Способ автоматического выявления неисправностей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 289009
Авторы: Барабанщиков, Зыков, Сендеров
Текст
Союз Советских Социалистических РесоубликЗависимое от авт. свидетельства М Заявлено 16.Х.1968 ( 129060027-11) 1 сосдицсцпсм за 51 вкн Ь Комитет ло делам 1 ПК В 611( 9,08 В 611( 9/12 ДК 625,2,05.3(088,8)иорит изобретений и открыти ори Совете Министров Опубликовано 08.Х.1970, Бюллетень х,"е 1за 1971 Дата опубликования описания 2.11,1971 вторызобретеьн Ф. Барабанщиков, Г, К. Сендеров и Ю. В. Зыко гльское отделение Всесоюзного ордена Трудового Красного Знаменинаучно-исследовательского института железнодорожного транспорта аявител СПОСОБ АВТОМАТИЧЕ НА ПОВЕРХНОСТИ КАТ РЕЛЬСОВООГО ВЫЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙИЯ КОЛЕСНЪХ ПАР ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА) гих СОфакторов.Эта цельускорение5 дипсния прной паройвают его свертки колния колеса10 идентичнуюки на ось и схциче совогония.Извес ИЗМЕР 51 ОТ сового соервой колес и сравни- длине разостп ката- орое имеет ти, цагрузния выб подвижн абсолют двикени величинь скорости пары, ж ускорение в рельсовом соединсшп где а, -15 Соот толькодс а, -цнс ускорений а, и аеличицы самого дефектаГ(п) ГЧ(т Р. 6 И)14 р; Р,.; 6; Ю) ависит Сравнивал ускорпары с ускорением исключают влияние всех факторов, кро 5 фекта. ой ения от дефекта кодс В СТЫКОВОМ СОСДИЦ ца результат измсрме величины самого При реалходимо вводподвижногогим факторможно.Целью извлияния цаличине деф пособов цеооскорости, вссу и пути, и друне всегда возизации известных ить коррективы по состава, жесткост м, что практически гия редмет изобретени обретения является исключение достоверность информации о вскта скорости дви 2 ксния, веса под Спосо ЗО правцосаВтоматичсского ВыяВлснц 51й ца поверхности катания ко цеис- сных тсцие относится к способам контроля кого состояния ходовых частей рельодвижного состава в пути следовацы способы автоматического выявлсоиц на поверхности катания колес ого состава, основанные ца измерении Ой величины ускорения рельса при и по нему колеса, которая зависит отдефекта колеса и других факторов -движения, нагрузки на ось колесной есткости пути и т. п.:а= Р(ц) .Р,(о; Р; (; Ж),ускорение рельса от дефекта колесной пары;величина дефекта;скорость движения;- нагрузка ца ось;жесткость пути;прочие факторы. достигается тем, что стречцой ступени рельт взаимодействии с пс(оцтролирусмой тележк 1 ускорением рельса поеса от дефекта поверх той же тележки, кот зависимость от скорос других факторов: ас 2(111 Рн 1 1 )1Составитель Л. Матвеев Редактор В. П. Борисова Корректор Г. С. Мухина Изд.5 Заказ 4013 5 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 45 Типография, пр. Сапунова, 2 пар при движении рельсового подвп 1 кного состава, основанный на измерении абсолютной величины ускорения рельса при взаимодействиии его с неисправностью на повср."носп 1 катания колеса, от гичпгощисася тем, что, с целью исключения влияния на достоверность информации о величине дефекта скорости двпиеенпя, веса подвижного состава и жесткостй пути, измеряют ускорение встречной ступени рельсового соединения при взаимодействии с первой колесной парой контролируемой те лежки и сравнивают его с ускорением рельсаго длине развертки колеса от дефекта поверхности катания колсса той нее тележки.
СмотретьЗаявка
1290500
Уральское отделение Всесоюзного ордена Трудового Красного Знамени научно исследовательского института железнодорожного транспорта
В. Ф. Барабанщиков, Г. Сендеров, Ю. В. Зыков
МПК / Метки
Метки: выявления, неисправностей
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-289009-sposob-avtomaticheskogo-vyyavleniya-neispravnostejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ автоматического выявления неисправностей</a>
Способ восстановления рабочей поверхности рельсов
Номер патента: 439558
Опубликовано: 15.08.1974
МПК: E01B 31/17
Метки: восстановления, поверхности, рабочей, рельсов
...катания, не изменяя при этом профиля рабочей поверхности головки рельса, который она принимает в процессе эксплуатации.Для повышения стойкости рельсов по предлагаемому способу в комплект дополнительно устанавливают бруски, снимающие слой металла преимущественно с боковой выкружки головки рельса.Результаты эксплуатационных испытаний опытных рельсов с начальным более выпуклым профилем поверхности катания, чем у стандартных рельсов показали, что за счет временного освобождения выкружки головки от контакта с колесом удалось значительно отдалить момент появления поперечных трещин в головке рельсов.При определенной интенсивности износа выкружки головки рельса продольно-наклонных и поперечных трещин в головке может не быть, так как зона с...
