B64D — Оборудование летательных аппаратов; летные костюмы; парашюты; монтаж и размещение силовых установок и систем передачи энергии от двигателя
Способ выпуска гибкой системы и устройство для его осуществления
Номер патента: 1517272
Опубликовано: 28.02.1993
Авторы: Абашин, Балабанов, Кирилин, Мутилин, Салахов
МПК: B64D 3/00
Метки: выпуска, гибкой, системы
...системы 7 в горизонтальной плоскости перпендикулярно потоку выполнены в виде силовых установок, состоящих из двигателей 8 и 9 с тянущими винтами 10 и 11.Стабилизаторы 5 6 гибкой системы 7 выполнены в виде удобообтекаемых тел.Дополнительный кабель-трос 4 намо тан на барабан дополнительного привода 12.Выпуск гибкой системы 7 заключается в сматывании кабель-тросов 3 и 4 с барабанов приводов 2 и 12 с од( новременной ориентацией в горизонтальной плоскости перпендикулярно поУстройство, осуществляющее способ, работает следующим образом. 15Под действием набегающего воздушного потока на стабилизаторы 5 и 6гибкой системы 7 по потоку и работы приводов 2 и 12 гибкая система 7 начинает выпускаться из движущегося цО объекта 1, Одновременно с...
Устройство для буксировки гибкой системы
Номер патента: 1638943
Опубликовано: 28.02.1993
Авторы: Балабанов, Мартынов, Мутилин, Салахов, Смуров
МПК: B64D 3/00
Метки: буксировки, гибкой, системы
...полостью купола парашюта 1 отверстиями 8, Внутри профилей 6, 7 закреплены перегородки 9 таким образом, чтопрофили образуют эллиптическую формув поперечном сечении при наполнении.их потоком. Иежду гибкой системой 2и стропами 3 размещен вертлюг 10 дляснятия момента от парашюта 1.1Устройство работает следующим об-,разом,Под действием потока воздуха надуваются рукава 5, обеспечивающиераскрытие парашюта 1 и придание емузаданной жесткости, Одновременно че"рез входное отверстие купола парашюта 1 и отверстия 3 наполняются воздухом профили 6, 7, причем при транспортировке в заданном диапазоне скоростей обеспечивается стабилизация гибкой системы 2 по направлению потока с заданной точностью за счет исклюцения колебаний парашюта в продольной...
Устройство для буксировки гибкой системы
Номер патента: 1534920
Опубликовано: 28.02.1993
Авторы: Абашин, Балабанов, Кирилин, Кузнецов, Мутилин, Салахов
МПК: B64D 3/00
Метки: буксировки, гибкой, системы
...3, снабженную стабилизатором 4, выполненным в виде парашюта, стабилизирующий модуль 5 с оперением 6; закрепленный на буксировочном стропе. 2, на котором установлены с возможностью поворота держатель 7 гибкой системы 3 и ограничительные зажимы 8, На переднем и заднем вертикальных торцах гибкой системы 3 закреплены стержневые элементы 9, на нижних концах которых установлены шарнирно дополнительные передний 1 О и задний 11 стабилизаторы вертикаль-, ного положения гибкой системы 3, выполненные в виде грузов обтекаемой. формы, задний дополнительный стабилизатор 11 снабжен демпфером 12. Стабилизатор 4 снабжен вертлюгом 13 и фалами 14, при помощй которых он соединен с верхним краем плоской гибкойсистемы 3 и демпфером 12. Плоская гибкая...
