 установлены опорная плита 9 для закрепления металлического копира...

Номер патента: 765030

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Вольский, Сафин

МПК: B60B 39/00

Метки: колесное, средство, транстортное

...к исполнительным органам привода изменения расстояниямежду колесами.Кроме того устройства для изменениярасстояния между колесами по базе выполиены в виде направляющих, жестко установленных на раме, и ползунов, связанных с приводами.На фиг. 1 показано устройство для изменения расстояния между колесами по базе с пбмощью гидропривода; на фиг, 2 - схема управления исполнительными органами; на фиг, 3 - вариант устройства с электроприводом,Устройство состоит из рамы 1, на которой закреплены неподвижно по горизонтали колеса 2 и колеса 3, перемещаемые по направляющим 4 с помощью гидроцилиндра 5 или винтовой передачи 6 и исполнительного электродвигателя 7 с редуктором. Для подвода крутящего момента от двигателя к колесам в трансмиссии имеется...

Номер патента: 765031

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Колянов

МПК: B60D 1/04

Метки: средства, сцепное, транспортного

...пружинаи гильза, опирающаяСя на головкуштока гидроцилиндра.Гидравлический цилиндр выводит Фиксатор,.-: от"ерстия передней стенки 4 Ок. в .ргусапроизводит открытке и закрытие крюк . Гидроцилиндр крепитсяв проушине 24 пальцем 25мортизатор состоит иэ опорнойпластины 26, резинового буфера 27,коробки 8 с боковыми пластинами 29и стяжного болта 30. Опорная пласти;,а в средней части утолщена и имеет резьбовое отверстие под стяжкойболт. От торцов пластины находятсяцапфы, которыми она ставится н продольные отверстия верхней и нижнейпластин корпуса и выступами охватывает резиновый буфер с отверстиемпод стяжной болт. Коробка резиновогобуфера имеет боковые стенки с выступами, которые входят в пазы верхней и нижней пластин корпуса, отверстие под...

Номер патента: 765032

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Диденко, Евтенко, Зеликовский

МПК: B60D 1/10

Метки: соединения, тракторов

...34 в таком положении, что приемная втулка 32 располагается слева по ходу трактора. На левом тракторе плиту уста.навливают так, что приемная втулка располагается по оси симметрии трактора, а траверса 14 45 располагается справа по ходу трактора.По предварительной разметке подводят левый трактор параллельно правому на заданном рас.стоянии и выдвижением штока 28 силового гидроцилиндра освобождается предварительно сжатая пружина 26, Еще до соприкосновения окна 18 захватывающей головки 16 с приемной втулкой 32 подпружиненный крюк 20 за.крывает экно и втулка приходит в соприкосновение с внешней стороны крюка 20. Под действием усилия силового гидроцилиндра на тра.версу подпружиненный крюк, опираясь на втулку 32, принудительно...

Номер патента: 765033

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Берлянд, Лисовец, Скачков, Шагомяло

МПК: B60G 13/18

Метки: демпфирующее, колебаний, рекуперацией, средства, транспортного, энергии

...корпуса с увеличением амплитуды относительных 4перемещений подрессоренных и неподрессореиных масс будет увеличиваться, т.е. корпус сначала выйдет из состояния покоя и с увеличением амплитуды будет все быстрей раскручи.ваться. С другой стороны, при малых перемещениях (движение по дороге с относительноровным покрытием) сопротивление привода устройства будет меньше, чем при больших относительных 1 теремещениях масс. Такие конструк.тивные особенности устройства предопределяютего прогрессивную характеристику в демпфировании колебаний (изменение сопротивленияпривода в зависимости от амплитуды колебаний). Если же корпус уже вращается, то приподходе гайки 4 к фрикционной пластине 9,до выравнивания утловых скоростей, междуними будет происходить...

Номер патента: 765034

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/02

Метки: выравнивания, колеса, нагрузок, сдвоенные, средства, транспортного

...в сечении вертикальной плоскостью; нафиг. 2 - то же, в сечении горизонтальной/плоскостью; на фиг. 3 - то же, фронтальныйвид; на фиг. 4 - устройство в сечении вертикальной плоскостью в положении на склоне.50Устройство состоит из наружного пневматического колеса 1, и внутреннего пневматического колеса 2, обращенного к остову 3 трактора.Оба колеса 1 и 2 связаны со ступицей 4 припомощи равномерно расположенных равноплечих коромысел 5, середина каждого из которыхсвязана со ступицей шарниром 6, а концы свя.заны,с колесами 1 и 2 шарнирами 7 и 8. Наружное колесо 1 дополнительно связано со стулицей 4 шарнирной тяой 9, равной по длине плечу коромысла 5, шарнир 10 которой расположен в одной плоскости с шарнирами 6, а шарнир 11 растюоложен...

