Патенты с меткой «судов»

Номер патента: 543549

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Давыдов, Келейников, Курилко, Руднев, Семенов

МПК: B63C 7/20

Метки: затонувших, остропки, судов

...Жесткое соединение запорного кольца с механизмом отдачи тросащ проводника исключает возможность обрыватроса-проводника, так как происходит егоавтоматическая отдача при замыкании кулачков до прихода штока в положение упора. Кроме того, значительно облегчается отсоединение захвата от штока, так как для егоосуществления водолазу достаточно подсоединить карабин троса к скобе на механизмеотдачи троса-проводника (дальнейший подъемзапорного кольца и освобождение захватаосуществляются с поверхности воды),захват в разрезе; на фиг, 3 - внешний видзахвата,Устройство для остропки затонувших судов содержит шток 1 со шкивом 2, установленный на поднимаемом судне, и захват 3,состоящий из корпуса 4 с кулачками 5, качающимися в его окнах, В...

Номер патента: 545565

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Рахманов

МПК: B66D 1/12

Метки: лебедка, судов, швартовки

...этом торсионы установлены во втулках эксцентрично относительно их продольной оси.На фиг. 1 изображена предлагаемая лебедка; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез, но с торсиоцами прямоугольного сечения.Лебедка содержит барабан 1 с приводом от электродвигателя 2 через редуктор 8. Тихоходный вал 4 редуктора связан с барабаном 1 упругим элементом, выполненным изторсионов б, расположенных по окружностиконцецтрично валу 4,Концы торсцонов с одной стороны закреплены в поворотных втулка б, установленныхс возможностью поворота в диске 7, жесткосвязанном с валом 4. А с другой стороны концы торсцонов б закреплены во втулках 8,установленных также с возможцостью поворота в диске 9, жестко связанном с барабаном 1 и свободно...

Номер патента: 548480

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Бурлаков, Минкин, Отлеснов, Сахно, Тощев

МПК: B63B 9/02

Метки: испытания, моделей, судов

...зажимами 10. На несущей ферме 1 закреплены также продольные направляющие 11, в которых смонтированы угловые колонки 12 с обтекателями 13. В обтекателях размещены измерители упора 14 икрутящего момента 15 и вал 16, на который насажена модель гребного винта 17, В обтекателях могут монтироваться устройства для измерения полей скоростей и давлений (на чертеже не показаны), Колонки 12 соединены с корпусами редукторов 18, снабженными цапфами 19, установленными во втулках 20 с фиксаторами 21. Гребные винты 17 приводятся во вращение кинематически связанными между собой двигателем 22, редуктором 23, валами 24 и коническими передачами 25.Винтовая передача 26 установлена на ферме 1 и связана с направляющими 11 и угловыми колонками...

Номер патента: 548482

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Ким, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовой, судов, сцепки

...скольжения 2 для оси 3, на которой установлен сцепной элемент в виде вилки 4 с проушинами 5. Ось 3 в подшпп никах 2 может свободно поворачиваться иимеет в поперечном направлении свободу перемещения, которое ограничивается соединенным с осью поперечным амортизатором 6, соединенным с другой стороны с регулируемой ЗО опорной стойкой 7. На палубе другого суднаперпендикулярно к борт 1 прикреплены направляющие элементы 8, в горизонтальных пазах которы.; установсс)п с возмо)кностью перемещения коробчдтая стойкд 9 с системой сквозных отверстии 10, Стойка 9 сосдпнена с 5 продольным амортизатором 11, ограничивающим ее перемещение, при этом амортизатор 11 соединен с другой стороны с регулируемой опорной стойкои 12. В сцепленном состоянии вилка...

Номер патента: 552234

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Мандельбаум, Фронштейн

МПК: B63B 9/08

Метки: волнении, имитации, качки, моделей, раскачивания, судов

...длиной, для чего он снабжен винтовым регулятором 22, выполненным с возможностью изменения фазы и амплитуды килевой качки модели. Шарниры 18 и 19 опираются на фундаментную раму 23. Параллелограммное устройство имеет кривошипно-шатунный механизм, шатун 24 которого выполнен с изменяемой длиной и шарнирно соединен 5 1 О 15 2 О 25 зо 35 4 О 45 50 55 со стержнем 15 и кривошипом 25 изменяемой длины, жестко сидящим на одном валу 26 с червячным колесом 27, находящимся в зацеплении с червяком 28 вала электродвигателя 29. На конце вала электровигателя 29 имеется квадрат б под съемную рукоятку (на чертеже не показана). К стержню 17 над шарниром 21 жестко присоединена промежуточная плита 9,Электродвигатель 29 и связанный с ним кривошипно-шатунный...

