Дорнье
Несущие поверхности для летательных аппаратов
Номер патента: 11204
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Дорнье
МПК: B64C 1/16
Метки: аппаратов, летательных, несущие, поверхности
...в этом случае весь остов крыл, вместе с образованйыми продольными поперечными балками крестом, представляетсобой жесткую ферму.На. приложенном чертеже представлено несколько примерных форм выполнения предлагаемых несущих поверхностей при чем фиг, 1 изображает 1 плане половину крыла, согласно предлагаемого изобретения; фиг. 2 - поперечный разрез по середние крыла в-направлении движенпя, соответственно линпп А,А. ва фиг. 1; фиг.3 - разрез крыла по линии В,В на фиг. 1;, фиг, 4 - вид сверху навесь летательный аппарат в уыеньщепном масштабе сравнительно с фиг. 1 - 3; фиг, Ь - , другую форму выполнения, соответствующую в существенных чертах на фиг, 1; фиг, 6 - вид спереди одной половины летательного аппарата; фиг. 7 в поперечный разрез крыла...
Тележка для самолетов
Номер патента: 8568
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Дорнье
МПК: B64C 25/06
...а и кончаются упорными рычагами Ы, перемещающимися между упорами е и ,Упоры е предназначены для огра. ничения,перемещения колесных осей Ь .вниз, что происходит во время полета, а упорыслужат для предотвращейия чрезмерного натяжения .,амортизаторов . Установленные в ,корпусе самолета, с целью избежать .вредного воздушного сопротивления, амортизаторы у присоединены в точке, расположенной в пЛоскости сим.метрии корпуса, к планке Л, укрепленной в дне корпуса, и, при по"средстве проволочных канатов , при тягивают к себе шарниры 1 коленчатых рычагов т, й, о. Нижнее колено 1 этих рычагов одним концом по- воротно укреплено к оси вблизи колесных втулок, а другимконцом со.единено шарниром Й с верхним коленом и. Коленчатые рычаги т, Й, о и...
Летающая лодка
Номер патента: 8389
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Дорнье
МПК: B64C 35/00
...поплавков сделана семной и может служить в качестве шлюпки.У летающей лодки по фиг, 1 - 3 от двухступенчатого корпуса А, с уступами а и а, отходят в обе стороны по одному поплавку В, которые являются плавучими телами, Обозначенные пунктирными линиями шпангоуты Ю указывают на крылооб разную форму этих плавучих тел. Форма поплавков В выбрана так, чтобы при полете она представляла возможно меньшее сопротивление воздуху, а при боковом крене сидящего на воде летательного аппарата получался,выправляющий момент.У гидро-триплана по фиг, 4, отходящие от нижней части корпуса С, полые крылья б, устроенные в виде балок, закрепленных одним своим концом, служат одновремен но и поплавками и нижними планами, а также служат для поддержания как средней...
Металлическое пустотелое крыло для самолета
Номер патента: 8137
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Дорнье
МПК: B64C 3/20
Метки: крыло, металлическое, пустотелое, самолета
...сама по себе не оказывает достаточного сопротивления силам, действующим на крыло вдоль лонжеронов, вследствие чего донжероны крыла необходимо выполнять прочными и тяжеловесными.Предлагаемое изобретение имеет целью устранить этот недостаток, ддя чего швы обшивки, образованные отгибанием кромок обшивочных листови усиленные фасонными корытообразного сечения накладками, располагаются на подобие ребер над поверхностью крыла в продольном относительно размаха крыла направлении, т.-е, в направлении, в котором возникают максимальные напряжения. Ширина обшивочных листов выбирается так, чтобы отогнутые кромки могли быть соединены с заложенными между ними раскосами или отдельными листами, а полученное стыковое соединение служило поясом...
Размещение парашютов в летательных аппаратах и дирижаблях
Номер патента: 8124
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Дорнье
МПК: B64D 17/02
Метки: аппаратах, дирижаблях, летательных, парашютов, размещение
...таким образом, что парашют служит сидением,Такое расположение парашютов непригодно для летательных аппаратов и воздушных кораблей с закрытыми кабинами.Предлагаемое изобретение предназначается для летательных аппаратов и воздушных кораблей с закрытымп кабинами, в целях использования парашютов пассажирами, находящимися в закрытых кабинах, в любой момент и в любом потребном количестве, для чего парашюты размещены в непосредственной близости от окна или другого отверстия, через которое имеется возможность выпрыгнуть из летательного аппарата, а тросы, связывающие поясаспарашютами, в любое время доступны дляпассажиров.На чертеже фиг, 1 изображает частично боковой вид аэроплана, снабженного предлагаемым устройством, фиг. 2 - раз 1 рез по...
