B64D — Оборудование летательных аппаратов; летные костюмы; парашюты; монтаж и размещение силовых установок и систем передачи энергии от двигателя

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Граве

МПК: B64D 17/54

Метки: желаемом, места, парашюта, прибор, раскрывания, расстоянии, спуска

...в самых разнообразных вариантах, но сущность которого основана на нижеследующем принципе:Если представить графически зависимость между силой Г, сжимающей пружину, и деформацией пружины 1., то получится в зависимости от пружины, вообще говоря, некоторая кривая. Для того, чтобы пружина получала при падении всегда одну и ту же деформацию (например 1.О), несмотря на изменение силы сопротивления воздуха при назначении различных высот раскрывания парашюта, необходимо предварительно поджимать пружины соответственно силам на величину (У. - 1. ) по кривой, Тогда при любой силе Р пружина будет деформироваться предварительно до падения на величину, равную (1 - Ао), а при падении, когда разовьется сила Г, пружина получит полную деформацию - /.,...

Номер патента: 672

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Рорбах

МПК: B64D 27/02

Метки: двигателями, моноплан, несколькими

...ьО выдаче патента опубликов распространяется н Предлагаемый моноплан с нес кими двигателями имеет целью уш ение лобового сопротивления, безопасное применение пропеллеров боль, шого диаметра и воэможность быстройи легкой замены винто-моторной группыновой,На чертеже моноплан изображен вперспективе.Выше поверхностей крыльев моноплана установлены съемные моторныегондолы 1 удобообтекаемой формы,присоединенные к крыльям при помощикозел 2.По данным автора, опыты показали,что сопротивление в воздухе моторныхгондол указанной особой формы, помешенных под крылом, отнесенное к томуже поперечному сечению, особенно прибольших углах аттаки, значительноменьше, чем у двигателей, расположенных непосредственно на крыле, Сопротивление, которое...

Номер патента: 761

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Юрьев

МПК: B64C 11/00, B64D 35/02

Метки: использования, реактивный, турбо-пропеллер

...подогревают остальнуюмассу проходящего воздуха до желаемойтемпературы .Для увеличения термического коэффициента полезного действия оказываетсявыгодным производить небольшое прел-варительное сжатие воздуха; это можетбыть достигнуто процс всего помещением во втулку пропеллера цецтробеж-ного компрессора, приводимого во вращение самим винтом при помощи пла-,нитарных зубчаток, увеличивающихчисло оборотов компрессора до ке-лаемой величины, фцг, 3,Для достижения автоматической регу-;лировки реактивных пропеллеров, можноприменять дроссельные заслонки различного вида, например .0 на фиг. 3.Такая заслонка, помещенная внутри лопасти, будет под влиянием центробекной силы грузика д и силы натяжения (пружины Р, вставать в определенноеположение...

Номер патента: 917

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гернгардт

МПК: B64D 43/00

Метки: полета, прямой, траектории, уровень

...состоит из трубки аЬ длиной в 276 мм. с соответственными радиусами кривизны, Она вставляется валлюминиевую оправу ВС, в которойнажимается фасонной гайкой К с пружиной Х Оправа с помощью крон.1 итейна й и болта Е присоединяетсяк корпусу аппарата, таким образом,чтобы летчик мог удобно обозревать,всю шкалу уровня.Уровень ставится на аппарат, кото.рый приводится в положение горизонтального режима, затем, вращая оправуВ, приводят пузырек уровня до совпа-дения с отметкой О на шкале, послечего наглухо заворачивают болт Е, атакже скрепляют оправу ВС кронштей.ном й с помощью шпильки у. Деления на шкале обозначают; римские цифры тысячи метров, а арабские сотни, например, 11 - 4 - означает две тысячи четыреста метров.Употребление прибора:...

