Архив за 1980 год

Номер патента: 768653

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Бордиловский, Дубовский, Ковалевский, Подоляк, Фролов

МПК: B29D 9/00

Метки: слоистого

...подачи лисновленные два устройства 1 и 2 длярезки длинномерного маного материала на лис- Далее процесс повторяется в соотны установленный ветствиис"заданным количеством лис"между ними приемный стол 3 с пазами тов в пакете.4, устройство для с оля. сборки листов в Описьйаемая"-установка имеет высопакет и устройствоо б для подачилис-кую производительность и низкую трутов с приемного стола в устройство доемкость.для сборки.Устройство б для подачи листов 2 Овыполнено в виде приде приводной вилки 7, Формула изобретенияповоротной относительно пегпендикуля ной направлению подачю подачи .листов оси 1. Установка для изготовлениялярн р " слойстого материала содержащая устот привода 8.Устройство для с5 сборки листов 25 ройство для резки...

Номер патента: 768654

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Беляевский, Чистяков

МПК: B29H 17/372

Метки: бортов, покрышки, разведения

...мента не требуется увеличения приланике. гаемого усилия.На фиг. 1 изображено предлагаемое Затем при вращении покрышки 2 ееустройство, общий вид, на фиг. 2 - осматривают с одной стороны, поворато же, в раббчЕмположении."-=" " чивают вместе с установкой вокругУстройство для разведения бортов вертикальной оси и осматривают с друсодержит смонтированные на раме 1 2 О гой стороны,"."мехЪйиягдля "установки и вращения После окончания осмотра кареткапокрышки 2 в виде опорного 3 и при перемещается вверх, рычаги 5 сховодного роликов (на фиг. не пака- дятся под действием пружины 7. Дойдязан), подвижную траверсу 4 с шарнир- до траверсы 4, каретка 8 перемещаетно закрепленными на ней разводящими 25 ее вверх, рычаги 5 также перемещаютрычагами 5 с...

Номер патента: 768655

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Прищепенко

МПК: B29H 21/06

Метки: длинномерных, опудривания

...лентой и шторками на шторках 8 установленыопирающиеся на ленту, свободйо "вращающиеся ролики 10. Последние установлены с возможностью перемещениявдоль шторок.Камера разрежения соединена,черезвоздуховод 11 с вентиляционной системой (на чертеже не показано) иустройством 12 разрежения воздуха,например пылесосом,Усъройство работает следующим образом.Ленту 13 при помощи известных устройств (например заправочных цепейили лент)-проводят последовательночерез входные отверстия "в" и "а",вокруг огибающего ролика 3, междулланками 5 и щетками 4, через выходные отверстия "б" и "г" и между роликами 10.При своем перемещении лента 13"окунается в опудривающей камере 1 втальк 2. После выхода ленты из талька планки 5 втирают тальк в ее помрхность, а...

Номер патента: 768656

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Ермаков, Кожевников, Липинский, Русаков, Федоров, Цуканов

МПК: B30B 1/26

Метки: механический, пресс

...39 на подвижном сердечнике 40, перемещающимся по центру корпуса электромагнита и осуществляюще го взаимодействие со стопорцым механизмом, состоящим из стопора 41, подпружиненного возвратными пружинами 42. Конец стопора 41, который производит фиксацию звеньев шатуна, выполнен в виде выступа ющей усеченной призмы 43,На верхнем колене 4 ломающегося шатуна установлен С-образный рычаг 44, верхний конец которого закреплен на верхнем колене, а нижний конец расположен свободно в сквозном пазу 45, выполненном в теле нижнего колена 6 шатуна. На всей ширине боковой наружной стороны свободного конца рычага 44 выполнен паз 46, с которым и взаимодействует стопор 41,Работа механического пресса осуществляется следующим образом,Установленный на станине 1...

