Библио-тенд

Номер патента: 92635

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Кочетов, Расторгуев

МПК: F15B 11/22

Метки: вода, гидравлического, двух, действия, общего, приводимых, силовых, синхронизации, цилиндров

...два штока 3 п 4, ооеспечпвакпцпе па;и жГность раооты посредством прин свчзп движения золотника 1с движением поршпеп цилиндров. Пток 3 связан прподом с однимцилиндром, является поворотным вокруг своей осп, в зависимости отработы цилиндра и сочлепси с, зопотцпком 1 п 1)и помощи )пштоой па)1. 11 ТО 4 тск)ке 51;5 етс 5 по 01)отпь)1 вк)у с 0.и 0(и в завпспроиству то иреимущ золотника определя ыо принудительной( )И 5 мости от работы с 30 го цилиндра, и сочленеп с поршневым золотпш;ом 1 без возможности от 1 оснтельного поворота вокруг общей осп штоков, но с Возможностью свооо,"иого относительного смецеипя вдоль той же осн.Рабоча) жпдкОГть ВхОдит 13 1 гюрпус 5 устро)стВа, НО каналам 6 поступает и полости 7 с обеих сторон золотника 1 и...

Номер патента: 275888

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранец, Иностранна, Сосьете

МПК: H01M 10/28, H01M 2/02, H01M 2/26

Метки: аккумулятор, электрический

...же самую длину, что и цилиндр 5, диаметр которого только допускает введение этого комплекса, и приваривают края 12 положительного электрода 2 к цилиндру 6 в точках или швах 18 причем поступают так же, как с отрицательным электродом. Цилиндр 6 тогда снабжен двумя направленными внутрь шейками 17, подобными шейкам 14 и расположенными на противоположной стороне. Затем помещают на одном конце полученного элемента и между цилиндрами 5 и 6 венчик 7 из изолирующего и инертного материала, зажимают этот элемент в державке и вставляют, образуя шов, в венчик 7, защемляя шейки 14 и 17 и загибая концы цилиндров 5 и 6 на этот венчик, согласно выступающим краям 18 и 19. Затем вводят необходимый для работы аккумулятора электролит через оставшийся...

Номер патента: 55631

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B60T 17/14, B60T 8/32, B61H 13/22

Метки: давления, поездок, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах

...л по отношению к произведенной ступени торможения вызовет перемещение поршня с золотником влево и золотник сообщит тормозный цилиндр с атмосферой, выпустив избыточное давле. ние.Все процессы автоматического ре. гулирования протекают в этом тормозе совершенно так же, как и в описанном выше тормозе Матросова.Предлагаемый регулятор выполняет также функции грузового режима торможения.Работа режима, в зависимости от нагрузки вагона, основана на прогибах надбуксовой рессоры тележки, Регулятор крепится на кронштейне к буксе, а рычаг г грузового режима крепится к подрессоренной надбуксовой рессорной части тележки. Поэтому под влиянием нагрузки изменяется длина рычага г между осью вращения рычага г и точкой передачи усилия от рычага на...

Номер патента: 57704

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B60T 15/36, B60T 8/32, B61H 11/02

Метки: давления, поездов, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах

...место в работе воздухораспределителей прямодействующих тормозов всех систем, анекоторую величину давления в тормозном цилиндре, обусловливаемую при данной скорости движения вагона величиной замедления,Если бы коэфициент трения не изменялся в зависимости от скорости, то величина замедления автономной тормозной единицы была бы пропорциональна величине давления в тор-мозном цилиндре. В этом случае ра-бота описываемого регулятора давле. ния была бы тождественна с работой во эдях орацпределителя прямодей-,ствующего тормоза. Так как, однако, в действительности коэфициент трения не есть постоянная величина, то из только что сказанного ясно, что при одном и том же снижении давления в магистрали в разных случаях получатся разные величины...

Номер патента: 738502

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, двухконтурная, тормозная

...поверхностью поршня 44, вверх, так что, если к камерам 46 и 47 через отверстия 50 и 51 подведена рабочая среда из камер 33, и 33тормозного воздуха, рабочая поверхность 52 и периферийная поверхность 53 нагружаются, и поршни 43 и 44 движутся как одно целое.Если нижний конец поршня 44 входит во взаимодействие с нижним комбинированным В ск.1 Ьи , Ььн), ск 11 ьм кла 1 анным э,1 еменОм 54, ;ткрь;Вается впускное отверстие 55,1 ЭккрыВаегся Выпмскное )тВС 1)стие дд р, чтобы соединить магисгр 1 ль7 с трубопроводом -: чснез вход 6 н Вых)лом 16. Когда вкам.ре 48 создас"с НВ,ен:е, оно действует на ч ,с,)хк, Н)1) 1 нен 43 и 44 и переме:изет х Вчесгс Ввс, х до тех пор, пока Отверстие 55; ., Выпускное отверстие 55). не перекрываютсЯ. Т;1 ким...