B64D — Оборудование летательных аппаратов; летные костюмы; парашюты; монтаж и размещение силовых установок и систем передачи энергии от двигателя

Номер патента: 55379

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Заворовский

МПК: B64D 17/38

Метки: карабин, расцепной

...рычага под действием пружины 5 и веса парашютиста отойдет вниз. С поРасцепной карабин предназначендля крепления малого парашюта (стабилизатора) с подвесной системойпарашюта типа П. Т. П. (парашют точного приземления).Как только парашютист вырвет излевого кармана вытяжное кольцо, тоодновременно раскроется ранец боль-шого парашюта и расцепится расцеп-ной карабин. Последний даст воз-можность парашюту- стабилизаторуотделиться от подвесной системы.На фиг. 1 показан разрез карабина,на фиг, 2 в вид карабина в плане.Расцепной карабин состоит из следующих деталей и частей,Трубка-корпус 1 в средней частиимеет отверстие для прохода шарика-троса малого парашюта.В этой же части трубки. корпуса,внутри ее, смонтирован стакан 3,укрепленный шпилькой 2, и...

Номер патента: 57858

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Захаренков, Юрасов

МПК: B64D 47/02

Метки: факелодержатель

...как будет описано ниже, для дистанционного управления факелодержателем.При закрытой крышке 1 каретка 5 находится в крайнем правом (по фиг. 1) положении и удерживается специальным усом 12.На свободном конце крышки по углам укреплены два ролика, через которые перекинут гибкий тросик, прикрепленный одним концом к каретке 5, а другим концом через систему шарнирных рычагов 7, 8 и 11 к раме корпуса, Конец тросика со стороны рамы амортизирован жесткой пружиной б. Длина тросика позволяет крышке откинуться на 90 при условии, если при этом каретка с факелом займет крайнее левое положение на крышке, т. е. полностью выкатится наружу (пунктир на фиг., 1).Таким образом тросик осуществляетЯиг 1 в г г тв. редактор П. В, Никитин Техред А. И....

Номер патента: 58464

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Фельдман

МПК: B64D 33/08, F01P 3/20

Метки: авиационных, внутреннего, водяного, горения, двигателей, например, охлаждения

...отличиемчто вся система имеет неное сообщение с атмосф явлений кавитации и уплоотдачу ради/атора.Для устранения этихсистему охлаждения пообычно включают сепар деления воздушно-паровых пуз ков из воды, а для обеспечени пора на всасывании у центробе водяной помпы применяют нано бачок.В предлагаемом устройстве вном агрегате объединяется н ный бачок, необходимый для с ния напора на входе у водяной , лы и центробежный сепаратор отделения воздуш -паровых пузырь- КОВ ИЗ ВОДЫ,Для этого, согласно изобретению, сепаратор с калиброванным отверстием в крышке помещается внутри напорного бака, который снабжен автоматическим клапаном и присоединен, минуя радиатор, обводной тру. бой к всасывающему патрубку центробежной водяной помпы,На чертеже...

Номер патента: 58562

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Поликонский

МПК: B64D 29/00, B64D 33/08

Метки: воздуха, капот, мотора, охлаждения, перепуска, помощью, регулированием

Номер патента: 58565

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Корецкий

МПК: B64D 35/06, F16H 1/22

Метки: винтов, редуктор, соосных

...уста. новкой двух соосных винтов, вращаю. щихся в разные стороны с одинаковым числом оборотов. Применение соосных винтов устраняет действие реактивног з момента двигателя и жироскопического момента винта, и благодаря раскрутке воздушной струи задним винтом улучшает обтекание самолета и повышает экономичность винтов, Материалы, полученные в результате экспериментов, подтверждают повышение коэфициента тяги, мощности и полезного действия двух соосных винтов на всех режимах сравнительно с одиночным винтом, Опытами также подтверждается возможность уменьшения диаметра и увеличения числа оборотов двух винтов, работающих на ту же мощность, что и один винт. Уменьшение диаметра винта позволяет укоротить шасси, а следовательно уменьшить...

