Патенты с меткой «полета»

Номер патента: 917

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гернгардт

МПК: B64D 43/00

Метки: уровень, траектории, полета, прямой

...состоит из трубки аЬ длиной в 276 мм. с соответственными радиусами кривизны, Она вставляется валлюминиевую оправу ВС, в которойнажимается фасонной гайкой К с пружиной Х Оправа с помощью крон.1 итейна й и болта Е присоединяетсяк корпусу аппарата, таким образом,чтобы летчик мог удобно обозревать,всю шкалу уровня.Уровень ставится на аппарат, кото.рый приводится в положение горизонтального режима, затем, вращая оправуВ, приводят пузырек уровня до совпа-дения с отметкой О на шкале, послечего наглухо заворачивают болт Е, атакже скрепляют оправу ВС кронштей.ном й с помощью шпильки у. Деления на шкале обозначают; римские цифры тысячи метров, а арабские сотни, например, 11 - 4 - означает две тысячи четыреста метров.Употребление прибора:...

Номер патента: 2909

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Вегенер

МПК: G01C 21/20

Метки: также, направления, полета, ветра, курса, аэроплана, прибор, сноса, угла, скорости

...время полета земля бежала вдоль нее и в это время процерчивается на диске прямая линия вдоль прореза К визирной линейки. Затем летчику задается другой курс, на 25 - 30 отличающийся от пер. вого, и таким же образом прочерчивается вторая линия. Пересечение обеих линий даст конец векторов скорости ветра и земной скорости аэроплана. Начало вектора скорости ветра лежит в центре круга, и полученный вектор дает по величине и направлению искомую скорость ветра, Земная скорость аэроплана получается отсчетом по визирной линейке от ее начала до найденной точки конца скорости. Угол сноса получается при каждом румбе непосредственным отсцетом по сектору углов сноса по тому делени 1 о, противев которого остановится визирный указатель .7.Для того,...

Номер патента: 4883

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Вегенер

МПК: G07C 5/02

Метки: прибор, продолжительности, полета, воздушных, судах, дальности

...облета того маршрута,по которому проходило мерноеколесико, если во время движенияинтегратора стрелка его компасавсе время удерживалась на черте1 ЧЯ компаса.Пользование прибором следующее: нужно установить установочнуюмуфту на делениях, отвечающихскорости ветра и технической скорости полета, скрепить ветровуюштангу с компасом на румбе ветра,наложить интегратор на карту определенного масштаба (для данного1прибора000000, т,-е. около 40 верств одном дюйме), и нажимая слегкана счетный диск над точкой опорымерного колесика, двигать интегра-,тор по карте так, чтобы мерноеколесико катилось по заданномумаршруту, а стрелка компаса всевремя совпадала с делением 1 Ч 5на компасе. При этом компас, вращаясь свободно в счетном диске,будет удерживать...

Номер патента: 7241

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Валукин

МПК: B64C 1/36

Метки: время, лопастей, пропеллера, поворота, изменения, угла, полета

...роликом 6, пробегающим, при вращении пропеллера, внутри кругового жолоба гайки 8, поворачиваемой для изменения угла с места пидота на наружной нарезке муфты 11, наглухо прикрепленной к стенке картера 12 мотора так, что внутри ее свободно проходит вал 13 с укрепленной на наружном конце его ступицей 1 пропелдера. риспособления для изм стей пропеллера О выдаче патента опубликовано 31 д распространяется на 15 ле Предлагаемое приспособление для изменения угла поворота лопастей пропеллера во время полета представлено на чертеже, на котором фиг. 1 схематически изображает его в продольном разрезе, фиг, 2 в схе его в плане и фиг. 3 - 5 - детали.Приспособление состоит из ступицы 1 с винтами 2 для навинчивания лопастей 3, Навинченная лопасть внизу,...

