B64D — Оборудование летательных аппаратов; летные костюмы; парашюты; монтаж и размещение силовых установок и систем передачи энергии от двигателя

Номер патента: 118282

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Бобровников, Максимов, Шишов

МПК: B64C 25/42, B64D 43/00

Метки: движения, земле, самолета, скоростей

...шасси и с устройством выпуска тормозного парашюта.На чертеже изобоажена общая схема устройства.На тормозном колесе 1 самолета закреплен датчик 2, наводящий импульсы в приемник о, установленный на неподвижной части шасси 4. Таким датчиком может быть магнит или радиоактивный изотоп, облучающий приемник, например ионизационную камеру.С целью получения надлежащего потенциала, зависящего от частоты импульсов, применены усилитель Б, преобразователь б и ламповый вольтметр 7, показания которого соответствуют скорости движения самолета по земле,Для размыкания цепи включения тормозов 8 от гашетки 9 летчика при движении самолета по земле со скоростями, превышающими скорость ограничения начала торможения, установлены реле 1 О и сигнальная лампа...

Номер патента: 118364

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Елисеев, Лазарев

МПК: B64D 33/08

Метки: агрегатов, воздушно-масляных, двигателями, др, охлаждения, радиаторов, самолетов, турбовинтовыми

...воздуха, в устройстве применен эжектор, работающий от газовой струи турбовинтового двигателя самолета для создания усиленного потока воздуха, охлаждающего воздушно-масляный радиатор и другие агрегаты силовой установки.На чертеже изображена силовая установка турбовинтового саможскторным устройством, работающим от газовой струи двига1183 з 64 Предмет изобретения Применение, с целью улучшения температурного режима работы системы воздушного охлаждения силовой установки самолета, в особенности при се работе на земле в условиях высоких температур окружающего воздуха, эжектора, работающего от газовой струи турбовинтового двигателя самолета для создания потока воздуха, охлаждающего воздушно-масляный радиатор и другие агрегаты силовой...

Номер патента: 119076

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Лукьяненко

МПК: B64D 47/00, B65D 47/04

Метки: гидравлических, гидравлической, самолета, систем, слива, смеси

...ниппель выполнен с перегородкой со сквозным центральным отверстием.На чертеже изображено устройство в разрезе вдоль продольной оси.В корпусе 1 со сливным штуцером 2 размещена подвижная игла 3 с вентилем на конце 4 и винтовой нарезкой 5, обеспечивающей осевое перемещение иглы 3 при вращении вентиля 4.Корпус 1 имеет на одном конце пробку 6 с уплотнениями 7 и отверстием для прохода иглы 3, а на другом - съемный ниппель 8 с перегородкой для центрирования иглы 3 и с накладной гайкой 9, сочленяемой со штуцером 10 подключения наземных помп.Иглы 3 при осевом перемещении, отжимая шариковый клапан 11, открывает проход в штуцере 10 для слива гидравлической смеси из гидравлических систем самолета. Предмет изобрете 1. Устройствоистем самолета,...

Номер патента: 119439

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Кудринский

МПК: B64D 17/38

Метки: автоматическая, отцепка

...смонтированным на грузовом штоке и посредством электросети взаимодействующим с взрывным пиропатроном, расположенным в грузовой оси. Вследствие широкого диапазона времени замедления, надежность работы автоотцепки не зависит от веса сбрасываемого груза, температуры и высоты, при этом не требуется падения нагрузки до нуля.На фиг. 1 изображена конструкпия автоотцепки: вид сбоку, продольный разрез и разрезы по АА и ББ; на фиг. 2 изображена принципиальная электрическая схема.Отцепка состоит из корпуса 1 и проходящего через его крышку 2 отжатого от крышки 2 пружиной 3, болта 4. На противоположной стороне корпуса 1 закреплена грузовая ось 5 с вышибным пиропатроном б.Пиропатрон б, через переключатель 7, подключен к запальному...