Номер патента: 58711

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Поликовский

МПК: B64D 37/14, G05D 9/02

Метки: баков, выработки, горючего, равномерной, самолете

...15 двух запорных клапанов 12 и 14, установленных на топливопроводах 11 и 10 между бензонасссом и обоими баками. Мембраны 3, расположенные в баках, связаны с плавающими на поверхности жидкости (горючего) поплавками 1.Действие приспособления сводится к следующему. Поплавок 1, следуя за понижением уровня горючего в баке 2, сжимает мембрану 3, заполненную, как указывалось, незамерзающей жидкостью. При этом соединенная с мембраной 3 мембрана 5 растягивается и посредством промежуточного рычага 13 перемещает шток клапанов 12 и 14, перекрывая трубопровод 11, соединенный с баком 2. Так как мембрана 8 аналогичным образом связана с поплавковым механизмом второго бака, то при одинаковой степени опорожнения обоих баков воздействие мембран 5 и 8 на...

Номер патента: 59080

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Кацнельсон

МПК: B64D 17/02

Метки: парашют

...тем,сопротивления тренней поверхзамедления пая необходимой ренняя поверхнена шероховакупола в параю щ а я с я тем,большего воре купола, эта При движении раскрытого парашюта вниз его внутренняя поверхность, соприкасаясь с воздухом, создает сопротивление падению. Чем больше поверхность парашюта, тем больше сопротивление воздуха и тем меньше скорость падения. Однако, увеличение размеров парашюта, удлиняя время его раскрытия и затрудняя его укладку, допустимо лишь до известных пределов.Идея изобретения состоит в том, что для увеличения сопротивления воздушному потоку внутренней поверхности купола, с целью замедления падения или уменьшения необходимой площадки купола, внутренняя поверхность парашюта делается шероховатой.Большая ворсистость...

Номер патента: 61215

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Палачёв

МПК: B64D 17/38

Метки: замок, парашюта, подвесной, системы, соединения, частей

...форма выполнения изобретения представлена на фиг. 1 - вид сверху и фиг. 2 - продольный разрез. Пряжка 2 имеет крышку 8, которая соединена с ней осями 7 и 11. На оси 7 укреплена защелка 5, подпружиненная пружиной 8 и снабженная на конце шпонкой б.При введении под крышку 3 пряжки 1 защелка 5 под влиянием пружины 8 своей шпонкой б войдет в отверстие пряжки 1.Для предохранения от самопроизвольного растегивания защелки 5 в крышке 3 установлены два предохранителя 4. Предохранители 4 по- воротно установлены на осях 1 З и подпружинены пружинами 10. В нормальном положении концы предохранителей 4 удерживают защелку 5 в опущенном, включенном, положении. Приподнять защелку 5 возможно лишь в случае отведения концов предохранителей 4 от защелки 5...

Номер патента: 61219

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Брюнов

МПК: B64D 3/02

Метки: карабин, рукавный

...посредством шайбы 13 заплечик заднего утолщения стержня.Эта пружина отжимает стержень 3 вперед. бук подб 1219Принадлежность караоина составляет кольцо с дужкой. Кольцо 14 может свободно скользить по корпусу карабина. Оно снабжено цапфочкдми 15, укрепленными в расширенном книзу гнезде кольца. К цапфочкам поворотно прикреплены ушки 16 дужки 17, на другом конце имеющей петлю 18 для крепления рукава.Описанное устройство действует следующим образом. Карабин с надетым рукавом выбрасывается из кабины самолета и, по мере вытрав ливания троса, отстает от самолета. Как только требуемая длина троса зафиксирована, рукав от резкого увеличения скорости раздувается, Шарики задней группы прочно удерживают кольцо на корпусе карабина.Для смены...

Номер патента: 61478

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Кирсанов

МПК: B64D 37/02

Метки: автоматическим, бак, горючего, закупориванием, пробоин, пулевых

...дид 1 етря, чем ОГВерст(15 п (евых робон.Ня фиг.схематически изображен предлдгдемьй бдк, д д фиг. 2 - разрез стенки бака через отверсг(е пулевой пробои(,ы.Чс)к,(у стекам 1бака для горючего иомещяк)т тсстсюбразнук) ЗЯКПОРИВЯ(ОЦ(Х Ю МЯССМ, КОТОРЯ 51 ОДСТ З 51 ОГП(51 ТЬ НМЛЕВЬ 10 РОООИ 1. ,.1, л яю О л с ия0 ы В Я 0 1 ц е Й через Г р 0 б О 1ь( 1 я . с ы 0 д к с Я б ж с Од и и м или не колькими магазинами, выолпеиымн в Виде цил 1 дря 3 с поршнем 4 и пружиной 5,В тестообразную массу могут быть примешаы, несколько (ол(иего диаметра, чем отверстия пулевых пробо 1 резиновые шярки 6, облегчающие процесс заполнения отверстий.Предмет изобретения1. Вяк дг 1 я ГорючсГО с явтомятическим 311 к 01)иване) улев 1 хи)0001 тестооорязОЙяссОЙ, зяк.(ючениои...