Номер патента: 765035

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Хохряков, Чубов

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины

...аппарат 6 - в .кабине 7 сельскохозяй.ственной машины. В корпусе 8 пылеотделителя размещен сепарационный ротор 9 и диагональ.ный вентилятор 10, закрепленный на валу электродвигателя 11. В корпусе пылеотделителя имеется установленный тангенциально патрубок 12 выброса воздуха с отсепарированной пылью.Патрубок имеет сужающийся насадок 13, уста.новленный в отверстии 4 кожуха 1. Патрубок 5 пылеотделителя имеет изогнутый козырек 14, прикрепленный к кромке входного отверстия кожуха, Козырек 14 имеет входной канал 15, обращенный в сторону отверстия 4 кожуха 1.При работе устройства воздух поступает в отверстие 3 и выходит через отверстие 4 кожуха. Стебли растений, волокнистая пыль и другие крупные частицы, имея большую кинемати- ческую...

Номер патента: 765036

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Звездина, Мохов, Чичерский, Яковлев

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...фланцу 4 электродвигателя. Планетарный редуктор 5установлен с внешней стороны колеса и закрыткрышкой 6. Коронная шестерня 7 редукторавинтами 8 прикреплена к переднему щиту 9электродвигателя.Ступица 10 мотор. колеса установлена на опорных подшипниках 11 и 12, один из которыхрасположен на редукторе, а именно на его шестерне 7, а другой - на стакане 2. Тормозноймеханизм состоит из тормозного барабана 13,соединенного со ступицей 10 колеса, и тормозных колодок 4, закрепленных на стакане 2и разжнмаемых кулаком 15,В задней части стакана 2 и напротив коллектора 16 со щетками 17 выполнено отверстие 18,напротив которого к стакану 2 прикреплентрубопровод 19 для подачи охлаждающего воз.духа к электродвигателю, Мотор-колесо снабжено цилиндрическим...

Номер патента: 765037

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Власов, Гладилин

МПК: B60K 11/00

Метки: привод, радиатора, средства, транспортного, шторки

...16, которые начинаются навысоте первого витка троса 4. Привод 5 снабжен фиксирующим устройством, включающимстопор конечного положения барабана 12 ввиде установленного в прорезях 16 пальца 17с выступающими относительно реборд концами.В пальце 17 выполнено поперечное отверстие 18,через которое пропущен конец первого виткатроса.35На с 1 енках кронштейна 8 имеются упоры 19,расположенные на таком же расстоянии от оси11 барабана 12, что и наружный конец проре.зи 16. Конец тягового троса 4 закреплен набарабане 12 с помощью винта 20,Периферийные участки реборд барабана разнесены на ширину большую, чем на рабочем.его участке, при этом на реборде 15 штампо.ванной половины 14 барабана закреплены пласт.массовые рукоятки 21, На реборде половины 4513...

Номер патента: 765038

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бегиджанова, Борисов, Горюнов, Зиновьев, Козырев, Кузьменко, Левитанус, Поздняков, Родин, Чичинадзе

МПК: B60K 13/02

Метки: силовая, средства, транспортного

...через изогнутый патрубок 8, помещенныйвнутри магистрали и обращенный к двигателю.Во вспомогательном трубопроводе установленыфильтр 9 очистки отработавших газов от твердых продуктов неполного сгорания, блок 10каталитической нейтрализации, теплообменник 11для снижения температуры отработавших газови дроссель 12, выполненный в виде поворотнойзаслонки и сблокированный системой рычагов50с педалью 13 управления муфтой сцепления.Работа устройства осуществляется следующимобразом.Отбираемая через изогнутый патрубок 8 газовая смесь подается в фильтр 9 и затем в55блок 1 О каталитической нейтрализации, где происходит ее окисление (дожигание), в результате чего имеющийся в составе отработавшихгазов угарный газ СО превращается в двуокись...