Номер патента: 553153

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Рябченко, Токарев

МПК: B63B 1/10

Метки: грузом, маломерных, перевозки, судно, судов

...судно швартуется кормой 8 к причалу13 и за счет приема жидкого балласта в отсеки корпусов 1 и 2 притапливается до сопряжения упоров 12 с плоскостью причала 13. Прпэтом после стыковки с причалом в процессе пе 15 регрузки грузов способом наката судно меняетдифферент, однако благодаря шарнирам 11упоры 12 постоянно опираются на причал 13по всей поверхности. На причал 13 с кормы 8опускают аппарель 14 и между судном и при 20 чалом можно осуществлять перегрузку грузовспособом наката. При швартовке судна кормой 8 к причалу 13 лапы-вилы 10 подводятсяпод груз, расположенный вдоль кордона причала на клетках или кильблоках. Затем, отка 25 чивая жидкий балласт из корпусов 1 и 2, подымают на кронштейнах 9 и лапах-вилах 10груз над причалом 13,После...

Номер патента: 553158

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Бляхер

МПК: B63B 21/36

Метки: маломерных, самоосвобождающийся, складной, судов, якорь

...2, средние части 10 боковин составляют с осью веретена угол больше 90, а проекция точки 12 пересечения внешних и средних частей 11 и 10 боковин на ось веретена расположена ближе к скобе 2, чем ось шарнира,Шарнир 7 рагов с веретеном включает болт 13 с гайкой 14. Головка болта 15 имеет выступ 16, фиксированно входящий в отверстие 17 одной из боковин 18.3Внешние части 11 боковин с лапами 6 в рабочем положении составляют с осью веретена угол от - 8 до +15, а концы 19 внешних частей 11 боковин выступают за режущую часть кромки 20 лап.Самоосвобождающийся складной якорь работает следующим образом.Перед использованием якоря его рогам придают рабочее положение, в котором они фиксируются гайкой 14. При падении якоря на дно благодаря штоку 3 он...

Номер патента: 557144

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Шведов, Шестаков

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, навала, судов, судоходного, шлюза

...подъеме поршня 4 в рабочей полостицилиндра 3 повышается давление воды. Рабочая полость трубопроводом соединена сгидротолкателем 8 золотникового регулятора расхода 7.При достижении давления в цилиндре 3величины, на которую настроен гидротолкатель 8, поршень последнего получает силу, необходимую для перемещения, Выдвигающийся из цилиндра гидротолкателя 8шток 21 посредством рычага 22 повора чивает наружную насадку 23 и совмещаетее окна с окнами в стенках цилиндра 3.Таким образом рабочая полость цилиндрасообщается с окружающей его водной сре,- дой, в которую происходит слив воды изщ;линдра 3 под действием внутреннего давления,Величина давления воды в цилиндре 3регулируется плошадью открытия водосливных отверстий, которая, в свою...

Номер патента: 557950

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Юрьев

МПК: B63B 25/20

Метки: автомашин, грузовых, легковых, люков, просветах, размещения, судов

...на комингсе люка.Вертлюги 16 установлены на жесткой подвеске 2 в точках с отрицательным плечом д относительно линии, проходящей через ось 12 и нижнюю проушину серьги 17 растяжки 3.Крепление 4 (фиг. 1, 7 и 8) жестких подвесок 2 на комингсе люка состоит из двух пар клыкообразных упоров - верхнего 13 и нижнего 14, расположенных побортно и сопрягающихся с отверстиями г подвески 2.Верхний упор 13 снабжен закладным штырем 18.Клыкообразные упоры 13 и 14, а также штырь 18 предназначены соответственно для предотвращения продольной подвижки устройства на качке судна и для стопорения жестких подвесок 2 в рабочем положении,Крепление 5 (фиг. 1, 7 и 8) гибких растяжек 3 на комингсе люка состоит из обухов 19 с закладными штырями 20.Положение обухов 19...

