Патенты опубликованные 30.07.1980

Номер патента: 751668

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Гнипович, Смирнов, Строков, Чаплагин, Шипош

МПК: B60H 3/04

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...терморсгулцрующий вентиль 10, жидкостный коллектор 11 с компрсссорио-кондеисаторпым а 1- регатом 2, а выпускиыс трубки 12 соединецы черсз газовый коллектор 13 с всасывающей полостью компрессоров компрсссорцокондсисаторного агрегата (фиг. 5). К газовому коллектору 13 подсосдинс.1 ы уравиитсльиая трубка 14 и сцльфоп 15 тсрморегулирующего вентиля 1 О. В нижней части испарителя выполнено устройство для отвода конденсата, состоящее из поддона 16 и водоотводных трубок 17.1 основанию 4 присоединены облицовочиыс панели (фиг, 3), образующие корпус 18 воздухоохладитсля, а пространство внутри корпуса мекду испаритслсм 5 и оолицовочными панелями образует смссительную камеру 19. В смссительиой камсрс со сторопы цсцарцтсл установлены воздушные...

Номер патента: 751669

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Богач, Борисов, Горбешко, Кричевский, Трофимович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, двухосной, тележки

...полости 14 посредством трубопроводов 15. В гидроцилиндрах 1 устаноьлеиы распределители 16,имеющие полости 17 и 18, попарно соединенные между собой каналамп 19 и 20 и2 О связанные с пдролиниями 21 и 22, идущими от реверсивного регулируемого насосаканалами 23 и 24.Гидропривод работает следующим образом.Жидкость под давлением от насоса понапорной гидролинпп, например, 22 поступает к распределителю. По каналам 24 и19 жидкость поступает в полости 17, а затем через отверстия 11 в поршневые полоЗО сти 12, воздействует на поршни 2, создаваякрутящий момент на осях 6, Жидкост(7 из штоковых полостей 14 чсрез трубопроводы 15, полосчи 18, по ка), 0 и 23 нос(уи;(ст в (л 33 ную г 3(лро 3333,Ю 1. Пг)и р;3- (ц(3.3 3 осой 6 3,3:;ро:33.,3.33,3,;3...

Номер патента: 751670

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Дмитриев, Зубков, Кожушко, Петрухин

МПК: B60K 20/16

Метки: коробки, передач, переключения, ступенчатой

...1 Нос 05)иио разомкнутые контакты. Рслс 72:.1 73 с постоянно разомкнутыми контактами 72 - 1 и 73 - 1 предназначены для управлсшя элсктроклапаном по командам водителя, псрсчавасмых) с помощью контактов 74 - 81 уиравлсшя включением 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8-и передач, а с помощью контакта 82 и рслс 83 с контактами 83-1 - 83- Па выключение включенной передачи.Работу устройства рассмотрим ца цримсре включения 1-й передачи. Для сс включения необходимо нажать на контакты 74. При этом замыкаются все постоянно разомкнутые и размыкаются все постоянно замкнутые контакты 74, Напряжение с положительной клеммы источника питания через контакты 35, 34, 33, 74 подается через контакт 52 иа соленоид 40 стопора 24, а через контакты 77, 76, 80, 78, 75,...

Номер патента: 751671

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Калъченко, Коденко, Кравченко, Шапиро

МПК: B60K 41/00

Метки: коробкой, передач, самоходной

...26, пружины 27 и защелки 28. Корпус 15 клапана упраьления 4 соединен гидролинией 29 с насосом 1, гидролинией 30 с распределителем 3, каналом 31 с гидробаком 32. Полость 33 корпуса 25 переключателя 5, расположенная у переднего торца золотника 22 соединена с гидролинией 30, полость 26 соединена гидролииисй 34 с полостью 35 корпуса 6 псрсливного клапана 2, Полость Зб корпуса 6 соединена гидролипией 37 с силовым цилиндром 12 второй передачи. Рабочая камера 38 корпуса б соединена гидролинией 29 с насосом 1, а полость 39 гидролипией 40 с гидробаком 32.Система управления работает следующим образом,При выжатой педали 16 (фиг, 1) золотник 17 клапана управления 4 занимает крайнее левое положение, отсекая насос от распределителя 3. При этом...

