B64D — Оборудование летательных аппаратов; летные костюмы; парашюты; монтаж и размещение силовых установок и систем передачи энергии от двигателя

Номер патента: 70847

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Шейфер

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: винтов, вращения, противоположного, редуктор, соосных

...по одному или несколько промежуточных валиков с тремя шестернями, из которых одна сцеплена с колесом ведущего вала, другая - с колесом вала переднего винта и третья через паразитную шестерню - с колесом вала заднего винта.Отличительной особенностью предлагаемого редуктора является то, чтьо его картер снабжен консольной трубой, несущей на себе втулки обоих винтов. Втулка переднего винта связана с валом, расположенным внутри трубы, а втулка заднего винта связана с зубчатым колесом, сцепленным с паразитной шестерней.На чертеже схематически изображен предлагаемый редуктор.В картере 1 редуктора, снабженм консольной трубой 2, располоен ведущий вал 3 с шестерней 4, цепленной с шестернями 5, насаженными на валики 6. На последние насажены еще по...

Номер патента: 70849

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Дубровский, Родионов

МПК: B64C 11/34, B64D 31/08

Метки: винта, двигателя, дроссельной, заслонки, лопастей, объединенного, поворотом, шагом

...8 при Опускании под,деЙствем кулка 7 )терывйст Отве)"1 ИР 82 В Н 1 ток 1 и ПО еапалу 88, кольцсвОму Отверстию 81 11 кс 1- нялу 8- производит впуск масла в тилиц:р 83, Поршень 11 по. действис дЗВления масла псремсцяс 1 с 5 Вниз,О тек НО), пока золотник 8 пе Осапов 5 тся. Во время этого перемешспия поршня рейгка 13 поворачиВает Бялик 15, 2 Вместе с ни)м и вялик 19 рсгул 51 торя,При обратном повороте кулачка 7 золотни 8 будет под действ.:ем пру)кпны 12 перемсцзтьс 5 Бверк и открывать отверстие 86. По каналу 34 и кольцсвомУ отверстию 31 масло будет под действием пружины 87 сливаться через ОтВерстие 8Таким Оорязом Осупест 15 л 5 ется управлепе шагоя лопясГсй Винта, требующее болыИх усилий, незначпсльным воздеСтвием па золот- НИК 8.Г 1...

Номер патента: 70853

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Исаков

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: винтов, вращения, планетарный, противоположного, редуктор, соосных

...вращения, отличающийся применением двух систем сателлитов, монтируемых на поводках ведомых валов, сопряженных между собою общей свободно вращающейся солнечной шестерней и сцепленных в одной системе с солнечным колесом ведущего вала, а в другой - с неподвижным солнечным колесом,ланетарный редуктор для Отличительной особенностью предлагаемого планетарного редуктора для соосных винтов противоположного вращения является применение двух систем сателлитов, монтируемых на поводках ведомых валов. Сателлиты в одной системе сцеплены с солнечным колесом ведущего вала, а в другой - с неподвижным солнечным колесом, В то же время обе системы сателлитов сопряжены между собою общей свободно вращающейся солнечной ше. стерней.На фиг, 1 и 2...

Номер патента: 70854

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Демидов, Фомин

МПК: B64D 15/20

Метки: обледенения, самолета, степени

...и р4 передает этондикатор 5. да на ся от ычаж- отклоСвод в. 4. 353 Устройства для определения степени обледенения самолета, заключающие в себе элемент, подверженный обледенению, и подпружиненный элемент, прикасающийся к поверхности первого, известны.Отличительной особенностью предлагаемого устройства является то, что первый элемент выполнен в виде вращающегося цилиндра, а второй в виде ролика, сопряженного рычажной системой с индикатором.На фиг. 1 и 2 предлагаемое устройство для определения степени обледенения самолета изображено в двух проекциях.Приемник обледенения 7 выполнен в виде вращающегося цилиндра, насаженного на вал исполнительного механизма 2, С поверхностью приемника 7 во время полета соприкасаПредмет...