Номер патента: 61479

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Глушков, Данилов

МПК: B64D 17/02

Метки: парашют

...швом, и имеет усилитСЛЬИЫй КарКаС ИЗ ТЕСЬМЫ дЛя С)ОССПЕЧСП:1 я ИСОб)КсдИМОй ПРОс 1 ОСТИ. ПО периметр) купол пяряй 1 отя и)ест усили 1320 пук) нижнюО кро)ку, ) торой окацчш)аются СООТ 1)стст 3) к)шие ие 3 ли. Пд) шие в напрявлеиияк есемок усилительного каркаса и предпязцячаемые для крепления строп, соедиияОшик кмпо)1 парашюта с подвсс 110 и систе)Оп.В ГЕОМЕТРИЧЕСКОМ ПЕИТРЕ КМПОЛ ПЯРс 1 йи 01 и 1 МСЕТ ПО)1 ЮС)1 МК) МЗДЕ 1 КМ для соедиие 3 ия с вытяжным парашютом или Бы 1 яжиой фалой,РЯС(рЫВЗТЬС 5 ПОБЫВ ПараиОТ 110 ЖСТ ПОЛООПО ис 1 рЯП Н)ТМ СВОООЛ ПОГО дейст)и 51 с иезвтомзти 3 сским р)"Бы 1 р 3 Скрь 1 тисм р 1 ииеВ 010 Ппя 3 ли вь)тяжиым раскрытием грузового типа.1 ОБЫ 1 ИяраШ 1 ОТ 13 ВОЗду.Е 3 МЕЕТ ИсИбГЕС П,1 ОС 3 уО Ч)ор)1)...

Номер патента: 61483

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Титов

МПК: B64D 17/70

Метки: парашютов, поршневой, прибор, пружинный, раскрывания

...в том, что при этом обратном явлении будет иметь место значительно более интенсивное перемещение прибора из разреженной среды в плотную (свободное падение). Калибруя отверстие 2 при помощи винта 8, подбирают такое минимальное сечение его, при котором вышедший61483 Предмет изобретения Пружинный поршневой прибор для автоматического раскрытия парашютов, основанный на принципе вариометра, отличающийся применением мембранной коробки 4 и магнита 8 для отклонения рычага 5 с якорем б и рычага 9 и освобождения собачки 12 поршневого пружинного устройства 13 - 14 с целью выдергивания контровой шпильки парашюта.4 у Техн. редактор Н. Н. Пискарева Редактор П. В. Сысоев,А. Поди. в пен, 26/Х 1949 г. Тираж 500 экз. Цена 65 коп. Зак. 440/9517....

Номер патента: 61560

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Петров

МПК: B64D 17/36

Метки: куполом, парашют, прямоугольной, формы

...12, 10, 11. Концы разветвленных стропов остальных двух пряжек 1 распределены равномерно на половине периметра купола в точках 4 - 4, 5 - 5, б - б и в точках 7 - 7, 8 - 8, 9 - 9, Две пряжки шести пар стропов, укрепленных концами в точках 1 - 1, 2 - 2, 3 - 3, 4 - 4, 5 - 5, 6 - 6 кромок купола соединены с хлопчатобумажными ремнями 2, 3 и подвесной системы снаряжения парашюта. Две другие пряжки стропов, концы которых укреплены в точках 7 - 7, 8 - 8, 9 - 9, 10 - 10, 11 - 11 и 12 - 12, соединены с двумя хлопчатобумажными ремнями (на чертеже не показаны), укрепляемыми к правоплсчевой лямке снаряжения парашюта. Такое соединение стропов с кромками купола и с пряжками 1 подвесной системы дает возможность передвижением пряжек увеличивать длину...