Номер патента: 768657

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Гавриличев, Письменный

МПК: B30B 11/12

Метки: прессования, роторная

...22 и симметричными продольными разрезами 23, разделяющими среднюю часть 22 на силовые деформирующие элементы 24, причем по образующей фиксатора имеется сквозной паз 25. Наружная поверхность 26 держателя 17 выполнена эквидистаптной внутренней поверхности 27 фиксатора (фиг. 4). Последний установлен в кольцевой выточке 28, размещенной на внутренней поверхности 29 втулки 16.Боковые стенки 30 и 31 выточки 28 ограничивают осевое перемещение фиксатора 19 в втулке 16,Машина работает следующим образом.При вращении ротора 1 (фиг. 2) цепной конвейер 2, несущий держатели 17 с матрицами 18, огибая звездочку 4, последовательно вводит матрицы 18 в рабочую зону ротора 1. Держатели 17, концентричпо расположенные во втулке 16 цепного конвейера 2,...

Номер патента: 768658

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Кочетков

МПК: B30B 15/28

Метки: зоны, ограждения, пресса, рабочей

...элемент 23, другой конец которого через отводной ролик 24 соединен с противовесом (грузом) 25. Устройство работает следующим образом.Под действием груза 25 через систему гибких элементов и блоков валик 11 постоянно прижат к плоскости копира 12,При верхнем положении ползуна шарнирно укрепленная планка 14 и перекидной мостик 17 находятся в своем устойчивом исходном положении (как показано на чертеже). Защитный экран 1 отведен в крайнее левое положение.При движении ползуна 13 вместе с копиром 12 в нижнее положение шарнирная планка 14 набегает на валик 11, вследствие чего верхний конец рычага 10 отклоняется влево, а нижний - вправо и через гибкий элемент 9 поворачивает малый обод 6 дифференциального блока 3 на некоторый угол, на такой же...

Номер патента: 768659

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Агаев, Вакулин, Сивула, Тропин

МПК: B31F 1/36

Метки: картона, многоярусный, подогреватель, рулонного

...концевыми выключателями 15, .1,7 и 21, 22 с возможностью взаимодействия соответственно с кулачками 14 и 19. Рабочие поверхности кулачков 14, 15, 19 и 20 выполнены по дуге, центральный угол которой для кулачков 15 и 20 равен или больше угла а между плечами рычагов полотноведущих валиков, а для кулачков 14 и 19 - равен или больше суммы углов между плечами рычагов полотноведущих валиков и зоны возможного столкновения (а+р). В цепях центральных концевых выключателей 18 и 23 установлены обмотки 24 и 25 реле, управляющих контактами 25, 27 и 28, 29 в цепях граничных концевых выключателей 2122 и 1 б, 17 соответственно, В цепях граничных концевых выключателей 1 б и 17 установлены обмотки 30 и 31 реле, управляющих контактами 32 и 33 в цепи...

Номер патента: 768660

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Стравинскас

МПК: B43L 11/00

Метки: кривошипно-ползунного, механизма, прибор, синтеза

...имитирующая шатун, шарнирно связана с планкой 1 в точке А и с ползуном 3 в точке Б, планка 6 закреплена на ползуне 3 с возможностью 10 изменения угла наклона относительно подвижной направляющей 2. Пишущее приспособление 7 размещено на пересечении планок 4 и 6. На планшете 1 закреплены направляющие 8 для кареток 9, в которых 5 шарнирно закреплена доска 10, при этомпереставная направляющая 2 установлена на доске 10. Шарнир О снабжен круговой шкалой, а переставная направляющая 2 и направляющие 8 - линейными шкалами.20 При работе на приборе устанавливаютзаданный угол между планшетом 1 и доской 2 и необходимый угол между планкой 6 и направляющей 2, По круговой шкале шарнира О и шкале направляющей 2 25 устанавливают кривошип 4 и ползун 3 в...