Бак для жидких продуктов
Номер патента: 1803348
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Кошелев, Кулага, Моисеев, Полухин
МПК: B64D 37/06
...г к радиусу В бака и приварки их к торцевымшпангоутам 11 бака. Сегментные элементы4 соединяются между собой У-образнымипрофилями с помощью сварки 12, Продольные силовые профили 6 с помощью болтов13 крепятся к листам 5,Чтобы повысить эффективность использования материала, работающего на сжатие, предложено в местах стыков сегментов с наружной стороны установить продольные профили, которые воспринимают только продольные усилия, с модулем упругости в продольном направлении близким или равным модулю упругости материала внешней стенки сегмента, чтобы обеспечить их совместную работу без местных перенапряжений,Плоский лист 7, выполненный с отверстиями обеспечения, воспринимает распорные усилия, возникающие за счет ребристости наружной...
Держатель авиационных грузов летательного аппарата
Номер патента: 1804417
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Васильев, Марченко, Родных, Трифонов
МПК: B64D 1/02
Метки: авиационных, аппарата, грузов, держатель, летательного
...зубчатым венцом 8 барабана 9, При этом количество зубьев гибкого цилиндра меньшеколичества зубьев зубчатого венца 8, На барабане 9 закреплены тросы 10, соединенвом 12, сочленяющимся с узлами подвески авиационных грузов в выпущенном состоянии и с корпусом 2 держателя в поднятом состоянии, в котором авиационный груз фиксируется от поперечных колебаний автоматическими упорами 13, 3 ил,ные через ролики 11 с замковым устройством 12, сочленяющимся с узлами подвески авиационных грузов в выпущенном состоянии и с корпусом 2 держателя в поднятом состоянии, в котором авиационный груз фиксируется от поперечных колебаний автоматическими упорами 13.Держатель авиационных грузов летательного аппарата работает следующим образом.Для опускания...
Головка наконечника каната внешней подвески вертолета
Номер патента: 1804418
Опубликовано: 23.03.1993
Автор: Родионов
МПК: B64D 1/22
Метки: вертолета, внешней, головка, каната, наконечника, подвески
...наконечника каната включает в себя; вилку 1 с выполненным заодно хвостовиком и элементом крепления (например, резьбовым хвостовиком); ромбовидное коромысло 2 с входными наклонными поверхностями б и с опорными наклонными поверхностями В, которое крепится в пазу ВИлки С помощью Оси 3,Головка наконечника каната (ниже - головка) работает следующим образом. После взведения замка-сцепки головка входными наклонными поверхностями Б вводится в зазор между защелками до упора, при этом центрирующий пояс наконечника каната входит в юбку замка-сцепки, ориентируя головку с помощью лыски Г в строго заданном положении, Затем замок-сцепка приводится в рабочее положение - когда защелки своими губками сжимают ножку головки, а ее опорные поверхности В...
Замок для автоматической подвески и сброса груза
Номер патента: 1806065
Опубликовано: 30.03.1993
Авторы: Васильев, Пронин, Родных, Хоменко
МПК: B64D 1/02
Метки: автоматической, груза, замок, подвески, сброса
...2, связанные элементами кинематики. пружинные компенсаторы 3, наружная поверхность которых по своей окружности имеет сферическую канавку 4, взаимодействующую в подвешенном состоянии с шариками фиксатора 5, расположенными в держателе 6 и управляемые запитанным через следящий механизм 7, электромагнитом 8 через втулку 9 и пружину 10.Троса 11 соединяют корпус замка 1 через пружинные компенсаторы 3 с механизмом подьемэ-спуска 12.На корпусе 1 расположен штепсельный разьем 13 с.силовым направляющим стержнем 14, взаимодействующим при подъеме с ответной частью 15, расположенной на держателе 6,Замок для автоматической подвески и сброса грузов работает следующим образом,В выпущенном положении (фиг.1) замок сочленяется с грузом (на чертежах не...
