B64D — Оборудование летательных аппаратов; летные костюмы; парашюты; монтаж и размещение силовых установок и систем передачи энергии от двигателя

Номер патента: 1819821

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Курбангалиев, Литвинов

МПК: B64D 43/02

Метки: аппарата, воздушной, летательного, скорости

...давления, на второй вход подают сигнал с датчика 11 статического давления в камере 6 статического давления, на третий вход вычислителя 9 подают сигнал сдатчика 8 приемника 7 температуры заторможенного потока. На фиг, 2 показан воздушный поток 1,приемник 2 воздушных давлений с приемным отверстием 3 полного давления и приемными отверстиями 5, 12, 13 статического5 давления, причем отверстие 5 соединено спервой камерой 14 статического давления,а приемное отверстие 13 соединено с. третьей камерой 15 статического давления,приемник 7 температуры заторможенного10 потока, с датчиком 8 температуры, выходкоторого подключен на третий вход вычислителя 9, датчик 16 температуры воздуха впервой камере 14 статического давления,выход которого...

Номер патента: 1820157

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Дьяченко, Патрикеев, Рывкин, Шевелев

МПК: B64D 13/06, F25B 9/02

Метки: аппарат, воздуха, термовлажностной

...разделения. Воздух, движущийся в вихревом потоке, также прижимается к стенке энергетического канала. В той части закрученного потока, которая контактирует со стенкой в результате действия вязкостных сил, газ разогревается и испаряет воду; Часть газа вне пограничного слоя, расположенная ближе к оси канала,ведет себя практически как идеальный газ и остается после расширения в сопле резко охлажденной. Пройдя достаточно длинный путь по винтовой траектории в энергетическом канале, прямой поток, теряя скорость, упирается в клапан 13, В приоткрытую щель клапана стекает горячий воздух с паром испаренной воды, а более сухая и холодная часть потока подсасывается в приосевую вакуумную зону и движется по направлению к выпускной диафрагме 5...

Номер патента: 1459156

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Балабанов, Мартынов, Мутилин, Салахов, Смуров

МПК: B64D 1/02

Метки: буксируемых, тел, уборки

...приспособлении 11 подвесного узла 1(ось 4 водила 3 располагается вдоль линии, приходящей через вершины 28, 29 углов четырехугольника), производится перемещение прямоугольного основания 15 средства 14 слежения эа буксируемым телом к движуще".муся объекту 10 (см. фиг. 1, 3). Приполном входе водила 3 буксируемоготела 6 в захватное приспособление 11подвесного узла 1 и достижении средства 14 слежения эа буксируемым телом движущегося объекта 10 срабатывают концевые выключатели, отключающие лебедку 9 (одновременно лебеддвижущемся объекте 1 О снизу (сверху), а другие " на параллельных сто"ронах 20 и 21 прямоугольного основания 15, расположенных перпендикулярно продольной плоскости движущегосяобъекта 10. Захватное приспособление11...

Номер патента: 1462666

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Балабанов, Головкин, Мартынов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: антенной, буксировки, системы

...равновесия, обеспечивает постоянное горизонтальное положениесредства 3 ориентации антенной сисоемы по направлению потока и горизонтальное положение диполей, 3 ил.3Ьб 2 ббб несущего каната, диполь 6, элемент 1 Всякое изменение возмушавших нозкрепления диполей и диполь 5 связа- действий приводит к изменению угла но с другим участком 9 несушего ка- атаки промежуточного контейнера 13, ната, смешавшегося от установившегося поло 5Устройство снабжено средством 10 жения, и изменению положения диполей пространственной ориентации антен- по высоте без изменения их положения иой системы относительно движущегося по направлению, Таким образом, как объекта 1, имеюшим вертлюг 11 несу- в нормагьном рабочем режиме, так и в щий канат 12,...