Номер патента: 70856

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Корецкий

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: винтов, вращения, противоположного, редуктор, сносных

...порядке, а солнечное колесо второго ведомого вала выполнено из двух жестко связанных между собой зубчатых венцов отдельных для каждого ряда сателлитных шестерен.На чертеже схематично изображен продольный разрез предлагаемого редуктора,В картере У расположен ведущий вал 2 с солнечным колесом 3 и два ведомых соосных вала 4, 5. На поводке б вала 4 одеты сателлитные шестерни 7, 8 (около 20 штук), расположенные в два соосных ряда в шахматном порядке. Сателлитные шестерни выполнены со сдвоенными венцами, одни из которых сцеплены с ведущим солнечным колесом 3 и с солнечным колесом 0 ведомого вала 5, а другие - с неподвижным солнечным колесом 70.Солнечное колесо 0 выполнено из двух жестко связанных между собой зубчатых венцов отдельных для...

Номер патента: 71068

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Зиновьев, Зыков

МПК: B64D 17/38

Метки: грузом, замок, парашюта, соединения

...С 3 р ;5 О Л(. р )К с 1 Е Г5 П 3 П И Ж П 1 Й К ( НЕ О С К ИЫ -(.( р (.15-пает со 1)ротивлепи пркипы;) и поатому Лавле)и)е Лли )ного ил,13 рыс)Гс)па лисе 9 иезис)иг)егппи.Т)03)сит соир)1 косиовеи 1351;с".) 3ЛИ 4 (. 35 Ер.;П)11 КОИ 1 П)М О СКОЫЛ)5 И)К(И 3 Е ЛЕтс)г)И 40 ТИО(ИТЕГЬИО Оста)1пык часгей замка ирекап)астся и заЯик пачцнает позвергаться .)ейс(15(е Апачи Гсг 1 ьнОЙ )с 1 стГИ 353 Ои)РЙ спг)ы. Олиа)(О Б )03)Сит соприкос)30.е)зп 5) лсалп 4 с коп,.Ом и скос)ы ), и(лслняя оказывается запертичлетс)ль)и 4. а лиск 9 раз) р) )кс)3)п) )г лвлепи со стороны ллпп)ОГ,)плеча ры)ага 6Ри 0 Гколс 5)стаг 1 . 01 )зиР)3)кс),и(;Ги иа фп. 1 иаГагиНОГО ииги.ЖСПН 5. 0).;Ог(Т И СКрСИ.1 спиа С ПЕЙ )Г 3 Пис 1 Г), И)ИГ)1) Т 11 М 5( ИО 1 1 Г) 0 Г)ОИ С С ) 1 ПКс...

Номер патента: 71950

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Хейфец, Щитаев

МПК: B64D 25/10, B64D 25/115

Метки: замок, катапультного, летчика, пилотских, полуавтоматический, привязных, ремней, сиденья

...пе показаца); ца фиг, 2 - разрез НО Л-.1, ИЯ фпг. 1; а фнг. 3 - замок, вид сбоку.К осцовацию 1, прсдстгвляющсму собой пластину, приварен конус 2 с отверстием для помещсция в цем цсцтральцого стержня 3 и выл алкивц 01 цей пр, жицы 4. Подпружпцеццый цсцралыы стержень 3 сосдицец с ко.усом 2 специальным штифтом О, В всрхцсй части цецтрального стержця имеется отвсрстця пружшы б, выталкпваощсй крьцпку 7, и пазы для штыкового затвора.ДЛЯ НораЯЛНОГО ОТКрЫТИя ЗЯМКЯ СИИЯОТ КрЫПКУ / С цНТраЛЬ- ного стержня 3 и этим освобождаот сосдицитслн пилотских репс.При аварийном открытии выдергивают штифт 5, удерживающий центральный стержень 3 в осцовашги 1. В этом случае крышка 7 замка вместе с цсцтральцым стержнем 3 под дсйстьпем пружины 4 отделяется...