Способ защиты человека от перегрузки
Номер патента: 1808340
Опубликовано: 15.04.1993
МПК: A62B 7/14, B64D 10/00
Метки: защиты, перегрузки, человека
...О 10/00 эффективности защиты человека от перегрузки путем усиления венозного возврата крови, облегчения дыхания и увеличения вентиляции легких. Суть способа состоит в создании при действии перегрузки избыточного давления газа в камерах противоперегрузочного костюма и в легких в переменном режиме. При этом в фазе вдоха создается давление газа в ножных камерах противоперегрузочного костюма, обеспечивающее последовательное и с градиентом давления обжатие голеней и бедер. В брюшной камере противоперегрузочного костюма давление газа создается в фазе выхода, когда в легких и в ножных камерах оно стравлйвается до исходного уровня.1808340 Составитель Е.ТихлмировТехред М.Моргентал Корректор А,Мотыль Редактор Заказ 1231 Тираж: ПодписноеВНИИПИ...
Устройство для моделирования процесса буксировки в воздухе несущей поверхности
Номер патента: 1810233
Опубликовано: 23.04.1993
Авторы: Котова, Мельников, Нисневич, Пиянзов
Метки: буксировки, воздухе, моделирования, несущей, поверхности, процесса
...поверхности, то есть к определению угла атаки Р 1, при котором модель несущей поверхности находится в равновесии при ее 55 закреплении в точке Б, Производят это следующим образом. Принимают, например, что угол равновесия 81=10", тогда по кривым 14, 15, 16 и 17 определяют Сх 1, Су 1, К 1,Сд 1, Ослабляют винт 11 и перемещают хомут 10 в то положение на стержне 3, которое соответствует центру давления (Са, чему способствуют деления, нанесенные на стержне). Затягивая винт 11, закрепляют хомут 10. К нити 8 подвешивают груз 6, вес которого 01 имитирует аэродинамическое сопротивление несущей поверхности и должен быть равен где а - масштабный коэффициент;р- плотность воздуха;Ч - скорость движения несущей поверхности. Нить 9 перекидывают...
Устройство для сброса реагента с летательного аппарата
Номер патента: 1810234
Опубликовано: 23.04.1993
МПК: B64D 1/16
Метки: аппарата, летательного, реагента, сброса
...части транспортирующего трубопровода 2 на расстоянии от него равном 0,6-7,7 диаметра транспортирующего трубопровода 2, причем высота обтекателя 6 равна 2,6 - 4,8 длины выступающей части транспортирующего трубопровода, его ширина равна 8,6 - 18,4 диаметра транспортирующего трубопровода, а величина угла между. обшивкой фюзеляжа и нижним скосом обтекателя равна 15-45,Устройство работает следующим образом (см. фиг. 1, 2), При подлете летательного аппарата 1 к обрабатываемому облаку состороны его верхней кромки включают ме обтекателя 6 равна 2,6 - 4,8 длины выступающей части транспортирующего трубопровода 2, его ширина равна 8,6-18,4 диаметра транспортирующего трубопровода 2, а величина угла между обшивкой фюзеляжа и нижним скосом...
Буксируемая система
Номер патента: 1810235
Опубликовано: 23.04.1993
МПК: B64D 3/00
Метки: буксируемая
...парашюта, располо- женО в сложенном состоянии внутрикамеры 9 и связано с другой стороной элемента расфиксации 8 посредством, например, строп 11, причем элемент расфиксации 8 выполнен с возможностью взаимодействия с фиксирующим элементом 10,Для обеспечения удерживания корпуса 6 на элементе расфиксации 8 после отсоединения камеры 9 предусмотрен штифт 12.В местах крепления буксирного каната 2 к соединительному узлу 1, буксируемому конусу 4, а также в месте соединения строп 10203035 40 45 Предложенная буксируемая система работает следующим образом. При буксировке конуса 4 посредством буксирного каната 2 буксировщиком 3 усилие от конуса 4 передается через камеру 9, фиксирующий элемент 10 на корпус 6 соединительного узла 1. Причем корпус...