Номер патента: 563321

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Аксельрод, Бадалян, Бродин, Подольский, Рогулин, Тимошенко, Щигловский

МПК: B63B 59/00

Метки: взрывоопасного, исключения, искрения, нефтеналивных, судов, шланговке, электрического

...прокладки и электрически сосдпцено своими выводами с двумя группами фланцсвых болтов, а указанные группы фланцсвых болтов электрически соединены с разными флаццами.На фиг. 1 изображена схема размещения предложенного устройства в системе передачи-приема иоидких грузов; на фиг. 2 - предложенное устройство в разрезе. 311 Передающая часть содержит также наконечник 5, предназначенный для автоматического соединения шлацгово 11 линии 6 с приемной частью 1, роликовую тележку 7, переходную трубу 8, рычажной механизм 9 и устройство 10 для исключения взрывоопасного искрения.Устройство 10 состоит цз элсктропзоляццонной прокладки 11, выполненной, цацрцмср, пз капролона, фланцсв 12 ц 13 с флаццсвь 1- мн болтами 14, служащими для...

Номер патента: 564993

Опубликовано: 15.07.1977

Автор: Лусников

МПК: B63B 1/24

Метки: крыльях, повышения, подводных, судов, устойчивости

...крыльях, содержащие водозаборник, расположенный ниже свободного уровня воды и гидравлически связанный с выпускными каналами, размещенньеми вдоль космовой кромки подводного крыла.Однако такое устройство имеет струенаправляющие приспособления, вьтполненные в (виде поворотных сферических патрубков,для подачи воды в каналы, формирующие струйпые закрылки, что усложняет конструкцию и снижает надеокность работы устройства,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности, работы устройства.Это достигаетоя тем, что предлагаемое устройство выполнено с водораапределителем и регулирующим его работу гироскопическим я ар испо собл он и ем.На фиг. 1 и 2 схематичеоки подсказано пред. лагавмое устройство в двух проекциях; на фиг, 3 -...

Номер патента: 570513

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Гончаренко, Гудзе, Косорученко, Латкин, Мазепов, Подбельцев, Ревенко, Софман, Череватый, Ямщик

МПК: B63C 3/08

Метки: берег, воду, подъема, спуска, судов

...О досу р- изводят выравнивание образующегося дифферента и излом стапель-палубы в месте ес шарнирного сочленения с аппарелью. Вследствие того, что площадь опоры аппарели простирается на значительную часть стапель-палубы и стапеля, исключается возможность сосредоточенной нагрузки на док у порога стапеля. При перемещении судна с берега па плавдок работа устройства происходит в обратном порядке.Предложенное устройство облегчает эксплуатацшо плавдоков, стапелей и тресуст малых капитальных вложений. УсроСи для спуска судов на воду иподъема их па берсг, содеркащес тслекк, 5 судовозные пути, смонтированные на стапельпалубе плавдока и на стапеле, причем судовозные пути стапеля снабжены поперечными направляющими балками, о т л и ч а ю щ е сся...

Номер патента: 570514

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Апошанский, Гридчин, Засуха, Кацияев, Максимов, Неговей, Новиков, Садков

МПК: B63C 7/28

Метки: мели, снятия, судов

...16, к которой присоединяется брага 17, за- остаточная отрицательная плавучесть и устойкрепляемая на аварийном судне 18 цлц перс,5 чцвость якоря в грунте, Затем буксиров 26 мещаемом под водой объекте 19. Для подъе- выбирается ходовой лоцарь 24 и создается ма тяги 16 и работы с брагой 17 на кормовой усилие, необходимое для снятия судна с мечасти 2 установлена кранбалка 20 с гинями лц.21 и лсбедкой 22. Для стыковки носовой ча- После снятия судна с мели якорь 6 при ности 1 с кормовоЙ 2 слу)кит конусоооразос зО х 0;цц ВспОМОГатсльных ГинеЙ 10 и ходОВОГО сосдицснцс 23. Носовая часть 1 с;абжсна хо- лопаря этих гиней, идущего на буксир, отДовым лопарем 24 1 канатом 25, к которым рывастся От Грунта. Отрыв якоря 6 От грунта...