Номер патента: 958

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Благин

МПК: B64D 1/02, B64D 17/22

Метки: аппаратов, летательных, отправлений, парашюте, почтовых, сбрасывания

...которым прикреплены 12 строп, из коих четыре стропы 5 пропущены через весь парашют и прикреплены к полюсному кольцу. На полюсе парашюта, кроме кольца, с внутренней стороны укреплена задвижка а (фиг. 6), для вкладывания диафрагм О,с (фиг. 6). Остальные стропы прикреплены к концам секторов. Все 12 строп разделены на четыре группы по 3 стропы в каждой группе. Каждая такая группа, по 3 стропы, заканчивается карабином 3 (фиг, 1). Карабины служат для прикрепления отдельных групп строп к ушкам почтового короба 1,Для сбрасывания почтового коробаслужит чехол 6 (фиг. 2), длина которого равна радиусу парашюта плюс длина строп. К чехлу 6, в верхней его части, прикреплена веревка У (фиг, 2), служащая одновременно как для затяжки верхнего отверстия...

Номер патента: 959

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Благин

МПК: B64D 1/02, B64D 17/22

Метки: аппаратов, летательных, отправлений, парашюте, почтовых, сбрасывания

...8 -рамка с намотанным парашютом и почтовой коробкой,Почтовый короб 1 (фиг. 3 и 4) имеетдва отделения: одно большее - для газет и другое - меньшее, для писем.Парашют А имеет 16 строп 4 (фиг. 1),1разделенных на 4 группы, из которыхкаждая на конце имеет пряжку; этимичетырьмя пряжками парашют прикрепляется к петлям б коробка 1 (фиг. 5). ,Парашют А (фиг. 6 и 8) наматывается,на катушку В, укрепленную поворотнов рамке 2 (фиг. 6). Для удержания катушки от вращения служит штифт 3(фиг. 6). В нужный момент штифт 3вынимается, после чего катушка В, оттяжести привешенного к парашюту почтового короба, приходит во вращательное движение, освобождая таким образом парашют с грузом для свободного полета. Для регулирования скорости падения парашюта с...

Номер патента: 1385

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шварев

МПК: B64D 1/22

Метки: грузов, захвата, земли, летящим, самолетом

...такой же системы,около 3.О льные станции предлага как и у отправителей легких грузов,Отправительныеются двух тип в:ипов: первый тип для гру- только более прочные и прикрепленныезов, вес которыторых не превышает б фун-к внутренней стальной тру ке (фи .торой тип для грузов вес ко- которая вставлена в тру ускретов, и второтизаторых превышает 6 фунтов и может пляемую с ней при помощи амордоходить до 20 и даже более фунтов.ционного шнура 4. АмортизационныйПередаваемый груз может представлять: шнур 4 проходит внутри трубки исобою пакеты с различного рода доне. прикрепляется одним концом к концусениями, картами, фотографиями, пуле-трубы 2 у крючка, а другим к труметные ленты, бомбы, дополнительным ( бе 3 у шарнирного соединения 5 этойтрубы с...

Номер патента: 1607

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Котельников

МПК: B64D 17/46

Метки: костюм, парашюта, приспособлением, укладки

...к пришитымукладки парашюта характеризующийся)краям, как только будет выдернута применением укрепленного на спине консоединяющая их тросовая шпилька.верта (фиг. 1), с уложенным в негоУ пришитых краев боковых клана- парашютом со стропами, прикрепленнымии у нижнего оставлены отверстия 1 к костюму, каковой конверт состоит изпропускания кушака 8 и его под-трех клапаном 2, 13 и 4, снабженных нов для ножного ремня 9, Кушак пожарного типа снабжен двумя петлями для соединения его с лямками парашюта, укладываемого под клапанами.Действие описанного приспособления состоит в том, что человек, поместившись на самолете, соединяет себя,с ним прочным шнуром, длиною метров в 10, конец которого прикреплен к тросовой шпильке, запирающей клапаны. В...