Устройство крепления внешней подвески на несущем пилоне крыла самолета
Номер патента: 1810236
Опубликовано: 23.04.1993
Автор: Солдатов
МПК: B64D 27/00
Метки: внешней, крепления, крыла, несущем, пилоне, подвески, самолета
...часть несущего пилона загружена изгибом и кручением только от реакций, возникающих в промежуточном узле крепления. А так как этот узел крепления не загружен ни одним иэ моментов(т,е. не имеет ни одного защемления), то хвостовая часть пилона выполнена максимально легкой, Загрузка передней части несущего пилона аналогична всем возможным вариантам его крепления,При этом введение в конструкцию балки 6 одного или нескольких дополнительных шарнирных узлов крепления 8, расположенных на передней. а возможно и на задней оси вращения балки в плоскости симметрии несущего пилона, позволяет при разрушении одного из шарнирных узлов крепления балки наиболее легко воспринимать нагрузки в аварийной ситуации. решая, тем самым, вопросы безопасного...
Устройство для сброса жидких низкотемпературных реагентов с летательного аппарата
Номер патента: 1816719
Опубликовано: 23.05.1993
Автор: Федоров
МПК: B64D 1/16
Метки: аппарата, жидких, летательного, низкотемпературных, реагентов, сброса
...14 отповерхности корпуса 1 (фиг,З).Перед сбросом устройства с летательного аппарата, бортовой манипулятор 15 нажимает на защелку 12, в результате чего35 стенка 10, поворачиваясь вокруг оси 11, откидывается верхним концом вниз и захватыманипулятора 15 подводятся под внутренний корпус 1, вынимают его из бортовогонакопителя 13 (фиг.1) и ставят на механизм40 подачи расходного накопителя (на фиг.непоказан), где происходит сочленение соединительного кольца 16, закрепленного нагибком фале 17 с конструкцией расходногонакопителя.45 После сброса устройства с летательногоаппарата, оно падает на глубину длины фала17, закрепленного одним концом черезкольцо 16 с летательным аппаратом, и другим концом этого фала выдергиваются из50 системы поджига...
Кресло вертолета
Номер патента: 1816720
Опубликовано: 23.05.1993
Автор: Матвеев
МПК: B64D 25/04
...16. Этот брус неподвижно соединен с креслом 1 и ползуном 17 на направляющей 18 и может быть больше од ного.Направляющая 18 прикреплена к полу 5 вертолета,В полости направляющей 18 имеется пружина 19, в которую сверху упирается 40 поршень 20, жестко соединенный со стерж- . нем 21. Стержень 21 жестко соединен скреслом 1.Потолок кабины имеет люк, достаточ 45ный для прохождения через него сидящего мое той же ручкой 10, при необходимости имеется и с другой стороны кресла 1,Скорость распрямления пружины 19 и, следовательно, движения вверх кресла 1, толкаемого этой пружиной через поршень 20 и стержень 21, регулируют удерживающим кресло 1 за брус 16 тросом 12, Этот трос проходит через отверстие в полу 4 и сматывается с барабана 13, причем...
Энергопоглощающее кресло вертолета
Номер патента: 1816721
Опубликовано: 23.05.1993
Автор: Матвеев
МПК: B64D 25/04
Метки: вертолета, кресло, энергопоглощающее
...53, освобождая этим участки троса 5 в блокаторе 6. Через блоки 9,10 этот трос вместе с блоком 13 смещаетсясилой тяги 18 через канат 16 привода из кабины, увлекая за собой спинку 31 кресла, ккоторому прикреплен один конец троса 5.Другой конец этого троса,. перекинутый через блок 9, будучи фиксированным в фиксаторе 44, тянет сиденье 32 кресла внаправлении этого блока (фиг.10). По меревыпрямления сиденья 32 и спинки 31 в однулинию рычаг 42 выдавливает гвоздь 46 изкороба 45, благодаря чему освобождаетсявведенная в него петля троса 5. До этогомомента рычаг 42 отдавливает подпружиненный захват 43 и, зайдя за него, упирается в его плоскую часть, делая невозможнымсгибание спинки относительно сиденья 32,Продолжая тянуть за спинку 31, трос 5...