Номер патента: 1821424

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Яковлев

МПК: B64D 1/00

Метки: десантирования

...12 регунаклонно размещенные в поворотных лируютсянаразмереАвдольосинаправляшкворневых шарнирах 10 на фюзеляже 11 ющей (телескоп или зубчато-реечнаянаправляюще-ориентирующие штанги 12, ЗО передача),выполненные раздвижнцми, типа телеско- . Следует ометить, что с увеличением, пическихсистем сзубчатыми фиксаторами 13 скорости сброса и десантирования до 320для выпущенного или убранного положения км/ч и более (предел 400 км/ч), указанныесвободного торца 14 этих штанг. траектории 26 и 27 изменяются в сторонуТорцы 14 штанг 12 направляющих уст уменьшения безопасных воздушных зазоройств 15 для вывода грузов 1 посредством ров Н до их минимальной величины, равнойвытяжного фала парашютов 16 наклонно 600800 мм,размещены относительно кромок...

Номер патента: 1821425

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Козак, Комаров, Манакин, Фаерович

МПК: B64D 1/02

Метки: грузов, сбрасывания

...фиг,2 - узел на фиг,1.Устройство состоит из корпуса 1 с шарнирно установленными на нем захватами 2,контактирующими с грузом 3, передающегозвена 4, разъемных тяг 5, шарнирно закрепленных на захватах 2 и соединенных междусобой замком, и привода. Замок состойт изоси 6, установленной на одной из разъемных тяг 5 и контактирующей одновременнос вырезами 7 во второй разъемной тяге 5 и 20с профилированной внутренней поверхно.стью 8 в накидной крышке 9, шарнирно ус-;тановленной на этой тяге,На свободном конце накидной крышки9 выполнен упор 10, контактирующий с выступом 11 передающего звена 4, шарнирноустановленного на второй разъемной тяге 5,Концом 12 передающее звено 4 контактирует с приводом, образованной чекой 13,связанной с силовозбудителем...

Номер патента: 1821426

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Козак, Сергеев, Сиянин, Тараканов

МПК: B64D 1/02

Метки: грузов, сбрасывания

...состоящей из трубопроводов 12 и клапанов 13, а также клапанами 14 и 15, Полые цилиндры 10 и 11 связаны между собой трубопроводом 16. Полый цилиндр 10 снабжен втулкой 17, а полый цилиндр 11 - штоком 18, на конце которого размещен сухарь 19, перемещающийся в горизонтальном пазу 20, расположенном на двуплечем рычаге 2,Устройство работает следующим образом,Груз 8 устанавливается на грузоопорный элемент 7, который оснащен откидным механизмом 5 с разрывными элементами 6. Грузоопорный элемент 7 устанавливается на двуплечие захваты 2, закрепленные на корпусе 1 так, чтобы откидные механизмы 5 упирались в двуплечие рычаги 3, Через систему наддува 12 сжатый воздух подаетсявнутрь полого цилиндра 10, вследствие чего жидкость подается через клапан 14...

Номер патента: 1821427

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Белянкин, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 1/16

Метки: аппарата, летательного, реагента, сброса

...трубопровода 10 связан с широким каналом 7 транспортирующего трубопровода 5 через расположенныепо его краям отверстия 9 коллектора 8,Для уменьшения потерь реагента втранспортирующем трубопроводе 5 узкий 40канал 6 должен иметь минимальную длину,которая выбирается иэ конструктивных соображений,Устройство, реализующее способ, работает следующим образом, 45При подлете летательного аппарата 1 кобрабатываемому облаку со стороны еговерхней кромки включают механизм 4 подачи реагента 3 в виде шариков нз кремниевой основе, пропитанных жидким азотом, в 50транспортирующий трубопровод 5, Захватымеханизма 4 подачи реагента 3 подхватывают шарики реагента 3 из емкости 2 и перемещают их в направлении узкого канала 6транспортирующего...

