B64D — Оборудование летательных аппаратов; летные костюмы; парашюты; монтаж и размещение силовых установок и систем передачи энергии от двигателя

Номер патента: 1327435

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Костанбаев

МПК: B64D 25/04

Метки: аппарата, кресло, летательного

...ролики 9. Наспинке сиденья 1 закреплены гибкиерукава 10, причем узел их креплениярасполагается ниже уровня 11 плечасидящего в кресле человека 12. Наконцах гибких рукавов 10 закрепленынаправляющие ролики 13. Плечевыеремни 4 пропущены под направляющимироликами 13, охватывают направляющиеролики 9, а их концы закреплены накронштейнах 15, установленных наспинке сиденья. 1.Устройство работает следующим образом.При аварийной посадке, когда кор"пус летательного аппарата тормозитсяс большими вертикальными перегрузками начинается амортизационный ходсиденья 1 за счет растягивания амортизатора 6 первой очереди срабатывания. Несущая конструкция складывается при амортизационном ходе, обеспечивая плоскопараллельное движение сиденья 1. В...

Номер патента: 1336436

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Буточников, Костанбаев

МПК: B64D 25/04

Метки: аппарата, кресло, летательного, члена, экипажа

...на подвижном сиденья1, Хомут 21 может подсоединяться кподвижному сиденью 1, а хомут 22к жестким элементам кабины,1 10 20 30 35 40 45 50 Ролик 9 устацавпец в корпусе 12с помощью двух осей 23 и подшипниковскольжения 24, Ролик 9 са сторонысвоих торцов охвачен свободными концами скоб 17, 18, 19, для которых вкорпусе 12 выпо.пцены направляющие 25,Диаметры проволоки скоб 17 и 18 выбирают иэ условия задания необходимойперегрузки торможения цри амортизационном ходе кресла,Устройство работает следующим образом,чПри аварийной посадке, когдакорпус летательного аппарата тормозится с большими вертикальными перегрузками, начинается амортизационный ход подвижного сиденья 1 за счетпротягивяция проволочной скобы 17через пару барабанов...

Номер патента: 1722223

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Рюдигер

МПК: B64D 47/00

Метки: полете, предотвращения, птицами, самолетов, столкновения

...процесса отпугивания птиц, световые предупредительные сигналы подают в полете с переменной частотой, непрерывно изменяющейся в пределах 0,5 - 3,0 Гц в течение одного цикла продолжительностью 10 - 40 с.2. Способ по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что после достижения максимальной частоты сигналов ее сохраняют неизменной до окончания цикла,50 Составитель В.Резник Редактор Л.Куприянова Техред М,Моргентал Корректор О.ЦиплеЗаказ 967 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 той световых сигналов (вспышек), непрерывно изменяющейся в пределах 0,5 - 3,0 Гц в течение одного...

Номер патента: 1722943

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Бриллиантов

МПК: B64C 31/02, B64D 17/02

Метки: дельтаплана, пилота, спасения

...ближней к пилоту, точкой крепления каждой стропы является линейный шов 10 на этой же стороне плоскости, образованный прикреплением к обшивке нижних полок каждой пары Од ЧЧ-образных нервюр. Параллельно линии швв по одну его сторону к обшивке пришит клапан 11 кармана строп, свободный край д которого окантован (обшит) ответной частью 8 замкового соединения. Ответная часть 7 замкового соединения пришита по другую сторону шва нервюр к обшивке.Система работает следующим образом.Стропы 9 укладываются на нижней плоскости обшивки, со стороны пилота, в продольные карманы, образованные пришитыми к плоскости клапанами 11 карманов, окантованными одной частью замкового соединения 6 и ответной частью этого же замкового соединения, пришитой к обшивке...

