Патенты с меткой «судов»

Номер патента: 494166

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Денисов, Субботин, Щедрин

МПК: A63B 71/00

Метки: спортивных, стартовое, судов

...поворота в плоскостях, перпендию лярных линии старта,фиксации на пих, например, посредством пальцев 11 (фиг, 3), и лебедки 12, закрепленные на консолях и соединенные с тросами 7. На тросах закреплены скобь 1 13 на определенных расстояниях одна от другой для обеспечения разметки водоема н 11 дорожки нужной ширины,Скобы 13, представляющие собой две планки 14 с выемками по центру для троса, соединены между собой прп помощи болтов 15.Швартовые стрелы 6 представляют собой швеллеры 16 (фиг, 5), на свободных концах которых между полками закреплены сухари 17 с выемками 18 под трос, Средства для крепления швартовых стрел на троса:х включают откидные планки 19, смонтированные на торцах швеллеров, и замковые элементы 20.494166 иг 13 Е Пользуются...

Номер патента: 495235

Опубликовано: 15.12.1975

Автор: Руденко

МПК: B63H 25/46

Метки: курсу, скоростных, стабилизации, судов

...1 изображено в плане расположе 15 ние двигателей скоростного судна; на фиг. 2 -функциональная схема описываемой системы.Двигатели 1, и 12, например турбореактивные, расположены на аэродинамических килях2, и 22, симметрично ДП скоростного судна 30 и снабжены штатными станциями управления4, и 42, обобщенными реле остановки 5, и 5 е,стоп-кранами 61 и 62 и кабельными линиямисвязи 7, и 7 причем в состав станций управления 4 и 42 входят датчики, обеспечиваю 25 щие защиту двигателя по различным параметрам, и соединенные с обобщенными релеостановки 5, и 5,.Комплект указанных датчиков,новки и стоп-кран составляет систе30 ной остановки двигателя.Кабельные линии связи 8, и 8 соединяют свободные контакты реле 5 и 5 соответственно со стоп-кранами...

Номер патента: 496211

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Кабаков, Фирсов, Шлопак

МПК: B63C 3/04

Метки: воду, поперечного, спуска, судов

...полоза,На фиг. 1 изображен поперечный склизс поворотным копылом в момент всплытияспускаемого судна, вид сбоку; на фиг, 2поворотный копыл. Устройство представляет собой поперечный склиз со спусковыми полозьями 1, покрытыми антифрикционной пластмассой 2и скользящими при спуске судна по. листам 3 из алюминиевого сплава, уложенным на спусковых дорожках. На конце каждого полоза с помощью шарнира 4 укреп-,лен в опорной обойме 5 стальной копыл 6сварной конструкции, имеющий антифрикционное пластмассовое покрытие 7,полозьями 1 пираяс а верхность спусковых дорожек то ним концом, Наличие на полозе 1 ко 8 приводит к тому, что возникающая погружении судна баксовая нагрузка редается на дорожку всей площадью п воротного копыла, Благодаря этому у...

Номер патента: 497190

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Грудин, Невяжская

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, корпусов, коррозии, протектор, судов

...конструкцили временно находящихся в моИзвестны протекторы для за о зии корпусов судов, содержащи о из протекторного сплава с армаНедостатком известных про ов ется невозможность полного ьз протекторного сплава.Цель изобретения - пента использования протЭто достигается тем, чла со стороны крепленияполнена из смеси непрнапример цемента с жэтом арматура в рабочемежду протекторным сплпротекторного сплава.На чертеже изображен предлагаемый протектор в разрезе.Рабочее тело 1со стальной арматрабочего тела со ст протектора отлито вместе урой 2, при этом часть 3 ороны крепления к корпусу судна выполнена из смго сплава, например цеменлом.Часть 3 рабочего тела5 смеси непротекторного сплчим телом 1 из протекторнчивает надежную защитусов судов,...