Номер патента: 61690

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Зубков

МПК: B64D 17/38

Метки: груза, карабин, отцепления, парашюта

...развернуться за пределы зева гака 5.Кроме того на диске 1 имеется выступ 10, служащий для взвода пружины 8.На правой стороне гака 5 имеется защелка б и пружинный стопор 7. На диске 1 имеются упор 11 и впадина 9, в которую закладывается защелка 6 в момент взвода пружины.Когда все детали собраны, щеки гака 5 склепываются или свариваются по наружному периметру электросварочным аппаратом.61690В нерабочем положении вырез диска 1 совпадает с зевом гака 5, При вводе в вырез диска 1 кольца 12 парашюта диск поворачивают против часовой стрелки до положения, изображенного на фиг. 2, и вводят рукой защелку б во впадину 9, В таком положении карабин будет находиться до момента сбрасывания груза.При сбрасывании груза и открытии парашюта на карабин...

Номер патента: 61700

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Зиновьев, Зыков

МПК: B64D 17/70

Метки: освобождения, падении, парашют, прибор, пружины, раскрывающей, свободном

...рычаг от упора 3. Когда прибор находится в покое (фиг. 2), то рычаг 7 прижимается к упору тольа от пре- своычаг м 4 быч де ргрузо61700ко верхним шаром, а нижний шар собственным весом прижат к конусу и отодвинут от рычага.,При свободном же падении, сила инерции отведет верхний шар от,рычага 7 раньше, чем нижний прижмется к нему, и рычаг 7 под действием пружины 6 сработает,Другое возможное положение прибора изображено на фиг. 3. В этом случае оба шара 8 прижимаются к конусам 9 и одновременно давят на рычаг с силоюприжимая его к упору 8. Как видно из схемы на фиг. 4, сила Я 1 меньше силы Я. Если в этом положении прибор начнет свободно падать, то оба шара перестанут давить на рычаг, и под действием пружины б рычаг освободит рабочую...

Номер патента: 61703

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Аристов

МПК: B64D 17/46

Метки: парашюта, ранец

...этОГО клапана удерживать замок 9 - 9 в определенном положении путем своего натяжения при одетом на конус люверсе. При ослаблении клапана 10 замок поворачивается клапаном 4, который будучи наиболее сильно натянут освобождается. Имеется еще вспомогательный заправочный клапан б, пришитый ко дну 1 ранца вместе с клапаном 10. Гибкий шланг 12 (фпг, 2) пришивается на один из боковых клапанов.61703Клапаны снабжаются резинками 13 (фиг. 2).Укладка купола производится как обычно. Затяжка ранца начинается.с боковых клапанов 2, 3. Клапан б заправляется под клапаны 2, 3. Клапан 4 натягивается в обхват всего ранца на клапаны 2, 3 и б с предварительной заверткой вытяжного парашютика в фартук 7 с вставкой пластин 8 - 8 в кармашки замка 9 - 9....

Номер патента: 62958

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Дуда, Липовецкий, Полецкий

МПК: B64D 27/10

Метки: аппаратов, летательных, силовая

...т)Оииы и ропе,1,е .110 ТП ровс) 1 Ы ПОВОРОТ 10, и Л П ря Вл 51 Ю 1 й Жс а и Пя раТ Ту)01 ц Ы )10 т 1) )- нап ил вутрепей понсркилстоб)текятег, причем и;тесСиГ ряоочей среды из т),)Оиив лп)Янлецо В стоПм, прот 13130 ПОГ 1ж пук) т 51 ге пропеллера.Н с 1 П Р Я Н Л Е Ц 13 Е П ОТО К а 0 Т Р с 1 0 0 Т а И 1 0 Р 1 С Р ЕД Ы, 0 0 Р с Т 110 Е Ц с) П Р с) Н,1 Е 1111 С тяги пропеллера, должно обеспечить использование реактивной ЭцсрГИИ ЭТОГО ПОтОКЛ, а ВЫПОЛПЕцЕ ВЛ;с 1, НЕСущЕГО рОтОр турбпцЫ РОПЕ 1,1 Е), ЦЕП ОЛБИ Ж ЦО, ООЕСПСЧ ИВс 1 ЕТ ВОЗЪ 0)КОСТЬ 1 Я ) и 1) ЦО-СОЕДИ- пить средий конец этого вала с задей его частью, изменять положсиие пло коси винта относительно иесущей поверхости придавать с:1- молету н некоторой степени качества явиажира.Ня...