Номер патента: 578214

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Мишутин

МПК: B63B 5/14

Метки: густоармированных, железобетонных, корпусов, омоноличивания, стыков, судов

...на арматурные выпуски, подают в стык бетон одновременно с двух сторон, с интервалом по высоте, уплотняют его вибрированием, которое производят вдоль технологических спиралей.На фиг. 1 показан стык корпуса железобетонного судна, общий вид; на фпг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1. В густоармированный стьпс 1, содержащийвыпуски 2, закладывают технологические спирали 3, устанавливают наружную 4 и внутреннюю 5 опалубки, и подают в стык 1 растворонасосами б через отверстия а бетон одновременно с двух сторон, с интервалами по высоте, уплотняют его вибрированием вдоль спиралей 3 вибратором 7, укрепленным на торсе 8.Использование предложенного способа обеспечивает омоноличивание густоармированных цилиндрических стыков железобетонных судов,...

Номер патента: 578215

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Королев, Романовский

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, крепления, крышках, люковых, приперевозке, стойки, судов

...9 под 10 полкой 12 установлен клин 15. Гнездо 2 выполняется либо с жестким креплением, либо съемным. В съемном варианте гнездо имеет продольное окно д для крепления к палубному обуху 16.15 Устройство работает следующим образом.Гнездо 2 устанавливают продольным окномд на палубньш обух 16. Затем в гнездо 2 устанавливается краном либо вручную стойка 3 и крепится в верхней части скобой. Для за водки скобы ее берут двумя руками за ребражесткости 7 со стороны ребра жесткости 6 и, двигая от себя, надевают скобу на стойку, При этом скобу держат на такой высоте, чтобы она верхней кромкой проходила под полку 25 12. В этом случае наружные упоры 8, встретив бракеты 9, ограничат горизонтальное перемещение скобы, которая своими усиленными листами 5...

Номер патента: 580267

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Колосов, Похабов

МПК: E02C 1/10

Метки: ввода, вывода, камеру, нее, сооружения, судов, судоподъемного

...А фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б фиг. 2; на 30 2фиг. 5 - устройство для завода судов в поперечный судоподъемник (две опоры мачт выполнены в виде понтонов); на фиг. 6 - то же, впд в плане.Канат 1 натянут между двумя мачтами 2 и 3, установленными на опорах 4 и 5. По крайней мере, одна опора 4 выполнена в виде понтона и снабжена вертикальными направляющими 6, между которыми расположены понтоны с возможностью вертикальных перемещений при колебаниях уровня воды в бьефс.На канате смонтированы передвижные тележки 7 с укрепленными на них заводящими концами 8, механизмы привода тележек могут располагаться как на берегу, так и на понтоне. Понтоны могут быть выполнены в виде секций 9 - 11.Для .держания понтонов в горизонтальном положении в них...

Номер патента: 582139

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Минкин

МПК: B63B 9/02

Метки: испытаний, моделей, судов

...4 с возможностью перемещения в ней по роликам 5. Каретка перемещается на роликах б по ферме 7, установленной на буксировочной тележке (не показана). На каретке 4 установлен датчик 8 вертикального перемещения, Пилон 3 гибким телом 9 соединен с разгрузочным устройством 10, смонтированным на каретке 4, Разгрузочное устройство состоит из вала 11, установленного в шарикоподшипниках 12, помещенных в кронштейны 13, скрепленные общим основанием 14. Наружная цилиндрическая пружина кручения 15 одним своим концом соединена с червячным3колесом 1 б, а другим - с внутренней цилиндрической пружиной кручения 17, установленной на валу 11 с помощью вращающегося на подшипниках 18 диска 19 и жестко насаженного на вал диска 20. На конце вала 11...