Номер патента: 751672

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Красницкий, Хоперский

МПК: B60L 5/00, G01M 17/00

Метки: динамических, испытаний, состава, токоприемников, электроподвижного

...контактными элементами 9.Устройство раоотаст следуощим образом.При вращении вала 11 (фиг. 2) контактные элементы 9, которые являются ребрам ц пространственной фигуры - призмы, поочередно скользят по полозу 8, заставляя его тем самым изменять свое высотное положение: подниматься или опускаться. Расчеты показывают, что если сечение призмы представляет собой квадрат, вершины которого (контактные элементы) удалены от оси призмы (от вяла), например, ца 0,5 м, то персмсц 1 ения полоза составят 0,15 м. Если 1)дзместить соцгаз(тцыс- элемсцты тдк, чтобы в сечении образовался прямоугольник со сторонами, например, 0,5 и 1,0 м, перемещения полоза достигнут 0,85 м, чо соответствует максимально возмоэкным при эксплуатации. Расстояние контактных...

Номер патента: 751673

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Тулупов

МПК: B60L 7/26

Метки: вращения, реостатном, стабилизации, торможении, частоты, электропривода

...9 сравнения подано на вход возоудителя 4 и обеспечивает изменение тока /я ДО ЗНЫЧЕНП 51 ПРИ КО 1 ОРОМ 1/я - .зд. я ВЕ личины К, я элементы 19 может формироватьсяя тык чтооы тор м Озн ОР в Оме 1 гг 1 р 51 всех частотах вращения привода не превышал допусти;ого по соответствующим ограничениям, а элементы 18 так, чтооы тормозной момент соответствовал минимуму, необходимому для фиксации соотве;ствующих значении токов /я и /. Зтим исключаются перегрузки привода в режиме стабилизации частоты врацения и обеспечивается необходимыи режим работы в процессе предварительноо включения торможения,В режиме предварительного торможения результирующий сигнал контактом 17 о 1- ключен от входа возбудителя 4, и в элементах 8, 10, 12, 13, 15, 16...

Номер патента: 751674

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Балуев, Гундоров, Мягких, Сидячев

МПК: B60L 15/38

Метки: возбуждения, генератора, главного, тепловоза

...усилите;1 я 34, выход когорого является выходом блока 26 задания.Устройство работаст следующим обраДизель запущен и раоотает без нагрузки с минимальной скоросью вращения ва. ла. Замыкающие контакты 21 и 30 первого и второго реле времени разомкнуты. Включаются цепи управления для трогаиия тепЛОВОЗс И ПРИ Рс 1 ЗОМКНУ 1 ЫХ ЗсМыка 1 ОЩИХ контак 1 ах 21 и 30 устанаВливастся треоусмая из условий эксплуатации позиция контроллеры машишса, 11 роисходит разгон вала дизель-генераториой установки до требуемой скорости вращения вала без приема нагрузки. Отсутствие иапр 5 жсиия иа входе иотеициометров 7 задания обуславливает ОТСТСТБИС Тока В У ПРсЧВЛЯОИС 1маНитного усилисл 51 5. 1 сгугяОр 3 бУ 5 КДСИИЯ ЗаКРЫт и ПРИ ПОДсГЧС Иа ИСГО ИЕ- ременного...

Номер патента: 751675

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Ломов, Самоделкин, Сидоров

МПК: B60P 1/26

Метки: боковых, бортов, запирания, кузова, отпирания, самосвального

...па псподвц)кцом борту кузова 15. Рычаги 4 посредством скоо 16, тяг 17 и осей 18 связаны с запор- ными крюками 19, вза)1)Одейству)ощими с выступами 20 на бортах 21 кузова. Кривошипы 5 посредством пружин 22 соединены с днищем 3 кузова.Устройство работает следующим образом.Г 1 рц опрокидывании кузова (автоматическое открывание бортов), например, вправо происходит поворот его вместе с продольными валами 1 вокруг оси опрокидывания.Прп этом один из кулачков 6 упирается з упор 7, заставляет проворас)пваться вал 1 вместе с рычагами 4, крцзошцпом 5 ц штифтом 10. Рычаги 4 прц повороте перемещают скобы 16, тяги 17, производя поворот запорных крюког, 19 вокруг осей 18 ца отпирание, кривошип 5 проходит мертвую точку осц цру)кцны 22 ц ускоряет...