Номер патента: 72018

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гуревич

МПК: B64D 17/16

Метки: парашют, фартучный

...раскрытия парашюта в определенной последовательности, при которой начало наполнения купола происходит после полной вьтравки строп.Парашют раскрывается с помощью нашитого на купол фартука, клапаны которого замыкают кромку юО.1 а и закрепляются стропами, освобождягощими купол только носс полг 1 ого натяжения системы,На фиг. 1 приведена принципиальная схема парашюта; на фиг. 2 - . фартук.Фартук 1 представляет собой кусок ткани, имеощий два боковых клапана 2 с нашитыми на них сотами 3, и торцовый клапан 4 с двумя рядами петель 5, соответствугощих числу и размеру сот 3. Фартук нашивается на верхнюю поверхность купола сотами наружу.Таким образом, кромка уложенного купола оказывается лежащей на кла.анах 2, распластанного фартука. Затем...

Номер патента: 72105

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Поликовский

МПК: B64D 37/02, B64D 37/22

Метки: бак, масла, самолетный

...Вид ,1 зс,1 янго бака сбоку; на фг. 2 - бзк большого габарита,Масло от мотора поступает В масляный бакчерез входной штуцер 2, расположенный тангенцизльно и стенке бака или под некоторым углом, что обеспечивает соз.(анис внутри бака циркуляции масла. Под действием центробежЫх сил, возникающих при циркуляции, масло принудительно подается к расходному штуцеру 3.При оолиних баках создание достаточно интенсивной циркуляции масла может оказаться затруднительным. В эт(о 1 случае внутрь основного бака 1 Вставлется дополнительнын всходь и Озк 4, соединенный с основным Отверстиями (. Входной штуцер 2 и рзсходный штуцерприсоединяютс 5 к доно,нительному бака 4. Обьех бзкз 4 подоирзетс 5 достаточной емкости, обеспечивающей бесперебойную...

Номер патента: 72110

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Парчуф

МПК: B64D 37/14, B64D 37/24

Метки: бензобаков, горючего, например, повреждении, потерь, самолетов, уменьшения

Номер патента: 72395

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гончарский

МПК: B64D 41/00, G01C 19/38

Метки: гирокомпас, дистанционный

...переменное напряжение в двух статорных катушках, соединенных с отклоняющими пластинами осциллографа, Обе катушки выполнены одинаковыми и плоскости их витков перпендикулярны одна к другой,Сущность изобретения поясняется чертежом, где приняты следующие обозначения: У - постоянный магнит, 2 - ось его вращения, 3 - статорные катушки, 4 - осциллограф.Переменные напряжения, наводимые в катушках, равны по частоте, а соотношение их амплитуд зависит от угла между осью ротора и плоскостями витков катушек. Фазы БРЕТЕНИЯТЕЛЬСТВУ этих напряжений либо совпадают, либо отличаются на 180; поэтому электронный луч осциллографа развертывается по прямой линии. Амплитуда развертки определяется геометрической суммой амплитуд на обеих парах пластин...

Номер патента: 72958

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ершов

МПК: B64D 45/08, B64D 47/08, G03B 13/16 ...

Метки: высоты, изменения, полета, посадке, самолета

Номер патента: 73214

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Краббе

МПК: B64D 25/115

Метки: катапультируемое, сиденье

...обтекатель 1, которыи в цижцеи своеи части илявцо ие 1 с.одит В чяш 2 сиденья. Ня Обтекатель 1 падет цяуткиЙ, п 0130 ротиьЙ Относительно ВертикзлыОи оси 3, прозрячиыи иит 4, имеюниц форм полуцилиндра. Щит 4 поворачивается ца оси вер(ций конец которой укреплен на обтекателе 1, я двумя Направляющими профилями 5, присоединенными к внутренней повер(Ности а шита 4, последний опиозется на ролики 6, укрепленные на обтекателе 1.В 10 ецт катапультирования прозрзчц 11 цит 4 поворячиВ 1 от ня Оси 3 и ставят В положение при котором оц закрывает иеркцюю часть корпуса летчика 1 кзк указано ця че)ггсткс), п)едокряцяя (.Го от цПО- спедственцого воздействия встречного потока,Г 1 рсдмст цзоорстсния,атзпультируемое сиденье, сцабжеиное устройством для...