Шахта аварийного покидания летательного аппарата с гермокабиной
Номер патента: 1816722
Опубликовано: 23.05.1993
Автор: Баландин
МПК: B64D 25/08
Метки: аварийного, аппарата, гермокабиной, летательного, покидания, шахта
...конструкция пред- опасное воздействие внешнего избыточнолагаемой шахты. го давления на стенки 14 и крышку 7. ПоОнФ состеит иэ стенок 1, 2, 3 и 4, обра- сле выравнивания давления в полостях зуещикеаюкйутый колодец, наружногогер- "0 гермокабины 9 и колодца с атмосферным, метщрр лкька 5 с расположенным по его обратный клапан 10 автоматически закрыпериметру уплотнением 6, внутренней вается. Затем открывают крышку 7 и, сколь- крышки 7, размещенной в полу 8, разделя= зя по наклонной стенке 1, люди покидают ющем полость гермокабины 9 на надполь- летательный аппарат. Если, в случае отказа ную и подпольную части. На внутренней 15 клапан 10 автоматическинезакрылся,он не поверхности колодца в стенке 2 заподлицо будет препятствовать покиданию, ибо...
Защитное устройство открываемой вовнутрь аварийной бортовой двери гидросамолета
Номер патента: 1817754
Опубликовано: 23.05.1993
Авторы: Самсонов, Фортинов, Шулькин
МПК: B64C 1/14, B64D 25/12
Метки: аварийной, бортовой, вовнутрь, гидросамолета, двери, защитное, открываемой
...управляемый распределитель 17.К поршневой полости цилиндра 11 подсоединена пневмолиния 18 прижатия щитков, подключенная к пневмосистеме через дистанционно-управляемый распределитель 19. Линии -16 и 18 соединены также с дренажным распределителем 15.Заявляемое устройство работает следующим образом (фиг. 2), При включении распределителя 17 воздух по пневмолинии поступает к дренажному распределителю 15, который герметизирует линию 13, отсекая ее от бачка 14. Одновременно воздух поступает в поршневые полости цилиндров 9 и 10, открывает замки фиксации поршней и начинает выпускать штоки. Часть энергии давления через поршни передается жидкости, находящейся в штоковьх полостях цилиндров 9 и 10, благодаря чему жидкость поступает в штоковую...
Разрядник статического электричества
Номер патента: 1623088
Опубликовано: 23.05.1993
Авторы: Варенцов, Трегубов, Фарамазян, Хейфец
МПК: B64D 45/02
Метки: разрядник, статического, электричества
...:-,р .да при разрезе и препятствует г,нижея о общего тока, протекающего через разрядник, 1 ил. Пусть нд одном из корониоудщих электродов 1, например на среднем, возникает импульс тока 1, в то время кдк через крайние протекает некоторый средний постоянный ток 12 (в частном случае Ь - О), В цепи среднего происходит падение ндпряжения О 1 - Ю, в цепи крайнего О 2 " Ю 2 между средним и каждым крайним острием возникает разность потенциалов О". = Р 11- й 12- й 11(1 - 12/11) = Н 11(так кдк ток в импульсе много больше среднего тока) и соответствующее электрическое лоле, силовые линии которого показаны на чертеже стрелками. В итоге результирующее поле на среднем острие уменьшается, на крайних возрастает, в результате чего импульс тока нд...
Створка воздухозаборника
Номер патента: 1818278
Опубликовано: 30.05.1993
МПК: B64D 33/02
Метки: воздухозаборника, створка
...включающая узлы навески и привод, выполнена с балласт-ной законцовкой, выполненной с 10равномерным распределением материала свысоким удельным весом по концевой частистворки,Наличие балластной законцовки позволяет уменьшить частоту колебаний створки 15в воздушном потоке.На чертеже изображен общий вид устройства,В мотогондоле 1 на силовом шпангоуте2 установлены кронштейны 3, имеющие 20сферические подшипники 4. К этим кронштейнам крепятся узлы навески 5 створки 6.На створке установлен кронштейн 7, к кото-рому через сферический подшипник 8 подключен привод 9 (гидроцилиндр), 25открывающйй или закрывающий вход воз-духоэаборника 10. В концевую часть створки 6 вмонтирована балластная законцовка11, при этом центр тяжести створки смещенк ее...