Номер патента: 63097

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Доценко

МПК: B64D 7/00

Метки: самолетов, тарана

...приспособление для тарана сгмол:"тов противника, выполненюе в ьиде пр:(нудитсльно вращаемых лопастей. Настоящая конструкция отг(чается расположением лопастей на свооодном конце выдвижного в осевом направле цц дополнительного вала, сосс(о о с юлым валоа пропеллера ц пропу- ЩЕНСГО ЧЕРЕЗ Цазот.ОтгаСт, .ПРЦ- сцособления могут быть сформлены в виде лопастей проис.лера,На чертеже показано приспособленс, установленное ца самолете,Вал, на котором насажен пропеллер самолата, должен быть вьполцен в виде трубы, вут;и которой цомсщаетс 5 втор "й Бал, с укрец. ленным ца йм небельням .;:сталлическц., винтом меньиве ропе.лсВтсгВаде Ча"051 д,ицНЕС СС- новцого зала с тем, (тобы он вь- ст пал вперед, и к.;сме того снабжается приспсссбгениез, позвол 51 -...

Номер патента: 63172

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Туницкий

МПК: B64D 17/22

Метки: парашюта, полуавтоматического, раскрытия

...вентиля 8, В дальнейшем процесс работы устройствасовершается так же, как и при полуавтоматическом управлении раскрытием парашюта,Автоматическое раскрытие парашюта основано на использовании разности давлений внутри анероидной коробки Види 42 и наружным атмосферным давлением, Анероидная коробка служит для включения в действие устройства при достижении определенной вертикальной скорости падения парашюта или груза. В данном случае анероидная коробка 42 снабжена капиллярной трубкой 43.При падении анероидная коробка, вследствие разрежения внутри, сжимаясь, будет перемещать шток 44 исвязанное с ним коромысло 45, которое одним концом связано шарнирно с башмаком 46 винта 47, а другим концом свободно движется по тяге 48 и производит нажатие на...

Номер патента: 63211

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Ионов

МПК: B64D 17/00

Метки: парашют

...ч изображает общин в мого парашюта, фиг. ющегося парашютист парашютиста на земле парашютом и фиг, 4 - ш 1 ота. ертеже фиг,д предлагае2 в приземляфиг, 3с парусящи оорк пар шнура, жестко закрепентре кукла и предна енного В настоящее время парашютисту при посадке приходится прилагать много усилий для того, чтобы парашют не тащил его по земле, Чтобы избежать этого, предлагается применять добавочный цветной шнур 1,которьш прикрепляется и центру купола изнутри и скрепляется с одним из тросов о легко обрывающимися скрепками 3. При спускании парашют работает обычно (,фиг. 2); в первьш момент приземления афпг. 3) парашютисту следует потянуть на себя цветной шнур 1, вследствие чего порвутся скрепки 3 и в:е усилие будет передано на...

Номер патента: 63516

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Глушков

МПК: B64D 17/02

Метки: вращающийся, парашют

...избытка набегающего воздушного потока большой вращательный момент, Вращение купола вокруг вертикальной оси создает большую область возмущенного воздушного потока, а следовательно, сам купол приобретает большую парусность при сравнительно малой рабочей площади, которая характеризуется высоким коэфициентом лобового сопротивления (С, ).Расчет площади и основных размеров купола парашюта проводится по общеизвестной в аэродинамике формуле, причем длину строп 1 о от нижней кромки купола до коуша в зависимости от величины большей стороны а четыреугольника можно брать в пределах 1,= (0,6 в : 1,5) и.Для куполов Враща 1 ощихся парашютов прямоугольной формы величину пролета у киля с (фиг. 1) в зависимости от его большей стороны и следует брать в...