Номер патента: 768661

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Высоцкий, Головчиц, Костень, Мартыненко, Шишло

МПК: B60G 5/02

Метки: осями, подвеска, последовательно, расположенными, средства, транспортного

...реактивных тяг 6 и 7 и кронштейнов 8 и 9, в которых установлены с возможностью скольжения концы рессор, а также тормозную систему, состоящую из ресивера 10, воздухораспределителя 11, тормозных камер 12, соединительных головок 13 и трубопроводов, соединяющих элементы системы.Между рамой 1 и передним плечом балансира 4 установлен выдвижной упор в виде цилиндра 14 со штоком, соединенный трубопроводом с клапаном 15 управления. Трубопровод 16 соединяет клапан 15 с воздухораспределителем 11 тормозной систе/б Я О Поиск аказ 1749/18 Изд.агк 810 Подписное ипография, пр. Сапунова 3мы, а трубопровод 17 через защитный клапан 18 - с ресивером 10, в котором находится воздух под давлением.Устройство работает следующим образом. 5При нажатии на...

Номер патента: 768662

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Высокосов, Дьяченко, Лебедев, Лебединский, Сандомирский

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, средства, транспортного

...предусмотрен расширительный бачок 13, подключенный посредством трубопровода 14 к контуру циркуляции, Сопло 15 элеватора 11 через нагнетательный клапан 16 присоединено к цилиндру 17, снаружи которого размещен электромагнит 18, а внутри - поршень 19, В поршне 19 имеется сквозное отверстие а, в котором установлен впускной клапан 20. Поршень посредством пружины или любым другим образом занимает крайнее нижнее положение в цилиндре 17, а нижняя сторона цилиндра патрубком 21 подсоединена к контуру циркуляции. Возможно и другое конструктивное решение, например, когда поршень выполняется сплошным, впускной клапан 20 размещается в патрубке 21, а патрубок 21 подсоединен к верхней части цилиндра. Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 768663

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Котенко, Крупко, Савкин

МПК: B60J 7/12

Метки: защитный, навес, средства, транспортного

...на центральной панели 3.К переднему поворотному валу 10 (фиг, 3,4 и 8) с жестко закрепленными на нем передними рычагами 9 приварены щеки 18,соединенные посредством пальца 19 с одним концом продольной тяги, выполненнымв виде проушины 21, и с центральным продольным стержнем 22, один конец котороговыполнен в виде вилки 23. Второй конецуказанного стержня 22, выполненный в виде проушины 24, соединен также посредством пальца 19 со щеками 25, которые приварены к поворотному валу 12.Продольный стержень 22, связывающиймежду собой передний и задний поворотные валы, выполнен регулируемым по длине. Указанную регулировку производят посредством резьбовой втулки 26.Второй конец продольной тяги 20(фиг, 9), выполненный в виде петли 27,5 связан при помощи...

Номер патента: 768664

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Беганский, Бондарев, Гершкович

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...трактора на уклоне; на фиг. 3 - топливо- заборный патрубок,Топливный бак содержит полыц корпус 1, который имеет заливную горловину 2. Внутри корпуса расположен топливозаборный патруоок 3, имеющий заборное отвсрстпе 4, выполненное па его степке. Топли возаборный патрубок выполнен из эластичного бензостойкого материала и связан с топливной магистралью 5. В верхнем свободном конце топливозаборпого патрубка установлена заглушка 6. С ней шарнирно 10 соединен кронштейн 7, противоположный конец которого шарнирно закреплен посредством петли 8 на верхней стенке корпуса топливного бака.Крепление заглушки относительно топли возаборного патрубка, а последнего относительно топливной магистрали осуществлено с помощью проволочных скоб 9 и 10.При...

Номер патента: 768665

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Гапоян, Иванов, Румянцев, Сидачев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...на сетке 20. На всасывающую трубу 7 гидро- насоса 6 надета эластичная манжета, выполненная в виде усеченной конической втулки 27.Для поддержания кольца 25 на заданном уровне, с целью герметичного соединения с ним эластичной манжеты, в полости 19 поддона 8 предусмотрены вертикальные ребра 28 - 30, на которые через сетку 20 опирается кольцо 25. Площадки на этих ребрах, на которые опираются сетка 20 и кольцо 25, выполнены заподлицо с привалочной плоскостью поддона. На фиг, 3 положение кольца 25 показано пунктирными линиями,В полости 19 поддона также имеется ребро 31, которое служит для поддержания сетки 20 от провисания,Рабочая жидкость заливается в гидроме. ханическую передачу через горловину 32 (фиг. 1),При работе транспортной...

