Патенты с меткой «судов»

Номер патента: 18662

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Курносов

МПК: E02C 1/10

Метки: амортизационное, задерживающее, пришлюзовании, судов, ударов, устранения

...воды.Для облегчения движения рычагов Р по боковым стенкам шлюза, конец рычага и его середина снабжены роликами, катящимися по укрепленным в боковых стенках направляющим рельсам. Узкая щель Гобразного рельса, при эксплоатации может засориться и так как прочистка нижнего его концв затруднительна, то У-образные рельсы заменены обыкновенными, для чего в звенья цепи Ц, находящиеся у.концов рычагов Р и в тело блока закладываются чеки, чем устраняется натяжение цепи Х грузами Г, и вызываемое этим натяжением сближение концов длинных плеч рычагов Р.При подъеме рычаг Р останавливается на соответствующем уровне, при помощи откидных пальцев Ч, поворачиваемых в, зависимости от изменения уровня Н воды в шлюзе. Добавочная цепь, поднимая рычаг...

Номер патента: 19073

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Мокеев

МПК: B63H 1/26, B64C 11/16, B64C 11/30 ...

Метки: аэропланов, винт, гребной, судов

...патента931 года. увеличения шага винта, снабжается рядом радиальных, расположенных друг за другом уступов 1, 1 (фиг. 1 и 3), каковоеобсгоятсльство, по мнению изобретателя, должно улучшить полезное действие винта по сравнению с обычно применяемыми. дмст патент Грг"онои вин характсризующ радиальных, ра гом, уступов ишаг винта.В предлагаемом гребном винте для су. дов и аэропланов, в целях увеличения шага винта, а также для создания условий, благоприятствующих срыву струй жидкости с рабочей поверхности лопасти винта, применяется ряд радиальных, расположенных друг за другом, уступов,На чертеже фиг. 1 схематически изображает винт в проекции на поперечную плоскость; фиг. 2- -его боковой разрез; Фиг. 3 - разрез по линииЛ на фиг,...

Номер патента: 19473

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Бондаренко

МПК: B63B 9/00

Метки: верхней, обвязки, обстройки, подъема, судов

...фкг. 2 -ГлаВяыЙ вид Вертикальной стойки с части гным разрезом; фиг. 3 - вид сверхубакмака укосикы; фиг, 4 - -вид его спереди.1 1в следу.Г1 спем. Веотикалькые стойки (фиг. 3 и 2)ио длине близкие к нормальной высотеОбстройки, снабжаотся В целях обхватаОбвязок, в Верхней и нижней частях железкыын хомутами 2 с зажкмными Винтамн 3, при чем верхний хомут припомоци винта 4 выполчяется передвижкГям по Вес тикалиПри пооизводстве работ стойка 1.м хом" том 2 охватывает нижнюю жеОбвязку, 1 пкрается в палубу и закрепляется зажимкым винтом Э, а госрсдством верхнего хомута 2 она Охватывает верхнююобвязк" и затем помоаью винта 4 устана влив: ется и а трактуемой высоте.Для регъличозакия к крепления ОО-вязки в папсречком и поодольном...

Номер патента: 19475

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Братин

МПК: B63H 1/18

Метки: винт, гребной, судов

...с валом радиальными спицами; в предлагаемом винте, с цельк увеличения отдачи при малом числе 1 боротов, поверхность лопасти его снабжена отверстиями.Изображенный на 1 сртеке гребной винт имеет конич;скую винтову:-о лопасть 1,зскрепленную с Валом э радиальными спицами 2; поверхность лопасти снабжена отверстиями 5. Удаление рабочей лопасти от ос 1 вала имеет целью уменьшить число оборотов при одной и той же углоВой скорое и врапения, а отверстия з .;Опас ипрпмесйо по плошади В одн) треть всеи се е 1 имеют йаз Обт 1 каюший к С.; й ДЛЯН от завихрейи поверхности, у наченпе разбить оай лопасти чтожения в ньшая вес вал воды,винта, на рядредных потерь скольжении Я ВОДЫ нв 1 та 1 редме 1 тен ебной винй поверкиоадиальньйся тем,чи...