Номер патента: 751676

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Маркелов, Нестеровский

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...с каждой стороны кузова двух пар спаренных параллелограммов, образован- ПЫХ рЫЧГМИ 3 рЫс 12 ГМи-двржаТ(.Л 5 МИ 4, продольными связями 5 и гидроцплипдром 6.1 а рычаге 3 закреплены палец 7, Двуплсчий рычаг 8 и опора 9, Взаимодействующая одним концом с пальце(м 7, а другим концом шарнирно связанная с одним плечом двуплсчего рычага 8. Другое плечо двуплсчего рычага 8 подвижно связано с напрвляющей 10, закрепленной па нижней продольной связи 5. 1 а последней установлен доно:нштельпый двуплсчпй рычаг 11, взапмодействующш одним одним плечом с под- ВИЖНО СВ 532 ПНЫМ Плсс 10 Ч ДВУПЛЕ 1 СГО РЫЧ 1- а 8, На продольной связи 5 закреплен также Защелка 12, Взапмодействуощя с другим плечом дополнительного двуплсче)0 ры )ага 11. К рамс 1 прпсосдппсп...

Номер патента: 751677

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Горбунов, Еремин, Ерманченко, Малышев, Партолога, Юркин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...соединения полуприцепа с тягачом.Для этого передняя Г-образная часть рамы полуприцепа выполнена из двух сим 2метричных ее продольной оси половин, а механизм подъема снабжен поперечной балкой, выполненной с возможностью сцепления с половинами передней части рамы.5 На фиг. 1 схематично изображено транспортное средство, внд сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - положение полуприцепа при загрузке.Транспортное средство включает тягач и 10 полупрнцеп с грузовой рамой 1, установленной на тележке 2. Рама 1 выполнена корытообразного профиля, передняя ее часть 3 выполнена Г-образной и состоит из двух симметричных относительно продоль ной осн половин, каждая из которых является продолжением боковых стенок грузовой рамы 1. Передняя...

Номер патента: 751678

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Иванов, Кравченко, Рашрагович

МПК: B60P 7/12

Метки: звеньев, ограничения, перемещений, платформе, продольных, рельсовых

...на платформе содержит неподвижно прикрепленную к полу платформы 1 станину 2, которая шарнирно связана с консолью 3, оканчивающейся демпферным механизмом 4 с ручкой 5.Станина и демпферный механизм соединены между собой посредством шарнирно рычажной системы 6 ограниченного поворота, которая фиксируется в рабочем положении в шарнирах упорами 7 и пружиной 8, установленной на нижнем шарнире 9 и упирающейся в станину 2.Пружина обеспечивает постоянное дове. дение рычагов системы до упоров за счет вращения нижнего ры нага 10 против часовой стрелки. Внутри корпуса демпферного механизма помещается резино-металлический поглощающий аппарат 11.Ось 12 шарнира, соединяющего станину с консолью и расположенного ближе к краю платформы, с одной стороны...

Номер патента: 751679

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Глухов, Орлов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, барабана, барабанного, внутренней, демонтируемого, колеи, расточки, стороны, тормоза, тормозного

...кронштейна тормозной камеры 3 к приливу суппорта, разжимного кулака 4, опорных роликов 5, стягивающей пружины 6, удерживающих пружин 7, тормозных колодок 8, тормозного барабана 9, суппорта 10 и рабочей оси ступицы колеса 11.ласточка рабочей поверхности Б тормозного барабана 9 (фпг, 3) ведется с помощью расточного устройства 12, установленного на приливе суппорта 10. В устройстве 12 закреплен резец 13.Для расточкп (восстановления) рабочейповерхности тормозного барабана ведущего моста, например автомобиля МАЗ, необходимо вывесить растачиваемае дзастраховать автомобиль от возможного перемещения, отсоединить воздухопровод от тормозной камеры, отсоединить грязезашитные щитки 1 (фиг, 1), отвернуть болты 2 и снять кронштейн тормозной камеры...

Номер патента: 751680

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Козлов, Кузнецов, Прохоров, Яцковский

МПК: B60T 1/06

Метки: дисковый, средств, тормоз, транспортных

...перемещения относительно диска 2, тормозные колодки 5 и 6 и механизм включения тормоза, Тормозная колодка 5 соединена со скобой 3, а тормозная колодка 6 установлена на направляющих 4 детали 1 с возможностью осевого перемещения относительно скобы 3.Механизм включения тормоза выполнен в вцдс расположенного между скобой 3 ц тормозной колодкой 6 распирающего кулачка 7, устанозленного ца поворотном валике 8, связанном с приводом. Кулачок 7 установлен с возможностью перемещения относительно валика 8 в плоскости, перпендикулярной продольной осц валика, Наг.2 Составитель С. МакаровРедактор М. КузнецоваТехред В, СеряковаКорректор А. Галахова Заказ 14608 Тираж 798НПО Поиск комитета СССР ии о113035, Л Раушская д. М 3571 одиисиоееиногообретений Г...