Номер патента: 497625

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Родионов, Селезнев, Сенилов, Трегуб, Чумаков

МПК: G08G 3/02

Метки: грузовых, импульсных, огней, пассажирских, судов, судовых

...С и С, 10включены на основной и дублирующий электроды разрядника. Сопротивления Р, и Р, служат для точной установки и регулированиячастоты вспышек. Сопротивление Р 8 служитдля ограничения напряжения на Со, а также 15для автоматического съема заряда,Тумблерами вперед - назад, отмашка левая и вперед - назад, отмашка правая напульте управления осуществляется включение .требуемого светильника. 20Трансформатор поджига ТП подает на управляющий электрод импульсной лампы поджигающий импульс. Рабочий конденсатор С,при включенном светильнике в момент пробояразрядника Л, разряжается на импульсную 25лампу. При этом соответствующая лампа излучает импульс света большой мощности.Для ограничения чрезмерной яркости вспышек импульсных ламп в...

Номер патента: 497681

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Кириенко, Кирсанов, Устинов

МПК: H02J 3/46

Метки: судов, электрическая, электроходов

...12 для сдвига векторов э. д. с. генератора 2 относительно вектора э. д. с. генератора 1. Для сохранения ходовых свойств судна при выходе из строя одного из дизель- или турбогенераторов установка выполнена с регулируемым преобразователем напрякения 13, получающим питание от судовой сети (на чертеже не показана), подключаемым через переключатель 14 к обмотке возбуждения 4 генератора 1 и через переключатель 15 - к обмотке возбуждения 6 генератора 2, и с переключателем 16 в цепи главного тока гребного электродвигателя 7, коммутирующим его статорные обмотки. Для обеспечения питания судовых потребителей 17497681 Техред Е. Митрофанова Корректор 3, Тарасова Редактор В. Левятов Изд,2090 Тираж 782 Подписное Заказ 357/11 Типография, пр....

Номер патента: 498207

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Руденко

МПК: B63B 39/00

Метки: активизированная, курсе, скоростных, стабилизации, судов

...стороне (знак - на фиг. 3).Изменение давления на поверхностях стабилизаторов благодаря боковому расположению входов в воздухоприемные тракты 3 воспринимаются двигателями как изменение сопротивления воздухоприему. Благодаря перераспределению давления на поверхностях стабилизаторов у двигателя правого борта сопротивление воздухоприему возрастает, у левого двигателя сопротивление уменьшается.Устройство любого газотурбинного двигателя таково, что изменение сопротивления воздухоприему приводит к изменению параметра воздушно-газового потока внутри двигателя и к изменению его мощности даже без какой-либо автоматической или искусственной его регулировки. Кроме того, всякий газотурбикный двигатель снаожен штатной автоматической системой...

Номер патента: 501011

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Завтраков, Засуха, Никольский, Тубицын-Макаров

МПК: B63C 7/28

Метки: мели, снятия, судов

...в положение по-походному якор 30 ными талями. Неподвижный блок 21 талей кре 501011питсЯ к мачте 22, Я подвижный Олок 23 - кякорю 18. Тали оснащены тросом 24, проходящим под канифяс-блок 25 на стопор 26. Послепостановки якоря в рабочее положение конецходового лопаря (трос 24) крепится к бую 27.В период создания тягового усилия буй позволяет определить правильное направление вы.бирания ходового лопаря тяговых гиней, а поокончании работ позволяет без помощи водоЛЯЗЯ ВЗЯТЬ И ВЫОРс 1 ТЬ ХОДОВОИ 10 ПЯРЬ Та:ЕЦ,15 чтя 22 жест)о скреплена с понтонам: 28и 29 якорОц секции ц ц)еет рымы 30, за которые якорная секция оерется ца усы приПОГРУКЕНИИ На ДНО ДЛЯ ЗЯ 1 ОРСсИ 51, Б ЕОР;1, ССякор)Ой секции )гмс)отея выдвикцые упо;)ы 31ДЛЯ...