Номер патента: 121035

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Глушков, Исанин, Тамарович, Фатеев

МПК: B64D 17/14

Метки: парашют, управляемый

...окон струйных рулей; на фиг, 2 - устройство щитков и их крепление на внешней стороне купола парашюта; на фиг. 3 - расположение строп управления на свободных концах подвесной системы,В полотнищах купола симметрично относительно центра расположены щели 1, края которых усилены тесьмой, а на концевые точки разрезов установлены скрепки 2. На поверхности створок струйных рулей, образованной линиями 2 - 2 и 2 - 3 - 2, с внутренней стороны купола пришита каркасная тесьма, а в точках 4 пришиты петли для привязь 1 вания строп 5 и б управления.С внешней стороны купола на некотором расстоянии от скрепок 2 пришиты усилительные накладки 7, к которым только поперечными краями пришиты матерчатые щитки 8, прикрывающие щели в куполе, а свободные...

Номер патента: 121036

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Данилов

МПК: B64D 23/00

Метки: вышковый, парашют

...части выпол воему периметру посредство ом расположенной внутри е вышки через промежуточн Вышковые парашюты, состоящие нз купола, промежуточных звеньев и подвесной системы, известны.1 кие вышковые парашюты обладают тем недостатком, что у них имеет место подрыв строп в полюсной части купола, перетирание и обрыв строп в радиальных швах в местах прикосновения с каркасным кольцом.В описываемом изобретении эти недостатки устранены тем, что для обеспечения прочности купол в полюсной части выполнен с металлическим кольцом, которое по своему периметру посредством шнуров свя зано с куполом, а посредством расположенной внутри него Н-образной формы перемычки - с тросом вышки через промежуточную скобу.На фиг. 1 изображен общий вид парашюта;...

Номер патента: 121651

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Антрушин

МПК: B64D 1/14, B65D 3/22

Метки: авиаконтейнер, беспарашютного, бумажный, гофрированно-сотовый, самолетов, сбрасывания

...в пачку виде.Авиаконтейнер представляет собой сферическое тело с гнутрснней полостью 1 для помещения сбрасываемых предметов. Сферическое тело образуется при веерообразном раздвижении гофрированной пачки- пакета, состоящего из набора склеенных клеточно-шахматным способом листов бумаги, образующих подобие сот 2.Сотово-бумажные стенки изготовляются толщиной от 50 до 300 льи что зависит от веса укладываемого в контейнер предмета могут ус- ливаться несколькими ребрами жесткости из более толстой бумаги. Снаружи сферическое тело обтягивается оболочкой 3 из плотно бумаги для прочности.При транспортировке контейнер подобно вееру складывается н занимает небольшой объем,Описанные контейнеры можно изготовлять из отходов производства...

Номер патента: 121667

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Рохлин

МПК: B64D 17/38, B64D 25/112

Метки: автоматическая, куполов, отцепка, парашютов

...этой пружины и трение деталей и сдвинула шток 8 на указанный ход, при этом движение штока 8 с сердечником б на этом ходу замедляется хвостовиком 12 пробки 10, проходящим с трением внутри тсрмозного кольца 1 З.В конце хода сердечник б проходит к кольцу 3 своей круговой канавкой, в которую проваливаются шарики 4, запиравшие кольцо 3 и пружину 2 на корпусе 1, При этом пружина 2 освобождается и через посредство кольца 3 начинает давить на фланец сердечника б. Одновременно утолщенная часть хвостовика 12 пробки 10 выходит из тормозного кольца 13, а последнее, обжимаясь, не дает пробке 10 возможности двигаться в обратном направлении при последующей работе отцепки.Когда тяга стабилизирующего парашюта достигает оптимальной величины, при...