Номер патента: 1722944

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Зауташвили, Канчавели, Козлов, Шершень

МПК: B64D 1/16

Метки: аппарата, летательного, распыления, сыпучих

...поверхности. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для распыления сыпучих материалов с летательного аппарата, содержащем бак с выпускной горловиной, снабженной дозирующим механизмом, и размещенный под баком направляющий щиток с клинообразным рассекателем, согласно изобретению направляющий щиток в задней части выполнен наклонным с поперечными окнами по всей поверхности щитка и козырьками, установленными по задним кромкам поперечных окон и направленными в сторону набегающего воздушного потока, при этом на наклонной части щитка по обе стороны от клинообразного рассекателя и под углом к его продольной оси установлены с воэможностью перемещения в поперечном направлении вертикальные пластины,Угол наклона задней...

Номер патента: 1724512

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Алтухов, Васильев, Марченко, Москаленко, Родных

МПК: B64D 1/02

Метки: аппарат, груза, летательный, подвески

...пружина 8.Подвижная шайба 4 снабжена жесткосоединенной с ней и стержнем 9 крестовиной 10, установленной во взаимопересека 25 ющихся вертикальных пазах 11,выполненных в конической части 3 цилиндра 2. Стержень 9 имеет полую структуру ивертикальные пазы 12 на уровне контакта с30 фиксирующим поршнем 13, и располагаетсяв центральном отверстии цилиндра 2, выходя эа верхний предел наружного цилиндра1 через радиальные отверстия 14 (не показаны) в фиксирующем поршне 13 и цент 35 ральное отверстие в крышке 15 длявзаимодействия с электромагнитом 16, установленным в корпусе 17 летательного аппарата,Цилиндр 1 имеет развитие в виде двух40 рычагов 18, образующих скобу, на каждомрычаге 18 расположены винтовые упоры 19с пятами 20, опирающимися на груз...

Номер патента: 1724513

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Балабанов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: буксируемая

...крепления датчика угла атаки к гибкой связи; на фиг.4 - схема сил, действующих на буксируемое тело в нижней полу- плоскости; на фиг.5 - схема сил, действующих на буксируемое тело в верхней полуплоскости,Буксируемая система содержит гибкую связь 1, с одной стороны соединенную с буксировщиком 2, а с другой стороны - с буксируемым телом 3 с несущими управляющими плоскостями 4 (например, поворотными крыльями), на котором расположена система 5 управления им в продольной плоскости, выполненная в виде расположенного на буксируемом теле 3 датчика 6 истинной высоты буксируемого тела и расположенного на буксировщике 2 задатчика 7 положения буксируемого тела по высоте, соединенных через расположенные на буксируемом теле 3 сумматор-усилитель 8...

Номер патента: 1724514

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Калайда

МПК: B64D 37/30

Метки: аппарата, гермокабины, защиты, летательного

...в результате чего оболочка должна быть достаточно массивной, что не является удачным при жестких общих весовых ограничениях по конструкции самолета.Цель изобретения - улучшение эксплуатационной надежности и снижение веса,Поставленная цель достигается тем, что устройство для защиты гермокабины летательного аппарата, содержащее обшивку гермокабины и герметичную оболочку, установленную между кессон-баком и обшивкой гермокабины, снабжено пороговым вакуум- метром, соединенным через преобразователь с индикатором, а герметичная оболочка выполнена эластичной, размещена внутри кессон-бака и образует совместно с обшивкой гермокабины вакуумируемую полость, сообщенную с пороговым вакуумметром, а также тем, что герметичная оболочка...

Номер патента: 1728087

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Таранцев

МПК: B64D 39/00

Метки: вертолета, заправки, полете, топливом

...15 соединены с источником 16 давления и через вентили 17 - с атмосферой.Штанга 2 может быть также выполнена телескопической, При этом один конец выдвижного звена штанги 2 с наконечником 3 тросиком 18 соединен с барабаном лебедки 19, обеспечивающей складывание штанги в исходное положение после окончания заправки. К этой же лебедке подсоединен тросик 20, связанный со шлангом 12. Для наблюдения за процессом стыковки шланга 4 со штангой 2 система снабжена зеркалом 21.Система заправки работает следующим образом.В исходном состоянии штанга 2 находится в полости вала 6 во втянутом положении, крышка 8 и вентили 17 закрыты, редукторы 15 разгружены. Вертолет 1 совершает полет.При необходимости пополнить запас горючего вертолет 1 сближается...