Номер патента: 503001

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Простов

МПК: E02B 3/22

Метки: гидротехнических, защиты, отбойное, сооружений, судов, ударов, швартующихся

...конец рамы прикреплен посредством тросов 7 к крышке 8 опорной рамы 1.Опорная рама со стенками неподвижной опоры образует гидрокамеру 9 амортизатора, ча 10 стично заполненную водой. Верхняя частьгидрокамеры герметична и заполнена сжатымвоздухом. Внутри опорной рамы размещенавоздушная камера 10 амортизатора с клапаном 11, соединяющим камеру 10 с гидрокаме 15 рой 9. Воздушная камера 10 также заполнена сжатым воздухом,При наваливании судна на привальный брус5 последний совместно с опорной рамой 1 продвигается внутрь гидрокамеры 9, сжимая воду20 и воздух, находящиеся в гидрокамере, приэтом опорная рама поворачивается на валу 6.По мере продвижения опорной рамы в сторону стенки 4 давление в гидрокамере будетповышаться и оказывать...

Номер патента: 503002

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Демидов, Зиневич

МПК: E02C 5/00

Метки: преимущественно, судов, судоподъемник

...судов и эксплуатационных расходов.Это достигается тем, что судоподъемник снабжен наводочным устройством, содержащим лебедки, установленные в центре пролетов кранов, к канатам которых прикреплены распорные балки со стропами для крепления к судам, а в направляющих, закрепленных на опорных конструкциях эстакады и опорах козловых кранов, заключены концы кильблочных балок.На фиг, 1 изображен описываемый судоподъемник, общий вид; на фиг. 2 - вид на суУдоподъемннк со стороны нижнего бьсфа, на фиг. 3 - устройство кильблочной балки.На эстакаде 1 проложены подкрановыс пути 2, по которым перемещаются самоходнью краны 3 и 4. К канатам 5 кранов 3 и 4 подвешены кнльблочные балки 6 с кильблокамн 7. Концы кильблочных балок 6 входят в направляющие 8. На...

Номер патента: 503582

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Валетдинов

МПК: A63B 71/00

Метки: выравнивания, положения, спортивных, стартере, судов

...лебедки, или кфиксаторам.Злементы фотодатчиков могут бытьразмещены на плавающих основаниях 12(см,фиг 2), соединенных между собой,например, посредством ферм 13, или наколонйах 14, установленных на дне водоема. (см.фиг.3). 39Источники и приемники излучения фотодатчиков могут быть установлены на од 1ной стороне дорожки на общем основании,а на противоположной - отражатель излучения (на чертеже не показано). 1 бПользуются устройством следующимобразом,Переключатель 1 О устанавливают внейтральное положение (О), а стартующеесудно 6 стыкуют с фиксатором 5. После ффэтого осуществляют некоторое травлениетягового каната 4 лебедки 3, при которомспортсмен легкими гребками перемешаетсудно за линию старта 1 (налево). Перек-.л 1 очатель 10...

Номер патента: 503784

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Галкин, Привалов, Пронин, Фейгельман

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировочное, гидродинамических, испытаний, моделей, судов

...универсальный шарнир. В державке1 встроен разрывной элемент 17.Устройство работает следующим образом .При движении буксировочной тележки15 (или катера-буксировщик ) модель16 под действием гидррдинамическихсил изменяет посадку, то есть всплывает,дифферентуется и накреняется. 4вое звено 10, соединенное с крестовиной универсального шарнира ч эрез звено 12, отклонит звено 11 и кинематически соединенный со звеном 11 датчик 13 дифферента Ма угол, равный углу дифферентамодели.При изменении положения модели по крену изменяется взаимное расположение модели 16 и державки 1, соединенной с универсальным шарниром звеном 3, и датчик 9 положения модели по крену, кинематически соединенный с продольнойосью универсального шарнира, изменит свои показания...

Номер патента: 504120

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Минкин

МПК: G01M 10/00

Метки: испытания, моделей, судов

...нв исследуемую модель судна. з всае судов Изделеформу ой на матичесв снижен мерите небол ль рений. соблен чениемЦел Предложенное уюшим образом: п одгот в обс мента нв гориэонталливают испытательплатформу перемеш9 по горизонтальньпосредством фиксвтнужном положении мерений.Это достиголнено с тр ается тем, что уаверсвми, рвсполож ых сторонах рвмь вми и роликами,ство вь ными н противоположными фиксвто и снабженлертыми на 25 бретение относится к судостроению и ся устройств для испытания моделей и опытовых бассейнах и гидроквнвлах. естны устройства для испытвния мосудов, включающие измерительную платс горизонтальной рамой, смонтирован- вертикальных направлявших и кинеки соединенной с ходовыми винтами и механизма подъема,естные устройства...