Приспособление для передвижения по суше гидросамолетов
Номер патента: 7705
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Дорнье
МПК: B64F 1/22
Метки: гидросамолетов, передвижения, суше
...и предназначается для перевозки последних без применения специ.альных платформ или площадок.Согласно изобретению, эта цель .может быть достигнута применением .насаженных на полуосях съемных пловучих колес, устанавливающихся по концам плавников до полета или после спуска на воду. Вместо двух полуосей, может быть применена одна целая ось, пропущенная через корпус лодки и снабженная пловучими колесами.На приложенном чертеже показана форма осуществления предлагаемого изобретения, при чем фиг. 1 изображает боковой вид гидросамолета, снабженного предлагаемым устройством, фиг. 2 - его вид спереди с частичным разрезом, на котором видна одна из обеих, снабженных колесами, полуосей и фиг, 3 - частичный вид спереди с одной целой осью,На...
Тележка для самолетов
Номер патента: 7696
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Дорнье
МПК: B64C 25/06
...пружинами д и образующей непосредственное соединение между обоими нижними концами подкосов, Тягаможет и сама состоять из упругого. материала, Дальнейшая форма осуществления амортизации тележки показана на фиг. 4, по которой расположенные за осью вращения части подкосов сами образуют пружины Й, при чем эти пружины, как части а на фиг, 1 и 3, упираются в опору Ь корпуса и, кроме того, поддерживаются расположенной под ними опорою Ь.Согласно фиг. 5, б и 7, к каждой из направленных кверху и расположенных за осью вращения частей а подкосов а при помощи цапф прикреплены особые соединительные части г. Последние снабжены вырезами, через которые могут быть пропущены резиновые амортизаторы т, образующие упругое соединение между обеими...
Металлическая пустотелая балка, в частности для летательных аппаратов
Номер патента: 6941
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Дорнье
МПК: B64C 1/00
Метки: аппаратов, балка, летательных, металлическая, пустотелая, частности
...образом, коробчатой балки имеют в два раза меньшую толщину, чем пояса, что желательно, так как поперечные силы, которые главным образом действуют на полки, всегда значительно меньше усилий в поясах. Чтобы избежать изгиба полок при незначительной толщине и большей высоте их, предусмотрены прорезы с загнутыми краями. Для дальнейшего укрепления полок, образующих боковые стенки, в них могут быть вдавлены продольные или поперечные ребра, Прорезы имеют значение при сборке балки.На приложенном чертеже фиг. 1 - 4 изображают в разрезе формы осуществления предлагаемого изобретения,Фиг. 1 изображает простейшую форму. Оба коробчатых профиля вдвинуты друг в друга, так что. Т,аоный Печатник, Ленинград, Международный, 7 ипо-литогра фланцы а и б...
Соединение полыми стойками корпуса самолета с крыльями и колесами
Номер патента: 6940
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Дорнье
МПК: B64C 1/26, B64C 25/04
Метки: колесами, корпуса, крыльями, полыми, самолета, соединение, стойками
...фиг. 4 в гидроплан, вид спереди с разрезанными поплавками, фиг. 5 - соответствующий вид гидроплана сбоку, также с разрезанными поплавками.В осуществлении по фиг, 1 и 2 корпус и имеет две пары стоек о 1 и о", которые, своими воронкообразными придатками, выступают из корпуса наклонно кверху, а на верхних своих концах, с помощью воронкообразных же придатков, переходят в поддерживающую поверхность с.Кроме того,пары стоек Юправлены наклонточно так же присоединяются к корпусу с помощью воронкообразных придатков и несут ось .Е колес , предназначенных для разбега.В форме осуществления по фиг.3 ,для соединения корпуса а с поддерживающей поверхностью с, или, соответственно, с колесамитележки, предусмотрено только по одной паре стоек 6, или,...