Номер патента: 1821428

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Гусаковский, Демьяненко, Иванюк, Курин, Мамонов, Пичко

МПК: B64D 5/00

Метки: аппарата, дистанционного, летательного, пилотируемого, полетом

...телескопическую штангу на угол ЛА на транспортную систему может. быть=30 от горизонтальной плоскости; обеспе- получен за счет многократного использовачивающий вывод стыковочного устройства 20 ния одного ДПЛА с носителя за счетускореиззоны возмущенноготранспортнойсисте- ния подготовки ЛА к полету за счетмой потока и носитель занимает положение . уменьшения времени доставки информации"вперед-сверху" относительно ДПЛА, по- с борта ДПЛА с использованием аппаратуслед чего выравниваются скорости транс- ры транспортной системы за счет сохранепортной системы и ДПЛА. С помощью 2 б ния в исправном состоянии ЛА,.поломкадистанционного управления ДПЛА подво- . которых была возможна при других спосодится к стыковочному устройству и...

Номер патента: 1821429

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Дрозд

МПК: B64D 17/02

Метки: крыло, мягкое, самонаполняемое

...полотнища целесообразно располагать в.носовой и концевойчастях крыла, где искажения формы наиболее сильно сказываются на аэродинамических характеристиках.Проницаемость дополнительных полотнищ не сказывается на форме оболочек крыла, но может влиять на характеристикинаполнения. Поэтому проницаемость дополнительных полотнищ выбирается длякаждой конкретной конструкции исходя изпредьявляемых к ней требований.Дополнительное полотнище, формирующее форму воздухозаборника может бытьвыполнено заодно с верхней оболочкой.Конструкция работает следующим образом, После наполнения секции 5 крыла 1набегающим потоком внутри крыла 1 устанавливается давление Ро, близкое к давлению торможения потока, а на наружныхповерхностях верхней 2 и нижней 3 оболочек...

Номер патента: 1821430

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Чернобаев

МПК: B64D 29/00

Метки: аппарата, гондола, летательного, силовой, установки

...точку пересечения в центрах цапф 14: Поперечные подкосы11 соединены осью 19 с горизонтальнымраскосом 20, шарнирно закрепленным осью21 на горизонтальной .панели 22 носовойчасти силового каркаса 7. Оси поперечныхподкосов 11 и бокового раскоса 20 пересекаются в центре жесткости сечения горизонтальной панели 22.На задней подвеске двигатель 2 серьгой23 закреплен на силовом шпангоуте 12 гондолы.8 носовой части силового каркаса 7имеется люк 24 для доступа к оборудованию,Устройство работает следующим образом.Тяга и ийерционные нагрузки от двигателя и воздушные нагрузки винта передаются на силовой каркас гондолы следующимобразом. Осевая Рх и боковая Рк нагрузки, моменты Мх и Му через цапфы 14 и обоймы поперечных подкосов 11 передаются...

Номер патента: 1822831

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Титов

МПК: B64D 15/16

Метки: аппарата, летательного, льда, обшивки, удаления

...например, 5 мкм. Затем пленка 17 с нанесенными полосами металла 18 набирается в пакет и запрессовывается внутри электроизоляционного листа 3. Снижению величины вихревых токов способствует уменьшение толщины слоя металла 18, при этом увеличивается число слоев проводящего элемента.На фиг.2 и 3 показана конструкция устройства, содержащая условно 3 слоя пленки 17 с нанесенным слоем металла 18. Полосы металла 18 слоев электропроводящего элемента 1 соединяются между собой в точках 13 и 15, а элемента 2 - в точках 14 и 16. Для изготовления токопроводящих полос может использоваться медь, серебро и другие металлы.Устройство работает следующим образом.При подаче управляющего сигнала на ключ 12, т.е. на управляющий электрод тиристора...

Номер патента: 1822832

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Ищук, Распопов, Свитский, Эпельбаум

МПК: B64D 31/00, B64D 31/06

Метки: аппарата, двигательной, летательного, установкой

...двигателя. Действующая тяга складывается из винтовой тяги, поступающей от датчика 13 винтовой тяги, и реактивной тяги, вырабатываемой в блоке 14 расчета реактивной тяги по заложенной е нем зависимости реактивной тяги от суммарной степени повышения давления в компрессоре двигателя (отношения давления на выходе компрессора к давлениЮ на входе),Рассогласование между заданной идействующей тягами с выхода модуля сравнения 11 поступает в механизм подачи топлива 4 основного контура управления иодновременно на первый вход электрического привода 16 крана топливного агрегата5 резервного контура управления двигате 10 лем, согласуя его положение с положениеммеханизма подачи топлива 4 основного контура управления.В случае отказа основного контура...