Номер патента: 504538

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Адамовский, Дорошенко, Казимирченко, Меликов

МПК: A61L 3/00

Метки: судов, фумигации

...и заполняют рециркулирующим фумигантом.Однако при известном способе в объеме сыпучего материала образуются зоны, в которые медленно поступает фумигант, в результате чего процесс фумигации проходит медленно и неравномерно.Цель изобретения - увеличение проникающей способности фумиганта и повышение равномерности распределения его в толще обраоатываемого материала.Поставленной цели достигают путем создания в помещении звукового поля по крайней мере двумя источниками звука, работающими в противофазе, при этом образуются стоячие волны.Способ осуществляют следующим образом.Трюм судна с грузом герметизируют, после чего подают посредством вентиляционно-циркуляционной установки фумигант. Внутрь объема сыпучего груза газообразный...

Номер патента: 507480

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Аладьин, Богатырев, Галкин, Марков, Фейгельман

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировочное, гидродинамических, испытаний, моделей, скоростных, судов

...частиподпружиненным стопором 13. Средняячасть рычага 3.2 посредством тяги переменной длины шарнирно связана с длинным плечом 14 двуплечего рычага стопорного механизма фТяга переменной, длины выполнена в виде цилиндра 15 со штоком 16, поршень 17которого подпружкнен.Флацец 6 выполнен с трапецекдальным впоперечном сечении выступом 3 8, а фланец5 - со впадиной 19, обхватывающей выступ18 прк сочленений 5 и 6 между собой.Описываемое устройство работает следующим образомфланцы 5 к 6 аварийного разъелникаштанги 3 вводятся в зацепление между собок,Упор 7 помещается в бург 8, а выступ 18во впадину 19. Рычаг 12 переводится в рабоче положение вращением вокруг шарпирапротив часовой стрелки. При повороте рычага 12 перемешается и шарнир,...

Номер патента: 511248

Опубликовано: 25.04.1976

Автор: Завирухо

МПК: B63B 27/18, G01B 7/14

Метки: взаимного, грузопередаче, положения, способом, судов, траверзным, ходу

...реле и нормально разомкнутые контакты пусковой кнопкис блоком питания, при этом по обе сто оныэтой головки расположено по одной считываюшей головке, выходы которых электричекски соединены через усилители с обмотками импульсных реле а по обе стороны детчика расположено по одному нанравляюшемуРолику и по одной считывающей магнитнойголовке, электрически соединенных одновременно своими обмотками с выходом одногогенератора,Для обеспечения Надежной переговорнойсвязи между судами при передаче грузов кстальному тросику подвешен . на карабинахтелефонный кабель,На че теже изоб ажена бловой качки на результат измерения расстояния между судами, измерительный Элементвыполнеь в виде подвешенного между суда фми стального тросика, один конец...

Номер патента: 511249

Опубликовано: 25.04.1976

Автор: Бредников

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судов, цетрировки

...фермы имеют обтекаемую форму обводов корпуса судна,На фиг. 1 изображено предлагаемое, устройство, вид в плане; на фиг. 2 . тоже, вид спереди.Устройство для центровки судна 1 приэаводке его в плавучий док 2 состоит иэчастей 3 фермы, на концах которых установлены амортизирлоц 111 е приспособления 4,Час 1 и 3 фер 11 ы с 1 абжены 11111 ва 11 ьными брусьями 5, фиксация частей 3 по размеру дока производится стяжками 6 путем новорота вокруг шарнира 7. Устройство вводитсЖ в докцентрируюшими шрилями 8 или букЕ снрным судном, 1.1 окуемое судно 1 крепится к частям 3 фермы тросамн эа швартовые кнехты 9. На чертежах позицией 10 обозначены буксирные тросы, а позицией 11 уровень воды при вводе судна в док,Устройство работает следующим образоМ...