Номер патента: 768666

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...полюсов зацепления.На фиг, 1 показана общая структура предлагаемой передачи при любом числе основйых ступеней; на фиг. 2 и 3 приведены примеры кинематических схем передачи 2 О на четыре и три ступени.Передача содержит суммирующие дифференциалы соответственно низшей и средних ступеней, выполненные в виде планетарных рядов 1 и 2 с внешне-внутренним зацеплением, Их одни ведущие звенья - коронные шестерни через зубчатые редукторы 3 (на второй и старших ступенях - см. фиг. 1 и 2 - и муфты свободного хода 4) связаны с входным валом 5 передачи, соединенным с насосным колесом б гидро- трансформатора. С его турбинным колесом 7 связаны: через зубчатый редуктор 8 высшей ступени - солнечная шестерня планетарного ряда 1 первой ступени вместе с...

Номер патента: 768667

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Дьяченко, Ефимов, Стефанович, Стецко

МПК: B60K 17/32

Метки: демпфер, колебаний, крутильных

...Перемещение шлццевого кольца осуществляется с помощью нажимного диска 6 с кольцевым выступом, который входит в кольцевую прорезь на шлицевом кольце. Нажцмной диск имеет резьбу на внутренней поверхности фланца и перемещается по резьбе на торсионном валу в осевом направлении. От проворота на резьбе во время работы пажцмцой диск фиксируется при помощи винтов 7,Устройство работает следующим образом.При резком увеличении крутящего момента на колесе происходит закрутка торсионного вала до тех пор, пока це будет выбран зазор между шлпцамц торспоцного вала и втулки 2, которая таким образом включается в работу и цачцпаст скручиваться вместе с валом. Прц этом происходит возрастание жесткости демпфера ца величину жесткости втулки, что и...

Номер патента: 768668

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Винарский, Казюк, Королев

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...типа.Работа предлагаемой гидромеханическойтрансмиссии осуществляется следующим 50образом.Включение первой передачи, а равно изаднего хода, осуществляется электропилотными клапанами 15 и 14 управления соответственно при помощи включателя. 55Включение первой передачи позволяетдальнейшее переключение передач осуществлять автоматически, так как распределитель 17 питания муфты первой передачисоединяет гидролинию 13 входа в гидротрансформатор с клапаном 2 управлениявторой передачей.Следовательно, на клапан 2 с противоположной стороны пружины воздействуетусилие, развиваемое давлением на входе в 65 гидротрансформатор, и со стороны пружины - от давления выхода цз гидротрансформатора.При значительных нагрузках ца турбинном колесе...

Номер патента: 768669

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Попко

МПК: B60K 41/12

Метки: гидропередачей, двигателем, объемной, средства, транспортного

...частоты вращения двигателя, которая так поворачивает двуплечий рычаг 4 вокруг точки Б, что золотник 14 прекращает процесс регулирования только при оптимальном сочетании значения крутящего момента и частотывращения двигателя,Пространственный кулачок 26 через толкатель 29, коромысло 30 и тягу 31 поворачивает рычаг 32 по часовой стрелке. Передаточное число объемной гидропередачи при этом увеличивается, компенсируя увеличение частоты вращения двигателя таким образом, что заданная скорость движения транспортного средства не меняется.В процессе регулирования передаточного числа объемной гидропередачи изменяется угол ан наклона регулируемого органа гидронасоса 8. При увеличении угла а регулируемого органа гидронасоса 8 фигурный кулачок 11,...