Номер патента: 2300

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Михайлов-Сенкевич, Федотов

МПК: B64D 1/18

Метки: аэроплану, опрыскивания, растений

...с водой ядовитые вещества плохо растворяются в воде, оседают на дно и нуждаются, .поэтому, в размешивании. Труба У, устраняет необходимость специальной мешалки и служит также для холостой работы, когда прибор уже включен, а опрокидывание производить еще не нужно (напр., при случайном пролете над дорогами, чужими полями и т. д,). При повороте рычага Е на другой угол г 1, кран Р ,открывается и соед".няется с нагнетательной трубой 1 и тогда прибор готов к действию: всасываемая по трубе Т жидкость нагнетается под надлежащим давлением по трубе 1 которая разветвляется под кузовом и вдоль нижних крыльев (Вуазен- биплан) самолета и имеет, примерно, 30 наконечников (распылителей), расположенных на расстоянии. при. рно, 350 мл один от другого,...

Номер патента: 2701

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Котельников

МПК: B64D 17/80

Метки: аварии, пассажиров, самолета, спасания

...и закрывается плотно прилегающей крышкой 2, имеющей в хвостовой части самолета шарнир 3, а в головной - прочнь 1 й затвор 4, маскированный от задувания. Каоина снабжена роликами 5, которыми она стоит на полу б самолета, поднимаюгцемся за кабиной кверху к шар-, ниру 3 крышки. Все прикрепленные к. кабине стропы парашюта укладываются за неи. а парашют кладется на кабину. под крышку. Крышка удерживается запором, открывающимся посредством рычага, находящегося у пилота. При передвижении этого рычага засовы Отскакивают. и крышка 2, благодаря штифтам на пружинах 7. подь 1 мается в положение 2, увлекая за собой край парашюта, слегка прикрепленного к ней. Поток встречного возду ха От 1 идывает кры 111 ку 2 на хвост в положение 2-, и парашют,...

Номер патента: 3580

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Пороховщиков

МПК: B64D 27/26

Метки: аппаратов, летательных, моторная

...самолета.Для устранения этих неудобствпредлагается для летательных аппаратов семная моторная установка, предназначаемая для быстрого и легкого отделения мотора от .корпуса летательного аппарата, для замены его или таким же при порчах, чистке и т. п. случаях, или при необходимости установить двигатель иного типа,или иной мощности, а также при перевозках и т. д.На прилагаемом чертеже цыфройобозначен корпус летательного аппарата (фюзеляж, гондола, моторная кабина и проч.), не имеющий моторной установки; 2 - моторная установка. представляющая собою самостоятельно-целую конструкцию; 3 - мотор, опирающийся на моторную установку; 4 - легко оаземные соединения. например, болты, крюки, захваты, ползуны и т. п., присоединяюшие моторную установку...

Номер патента: 5280

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Котельников

МПК: B64D 1/02, B64D 17/62

Метки: аппаратов, землю, летательных, последних, почты, прибор, сбрасывания, спуска

...на стенках крышкиимеются приделанные к ним петли 2 а по числу строп парашюта,которые к ним прикрепляются, Парашют укладывается в крышку поверх уложенных на дноее строп. Верхнее отверстие парашюта снабжено петлей 9, прикрепленной за четыре крестообразно пропущенные через него стропы. За петлю 9 парашют привязывается легко рвущейся бечевкой 8 к внутренней петле, имеющейся в центре брезентового чехла 5, надеваемого по укладке парашюта на весь прибор, к наружной же петле б чехла прикрепляется прочный шнур 7 длиной до десяти метров. Днище ящика прибора для прочности снабжено ребром 10.Действие предлагаемого прибора заключается в следующем, Шнур очередного прибора закрепляется на самолете и прибор сбрасывается, при этом брезентовый чехол 5,...

Номер патента: 2076

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Дроздов

МПК: B64D 33/00

Метки: воздуха, карбюратору, моторов, подогревания, поступающего, ротативных, самолетов

...1 и 19, управляемыми рукояткой 75 при в правой, нижней по фиг. 1 его части. помощи рычагов 16 - 17. Вследствие устанавливается металлический лист 5, передвижения рукоятки 15 сектора которь 1 й имеет такую форму, что ме-14 в ту или в другую сторону, зажду ним и внутренней стороной капо-слонки 18 и 19 (дроссельные клата образуется камера б, служащая для пана) открываются или закрываподогревания отработаннь 1 ми газамиются, при чем последнее происходит поступающего в нее воздуха. Засасы-следующим образом: в случае, если ваюшее отверстие 7 в нижней части заслонка 18 правого уса (труба 11),по которою проходи 1 подогретыйвоздух, открывается, то заслонка 19 левого уса 11, сооощенного с атмосферои, закрывается, и наоборот. На фиг, 2 регулятор...