Номер патента: 10201

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Турман

МПК: B64D 45/04

Метки: предупреждения, колеса, самолета, утере, прибор, полета, летчика, вовремя

...летчика об утере колеса в полете.На шасси 9 самолета поворотно установлен рычаг 5, одно плечо которого заходит под колесо 11 самолета, а другое плечо соединено со штангою 2 шарниром 4; штанга несет на своем свободном конце пластинку 10, которая может свободно иередвигаться вверх и вниз внутри установленной перед летчиком коуобки 1, снабженной смотровым ок.ном 5 и шпильками 3 - 3, служащими для предохранения пластинки от выпадения из коробки в случае отде.ления колеса от самолета, вызывающего опускание. пластинки 10 со штангой 2 при вращении рычага 5 в толще 7.Сигналом отделения колеса от са;молета может служить перемена цвета лжно быть х прибора, другой -Прибор для предупреждения чика об утере колеса самолет время полета,...

Номер патента: 15773

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Окунев

МПК: G01P 3/10

Метки: летательных, отношению, приближенного, полета, скорости, земле, аппаратов, прибор

...летательного аппарата казался бы в течение короткого промежутка времени чеподвижным. По отсчету, даваемому указателем, и по высоте полета, снятой с соответствующих приборов, с помощью заранее составленных таблиц, может определяться и путевая скорость летательного аппарата,На чертеже фиг. 1 схематически изображает вертикальный разрез прибора; фиг, 2 в в сверху механизма, вращая 1930 года. Действие патент ЗО нюня 1930 года.При действии прибора штифты колеса 3 периодически переводят рычаг .11 из исходного положения Й в другое крайнее положение е при чем соответственные положения зеркала 2 будут аЬ и сд, В положении а 6 в трубку 12 наблюдателя будут видны земные предметы, лежащие впереди летательного аппарата, которые, в случае, если...

Номер патента: 43186

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Стронг

МПК: A61F 9/02

Метки: слепого, авиационным, полета, очкам

...ецоидальной формы делается кронштейн К, Шпилька пропускается через отверстие кронштейна и удерживается барашком (фиг, б). Двойной конец пластинки загибается внутрь, Таким же образом загибается и лапка, отходящая под углом 4 б, Для прочности двойной конец (загнутый) пластинки каркаса проклепывается тремя-четырьмя заклепками, Кроме того, конец лапки загибается под прямым углом и ставится на заклепке к полукруглому загнутому концу. Наложенные друг на друга лапки на углах широкого конца также проклепываются заклепками. Лапки на узкой части пластинки загибаются в наружную сторону и образуют как бы крючки (фиг, 4, 5, б), Образованные прорезами в широкойЧасти каркаса клапаны 2 выгибаются в наружную сторону.Из листового металла вырезаются...

Номер патента: 45079

Опубликовано: 30.11.1935

Авторы: Рощин, Ермолаев

МПК: G01C 5/06

Метки: непрерывным, указанием, высоты, прибор, изменений, полета, самолета

...схематически изображен вид прибора для определения высоты полета самолета с непрерывным указа.нием ее изменений.В корпусе прибора помещена барометрическая коробка 1 статоскопа, снабженная клапаном 2, управляемым электрическим реле. Коробка 1 посредствоя передачи 6 связана с подвижной шкалой 3, входящей при отклонении в соприкосновение с упором 8. В корпусе- помещен диск 5 эхолота с указательной стрелкой 4.При отправлении звука открывается клапан 2, воздух ив атмосферы проникает внутрь коробки 1, шкала 3 устанавливается в нулевое положение из.за отсутствия перепада давления. Одновременно стрелка 4 эхолота начинает-двигаться с нулевого положения в сторону нарастания высоты.В момент возвращения звука (эхо) стрелка 4 эхолота...