Номер патента: 765039

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Красневский

МПК: B60K 20/14

Метки: включения, механизм, муфты, плавного, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционной

...мембрана 20 отделяет полость аккумулято ра, заполняемую жидкостью, через дроссель 6 от воздушной полости, в которой также может устанавливаться дополнительный упругий элемент (пружина) 21 для. возврата мембран в исходное положение.Механизм работает следующим образом. Для включения фрикционной муфты рабочую жидкость под давлением Рподают в гидроцилиндр 9 по гидролинии 13 от механизма управления трансмиссией, Включение муфты про исходит в три этапа.1 этап, Перемещение поршня гидроцилиндра При подаче давления иоршень гидроцилиндра 9 перемещается вниз, пока не выберутся зазоры между дисками муфты. На этом этапе в гидроцилиндре 9 устанавливается низкое давление Р зависящее только от сил сопротивления движению поршня. На затвор 4...

Номер патента: 765040

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...вал 38 которого соединен с двигателем.50Однако вместо гидротрансформатора могут бытьприменены гидромуфта или центробежное сцепление. Кроме того, на чертеже фиг, 1 изображены масляный насос 39, питающий гидротрансфор.матор, ограничительный клапан 40, теплообменник 41 и масляный резервуар 42. Устройстводля управления сцеплением (см, фиг, 2) можеттакже содержать центробежный регулятор 43,имеющий центробежные грузы 44 и шкив 45,Устройство для управления сцеплением работает следующим образом, При переключенииступеней в коробке передач 9 замыкаются кон.такты 36 выключателя 35 и электромагнит 33подключается к аккумулятору 34. Электромагнит срабатывает и перемещает толкатель 16вниз. Толкатель 6 перекрывает осевое отверстие 15 и нажимает на...

Номер патента: 765041

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Волков, Гапчинский, Натаров, Сироченко

МПК: B60L 3/04

Метки: защиты, рудничного, силовых, цепец, электровоза

...ключ 8 с нагрузочным резистором 9 в цепи эмиттера и делитель, состоящийиз резистора 10 и стабилитрона 11, средняяточка которого соединена с управляющим входом транзисторного ключа 8. Конденсатор 12включен между управляющим электродом ти.ристора 4 и точкой соединения эмиттера и нагрузочного резистора 9,Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии главные контакты 3, 5и 6 автоматического выключателя 2 разомкнуты,конденсатор 12 разряжен, тиристор 4 закрыт.При замыкании главных контактов 5 и 6 выключателя 2 формируется одиночный управляющий импульс, отпирающий тиристор 4.Постоянное напряжение подается на делитель,состоящий из резистора 10 и стабилитрона 11.Постоянное напряжение, определяемое напряжением стабилизации...

Номер патента: 765042

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Берзин, Вейцман, Пинский, Розенберг, Сребный, Феоктистов, Храмцов

МПК: B60L 3/04

Метки: двигателя, защиты, тягового

...а лишь за счет быстрого усиления поля.15 Аналогично предлагаемое устройство можетбыть использовано и в режиме электрического торможения. 3 76Обмотка возбуждения 2 двигателя вместе с обмоткой 7 магнитного усилителя шунтированы импульсным прерывателем 10 с блоком управления 1 и резистором 12.Обмотка 8 магнитного усилителя включена в цепь, содержащую источник 13 переменного напряжения повышенной частоты и выпрямитель 14, связанный через блок 15 фильтрации подстройки со входом блока 16 пороговых элементов, другой вход которого соединен с обмоткой 9 усилителя 5. Выход блока 16 соединен со входом ключевого элемента 17 (транристор, реле), установленного в цепи удержи. вающей катушки 18 быстродействующего выключателя, Выход обмотки 9 усилителя...

Номер патента: 765043

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Гайдуков, Кузнецов, Плахотников

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, тепловоза

...колесной пары, либо один иэ известных частотных датчиков частоты вращения колесной пары, объединенный с выпрямителем и фильтром. Датчик 3 скорости тепловоза, являющийся общим для всех кана лов, может бьггь любого общепромышленного типа (механический, электромеханический, индукционный). Сумматоры 2 и 7 могут быть выполнены на резисторах или операционных усиди. телях. На вход сумматора 2 поступают сигналы от датчика 1 частоты вращения колесной пары и датчика 3 скорости тепловоза. Выход сумматора 2 подключен к входам сумматора 7 и квадратора 4, служащего для возведения в квадрат сигнала, поступающего на его вход. Конструктив- О20 но квадратор 4 выполнен на тирите, но могут быть использованы и другие известные схемы его выполнения. Выход...