Номер патента: 2442

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Лобанов

МПК: B64D 45/06

Метки: водяной, земной, ночью, поверхности, расстояния, самолета, спуске, тумане, указатель

...поворачиваться только в плоскости движения самолета.Длина стержня 7 берется такой, чтобы свободный конец его выступал за опорную поверхность самолета, образуемую нижними точками колес.,на некоторую практически устанавливаемую величину.Основание 2 стержня при помощи шарнирной передачи или, как изображено на чертеже, при помощи шнура, перекинутого через ряд роликов, присоединяется к указателю 5, находящемуся под действием спиральной пружины 4, благодаря чему шарнирная или гибкая связь находится постоянно в подтянутом состоянии, Указатель 5 движется по градуированной линейке 7, расположенной у сидения летчика так, чтобы он мог удобно наблюдать перемещения указателя 5, освещаемого с наступлением темноты лампочкой.При разбеге самолета...

Номер патента: 2617

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Кауфман

МПК: B64D 1/02

Метки: листовок, разбрасывания, самолетов

...укрепленные на плече 10 рычага 13 - 1 б - 70 и служащие для открытия люка одновременно с поднятием плеча 70 с планерами и для закрытия его при опускании плеча 10. От нажима на рукоятку 15 трос 14 передвигает рычаг 13 - 1 б - 10 и тем поднимает плечо 10 с планером, в то же время стержени 11, 11 толкают створки 9, 9 вверх и раскрывают. люк. При дальнейшем поднятии плеча 10 стержни 11, 11 свободно проходят через петли 12, 12 створок 9 и 9, почти не меняя угла раствора люка (фиг. б), Когда плечо 10 займет положение 10 а, встречной струе воздуха подставится первый (верхний) планер 1, который силой ветра подхватывается вверх и вылетает. Обратным движением рукоятки 15 люк закрывается и плечо 10 с планером опускается обратно. Для выпуска...

Номер патента: 3914

Опубликовано: 31.10.1927

Авторы: Селезнев, Соколов

МПК: B64D 33/00, F01N 1/08

Метки: авиационного, глушитель, мотора

...зеркала 1 (фиг. 1 и 2), надеваемого на конец выхлопной трубы и направленного открытой частью кверху.Зеркало по наружной поверхности окружается звуконепроводящей прокладкой 2.в виде подушки из пробковых опилок или другого плохо проводящего звук материала. Вся система защищается легковесным обтекателем 3. Глушитель может быть расположен в крыльях самолета (Фиг. 2) или в фюзеляже его. На Фиг, 3 и 4 изображены несколько вариантов расположения глушителя на многомогорном биплане. Цыфрой 4 изображен глушитель с удобообтекаемым кожухом, закрь 1 вающим выхлопную трубу, при чем зеркало скрыто в крыле самолета. Цыфрой 5 обозначена установка, в которой вся система глушителя, выхлопной трубы и мотора закрыта общио обтекателем и, наконец,...

Номер патента: 4028

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Хотян

МПК: B64D 27/02, F03H 5/00

Метки: движитель, самолета

...трубопровод 9. Оттуда газы по трубопроводам 35, Зб и 37, 38 подаются к поверхности вращающегося цилиндра 39 - с двухего сторон, по всей высоте последнего, С этой целью поперечное сечение концов трубопровода выполнено в виде прямоугольника (фиг. 2), длина которого равна высоте цилиндра. Концы труб 3 о и 36 входят неплотно в трубы 37 и 38 так, что между стенками их остается свободное пространство,Смесь газов и воздуха, увлеченного между стенками труб, будет при выходе из трубы 3 к поверхности цилиндра 39 иметь, например, направление, совпадающее с движением стенок цилиндра, а при выходе из трубы 38 - направление, противоположное движению стенок цилиндра. Так как на левой стороне цилиндра получится повышенное давление, а на правой...