Номер патента: 751681

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Отставнов, Фролов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: параметров, процесса, средства, тормозного, транспортного

...могут бытьвыполнены в виде последовательно соеди 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ненных задающего уз.;ы, эьпгтсрпого повторптс;1 я, пмпульснОГО усплптс)151 и второго эмптерно 0 повтортел 51, с 001)аппых пы ;ранзпсторах (не показано).,лсмспты 4 и 5 задержки врсхси, рышгчивающпс соотвстсгвснпо нижнийвсрхи 1 псдс. ы тсмпы привода в дейстс псд лп тормоза, моут быть выполнены и впдс дьух ждущих 1 ульивибрыОров, собршшых па транзисторах. Первый из ппх пмсст задержку 0,15 с, а второй - 0,1 с.Формирователь б импульсов слу)кг для УспсЕППЯ, ОГРс,ПИЧЕНИ 51 ИО аЪ 1 ИГП 1 УДС И фОРМПРОВсНШЯ ЬО Д)НГГСЛЬПОСти ИМПУЛЬСОВ, постуиаощпх па со вход с элсмеп;Ов задеряи врсмспп. Он может быть выО,нси в виде двух электронных усилителей, с ус....

Номер патента: 751682

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Бухановский, Коротков, Сергеев, Ткаченко

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...2 - се А - А на фиг. 1.Канатная дорога содержит замкнутый тяговый канат 1, тяговую лебедку со шкивом 2 трения, концевой блок 3, приводную тележку 4 подвижного состава, на лебедке которого замыкается канат 1, н натяжное устройство, снабженное установленными на каждой ветви тягового каната индукторамп 5 с разомкнутым магнптопроводом, внутри которых проходит канат 1. При включении транспортнои установки в индукторе 5 с разомкнутым магннтопроводом, установленным на сбегающей ветви каната 1, создается бегущее магнитное поле, при взаимодействии с которым сбегающая ветвь каната получает направленное движение, совпадающее по направлению с направлением вращения шкива 2 и опережающее по времени включение приводной лебедки, создавая предварительное...

Номер патента: 751683

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Кононович, Лосик, Ходосовский

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, каретка, подвесной

...12 разведены и усилием пружины 13 прижимаются к эксцентрикам 14. Дожимные эксцентрики 15 располагаются в наружных вырезах тормозных колодок 12. Первичный выключающий рычаг 34 под действием веса его нижнего плеча повернут в нижнее положение,Стопор 40 основной тележки и стопор 45 дополнительной тележки выведены из-под опорных рычагов 29 и 44 и удерживаются в таком положении фиксатором 41. Длинный выступ кулачка 43 располагается справа от стойки фиксатора 41. Плавающий блок 4 основной тележки опирается своей Т-образной головкой на опорный рычаг 29, а блок 4 дополнительной тележки подтянут к опорному рычагу 44 (отсекатели рычага 44 снабжены более сильными пружинами, чем отсекатели рычага 29), Опорные рычаги 29 основной тележки и опорный...

Номер патента: 751684

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Гицельтмахер, Дугин, Левин, Соколов, Сухинин

МПК: B61D 3/12

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...рамы 3 и 4 коорых с помощью горизогальных осей 5 и 6 закреплены на рамах 7 и 8, при этом рамы 8 снабжена поперечиной 9, которая и соединена непосредственно с рамой 4 тележки 2. Оси крепления колесных тслсткск к рамам расположены горизонтально, а рама 8 Выполнена в виде хребтовой балки,В торцовой части рамы 7 шарнирно установлен продольньш вал 10. Он закреплен другим концом на хребтовой балке рамы 8 посредством горизонтального шарнира 11, Ось котороГО расположена пе 15 пендцку.151)но оси продольного Бала 10. Между хрсбтовой балкой рамы 8 и продольным Валом 10 установлен амортизатор. Он состоит из тяги 12, на которой установлены тарельчатые пружины 13 и гайки 14. Тяга 12 с помощью пальца 15 соединена с проушиной 16 продольного вала 10 и...