Способ уборки буксируемого объекта и устройство для его осуществления
Номер патента: 1612489
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Балабанов, Головкин, Мутилин, Салахов
Метки: буксируемого, объекта, уборки
...ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 809758, кл. В 64 О 1/22, 1978.ФРГ, заявка М 2749007,Р 41 3 9/10, 1979 /прототип/,(54) СПОСОБ УБОРКИ БУКСИРУЕМОГООБЪЕКТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУ 1 ЦЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к области авиая 15 В 64 О 3/00, Р 41 3 9/1 О ционной техники, в частности к способам уборки буксируемых тел и к устройствам для их осуществления. Целью изобретения является сокращение времени уборки буксируемого обьекта. Способ уборки буксируемого обьекта реализуется посредством устройства для его осуществления. Буксируемый обьект 4 и, стабилизатор 5 посредством подТягиваю- щего привода 2 убираются в движущийся обьект 1. Одновременно с этим стабилизатор 5...
Авиатранспортабельная система для укрытия лесных пожарных
Номер патента: 1819639
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Зубков, Михалев, Стельмахович
МПК: A62B 37/00, B64D 1/00
Метки: авиатранспортабельная, лесных, пожарных, укрытия
...пожарных; на фиг.. - захватный механизм,Аоиатранспортабельная система для укрытия лесных пожарных содержит металлический корпус 1 с внутренним покрытием 2, выполненными из термозащитного материала, и герметичную дверь 3 и узел подвески к летательному аппарату в виде захватного механизма. Корпус 1 имеет куполообразную форму, в центре купола выполнено отверстие, в котором размещен захватный механизм. Последний представляет собой соединяемый с внешней подвеской воздушного судна не показан) пустотелый цилиндр 4, вдоль оси которого имеются два ряда отверстий (например, по три отверстия в каждом ряду) с установленными в них и.охваченными пружинными браслетами 5 ловителями 6 и 7. В полости цилиндра 4 размещен цилиндрический ползун 8,...
Способ десантирования с многопалубного самолета
Номер патента: 1819812
Опубликовано: 07.06.1993
Автор: Яковлев
МПК: B64D 1/00
Метки: десантирования, многопалубного, самолета
...взлетно-посадочной полосы или воды, при поломанных опорных стойках 23 шасси, лопнувших пневматиках 24 ит и.Устройства 15 выполнены в виде тросов 25, присоединенных к штангам 12, рбеспечивающих перемещение фала 16 от места размещения грузов 1 на той или иной палубах 19 и 20 до проемов люков 17.Доставку грузов 1 осуществляют по траектории 26 с верхней палубы 9, а с нижней палубы 20 - по траектории 27, Экипаж 3 покидает самолет 4 по траектории 28. Технический персонал 2 покидает самолет 4 с верхней палубы 19 по траектории 29, причем обеспечиваются безопасные воздушные зазоры Н, Трассы указанныхтраекторий зависят от скорости воздушного5 потока(скорости полета) и положения самолета в пространстве относительно земли.В результате...