Номер патента: 4048

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Хотян

МПК: B64D 27/00, F02G 1/00

Метки: движитель, самолета

...4 посредством рычага дд, который одновременно с открыванием шарнирно связанной с ним заслонки д 4закрывает шарнирно связанныйс ним клапан 43, прекращая доступвоздуха в камеру 8 по трубе 6.На фиг. 2 приведен пример дви-жителя с четырьмя резервуарами8, которые расположены по прямойлинии вдоль цилиндра 39,С целью подема самолета без разбега предлагается видоизмене-, ние движителя, согласно фиг. 3, , Вместо одного вращающегося ци-линдра с вертикальной осью уста-навливаются два подобных же ци-, линдра б с горизонтальными осями 6 и с двумя камерами 2 сгорания. Последние снабжены двумя отводными трубами 3, которые перехо- дят в ряд труб 4, входящих однав другую с зазором. Оси 6 цилин-дров 5 приводятся в движение моторами (например, бензиновые...

Номер патента: 4124

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Хотян

МПК: B64D 33/08

Метки: движитель, самолета

...вместо мо Предлагаемое видоизменениедвижителя для самолета, описан ного в патенте4028, имеет цельюуменьшить вес устройства,На фиг. 1 схематического чертежа изображен предлагаемый дви-, житель для самолета и на фиг. 2 -трубопровод для охлаждения газов,поступающих в турбину.В предлагаемом видоизменениидвижителя для самолета, описанного в патенте4028, цилиндр 39 приводится посредством шкивов 64 и, 65 и бесконечного ремня 66 во вра-щение (вместо мотора 1, динамо 41 электромотора 40) турб торая работает газом,ым через трубу 61 из ка Посредством турбины тся также в действие н 4 о.Насос 62 соединен посредством трубы 63 с резервуаром о, в который он накачивает воздух. Насос 4 о подает воду из резервуара 46 по трубе 47 в резервуар 48. Для...

Номер патента: 4754

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64D 47/02, G08C 23/00

Метки: аппаратах, воспроизведения, изображений, летательных, световых

...и воспроизводить на обеих нижних поверхностях крыльев независящие друг от друга изображения. Предлагаемое приспособление , для воспроизведения световых изоб-ражений на летательных аппаратахс целью подачи на землю сигналов, или известий, в отличие от другихподобных устройств, заключающихся обычно в установке на аэроплане, переключаемых ламп накаливания, представляет возможность достижения той же цели при посредстве проекционного аппарата специально установленного на летательном аппарате, и отбрасываю-щего изображения или сигналы на наружные поверхности летательного аппарата при помощи световой проекции, или же на специальную легкую, тонкую и гладкую обтяжку из материи или т. и., благодарячему для этого способа подачи , сигналов может...

Номер патента: 5140

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64C 1/06, B64D 7/00

Метки: аппаратов, бронированной, летательных, фюзеляж

...охранению людей и предметов часть фюзеляжа, в виде составленных из броневых листов сплошной стенной фермы, в то время, как задняя часть может быть выполнена по способу обычной легкой конструкции. Отпадение внутреннего остова в бронированной части фюзеляжа вызывает экономию места и веса, так как наружные размеры фюзеляжа при равных свободных внутренних помещениях могут делаться соответственно меньше,Для установки мотора в бронированном фюзеляже располагают несколько поперечных стенок, которые передают вес мотора и силу тяги винта непосредственно стенкам фюзеляжа,На чертеже фиг. 1 изображает бронированный фюзеляж в перспективном виде, фиг, 2 - вид сбоку, фиг. 3 - вид сверху, фиг, 4 - в разрезе по линии 1 Ч - 1 Ч фиг. 2, фиг, 5...

Номер патента: 3679

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Преде

МПК: B64D 33/00, F01N 5/04, F01N 7/06 ...