Номер патента: 1729916

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Балабанов, Мартынов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: антенной, буксируемой, гибкой, системы, стабилизации

...вертолетом или другим буксирующим телом, Устройство снабжено также средством 6 регулирования расхода потока стабилизатора 1 гибкой антенной системы 2 по потоку,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 соединенным со стабилизатором 1. Вертлюг 4 предназначен для снятия крутящего момента от стабилизатора 1 гибкой антенной системы 2 по потоку.Материал стабилизатора 1 гибкой антенной системы 2 по потоку крепится к полукольцам 7, 8,.которые могут смещаться друг относительно друга, например, телескопически входить концами друг в друга и выполнены из тонкостенного пружинного материала, например, пружинной стали, В одном из полуколец, например, 7, внутри расположены упругие элементы, например, пружины 9, 10, которые закреплены на крепежном элементе...

Номер патента: 1733330

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Козак, Комаров, Манакин, Фаерович

МПК: B64D 1/02

Метки: грузов, сбрасывания

...цель достигается тем, что копус устройства для сбрасывания грузов снабжен выносным кронштейном, на котором шарнирно установлен второй двуплечий захват, снабженный противовесом и сферическим шарниром, взаимодействующим с грузоопорным элементом и первым двуплечим захватом, связанным сдвуплечими рычагами с помощью шарнирных тяг, на одной паре из которых закреплен откидной механизм, выполненный в виде планки, при этом рычаги снабжены прижимами, взаимодействующими с грузоопорным элементом.На чертеже схематично представлено устройство для сбрасывания грузов,Устройство состоит из корпуса 1 и шарнирно размещенных на нем рычагов 2, связанных посредством шарнирных тяг 3 с двуплечим захватом 4, который закреплен на корпусе 1 посредством...

Номер патента: 1733331

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Еременко

МПК: B64D 17/02

Метки: парашют, планирующий

...нервюрменьше максимальной толщины профиляосновных нервюр. На фиг.1 схематично представлен купол планирующего парашюта, на фиг,2 - участок купола планирующего парашюта между основными нервюрами, вид спереди; на фиг,З - сечение А - А на фиг,2; на фиг,4 - сечение Б - на фиг.2.Планирующий парашют (фиг,1) состоит из верхней 1 и нижней 2 оболочек, соединенных по задней кромке 3, По передней кромке 4, на основной нервюре 5 расположен воздухозаборник 6, Передняя кромка 4 верхней оболочки 1 и нижней оболочки 2 соединены между собой на участках, расположенных перед дополнительными нервюрами 7. Передняя кромка 5 верхней оболочки 1 и дополнительного полотнища 8 соединены между собой на участках, расположенных над воздухозаборником 6....

Номер патента: 1621350

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Балабанов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: буксируемого, ориентации, тела

...с элевонами 11 и 12 буксируемого тела 2, а выходы пр,1 водов 9 и 10 чРрез блОк 13 Обоатной свзи и льеод датчика 4 углового положения буксГ уемого тела 2 в поперечной плоскости соединены с сумматором 7. Блок 3 изменения углового положения буксируемого тела 2 соеднен1521"50 3 через приводы 9 и 10 с элеванами ,1 и 12 буксируемого тела 2,Устройство для ориентации буксируемого тела работает следующим образом.Пр транспортировке буксиоуемого те ла 2. Г 10 двеиеннаго на ибкой связи 1. через блок 6 синхронизации управления буксируемым телом 2 подается сигнал на блок 3 изменения сга положения в продольной плоскости, который посредством приводов .10 9 и 10 отклоняет в них на одинаковый угол элеВань 11 и 12, В резуГЬтате чеГО созДается...