Номер патента: 751685

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Плавский

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, разгрузкой

...И 1 СС 03Вентиле, и разоощеиа с (амерой 2 запорИЫМ КЛанаИОМ 26, 0;ШРаЮЩИМС ) 2 ИРУса 1 ну 27. 1 хсахера 2 апалом 2 Ь и прото,(ш29, БЫНОЛНЕШОй Б КЛаиШС 26, СООб:цес)2атмосферой каналом 30.При зарядке магистрали Воздух поступает через канал 11 В полость 7, клапан 6 разобщает полость 7 с полосью 9, сообщенной с атмосферой.ЗОлОтник 18 при)кат к седлу Боздухом,поступающим из зарядной магистра,шрез каналы 12 и 20 в полость 19.Пружина 27 регулируется та, что ирималом расходе Воздуха, созд(аиас)Ом приуТЕЧКс 1 Х ИОД 30.10)ИПК 3,1 Е 13 ТрОИ).ЕБМ 21 И 1 Сского Вентиля, занорный клапан 26 разоощает 1 толость 23 с камерон 2эту полость с атмосферой отверстием 2камера 2 при этом сообщается кш)алом 28и проточкой 29 с атмосферным аиалом 30.11 ри...

Номер патента: 751686

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Солдатенков, Шельмаков

МПК: B61D 19/00

Метки: дверей, раздвижных, уплотнение

...устацовлецы по высоте двери.На фцг. 1 изображено уплотнение прц открытом положении раздвижных дверей; ца фиг. 2 - то же, при закрытом положении раздвижных дверей; на фиг. 3 - уплотнение, горизонтальный разрез.Уплотнение состоит из направляющих 1, присоединенных с помощью кожуха 2 и полосы 3 к стене оокового проема 4, эластичного уплотняющего элемента 5, эластичной пластины 6 ц планки 7, установленных ца цаправляощих, и упоров 8, закреп ленных ца двери 9.Прц закрывании двери 9, упор 8 псремещает по направляющей 1 планку 7 ц через нее подвцжцьш край эластичного уплотняющего элемента 5. Прц этом эластичный 10 уплотцяющцй элемент деформируется иплотно прижимается к дьерц. Прц открывании двери эластичный уплотняющцй элемент принимает под...

Номер патента: 751687

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Карловский, Левенцов, Махмутзянова, Поляков, Шапилов

МПК: B61D 49/00

Метки: железнодорожных, налива, нижнего, слива, цистерн

...осей головки 4 и патрубка 6 подготовленной к сливу нли наливу цистерны, Затем с помощью привода 5 головку 4 поднимают. Синхронно действующие захваты 11 вначале ориентируют головку 4 относительно патрубка 6, а после необходимого для герметичности соединения поджатия автоматически срабатывают и удерживают головку в присоединенном к патрубку положении, Одновременно один из наконечников 10 автоматически соединяется с приводным хвостовиком 12 клапана цистерны. В зависимости от расположения хвостовика 12 относительно головки 4, с ннм взаимодействует тот или другой наконечник 10. Угловое расположение хвостовика 12 и наконечника 10 может не совпасть. Обусловленный этим неполный подъем наконечника 10 компенсируется поджатием его пружины.После...

Номер патента: 751688

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Александров, Быков, Гарусов, Игуменов, Крайзгур, Кузьмич, Ратнер

МПК: B61G 9/06

Метки: автосцепки, ударопоглащающее

...в процессе эксплуатации,Сборка ударопоглощающего устройствапроизводится в следующем порядке,В корпус 1 с приварепцыми направляющими планками 2, которые установлены цоразмеру В (фцг. 1), закладывают в оцределеццой последовательпостц опорцую 3,направляющие 5, технологическую 7 иупорную б плиты, каждая из которых имеет толщину меньше размера В и высоту менее, чем расстояние между тяговыми полосами хомута, Между цимц размещают пакеты из резицометаллцческих элементов 4.Пакет содержит це более трех элементов,Устанавливают все резицометаллическиеэлементы, кроме последнего элемента. 15В процессе сборки и в работе поглощающего устройства автосцепки заданное положение резицометаллических элементов впакете, а пакетов относительно плит и...