Номер патента: 51716

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Валентэй

МПК: G03B 17/24

Метки: фиксации, киноленте, полета, прибор, моментов, парашютиста

...удобства отсчета высоты и расшифровки кривой зеркальце 8 через каждые 2000 л высоты возвращается в исходное положение и ри помощи особого электромагнита и контактов, замыкающих электрическую цепь, Таким образом, запись показаний высоты является ступенчатой, и каждая ступень соответствует 2000 л,Для фиксирования поворота тела парашютиста вправо или влево служит электрический гироскоп 11, питаемый от батарейки карманного фонаря и ающийся со скоростью 10=15000 ротов в минуту, При повороте парашютиста вправоили влево гироскоп перемещает линзу 12, установленную над лампой 10, вследствие чего световой луч в лампы 10 (фиг. 4), падающий на киноленту, дает на ней ломаную линию в (фиг. 5), характеризующую штопор вправо или влево.Перегрузочный...

Номер патента: 60616

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Крейтер

МПК: E21B 31/00, E21B 43/10

Метки: полета, штанг, время, обсадных, аппарат, спуска, буровых, бурильных, ловли, труб

...сечения помещены опорные концы зажимных плашек 2, удерживающих путем за 1 клвкивания обсадную или бурильную т 1 рубу 12,В каждую из плашек-клиньев 2вывернуто кольцо 13, шарнирно связанное с тягой 7, которая входит в косой прорез 11 поворотной шайбы 4 загнутым кверху концом. Количество косых прорезов равно количеству,плашек в аппарате.Поворотная шайба рычажной системой обычного устройства (на чертеже не показано) соединена с педалью, помещенной над полом буровой, таким образом, что при нажатии педали шайба 4,поворачивается на корпусе 1 против часовой стрелки,Это движение вызывает перемещение,загнутого конца тяги 7 в про.резе 11 по направлению к периферии и, следовательно, отклонение кверху зажимающих трубу 12 концов плашек...

Номер патента: 67559

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Евдокимов, Гудзинский

МПК: G05D 11/00, G05D 13/40, F02D 35/00 ...

Метки: регулятору, устранения, высоты, двигателе, состава, пневматическому, обогащения, достижении, определенной, полета, смеси, авиационном

...регулятора.В высотной мембране 1 установлены направляющая втулка 2 и шток 3 с пружиной 4; на шток 3 опирается анероид 5 с выкачанным из него воздухом.При работе высотная мембрана 1 испытывает по наружной поверхности давление за нагнетателем, а по внутренней поверхности давление окружающей среды (атмосферное),При работе двигателя в полете возможны перепады давлений в сторону сжатия высотной мембраны 1. Такое направление деформации мембраны должно вызвать обогащение смеси,По мере подъема самолета на высоту необходимо получить обеднение смеси, в этом случае вступает в работу предлагаемое приспособление,М б 7559Усилие, развиваемое дополнительным анероидом 5, будет с одной стороны компенсировать собственный прогиб высотной...

Номер патента: 67788

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Лукьянов

МПК: G01P 5/06

Метки: указатель, полета, самолета, скорости

...ведущая крыльчатка 1 приводится во вращение с постоянной скоростью электродвигателем 2.Нарукный воздух, плотность которого требуется определить, подводится к ведущей крыльчатке 1 и направляется ею на:ведомую крыль чатку 3, с которой кестко скреплены корректирующие рычаги 4 Перемещению этих последних препятствует пружина б Вращающий момент на ведомой крыльчаткв может быть выражен формулой М = К р гласно изобретению, указателя скоэфициент (при постоянном числе оборотов ведущей крыльчатки) и р - плотность подводямого воздуха.Положение корректирующих рычагов 4 определяется плотностью подводимого к ведомой крыльчатке 1 воздуха, что в свою очередь чере" кинематическую систему используется для корректирования показаний указателя скорости б.Пр...

Номер патента: 72958

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ершов

МПК: G03B 13/16, B64D 47/08, B64D 45/08 ...