Устройство для подвески на балочный держатель и сброса авиационного груза
Номер патента: 1819813
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Блохин, Васильев, Кузьмин, Родных, Сардак
МПК: B64D 1/00
Метки: авиационного, балочный, груза, держатель, подвески, сброса
...2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг. 4 - устройство в выпущенном под балочным держателем положении; на фиг. 5 - узелна фиг. 4; на фиг, 6 - устройство в подвешенном на балочный держатель положении; на фиг,7 - узелна фиг, 6,Устройство для подвески на балочный держатель и сброса авиационного груза содержит корпус 1, захват 2 груза 3 в виде скоб и механизм управления захватом груза в виде надеваемого на корпус 1 поворотного кольца 4, В корпусе 1 и в кольце 4 выполнены проточки 5 и 6 соответственно для размещения в них стопора 7, опирающегося на упругий элемент (пружину) 8 и имеющего фигурный выступ 9. Корпус 1 соединен с тросом 10, а кольцо 4 имеет зубья 11, контактирующие с рейкой 12,Устройство работает...
Устройство для тушения пожара с вертолета
Номер патента: 1819814
Опубликовано: 07.06.1993
МПК: B64D 1/16
Метки: вертолета, пожара, тушения
...10 и клапан 11, обеспечивающий сообщение с подпитывающим баком 12 через рукавную линию 13 гфиг. 3), а в нижней - диффузор 14 с сетками 15.Устройство работает следующим образом.Оператор, находящийся в кабине вертолета в момент зависания вертолета над площадью пожара, осуществляет с пульта управления 16 открытие клапана одного или двух баллонов 6, при этом сжатый воздух через редуктор 8 и трубопровод 9 поступает в полость корпуса 1, заполненного раствором пенообразователя 2, который через распылители 5, закрепленные на шарнирах 4 сифонных трубок 3, подается на сетки 15 диффуэора 14. При этом распылители 5, спрофилированные под углом к горизонтальной плоскости, обеспечивают равномерное орошение всех участков сетки. Дефлектор 10,...
Устройство для разбрызгивания химикатов с самолета
Номер патента: 1819815
Опубликовано: 07.06.1993
Автор: Арефьев
МПК: B64D 1/18
Метки: разбрызгивания, самолета, химикатов
...образом, увеличение скоростивоздушного потока приводит к уменьшениюзначений медианного диаметра капель итем самым к расширению диапазона регулирования скорости набегающего на распылители воздушного потока.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, вид сбоку.Согласно изобретению под крылом 1 самолета установлена штанга для распыленияжидких химикатов в виде трубы 2 с установленным на ней обтекателем, состоящим износовой 3 и хвостовой 4 частей, Хвостовая 4часть обтекателя жестко закреплена на трубе 2 при помощи фитингов 5, а носовая 3 егочасть соединена с трубой 2 шарнирно посредством фитингов 5 и разрезной втулки 6,На трубе 2 в критическом сечении щелевогасопла, образованного крылом 1 иносовой 3и хвостовой 4 частями обтекателя,...
Устройство для крепления двигателя к пилону крыла
Номер патента: 1819816
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Виноградов, Гайнутдинов, Каримов
МПК: B64D 27/16
Метки: двигателя, крепления, крыла, пилону
...заднюю раму 12 кессона пилона, 20 вертикальный демпфер 9 и вертикальный упругий элемент 8, а также горизонтальный демпфер 11 и горизонтальный упругий элемент 10. Полуоси 3 жестко закреплены посредством кронштейнов 2 на двигателе 1 25 таким образом, чтоони перпендикулярны продольной оси двигателя и лежат на одной прямой друг с другом и.с геометрическим центром поперечного сечения двигателя (точка 01). Полурама 4 шарнирно соедине на с полуосями 3, Подкос 5 жестко установлен на полураме 4 и шарнирно - на передней раме 6 кессона пилона. На кронштейне 7 установлен упругий элемент 8, Задний кронштейн 7 шарнирно соединен с 35 демпфером 9, корпус которого подпружинен относительно задней ракы 12 кессона пилона упругим узлом 10 и шарнирно...
