Устройство для управления разгрузкой вагонов-самосвалов

1 и 751685 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опуолцкозация о гсацця 30.0(.Ь 72) Автор изобретсци 1. А. Плагскин 71) Заявитель но-исследовательский институт по проблемам магнитной аномалии им. Л. Д. Шевякова с 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕН АЗГРУЗКОЙ ВАГОНОВ-САМОСВАЛ 1 СКЛ ВЯЛО 25(43) Опубликз)в 1 По 30 07 80 Изобретение отцосится к железнодорожному транспорту.Известен воздухозамедлцтель, монтируемый ца раме транспортного средства, в котором с целью иск,1 ючецця ся 1 Орязгрузки вагонов-самосвалов при утечках воздуха в приборах управления корпус сцгожсц возВрятцым поршнем, д 11 а метр которо 0 )1 сцьШЕ ДИЯМСТРЯ ВКЛ 1 ОЧЯОЦ 1 ЕГО ПОРЦ 1 Ц 51, СОЕЧЦЦСЦЦЫМ )КЕСТКО СО П 1 ТОКОМ, ОПИРЯК)и,ЦМСЯ ца ВпускОП клапан, а каме,)2 цяд во:вратным поршнем постоянно сообщена с зарядцой магистралью 1.Известное устройсгво це исключает саморазгрузку вагонов-самосвалов при замерзании коцдецсата в камере над возратць)м поршнем цли прц утечках воздуха в приборах управления.Известно так)ке устройство для управления разгрузкой вагонов-самосвалов, содержащее корпус с размещенными в цсм элсктропневматцческим вентилем с золотником, полость цад которым сооощеня с зарядой магистралью, а полость под цц:,1 -- с атмосферой, поршнем, )кестко связац с впускць 1 м ц выпускным клапацамц, перепускцым клапаном, сообщающими цилиндры наклона кузова с зарядной магистралью и атмосферой, причем в корпусе имеется камера, ооразова 112 я его стенками ц поршцем 2,В указанном устройстве полость под золотником сообщена с упомянутой камерой,1 то тяк)ес цс цсклк)12 ет сямопроизВОЛ гу 10раз;рурк) вагонов-самосвалов прц утечкахвоздуха под золотник.Цс)1 ь изобретения -юРЯЗГР 1 тЕЦ ВЯГО 0-СЯМОС ВВОЗДУХ 1.До;тцгается это тем, что устройстьосцабжПО рязмси 1 ециьм В полости межд 1полос.ью цод золотиком ц упомянутой камерой запорць 1 м клз)12 ом полость которого с одой его стороны постоянно сообщенас полостью под золотником, а с другой -с атмосферой, причем в запорном кляпасвьПолСна кольцевая проточка, сообщак)щая камеру с атмосферой.На чертеже изображено предложенноеустройство, общий вцд.Устройство содер)кцт Орпус 1 с ямерой2, Вкл 0 виоц 1 П поршев 3, жестко сВязац 1Вьи) скцым к,Япяцом 4 ц Срез шток5 - с впускным клапг 1 ом 6), расположецП 1 к 1 в полости , и церепуск 011 клана 8,расцоложс 1 шый в полости 9. Канал 10 соединен с цилцдрямц наклона кузова (непоказаны), каналы 11 и 12 соединены с за 7518 дрядной магистралью (нс показаны), а канал 13 -- с атмосферой,В корпусе с)с)ОН)1 ц)О)3 си эгс,рОппс)м;(тич( скип 1)еи 1 П.ь 14 сос)05)Щ)и Пз эгс)р 0ъ) с 11 нГ 1 2 1 сч ы(лсос 1 С 1 ОО 13 эл(с)Р.)чсс);) юцепь )ис показана), сердсчш)ка )О, толкателя 17 и золотника 18, 11 олось 19 сообцспс С Зар 51 дИО 1 М 2 ГИСрс 1 ЛЬ)0 )срез 13 с)И 2,1 О,а полость 21 - с атмосферои через 2,;(,22. 11 олос 23 сообщена с полостью . ч -рЕЗ КаиаЛ 24, Прс)СМ ПОЛОСТЬ 23 ПОСО 5;ИИОсообщена с атмосфер он калиброваннымотверстием 25 с сечением, мепьши; ироХОДИЪ)Х СЕЧЕНИИ В ЭЛЕКРОИИС 13 Мс(1 И 1 СС 03Вентиле, и разоощеиа с (амерой 2 запорИЫМ КЛанаИОМ 26, 0;ШРаЮЩИМС ) 2 ИРУса 1 ну 27. 1 хсахера 2 апалом 2 Ь и прото,(ш29, БЫНОЛНЕШОй Б КЛаиШС 26, СООб:цес)2атмосферой каналом 30.При зарядке магистрали Воздух поступает через канал 11 В полость 7, клапан 6 разобщает полость 7 с полосью 9, сообщенной с атмосферой.