Номер патента: 122404

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Обозный

МПК: B64D 25/112

Метки: катапультируемых, самолетных, сидений, стабилизирующее

...самолетных сидений с закрытым щитком; на фиг. 2 - вид сбоку того же устройства с открытым щитком,Устройство для катапультируемых самолетных сидений состоит из щитка У, через шарниры 2 и 8 соединенного с рамкой 4 и ползуном о, сидящим на направляющей б. Свободные концы рамки 4 шарнирно соединены с двумя неподвижными кронштейнами 7. Концы направляющей б закреплены жестко ч боковым креслам кронштейнами 8 и 9.На ползуне 5 посредством цапфы УО закреплены две пружины УУ, выполненные в виде крючков и удерживающие щиток У в приоткрытом положении.Щиток У снабжен скобой У 2, которая при закрытом щитке удерживается крючком УЗ, закрепленным,на конце штока У 4, пропущенного через внутреннюю полость направляющей б и отжимаемым...

Номер патента: 123848

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Зуев

МПК: B64D 17/62

Метки: включения, основного, парашюта, прибор

...размещены два поршня 4 и б, сидящих на общем штоке б,123848Между поршнями на штоке установлена распорная втулка 7, Уплотнение штока в диафрагме и в днище нижнего стакана достигается размещением в соответствующих гнездах эластичных прокладок 8, закрепляемых в гнездах шайбами 9. Каждый поршень выполнен из двух шайб с эластичной прокладкой между ними, предназначенной для устранения заеданий при перемещении их в камере. Конец штока, выходящий из нижнего стакана, несет на себе коромысло 10, на пальцах 11 которого насажены откидывающиеся в стороны два карабина 12 Г-образной формы, к которым присоединяют петли лямок 13 сбрасываемого груза. Карабины входят в продольные гнезда в стенках нижнего стакана и удерживаются навинчивающимся...

Номер патента: 124316

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Потехин

МПК: B64D 17/46, B65D 6/22

Метки: аварийного, запаса, летного, размещения, тара, члена, экипажа

...2 имеет выступ а. Дно корпуса (крышки) д с отсекамии.2 образует поперечное углубление б для облегания круговой лямки парашюта и центральныи вырез в, .через который свободно пропущены ножные обхваты парашюта, удерживающие тару и скрепленную с ней подушку парашюта (на фигуре не показаны) на ранце парашюта. На наружной поверхности дна корпуса 3 приклепаны на петлях 5 четыре кольца б для скрепления тары с подушкой парашюта и с помощью фала с надувной лодкой, размещенной также на ранце и постоянно прикрепленной к обмундированию летчика в случаях его полета над водным пространством.В отсеках 1 и 2 укладывают все предметы аварийного запаса, предварительно герметически упакованные в прорезиненную обертку (на фигуре не показано). Затем отсеки...

Номер патента: 124343

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Грендаль, Лазарев, Никитин, Сенилов, Трегуб, Черепивский

МПК: B64D 47/06, G08C 21/00, G08G 5/04 ...

Метки: импульсный, источник, света

...на + и-блока конденсаторов 4.При подаче поджигающего импульса на ксеноновую лампу 6 конденсаторы разряжаются на лампу и происходит мощная световая вспышка. Обмотка 7 управления увеличивает сопротивление дросселя насыщения в начале зарядки и уменьшает в конце зарядки конденсаторов. Этим обеспечивается примерное постоянство зарядного тока и отсечка длительного горения лампы б.При работе на минимальной ступени яркости включается контактор 8 и работает блок конденсаторов 9, который заряжается по обычной схеме удвоения. Переключение блоков конденсаторов осуществляется контактором 10,Поджигающий импульс на лампу б подается с реле 11 интервалов. Реле интервалов имеет магнитный усилитель 12, работающий в автоколебательном режиме.На...

Номер патента: 134142

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Предприятие

МПК: B64D 37/28

Метки: времени, гидравлическое, реле

...8, взаимодействующим с концевым включателем 9, поджатым пружиной 10. Топливо из патрубка насоса поступает под диафрагму 5 через канал 11 при пуске электродвигателя отжимает ее.Когда топливо через впускной клапан 4 входит под поршень 2, сжимается пружина 3, одновременно освобождается толкатель Зи пружина 10 включает концевой выключатель 9.При. падении давления масла впускной клапан 4 закрывается, затем пружина 3 начинает перемещать поршень 2 и выдавливать жидкость через блок жиклеров 7 на слив, Время срабатывания реле задается подбором блока жиклеров 7 и усилием пружины 3 поршня 2 и может быть в пределах от О до 20 лгин.Электросхема может быть выполичными с одич из которых показан на чертеже. Лет л вариант опку и пособами,е имеет кн иена...