Номер патента: 768670

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Астапов, Гегнер, Ключ, Турченков

МПК: B60L 3/00

Метки: высоковольтным, изоляции, источником, электрооборудования

...щеток 4 с кузовом троллейбуса потенциал с кузова прикладывается к входу преобразователя 6, преобразуется им в ток и далее преооразуется в серию высокочастотных импульсов преобразователем 7. Через выходнойтрансформатор 8 гальванической развязки этот сигнал поступает на вход блока сравнения 9, в котором сравнивается по величине с сигналом уставки на сопротивление изоляции объекта контроля, подаваемого с выхода трансформатора 13, Если контролируе 5 10 15 Я) 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 мый сигнал по своей величине меньше или равен сигналу уставки, то на выходе элемента сравнения 9 напряжение отсутствует, а на пути следования троллейбуса горит зеленый свет светофора, воздействие на который оказывается с выхода усилителя 32. Если...

Номер патента: 768671

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Баранов, Зарочинцев, Коротков, Шульгин

МПК: B60L 5/04

Метки: токосъемник, троллейный

...токоиесущий троллей 2 и токосъемный контакт 3 (фиг, 2), подпружиненный элементами 4.Токонесущий элемент 2 выполнен в виде подвешенного гибкого провода, а токосъем- ОО ный контакт 3 - из свойлоченных токопроводящих нитей в виде разрезной втулки, охватывающей токонесущий троллей 2.Между токосъемным контактом 3 и пружинным элементом 4 закреплены в диаметрально противоположных сторонах токопередающие (к электроприемнику) гибкие мцогопроволочиые провода 5, проволочки которых переплетены между собой, Для удооства монтажа и демонтажа токосъемного контакта 3 иа токонесущем троллее 2 корпус 1. имеет съемную крышку б, а боковые стенки корпуса крышки выполнены с Ч-образными вырезами 7 и 8.Корпус 1 устанавливается на держателе 9 (фиг. 1),...

Номер патента: 768672

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Бардышов, Беляк, Караджа, Палкин, Семеренко, Шакуров

МПК: B60L 11/04

Метки: безнагрузочной, возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, средства, транспортного, тягового

...напряжения подают дополнительный сигнал, имитирующий падение напряжения в цепп якоря тягового генератора и действующий встречно сигналу, пропорциональному электродвижущей силе генератора.На чертеже представлено устройство для реализации предложенного способа,Система возбуждения 1 тягового генератора имеет каналы нагрузки и напряжения, снабженные соответственно входами а и б. Вход а соединен с устройством 2, вырабатывающим сигнал, пропорциональный току якоря тягового генератора. Вход б подключен к датчику 3 напряжения генератора, вырабатывающему сигнал, пропорциональный напряжению или электродвижущей силе (при отсутствии нагрузки) генератора, и к устройству 4, вырабатывающему сигнал, пропорциональный падению напряжения на внутренних...

Номер патента: 768673

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Бурок, Назинова

МПК: B60L 13/00

Метки: предметов, транспортирования, ферромагнитных

...обратной связи регулятора, Шина управляющего сигнала через контакт 8 реле -го электромагнита связана с прямыми входами регуляторов питающего напряжения электромагнитов с номерами +1, +2, ., и, расположенных по одну сторону от с-го электромагнита, и с инверсными входами регуляторов электромагнитов с номерами с - 1, с - 2, , 1, расположенных по другую сторону от -го электромагнита, напряжение на шине может быть положительным, нулевым или отрицательным,Устройство работает следующим образом.При отсутствии перемещаемого предмета под датчиками на их входах - наибольшие напряжения, соответствующие наибольшим зазорам. Контакты 7 реле разомкнуты, регуляторы питающего напряжения не имеют на выходе напряжения, обмотки электромагнитов током не...

Номер патента: 768674

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Калабухов, Юренко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, состава, током, тяговых, электроподвижного

...фаза управляющих импульсов узла фазового управления 10 и напряжение на выходе тиристорного преобразователя 1 растет от 4/4 до 4/. от номинального, так как регулируется вторая зона, т. е. второй мост тиристорного преобразователя 1, напряжение на выходе которого складывается с напряжением первого моста, При напряжении на выходе контроллера машиниста 14 равном 20 В блок логики 12 возвращает узлы фазового управления 9, 10 в исходное состояние и подключает выхода узлов фазового управления 9 и 10 (через соответствующие блоки) на управляющие входы тиристоров третьего и четвертого мостов тиристорного преобразователя 1. При этом первый и второй мосты тиристорного преобразователя 1 подключаются к узлу фазового управления 8, выходные...