Номер патента: 751689

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Карпущенко, Рязанцев

МПК: B61J 1/10

Метки: объектов, одного, перемещения, пути, рельсового

...ца ходовые тележки через опорные катки 7 ц центральную цапфу 8. Такое соединение позволяет ходовой тележке поворачиваться относительно платформы,Общий привод поворота ходовых тележек состоит из электродвигателя 9, редуктора 10, валов 11, 12, 13, промежуточного подшипника 14, предусмотренного для уменьшения длшы валов, и раздаточных коробок 15 и 16. Каждая раздаточная коробка включает в себя червяк 17, червячное колесо 18, прямозубую шестерню 19 на одной осц с червячным колесом и зубчатьш венец 20 поворота кодовой тележки.Устройство работает следующим образом.При перемещении платформы 1 с помощью привода 5 ходовые тележки 2 вкатываются на соответствующие опсрные кру ги 4. Включается привод поворота б ходовых тележек и последние вместе с...

Номер патента: 751690

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Бирюков, Кирьянов, Лакомченко, Сенько, Сизинцев

МПК: B61J 3/04

Метки: выкатная, тележка

...имеют коробчатое сечение и снабжены поперечными связями 3 и направляющими 4, опирающимися посредством катков 5, объедицеццых при помощи ролико-втулочцой цепи 6 в единую бесконечную цепь, иа рельс 7. Указанная бесконечная цепь посажена ца встроенные в балки 2 свободно вращающиеся звездочки 8, а ее возвратная ветвь пропущена внутри балок 2. При этом шаг бесконечной цепи меньше расстояния между соседними катками. Рама 1 посредством цепи 9 присоединена к приводу перемещения тележки (ца чертежах це показан),При перемещении цепи 9 привода рама тележки, опирающаяся балками 2 через направляющие 4 на катки 5 цепи 6, перемещается, При этом за счет сил трения катки 5 перекатываются по рельсам 7 в направлении перемещения цепи 9 привода, но изза...

Номер патента: 751691

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Коган

МПК: B61K 11/00

Метки: локомотивов, пескоснабжения

...емкостями 2 пескопроводом 8, а с расходной емкостью 4 - пескопроводом 9. Кроме того, расходная емкость 4 соединена с емкостями 2 посредством транспортера 10.Установка эксплуатируется следующим образом.Сушка песка осуществляется в период времени года с положительной температурой наружного воздуха, т. е, в течение 4 - 8 месяцев (в зависимости от климатических условий).В этот период ч пз пескосушпльного у поЗаказ 1211/14 Изд. Ха 356 Тираж 569 Подписное НПО Поиск Государственного комитета ССС 1 по делам изобретений и открыти 1 113035, Москва, К, Раугиская иаб., и. 4(5Типография, пр. Сапунова, 2 пескопроводу 8 на хранение в емкости 2, а остальная часть - по пескопроводу 9 в расходную емкость 4 для текущего снабжения локомотивов песком.Так как...

Номер патента: 751692

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Панасюк, Симутин

МПК: B61L 17/00

Метки: занятости, стрелок

...реле 7 к соедццеццым между собой рельсовым нитям стрелочно-путевого участ ка 2. Путевые участки 3 соединены через Ю. Г, Симутиц и Р, В. Панасюк Уральское отделение Всесоюзного ордена Трудового амеци научно-исследовательского института железтранспортаГ собственные путевые траисиормагорц 9 с третьим выходом с источцика 8, имеюя иапряжецие, равное иолоьшс полного пдиряжеии 5 ипдиия С//2. Пор)док :одк,п 01 спия зои может быть выбраи в люкй другой последовательности. Первый цход г источника 8 подключается через копгкт 10 Ре,с 7 зди 5 тости ст 1)с,10 спО-пУгсвго сСтКа К ВХОДУ ГОРОЧИОй ДВТОМсИсССКО Кптрдлизации 1 1.Работа устройствд происходг с, сдуошим Ооразом.При перекрытии изолируюпих стыков участков 1 и 2 (с. фиг. 2) двикпи)С 51 вдОиом 5...

Номер патента: 751693

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Брылеев, Зенкович, Макарочкин

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...17 п 18 контрольной частоты обеспс:швают индуктивную запцтку рельсовой цепи соответственно иа частотах 5 и ,. При свооодцости рельсовой цепи ток от генератора 5 замыкается через рельсовые пити 1 и 2 перемычки 3 и 4, а так)ке по параллельным цепям через балласт ц входные сопротивления приемников 10, 19, 20. Ток, ицдуктироваццый в рельсь 1 и 2 от генераторов 17 и 18 контрольной частоты, замыкается через перемычку 3 и 4, рельсовые пити 1 и 2 и далее по параллельным цепям через балласт, входные сопротивления приемников 10, 19, 20, входное сопротивление генератора 5. Прц этом цутсвыс реле 9, 12, 23, 24 всех приемников 7, 10, 19, 20 основ- пОЙ и коп 1 ролш 10 Й частот цяход 51 тся под током, их фроцтовыс контакты 9-1, 12-1, 23-1, 24-1...