Номер патента: 19947

Опубликовано: 31.03.1931

Авторы: Вейнберг, Великанов

МПК: B63B 1/34

Метки: движению, кормового, сопротивления, среды, судов, уменьшения

...применяется в кор-. мовой подводной части двойная стенка с отверстиями для засасывания, насосом воды, выбрасываемой по обе стороны рулевого приспособления.На прилагаемом чертеже схематически изображен вид сверху судового корпуса с предлагаемым устройством,В кормовой части судна применена двойная стенка с рядом отверстий О, через которые насосом Н засасывается вода, Выпуск воды производится через выпускное отверстие В, расположенное в том месте поверхности судна, где наблюдается пониженное давление и где это не вызывает ствующих завихр средственно по о приспособления и реди толкающего мет патента троиство для уменьшения кормосопротивления среды движению с использованием отсасывания из прилегающего к кормовой чаихревого слоя,...

Номер патента: 19952

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Малевинский

МПК: B63H 11/12

Метки: аэропланов, движитель, судов

...4). При этом желобки С прикрываются со стороны распределителя Р диском Е так, что образуют сплошные каналы, выходные части которых скошены на некоторый угол в сторону движения распределителя (фиг. 2). Диск Ж крепится к диску Х посредством болтов 1), Распределитель Б в свою очередь, снабжен зигзагообразными каналами Л(фиг. 1, 3), которые при вращении распределителя соединяют поочередно желобки с соответствующими каналами ю (фиг. 1, 2), при чем вращение самого распределителя обусловливается результирующей воздействия пара на стенки канала Ж Кроме того ось каналасдвинута несколько в горизонтальной плоскости относительно выходного отверстия жолоба С (фиг, 2). В целях лучшего уплот.и. к нени распределитель Р снабжен пружинными...

Номер патента: 20467

Опубликовано: 30.04.1931

МПК: B63H 25/38

Метки: руль, судов

...руля, отклонены в разные стороныот диаметральной плоскости судна, так что ребра их имеют наибольший отгиб приблизительно в средней части руля на высоте осн гребного винта, а по концам руля соответственно вверху и внизу подходят к упомянутой диаметральной плоскости судна.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид руля в проекции на диаметральную плоскость;фиг. 2 - вид его кормы; фиГ. 3 - вид его сверху.Руль, располагающийся позади гребного винта, состоит из неподвижной части 1, являющейся одновременно, напр рудерпоот ом и служащей в качестве направлающей лопатки для лучшего использования отходящей от винта струи воды; и подвижной части - пера руля. Последнее образуется двумя элементами - верхним с и нижним д (фиг, 1 - 3), которые...

Номер патента: 20468

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Ружицкий

МПК: B63H 25/46

Метки: руль, судов

...другом, уширенном конце трубы А устанавливается воздуп 1 ный,пропеллер Б, приводимый во вращение, например, электромотором В. Кроме того, внутритрубы А, в месте ее раздвоения, устанавливаетсяповоротная заслонка Г, управляемая посредствомоси Д и ручки Ж,При действии руля вращающийся пропеллер Бгонит воздушную струю к раздвоенному концутрубы А, что при соответствующем положениизаслонки Х дает возможность выбросить воздухв воду только с одной стороны трубы А и получить, вследствие этого, некоторый вращающийсудно момент,При желании, воздушную струю можно заменить водяной, при чем в этом случае, кормовая .часть судна снабжается помещенной под водой рубой А (фиг. 3) с устьями В, н В, на оба борта судна, каковая труба соединяется с раздвоенной...

