Двигатель внутреннего сгорания

) Изобретени номичность и позволяет повысит сниэи ток ность гателяИспароотводящимм 10 подачислой испаряе ритель 8 выполи патрубком 9 и п отработавших га нсп трубк ов по ШМ. дача ЫО 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 6) Авторское свидетельство СССР 1224420, кл. Р 01 Р 3/20, 1984. 4) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОР отработавших газов д мои жидкости. Магистраль 1 выпуска отработавших газов подключена своим выпускным отверстием к последнему, При запуске двигателя вода при помощи циркуляционного насоса 5 циркули-" рует по малому кругу через рубашку 3 охлаждения двигателя, термостат 4 и охладитель 2 масла. При достижении т-ры жидкости 80-85 С термостат пеорекрывает перепускной трубопровод 7 и направляет жидкость в теплообменник 6, где она отдает часть тепла жидкости, находящейся в испарителе 8, Отработавшие газы проходят через эту жидкость, очищаются и вместе с парами испаряемой жидкости выбрасываются в атмосферу. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.1379472 Составитель Л.Черный Редактор П.Гереши Техред Л.Олийнык Корректор М.Поао Заказ 958/34 Тираж 492 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, а именно к двигателям внут" реннего сгорания с системами испарительного охлаждения и с устройствами для снижения токсичности отработавших газов.Цель изобретения - повышение экономичности и снижение токсичиости отработавших газов двигателя.На чертеже представлена схема двигателя внутреннего сгорания.Двигатель внутреннего сгорания содержит магистраль 1 выпуска отработавших гаэов, охладитель 2 масла и контур циркуляции охлаждающей жидкости, образованный рубашкбй 3 охлаждения двигателя, термостатом 4, циркуляционнью насосом 5 и теплообменником 6, снабженным перепускньм трубонроводом 7 и размещенным под слоем нспаряемой жидкости в испарителе 8. Испаритель 8 выполнен с пароотводящим патрубком 9 и патрубком 10 пода чи отработавших газов под слой испаряемой жидкости, а магистраль 1 выпуска отработавших газов подключена своим выпускньи отверстием к последнему. 30 Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.После запуска двигателя внутреннего сгорания вода при помощи цирку ляционного насоса 5 циркулирует по малому кругу через рубашку 3 охлаждения двигателя, термостат 4 и охладитель 2 масла. При этом вода и масло интенсивно разогреваются. 40При достижении температуры жидкости 80-85 С термостат 4 перекрываетоперепускной трубопровод 7 и направляет ющкость в теплообменник 6, где отдает часть своего тепла жидкости,находящейся в испарителе 8, Отработавшие газы из магистрали 1 через патрубок 10 подачи проходят через слой находящейся в испарителе 8 жидкости, охлаждаются, очищаются в вместе с парами испаряемой жидкости выбрасываются в атмосферу.Таким образом, отработавшие газы, барботируя жидкость, находящуюся в испарителе, способствуют повышению эффективности отвода тепла от теплообменника и интенсифицируют процесс испарения, при этом сами обладают меньшей токсичностью эа счет охлаждения и очистки. формула иэ обретения 1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий магистраль выпуска отработавших газов, охладитель масла и контур циркуляции охлаждающей жидкости, образованный рубашкой охлаждения двигателя, термостатом, циркуляцион ным насосом и теплообменником, снабженным перепускным трубопроводом и размещенные под слоем испаряемой жидкости в испарителе, пароотводящий патрубок которого сообщен с атмосферой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности отработавших газом, испаритель выполнен с патрубком подачи отработавших газов под слой испаряемой жидкости, а магистраль выпуска отработавших газов подключена свОим выпускньи отверстием к этому патрубку.2. Двигатель по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что охладитель масла выполнен аидкостным и включен в контур циркуляции охлаждающей ющкости между перепускным трубопроводом теплообменника и циркуляционным насосом.1