Номер патента: 751694

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Бровцев, Чернышов, Шраменко

МПК: B62B 3/04

Метки: навоев, тележка

...путем облегчения вывода захватов из-под навоев.10 Для этого тележка снабжена установленным па опорном валу фрикционным зажимом, выполненным пз двух половин, соединенных винтовой парой, и шарнирно закрепленным на одной из половин зажима 15 подпружиненным рычагом, имеющим упордля взаимодействия с другой половиной зажима.На фиг. 1 изображена тележка, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на 20 фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1.Тележка для навоев состоит из рамы 1, накоторой установлена система рычагов 2 с гидроприводом 3, а также опорный вал 4.На опорном валу 4 размещен разъемный 25 фрикционный зажим 5, состоящий из двухполовин 6 и 7, которые соединены между собой винтом 8. К нижней половине 6 при помощи шарнира 9 присоединен рычаг...

Номер патента: 751695

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Флеер

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...насосОМ 1 пО исасывающеи пдролппш 2 засасывается пз бака 3 и по папорнои гндролипии 4 подается к распредегтс;5 О 5.,42 ее через быстроразьемные муфты 6 рабочая жидкость поступает в гпдроцилшдр 7 и по сливной гидролинии 8 через фильтр 9 тонкой очистки по гидролин 5 ш 10 ио всасывающую гидро,Н 5 ию 11 насоса 12 рулевого управления, асть ПООка рабочей жДкостп, соотве 5 СТ- вующая подаче насоса 52, поступает в его всасыва 50 щу О каь 5 сруда.ее по напОрнои ИдроПпнн 10 направл 5 етс 5 киДроусилителю 14 и затем по сливной Идролиши 15 поступает в бак 3, Оставшаяся часть потока, пройдя фильтр 9, посту пает непосредственно на охла 5 кдсипс ь бак, 1 гким образом, в насос 12 и гидроуси,штс,ь 14 рулевого уч 5 равленя поступс рабоча 5 ждкось,...

Номер патента: 751696

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Ащеулов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...гидролиниями 13 и 14 соединен с псполнптельным гпдроцилиндром 5, напорной гпдролинией 15 - с насосом 2, сливной гидролинией 16 - с баком 1. Насос-дозатор следящими гидролиниями 17 и 18 соединен с гидроцилиндром 4,Прп повороте колеса 12 жидкость от насоса-дозатора 6 подается, например, по гндролинии 17 под левый торец золотника распределителя рулевого управления 3. Золотник распределителя рулевого управления 3, смещаясь вправо, соединяет насос 2 с бесштоковой полостью гндроцилиндра 5, Поршень гпдроцилиндра 5, смещаясь вправо, поворачивает колесо и посредством трапеции рулевого управления смещает вправо)-. ; г1 7 Корректоры: О. Иоанесяни Орлова 1 екред В, Оерякова Редактор М, Кузнецова Подписное Тирам 729 Ии(. М 358 Заказ 12059...

Номер патента: 751697

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Гутов, Лбов, Лезин

МПК: B62D 23/00

Метки: кондукторов, кузова, наладки, сборки, сварки, средства, транспортного, частей

...цель достигается тем, что наладку кондуктора для сборки и сварки кузова производят по мастер-макету, собранному из мастер-макетов отдельных частей кузова, по каждому из которых в свою очередь производится наладка кондукторов для сборки и сварки соответствующих им частей кузова.На фиг, 1 показан кондуктор для сборки и сварки правой боковипы; на фи. 2 - наладка главпого кондуктора.Наладку кондукторов производят как ири из,отовленш Новых кндукторов, так и периодически в процессс их работы.ГОрядок работ Предусмотрен следующий.Если считать по ходу техпологпческого процссса изготовления кондукторов, то сначала налаживают кондукторы для сборки и сварки частей кузова. Затем доводят фиксаторы 1 и 2, имитирующие теорети ески 11 профиль...