Номер патента: 21708

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Зыков

МПК: B63B 21/56

Метки: движущихся, повозок, судов, сцепки, сцепляемыми, сцепляющих, толчка, ходу

...расположенный на движущемся, выход гибкого тела Т ежесекундно насцепляющемся судне или повозке; гибкое , величину 1;. От этого торможения платтело связано гибким же телом с тормоз- , форма получает, наоборот, движение наной колодкой, тормозящей барабан прибуксире экипажа с ежесекундным ускоотносительном смещении сцепляемых су-рением Г 1, т.-е, скоростью, равной в людов или повозок,бой данный момент разности скоростейНа чертеже изображен схематическийэкипажа и гибкого тела Т.вид приспособления.Через Р: К, секунд тормоз соверПассажиры и грузы помещаются на 1 шенно остановит барабан и гибкое тело Т,подвижную платформу, соответственноа буксируемая платформа будет ужетипу транспорта (вагон, дрезину, те.иметь скорость экипажа, Тогда...

Номер патента: 22717

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Стерхов

МПК: B63C 7/28

Метки: предохранительное, судов

...горизонтальные прорезы в стакане, при чем одно из этих ответвлений курка 5 связано через посоедство псрекин того через блок троса 10 с грузом 9.При наезде судна на встречный предмет или на песочную мель ударник 1 соприкасается с препятствием и вдвигает стержень7 вглубь судна, при чем рычаги 3, 3, поворачиваясь на носу судна, раздвигают щиты 2, 2, вращая их в горизонтальной плоскости и устанавливая их в положение, изображенное на фиг. 3 так, что они образуют перпендикулярную к направлению движения судна поверхность, замедляющую его движение вперед по мере того, как эта поверхность воспринимает на себя давление воды или песка мели. Прп снятии с мели суднуо общается обратный ход, а для того, чтобы поверхность раздвинутыхщитов 2,2 не...

Номер патента: 23140

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Сердюков

МПК: B63B 9/00, B63C 1/08

Метки: ремонта, судов

...балки 6. Для уменьшения течи в стыках листов, последние покрываются сверху .водонепроницаемым материалом, напр., брезентом. Листы делаются такой , длины, чтобы они сохранили известнуго гибкостьРаспорные штанги 10 могут быть , сделаны или выдвижными, или разныхразмеров и своими концами упираются,в стенки. При установке судна на ремонт,. , как канал так и водоприемная яма, осушаются при помощи водоотливных :средств, после чего плотно закрываются люки 4 платформы над ямой и сдви- ( гаются манжеты 6 так, чтобы расстояниемежду ними точно равнялось ширине ремонтируемой полосы по длине судна,и сообразно контуру граней ремонтируемой части судна устанавливаются .листы 2 манжет с помощью подпор, После этого открываются щиты 1 и вследствие...

Номер патента: 23141

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Карнюшин

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, судов

...анин стержни получают маятниковое движение, а связанные с ними пластины сообщают поступательное движение судну,На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вид движителя сверху; фиг. 2 - то же, сбоку; фиг, 3 - его поперечный разрез.К бортам корпуса судна 1 укрепляются кронштейны 2, которые могут быть съемными, несущие поворотную горизонтальную ось 3, расположенную параллельно оси судна, С осью 3 жестко соединены стержни 4, к которым укреплены одним ебром упругие пластины-плавники 5.Ось 3 может быть поворачиваема посредством воздействия на прикрепленный к ней рычаг 6, при чем это воздействие может.осуществляться руками или двигателем.При поворачивании-качании попеременно на некоторый угол оси 3, соединенные с ней стержни 4 приобретут...

Номер патента: 23805

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Агатов

МПК: B63H 11/06

Метки: движитель, реактивный, речных, судов

...и т. п. судов, приводимый в движение от двигателяустановленный в трубе поршень снабжен обратными клапанами.На чертеже изображен продольный разрез реактивного движителя для речныхи т. п. судов.На корме судна ниже горизонта воды ; укреплена труба 13, внутри которой установлен поршень П, снабженный обратными клапанами 12 и связанный штоком 10 с двигателем на судне. При движении поршня 11 влево клапаны 12 открываются и поршень испытывает малое сопротивление воды, в то же время не мешая зобретения едме Реактивный дви т. и. судов, состоящ ленного в ней по движение от двиг тем, что поршень с панами. речных и и установодимого в чающийся тными клажитель для ий из труб ршня, при ателя, етл набжен обр вторскому свидетельству И. А. Ага(ваяв. сви...

