Патенты с меткой «аэропланов»

Номер патента: 1414

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Строганов

МПК: B64C 5/16

Метки: аэропланов, поперечной, устойчивости

...фиг. 1 аэроплан с планером изображен в боковом виде; на фиг, 2 - изображен вид аэроплана с планером спереди и на фиг. 3 - 4 изображено схематически устройство планера в поперечном и продольном разрезах,11 ланер или добавочная поверхность А,А, по воротно подвешивается над крылом аэроплана на оси В,В продольно расположенной в плоскости симметрии аэроплана и поддерживаемой в подшипниках стоек ХК, укрепленных на крыле. Снизу добавочной поверхости, на подкосах Е,Е, подвешен маятник .К ввиде стержня, расположенного в плоскости симметрии, предназначенного для поддержания плоскости планера всегда онтальном положении при крене ана и, благодаря этому, как бы ивающая поверхность падающего действуя в этом случае так же, добавочные плоскости, Если...

Номер патента: 3679

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Преде

МПК: B64D 33/00, F01N 5/04, F01N 7/06 ...

Метки: аэропланов, мотору, ротативному

...имеет целью А на лопатки В, где производят дополусовершенствование ротативного моторанительную работу. Благодаря расширедля аэропланов, путем использованиянпю газов в лопатках кольца Б, последотработанных газов в лопатках укре-нее играет роль глушителя.пленного к корпусу кольца,На чертеже фиг. 1 схематически изо-,бражает ротативный мотор, снабженныйПредмет патента,предлагаемым приспособлением; фиг. 2 -часть кольца с лопатками (в разверну-Приспособление к ротативному моторутом виде). для аэропланов, характеризующееся прий каждому из цилиндров мотора укре-, мененпем прикрепленного к корпусуплены патрубки А., наклоненные в сто- аэроплана кольца Б, снабженного жерону, противоположную направлению лобчатьцп 1 лопатками В, на...

Номер патента: 7556

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Рорбах

МПК: B64C 3/22

Метки: аэропланов, балка, крыльев, металлических

...крыла, кроме вышеописанных соединений между противолежащими верхними и нижними поясами соединяемых между собою лонжеронов, имеются еще дополнительные соединения, служащие для передачи возникающих поперечных усилий,В устройстве, изображенном на фиг, 3 и 4, для переноса срезывающего усилия предусмотрено по одному диагональному соединению на вертикальных стенках лонжерона. Каждая диагональ состоит из двух смыкающихся накладок 17, 18, соединенных головками 19, 20 и болтом 21. Для переноса сил, действующих по поясу, служат накладки верхнего пояса 22, 23 и нижнего пояса 24, 25, так что на долю диагонального соединения остается только передача поперечных сил. Все накладки приспособляются к разным конструкциям лонжерона и делаются такой...

Номер патента: 8399

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Молчанов

МПК: G01D 9/30, G01W 1/04, G01W 1/08 ...

Метки: аэропланов, метеорограф

...в горизонтальном положении винтом А и пластинои дг, Для того, чтобы вынуть барабан Ф с помещенным в нем часовым механизмом из рамы, отвинчивают винты и отводят пластину в сторону, Весь прибор заключается в алюминиевый кожух ) (фиг. 4), снабженный скобой М для прикрепления прибора к переднему крылу аэроплана. В кожухе 9 в передней части сделаны отверстия О, а в задней О которые служат для циркуляции воздуха,При подъеме метеорографа на аэроплане показание барографа, термографа и гигрографа региструются при помощи перьев Р Р, и Р, на барабане, получающем вращение от часового механизма.Часовой механизм барабана можно заменить пропеллером Р (фиг. 3), который при помощи червячных передач верхней и т и нижней и, иь приводит во вращение...

Номер патента: 10090

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Павлов

МПК: B64F 1/36

Метки: аэродрома, аэропланов, взбегающих, вниз, движения, задерживания, инерции, наклонной, нее, обратного, площадке, спустившихся

...бокового стержня поперечина 6 перемещается в положение 13 с целью удержания аэроплана от обратного скатывания вниз по наклонной площадке 1 - 2. Защелка 16, имеющая возможность поворачиваться вокруг двух взаимно- перпендикулярных осей 14 и 15, своим концом заходит в срез 17 - 18 (фиг. 3), каковым снабжен сбоку стержень 5, удерживая последний в нерабочем состоянии до того момента, когда при нажатии колес аэроплана на поперечину 6, насаженную на стержень 5, пружина 19 отведет защелку 16 в сторону, после чего пружина 7 выдвинет стержень 5 кверху. Для приведения стержней 5 с поперечинами 6 снова в нерабочеефиг 3 фиг,Тавфгуафзд ЛСПО, Хевзврвд, Лещтукоа, 13. положение предназначена ось 9, вращаемая при помощи рукоятки 10 от руки или от...

Номер патента: 15693

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Рорбах

МПК: B64C 3/22

Метки: аэропланов, балка, крыльев, металлических

...и снабжен достаточно широкой полкой .для приклепывания, при чем на лобовых концах связей отверстие профиля закрыто.Сборка средней коробчатой части крылапроизводится следующим образом, На каркас, составленный из стенок а и по.перечных связей Ь, приклепывают верх" нюю обшивку е, после чего прикрепляют связи д к внутренней стороне обшивки и к угольнику с, что позможно выполнить без особых затруднений, так как обращенные внутрь крыла места для заклепок .легко доступны, вследствие отсутствия нижней обшивки. После этого прикрепляют нижнюю обшивку ; к которой заранее приклепаны лежащие с наружной.ее стороны связи Й, так что остаетсялько приклепать эти связи к вполне.до упному угольнику с. Благодаря при.менению связей д и Й вышеуказанных...