Номер патента: 1828825

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Аракелов, Беззубиков

МПК: B63C 9/01, B64D 1/22, B66C 1/12 ...

Метки: спасательное, средство

...сложенную в форме сигары спасательную сетку 2, внутри которой находится основание .1. Средство опускается и поднимается в вертолет при помощи лебедки, а в основание 1 подается сжатый газ от баллонов. находящихся в кабине вертолета (не показаны).Аварийно-спасательное средство работает следующим образом. При подлете верто. лета к спасательному объекту, находящемуся в воде средство выбрасывается из его кабины . и затем опускается до уровня воды. При зависании вертолета со средством над спасаемым объектом в основание 1 подается сжатый газ по гибкому шлангу 9, Затем опускают средство в воду так, чтобы спасаемый обьект оказался в центральной части основания 1. При этом нижняя часть спасательной сетки 2 под тяжестью грузов 5 опускается...

Номер патента: 1828827

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Блохин, Васильев, Дорохов, Кузьмин, Родных

МПК: B64D 1/02

Метки: авиационных, грузов, подвески, сброса

...сбросом исключают необходимость монтажа и демонтажа средств подъема груза на летательный аппарат и тем самым ускоряют и упрощают процесс снаряжения летательного аппарата авиационными грузами,На фиг.1 показано устройство в положении "Груз поднят"; на фиг.2 - то же, в положении "Груз нэ земле"; на фиг,3 - вид пострелке А на фиг. 2 на упругий ложемент и гибкиеканаты; на фиг,4 - вид по стрелке Б на фиг.2 на упругий ложемент; на фиг.5 - вид снизу устройства (обшива снята) с 2-мя гидроци. линдрами и двумя канатами, охватывающими груз.Гибкий канал 1 закреплен одним концом в замке 2, опоясывает груз 3 по вьвочкам 4. Груз 3 в подвешенном положении.контактирует с упругим ложементом 5, имеющим выступы 6, и подпружиненным упругим элементом 7,...

Номер патента: 1828828

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Инчин

МПК: B64D 17/30

Метки: купола, отделения, парашюта

...в точке, расстояние от которои по оси вилки до точки пересечения сферических поверхностей торца проушины, противоположному тому, где установлен поршень с 1 орцом вилки, определяется из соотношения Н.ЗП (ХК 2 . 2 ил,стей не равны, а их центры расположены на оси вилки в точке О, положение которой относительно торцов 11, 12 вилки 2 зависит от угла поворота проушины (с при котором отсутствует контакт по с 1 ерическим поверхностям 5 и 6 и определяется из соотношенияН 2 .и (х В 2. Устройство работает следующим образом: при воздействии на поршень 4 с помощью пиротехнического заряда запирающего устройства 13 поршень 4 выходит из отверстия 9 проушины 1, Под воздействием натяжения стренги парашюта проушина 1 начинает поворачиваться...

Номер патента: 1830354

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Гломбинский, Дурицын

МПК: B64D 1/00

Метки: бака, гидросамолета, жидкостью, заполнения, противопожарного

...водовода 6 закреплено подводное крыло 9, имеющее на нижней поверхности входное отверстие 10 трубопровода 6. Угол атаки и крена подводного крыла 9 выбраны . с учетом водной поверхности, образующейся за реданом. Бак 11 установлен в лодке (фюзеляже гидросамолета 12).Работает устройство следующим образом.Водозаборное устройство опускается в воду при глиссировании. Водовод 6 под действием массовых сил стремится вниз, а под действием подъемной гидродинамической силы, образующейся на подводном крыле 9, удерживается на постоянной глубине. Вода под действием гидродинамического напора, образующегося движением гидросамолета 12 относительно воды, поступает через входное отверстие 2 и выходное отверстие 3 водозаборника 1 через водовод 6 и...