Номер патента: 768675

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Иевлев

МПК: B60N 2/12

Метки: двухпозиционное, сиденье, средства, транспортного

...а гнездо фиксатора расположено на ее верх нем конце для взаимодействия с крайней поперечиной. Кроме того, подушки сиденья и спинки выполнены идентичными,На фиг. 1 изображен общий вид двухпозиционного сиденья транспортного средства; на фиг. 2 - разрез по фиксатору положений сиденья; на фиг. 3 и 4 - положения сиденья в каждой из двух позиций.Сиденье состоит из опоры 1, связанного с ней каркаса 2, имеющего поперечины 3 - 5, средняя из которых 4 расположена между подушками сиденья 6 и спинки 7, поворотного устройства, включающего по меньшей мере один рычаг 8, шкрепленный одним концом кфиксатор положений сиденья,гнездо 9 для взаимодействия сми 3 и 5. Рычаг 8 закреплен к омощью шарнира 10. Подушкиспинки 7 идентичны. Фиксатор положении...

Номер патента: 768676

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Алекса, Гецович, Ломака

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, качения, колес, торможении

...снижения давления, а следовательно и тормозного момента, повышают.Зависимость момента тормозной силы 6 пр, (кривая 4), тормозного момента М, в известном способе (кривая 5) и данном способе (кривая 6) и боковой силы брц (кривая 7) от величины проскальзывания 5 представлена на фиг. 2, где точкам а, с и е фиг. 1 соответствует точка т, точкам Ь, Й и- точка и, точкам д и Й - точка о, точкам Ь и 1 - точка р,Из графика фиг. 1 видно, что повышение скорости снижения давления в каждом последующем цикле уменьшает время (отрезки а - Ь, с - сГ и е - /) снижения тормозного момента М, (кривая 1) до величины момента тормозной силы б г р,. (кривая 2). Вследствие этого величина максимального проскальзывания (кривая 3) в каждом последующем цикле не...

Номер патента: 768677

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Крупенин, Куперман, Чупахин

МПК: B60T 13/38

Метки: пружинный, энергоаккумулятор

...8, снабженного органом ручного управления 9, п введен в полость 5 с пружиной 6. Хвостовик 10 направляющего элемента 11 механизма растормаживания 8 расположен в рабочей камере 4,а точнее в части полого штока 7, обращенной к рабочей камере 4, Элемент 11 снабжен уплотнением 12, которое исключаетвозможность утечки текучей среды черезмеханизм растормаживания 8, Другаячасть механизма 8 - поворотный элемент -выполнен в виде полого вала 13 с цапфойа. Полый вал 13, входящий в шток 7,имеет продольные пазы 14 и радиальныеотверстия 15 для постоянного доступа текучей среды во внутрь штока 7. Цапфа аполого вала 13 установлена в крышке 2корпуса 1 и снабжена фиксаторами 16 и 17,упирающимися в торцы крышки 2. Внутренняя поверхность полого вала 13...

Номер патента: 768678

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Рамазанов

МПК: B60T 13/60

Метки: средства, тормозная, транспортного

...заслонки 21 и 22 открыты и двигатель засасывает чистый воздух через карбюратор 8, то вакуум, образующийся во впускной трубе, передается в камеры 5 и 6 усилителя 3 и в камеру 10 клапана 11, Давление на диафрагму 4 усилителя 3 с обеих сторон одинаково, и она занимает исходное (переднее) положение.При нажатии на тормозную педаль в первый момент открывается клапан 9 и через него двигатель засасывает чистый воздух. Разрежение во впускном тракте двигателя резко падает. При этом заиорный клаиап 7 автоматически разъединяет впускную трубу с усилителем 3. Это приводит к образованию в системе усилителя внутреннего запаса вакуума, который расходуется ио мере торможения,Усилие, создаваемое при работе иа тормозном режиме разностью между...