Номер патента: 1663887

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Балабанов, Мутилин, Салахов, Смуров

МПК: B64D 3/00

Метки: буксируемого, ориентации, тела

...к втулкам11, 12, нарнирно закрепленным на оси13, жестко установленной на буксиру- Семом теле 2 Па втулке 11 с одной стороны закреплен корпус датчика,б изме- Брення угла отклонения подвесной сис-,темы.Э, ось поворота которого жестко связана с осью 13, а другая сторона втулки 11 контактирует с тормозом Ъ9 и обеспечивает фиксацию ветвей под Мвесной системы 3. Датчик 6 выполнен в (,фвиде потенциометра " двумя средними ф)точками, на одни выводы 14, 15 кото-авь )рого подсоединен источник 16 питания,другие выводи потенциометра (17 и 18)связаны с входом усилителя 7, выходкоторого соединен с обмоткой исполнительного реле 8Выход источника16 питания черезпер ключатель 19 и йнормально разомкнутые контакты Р 10-2блока 1 О, обмотка которого...

Номер патента: 1631789

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Архипов, Белый, Онищенко, Павлюков, Таликов, Яковлев

МПК: B64D 1/16

Метки: воздуха, пожаров, тушения

...техники безопасности припроведении работ с химическими веществами - жидкостями, затем закрывают хвостовой люк 10 с рампой 9,Летательный аппарат готов к выполнению задания по тушению пожаровс воздуха, причем по прибытии в заданный район открывается хвостовойиок 10 (он может быть и открыт заранее, если есть в этом необходимостьдля сокращения времени), комплекс 17выдает сигнал для управления системой открытия тех нли иных клапанов 6для сброса огнегасящего средства 7на очаги пожаров,Предусмотрено и ручное управлениеклапанов 6, срабатывающее после рас .чековки стопора 23формула и з о б р е т е н и я:1Установка для тушения пожаровс воздуха, содержащая смонтированныев грузовой кабине транспортного летательного аппарата с хвостовым...

Номер патента: 1740251

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Андреев

МПК: B64B 1/62, B64D 5/00, B64G 1/14 ...

Метки: аппарат, взлетная, взлетной, воздушно-космическая, воздушно-космической, летательный, многократного, применения, системы

...относится к космической и авиационной технике, в частнос-,ти к конструкции космических взлетньщсистем и кораблей, и может быть использовано для доставки на орбиту ис орбиты на Землю грузов,Известна воздушно-космическаявзлетная система, которая содержитнесколько аэростатических оболочек,связанных иежду собой стартовой направляющей, расположенной под ними,и летательный аппарат, соединенныйС направляющей,К недостаткам следует отнестиухудшенную динамику старта с Земли,завышенные энергетические затратыпри доставке грузов на орбиту.Известен также летательный аппарат,содержащий корпус с кайлевидньм поперечным пройилем, вакуумную энергетическую установку, двигатели, расположенные внутри корпуса, кили и систему управления.Недостатками...

Номер патента: 1740252

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Ишмухаметов, Логачев, Лукашенок

МПК: B64D 1/22, B64D 9/00

Метки: вертолета, пожара, тушения

...на фиг, 2 - то же,вид сверху; на фиг, 3 - то же, видсбоку на фиг. 4 - то же, вид спереди; на фиг. 5 - фрагмент переднейчасти резервуара, увеличенный видверху; на фиг, 6 - то же, вид сбоку(пунктиром показано открытое положение бака). Устройство для тушения пожара с вертолета содержит резервуар, выполненный в виде горизонтального бака 1 с длиной, превышающей его ширину и высоту, соединенный посредством соответствующей подвески и грузового троса 2 с вертолетом 3, На переднем конце бака 1 расположено отверстие для набора и слива жидкости (воды), выполненное в виде проема передней, стенки бака, перекрываемое подвижным элементом в виде шторки 4, нижним торцом шарнирно установленной на ниж ней стенке бака и связанной с управ40252 6ляющим...