Устройство для защиты трдд летательного аппарата от попадания посторонних предметов
Номер патента: 1819817
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Бычкова, Конончук, Луговец
МПК: B64D 33/02
Метки: аппарата, защиты, летательного, попадания, посторонних, предметов, трдд
...на переднем конце вала 4 вен 1 иляторного колеса 5, Цилиндрический бандаж 3 жестко закреплен на центральном обтекателе 1. В бандаже 3 выполнены прорези 6. Количество их равно или кратно числу лопаток вентиляторного колеса 5. На одной из профилированных кромок прорезей 6 закреплены отбойные лопатки 2, высота которых не меньше высоты лопаток 7 первой ступени компрессора двигателя и увеличивается в направлении от сечения. входа воздухозаборника 8. Суммарное сечение прорезей 6 в бандаже 3 должно быть не менее площади поперечногосечения его входной части 9. Отбойные лопатки 2 на периферийной части имеют отбортовку 10. Напротив края отбортовки 10 состороны вентиляторного колеса на внутренней поверхности 11 воэдухозаборника 8 выполнен кольцевой...
Гаситель колебаний в топливных баках жидкостных ракет
Номер патента: 1819818
Опубликовано: 07.06.1993
МПК: B64D 37/08
Метки: баках, гаситель, жидкостных, колебаний, ракет, топливных
...колебаниях корпуса ракеты 8 наибольшие.Пунктиром 9 показана форма несущейобечайки 7 бака 4, при продольных (фиг, 1)и изгибочных (фиг, 2) колебаниях корпуса 55ракеты 8,Гаситель работает следующим образом,Имеющиеся на жидкостных ракетахзначительные массы жидкого топлива привозникновении корпусных колебаний ракеты в полете вызывают большие и вполне достаточные для работы гасителя объемные деформации 9 несущей обечайки 7 бака 4. При этом через тягу 5 и стенки сильфона 3 возникают колебания диафрагмы 1, что порождает противофазные демпфирующие усилия за счет сопротивлений при перетекании рабочей жидкости через отверстия 2. Перетекание жидкости через отверстия 2 из внутренней полости сильфона 3 и основную полость бака 4 и наоборот...
Гаситель колебаний в топливных баках жидкостных ракет
Номер патента: 1819819
Опубликовано: 07.06.1993
МПК: B64D 37/08
Метки: баках, гаситель, жидкостных, колебаний, ракет, топливных
...7 бака 5,Диафрагма 1 размещается в поверхностных слоях 8 жидкого наполнения бака 5топливом 9. Пунктиром 10 показана форма 55несущей обечайки 7 бака 5 при продольныхколебаниях корпуса ракеты 11.Работает гаситель следующим образом.Имеющиеся на жидкостных ракетахзначительные массы жидкого топлива 9 при возникновении корпусных колебаний ракеты в полете вызывает большие и вполне достаточные для работы гасителя объемные деформации 10 несущей обечайки 7 бака 5. При этом возникают продольные колебания поверхностных и приповерхностных слоев 8 массы топлива 9; что и обеспечит перетекание жидкости через отверстие 2 и зазор 3, имеющиеся на диафрагме 1, Вследствие перетекания жидкости, на диафрагме 1 возникает противофазное демпфирующее усилие,...
Устройство для определения времени полета
Номер патента: 1819820
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Михайлов, Сухих, Федоров, Щербакова
МПК: B64D 43/00
...топлива на релейный шаговый двигатель 8. который перемещает стрелку в сторону уменьшения запаса топлива.В полете значение часового расхода топлива каждым двигателем определяется по стрелкам указателей мгновенного расхода 6, а суммарный запас топлива - по указателю 9, показания которого по мере расхода топлива уменьшаются.Для получения напряжения, пропорционального мгновенному расходу одного двигателя, в схему введены потенциометры 10, щетки которых поворачиваются с помощью двигателей 5, Аналогичные функции выполняет потенциометр 12, с выхода которого снимается напряжение, пропорциональное суммарному запасу топлива.Текущее располагаемое время полета определяется по формулеь=6/О,где 6 - суммарный запас(остаток).топлива в момент...