Метки: полета, изменения, высоты, самолета, посадке

Номер патента: 83972

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Грумондз

МПК: B64C 9/32

Метки: скорости, торможения, полета, самолета, уменьшения

...тени редм ньшения (торможения увеличения его лобово то для увеличения лоб молета вдоль их задни под действием встреч це и г.реобразуют кин ление. Способ уме маневре путем щ и й с я тем, ч поверхностей са ленты, которые тельное движе бовое согротив полета самолета на вления, отл и ч а юотивления цз цесущих выпускают эластичные ка приходят в колебаэнергию потока в лоскор ост го сопрот ового сопр х кромок ого пото етическю Известны различные способы уменьшения скор лета на маневре путем увеличения его лобового сопр В описываемом изобретении увеличение лобов самолета достигается тем, что из несущих поверхно пускают эластичные ленты, которые под действием приходя в колебателыое движение и преобразуют к гцю этого потока в лобовое...

Номер патента: 97088

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Титов, Васильев

МПК: D03J 1/24

Метки: ткацким, боя, торможения, челночной, станкам, силы, посадке, посадки, коробке, боевого, механизма, прибор, переносный, полета, скорости, челнока

...вставляют кольцами втулки 3 в ухватик челнока автоматического станка или насаживают трубку 2 на шпрынку челнока механического станка. Челнок закладывают в челночную коробку и пускают станок обычным способом с вы ключенной уточной вилочкой, После нескольких прокидок с неисправным боевым механизмом, по возможности, а с налаженным - до установившегося хода станка, последний останавливают и производят отсчет на шкалах.Кулачок 15 показывает при этом силу боя левого боевого механизма и скорость полета челнока с левой стороны, а кулачок 1 б - силу боя правого боевого механизма и скорость полета челнока с правой стороны. Перемещение кулачков происходит потому, что в момент кидки челнока, например слева наппаво, грузик 13 под действием силы...

Номер патента: 107803

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мелкумян

МПК: A01G 25/02, B05B 1/30

Метки: дождевальных, аппаратах, полета, дальнеструйных, деятельность, струи, автоматически, регулирующее

...трубы 2, подводящей воду к насадке, в месте пх ст ыкового сопряжения. Одна из пластин (верхняя) 3 крепится к пясядк., а другая (ннисняя) 4 к подводящей трубе гак, чтобы нижняя плоскость верхней пластинки соприкясялясь с верхней плоскостью нижней пластинки.Формы отверстий рассчитываются в зависимости от конфигурации контуров поливаемого участка с тем, чтобы каждому моменту поворота верхней пластинки относительно нижней соответствовала требуемая дальность полета струи до контура участка,Отверстия гластипок, наложенные друг пя друга, образуют общее отверстие со свопм размером, которое при вр ящера гни насадки с верхней пластинкой будет изменяться в сторону уменьшения или увеличения по заданному порядку. Вместе с отверстием будет...

Номер патента: 113680

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Дмитриев, Ионов

МПК: G01B 15/02, G01V 5/00

Метки: самолета, полета, высоты, учета, аэрогаммасъемке

...включа а Л и,/2, напряжение на Выходе Ь - высота контакт. Рам ром радиовыФункцио скорости сче теля Пасть ся после измекоторого - . (lМ 113680напряжения от действия остаточного фона компенсируется в измерителе скорости счета потенциометром Р),Согласно обозначениям (фиг. 1) имеем:г.1Уа,а=- - Я (1 г),обагили, учитывая, что С 1:=- 1 и Й(1 г,): - , а = К(Ц,1 1.1 араа и 1 ( ) 1 1 ооба В электронно-импульсном устройстве (фиг. 2) в качестве функции приведения можно использовать линейную зависимость Ьо+Ь. Операция приведения в этом случае запишется в виде: 1 о = 1 (6) . (/го + г). Произведение 1 (Ь) (Ьо+й) удобно выполнить путем амплитудной модуляции импульсов от гамма-приемника 1 (гг) выходным напряжением от радиовысотомера (Ь, +...