Метки: аэропланов, мотору, ротативному

...имеет целью А на лопатки В, где производят дополусовершенствование ротативного моторанительную работу. Благодаря расширедля аэропланов, путем использованиянпю газов в лопатках кольца Б, последотработанных газов в лопатках укре-нее играет роль глушителя.пленного к корпусу кольца,На чертеже фиг. 1 схематически изо-,бражает ротативный мотор, снабженныйПредмет патента,предлагаемым приспособлением; фиг. 2 -часть кольца с лопатками (в разверну-Приспособление к ротативному моторутом виде). для аэропланов, характеризующееся прий каждому из цилиндров мотора укре-, мененпем прикрепленного к корпусуплены патрубки А., наклоненные в сто- аэроплана кольца Б, снабженного жерону, противоположную направлению лобчатьцп 1 лопатками В, на...

Номер патента: 5810

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64D 1/16

Метки: аппаратов, борьбы, веществ, вредителями, летательных, сбрасывания, целях, ядовитых

...вещество с сидения летчика 8, В целях регулирования густоты осаждаемого слоя у сидения летчика 8 находится регулирующее приспособление 9, действующее на распыляющее приспособление, и детали которого видны на фпг. 2.Распыляющее приспособление, согласно фиг, 2, состоит из жесткого выходного патрубка 10, присоединенного к содержащему вещество резервуару и из вращающегося вокруг шпинделя 12 тела 14, при посредстве полых полушарий 13, за счет воздушного потока. Вращающееся тело 14 входит своей конусообразной, снабженной ножами 15, частью во внутрь выходного патрубка 10, Благодаря ножам 15 при каждом обороте отрезаются определенные количества предназначенного к распылению вещества и выбрасываются у окружности между нпжним краем...

Номер патента: 5855

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Сергеев

МПК: B64D 19/02

Метки: падающих, тел, торможения

...торможения падающих тел на осп о (служащей осью их симметрии) обеспечивается вращением пластинок пластинки с. вокруг их центра тяжести (ось о - фиг, 1 и 2), возникающим от обтекания пластинок воздушной средой,На фиг, 1 показано применение описанного выше приспособления для торПр ед м ет п а тент а.1. Приспособление для торможения падающих тел, характеризующеесяприНа фиг. 1 чертежа показано применение предлагаемого приспособления к авио-бомбе и на фиг. 2 показаноприменение предлагаемого приспособления к сигнальной ракете.В предлагаемом приспособлении при. меняются плоские или симметрично изогнутые пластинки, свободно вращающиеся на осях, укрепленных к падающему телу и служащих осями симметрии можения падающих тел к авио-бомбе Ь, сквозь...

Номер патента: 7013

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Бремсон

МПК: B64D 45/04

Метки: встречи, достижении, пилота, предельного, предупреждения, самолетом, угла

...изображенное па фцг. 4 - 5. Опо состоит из контрольного крыла 21, установленного такди образом, что опо приводится в двпжепце потоком воздуха, вызывая игповеппое действие распределцтедя 13, впускающего воздух цз резервуара к задпей поверхпостц поршня 3. В данпои случае такое действцо достпгается посредством контрольпого крыла, сцдящего на конце рьгага 22, вращающегося на осц 23, укреплеппой в проушп. пах пустотелого стержня 24, вращпоще-,гос в своО Очередь оОло осп 25, расположеппой параллельпо осц 23 и укрепдеппой па осповпой доске 26; которая прцкрешеча кропштейпац 27 к Одпой цз стоек опорных плоскостей, цлц какой-лпбо иной части воздухоплаватедьпого аппарата.Основная доска 26 спабжепа дуговой прорезьо 28, дающей...

Номер патента: 8031

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Липовецкий

МПК: B64D 17/72

Метки: парашют

...вид сбоку в раздвинутом состоянии, фиг. 3 - схему устройства парашюта, фиг. 4 и 5 - детали.Парашют 9 (фиг. 1) снабжен гибкими трубками 12 и 10, предназначенными для ускорения его раскрывания носредством впуска в них сжатого воздуха.Парашют 9, предварительно обернутый в чехол 7 (фиг. 5), помещается в футляр. При нажатии на кнопку 1 открывается клапан 2, при чем сжатый воздух из резервуара 8 по трубке 3 поступает в раздвижную камеру 4 (фиг, 2), выбрасывающую парашют из фут-ляра. Когда камера, под действием сжатого воздуха, достаточно раздвинется, то цепочка 5, одним концом прикрепленная к нижней шайбе камеры открывает клапан б. Сжатый воздух изкамеры 4, а также Предме а.Парашют, характеризующийся тем, что для выбрасывания его из футляра...