Номер патента: 24170

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Николаев

МПК: G07C 5/00

Метки: движения, прибор, расписания, судов

...прибора в центре диска и сохраняют. с относительно друг друга нужное расположение на диске. Действующие для каждого судна две стрелки указывают: одна-нижняя (черная)нахо 1 ЖДСНИВ судна СТРОГО ПО ГРЗФИКУ, ДЕОУГЭЯ:верхняя (светлая)фактическое место нахождения судна; в случае движения судна без нарушения графика обе стрелки точно совпадают по радиусу, в противном случае опоздание или опережение судна обозначается отклонением светлой стрелки на такое время, какое будет заявлено судном по телеграфу; серия нижних черных стрелок движется автоматически, точно указывая движение судовстрелки навешиваются диски Ь с названием судна, а также с обозначением количества принятого груза и пассажиров. Все стрелки прибора движутся от соответчасового...

Номер патента: 24188

Опубликовано: 30.11.1931

Авторы: Бурлаков, Токмаков, Шупта

МПК: A01D 44/02

Метки: капусты, морской, сбора, судов

...которых, как в направляющих, свободно помещены квадратные штанги 3, несущие на своем нижнем конце наклонно расположенные пальцы 4,Каждая штанга снабжена хомутом 5, поворотно укрепленным на ней над пальцами 4 и соединенным с одним концом троса 6, другой конец коего перекинут через барабан 7, жестко укрепленный на валу 8 и приводимый во вращение от мотора 9 посредством цепной передачи 10, 10, 10" У основания каждой трубы 2 поворотно укреплена шестерня 11 (фиг. 3, 4 и 5), свободно насаженная квадратным отверстием своей ступицы на квадратную штангу 3 и сцепленная с червяком 12, укрепленным на одном общем для каждого борта продольном валу 13 (фиг. 1 и 2), который получает вращение посредством конической передачи 14 от поперечного вала...

Номер патента: 24723

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Гринев

МПК: B63B 43/20

Метки: мель, посадки, предупреждения, судов

...нагнетаемого воздухом и снабжена ленточной пружиной, в целях сворачивания шланга спиралью по выпуске из него воздуха.К носу судна, в котором применено предлагаемое приспособление, изображенное на чертеже в виде сбоку, прикреплена на уровне несколько ниже ватерлинии 2 штанга 1, выполненная пустотелой в виде шланга с помещенной внутри последнего ленточной пружиной и несущая на своем свободном конце лот 10, В месте прикрепления штанги 1 к корпусу судна с нею соединено приспособление б, управляемое при помощи тяг 9 и служащее для поворота штанги 1 в горизонтальной плоскости. Кроме того со штангой 1 соединена трубка 8, идущая от компрессора, и провода 4, связанные с одной стороны с лотом 10, а с другой стороны с источником электрического...

Номер патента: 25289

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Павленко

МПК: G01V 1/24

Метки: записи, качки, моделей, прибор, судов

...что при наклоне связанной с моделью площадки В сторона Е остается постоянно ей параллельной, а стороны Г и 6 перпендикулярными, и указатель Р, отмечает углы наклона площадки, вычерчивая на бумаге горизонтального барабана кривую бортовой качки,Вертикальные перемещения центра тя жести изменяют наклон стороны Н и 1 отмечаются указателем / на вертикальном барабане, Оба барабана приводятся в движение с помощью электромотора К и конической передачи 1 Одновременно на барабанах ведется отсчет времени при помощи электромагнитных указателей (не показанных на чертеже), включенных в цепь с контактными , часами.Прибор может поворачиваться на оси М, катясь роликами М по дуговому рельсу, что позволяет модели передвигаться по окружности касательчой к...