Номер патента: 114709

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Волков

МПК: G01P 5/18

Метки: движения, числа, помощью, газового, маха, самолета, ультразвука, жидкостного, полета, скорости, потока

...7, выполненный в виде электронно-лучевой трубки,В устройстве имеется также синхронизирующий блок 8 для согласования во времени работы всех элементов прибора, блок питания 9 и цепи развертки 10, которые обеспечивают движение электронного луча по экрану электронно-лучевой трубки со строго определенной скоростью и последовательностью.Предлагаемое устройство действует следующим образом.Кратковременные ультразвуковые акустические импульсы, вырабатываемые излучателями 1 и 2, проходят равные расстояния от излучателей до приемников за разные промежутки времени, так как скорость распространения ультразвуковых импульсов в движущейся среде (за114709 Предмет изобретения Устройство для определения скорости и числа Маха полета самолета или...

Номер патента: 127140

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Цамцуров

МПК: G09B 9/16

Метки: имитации, плоскости, учетом, самолета, влияния, ветра, полета, горизонтальной

...в счетно-решающее устройсттся сигналы воздушной скорости 1. Датчики 8 и 9 соответстот в блок б перемещения угол; направления ветра и его. Блок б перемещения суммирует все электрические сигналывыходе суммированные составляющие напряжения по двумрез усилители 10 и 11 перемещения на управляющие обмоткигателей 12 и 13, которые и производят запись горизонтальсамолета на ленте 14 (пленке) путем перемещения каранзаимно-перпендикулярным осям Х и У. Таким образом, каычерчивают вектор путевой скорости и путевой угол,зеляж самолета принят корпус рамки радиокомпаса 15, ко.орачивается соответственно магнитному курсу полета. Из вест кости напр недост небол а. Эта сдется Описы ы пере путевоплос сти и ния, при курс р а им нией показаОргань датчика...

Номер патента: 128307

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Тимин

МПК: B64D 47/00, G04B 47/06

Метки: прибор, полета, самолетов, продолжительности

...и воздушный бой; на шкале 3 белого цвета - фишки 5 самолетов, идущих на перехват цели, и т. д, Неподвижные шкалы 3, подвижная шкала 7 и индексы 11 могут быть изготовлены из органического стекла, а фишки 5 из дюралюминиевых кружков с углублением в них для наклейки индексов самолетов.Порядок использования прибора при руководстве полетами слдукщий,Перед началом работы необходимо завести часовой механизм 8 и проверить правильность его хода. В момент взлета самолета дежурный штурман устанавливает на неподвижно шкале 3 (в полосе соответ твенно выполняемому летчиком заданию) фишку 5 с индексом самолета в отверстие 4 против нуля. С течением времени подвижная шкала 7 переместится, и цифры 9 на ней укажут продолжительность полета каждого самолета,...

Номер патента: 129842

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Предприятие

МПК: G01D 9/28

Метки: самописец, трехкомпонентный, перегрузки, самолета, скорости, высоты, полета

...которой монти- рованы узлы регистрации высоты и скорости полета, а также лентопротяжный механизм с коробкой скоростей, Лентопротяжный механизм содержит электродвигатель 4, муфту 5 автоматического переключения скоростей движения ленты при изменении величины перегрузки, ведущий барабан б, столик 7, ведомую катушку 8 н приемную катушку, установленную в бронекассете 9. Запись перегрузки производится неподвижным пером 10 при перемещении относительно него упругоподвешенного чувствительного элемента с установленной на нем пленкой. Синхронизация записи обеспечивается отметчиком времени 11. Для предо. хранения от износа резца записи перегрузок при транспортировании прибора, инерционная масса арретируется электромагнитом 12. Разапретирование...

Номер патента: 134902

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Милославов, Доброленский, Борисов

МПК: G01P 5/14, G01D 7/08

Метки: скорости, регистрации, пульсации, высоте, самолета, полета, ветра

...которого можст Оыт 1 СцользОВан, напри 5 Ор, 11;1 дукцпонный датч 11 к. Напряжение, получсннос на Выходс преобр 230 Вателя о, усиливается уснлитслл 1 (т и поступает с ОДНОГО из еГО Выходов на рс 1 истртор 4 черсз кл 1 с 1 о. В качестве регистратора может быть использован самописец или осциллограф. Напряжение. снимаемое со второго выхода усилител, чсрсз переключатель 6 поступает на двигатель 7, который через редуктор 8 сочлепсн с частью преобразователя 2, которая нс связана с датчиком динамического на 11 ора.Нрн включс.нем перекл 1 очатслс 6 следяцая система, ОоразовапнаяПред м ст изо орет епи я Устройство для измерения и регистрации пульсаций скорости ветра на высоте полета самолета, содержащее датчик динамического напора, электрический...