Номер патента: 134144

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Жуков, Заславский, Полоник, Тучинский

МПК: B64C 11/06, B64D 41/00, F03D 9/00 ...

Метки: аварийного, авиационная, агрегатов, аппаратах, ветрянка, летательных, привода

...сидят в корпусе 3 и могут поворачиваться на подшипниках 7. Мощность от встречного потока, отбираемая лопастями 6, передается через соединительную рессору 8 приводимому в действие агрегату.М 134144Насос подаст шестернями 4 и 5 рабочую жидкость в полость 9, образованную ссрвопоршнем 10 и корпусом 3, через жиклер 11. Постоянное давление в полости от насоса до жиклера 11 поддерживается редукционным клапаном 12.Рычаг И, несущий заслонку 14, находится в поле центробежныхсил и изменяет проходное сечение сопла 15 в зависимости от скорости вращения ветрянки. На лопастях б закреплены противовесы 1 б, центробежные силы которых стремятся развернуть лопасть б на больший шаг, что соответствует уменьшению отбираемой от встречного потока...

Номер патента: 134563

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Васин, Красный

МПК: B64D 11/06

Метки: гидравлический, замок

...расп Известны гидравлические замки для кресел пассажирских самолетов, выполненные в виде цилиндра с поршнем, снабжегнных шариковым клапаном и гидравлическим компенсатором.Описываемый гидравлический замок имеет оолее простую конструкцию и надежнее в работе.Это достигается тем, что запирание жидкости в цилиндре осуществляется подпружиненным золотником, расположенным в штоке поршня и управляемым посредством кнопки.На чертеже изображен схематически в разрезе гидравлический замок.Кнопка 1 с направляющими буртиками 2, взаимодействующая с подпружиненным золотником 3, расположена внутри штока 4 поршня 5. Поршень 5 с уплотнением б свободно перемещается в корпусе 7 цилиндра, на накидной гайке 8 которого установлены крепежныс цапфы 9.При нажатии на...

Номер патента: 125480

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Румянцев

МПК: B64D 37/00

Метки: компенсатор, трубопроводов

...смонти стий б, соединяет в оследн ими размещ цер 1, посре тий 2, соеди ованный иутреннюю ны .Уплотн дством распоняет атмссф оршневой ш идрополость ительные р ложеннь еру,с во туцер 4, б с вне зиновы ль- лох по его к здушной п посредс шней:7. М е кольцацевом стью отвер ду п гайка ом ежиПредмет и зоб е Компенсатор трубопроводов, например, самолетных ких и топливных систем, длины труб которых изменяются температуры или деформации агрегатов самолета, о т ся 1"ем, что, с целью устранения влияния изменения ги давления, он выполнен в виде соосно смонтированных штуцера с отверстиями, соединяющими воздушную полос рой, и поршневого штуцера с отверстиями, соединяющ нюю гидрополость с внешней, образованной цилиндром и КОМПЕНСАТОР ТРУБОПРОВОД...

Номер патента: 126372

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Шолухов

МПК: B64D 9/00

Метки: бортовая, лестница, самолета, складная, трехзвенная

...звена.Каждое из трех звеньев (верхнее 1, среднее 2 и нижнее 3) лестницы образуется пустотелыми прямоугольными лавжеронами и П-образными ступенями (на чертеже не показаны). Внутри ланжеронов среднего звена 2 смонтирован механизм открывания, состоящий из соединенных тягой 4 верхней 5 и нижней б зубчатых реек и системы находящихся в зацеплении с рейками 5 и б шестерен 7, которые во взаимодействии с пружинной защелкой 8 осуществляют одновременный поворот вокруг шарниров 9 верхнего 1 и нижнего 3 звеньев лестницы, Для выпуска из самолета лестницу в сложенном виде кладут на порог двери средним 2 звеном вниз. Раскладывают лестницу, поворачивая верхнее 1 звено на себя до тех пор, пока лестница не выпрямится и пружинная защелка 8 не войдет в...