Номер патента: 15829

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Гаврилов

МПК: B64F 1/36

Метки: аэропланов, платформа, посадки

...который имеется у аэроплана вследствие чего производится торможение последнего.На чертеже фиг. 1 схематически изображает главный вид пдатформы, фиг, 2 - вид ее сверху.Устройство и действие платформы состоит в следующем: часть б (фиг. 1, 2) платформы 1, на которую садится аэроплан, делается поворотной на горизонтальной оси 6 и до посадки своим концом 8 нескодько возвышается над платформой. Концы 7 в это время, находясь заподдицо с пдатформой, поддерживают трос 2, оттягиваемый пружинами 8, укрепленными на соответствующем неподвижном конце платформы 1,При пробеге аэроплана, под действиеМ его веса, выдающийся над пдатформой конец 8 подвижной части б немного опускается, всдедствие чего концы Г поднимаются выше платформы, При этом трос 2,...

Номер патента: 19073

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Мокеев

МПК: B63H 1/26, B64C 11/16, B64C 11/30 ...

Метки: аэропланов, винт, гребной, судов

...патента931 года. увеличения шага винта, снабжается рядом радиальных, расположенных друг за другом уступов 1, 1 (фиг. 1 и 3), каковоеобсгоятсльство, по мнению изобретателя, должно улучшить полезное действие винта по сравнению с обычно применяемыми. дмст патент Грг"онои вин характсризующ радиальных, ра гом, уступов ишаг винта.В предлагаемом гребном винте для су. дов и аэропланов, в целях увеличения шага винта, а также для создания условий, благоприятствующих срыву струй жидкости с рабочей поверхности лопасти винта, применяется ряд радиальных, расположенных друг за другом, уступов,На чертеже фиг. 1 схематически изображает винт в проекции на поперечную плоскость; фиг. 2- -его боковой разрез; Фиг. 3 - разрез по линииЛ на фиг,...

Номер патента: 19466

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Зах

МПК: B64D 1/02

Метки: аэропланов, брикетов, сбрасывания

...брикеты черезбы А будут падать на зе Предмет пате Изобретение касается устройства для сбрасывания брикетов с аэроплана.Конструкция устройства видна из прилагаемого схематического чертежа. Она состоит из воронки Б, каковая посредством раструба Р соединена с вертикальной трубой 1 и через подшипник 2 - с нижним котловидным резервуаром Б, который имеет радиально расходящиеся для сбрасывания брикетов трубы А, Нижний конец трубы 1 входит в котловидное устройство Б и имеет на своем конце коленчатую трубу К Брикеты из воронки В через трубу 1 и коленчатую трубу Л поступают в резервуар В, Вследствие вращения от привода 5 трубы 1 с коленчатым раструбом Р вращается коленчатая труба .К, которая распределяет поступиУстройство для сбрасывания...

Номер патента: 19952

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Малевинский

МПК: B63H 11/12

Метки: аэропланов, движитель, судов

...4). При этом желобки С прикрываются со стороны распределителя Р диском Е так, что образуют сплошные каналы, выходные части которых скошены на некоторый угол в сторону движения распределителя (фиг. 2). Диск Ж крепится к диску Х посредством болтов 1), Распределитель Б в свою очередь, снабжен зигзагообразными каналами Л(фиг. 1, 3), которые при вращении распределителя соединяют поочередно желобки с соответствующими каналами ю (фиг. 1, 2), при чем вращение самого распределителя обусловливается результирующей воздействия пара на стенки канала Ж Кроме того ось каналасдвинута несколько в горизонтальной плоскости относительно выходного отверстия жолоба С (фиг, 2). В целях лучшего уплот.и. к нени распределитель Р снабжен пружинными...

Номер патента: 32927

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Билефельд

МПК: B64C 21/02

Метки: аэропланов, крыло, щелевое

...на, ность фиг, 1.незначительное воздушное сопротивле-Щель Ь крыла д (фиг. 1 и 2) сделание, придется произвести посадку прина значительно уже обычного, как это открытой щели, что весьма опасно,видно из ее наружной выступающейс фоб етение относится к шелевомустороны изображеннои растянутыми Щель с на в одно помещени их колес го типа,может бь тдельност сасывание или верх летчика.юю, е в на- ета нижн лани этом воздушное сопротивлени и и в воздуходувке (ветрянке) ько сильно, что во время пол ь небольшое количество воздуха ает с нижней стороны опорной при щел стол лиш ступ едмет изобрете аэроплана, отелевов крыло нюю. Тогда для -подь- в крыле получается ная сила. Но помимо е возможность тормоя приведения в дейдуходувки, или даже ях...

Номер патента: 43315

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Гончарский

МПК: G08B 5/40

Метки: аэропланов, оптической, сигнализации

...находится сквозное отверстие 2 стержня 3, Вследствие наклонного расположения отверстия 2 в верхнем положении стержня 3 шарики скатываются в него, цричем в отверстии 2 помещается только один шарик.Пружина 4 удерживает стержень 3 и верхнем положении. При надавливании на головку стержня 3 он опускается до тех пор, пока отверстие 2 не станет на одном уровне с трубкой 5. Трубка снабжена с передней стороны небольшим раструбом б, направленным навстречу движению самолета, а другой игнализации и магния изернистом из которой ываются в использоваазанных мадвигателя, убу, применение олочки на способаопти К авторскому свиде 1934для аэропланов.о, заявленному 21 июн49682). конец ее 7 кончается в струе выхлопных газов,Зерно магния, толкаемое...