Номер патента: 25553

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Отто

МПК: B63B 35/40

Метки: морского, речных, судно, судов, транспортирования

...располагаются речные суда Р или всякого 1 рода пловучиясооружения во время их перевозки, причем уровень доковой платформы приперевозке выше ватерлинии и.Для приема речных судов или иныхпловучих сооружений на платформу судно погружают в воду, уровень которой занимает при этом положение Т, при чем предварительновынимаютболты, чеки и т. и., укрепляющие боковые стенки, производя работу в сухих условиях (над уровнем воды), так что в дальнейшем не требуется ни каких работ под водой.При полном разгружении боковыестенки .4. сами всплывают вверх при достаточно глубоком погружении платформы, и в плавающем состоянии их убирают отталкиванием в сторону. После того, как речные суда или иные пловучие сооружения будут введены на транспортное судно и...

Номер патента: 26561

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Пономаренко

МПК: B63H 25/10

Метки: автоматически, действующий, морских, речных, рулей, стопор, судов, штуртросов

...практикерешающее значение,Указанный недостаток резко ощущаетсяу небольших судов с двигателями внутреннего горения, где механизация перекладкируля является сложной, дорого стоящейи не всегда работающей надежно.Предлагаемый автоматически действующий стопор для штуртросов рулей морскихи речных судов имеет целью устранитьотмеченный недостаток и предупредитьпроизвольный поворот руля,и начинаетдействовать немедленно вслед за возникновением силы, стремящейся повернутьруль непосредственным действием на его перо (противоток воды при быстрых и крупных поворотах судна, удары волн на руль и пр.), оставляя в то же время свободным нормальное управление рулем со стороны штурвальной машины. Стопор состоит из помещенного в стойке подвижно в осевом...

Номер патента: 26562

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Горбунцов

МПК: B63B 21/24

Метки: судов, якорь

...3 - четырехрона одном веретене спереди; фигже вид сбоку; фиг. 5 - тот же вифиг. 6 - восьмирогий якорь наретенах спереди; фиг. 7 - тотсверху; фиг, 8 в час шестирогона двух веретенах спереди; фигже вид сверху; фиг. 10 - многоросверху,Якорь состоретен (фиг. 1ного сечения,выступами дляякоря могут бполками веретстороны его ит из одного или двух вен 2) двутаврового поперечпри чем полки между лап для уменьшения веса ыть срезаны (фиг. 2). Между ена (фиг. 3 - 5) с каждой вставляется по однорогой лапе а, жестко скрепленной с веретеном двумя болтами. При двух веретенах между ними вставляются или однорогая лапа а (фиг. 8) или двурогая а (фиг. 6), при этом лапа прикрепляется болтами к обоим веретенам, связывая их в одно целое. Многорогие лапы...

Номер патента: 26928

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Линко

МПК: B63C 7/26, B63G 8/00

Метки: буй, подводных, сигнальный, судов

...проволока Д, составляю- щая.антенну: Конец антенны, изолирован- ный двойной резиновой изоляцией проходит через цилиндрическое отверстие , буя и под ним направляется. в-катушку Л, .: вращающуюся на оси в металлическом ,.,кожухе Н, защищающем ее от механкческих повреждений и установленном наповерхности судна рядом с буемКожух Н имеет продольный вырез О для лагкости= разматывания антенного, изолированного шнура, намотанного на катушку, Ко- - . нец шнура Г выводится из катушки через ось и вводится в подводное. судно .изолированно от ее стенок и.окружающей воды. Этот ввод К идет к,передающей и приемной аппаратуре. Когда является необходимость подать. сигнал о помощи при аварии или в других случаях при невозможности всплытия, буй...

