Стенд для испытания колес под нагрузкой

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯН ПА 1 ЕНТУ Союз Советских Социалистицесккх Республик) 29,03,7 осударстееиимй хамит Соввти Мииистроа ССС по делам изобретенийи открытий) Дата опубликования описания 22.12. Иностранцы опьф Павловский (Ч и фритц Маниг(Швейцария) Иностранная фирма фГеорг фишер АГ(71) Заявитель Я ИСПЫТАНИЙ КОЛЕС ПОД НАГРУЗКО 4) СТЕ влен- ешеСтол 9ную на труние столавертикальи т опору 20, устанВертикальное пеореие его на + 30беспечивается зв1 в шарикоподшипнсепаратором, резмеляющих буксах 23 содержи бе 21, вращен й оси о рубы 2 предфигф 4-яО авный округчет установки22 с удлинным в двувесной тру нным ы 24. Известен стенд для испытаний колес поднагрузкой, содержащий раму, механизмыкрепления и привода испытуемого колеса,стол, установленный на ферме, имеющей воэможность вращения, валы с гидравлическимприводом, а также датчики 11 .Этот стена не позволяет воспроизвестинагрузки нв испытуемые колеса, близкие креальным условиям зксппуатации, в часчности различные по величине боковые и верптикальные усилия на испытуемое колесо.Цель изобретения - создание различныхвертикальных и боковых усилийна испытуемое колесо.Это достигается тем, что стол снабжен з 5гидравлическим механизмом вертикальногоподъема и приводом его вращения относительно вертикальной оси,На фиг. 1-3 схематично изображенложенный стенд в трех проекциях; нвприводные валы стола; на фиг. 5 - глвал. Испытуемые колеса 1 крепятся на валу 2, который консольно установлен на главом валу 3, смонтированном на раме 4. Рама 4 установлена на основании стенда нашаровых опорах 5, наружные обоймы 6 котдторых связаны с рамой 4, а внутренние оси7 вставлены в отверстия стоек 8. Стол 9имеет восемь наружных валов 10 и шестьвнутренних промежутечных валов 11. Валы10 и 11 установлены на подшипниках в бРковых стенках 12 стола 9. Привод валовосуществляется посредством гидродвигвтелей 13 и 14, установленных на столе 9,через главный приводной вал 15. Гидродвигатель 14 связан с главным приводнымвалом 1 5 муфтой 1 6 свободного хода. Связьвалов между собой осуществляется. посредством шестерен 17 - 19 с передаточнымотношением 1 13Два ограничителя хода трубы 25 ограничивают вертикальное перемещение сепаратора шарикоподшипника 22.Опорные кольца 26 и ребра 27 обеспечивают жесткость подвесной трубы 24. Тру 5 ба 24 через опорные шейки 28 шарнирно установлена в подшипниках 29. Боковой упор трубы обеспечивается шарами 30, установленными в кронштейнах 31. В нижней части грубы 24 закреплен суппорт. 32, несущий гидравлический цилиндр 33, обеспечигчющий вертикальное перемещение стола 9. Действующие на испытуемое колесо в радиальном направлении усилия нажима валов 10, воспринимаются через боковые стенки 15 12 опорными поверхностями 34. Боковые стенки 12 ограничены от смещения выступом 35, Динамометрический датчик 36 через шарог,чо опору 37 соединен с поршнем гидроцилиндра ЗЗ. Вращение стола 9 в 2 о горизонтальной плоскости вокруг вертикаль ной оси осуществляется от приводного двигателя 38 через установленную в подшипниках 39 шестерню 4 О и зубчатый сектор 41, жестко соедннеиный с опорой 20 сто ла посредством винтов 42.Усилия сдвига, действующие на стол 9 через две призмы 43 и шаровые опоры 44, передаются иа две стороны опоры 20 стола, 36Труба 25 связана через петлю 45, динамометрический датчик 46, расположенный между шарнирами 47, и подшипник 48 со стенкой смотровой ямы. Реакция тормозного момента, создаваемого на колесе коло-ф дочным тормозом, смещает раму 4 относительно опоры 49 и посредством динамометрического датчика 50 снимается с шарового упора 51 и измеряется. Скоба 52 фиксирует раму 4 в.заданиом положении.Главный вал 3 установлен в раме 4 на подшипниках 53 и 54. Колесо крепится к валу 2, который может быть сменным, шайбой 55 со штыковым замком и двумя винтами 56. Для измерения механических нагрузок на колеса 1 служит одна или несколько растягивающихся лент 57, связанных проводами 58 .с вращающимся контактным устройством 59.56фланец колодочного тормоза 60 прикреплен болтами 61 к комплекту распорных колец 62, которые имеют углубления 63, удерживаются и центрируются фланцем 64, установленным на раме 4 посредством двух пальцев 65.Связь измерительной аппаратуры с датчиками на колесе осуществляется через штекер 66. Отверстия 67 стоек 8 служат для установки рамы 4 на различную высо- о ту относительно стола 9. Стенд работает следующим образом,Колесо крепят па валу 2 рамы 4, которук в зависимости от диаметра испытуемого колеса устанавливают на нужную высоту . за счет отверстий 67 стоек 8. Датчики, устанавливаемые на колесе подключают к изм .рительной аппаратуре.Гидродвигателем 13 приводят во вращение выы 10. Эти валы прижимаются к непытуемому колесу действием гидравлического цилиндра 33.Р адиальное давление прижима измеряется динамометрическим датчиком 36 и соотг. ветствующим образом регистрируется.Посредством приводного двигателя 38 стол 9 при моделировании криволинейной езды отклоняется постепенно до тех пор, пока показание соответствующего прибора, связанного с динамометрическим датчиком 46Э достигнет требуемого бокового усилия.Измерительная аппаратура при повороте колеса записывает одновременно с величинами радиальных и боковых усилий максимальные н минимальные напряжения, возникающие на колесе и измеренные посредст вом растягивающихся измерительных лент 57,При создании на колесе тормозного момента также записываются минимальные и максимальные напряжения и установленные радиальные и тормозные усилия, а затем фиксирук тся.Тормозные усилия воспринимаются дина мическим датчиком 50.Преимушества стенда заключаются в том, что во всех его сочленениях на опорных, так и подвижных, при создании максималы. ных усилий на испытуемый объект, возникают незначительные силы трения, практически не влияющие на точность замеров.Кроме того, благодаря предложенной конструкции рамы установка и снятие испыту. мых колес не занимают много времени и технологически просты. формула изобретения Стенд для испытания колес под нагрузкой, содержащий раму, механизмы крепления и привода испытуемого колеса, стол, установленный на ферме, имеющей возможность врашения, валы с гидравлическим приводом, а также датчики, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью создания различных вертикальных и боковых усилий на испытуемое колесо, стол снабжен гидравлическим механизмом вертикального подъема и приводом его вращения относительно вертикальной оси,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР Хф 117755, кл. Я 01 М 17/06, 1959.