Номер патента: 765044

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Макаров, Пинский, Рябчевский, Храмцов, Шредер, Щетина

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, колесных, пар, постоянного, скольжения, состава, электроподвижного

...сравнивая между собой скважности обоих прерывателей, выдаетсигнал на ограничение скважноститого прерывателя, который включен Япоследовательно с приводным двигателем оси, потерявшей сцепление. Врезультате подводимое к этому двигателю напряжение стабилизируется,а протекающий по нему ток уменьша- д ется. При этом уменьшается напряже- ние на выходе его датчика 8 тока, а разность напряжений, снимаемая с выхода блока 6 сравнения, стремится к нулю. Реагируя на это уменьшение разности напряжений, блок 12 контроля тока выдает сигнал на вход блока 5 изменения уставок.управляющее напряжение на выходе блока 5 уменьшается, а на выходе блока 6 сравнения появляется значительный сигнал рассогласования. Соответствующий канал 4 управления по-прежнему...

Номер патента: 765045

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Винс, Коган, Марченко, Мишин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, локомотива, юза

...уменьшаться.Но поскольку боксование колесных паридет с различными скоростями, то одна из них, скорость которои меньше,быстрее достигает значения действительной скорости,При достижении скорости какойлибо из боксующих колесных пар значения действительной скорости на выходе соответствующего блока сравне- З 5ния сигнал прекращается. Это приводит к запиранию элемента И и прекращению управляющего сигнала, Элементб открывается, блок 5 сравнения выдает разность сигналов скоростей колес- щ)ных пар, скорости которых сравниваются. Управляющий сигнал в своюочередь подается в исполнительныйорган на предотвращение боксования-:ой колесной пары, которая еще боксует. Происходит ее успокоение и приравенстве скоростей колесных паруправляющее...

Номер патента: 765046

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Плахотников, Цопа, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, противобоксовочной, тепловоза

...элемента 8, разрешая прохождение импуль.сов мультивибратора 9 на вход блока управле 765046ния регулятором возбуждением 12 и через уп.равляющие входы коммутаторов 3 на входы незаполненных измерительных счетчиков 4. После заполнения всех измерительных счетчиков 4 срабатывает логическая схема И 5, запускающая генератор сброса 7, который возвращает измерительные счетчики 4 в исходное состояние и перебрасывает триггер 13. При этом сигнал, поступающий с логической схемы ИЛИ 6, запрещает прохождение импульсов мультивибратора 10 9 через ключевой элемент 8 и коммутаторы 3 на измерительные счетчики 4 и на вход блока 10. В рассматриваемом случае измерительные счетчики 4 заполняются одновременно и на их выходах появляются сигналы в одно и...

Номер патента: 765047

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Казьмин, Калмыков, Плахотников, Цопа, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, локомотива, пар

...40суммирующие вхОды одних и на нычитающие входы других ренерсинных счетчикон 4. Рассмотрим два последовательных отрезка времении сопределяемые соответственно длительностями 1-ого и )-ого тактовых импульсов. Так как длительности тактовых импульсов=сопьс, тол л.= С = 1 К . Определим количество импульсов, поступивших на счетные входы реверсинных счетчиков 4, при нулевом состоянии управляющего триггера5 н )-ом цикле измерения, имеемМ- , (К = 16), (1)МУ с 1 и М 11 (К=1, 6),(2)где М 1 , М - емкости реверсивных55счетчиков 4 в 1-омцикле измерения;частота импульсов к-огокчастотного датчика в е1-ом цикле измерения.Так как в 1-ом цикле измерения насуммирующие входы реверсивных счетчиков 4 поступило М 2,щ Г;импульсов, то разность Ь Мприбавляемыхи...

Номер патента: 765048

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Мазяр

МПК: B60N 2/427

Метки: пассажирского, сиденье, средства, транспортного

...рамы, так и подушки 9 сиденьяи спинки 10 средней секции выполнены автономными, при этом подушки средней секции являются и легкосъемными,25Секции рамы связаны между собой легкоразь.емными соединениями. Для этого к среднейсекции рамы по ее бокам жестко прикреплены.У-образные направляющие 11, в которые вхо.дят пластины 12, прикрепленные к крайним сек-зоциам 3 и 4 рамы. По бокам средней секциирамы расположены фиксаторы, выполненныев виде стопорных пальцев 13, подпружиненныхпружинами 14, Стопорные пальцы установленыв отверстиях 15, выполненных в У-образныхнаправляющих 11 и прорезях 16, расположен.ных на торцах сторон пластин 12, при этомотверстия направляющих размещены соосно прорезям пластин,Стопорные пальцы 13 соединены с Г-образ,ными...