Номер патента: 73287

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Цысковский, Шпак

МПК: B64D 27/18

Метки: искусственной, олифы

...двигатель 1 может быть использован в качестве бака для горючего основных двигателей. Концы вспомогательного двигателя снабжены герметически закрываемыми обтекателями или заглушками 2 и 3, После израсходования основными двигателями горючего, находящегося во вспомогательном двигателе, обтекатели или заглушки удаляются взрывом пиропатрона 4 с электрозарядом, одновременно происходит запуск вспомогательного двигателя,Внутренняя полость вспомогательного двигателя разделена легкими перфорированными перегородками 5, выполненными из легкоплавкого или горючего материала, препятствующими резкому перемещению топлива в двигателе при использовании его в качестве бака и сгорающими в начале работы двигателя.73287Предмет изобретения1. Реактивный...

Номер патента: 73632

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Разуваев

МПК: B64D 3/02, B66D 1/60

Метки: буксирования, конусов, лебедка, мишеней, самолетом

...когда на барабане остается заранее установленное число витков. Врз. гцение барабана 1 осуществляется вспомогательным двигателем, состоящим из ветрянки 5, соединенной с червяком муфтой сцепления б, служащей для торможения ветрянки.После намотки на барабан заранее установленного числа витков о.,пим из следующих витков фиксируется крюк механизма 4 и затем наматывается остальная часть троса. Во время намотки троса на барабан червячное колесо с помощью механизма 3 отключается от вала барабана, а после намотки всего троса снова вводится в зацепление с барабаном, при этом ветрянка б должна быть заторможена. В воздухе, в заданный момент выбрасывается конус, расторможивается вет. рянка и начинается сматывание троса с барабана. Когда виток...

Номер патента: 73701

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Решетова

МПК: B64D 17/42

Метки: каркас, матерчатого, металлический, мешка, натягивания, парашюта, ранца, станок

...ч а ющ и й с я применением упооа для каркаса и захватов краев мешка, сопряженных с натягивающим устройством, выполненным в виде троса, наматываемого на принудительно вращаемый барабан.2. Форма выполнения станка по п. 1, отличающаяся тем, что для возможности использования станка при различных размерах каркаса захваты 14,монтированы на раздвижной, планке 13. шюта за- располоязанными раздвижможность азличных СТАНОК ДЛЧ НАРАНЦА ПАРАШ 1 аявдено 21 июня 1918 при Сове ОпИзобретение касается станков для натягивания матерчатого мешка ранца парашюта на металлический каркас и имеет целью облегчить и у:корить процесс сборки ранцев.На фиг. 1 схематично изображен боковой вид предлагаемого станка, на фиг, 2 - вид сверху,Станок состоит из рамы 1, на...

Номер патента: 73806

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Столяров, Столярова

МПК: B01D 19/02, B64D 37/06, B65D 90/22 ...

Метки: баках, масляных, пены, самолета, уничтожения

...авиационной яров:ыгдлсияостл СССР аа ЛЪ 7338 (3135) Опуоликоваво 31 иая 1949 года Появление пены в масляных баках самолета вызывает потерю части масла через вентиляционные трубы, поэтому баки обычно целиком яе заполняются. В результате этого емкость бака остается неиспользованной.Для уничтожения пены в масляных баках предлагается приспособление, изображенное на чертеже. Через вделанную в крышку бака горловину 3 вводят внутрь бака перфорированную трубку 4 с сеткой 5. Трубка 4 набита ватой б, смоченной вторичным октиловым спиртом, и имеет наверху головку с заливочным отверстием, закрываемым винтовой пробкой 7, Трубка 4 удерживается в горловине скобой 1 с болтом 2. Предмет изобретен ия Приспособление для уничтожения пены в масляных...