Номер патента: 1740253

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Иваницкий, Кубанов, Митиков

МПК: B64D 37/24, F42B 15/12

Метки: бака, верхней, наддува, носителя, ракеты, ступени, топливного

...из-за малого расхода гелия на наддув прекращается и под действием продольной перегрузки происходит расслоение газа в баке; в верхней части собирается легкий и теплый гелий, в нижней части - более холодный и тяжелый кислород, Следует отметить, что ввиду отсутствия аэродинамического потока конвактивные процессы в газовом объеме бака к этому времени незначительны. Вследствие расслоения газа наддува парциапьное давление пара у "зеркала топлива возрастает до величины давления насыщенного пара и начинается его конденсация. Кислород, конденсируясь на свободной поверхности топлива с выделением тепловой энергии 50,9 ккал/кг), нагревает его верхний слой, что, в свою очередь, влечет за собой повышение давления насыщенного пара верхнего...

Номер патента: 1638944

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Балабанов, Мартынов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: буксируемая, дипольная

...3 дипольной системы по направлениюпотока имеют цо двэ гибких надувных профиля, размещенных я хвостовой части купола 13 и стабилизатора 3, по направлениюпотока на их наружных поверхностях симмегрично относительно вертикальной плоскости, по одному гибкому надувномупрофилю, размещенному е хвостовой частикупола 13 и стабилизатора 3 нэ их цэружнойповерхности и в их вертикальной плоскости,Гибкие надувные профили купола 13 истабилизатора 3 выполнены из воздухонепроницаемого материала и связаны с внутренней полостью купола 13 и стабилизатора3 отверстиями.Внутри гибких надувных профилей также, как и внутри рукавов 14, установленыперегородки,Между канатом 2 и куполом 13 и междуканатом 11 и стабилизатором 3 установленывертлюги 20 и 2.1 для снятия...

Номер патента: 1638945

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Абашин, Балабанов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 3/00

Метки: буксировки, дипольной, системы

...два гибких надувных профиля, размещенных в хвостовой части купола 12 и стабилизатора 3 на их наружных поверхностях симметрично относительно вертикальной плоскости, и по одному ибкому надувному профилю, размещенному в хвостовой части купола 12 и стабилизатора 3 на их наружной поверхности и в их вертикальной плоскости.Между буксирным канатом 2 и гибким надувным куполом 12 и между дополнительным канатом 9 и стабилизатором 3 установлень 1 вертлюги 18 и 19 для снятия моментов от закручивания канатов,Устройство работает следующим образом,При перемещении буксировщиком 1 дипольной системы посредством буксирного каната 2 с заданной скоростью под действием потока воздуха сначала начинают наддуваться гибкий надувной купол 12 конусной формы и...

Номер патента: 1744002

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Грибанов, Захаренков, Кокорин

МПК: B64D 37/32, H02H 5/10

Метки: заземления, защитного, самолет-топливозаправщик, системы, целостности, цепи

...в виде термопары и установлен в коллекторе выхлопных газов двигателя топливозаправщика, а датчик оперативного сигнала вы полнен в виде магнитного модулятора с низкоомным входом.На чертеже приведена принципиальная электрическая схема устройства,Устройство представляет собой после довательный контур, содержащий термопару 1, магнитный модулятор 2 с низкоомным входом, к выходу которого подключен реагирующий орган 3, заземлитель топливоэаправщика 4, цепь защитного заземления 15 системы самолет - топливозаправщик 5, заземлитель самолета б, корпус топливозаправщика 7, корпус самолета 8.Устройство работает следующим образом. 20Термопара создает оперативный ток в контуре устройства, одним из участков которого является низкоомная входная...