Номер патента: 512104

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Старов, Цициашвили

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, разделения, судов, трюмах

...канат пропущен через все подвижные элементы и прикреплен к одному из крайних подвижных элементов, при этом подвижные элементы прикреплены один к другому посредством отрезков гибких тяг, а средство для прикрепления нижних концов вертикальных тросовых оттяжек к настилу трюма выполнено из съем 61210ной цепи, прикрепленной по концам к настилу палубы.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в рабочем и нерабочем положениях; на фиг. 2 - узел крепления верхних концов 5 вертикальных оттяжек; на фиг. 3 - узел установки вертикальных оттяжек; на фиг. 4 и 5 - узел крепления нижних концов вертикальных оттяжек.Устройство включает направляющие 1, при крепленные к нижней части комингса по периметру грузового люка с установленными в них...

Номер патента: 516574

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Куренков, Поляков, Сапунов

МПК: B63B 59/00

Метки: корпусов, судов

...21 имеетсяЗО квадрат 23, на который насажен рычаг 24 с возможностью фиксирования зашелкой 25,Рулевое управление тележки включает шестерни 26, жестко посаженные на свободные концы вилок 27 и взаимодействующие3 с зубчатыми рейками 28, которые связаны с поршнями 29 гидроцилиндров 30, полости которых связаны с распределительным золотником 31 через дроссельные разделители потоков 32. Четырехходовой манипулятор 33 служит для изменения движения одного из поршней гидроцилиндров 30. лены конические шестерни 43, входящие в зацепление с коническими колесами 44, свободно сидящими на вилках 27, и передающие врашение коническо-цилиндрическим колесам 45, которые входят в зацепление с цилиндрическими колесами 46, неподвижно насаженными на оси 47...

Номер патента: 516575

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Гущенков, Забарский, Каребин, Котов, Чичков

МПК: B63C 3/00

Метки: пересадки, судов

...кулачки 36 и 37, воздействующие ыа конечные выключатели 38 и 39.Редуктор 33 при помощи стакана 40 икорпуса 41 укреплен на раме 42 суцовозяОЙ тележки.Пересадка судна производится в цва этаЮИ подъем судна на транспортную высоту,Э опускание суцна на опорные стулья. Припомощи судна гыцроцомкратами 4 и 5, цат- Э 0чики вертикальных перемещений 28 и 29Всех суцовозных тележек устанавливаютсяв исходное положение, при этом кулачок 36поворачивается цо тех пор, пока своим выступом не нажмет на конечный выключатель фф38, а кулачок 37 поворачивается на величину требуемой высоты поцьема судна.Открываются вентили 16-19. Остальные вентили закрыты. В гидромагистрали 7 создается рабочее давление, в в гидромагистрали 26 - давление...

Номер патента: 516930

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Зайцев, Равич, Фельдман

МПК: G01M 7/00

Метки: вибрации, качки, моделирования, судов

...15 гидравлически связаны сэлектронасосом 16 регулируемой производительности, кинематически соединенным с дистанционно управляемым регулятором 17. Послед-ний обеспечивает изменение (регулирование)угповой амппитуды и периода качки, а такжезаданный характер копебатепьных движений.1Система гидропривода качки содержит также манометры 18, эпектроконтактные манометры 19 и предохранительные клапаны 20,обеспечивающие аварийную сигнализацию иливыключение электродвигателя насоса 16при превышении в гидросистеме предельного расчетного давления,Сообщение бункеру вибрации осуществляется с помощью виброцилиндров 21, установленных соосно внутри буферных пружин 7. 60 Каждый виброцилиндр связан гидравлическис гидропульсатором 22, соединенным...