Номер патента: 126434

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Аматов

МПК: B64D 47/02, F21K 2/00

Метки: кабин, оборудования, освещения, самолетов

...самолетлбой из чер. кабин самолетов при пих на люминофоры, наий ся тем, что, с цельприборов ночного освещ1 учей применяют обычнсветофильтром или ко я оборудования , воздействующ п., отл ич ающ и удешевления рафиолетовых, ия, снабженную а Для освещения оборудования кабин самолетов применялся облучения ультрафиолетовыми лучами люминофоров, нанесенн приборы, пульты и прочее оборудование, с использованием в к источника ультрафиолетового света газосветпых ламп.Недостаток этого способа освещения состоит в том, что газосветные лампы, работая на переменном токе, не могут работать непосредственно от самолетной бортовой сети и постоянного тока и поэтому требуют наличия преобразователей тока.Вследствие этого указанный способ освещения с...

Номер патента: 127912

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Прохоров

МПК: A63C 5/02, B64D 25/00

Метки: летчика, лыжи

...секций; ца фиг 3 - уголковое шарирцое крепление: ца фиг. 4 - предохранительный чехол лыж.Лыжи включают в себя четыре секции 1, 2, 3 и 4, стягиваемые ц рабочем положении тросамии 6, регулируемыхи ири помощи теде. ров 7 и о. Секции выполнены в виде осоваций 9, цз которых располоксны и монтируются верхние 1 Г) и иицие 11 бартики, бло.и 12 для уменьшения трения тросов во время передвижения на лыжах, отверст, 3 для поводка волокуши, отверстия 14 для стяжных тросов и скобы И, предназначенные для удержания поперечных креплсций при сборке волокуи. На секции 2 расположены замки 16 для цатяжсчшя тросов уголковые шарнирные крепления 17 с отверстиями 1 о для шнура, обсев цсчивающис бссподгонцос крепление лыжи к обуви.Жесткое соединение секций...

Номер патента: 127913

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Эрлих

МПК: B64D 47/08

Метки: вертолету, камер, круговой, панорамы, подвески, съемочных

...В Виде контеИср 2 1 длЯ съсмочных кмс), подВсшсннОГО на фермс 2, шар;15 рно пр 1 СОсднсн;ОЙ к н;к 1 сЙ ч,1 ст,1 фюзсляжа 3 саъолста. Опускание фс 1)мы с 1 соптсЙнсро)1 В раоосс 1 О 10 ЖСНИС ПроизводИТС 51 П)И ПОМОШН Лебсдк 1 СвязаннОЙ С )ЮЗСЛИЖ М аыортизационныз 5 шнур 2 ми д. В убранном положе 1111. .1 аль: ь. ко:тсЙ:с ра 1 закреплены В специальных Замках, оторыс Воспрп 1 маот Встановки, а подвешиваюшие тросы б убраны В барабаны 7. При шяпуск: усаовк Замки Открьваотея (05 и:,ОГут Отк;)ыться только прн нат 5- нутом тросе лебедки) и становка Опускает,"5 н 2 тросах ). Глгда уста. ПОВка Выпущена полность 0, се Всс передается тсрез подвсшнваюшс тросы 6 и перекидную качалку 8 на амортизационные шуры 5, Прэтом срабатывает пружинныЙ...

Номер патента: 128304

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Бабушкин, Воронин, Красавин, Туманский

МПК: B64D 37/20

Метки: воздуха, заборник, масла, маслобаках, самолетных

Номер патента: 128307

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Тимин

МПК: B64D 47/00, G04B 47/06

Метки: полета, прибор, продолжительности, самолетов

...и воздушный бой; на шкале 3 белого цвета - фишки 5 самолетов, идущих на перехват цели, и т. д, Неподвижные шкалы 3, подвижная шкала 7 и индексы 11 могут быть изготовлены из органического стекла, а фишки 5 из дюралюминиевых кружков с углублением в них для наклейки индексов самолетов.Порядок использования прибора при руководстве полетами слдукщий,Перед началом работы необходимо завести часовой механизм 8 и проверить правильность его хода. В момент взлета самолета дежурный штурман устанавливает на неподвижно шкале 3 (в полосе соответ твенно выполняемому летчиком заданию) фишку 5 с индексом самолета в отверстие 4 против нуля. С течением времени подвижная шкала 7 переместится, и цифры 9 на ней укажут продолжительность полета каждого самолета,...