Номер патента: 1830355

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Калайда

МПК: B64D 37/14

Метки: аппарата, летательного, предохранительное, топливопровода

...с краном 4 и штуцером 5 системы вакуумирования. Эта же полость соединена с пороговым вакууметром б, имеющим двухпозиционную мембрану 7, подвижный 8 и неподвижный 9 электроконтакты. Преобразователь 10 обьединяет электрические цепи контактов 8 и 9 с электрическими цепями индикатора 11 и топливного крана 12, установленного в топлипроводе до его входа в гермокабину 3. Дополнительная оболочка 2 может быть размещена не только на наружной поверхности трубы 1, на и на ее внутренней поверхности.Предохранительное устройство топливопровода летательного аппарата работает следующим образом.Посредством аэродромного вакуумною насоса производится подготовка устройства к работе, для чего через штуцер 5 и кран 4 производится вакуумирование полости между...

Номер патента: 1834825

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Кожевников, Лучшев, Селиванов

МПК: B64D 17/46

Метки: гибких, разъемное, соединение, элементов

...Для усиления элемента, соединяют их, сли приэффекта сцепления соединяемых уч сты участков стыковывается дополнительный стержнеоби и их полной со анности и выключеыключения их 5 разный или типа фала элемент 5, его вводятинение о его замыкания и затем эаиэ активного состояния в нерабочем поло- в соединение до егожении число смежных попарно равных друг мыкают стык.г по площади дорожек типа петля - ре- Такая конструкция разъемного соединедругу пония обеспечивает воэможность примененияпей на каждом из соединяемых участковможет быть олее двух,б б вух с их шахматным че- "О его по дополнительному назначению, налин, ъе ованием как по ширине, так и по длинлине пример, купола парашютов с такими разР демными соединениями в последующемстыковочного...

Номер патента: 1835372

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Абашин, Балабанов, Мутилин, Салахов, Смуров

МПК: B64D 3/00

Метки: буксируемая, плоская

...а набуксировщике 4 - указатель горизонта 26.Гибкие связи 5, 13, 14, 15 могут бытьвыполнены в виде каната иэ диэлектрического материала,Между подвесной системой 12 и кабельтросом 3, для снятия крутящего момента откабель-троса 3 на направляющую платформу 11 может быть установлен вертлюг 27,Запитка выходного потен циометра датчика 9 углового положения буксируемойплоской системы и гировертикали можетпроизводиться, например, от аккумулятораи трехфазного преобразователя, размещен-.ных в теле 17 направляющей платформы 11или на буксировщике 4,Связь индикатора 10 углового положения буксируемой плоской системы и указателя горизонта с датчиком 9 угловогоположения буксируемой плоской системы игировертикалью, а также управление приводом...

Номер патента: 1835373

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Абашин, Балабанов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: буксируемая, плоская

...отнесущего каната 3 установлен вертлюг 31.. Между гибкой связью 5 и стабилизатором 6буксируемой системы по направлению потока установлен вертлюг 32 для снятия крутящего момента от стабилизатора 6,Для фиксации отклонения плоской системы 2 на заданный угол относительно основания, например, 90 на основании 13установлен концевой выключатель 33, послесрабатывания которого валы 16; 17 приводов 14, 15 стопорятся, например, с помощью тормозной муфты.Схема управления приводами 14, 15, 21может быть выполнена с помощью задатчиков угла отклонения плоской системы, и углаее поворота, установленных на вертолете 4и включенных в мостовую схему с датчикамиобратной связи, в качестве которых могутбыть использованы потенциометрическиедатчики, измеряющие...