Номер патента: 73859

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Болдырев

МПК: B64C 11/00, B64D 27/02

Метки: газовая, реактивная, турбина

...их к валу турбины, снабкены втулкой 4 с окнами , через которые атмосферный воздух поступает во внутреннюю часть лопастей 2. На концах лопастей 2 установлены прямоточные воздушно- реактивные двигатели 3, окруженныс воздушными рубашкаи 1, предназначенными для увеличения массы энергоносителя и охлаждения камер ЗОЬРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СТВО ЗВ 555 И 5555) 55 ПнВ 5555,В 5 В."Т 5 .Х.1. (3518 ПО) нввр 5 1%) гв:и сгорания, 1 олости рубанСк 1 сооб 1 цаются с внутренними пр 1)странст вами пустотелых лопастей 2 и с реактивньои соплами воздушнорсактивных двигателей .Под действием центробежных сил воздух, засасываемый через отверстиевтулки 4, сжимается вну. три лопасти 2 (у ее конца) и по. дается в полость рубашки 1, Проходя через эту полость...

Номер патента: 74460

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Корецкий

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: авиационного, двигателя, оборотов, планетарный, редуктор, числа

...опорой 7, закрепленной на фланце корпуса 8 редуктора.Большие венцы 3 двойных сателлитных шестерен одновременно сцеплены с коронной шестерней 9 внутреннего зацепления, присоединенной к фланцу вала винта 10. При работе двигателя ведущая шестерня 2 заставляет вращаться сателлиты 3, которые, вращаясь вокруг своих осей, обкатываются малыми венцами 4 по неподвижной шестерне б и одновременно вращаются, вместе с поводком 5 вокруг оси вала в том же направлении, что и вал двигателя. Вследствие того, что шестерня 9, сцепленная с большими венцами 3 сателлитов, имеет начальный диаметр больший, чем шестерня б, то направление вращения шестерни 9 будет обратным вращению вала двигателя.Редуктор для прямого вращения винта имеет следующее...

Номер патента: 75753

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Седов

МПК: B64D 41/00, G01C 19/12

Метки: гироскопических, приборов, привода, самолетах

...центробежного вентилятора, лопасти которого смонтированы внутри кока винта, например, на задней его стенке,На фиг. 1 и 2 показано предлагаемое устройство,Устройство состоит из радиальных лопаток 2, расположенных внутри кока винта в задней его части и закрепленных одним концом на пояске 3 втулки винта, а другим на коке 1.На задних торцах лопаток 2 (фиг. 2) крепится диск 4 с фланцами, расположенными по наружному к внутреннему краю диска и образующими, таким образом, наружный туннель 7 (между наружными фланцами диска и коком) и внутренний туннель 8 (между внутренними фланцами диска и пояском втулки винта).Во внутренний туннель подводятся трубки 5 от гироскопических приборов б. При работе винта воздух входит в наружный туннель и...

Номер патента: 78604

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Решетова

МПК: B64D 17/40

Метки: затяжки, клапана, парашютов, ранцев

...для затяжки клапана ранца.На опоре 2,предназначенной для затяжки ранцев парашютов типа ПЛ-К н ПЛ-ЗМ, скобы 4 смонтированы с одной стороны опоры. На опоре Л, предназначенной для затяжки ранцев парашютов типа ПД, скобы б и 6 расположены с двух противоположных сторон. Скобы 4, б и 6 могут поворачиваться и наклоняться в сторону ранца, прижимаясь к нему посредством гибких тяг 7, наматываемых на барабанчик 10, Последний смонтирован на станине 1 и может поворачиваться при помощи рукоятки 11.В опорах 2 скобы 4 непосредственно соединены своими свободными концами с гибкими тягами 7,В опорах же 3 гибкие тяги 7 охватывают свободные концы скоб б и 6, соединяя их между собой.При затяжке парашютов типа ПДранец с парашютом укладывается на опору 2...