Номер патента: 8124

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Дорнье

МПК: B64D 17/02

Метки: аппаратах, дирижаблях, летательных, парашютов, размещение

...таким образом, что парашют служит сидением,Такое расположение парашютов непригодно для летательных аппаратов и воздушных кораблей с закрытыми кабинами.Предлагаемое изобретение предназначается для летательных аппаратов и воздушных кораблей с закрытымп кабинами, в целях использования парашютов пассажирами, находящимися в закрытых кабинах, в любой момент и в любом потребном количестве, для чего парашюты размещены в непосредственной близости от окна или другого отверстия, через которое имеется возможность выпрыгнуть из летательного аппарата, а тросы, связывающие поясаспарашютами, в любое время доступны дляпассажиров.На чертеже фиг, 1 изображает частично боковой вид аэроплана, снабженного предлагаемым устройством, фиг. 2 - раз 1 рез по...

Номер патента: 10201

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Турман

МПК: B64D 45/04

Метки: вовремя, колеса, летчика, полета, предупреждения, прибор, самолета, утере

...летчика об утере колеса в полете.На шасси 9 самолета поворотно установлен рычаг 5, одно плечо которого заходит под колесо 11 самолета, а другое плечо соединено со штангою 2 шарниром 4; штанга несет на своем свободном конце пластинку 10, которая может свободно иередвигаться вверх и вниз внутри установленной перед летчиком коуобки 1, снабженной смотровым ок.ном 5 и шпильками 3 - 3, служащими для предохранения пластинки от выпадения из коробки в случае отде.ления колеса от самолета, вызывающего опускание. пластинки 10 со штангой 2 при вращении рычага 5 в толще 7.Сигналом отделения колеса от са;молета может служить перемена цвета лжно быть х прибора, другой -Прибор для предупреждения чика об утере колеса самолет время полета,...

Номер патента: 10286

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Юнкерс

МПК: B64C 11/00, B64D 35/00

Метки: аппаратов, винта, летательных, установки, частности

...колеса 3, сцепляющегося с зубчатым колесом 2, насаженным на вал 1 двигателя. Трубчатая ступица 9 колеса 3 покоится на неподвижных подшипниках 7 и 8, охватывая шаровую по-верхность 6, и передает при помощи лапок 10, 11 вращение зубчатого ко.- леса 3 на вал 4, не препятствуя в то же время поворотам вала 4 около шарнира 6. Подшипник 15 вала 4 опирается на неподвижный корпус 17 при помощи плоских листовых пружин 16. Вместо листовых пружин могут быть применены и винтовые пружины или резина и т. п.Параллельно описанному может быть предусмотрено и приспособление для амортизации вибраций, возникающих при пуске и остановке аппарата. Листовые, плоские пружины имеют то преимущество, что сами дают такую амортизацию. При плоских листовых пружинах,...

Номер патента: 10445

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Крылов

МПК: B64D 1/06

Метки: бомбосбрасывателю, замок

...служащая для соединения с бомбосбрасывателем часть 1, захватывающая зубом а зуб б части 4; Части 3 и 4 удерживаются от раскрывания охватывающей их цилиндрическую поверхность гибкой связью 5, например, проволокой,с одним концом наглухо закрепленным под головкой болта 2, и с другим, заканчивающимся в щели в части 4 петлей 9, надетой на пружинный штифт 6, установленный в гнезде части 4 и связанный боуденовским шнуром 7 с местом пилота.Открывание замка производится путем выдергивания, с преодолением пружины 8, штифта б из петли 9,освобождении которой действие волоки 5, не допускавшей раскрыия частей 3 и 4, прекращается, сть 1, передавая усилие от бомбожателя, направленное по оси АВ, твует наклонной поверхностьюа на соприкасающуюся с...