Устройство для автоматического торможения подвижного состава при сходе вагонов с рельсов
Номер патента: 1237523
Опубликовано: 15.06.1986
МПК: B60T 7/12, B61H 13/00
Метки: вагонов, подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения
...неподвижный контакт 2 и подвикцый контакт 3, Датчик перемещения размещен в корпусе 4, выполненном в виде цилиндра из диамагнитного материала, расположенном над осью 5 колесной пары и жестко закрепленном к втулке 6, нижняя часть 7 которой выполнена из магнитного материала. Втулка 6 установлена в цилиндрической направляющей 8, закрепленной с помоцью шарнира 9 к раме 10 вагона. Неподвижный контакт 2 выключателя закреплен иа дне корпуса 4, а подвижный контакт 3 - на нижней части магнита 1, имеющего свободу осевого перемещения в корпусе 4. На верхний конец втулки 6 надета пружина 11, и ца внутренней поверхности цилиндрической направляюсцей 8 вьсполнены упоры 12.Устройство работает следуюсцим образом.При нор мал ьцом движении Го движного...
Способ измерения величины износа криволинейных поверхностей деталей и устройство для его осуществления
Номер патента: 1499093
Опубликовано: 07.08.1989
Автор: Лернер
МПК: G01B 5/06
Метки: величины, износа, криволинейных, поверхностей
...На свободном конце кронштейна 8 установлениндикатор 13 с арретирующим узлом 14,рычагом 15 и измерительным наконечником 16, на неподвижную часть которого установлена втулка 17, контактирующая с измеряемой поверхностью18, в которой выполнены два базовыхуглубления 19,Способ измерения осуществляютследующим образом. 45Устройство для измерения износаповерхности 18 устанавливают такимобразом, чтобы наконечники 12, закрепленные на штанге 11, входили вбазовые углубления 19, а измерительный наконечник 16 индикатора 13 контактировал с изнашиваемой поверхностью 18 (фиг,2),Перемещением корпуса-скобы 1 вплоскости, нормальной к линии,соединяющей центры базовых углублений 19,вводят измерительный наконечник 16в контакт с заранее выбранной точкойна...
Устройство для контроля неровностей на поверхности катания рельса
Номер патента: 1504297
Опубликовано: 30.08.1989
Авторы: Белоусов, Зензинов, Кудрявцев, Омаров, Порошин, Сасковец, Шалабаев
МПК: E01B 35/06
Метки: катания, неровностей, поверхности, рельса
...например, искательное устройство вагона-дефектоскоиа. Выход датчика 11 подключен к входу ицвертора 12. Бы 5 С ходы блоков 8 соедгц 1 ецы с входами ключей 3 и 14. Уираляющие входы ключей 14 соединены с выходом датчика 11, и упранл 1 ю 1 ци ходы ключей 13 - с выходом иннертора 12. Выходы55 ключей3 и 14 лодк 111 е 1 ы через пороговые злементь, 15 11 6 с разным порогом срабатывац 1 в к ре 1 истратору 17 или запоми 11 ающ му О, цку, с входом которого соединен выход датчика18 пройденного пути.Нелинейные блоки 8 используютсядля предварительной аналоговой обработки сигцалон и уменьшения объемаиз мерит ель ной инфо рмации - для формрования сигнала, пропорционального огибающей амплитуд коротких неровностей рельсов,Датчик 11, иннертор 2 и ключи...
Устройство для упрочнения поверхности катания железнодорожных рельсов
Номер патента: 1542121
Опубликовано: 30.11.1994
МПК: E01B 31/00, E01B 35/00
Метки: железнодорожных, катания, поверхности, рельсов, упрочнения
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ, содержащее траснпортное средство и установленный на нем и направленный на указанную поверхность лазер, излучающий в импульсном режиме, оптический резонатор с фотоприемниками и блок сравнения ЭВМ, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения потерь мощности лазерного луча в воздушном промежутке между оптическим резонатором и поверхностью упрочнения, оно снабжено реперными лазерами, образующими лучами канал для луча лазера, закрепленными на корпусе последнего, при этом каждый реперный лазер выполнен с проходными коническими фотоприемниками, установленными снаружи оптического резонатора, представляющего собой полупрозрачные зеркала, причем тыльная...
Предыдущий патент: Дисковый тормоз
Следующий патент: Устройство для автоматического учета
Случайный патент: Способ оценки изменения слуховой памяти и устройство для его осуществления