Номер патента: 63576

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Дынкин

МПК: B64D 35/06, F16H 1/28

Метки: винтов, воздушных, вращения, передача, планетарная, противоположные, соосных, стороны

...Шестерня 1 зацепляется с венцом 3 сателлитов, а шестерня 2 - с венцом 4 сателлитов. Венцы сателлитов, расположенные на одной оси, связаны между собой либо жестко, либо при помощи упругой связи. Сателлитная коробка жестко связана поводком 7 с внешним валом 8. Венец 3 сателлитов сцепляется с шестерней 6, связанной с внутренним валом 9.При работе на первой скорости шестерня 1 включена (масло подано в полость А - фиг. 1). Шестерня 2 выключена и вращается вхолостую. Шестерня 1 сообщает вращение венцу 3 сателлитов, а последний - венцу 4 сателлитов, Венец 4 сателлитов обкатывается по неподвижному солнечному колесу 5, связанному с картером редуктора. Внешний вал получает вращение в сторону. вращения ведущей шестерни 1. Венец 3 сателлитов...

Номер патента: 64048

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Журавченко

МПК: B64D 47/02

Метки: сигнальное

...на самолетах является то, что в нужный критический момент пилот не наблюдает за сигнальными приборами, смотрит в сторону по потребности момента и не замечает светового сигнала, ускользающего из его поля зрения.Для устранения этого недостатка предлагается в сигнальных устройствах с индикатором в виде электрической лампочки монтировать лампочку на держателе, надеваемом на голову наблюдателя пилота) так, чтобы при нормальном положении держателя лампочка находилась на краю поля зрения его глаз. Вследствие такого расположения, не будучи зажжена, лампочка не мешает пилоту смотреть, а, с другой стороны, куда бы пилот ни повернул голову, работая на самолете, он всегда заметит, что лампочка зажглась; свет лампочки не ослепляет пилота, а лишь...

Номер патента: 64201

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Свищев

МПК: B64D 29/00, B64D 33/08

Метки: авиационных, воздушного, входного, капота, моторов, охлаждения, сечения

...с одной стороны осевым отверстием для сообщения с атмосферой, а с другой стороны нагруженным пружинами, упирающимися в неподвижный поршень для уравновешивания динамического напора воздуха внутри цилиндра.На чертеже изображен продольный разрез примерной формы выполнения устройства.Кок 1 винта жестко связан с цилиндром 2, расположенным внутри кока, и снабжен с одной стороны осевым отверстием 5 для сообщения с атмосферой. Внутрь цилиндра 2 входит поршень 3, жестко соединенный с валом 6 винта. Между поршнем 3 и закраинами цилиндра 2 помещены пружины 4, работающие на сжатие при увеличении давления на поршень 3 со стороны атмосферы. Очертание кока подобрано так, что позволяет регулировать надлежащим образом входное сечение капота мотора при...

Номер патента: 64267

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Туницкий

МПК: B64D 17/30

Метки: парашюта, подвесная

...с ремнями (лямками)подвесной системы, фиг. 4 - видсзади парашютиста с подвесной системой для переднего парашюта,фиг, 5 - вид спереди парашютистапо фиг. 4, фиг, 6 - вид парашютиста,К внешней поверхности ткани комбинезона 3 нашита прочным швом 10 полоса 4 ткани так, что между тканью комбинезона и нашитой полосой образуется щель. В таком виде комбинезон выдается из вещевого склада на руки летному составу. Полоса нашивается начиная от левого кармана комбинезона,далее направляется по боку комбинезона, проходит над бедрами, поворачивает вниз ниже поясницы, проходя под седалищем парашютиста, вновь поднимается, проходя выше бедер, и направляется к правому карману. Места начала и конца полосы 4 усиливаются путем настрачивания накладки 9 из...

Номер патента: 64385

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Тиняков

МПК: B64D 35/06, F16H 1/28

Метки: винтов, планетарный, редуктор, самолетов

...на валу винта, поводок В сателлитов Э закреплен к картеру мотора (застопорен), а солнечное колесо С соединено с коленчатым валом двигателя. Сателлиты Р, как и в схеме по фиг, 1, входят в зацепление с обоими колесами А и С.При вращении коленчатого вала по часовой стрелке, колесо С бу - дет вращать сателлиты.0, а, следовательно, и колесо А, против часовой стрелки, причем винт будет вращаться также против часовой стрелки, т. е, будет иметь место полное реверсирование.Но реверсивный редуктор, при перемене направления вращения, не должен изменять своего передаточного числа, т. е. должен сохранять число оборотов винта при правом и левом направлении вращения, Графически или аналитически легко можно доказать, что неизменное число оборотов для...