ЗОлОтник 18 при)кат к седлу Боздухом,поступающим из зарядной магистра,шрез каналы 12 и 20 в полость 19.Пружина 27 регулируется та, что ирималом расходе Воздуха, созд(аиас)Ом приуТЕЧКс 1 Х ИОД 30.10)ИПК 3,1 Е 13 ТрОИ).ЕБМ 21 И 1 Сского Вентиля, занорный клапан 26 разоощает 1 толость 23 с камерон 2эту полость с атмосферой отверстием 2камера 2 при этом сообщается кш)алом 28и проточкой 29 с атмосферным аиалом 30.11 ри включешш элекгрома)шита 15 сердечник 1 б 1)од( дейстВием 1аги 1 тио 0 потока через толатель 17 иодиих 12 ст 305 Отни18, и воздух из зарядной магистрали черезканалы 12, 20, полости 19, 21 и капал 2поступает в полость 23, расиоложсшую и;.дзапорным клапаном 26.В это)(1 случае воздух посту(;ает Б ОлОсть 23 Оольш.ми к 2 Н 2 л 2 ми, а иа 3 Порный клапан 26 действуег давление, рав);осдавлению в зарядной магистрали, Б рсзуль -тате чего преодолевается уси,ше пружп):ы27. Запорный клапан 26 исрсмещасСявправо и сообщает полость 23 с камерой 2через канал 28, давление Б которой будетравно давлению зарядной магистрали. Клапан 4 разобщает полость 9 с атмосферой, ивоздух из магистрали через канал 11, полости 7, 9, перепускной клапан 8 и капал 10поступает в цилиндры наклона кузова, 20 При отл,очеши э)ектромПинг 15 сср- ,)С ЧИН 1 .) )ОЛ с(,С,1 Ь 1 ( О ИСа К) С)1, БозД) И,5 32,)51,1 НОП Мс( ИС)Р 2,)И ЧЕРСЗ 1,ан 2,1 Ы 12, 20 И ИОГ)ОСТЬ 19 ИРИМс)СТ ЗОЛОИИК 18 (:сд:1, Бозду пз погОсти 23 Выходит Б с 1 ХОСЧ)ЕР) с 1 СРСЗ )гс)Л.10)ОБ 2 ИИОС ОТБСРСТИЕ 25 и чсРсз кси)2.1 24, НО,)ос)ь 21 и )(асаг 22. )2110 рПЫИ ,12 ПСИ ЬО 303)ращсаяс Ся 13 ИСодное положеП(с, разобща) камеру 2 от полости 23 и сооогцая эу амеру через канал 28 и проточку 29 с атмосферным каналом 30,1 х)анан 6 давлением Боз,1 уха в полост;7 через шток 5 перемещает Бииз иоршеш, 3, КОГОрый:)срез Быпус)гной ,12 иаи 4 СОООщаст иолосгь 9 с ат)(осфсрой. Воздух ) з уиох 151 иутьх ци,)иидрОБ 3 ыходит )5 атьОсфср с)срез каисг 10, иерсиусиои лси)с,и Ь, полость 9 и с)иал 13. Формула изобретения Устройство для управления разгрузкойВагонов-самосвалов, содср)кащее корпус сРазМСЩЕИИЫМИ Б ИСМ Э)ЕКТРОПИС 3 матпсСсим Беити,)ем с Золотиикйл), полость иадкоторым сообщена . 3" рядиои )с 2 Псгралыо,а полость нод шм - с атмосфсрои, поршНСЪ), ЖЕСГ 0 СБ 5)зап):ЬХ С БПУС 13 ИЫ:1 И БЬ)З ПУС 13 ПЕ(М КЛ(Исп)21 И, ИСРСИУС 1 ИЫКЛапаиом, сообщаюпп)ми цилиндры наклона ку 30132 С 32 РЯ 1 ИО 1 3)а 1 С 1 Р 2 ЛЬ 10 И 2 ТМОСф(.РОй,причем Б корпусе имеется амера, образованная его сСиах)и п поршнем, отл и ч а -ю;цес с я тем, что, с целПО пс.)Очсш)ясам оразгрузи Вагонов-самосвалов приБОЗДУХ 2, СИО Спаожс 110;)2 ЗМСИ 1 СИиым в .олости между полостью иод золоти)ком и упомянутой амсро Запорным40 КЛаиапом, 1.ОЛОС 1 Ь ОТОРОГО С ОДНОЙ ЕГОстороны посто)ишо сооощепа с полостьюпо;1 золотииом, а с;ругой - с схОсферой,ирГчем Б запорном клапане выполненаОльцсвая проточка, (чюбщаюи(ая камеру сс 1; атМОС(1)ерой.ИсОсип)си информации,ирии 5)тыс 130 13 ПП)12 иие ири эксисртизс1. АВТО с ОРМОЗИОС П 1 И 1 СБМ 2 Тис 1 ЕСОЕ 000 рудованпс подвиж)ш о составов рельсовогоао транспорта - Кат.гОг, М., НИИИНформтяжмаш, 1975, с, 53, рис. 54.2, Лвторс)Ое свидетельство СССРСоставитель В. БабкинРедактор А. Купрякова Текред В. Серякова Корректоры: Р, Беркович и О. ИоанесянЗаказ 1211/8 Изл. Лв 356 Тираж 569 11 одписное Н 110 Поиск Государственного комитета СССР по дедам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4(5 Типография, пр. Сапунова, 2