Летательный аппарат с высоко расположенным крылом
Номер патента: 6939
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Дорнье
МПК: B64C 1/26
Метки: аппарат, высоко, крылом, летательный, расположенным
...с жесткими трубчатыми стенками, выступающими из поддерживающей поверхности, фиг. 2 - такойжевидустройства, при котором стойки представляют подкосную решетчатую конструкцию и переходят в решетчатую конструкцию средней части крыла, фиг. 3 - соответствующий фиг. 2 боковой вид и фиг. 4 и 5 - устройство, при котором стойки изготовлены в виде балок из листового металла.На фиг. 1 поддерживающая поверхность обозначена буквой а и имеет жесткую наружную обшивку, Трубчатые стойки б жестко присоединены к поддерживающей поверхности и в месте сочлененияПредмет патента,иг,фиг. 5 фи.2 В,Типо.пнтографнн Красный Печатник, Ленинград, Мщвдрнародныя, 75,с крылом имеют воронкообразное расширение для более совершенной передачи соответствующих усилий на...
Металлическая балка для легких конструкций, в частности для летательных аппаратов
Номер патента: 6938
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Дорнье
МПК: B64C 1/00
Метки: аппаратов, балка, конструкций, легких, летательных, металлическая, частности
...с наружной стороны фланцами, которые соединяются при помощи металлического листа, служащего поясом,Принимая во внимание особыесвойства профилей со стенкамисравнительно небольшой толщины,важно, чтобы фланцы боковых стенок по концам были отогнуты вовнутрь под острым углом.На чертеже изображены две формы осуществления изобретения, причем фиг, 1 изображает разрез балкипо линии А - А на фиг. 2; фиг. 2 -боковой вид балки и фиг. 3 - такой же разрез, как на фиг. 1, другой формы осуществления изобретения,Изображенная на фиг. 1 балкасостоит из двух боковых стенок1 и 2, снабженных круговыми выВ, Т. фин Красный Печатник, Ленинград, Иеккународный, 75 Типо-нитог резами, края которых 3 и 4 загнуты, внутрь и соединены при помощи , заклепок...
Шасси для самолета
Номер патента: 6778
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Дорнье
МПК: B64C 25/02
...чертеже показаны две формы осуществления предлагаемого шасси, при чем фиг, 1 изображает разрез по линии А в 4 на фиг. 2, фиг, 2 - боковой вид устройства с осью, проходящей насквозь от одного колеса до другого, а фиг. 3 в вариа изобретения,На чертеже буквой а обозначен корпус аэроплана, к которому с обеих сторон прикреплены имеющие форму плавников жесткие части Ь, охватывающие ось с, на концах которой находятся служащие для разбега колеса. Обозначенные буквой е амортизаторы укреплены в точках , расположенных, на нижней внутренней стенке жесткой части Ь и охватывают колесную ось так, что в пространстве между осью и верхней стенкой жесткой части может происходить игра осно допускаемая амортизаторами.На фиг, 3 показано, каким...
Металлическая обшивка преимущественно для крыльев летательных аппаратов
Номер патента: 6776
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Дорнье
Метки: аппаратов, крыльев, летательных, металлическая, обшивка, преимущественно
...заклепками садили болтамп е, либо через посредство усиливающих скрепление т-образных наружных накладок г, пдп же снабжены внутренними закраинами, также охватывающими ребра а и Ь и образующими с обшивкой гладкую наружную поверхность фиг, 3).По известному способу, впереди профиля крыла помещается лобовая поперечная балка , тогда как главные усилия воспринимаются поперечной бал кой д, Верхние и нижние пояса ребер связаны решетчатой фермой Ь. Бак на верхней, так и на нижней стороне крыла ребра и и Ь выдаются над несущей поверхностью (фиг. 2).На фиг, 4 металлическая обшивка состоит из отдельных, обозначенных через ж листов, боковые края которых загнуты и взаимно соединены болтами или заклепками помощью перекрывающих корытообразных...
Летающая лодка с тянущим винтом
Номер патента: 6654
Опубликовано: 29.09.1928
Автор: Дорнье
МПК: B64C 35/00
Метки: винтом, летающая, лодка, тянущим
...лодки, посажен бдизко к переднему штевеню перед сидением пилота на палубе, а за сидением для пилота расположена поддерживающая поверхность, перекрывающая часть лодки, предназначенную для помещения под ней меняющегося груза (пассажиров, багажа и т. д.). Форма осуществления изобретения представлена на чертеже, где фиг. 1 изображает вид сбоку, а фиг. 2 - вид в плане.Мотор 2 с расподоженным спереди над носом корпуса лодки 1 тяговым винтом 3 установлен на палубе додки близко к носу, а именно перед сидением пилота б (фиг, 2), так что пилот может видеть справа и слева мимо мотора и вместе с тем постоянно иметь перед глазами мотор и важные части механизма. За сидением для ппдота на палубе лодки расположена соединенная с ней поддерживающая...