Номер патента: 582143

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Чесноков

МПК: B63C 1/10

Метки: ввода, док, судов, центровки

...по форме, соответствующеи части форштевня докуемого объекта. Каретка 6 снаожена роликами 8 и канатом 9, закрепленным одним концом на каретке 6, а другим - на лебедке 10. Форштевень докуемого объекта поджимается к упорному кранцукаретки с помощью каната 11, закрепленного на форштевне докуемого судна за рым 12, пропущенного через блок 13 каретки и блок 14 тележки и поданного на тяговую леоедку (не показана). После поджатия форштевня докуемого судна к упорному кранцу 7 канат 11 стопорится на упорной каретке с помощью стопора 15, например, винтового типа, после3чего ходовой конец каната 11 может быть ослаблен.Работает устройство следующим образом.Канат 11 подается и закрепляется на форштевне докуемого судна за рым 12, направляющая...

Номер патента: 582361

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Виноградов, Ермин, Кондрахин, Лопырев, Марков, Попов

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, навалов, судов, судоходного, шлюза

...обеспечивает постоянное натяжение троса, связывающего поперечное гибкое заграждение с подъемноопускными механизмами, при изменении длины этого троса в момент навала на попереч ное заграждение судна 8. Размещение поперечного гибкого заграждения в шкафной части камеры шлюза предполагает максимальный путь торможения движущегося судна, равный длине шкафной части. Такое располо жение поперечного гибкого заграждения нетребует выполнения в стенах камеры шлюза специальных ниш для защиты тросов, связывающих заграждение с,подъемно-опускными механизмами, при нерабочем положениями устройства для защиты ворот. В случае отсутствия пгкафной части в камере шлюза для защиты тросов могут быть использованы отбойные устройства, представляющие собой упругие...

Номер патента: 587033

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Вершков, Дурмашкин, Фалеев

МПК: B63B 9/00

Метки: внутренние, леса, подвесные, судов, танков

...7 и обухами-захватами в. Кроме того, леса 1 снабжены поворотнымиотжимными рычагами 9 с цилиндрическиф ми пальцами 10 и болтами 11. На коробчатом каркасе 4 установлены катки 12на вертлюгах 13, причем в зацепах 3выполнены полукруглые вырезы О,в которые вставлены пальцы 10 отжим ных рычагов 9, посредством болтов 11соединенных с коробчатым каркасом 4.Для фиксации лесов в рабочем состоянии в зацепах 3 сс скошенной верхнейкромкой 14 выполнены отверстия ЗО ,совпадающие с отверстиями 1 в обу 587033хах -захватах 8, в которые вставлены болты 15.Нижняя часть каркаса 4 выполнена со скосом 1 Ь, образующим острый угол со стенкой 2 танка.подвесные леса 1 навешивают на зацепы 3 посредством обухов-захватов 8 и соединяют их между собой болтами 15,...

Номер патента: 589153

Опубликовано: 25.01.1978

Автор: Шишкалов

МПК: B63B 59/00

Метки: корпусов, судов

...тг гусов сулов, гу. стрс у с ыполненный направ, гяк)Изобретение относится к доковому оборудованшо, в частности к устройствам лля очистки корпусов судов.Известно устройство для очистки корпусов су гов, содержащее ходовую тележку, плиту, стрелу с паправлякццими и рабочий орган, выполненный с возможностью перемещения по направляюгцим стрелы, которая шарнирно установлена на плите 1.Цель изобретения - ул ки седовы.х корпхсов с оовол ив изны.Для этого устройство снабжено пружинными элементами, стрела выполнена в виде двуплечего рычага, а плита выполнена с возможностью поступательного неремешения относительно тележки. Кроме того плита выполнена с упорами, взаимодействующими с плечами рычага посредством пружинных элементов.Н а чертеже...

Номер патента: 594987

Опубликовано: 28.02.1978

Автор: Степаненко

МПК: A63K 3/02

Метки: выравкнивания, спортивных, старте, судов

...ца рамс, ификсатор, содержащий лебедку 6, трос 7 которой связан с подпружиненным концом рамы, а барабан 8 соединен с электродвигателем 9 через электромагнитную муфту 10.1 О Пользуются устройством следующим образом.Перед стартом судов раму устанавливаютв положение, изобраяеннос на фцг. 1. Суда занимают исходное положение, касаясь 15 форштевнями стартовой пластины 5. По сигналу стартового пистолета судьи отключается питание электромагнитной муфты 10, которая посредством лебедки удерживала раму в заданном положении. Под воздействием пруяц цы 4 рама поворачивается относительно шарнира и опускается вниз вместе со стартовой пластиной, освобоядая путь судам (см, фиг. 2, тонкие линии).Для возврата рамы в первоначальное поло жение замыкают...