Номер патента: 26931

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Варламов

МПК: B63H 1/32

Метки: передвижения, судов

...по.стержню, поме,- щенному в раме, связанной с валом.,"На чертеже фиг. 1. изображает рЪртикальныйразрез устройства .для пере-,.движения.суд 6 в; фиг, 2 - вид вала приповороте на 180.За кормой судна 1,. на уровне. уста;,. новки винтов помещена прямоугольйаярама:2, связанная с валом 3; котораму, сообщаются от машины возвратно-поступательные. перемещенйя,. Лопасть -5:снабжена прорезом; которым надета-на, рамы 2 При перемещении .вала 3 пострелке, большая часть лопасти 5, нахо-. дящаяся ниже стержня 4,будет отталки-,вать судно, сообщая ему передвижение-вперед, При перемещении вала 3 вдру: гую сторону, против стрелки, лопасть 5устанавливается в нерабочее положение,показанное на фиг. 1 пунктиром.При поворотевала на 180 вместесо,связанной с ним...

Номер патента: 27571

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Гиммерфарб

МПК: B63B 21/44

Метки: гидросамолетов, судов, якорь

...длящающимся веским материалом, увеличисудов и гидросамолетов со складываю-вающим общий вес якоря. Перемещениещимися, шарнирно укрепленными надроби или ртути в полостях лап увелиштанге, лапами. чивает зацепляющую силу якоря в егоВ предлагаемом якоре, с целью пере-; рабочем положении (фиг. 3). Под деймещения центра тяжести в зависимости, ствием дроби, или ртути, верхняя лапаот условий зацепления за грунт, внутривынуждена опуститься, дробь же в полап иьйются полости, частично заполнен-, ласти нижней лапы занимает наиболееные дробью, ртутью или иным легко; низкое положение, что совместно опреперемещающимся веским материалом, ( деляет понижение центра тяжести всегоНа чертеже фиг. 1 и 2 изображают видякоря и этим увеличивает его задержиякоря...

Номер патента: 28267

Опубликовано: 30.11.1932

Авторы: Варшавский, Якубович

МПК: C09D 5/14

Метки: др, животными, корпусов, краски, морскими, обрастания, предохранения, приготовления, ракушками, судов

...Печ. Труд.". Зак. 1510 - 500 способа приготовления краск судов от обрастания ракушк вторскому свидетельству заявленному 12 марта 193 О выдаче авторского свидетель Как известно, борьба с обрастанием .подводной части судна ракушками и .другими морскими животными весьма затруднена. Предлагаемый способ использует свойства дихлордиэтилсульфила (иприта) поражать живые ткани и особенно слизистые оболочки в весьма слабых концентрациях, а именно в лак вводится дихлордиэтилсульфил (иприт) в жидком виде в количестве 1 - 5 р,Иприт может быть растворен в лаковом растворителе или непосредственно в лаке. Благодаря диссоциации иприта,в лаковой пленке избегается существование на пленке каких бы то ни было организмов, .при чем указанное количество иприта...

Номер патента: 28800

Опубликовано: 31.12.1932

Авторы: Калашников, Мазурин

МПК: B63B 25/12

Метки: баржей, бензиноналивных, клапан, отдельных, отсеков, судов, цистерн

...п.; фиг. 2 - вид-сверху решетки с седлами; фиг. 3 - ,вид верхнегодиска снизу; фиг. 4 - то же нижнегодискасверху.В корпусе 77 вентиляционной трубыотсека со съемной на- болтах коышкой,с отверстнями.для прохода воздуха и паров перевозимой легко испаряющейсяжидкости, защищенными сеткою 8, уста- имавлывается решетка 3 с седлами. В ре- ет шетке закреплен стержень 1 со свободно .надетыми на него клапанными дискаи 4 и 5, расположенными - первый над верхним седлом решетки,а второй - под нижним седлом ее. Диски снабжены. спиральными прорезами 72 и 73 и находятся под . действием. пружин 2 и 1 О определенной упругости, а в местах прилегання к сед-, лам имеют уплотняющие прокладки (например, кожй).7 и б.При повышении. давления внутри отсека, выше...