Номер патента: 1747900

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Инюткин, Пустовалов

МПК: B64D 1/08, G01C 9/00

Метки: вертолета, внешней, подвески, положения, троса

...электроде 7 будет нулевой сигнал поамплитуде, При угловых отклонениях троса10 общий электрод 7 будет отклоняться, чтоповлечет изменение емкостей Сз, С 4, С 5 и Сви обусловит появление сигналов на общем электроде 7,Управление работой устройства осуществляется импульсами, подаваемыми с 1-го- 6-го выходов блока 20 управления соответственно на входы управления коммутаторов11 и 12, нэ вход формирователя 17 логических сигналов, на входы сброса и управления РПП 18 и на входы синхронизациирегистров 21 и 22 памяти,Процесс преобразования отклоненийтроса 10 в показания блока 25 индикациисостоит из двух одинаковых циклов,В первом циклеосуществляется преобразование величины и направления отклонения троса 10 по координате х а цифровойэквивалент Й....

Номер патента: 1749124

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Мартынов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 1/00

Метки: буксировки, буксируемого, выпуска, тела, уборки

...в состав которой входят летательный аппарат и связанный с ним посредством силового каната, подвески и кабеля промежуточный несущей модуль, при этом лебедка установлена наэтом модуле, . На чертеже изображено устройство с буксируемым телом, общий вид.Устройство содержит связанную с буксируемым телом 1 лебедку 2 с тросом 3, установленную в обьекте-буксировщике 4, выполненном в виде системы, в состав которой входят летательный аппарат 5 типа вертолета и промежуточный несущий модуль 6, связанный с летательным аппаратом 5 посредством силового каната 7, двухйарной четырехсторонней подвески 8 и кабеля 9. Между подвеской 8 и силовым канатом7 установлен вертлюг 10, позволяющий 25 30 снять момент от кручения силового каната 7 в поперечной...

Номер патента: 1749500

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Голиков

МПК: B64D 33/04, F01N 3/00

Метки: акустических, газа, глушитель, голикова, шумов

...16 конфузора 15, а выходной конец 18конического входного участка 3 канала патрубка 2 частично размещен в коническомвыходном участке 4 канала с образованием,кольцевого зазора 19 переменного сечения,Выхлопной патрубок 17 частична перфорирован, оси отверстий 20 его перфорациимогут быть расположены перпендикулярнопо отношению к его поверхности, и раэме 5 щен в канфузоре 15 с образованием с внутренней поверхностью последнегокольцевого резонаторного участка 21 переменного сечения, а также выхлопной патрубок 17 может быть частично размещен в10 полости корпуса 1 с образованием с внутренней поверхностью последнего кольцевого резонаторного участка 22 постоянногосечения,Глушитель работает следующим абра.15 зом.Турбулентный поток газа из...

Номер патента: 1750414

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Воронов, Дюков

МПК: B64D 15/16

Метки: загрязнений, поверхностей

...полюсах, При этом непосредственное совмещение одноименных полюсов позволяет во-первых, до предела сократить расстояние между магнитными полями и тем самым обеспечить максимальную эффективность их отталкивающего взаимодействия, а во-вторых, обеспечить мягкое безударное отталкивание полюсов, которое не вызывает повреждений обрабатываемой поверхности. Возможностьформирования противоположно направленных полей на полюсах электромагнитов достигается путем встречно-параллельного соеУстройство раЬотает следующим образом.В зависимости от механических характеристик обрабатываемой поверхности (толщины стенки, наличия ребер жесткости и пр.) задатчиками 13 и 14 устанавливают необходимую1/5041амплитуду и частоту следования импульсов в...

Номер патента: 809758

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Мухамедзянов, Яруллин

МПК: B64D 1/22, B64D 9/00

Метки: водной, людей, поверхности, подбора, пострадавших

...из транспортировочного положения в рабочее, его эацепляет за карабин лебедки,В момент зависания спасатель, одетый в гидрокостюм, в защитном шлеме и спец- поясе занимает позицию для спуска в устройстве прямо в грузовой кабине и дает сигнал "спуск". Поворотная бортовая стрела 20 (фиг.4) с помощью лебедки выводит устройство через проем 21 двери 22 до положения начала спуска.При спуске спасателя летчик, наблюдая визуально или, используя бортовую телевизионную установку, подводит устройство, к спасаемому так, чтобы между устройст5 10 15 20 30 35 40 45 50 55 вом и спасаемым расстояние не превышало 10 м.Перед водной поверхностью за 1,5-2 м спуск устройства прекращается по сигналу спасателя, Спасатель крепит к поплавку-индикатору 23 (фиг.1)...