Номер патента: 128310

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Андреева, Аринушкин, Заславский, Иванов, Котерев, Ляпустин, Тихонов, Чванов, Ясинский

МПК: B64D 37/00, G05D 16/06

Метки: авиационных, давления, постоянного, регулятор, силовых, системах, топливных, установок

...канал г,Подпружиненные шариковые клапаны б и 7 смонтированы на диске поршня 4 так, что они действуют в противоположные стороны. Клапаны 6 и 7 предназначены для исключения колебаний от повышенного и пониженного давлений в топливной системе, возникающих при резких изменениях режимов работы силовой установки.Предмет изобретения1. Регулятор постоянного давления в топливных системах авиацион. ных силовых установок, состоящий из корпуса с клапанной и мембранной полостями, соединенными между собой импульсным каналом, мембоанного механизма и сдвоенного дроссельного клапана, шток которого соединен с подпружиненной мембраной, отл и ч ающийся тем, что, с целью повышения надежности работы топливной системы, он снабжен дополнительным гидравлическим...

Номер патента: 129950

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Засько, Рохлин

МПК: B64D 25/10, B64D 25/112

Метки: пиромеханизм

...расположен в телескопических цилиндрах 22, 23. Наружный цилиндр 23 с прикрепленным к нему тарированным звеном второго стабилизирующего парашюта запирается на заголовнике 24 кресла шариками 25 с помощью нижнего зтвора 26 Нижний затвор 26 представляет собой перевернутый стакан с уплотнительными кольцами 27, расположенными в его нижней утолщенной части. Внутри затвора 26 срезными шпильками 28 монтируется патронник 29, который крепится на заголовнике 24.В патроннике 29 устанавливается нижний пиропатрон 30, запираемый корпусом 31 и гайкой 32. В корпусе Л монтируется подпружиненный ударник 33, удерживаемый во взведенном положении нижней чекой 34 выстрела, к которой подсоединяется временной автомат (на чср теже не показан) кресла.Чека 17 при...

Номер патента: 132079

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Эрлих

МПК: B64D 3/00, B64D 9/00

Метки: вертолета, внешней, грузов, подвеске, подцепки

...выпущенном тросе с крюком; на фиг. 2 - принципиальная схема внешней подвески с самозащелкивающимся замком в закрытом положении; на фиг. 3 - подвесное устройство в разрезе.Грузовой крюк 1 присоединен к грузовой цепи 2, являющейся гибким элементом, обеспечивающим просадку вертолета над грузом, Грузовая цепь 2 присоединена к конусному замыкателю 3, который крепится к тросу 4, наматываемому на барабан лебедки б, и запирается самозащелкивающимся замком б,Самозащелкивающиися замок б представляет собой направляющую трубу 7, во внешней полости которой располагаются защелки 8, запирающие конусный замыкатель 3, а также подпружиненный гидро- цилиндр 9 открытия замка. Направляющая труба 7 является силовым элементом подвесного устройства и...

Номер патента: 132081

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Павлов

МПК: B64D 15/20

Метки: визуальной, наступившего, обледенения, регистрации, самолета

...схема датчиков, вид сверху; на фиг. 3 -132081Трубка Вентури 24 производит отсос воздуха также из камеры 27,где мембрана 28 прогибается при поступательном движении самолета.При этом контакты 29, 30 замыкаются, включая сигнальную лампочку17 работы устройства, на.гревательные элементы трубки Вентури 24 иЬ-образной трубки 7, а также реле 31, которое имеет при включенномположении разомкнутые контакты 32. Одновременно под напояжениеставится вся осталы ая часть устройства. Для проверки прибора на земле включение сети возможно переключателем 33,При попадании в зону обледенения отверстия необогреваемойГ-образной трубки б частично будут закрыты и скорость воздушногопотока в канале 34 уменьшится, а в канале 35 возрастет, т. к, интечсивность потока...