Номер патента: 140237

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Предприятие

МПК: G01D 11/24, G01D 9/12

Метки: к12-41, самописец, бортовой, режимов, полета

...1, изготовленную из листов сте та, связанных теплостойкими смолами и покрытых огне ком; поглотитель тепловой энергии 2, выполненный в виде сферических сосудов 3 и 4, заполненных жидкостью 5 с бол пой теплотой; теплоизоляционную оболочку б, выпо Предлагаемые самописцы целесообр тяжелых самолетах.регистрации ения датчии ударо- и вляется нов предавалученных в К 12-41 лиается в том, ружиненного онцевые вымеханизмов анение полуолета.двух полчри оболочки: клотекстоличпорным ладвух полуьшой удельлненную из пеноп азно применять и ста.средних бретени едмет и 1. Бортовой самописец режимов образователь напряжения датчиков ферромагнитной ленте и ударо- и ж олета К 12-41, содержащий прекод, регистратор сигналов на опрочный контейнер для...

Номер патента: 141339

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Романов, Верейский, Чесалов

МПК: G05B 11/01

Метки: условиях, исследования, имитируемых, систем, турбореактивного, полета, двигателя

...ца обмотку возбуждения генератора электропрцвода. При этом ццтсграгор согласно сигналу по расходу топлива через141339насос формирует выходной сигнал таким, чтобы электропривод воспроизвел такое же изменение числа оборотов топливного насоса-регулятора двигателя.С решающих элементов интегратора можно снять лишь маломощный сигнал (по току, не превышающему 7 - 10 ма), С целью преобразования сигнала с интегратора в более мощный сигнал на зажимах обмотки возбуждения генератора используется усилитель мощности, выполненный по схеме управляемого двухполупериодного выпрямителя однофазного тока 220 в на тиратронах. С целью обеспечения линейной связи сигнала с интегратора с числом оборотов вала электропривода может быть применен...

Номер патента: 142795

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Блинов, Кочергин, Дымов, Сандрыкин

МПК: G01N 3/56, G01N 17/00

Метки: кислородосодержания, полета, атмосфере, имитации, высотах, различных

...объекты 3 испытания, Платформа выполнена передвижной, что позволяет при необходимости обеспечить тепловой удар на испытуемые конструкции, помещая их в заранее разогретую электропечь,Шибер 4 платформы герметически перекрывает вход электропечи при эксперименте, С внешней стороны шибера размещен спецпривод 5 с системой, позволяющей создавать внешние нагрузки на испытуемые конструкции.Отбор аргона и кислорода осуществляется от газобаллонов 6. Для заданной высоты с помощью расходомеров - ротаметров 7 отмериваются определенные количества аргона и кислорода, которые поступают в смеситель 8 и оттуда в рабочую зону электропечи. Из рабочей зоны нагретая газовая смесь выводится в атмосферу через регулятор 10 давле142795ния, обеспечиваюйий...

Номер патента: 149675

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Соснин

МПК: G03B 15/16

Метки: траектории, кинематографическому, полета, фотографирования, объекта, аппарату

...11, Ось аи снабжена визирами 12 для наводки привода. Приснособление поворачивается на трубе объектива при помощи винта ипосле установки надежно закрепляется.Для того, чтобы нормаль к зеркалу 1 во время поворота проходила через линию прицеливания и центр зеркала (плоскость , необходимо, чтобы ось вращения зеркала была перпендикулярна этой плоскости, а основание приспособления - параллельно.Процесс установки заключается в следующем,При помощи компаса 10 ось объектива камеры устанавливают так,чтобы угол между направлением движения объекта и линией, соединяющей точку старт с зеркалом, не превышал бы 60. Ось объектив;располагают в плоскости Я. Для этого устанавливают квадрант 11 такчтобы его ось находилась в плоскости, параллельной...