Номер патента: 518443

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Зильдман, Масюк, Розенфельд

МПК: B65G 67/58

Метки: грузами, загрузки, механизированной, навалочными, судов

...снова. переключаетсй на приемное устройство конвейерной стрелы 2, а выдвижной конвейер ев11 убирается в обойму,Возможно перемещение установки от трюма к трюму и в обратном направлении, В этом случае выдвижной ленточный конвейер 1 1 устанавливается над просветом загружаемого трюма, а конвейерную стрелу 2 при нерсмс.шэнии устад.,яки усГадлГ)пп 1 эи 1 тнад прэсветом сэседнегэ трюма. формула изобретения Установка для механизщюваннэй загрузки судов навалэчными грузами, содержащая ,передвижной по рельсам портал, на котором шарнирно закреплена конвейерная стрела и смонтирован приемный ленточный конвейер, над которым установлен сбрасыватель в виде бункера, э т л и ч а ю щ а я с я тем чтэ, с целью эбеспечения непрерывности загрузочных...

Номер патента: 521472

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Крылошанский, Мыкита, Огирко

МПК: G01G 9/00

Метки: веса, грузов, загрузки, моментов, приборов, судов

...груза Р относительно основной плоскости.Значение координаты (Х + д Х) имеет знак "+" если центр тяжести грузового помещения находится в носовой части судна и знак "-, если центр тяжести - в кормовой части судна.Работает преобразователь следующим об разом.Рукояткой делителя напряжения 11, шкала которого проградуирована в тоннах, ус танавливают значение веса груза Р, принимаемого в первое грузовое помещение судна, рукоятками делителей напряжения 9 и 10, шкалы которых проградуированы в метрах, вводят действительные значения координат центра тяжести, веса груза относительно миделя и основной плоскости, При этом на выходе делителей 9, 10, 7, 8 преобразователя устанавливаются напряжения соответственно;-0 К К К, З)Ц =ЦК .К К, С 4) 30 где К,...

Номер патента: 522097

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Абатуров, Минкин

МПК: B63B 9/02

Метки: испытаний, моделей, мореходных, судов

...равеннулю, винтовая пружина 9 не закручена, двигатель 11 не вращается,При наличии движения буксировочной тележки возникает сила сопротивления движению модели 1, Под действием этой силыкаретка 6 сместится от положения равновесия в сторону, противоположную направлениюдвижения, закручивая через трособлочную 10систему 7 пружину 9, второй конец которойсоединен с механизмом 10 закручивания,При этом, вследствие воздействия на модель 1 знакопеременной дополнительной силы волновой природы, модель вместе с кареткой 6 будет совершать еще и продольныеколебательные движения,Вследствие малых размеров направляющих 5 и малой жесткости пружины кареткапод действием сил сопротивления может дой ти до конца направляющих. При этом ограничивается свобода...

Номер патента: 522990

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Жуков, Каменев, Манухин, Пучков, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовой, судов, сцепки

...2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез по Б - Б на фиг. 2.Устройство для бортовой сцепки судов содержит закрепленные на судах упор с выступом 1, выполненный в виде выступающего за плоскость борта вертикального бруса, и упор с нишей 2, выполненной в горизонтальном брусе 3, расположенном вдоль наружного борта судна. На палубе каждого судна в носовой и кормовой оконечностях размещены поперечные связи, содержащие тросовую петлю 4, взаимодействующую с механизмом фиксации,3состоящим из горизонтального барабана 5, насаженного на эксцентриковый валик 6 с рукояткой 7. Тросовая петля 4 вертикально закреплена на горизонтальном барабане 5 так, что,рентры масс их смещены от оси вращения 5 горизонтального барабана 5, чем обеспечивается...

Номер патента: 524731

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Гольдин, Гришина, Ляпин, Никонорова, Чучманова

МПК: B63B 39/06

Метки: качки, судов, успокоителем

...устройства.Устройство содержит формирователь 1 сигнала управления; операционный усилитель 2 с ограничением, к входу которого подключен формирователь сигналауправления, блок умножения 3, к входу которого подключен операционный усилитель с ограничением, функциональный преобразователь 4 сигнала от датчика скорости, один из выходов которого подключен к входу блока умножения 3; следящие приводы 5 поворота бортовых рулей, к входам которых подключен выход блока умножения 3; датчик положительной обратной связи б по углу поворота бортовых рулей, соединенный механически с выходом следящего привода 5 и электрически через фазочувствительный выпрямитель 7 с дополнительным блоком умножения 8, к другому входу которого подключен один из...