Номер патента: 1761598

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Бузько

МПК: B64D 17/02

Метки: парашютная

...Однако и эта конструкция парашютной системы обладает недостаточной надежностью по причине возможности затягивания гибкими связями ткани купола парашюта второго каскада в пряжки, установленные на куполе, и сжигания при этом ткани купола.Целью изобретения является устранение указанного недостатка и обеспечение повышения надежности работы парашютной системы, снабженной устройством для уменьшения аэродинамических нагрузок на парашют второго каскада, возникающих при его раскрытии.Указанная цель достигается тем, что в парашютной системе, содержащей парашют первого каскада и парашют второго каскада со стропами, к поверхности которого прикреплены одними концами гибкиесвязи, а другие концы гибких связей, пропущенных через пряжки, соединены с...

Номер патента: 1762755

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Жидовецкий

МПК: B64D 9/00

Метки: кабины, навески, пилота, самолета, сбрасываемой, фонаря, части

...трубу 5 с кронштейном 6 и упругий элемент 7, соединяющий кронштейн 6 с фюзеляжем самолета 4. Труба 5 соединяет между собой замки крепления 8 в задней части кабины 2 пилота 3. Каждый из замков крепления 8 состоит из жестко закрепленного на фюзеляже самолета 4 подшипника скольжения 9, внутри которого посредством втулки 10 с буртиком установлен конец поперечной трубы 5 с возможностью скольжения совместно с втулкой 10 внутри подшипника скольжения 9. Подвижная цапфа 11 одним концом установлена внутри трубы 5 и имеет запрессованный в нее штифт 12. Концы штифта 12 пропущены в соосные пазы 13 и 14, выполненные в поперечной трубе 5 и втулке 10 соответственно, Концы штифта 12 так же взаимодействуют с диаметрально противоположными криволинейными...

Номер патента: 1129856

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Калошин, Кошелев, Петлин, Солдаткин, Татур, Фадеев

МПК: B64D 47/00, B64F 1/18

Метки: лазерный, маяк, световой

...четвертого и третьего триггеров.На фиг, 1 представлен лазерный маяк, когда дополнительный отражатель установлен перпендикулярно оптической оси лазера и выполнен неподвижным: на фиг. 2 - то же, когда дополнительный отражатель установлен на одном валу с основным.Лазерный маяк включает лазер 1, подключенный к последовательно соединенным выпрямителю 2, импульсному трансформатору 3, усилителю 4, импульсному ключу 5 и генератору импульсов б, Лазер15 20 30 35 40 45 50 55 1 оптически связан с отражателем 7, установленным на валу 8, кинематически связанном с приводом 9. Перпендикулярно оптической оси лазера 1 установлен дополнительный отражатель 10, который через обратную сторону отражателя 7 оптически связан с фотоприемниками 11 и 12,...

Номер патента: 1763292

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Барабаш

МПК: B64D 1/22

Метки: вертолетов, груза, двух, монтаже, пилотирования, помощью

...также находящийся на левом сиденье, не имеет воэможности наблюдать за положением и поведением как внешней подвески, так и монтируемого груза. Его задачей является пилотирование вертолета по командам летчика ведомого вертолета, а при монтаже груза он должен учитывать также и информацию бортоператоров, Из-за отсутствия полкой визуализации зоны монтажа возможны повторные операции по монтажу груза, что существеннб снижает эффективность проведения монтажных работ.Целью изобретения является повышение эффективности проведения монтажных работ за счет визуализации зоны монтажа.Цель достигается тем, что в способе выполнения полета при монтажных работах с помощью двух вертолетов, включающем подлет вертолетов с мойтируемым грузом параллельными...