Номер патента: 78605

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Емельянов

МПК: B64D 25/105

Метки: катапультирования, летчика, сидения

...часть б штока имеет полость, сообщающуюся.с рабочей полостью цилиндра 1 и разделенную по длине перегородками о на ряд камер, сообщающихся между собой центральными отверстиями 7, Этим обеспечивается плавное нарастание усилия, воздействующего на поршень 3 и предотвращается возможность возникновения резких ударов и толчков при впуске воздуха в цилиндр. Внешняя часть 4 штока цилиндра соединяется с поршнем 3 при помощи шарового шарнира 8. Цилиндр 1 в верхней своей части снабжен уплотнительной манжетой 9 и упором 10, которые служат для торможения и остановки поршня 3 в конце его хода.Во время катапультирования внешняя часть 4 штока не вылетает из цилиндра 1 быстро, а подтормаживается пневматическим упором 10 и останавливается у верхней...

Номер патента: 79426

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Ефимов, Талаквадзе

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: авиационных, двигателей, двухскоростной, зубчатый, планетарный, редуктор

...зубчатый редуктор в разрезе.Первая скорость редуктора используется только при взлете, вторая скорость - ця всем режиме полета; обратное переключение со второй ск 01)остР Ня первую редуктор допускает лишь после посядк 1 самолета.При взлете центральная шестерня 1, находящаяся при помощи пружины 2 в зацеплении с шестерней ), удерживается в цецодвижОм положении, так как шестерня 3 имеет ш,.шцевое соедццение с цецодВижцьм ко)1 сом 4., ,лР перехода с взлетного режима ца основной неооходимо поворотом поводковой втулки 5, цавертывакпцейся цл резьбу корпуса 4, Вывести шестерню 3 из зацепления с шестерцей 1.Освобождение шестерни 1 вызывает силовое отключецне двигателя ОГ Винта; Ок)ужняя скорость шесте)ни 6 пячицлет пяд 1 ть, ВсгсдстВие т...

Номер патента: 79729

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Яковлев

МПК: B64D 35/00, F16H 48/10

Метки: двухступенчатый, редуктор

...с шестерней 5, Зубчатое колесо 5, в свою очередь, сцен,я тся с зубчатым колесом 6, которое с помонью муфты 7 свободного хода соединяется с Вт;н;оп солненого колеся 8. При включеНОЙ муфте сцепления 4 сателлиты 9, ведомые коронным зубчатым колесом 1 редуктора, обкатываются по вращающемуся со:нечному колесу с); при этом, оно вращается по направлению вращения ведущего вала с некоторым отстяване: от него. При выключении муфты сцепления 4 солнечное колесо останавливается и сателлиты оокатываются по неподвиж. ному солнечному колесу.Предмет изобретения1. Двухступенчатый редуктор, заключающий в себе пганетярну 1 о систему с реактивным солнечным колесом, отл ич а ющи й ся приме. чением дополнительной передачи, включенной параллельно основной между...

Номер патента: 80139

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Адамович

МПК: B64D 41/00, G01P 3/02

Метки: самолета, сигнализации, скольжении

Номер патента: 80757

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Исаков

МПК: B64D 35/00, F16H 48/10

Метки: двухскоростной, редуктор

...ребор и сообщает зубчатом о оборотов по сравнению с ве,работает как обыкновенньш е того, что число зубцов лев ой шестерни сателлита 7, ко цения ведущего вала несколы диого хода в это время выкл ормоза 16 редуктор дает вто работает какколесу 6 нсзунпгм вялом 2.редуктор пла. ой шестерни 1 О лесо 11 будет о быстрее, чемючена. Такимрую скорость.80757 Если выключить тормоз 16, то поводок 14, вследствие того, что число зубцов правой шестерни сателлита 3 леньне числа зубцов левой шестерни 4, вместе с сателлитами получит ускорение в сторону вращения ведущего вала и включит муфту 13. Вследствие вращения поводка 14 в сторону вращения ведущего вала число оборотов колеса 6 будет меньше по отношению к числу оборотов его на в-,рой скорости и редуктор...