Номер патента: 164217

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Щербаков, Шейнин, Михалев

МПК: F41A 21/42

Метки: универсальный, спортивных, снарядов, траекторий, охотничьих, кучности, полета, регулятор, ружей, промысловых, дробин

...регулирования показателей боя. Шлицы служат для перемещения втулки посредством специального ключа.Накал регулирующей втулки имеет переменный профиль, состоящий из задней конической поверхности 5, цилиндрической части б, усеченного конуса 7 и дульной цилиндрической части 8.Преддульная расширительная камора ствола состоит из усеченного конуса 9, цилиндроконической расточки 10 с упором для регулирующей втулки в начальном положении, резьбы 11 для крепления втулки и расточки 12 (у переднего торца) для сбережения резь. бы и ограничения выступания втулки относи. тельно ствола.Действие универсальпого регулятора ос. новапо ца том, что при передвижении регули рующей втулки в дульной части ствола изме64217 3 1 пяется объем преддульной...

Номер патента: 164529

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Полев, Сегаль

МПК: B64C 13/16

Метки: ограничения, скорости, полета

...содержит шток 11, передающий усилие от мембраны к золотнику, и настроечную силовую пруяину 12 с регулировочным винтом 13.10 Топливная полость 10 устройства, сообщенная с торцом управляющего золотника, соединена каналом 14 с топливной камерой гидрозамедлителя насоса для воздействия давлечия топлива в камере гндрозамедлителя ня 15 управляющий золотник. Устройство ограничения скорости полетаработает следующим образом.При повышении величины заданного ско ростного напора усилие со стороны мембраныпревышает усилие силовой пружины, что пригодит к перемещению управляющего золотника вправо (по чертежу). Прн этом проточка золотника сообщает топливную камеру гидро замедлителя насоса через дроссельное сопротивление с магистралью слива, что приводит...

Номер патента: 184179

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Тарасенко

МПК: G01S 7/40, G01S 13/02

Метки: летательных, анпаратов, полета

...напряжений из ти элементов (ит - число столбцов, и - число строк).0 Наибольшее значение напряжения будет соответствовать тому мозаичному элементу фо тосопротивления, на который в данный момент времени попадет максимум функции корреляции карт. Поэтому задача сводится к опреде лению номера столбца и строки элемента, которому соответствует наибольшее значение.Решение данной задачи осуществляется спомощью устройства, состоящего из двух каналов: канала определения строки и канала 20 определения номера столбца. Блок-схема одного из каналов, представленная на фиг, 2, содержит устройство 1, определяющее номер строки 1 т 1.какс, детектор 2 и схему вычитании у.Параметры этой схемы выбираются таким об разом, чтобы был открыт лишь тот диод,...

Номер патента: 210675

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Пустыльников, Назаров, Любомиров

МПК: G01C 21/14, G09B 9/16

Метки: тренажере, полета, авиационном, фиксирования, маршрута

...СССР. С, Пустыльников, А, М, Любомиров и Г за аявитель СПОСОБ ФИКСИРОВАНИЯ МАРШРУТА ПОЛЕ НА АВИАЦИОННОМ ТРЕНАЖЕРЕ Предмет изобретени Известные способы для фиксирован шрута полета на авиационном тренаж буют для своего осуществления слож ройств, что ограничивает их применен Сущность предлагаемого способа с том, что маршрут полета, например,графической карте, как в районе аэр так и за его пределами, фиксируют в угольной системе координат, оси кото полагают параллельно и на заданном нии друг от друга. Одну из указанн совмещают с меридианом, проходящи центр топографи 1 еской карты.ия мар ере треых усгие.остоит в на топоодрома,прямоых рас- расстояых осей м через Способ фиксирования маршрута полета на авиационном тренажере, включающий...