Номер патента: 765049

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Корнилов, Сатункин

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, опрокинутом, положении, самосвала, фиксации

...опрокидывании платформы соответственно направо, назад и налево, а через паэ А обеспечивается проход упора 1 в один иэтрех упомянутых пазов из транспортного положения упора. Упор 1 связан состержнем 3 посредством рычага 4, шарнирно установленного в отверстииупора. Стержень 3 в транспортном положении размещается на опорных кронштейнах 5, закрепленных на раме, изапИрается при помощи запоров б,закрепленных на стержне .3.Упор 1 закрепляется к поперечиненадрамника (рамы) при помощи кронш фтейна 7, на котором размещена сферическая нижняя опора 8 с соответствующими элементами крепления,Для обеспечения нормального сопряжения верхнего конца. упора 1 с гнездом 9 размещенным под платформой,гнездо 9 выполнено в виде усеченногоконуса. Установка...

Номер патента: 765050

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Дорош, Дячок, Лютый, Рось

МПК: B60P 1/48

Метки: грузоподъемное, средства, транспортного

...состоит из полой балки 1, жестко закрепленной на раме 2 транспортного средства, в которой размещена выдвижная балка 3 с установленной на ней грузо- подъемной стрелой 4 и силовым гидроцилинд- О ром 5. 1 руэоподъемная стрела 4 выполнена с хвостовиком б, который посредством тяги 7 связан с полой балкой 1,Привод подъема груза выполнен трособлочным 15и включает в себя силовой цилиндр 8, блок 9стрелы 4, установленный на оси ее крепления,обводной блок 10, расположенный на раме тран.спиртного средства. копир 11, жестко прикрепленный к полой балке 1 (или неподвижной час. 2 Оти транспортного средства) продольно к ней ивзаимодействующий с роликом 12, который кинематически связывает грузоподъемную стрелу 4,полую балку 1 и подвижный блок 13,При...

Номер патента: 765051

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Воинов, Кириллов, Колпаков, Кузнецов, Поземов

МПК: B60P 1/64

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...направляющие втулки 7 для фиксирующих стержней 8. На раме 2 тран спортното средства 1 смонтирован механизм подъема контейнеров 3 в виде силового цилиндра 9, взаимодействующий с контейнером 3 посредством рамы 10, жестко связанной со штоком силового цилиндра 9. На раме 2 установ лены упоры 11 со скошенными гранями,На внешнем конце каждого стержня 8 закреплена планка 12, взаимодействующая при подьеме контейнера 3 со скошенной гранью упора 11. Для возврата стержня 8 служит пружина 13, со единяющая планку 12 с опорой 4. На контейнере 3 смонтировано грузоподъемное устройство 14 для загрузки - разгрузки самого контейнера,При спуске с рамы 2 транспортного средства 1 контейнера 3 с размещенным в нем грузом водитель включает силовой цилиндр 9,...

Номер патента: 765052

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Замятин, Мельников, Янин

МПК: B60P 1/64

Метки: кузова, раме, средства, съемного, транспортного, установки

...са гидроцилиндров 6 и перемещают к центру шарнирно соединенные с ними ползуны 5 до тех пор, пока фиксируюшие стержни 12 не уп.1 О рутся в стенку пазов 11. Одновременно, перемещаясь, ползуны 4 и 5 воздействуют на сцепные элементы 10, которые центрируют и устанавливают съемный кузов в определенном положении 15 35 НИ. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетеяьство СССР У 67438,кл. В 60 Р 1/64, 1965. 40 2. Авторское свидетельство СССР У 564992 кл, В 62 О 33/08, 1970 (прототип).несенные по ее длине опоры 2 и 3, выполнен. ные в виде поперечных балок, в каждой из которых установлены по два подвижных навстречу друг другу ползуна 4 и 5. Между пол зунами 4 и 5 в каждой балке имеется гидро- цилиндр б. Ползун 4...