Номер патента: 1836251

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Аренд, Майкл, Тимоти, Эдвард

МПК: B05B 5/00, B64D 1/18

Метки: воздушный, жидкости, поток, распыления, электростатического

...возможности осаждагься на зпектРор 1.,Ц)3 Я этой Цепи телам эпектРОДОм пРида 3 т кривизну, Обоспечивающук) их раскждение н направпе 3113 и к их задним крмкн"., Создавая тем сямь 3 м рас 3 ниряю щийся проход. В результате этого воздушный поток, проходящий через этот проход, будет замедляться, что приведет к созданию окрукающей среды, в которой трудно полностью избавиться от турбулентности. Однако, можно обеспечить достаточно низкую турбулентность, чтобы позволить образование устойчивых струек посредством эдектростдтичес 3 их сил, и на практике устройство может иметь угол наклона 10 или 15 градусов (или близко к этому) к главному направлению воздушного потока, прежде чем оно прекратит создание турбулентного следа, Зто обеспечивает...

Номер патента: 1837036

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Абашин, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: аппаратов, буксируемая, имитации, летательных, мишень

...них установлен упор 25, контактирующий с выступом 26 на стержне 15.Механизм 10 одновременного изменения пространственного положения основных 5 и дополнительных 6 секций в продольной плоскости мишени состоит из привода 27, например электродвигателя, кинематически через ведущую шестерню 28 и ведомое колесо 29 связанного с осью 4.В корпусе 11 фюзеляжа 3 буксируемой мишени выполнена прорезьдля свободного поворота оси 4 иэ горизонтального положения в вертикальное,.Блок управления 8 механизмами 7 и 10 выполнен в виде источника питания, например постоянного тока, связанного с передатчиком команд, выход которого связан с передающей антенной 30.На корпусе 11 фюзеляжа 3 буксируемой мишени установлена приемная антенна 31, связанная с приемником...

Номер патента: 1837037

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Колесников, Побежимов

МПК: B64D 27/20, F02K 7/02

Метки: u-образной, аппарат, воздушно-реактивным, двигателем, летательный, пульсирующим, схемы

...относится к авиационной технике, в частности к летательным аппаратам с пульсирующим воздушно-реактивными двигателями,Целью изобретения является снижение аэродинамического сопротивления и улучшение скоростных характеристик двигателя,На чертеже изображен летательный аппарат с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем О-образной схемы.Летательный аппарат содержит фюзеляж 1, крыло 2, вертикальное 3 и горизонтальное 4 оперения, воздухозаборник 5 охлаждения, пульсирующий двигатель 6 с аэродинамическим клапаном 7, камерой сгорания 8 и соплом 9. Двигатель 6 расположен таким образом, что воздухозаборник 10 клапана 7 плотно состыкован с фюзеляжем 1, а между соплом 9 и фюзеляжем 1 образован кольцевой зазор для выпуска охлаждающего воздуха....

Номер патента: 1838181

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Волокитин, Гусев, Кадыш, Константинов

МПК: B64D 43/00

Метки: доска, приборная

...доске 1, Крепление резервныхприборов осуществляется с применениемизвестных крепежных деталей, аналогичных применяемым при установке основных 5приборов. Подводка питания к резервнымприборам осуществляется традиционнымспособом с помощью гибких жгутов.На панелях 3 установлены по принципукреста комплекты резервных приборов, в 10состав которых входят указатель скорости 6,авиагоризонт 7, высотомер 8, вариометр 9,радиомагнитный индикатор 10. Толщина панелей 3 определяется глубиной конкретныхрезервных приборов 6-10, 15Использование приборов, например, нажидких кристаллах позволяет уменьшить ихглубину в 6-7 раз по сравнению с электромеханическими и довести толщину боковыхрезервных панелей до 40-50 мм. 20Поворотные панели...

Номер патента: 1838182

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Донцов, Прокудин, Рябченко

МПК: B64D 31/10

Метки: двигателей, многодвигательной, разнотяговости, самолета, силовой, установки

...качестве параметра, определяющегорежим работы двигателя, величина статического давления за компрессором двигателя,которое плавно изменяется при изменениирежима работы двигателя и резко падаетпри отказе двигателя, связанном с потерейтяги.Изменение режимов работы двигателейна самолете с многодвигательной силовойустановкой производится синхронно длявсех двигателей рукояткой управления двигателями, это влечет за собой соответствующее изменение параметров работыдвигателей (частота вращения, температурагазов за турбиной, давление эа компрессорами и др,), контролируемых с помощьюприборов и аппаратуры контроля. При отказе двигателя резко падает только статическое давление воздуха за компрессоромвысокого давления, другие параметры изменяются...