Номер патента: 65020

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Галашкин

МПК: B64D 1/06

Метки: бомбосбрасыватель, электрический

...гслсВки).1 О контактам скользит щетка 3, закрепленная на осп 4 храпсвого колеса. При работе сбрасывателя поодиночно щетка перекрывает по одному работающему контакту, а при залпе в две или четыре бомбы - последовательно два или чечыре контакта.Движение щетке сообщается при помощи поводка б, свободно сидящего на оси 1 храпового колеса. На поводке укреплены штифт 5, входящий в прорезь спускового рычага, и веЯущая собачка бсцеп.ляющаяся с храповым колесом.При нажиме на спусковой рычаг 4 поводок вращается вместе с храповым колесом и щеткой, которая замыкает указанное залповой кнопкой число контактов. В исходное положение поводок возвра.щается спусковым рычагом, на который действует возвратная пружина 7. При этом храповое колесо остается в...

Номер патента: 65024

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Дрязгов

МПК: B64D 17/32

Метки: замок, парашютно-подвесных, систем

...3, перемешаюшимся вкорпусе в радиальном направлении.На корпусе 2, поворотно около егооси, закреплена ручка о, сочлененная с хвостовиком сердечника 4посредством секторной резьбы. Дляпредохранения от поворота ручки г:ри запертом замке, псследняя контрится подпружиненной кнопкой 7, имеющей квадратное сечение на внешнем конце и выступы на внутреннем, входящие в состветствующие прорези сердечника 4,Для освобождения кольца необходимо нажать на кнопку 7, расцегив тем самым ручку с сердечником, и повернуть ручку на угол секторной резьбы, после че 1 о сердечник под пействием пруак 11 ны 6 освободит концы кольца. 1, Замок для парашютно-подвесных систем, отличаюшийся применением разрезного кольца составленного из трех шарнирно сочлененных...

Номер патента: 65025

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Сильман

МПК: B64D 33/04, B64D 41/00

Метки: действие, приборов, привода, самолетах

...применяются трубки Вентури. Трубки Вентури увеличивают лобовое сопротивление и требуют длинных путей для соединения с прибсрами.Предлагаемое устройство для привода в действие тур 5 инок прибороз на самолетах не требует исгпсльзования трубок Вентури и имеет ту особенность, что отводой канал турбпнки ,выведен на поверхность крыла или фюзеляжа в зоне отрицательных дявлений,На чертеже изображен продольый разрез примеркой формы выолнения детали устройст,ва,Отводной канал турсинки выведе на наружную поверхность крыла самолета или его фюзеляжа, над которой, вследствие обтекания встречным потоком воздуха, находится зона отрицательных да 1 влеий. Входн:е 1 отверстие для воздуха должно быть расположено на поверхности в зоне положительных...

Номер патента: 65679

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Дрязгов

МПК: B64D 17/32

Метки: замок, парашютов, подвесных, систем

...ПСОВОГО )Ю 2 НЯ ПЛЯСТИНЯХ МОНТИРОВЯН упор 15, Н 2 крюки нялш);:отс 51 ОбьЧныс Ярабинь 7, пришитые е лямкам парашюта. При повороте собачки б вверх на угол, определяемый прорезью 8, срез 9 осьобожласт пеВЙ крюк, еоторыЙ под де 1 ствию пруКины 10 Отеи 1 ыВЯстс 51 ьниз, и 32 Т ОсВОООж:Яет следующиЙ кр 10 к, которыЙ В сВО 0 Очс;)ель Освобожл 2 ст трстиЙ. Собаез д сндбжена Отпором В Виде кнОпки. 1 Г 51 От:(рьти 5( 32)2 нсобхолиО снач Зла нджать нз кнопеу 11, преодолев усилие пр,жин(. 12, зате(1 повс)путь ее тяе, чтооы примоуГОльнЯЯ В сеснии шеи 2 18 пальца 16 Всталз своей узон сторо- нОЙ проти прорез 8 и только пос:е зтого повернуть собачк) б, Освобождающую крюки.,(Л:А рог,Отв. за выпуск С. Богатырева Техред Л. Л, Курилко Корректор О. Б....