Номер патента: 80758

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Рево

МПК: B64D 35/04

Метки: винты, мощности, передачи, самолета, соосные

...вала. Для этого отбор мощности осуществляется с обоих концов ванд ирц гомощд закреи;гедсшых иа этдгх кошдах шестерен,На фцг. 1, 2 и 3 дгзобракено устройстг:о и трех проекциях,Отбор мощности для привода винтов осуществляется с оооих концов коленчатого вала 1 посредством шестерен 2 и 3, нсцосредственно згдгсрс 1)пеггдгьгх ца валу, Каждая пз указанных шестерен связана с от; льиым редуктором, Переддгггй редуктор состоит пз ведудце)1 гдестер 3. цаоора иаразитцых шестерен 4 и ведс)мой шсстсрии 5, ддеиосредствсдггг) Гвзадой Г Ва;Ом винта, д)1)адддадодцдгмсдг в г);д)1 у сторогг 1 с ко - лсц атд,щ налом двигателя. )адддддй редуктор состоит дз ведуней шегтсриц 2 и ведомой шсстерцц 6, непосредственно связанной с валом ища 1 уд:гинецным,...

Номер патента: 89521

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Шукюров, Шукюрова

МПК: B64D 47/00, G01M 1/12

Метки: бортовой, прибор, самолета, тяжести, центра

...цепей и одного индикатора электроннолучевей трубки. Каждая цепь содержит магитггострг-гкиионньтгд датчик (1), укрепленный на стойке шасси и включенный в плечо неравновесного моста (2) Уитстона. В измерительную диагональ моста (2) через усилитель (3) и выпрямитель (4) включена отклоняющая катушка (5) электронно-лучевой трубки.Отклоняющие катушки (5) трех измерительных цепей расположены подобноопорам самолета. Ток в катушках пропорционален статическим нагрузкам, возникающим в опорах, следовательно, след электронного луча трубки займет поло экснис, соответствующее положению рав недействующей сил тяжести в горизонтальной плоскости.Нанося на экран трубки контур само лета, в пределах которого может перене щатьсп Центровка машины,...

Номер патента: 82110

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Корецкий

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: винтов, планетарный, редуктор, соосных

...с короипОЙ 1 иестерней 11 второго Ведомого вала 12,Гри работе двигателя солнечное колесо 2 ведущегоВ- ляе пращетьс 51 систему ДВОЙньх сателлитиьх ;Олес, 0С 51. Гее 1 ца.и 8 по Неподвижно 1 корои 1;ОЙ шестерне 9.В результате этого гогодок 5 пр 1.водтЯ во Врагцеие в том же направлееии 1, что и Вал 1, е 10 с меиьи 1" и угловой с 1 оОсть 10.СателлеТные колеса 7, Вращ 25.сь весте с повод,0:,1 5, полчаео ДОНО:1 НИТЕ.1 ЬНОЕ ВРЗЩЕгп 1 Е ОТгОСИТЕЛгнО СВОИ:; ОСЕЙ ОТ СОЛИСЧИОГО КОЛЕС 2 д ведущего вала 1, в результате чего шестерня 11 и ведомьш вал 12 приВала 1 заста ОК 2 ТЬВа Е 01 Ц 1 гх82110 П р едмет изобретения 1. Планетарный редуктор для соосных винтов, вращающихся в противополокных направлениях, о т л и а ю щ и й с я тем, что, с цельо...

Номер патента: 83088

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Исаков

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: винтов, вращения, противоположного, редуктор, соосных