Номер патента: 595202

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Кучерявенко, Маершин, Петраков, Терещенков, Чесноков, Шаров

МПК: B63C 3/06

Метки: воду, подъема, спуска, судов

...в канале Д плавучести 1 и 2, я 5 ко связанные с днищем 3, выполненные с дольнымп 4 и поперечными 5 вертикальН стенками и снабженные консольными вь;ами 6 и 7. 11 ослсднпс расположены по стороны канала Д.На пристани 8 по обе сторны канала Дположены подъездные пути 9 и 10.На путях 9 установлены концевые опкаждая пз которых содержит платформу25 колесах 12 с несущим элементом В виде сфчсского шарнира 13, связанного с консольвыступом 6 плавучести. На путях 10 распжены концеВые Опоры, каждая из которьдержит платформу 14 на колесах 15 с30 щпм элементом в виде катка 16, на котс возможностью поперечного смещения п595202 Фор мул а изобретения ЗО 2. Патент США М 3656446, кл, 114 - 77 К, Устройство для подъема и спуска судов на опублик. 1972,воду,...

Номер патента: 600020

Опубликовано: 30.03.1978

Автор: Пиун

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, причала, протяжки, судов, швартовки

...фиг. 1 - изображено предлагаемое устройство, общий впд; на фиг. 2 - установка тележек на направляющей балке; на флг. 3 -разрез Л - Л на фпг. 2 (подвеска направляющей балки на причале); на фиг. 4 - натяжной противовес.Устройство содержит установленные на при,але лебедки 1 и 2, соединенные тяговым канатом 3, пропущенным через направляющие блоки 4, натяжной противовес 5 и закрепленным на тележках 6.Тележки 6 смонтированы на направляющей балке 7 и связаны между собой гибкой связью 8, выполненной в виде замкнутого каната, огибающего блоки 9, установленные на тележках 6.К одной из ветвей замкнутого каната прикреплены прицепные канаты 10, к которым присоединено судно 11.Направляющая балка 7 подвешена в передней кромке причала на...

Номер патента: 600059

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Кочков, Ратасеп, Смольский

МПК: B65G 67/48

Метки: грузов, несамоходных, опрокидыватель, разгрузки, судов, сыпучих

...замыкающими кольца разрезного ротора вертикальными стойками с автосцепками, при этом в верхней части колец установлены рассекатели груза и упоры для закрепления судна, а в нижний - 25 направляющие для судовозных тележек,На фиг. 1 изображен предлагаемый опрокидыватель, общий вид; на фиг. 2 - ротор, поперечное сечение; на фиг, 3 - судовозная тележка, поперечное сечение; на фиг. 4 - опро В верхней части разрезных колец 3 смонтированы треугольные рассекатели 9 груза упоры 10 для закрепления судна, а в нижней части - направляющие 11 для судовозной тележки.Судовозные тележки 8 снабжены вертик; льными стойками 12, перекрывающими вырезы в кольцах 3 ротора 1. В верхней и нижней частях судовозной тележки установлены авто- сцепки 13 и 14, а...

Номер патента: 600241

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Колосов, Сандигурский

МПК: E02C 1/00

Метки: засоления, лимана, моря, него, пропуске, стороны, судов, уменьшения

...предлагаемого способа осуществляется следующим образом.Для пропуска судна со стороныоря в лиман его через ворота 2 заводят в камеру 1шлюза (стадия 1), ворота 2 закрывают и открывают клпнкеты о со стороны лимана. Приэтом происходит наполнение камеры 1 шлюзадо уровня воды в лимане.Затем разбавляют морскую воду в камере 1шлюза гресной водой пз лимана. Разбавлениеморской воды в воротах 3 шлоза может бытьосуществлено двумя путями, В первом случаеодновременно открывают клипкеты 4 и 5(стадия 11). При этом происходит разбавление морской воды в камере 1 шлюза и сбросее излишков в море. Об уровне солености морской воды в камере 1 шлюза судят по показаниям датчиков, установленных в разныхточках камеры 1 шлюза. По достижении соморской воды в...