Номер патента: 768679

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Клементьев, Костромин, Ляпустин, Никаноров, Рассказова

МПК: B60T 17/22

Метки: вентилями, однопроводной, поезда, состояния, цепи, электропневматическими

...следующим образом.При поездном режиме движения локомотивосостава устройство для контроля состояния однопроводной цепи управления 4электропневматическими вентилями 1 поезда включено. Переключатель 8 находитсявположении Н. Контакты 24 датчика углаповорота кузова вагона-самосвала 3 разомкнуты. При этом, когда в разгрузочноймагистрали 17 сжатый воздух отсутствуетпри отключенном тумблере 25, опасностьсамопроизвольной разгрузки вагона-самосвала 3 отпадает,При включении тумблера 25 катушка индуктивности дополнительного электропневматического вентиля 18 получает питаниеот источника постоянного тока 7, открывая 5 Одоступ сжатого воздуха из питательной магистрали 19 в разгрузочную 17. В случаеутечки сжатого воздуха через электропневматический...

Номер патента: 768680

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Каландадзе, Сулаберидзе, Чачуа, Чхетия

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжения, несущего

...содержит разъемный захват 1, выполненный из двух соединенных болтами 2 щек.Разъемный захват 1 имеет отверстие 3 для несущего каната 4 и прикреплен одним концом к концевой муфте 5 несущего каната 4, а другим - болтами б к тяге 7, имеющей по длине отверстия 8, Посредством болтов 9 тяга 7 соединена с переставным по ее длине П-образным коромыслом 10, концы которого взаимодействуют с поршнями 11 гидроцилиндров 12, питаемых от насоса 13. Кроме того, гидравлическое силовое приспособление снабжено измерительным элементом 14, например манометром, и подкладными под концевую муфту 5 шайбами.Устройство работает следующим образом. Разъемный захват 1, закрепляется под 1 О концевой муфтой 5 несущего каната 4, Тяга 7 своей нижней парой отверстий...

Номер патента: 768681

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Морозов, Черныш

МПК: B61F 1/00

Метки: железнодорожной, платформы, рама

...рамы нагрузка от боковых балок передается на хребтовую балку посредством жестких поперечных связей.Это приводит к нерациональному использованию металла хребтовой балки и 20 поперечных связей.Целью изобретения является снижение веса рамы за счет облегчения хребтовой и боковых балок.На представленных чертежах изображе на предлагаемая рама железнодорожной платформы: на фиг, 1 - общий вид сверху; на фиг. 2 - поперечный разрез.Рама железнодорожной платформы включает хребтовую балку 1, служащую для 30 восприятия продольных нагрузок, боковые балки 2 для установки бортов, лесных скоб, соединенные между собой лобовыми 3, шкворневыми 4 и промежуточными 5 балками. Вертикальную нагрузку в данной конструкции воспринимает продольный элемент жесткости...

Номер патента: 768682

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Акишин, Андреев, Гавриш, Литвинов, Молчан, Якунин

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, транспортного

...в плане; на фиг, 3 - разрез А - А фиг. 2.Опора состоит из корпуса 1, который крепится к раме тележки и заполняется маслом, на днище корпуса закреплены нижние опорные плиты 2, а на боковых стенках приварены наличники. По нижним опорным плитам перекатываются цилиндрические ролики 3. На ролики 3 через опорные плиты 4 опирается балка 5 с гнездом под второй ряд роликов 6, которые также расположены между нижними 7 и верхними 8 опорными плитами. Профили рабочих поверхностей нижних 7 и верхних 8 опорных плит так же, как и в нижнем ярусе, представляют собой наклонные поверхности и способствуют установке тележки в прямых участках пути соосно и параллельно с кузовом. Ролики 3 связаны между собой обоймой 9, а ролики 6 - обоймой 10. Обоймы...