Номер патента: 132486

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Зимин, Казанцев, Кулагин, Росенбаули, Фадеев

МПК: B64D 31/06

Метки: двигателем, дистанционного, электрическое

...упрощает конструкци Это достигается тем, что контакти потенциометрическая следящая система ни и согласующее устройство обеспечив бания рычага управления двигателем вала исполнительного механизма, как ния.о управойства. кциопное времего коле ХОДНОГО управлество для дистанционног ю и эксплуатацию устр рующая рукоятка, инду с обратной связью, рел ают отображение углово угловому положению вь и при жесткой системе еского ус На чертеже изображена принципиальная схема электрройства дистанционного управления двигателем.Рычаг 1 управления двигателем оборудован шарнирноподпружиненной контактирующей рукояткой 2, внутри котрован микровыключатель д питания 4 системы, Включенипод ток осуществляется посредством комбинированного реб выдержки...

Номер патента: 132910

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Петрухин

МПК: B05B 1/26, B64D 1/18

Метки: авиационный, распылитель, типа, туннельного

...на обрабатываемой поверхности.В предлагаемом распылителе на концах выходных каналов монти- рованы поворотные пластинки-отражатели материала, которые могут устанавливаться под разными углами к осям каналов и закрепляться в заданном положении переставляемыми поводками. Такое устройство распылителя, установленного на самолете, обеспечивает увеличение ширины одиночного захвата обрабатываемой поверхности при хорошем качестве распределения распыливаемого материала.На чертеже изображена принципиальная схема распылителя, Распылитель туннельного типа, подвешиваемый к самолету, имеет один входной канал 1 и два выходных канала 2. На концах выходных каналов установлены два отражателя 3 для регулирования распределения химиката по обрабатываемой...

Номер патента: 132957

Опубликовано: 01.01.1960

МПК: B64D 17/54

Метки: 132957

...фиг. 2 - узел расположения анероидной корооки.Устройство имеет трои исполнительных силовых, мембранно-блокировочный и часовой механизмы. Исполнительные силовые механизмы 1, 2 и 3 состоят из трубок 4, поршней 5, рабочих прудкин б, вытяжных тросов 7, рычагов 8 с фиксатором 9 (защелкой), рыча(гов 10, взаимодействующих с якорями 11, реле 12 и конденсаторов 13, Исполнительные механизмы 1 и 2 по ковструкции одинаковы. Механизм 3 отличается от механизмов 1 и 2 наличием блокировки на срабатывание по высоте, для чего введены: тяга 14, рычат 15, анероид 1 б со шкалой высот 17. Установку силовых механизмов 1 и 2 производят так, чтобы трос 7 мог свободно ввести в действне стабилизирующие (первый и второй) парашюты. Это же условие касается и...

Номер патента: 133349

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Архипов

МПК: B64C 1/14, B64D 17/00

Метки: механизм, открытия, парашютно-тормозных, створок, устройств

...при закрытых створках; на фиг. 2 - то же при открытом положении створок,Кронштейны 1 и 2, скользящие по направляющим 8, стягиваются растянутыми пружинами 4 и кинематически связаны между собой посредством шарнирно смонтированных вилок 5 и серег 6.К вилкам 5 жестко прикреплены тяги 7, шарнирно связанные, через резьбовые стаканы и валики (на чертеже не показаны), с храповыми кронштейнами 8 створок 9. В открытом положении створки 9 фиксируются защелками 10, взаимодействующими с храповыми кронштейнами 8.При открытии створок 9 кинематический замок, образованный расположением шарниров 11, 12 и 18 на одной прямой, открывается и сила от пружин 4 начинает передаваться через кинематические звенья на створки 9, открывая их в горизонтальное...