Номер патента: 604740

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Варенов, Дратвин, Ротин

МПК: B63B 21/56

Метки: составных, составов, судов, сцепное, толкаемых

...7, смонтированные с возможностью выдвижения в горизонтальной плоскости на толкаче 8 и связанные с гидравлическим приводом их выдвижения,ветственно расположены упругие элементы 10.Панели 1 и 2 расположены с уклоном в вертикальной плоскости относительно оси плунжеров 6, установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости и выполнены с возможностью сопряжения с клиновыми насадками 7 плунжеров 6, причем панель 1, расположенная ближе к носовой оконечности баржи 5, выступает в сторону диаметральной плоскости относительно другой панели 2 на величину Б. Плунжеры 6 имеют прямоугольное сечение, благодаря чему не могут вращаться, но имеют возможность перемещаться вдоль оси.Сцепное устройство работает следующим образом. Толкач 8...

Номер патента: 605743

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Васильев, Фикс, Филатов

МПК: B63B 13/00

Метки: двигателей, охлаждения, судов

...7 с задвижкой 8 и спивным патрубком 9 с задвижкой 10, На ящике имеется воздушный патрубок 11 с сеткой 12.Магистраль 6 через систему задвижек,13,14 подключена к ящику 5 забортной водыи через задвижки 15 к насосам 2 и 3.Кроме того магистраль 6 в носовойчасти судна подключена к водозаборнику16, закрытому кингстонной решеткой 17,К водозаборнику 16 подведен также воздушный трубопровод 18 с клапаном 19.605743 14 б На судне имеется кингстон 20, который совместно с ящиком 5 соединены между собой кингстоннойперемычкой 21, имеющей задвижки 22, 23. Магистраль 6 посредством дополнительного трубопровода 24 связана с кингстонной перемычкой 21, Описанная система работает в двух режимах следующим образом,В условиях малого хода и при маневриро-О вании...

Номер патента: 605748

Опубликовано: 05.05.1978

Автор: Локтев

МПК: B63H 11/02

Метки: водометными, движителями, испытания, режимах, силовых, стапеле, судов, установок, ходовых

...заслонки возникает избыточное давлениевеличина которого может быть недопустимойпо условиям прочности водомета,Цель изобретения - обеспеченности проведения испытаний путемния давления на выходе из водомежителя,Для этого устройство снабжено промежуточной емкостью, имеющей свободный уровеньЬоды и сообщающейся с гидрокамерой. М Замкнутый контур, образуемый кольцевой трубой 1, промежуточной емкостью 2 и каналом водометного движителя 3, заполняют водой, что создает водометному движителю ус-О ловия для его работы на внешнюю сеть. Емкость 2 со свободным уровнем воды играет роль гидравпического сопротивления, восходя нз величины которого подбирают конструктивные элементы емкости. Давление над уровнем воды - атмосферное. Превышение уровня воды в...

Номер патента: 608700

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Александров, Голубев, Кононов, Косорученко, Манкуни, Подбельцев, Ревенко

МПК: B63C 3/02

Метки: наклонный, подъема, слип, судов

...Основание кильблока установлено на раме-тележке 7, На этой же раме установлен второй кильблок 8 с основанием 9, на котором подвижно смонтирован шток 10 с подушкой 11 и амортизаторами 12. В верхней части штока 10 имеются заплечики 13 со скосом. На верхнем торце основания 9 установлен в направляющих 14;олкатель 15, на концах которого расположены клинья 16 и 1. Сверхна кильблокп уложены сминающиеся прокладки 18 и 19. Полость гидроцилиндра 4 сообщается трубопроводом 20 с воздушным баллоном 21, который снабжен предохранительным клапаном 22.Устройство работает следующим образом.Судно 1 носовой частью соприкасается с поверхностью сминающейся прокладки 18 первого кильблока 2, в гидроцилиндре которого создано предварительно рассчитанное...