Номер патента: 1838183

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Колесниченко, Оксентюк

МПК: B64D 37/32

Метки: аппарата, баков, газом, дренажа, летательного, наддува, нейтральным, топливных

...пневмокрэна 5и двухпозиционного переключателя 7 с перекрывнымиэлектрокранами 13 и 14 и жиклерами 15, Кроме того, магистраль 4,соединяющая заборник дренажа 6 с центральным баком 3, содержит предохранительный 16 и вакуумный 17 клапаны междубаком 3 и пневмокраном 5. Входной канал18 переключателя 7 соединен через коллекторный трубопровод дренажа 1 с бахамивыработки 2, один из выходных его каналов19 соединен с трубопроводом сброса газа 8,а другой выходной канал 20 связан с центральным баком 3, При этом центральныйбак 3 снабжен дополнительным трубопроводом 21 с перекрывным злектрокраном 22и жиклером 23, причем трубопровод 21 соединен с трубопроводом 9 подачи нейтрального газа в баки 2 и 3.Система дренажа работает...

Номер патента: 2000252

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Таранцев

МПК: B64D 1/16

Метки: аппарат, летательный

...вал несущего винта выполнен полым по всей длине, размещен внутри другого полого вала, связанного с валом двигательной установки, и своим л нижним концом через сальниковое уплоп е ние помещен в емкость с распыляемым ве. щест вам.Нд чертеже показан летательный аппд рат (система управления винтом, кабина и хвостовая балка не показаны),Летательный аппарат содержит корпус1, двигательную установку 2, несущий винт (на чертеже условно показана одна его лопасть 3) с очными соосныл 1 и валами 4 и 5 и редуктором 6 (условно приведен в двухсгу пенчатом варианте, вторая ступень в ю.де планетарного редуктора) емкость 7 с рдс000252 Составитель С. КузнецоваРедактор Т. Рыбалоеа Техред М.Моргентэп Корректор А, Мотыль Тираж Подписное НПО "Поиск"...

Номер патента: 2000253

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Архиповский, Дрозд, Шатохин

МПК: B64D 17/02

Метки: парашют, планирующий

...по сравнению с аналогом сужения каждого из крыльев.Однако для обеспечения повышения К необходимо, чтобы влияние крыльев друг на друга было минимальным, что реализуется лишь при достаточно большом удалении крыльев друг от друга. Несущая способность многоэлементного купола, сформированного подобным образом, остается невысокой.Цель изобретения - повышение несущей способности, т.е. коэффициента полного аэродинамического сопротивления планирующего парашюта.Поставленная цель достигается тем, что в планирующем парашюте, включающем в себя многоэлементный купол, каждый эле- менФ которого выполнен в виде двухоболочкового крыла, стропы которого закреплены рядами по его размаху, причем крылья установлены друг эа другом по направлению полета с...

Номер патента: 2000254

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Архиповский, Дрозд, Шатохин

МПК: B64D 17/02

Метки: парашют, планирующий

...результат, достигаемый при использовании изобретения заключается в улучшении аэродинамических характеристик путем увеличения максимального значения коэффициента подъемной силы,Это достигается тем, что в планирующем парашюте, содержащем стропную систему и купол, выполненный из нескольких разделенных нервюрами на секции двухоболочковых парашютных крыльев, скол 1 понованных по типу разрезного крыла, в протоках между смежными крыльями установлены полотнища, прикрепленные к местам соединения нервюр с оболочкэл 1 и крыльев, при этом часть строп прикреплена к полотнищам.На фиг. 1 показан планирующии парашют в наполненном состоянии; на фиг, 2 дано сечение планирующего парашюта с установленными полотнищами; на фиг. 3 вариант выполнения...