B63B 25/20 — для самоходных судов и т.п.

Номер патента: 318507

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Байер, Казимиров, Климов

МПК: B63B 25/20, B63B 27/18

Метки: крепления, стяжка, техники, транспортной

...на судах или других средствах, содержащая цепь, талреп и гаох с амортизирующими пружинами, от,гггчагог/1 аяся тем, что, с целью ускорения процесса закрепления Известны стяжки для крепления транспортной технички, перевозимой на судах или других средствах, содержащие цепь, талреп и гак с амортизирующими пружинами.Цель изобретения - ускоритькрепления и открепления грузовобеспечить безопасность работ.Это достигается тем, что зеив гака выполщен со сдвигагощпмся затвором в виде выступа на донышке помещенного внутри полого корпуса газа-ползуна стаканообразной формы, на стенке которого закреплен упор с фигурной поверхностьюпропущенный сквозь прорезь в корпусе газа и взаимодействующий со штыревым стопорпым механизмом, а талреп выполнен с...

Номер патента: 557950

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Юрьев

МПК: B63B 25/20

Метки: автомашин, грузовых, легковых, люков, просветах, размещения, судов

...на комингсе люка.Вертлюги 16 установлены на жесткой подвеске 2 в точках с отрицательным плечом д относительно линии, проходящей через ось 12 и нижнюю проушину серьги 17 растяжки 3.Крепление 4 (фиг. 1, 7 и 8) жестких подвесок 2 на комингсе люка состоит из двух пар клыкообразных упоров - верхнего 13 и нижнего 14, расположенных побортно и сопрягающихся с отверстиями г подвески 2.Верхний упор 13 снабжен закладным штырем 18.Клыкообразные упоры 13 и 14, а также штырь 18 предназначены соответственно для предотвращения продольной подвижки устройства на качке судна и для стопорения жестких подвесок 2 в рабочем положении,Крепление 5 (фиг. 1, 7 и 8) гибких растяжек 3 на комингсе люка состоит из обухов 19 с закладными штырями 20.Положение обухов 19...