Номер патента: 525059

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Любимов, Мирошнеченко, Муратиков, Ходырев, Ченцов, Чистяков, Шлейер

МПК: G05D 1/02

Метки: курса, речных, стабилизатор, судов

...угла Ц р по иеедикатору снее щстабилизажрр,это достигаетсктее, что оь маетси с обмотки возбущения сельсина 6,содереещт доподцеетельньей дифференцирующееее 1 предварительно автоматически согласован-бпок, в котором формируется сигнал произ- ного по попожению ротора с сигналом иазукВОднОЙ От угла перекладки руля 1 циоееного датчикакурсовогэ угла, Возбужфспособствующий исключению Выбегаеице,; цеепеьем вектороел магнитного поля катушки .вход которого подлючен к датчику угла компаса 13, Этот сигнал усиливается сруди, а выход - ко входу третьего усидите- введением временной задерики Т в усилите,ди, а также тем, что в стабипизаторе усть- пе 4 и далее поступает в суммирующийЕОвлеее двигатель ОтспежнВания курсового усиепетоль 5 е уммирОВанный В...

Номер патента: 534395

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Зобачев, Шемарин, Щербаков

МПК: B63B 59/00

Метки: балластных, защиты, коррозии, морских, протектор, судов, танков

...судна и крепятся к нему спомощью крестообразной арматуры,Цель изобретения - увеличение значениясопротивления растекания тока с протектора и увеличения срока его службы,Для этого шаровой сегмент снабжен покрайней мере четерьмя вертикальными ребрами в форме пластин, охватывающими егонаружную поверхность и расположенными вдиаметральных плоскостях, причем высотакаждого ребра составляет 0,8-1,0 высотысегмента,На черте 20же изображен предложенный протектор,Протектор содержит защитный элемент,состоящий из шарового сегмента 1 и вертикальных ребер 2, выполненных в форме пластин. Ребра расположены в диаметральныхплоскостях сегмента и охватывают его наружную поверхность, Протекторы устанавлваются основанием и крепятся с помощьюстальной...

Номер патента: 536087

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Кокшаров, Литовченко

МПК: B63B 27/02

Метки: застропки, малых, палубу, подъеме, судна-базы4, судов

...с подпружиненной гильзой выполнено с помощью тяг,которые шарнирно закреплены в гильзе икрышках, а в корпусе захвата опорные поверхности гнезд выполнены плоскими с направляющими прорезями, в которые входятвыступы поворотных крышек.На чертеже изображено устройство длязастропки малых судов при подъеме их на5 палубу судна-базы,В корпусе 1 предусмотрены три гнезда ас плоскими опорными поверхностями б, по которым перемещаются крышки 2 с выступа О ми 3 и 4, входящими в прорезь в. Крышкишарнирно соединены с подпружиненной гильзой 5 с помощью тяг б и взаимодействуют со штоком 7. 15 Устройство работает следующим образом.При опускании захвата крышки 2 упираются в головку штока 7, котораявоздействуя на крышку 2, отжимает их в гнезда а. Крышки...

Номер патента: 537161

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Арон, Боднев, Кустанович, Смирнов, Черняк

МПК: E02B 5/06

Метки: канале, перемещения, подходном, судов, шлюза

...понтона поворотным щим суда рычагом.Недостатком известного устройств ся затруднения процесса маневриро тоном при винтовых движителях и с этим удлинение продолжительнос ций по наводке судов в судопропуск сталь и Ленинградское ктно-изыскательского и Гидропроект ханизмом перемещения, установленным на понтоне.На фиг. 1 изображено устройствомещения судов, в плане; на фиг. 25 поперечный разрез; на фиг. 3 - рА - А на фиг, 2.Устройство для перемещения судов в подходном канале включает понтоны 1, плавучие балки 2, покоящиеся на поплавках 3, направ ляющие колеса 4, удерживающие балки 2 вбетонных пазах 5. Соединение понтона 1 с плавучими балками 2 осуществлено установленными на каждом из его концов двумя двухребордными катками 6,...