Стенд для испытания ведущих мостов транспортных средств

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских Республик(45) Дата опубликования описания 03.11.76(1) М, Кл. С 01 М 13/02 Государственный комитет Совета Мииистров СССР оо делам изобретений и открытий(5 З) УДК 629.113. 001 45(088,8) Ш. Я. Коган, Б. Я. Салихин и А, М.Ря 72) Авторы изооретения аз" овское объединение по производс(71) Заявител 54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ВЕДУЩИХ МОСТОВ ТРАНССРЕДСТВ ЫЫ ко- ронь ведущих ержаший ны элекия испы ботает следующим обазом,ивод 1, выводится ов вращения ведуПри этом нагрузки тся станция 14 е на пульте, ЖидВключается электроп а заданное:исло оборо шая шестерня моста 2. а полуосях нет, Включаю программное управленже. Изобретение относится к испытательнойехнике. Известен стенд для испытан мостов транспортных редств, с основание, на котором смонтиро тропривод, стойки для крепл туемого моста замыкающий вал стенда, осуществляющий связь с полуосями испытуемого мостанагру.катели, На таком стенде возможно изменение голько постоянной составляющей нагрузки и невозможно создать бысропрлекакший переменный или случайный процесс наг ружения.Пель изобретения - имитация различных видов нагрузок, возникающих в трансмиссии транспортного средства, Для этогонагружатели состоят из гидроцилиндров со штоками, жестко связанных своими корпусами с установленными на одном валу с ними маховыми массами и взаимодействующими штоками с полуосями испытуемого моста, при этом на замыкающем валу стенда установлено нагружающее устройство.Предлагаемый стенд изображен на чертеЭлектропривод 1 стенда соединен с ведущей шестерней испытуемого моста 2, торый смонтирован на стойках 3, Со сто каждой полуоси моста 2 прикреплены к станине 4 стойки 5, на валу которых смонтированы инерционные массы 6 в виде набора металлических дисков. Между валом масс и полуосями закреплены гидропульсаторы 7, оснащенные сервоклапанами 8 и датчиками крутящего момента 9, Валы маховых масс связаны цепной, ременной или зубчатой передачей 10 с замыкающим валом 11, между стойками 12 которого установлено нагружающее устройство 13. Гидросистема обеспечивается насосной станцией 14 и управляется программным устройством, смонтированным в пульте управления (на чертеже не показан).Описанный стенд ракость по трубам от станции 14 через сервохлапан 8, который пропускает жидкость пропорционально сигналу программного устройства, попадает в гидропульсаторы 7. Последние под воздействием жидкости нагружают полуоси моста до заданного крутящего момента. Датчик крутящего момента 9осуществляет обратную связьпередавая сигнал, пропорциональный крутящему моментуна полуосях, на сравнивающее устройство 10программного управления. При работе гидропульсатора возможны знакопеременныенагрузки на передачу 10, что вызываетударную нагрузку и быстрый ее выход изстроя. Массы 6, по моменту инерции экви- цвалентные приведенному моменту инерцииавтомобиля, мост 2 которого испытывается,являктся гасителями колебаний переменнойнагрузки, поэтому эти копебания не влияютна передачу 10 и устройство 13. 20 Учитывая, что обороты электропривода 1 меняются по заданной программе, на переходных режимах массы 6 имитируют инерционные нагрузки как в режиме разгона, так р и в режиме наката. Устройство 13 служит дпя нагружения испытуемого моста 2 медпенно изменяющейся постоянной составляющей нагрузки, что позвопяет уменьшить производительность станции 14, обеспечивающей жидкостью гидропупьсаторы 7, предназ= наченные для создания переменной составпяю щей нагрузки на полуосях.Формула изобретенияСтенд дпя испытания ведущих мостов транспортных средств, содержащий основание,. на котором смонтированы электропривод, стойки для крепления испытуемого моста, замыкающий вал стенда, осуществляющий связь с полуосями испытуемого моста, нагружатели, отличающийся тем, что, с цельк имитации разпичных видов нагрузок, возникающих в трансмиссии транспортного средства, нагружатепи состоят из гидроцилиндров со штоками, жестко связан-. ных своими корпусами с установленными на одном валу с ними маховыми массами и взаимодействующими штоками с полуосями испытуемого моста, при этом на замыкающем валу стенда установлено нагружаюшее устройство.