Номер патента: 765053

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Воробец, Козловский, Радченко, Файн

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...значения собственной массы иповышенные изгибающие нагрузки на опорыкузова при въезде транспортного средства подсъемный кузов при одновременном предварительном центрировании.Известно и другое транспортное средство со съемным кузовом, снабженным откидными опо рами, содержащее раму, механизм подъема ку. зова, расположенный в задней части рамы, устройство продольного центрирования кузова и устройство фиксации последнего 12.Это транспортное средство является наиболее близким техническим решением к изобретению.Недостатками этого транспортного средства являются относительно большие значения мас. сы устройства и повышенные изгибающие на. грузки задних опор. При въезде транспортного средства под переднюю. часть съемного кузова возникают...

Номер патента: 765054

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Халиков

МПК: B60P 3/22

Метки: средство, транспортное

...машиной при помощи прицепного устройства 10. В транспортном положении С.образные опоры 4 удерживаются от вращения при помощи фиксатора положения 11, установленного на прямоугольной раме, внутри о которого установлен сердечник 12, взаимодействующий с пазом планки 13 С.образной опоры 4, Перемешение сердечника 12 происходит под действием электромагнита 14, а возврат в рабочее положение - под действием пружины 5.15 Ось 6 ходовых колес 5 смешена относительно полуосей 7, служащих для поворота емкости назад по ходу движения транспортного средства, для создания первоначального опрокидывающего момента, 20Разгрузка емкости происходит следующим образом. Фиксатор 11 выводится из зацепления с опорами 4, которые под действием силы тяжести...

Номер патента: 765055

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Дзюман-Грек, Карпенко, Тафлер

МПК: B60P 3/22

Метки: цистерна-полуприцеп

...3 с гнездом 4 для установки шкворня 5. Шкворень 5 выполнен с удлиненным хвостовиком 6, размещенным в трубе 7 эксцентрично ее продольнойоси и закрепленным в приливе 8 регулировочной гайкой 9, расположенной вне оболочки резервуара 1, но в полости наливной горловины 10, сочлененной с трубой 7 и закрытой крышкой 11, Труба 7 выполняет роль успокоителя струи жидкости. В гнезде 4 под5 шкворень 5 предусмотрен уплотнительный .элемент 12 для герметизации разъема.В нижней части трубы 7 выполнены сквозные радиальные отверстия 13 для10 вылива жидкости в полость резервуара 1. Участки стенки трубы 7 под каждым отверстием 13 выгнуты наружу и образуют рефлекторы 14.Внутри трубы 7 на уровне нижних кромок радиальных отверстий 13 гнездо шкворня оформлено...

Номер патента: 765056

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Тезиков, Цатурян, Шевченко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...тинчатой пружины.На тыльной стороне крюка 6 жестко закреп лена втулка 9, в которой шарнирно установлен дополнительный рычаг.Дополнительный рычаг состоит из Г-образного плеча 10, взаимодействующего с подпружиненной защелкой 7, соединительного звена 11,уста. новленного во втулке 9, и рукоятки управления, имеющей Л.образную составляющую 12, и вертикальную составляющую 13, являющуюся ограничителем поворота фигурного рычага за счет упора в тыльную часть крюка 6, не позволяя дополнительному рычагу свободно поворачиваться на оси, причем Л-образная составляющая 12 выполнена заодно с вертикальной составляющей 13, Весь дополнительный рычаг вместе со всеми 25 составляющими представляет собой одно целое тело жесткой конструкции из однородного...

Номер патента: 765057

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Глазырин, Заборцев, Ложкин, Невский, Полетайкин

МПК: B60P 7/12

Метки: коник, лесозаготовительной

...содержит поворотное основание 1с установленным на нем зажимным приспособлением 2, опорную плиту 3, закрепленную на раме машины 4, и соединительнук ось 5. Посадочное место поворотного осно 2 в ваиия имеет выступы 6, симметрично расположенные относительно оси отверстия основания, Свободный конец соединительной оси выполнен с радиальной проточкой и с двумя симметрично расположенными лыскаФормула изобретения Составнтель Н. ВенГехред К. ШуфрнчГараж 763 о Корректор О. Ковннс Поднисное Редактор Т. ЗубковЗаказ 6421/18 ета СССРрытнйнаб., д. 45Проектнан ВНИИПИ Государственного комнпо ледам нзобретеннй н от 3035, Москва, Ж - 35, Раушскан над ППП Патент, г. Ужгород, у ми. Соединение поворотного основания с опорной плитой осуществляется при...