Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания

1 оп кл1 23/4.5,О н сЪ ОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение позволяетдеж ность работы двигателясгорания в условиях низкиУстройство содержит вентилтор 2, выполненный в виднижнего бачков 3 и 4, соедисобой при помощи теплорассбок, каждая из которых закновных трубных решетках 5щена с полостями 11 - 13 д Щ А( г д 1, Я О С.ОР;.,;,повысить навнутреннего х темперар,р. ятор и радиае верхнего и ненных между еивающих труреплена в оси 6 и сообополнител ьных 1)5 Е 01 Р 11/20, ЗЧ 8трубных решето. 7, 8 и 9. Каждая полость 1 - 13 выполнена расширяющейся к центру и, сообщена при помощи вертикальных каналов 14 и 15 с емкостью 10, расположенной в центра. ьной неомахнваемой вентилятором части радиатора и снабженной упругодеформируемым элементом 18. В нижнем бачке 4 радиатора 2 на стойках закреплены упругодеформируемый элемент 17, а верхний бачок 3 радиатора выполнен оасширяющимся кверху и частично заполнен водой. При замерзании воды жидкость из трубок вытесняется в бачки радиатора и емкость 10, В верхнем бачке жидкость свободно расширяется, а в емкости 10 и нижнем бачке 4 происходит сжатие упругодеформируемых элементов 17 и 18, предотвращающих разрушение радиатора. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к системам жидкостного Охлаждения двигателей внутреннего сгорания с устройствами для защиты радиаторов от разрушения при замерзании воды.Цель изобретения - повышение надежностии.На фиг, 1 представлено устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгора. ния; на фиг. 2 - вид Л на фиг. 1.Устройство для охлаждения двигателя нутреннего сгорания содержит вентилятор 1радиатор 2, выполненный в виде верхнего и нижнего бачков 3 и 4, соединенных между собой при помощи оребрен)ых теплорассеиваюших трубок (не показаны), каждая из которых закреплена в основных трубных решетках 5 и 6 и дополнительных трубных решетках 7, 8 и 9, и ем. Кость 10, расположенную в центральной Иеомахиваемой вентилятором 1 части. Каждая дополнительная трубная решетка 7, 8 и 9 выполнена с внутренней полостью, 11, 12 и 13 соответственно, в которые входят концы каждой из теплорассеивающих трубок, Полости 11, 12 и 13 выполнены с увеличивающимся к центру сечением и соединены центральной частью с емкостью 10 при помощи вертикальных каналов 14 и 15. В нижнем бачке 4 радиатора 2 установлен на стойках 16 уп ругодеформируемый элемент 17, в емкости 10 размещен дополнительный упругодеформируемый элемент 18, а верхний бачок 3 выполнен н расш и ряющимся кверху. Упругоде формируемые элементы выполнены из материала, не впитывающего воду. Верхний и нижний бачки 3 и 4 радиатора 2 сообщены с контуром (не показан) циркуляции охлаждающей жидкости через двигатель.Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя охлаждающая жидкость подается в верхний бачок 3 радиатора 2, а далее по теплорассеиваюгцим трубкам стекает в нижний бачок 4 и отводится в двигатель. Проходя по трубкам, жидкость охлаждается, отдавая тепло просасываемому вентилятором 1 воздуху.После остановки двигателя вода в радиаторе 2 охлаждается, а при минусовых температурах замерзает, в результате чего увеличивается ее обьем. Замерзание в первую очередь происходит в теплорассеивающих трубках из-за эффективного тепло- обмена. По мере замерзания вода вытесняется в полости 11, 12 и 13 дополнительных трубных решеток 7, 8 и 9, а из нихв емкость 10. П ри повышении давления в емкости 10, а также в нижнем бачке 4 радиатора 2 сжимаются упругодеформируемые элементы 17 и 18, компенсируя увеличение объема теплоносителя.В верхнем бачке 3 расширение происходит в расширяющуюся вверх часть бачка, исключая возможность его разрушения.15Таким образом, направленное замерзание воды в радиаторе и установка упругодеформируемых элементов предотврагцает разрушение радиатора при замерзании воды в нем, а установка емкости в неомахиваемой части радиатора не снижает эффективности теплорассеивания.Формула изобретения25 Устройство для охлаждения двигателявнутреннего сгорания, содержащее вентилятор и радиатор, выполненный с верхним и нижним бачками, соединенными между собой при помощи оребренных теплорассеивающих трубок, каждая из которых за креплена в трубных решетках, а нижнийбачок снабжен упругодеформируемым элементом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, радиатор снабжен емкостью с размещенным в ней дополнительным упругодеформируемым элементом, 35 вертикальными каналами и дополнительными трубными решетками с выполненными в них полостями, причем теплорассеивающие трубки разделены дополнительными трубными решетками на участки, сообщенные с полостями трубных решеток, каждая полость выполнена с увеличивающимся к центру сечением и соединена своей центральной частью при помощи вертикальных каналов с емкостью, установленной в радиаторе против оси вентилятора, а верхний бачок радиатора выполнен расширяющимся кверху и частично заполнен охлаждающей жидкостью.Составитель Л. Черный Редактор М. Келемеш Техред Л. Кравчук Корректор И Муска Заказ 1769 Тираж 431 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4,5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 10