Номер патента: 28867

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Антон

МПК: B63H 25/38, B64C 9/12

Метки: водных, воздушных, вспомогательное, рулевое, судов

...передача, то возможно расположить вспомогательный руль в любом подходящем месте аэро.плана,Устройством, соответствующим предлагаемому изобретению, при наличии перекашивающих плоскостей, снабженных вспомогательными поверхностями, при движении по кривым, достигается то, что вспомогательная поверхность, расположенная на внутренней стороне. криволинейной траектории и направленная книзу, представляет воздуху большее сопротивление, тогда как лежащая на внешней стороне кривой вспомогательная поверхность помогает движению руля. Благодаря этому достигается воз.можность брать кривые с значительно меньшим радиусом кривизны, чем обычно,Расположением несущего вспомога. тельную поверхность рычага наклоннена главной рулевой поверхности...

Номер патента: 29376

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Розенштейн

МПК: B63B 39/03, B63B 43/04

Метки: качки, ослабления, судов

...судна.Одновременно с начинающимся кренящим действием волны, например, по часовой стрелке 3, в соленоидах 7 возбуждается магнитное поле, вследствие чего сердечники получают движение в направлении, одноименном с кренящим действием волны, а корпус судна реактивно получает стремление к вращению в обратную сторону по стрелке 4, т.-е.против волны.По мере передвижения сердечников вверх происходит торможение этого движения вследствие того, что за сердечниками а, снабженными поршневыми кольцами, поднимается все более увеличивающийся столб воды (фиг. 1 и 2), либо, в результате увеличения плеча относительно центра тяжести судна, уве-, личивается действие силы тяжести от шаровых сердечников , поднимающихся вверх по окружности (фиг, 3). Это...

Номер патента: 30020

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Гринчук

МПК: A01D 44/00

Метки: водорослей, сбора, судов

...окончание наматывания и подымают захваты вверх, для чего освобождают тормоз и переводят верхний механизм 42 в соответствующее положение; в это время от натяжки троса и поднятия штанги 7, 9 подымается серьга б и приводит захваты 4 в положение А (фиг. 3). Поднятые на борт судна захваты могут разгружаться, или будучи отклонены, или путем поворота вокруг своего корпуса через червячную передачу. Для освобождения захватов приспособление следует поставить в такоеположение, чтобы они опять повисли нацепи 27, отчего они разойдутся, как ужесказано выше, Перед разгрузкой от водорослей отсекают специальной сечкойприросшие к ним камни. Если водорослисвободно не свалятся, то захватам можнодать два-три обратных поворота.Предмет изобретения.1....

Номер патента: 30485

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Тарасов

МПК: G09B 9/06

Метки: изучения, море, правил, прибор, расхождения, судов

...огнями нвращаемой на оси при посредстве передачи З.- На наружной боковой стенке камеры 7 размещена станция сигнальных огней 4,состоящая из ряда гнезд для включающих штифтов 5 с соответствующими пояснительными надписями. Для питания сигнальных огней служат две батарейки,помещенные между верхним и нижним дном камеры. Для включения огней нужно вложить штифт 5 в соответствующее гнездо и нажать кнопку б. Таким устройством имеется в виду не дать маловольтным лампам долгое время бытьпод накалом и тем самым предохранить их от быстрого перегорания. Нажим кнопки б, зажигая сигнальные огни, одно временно гасит наружную лампу 7. Сцелью создания в приборе иллюзии ночного освещения применены лампы(фиг.4),снабженные спереди наклеенным бумажным...

Номер патента: 30626

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Емельянов

МПК: E02C 1/10

Метки: судов, тяги, шлюзу

...12 с электродвигателем, служащую для подтягивания судов к буферным брусьям, подвешена к стене шлюза с помощью двух кронштейнов 47 и 22, из коих верхний 47 несет электродвигатель, служащий для сообщения устройству продольного движения с помощью зубчатой рейки, уложенной вдоль стены шлюза и зубчатых колес, соединенных приводом с электродвигателем,. а нижний 22 несет ролики с горизонтальными и вертикальными осями для качения по коробчатому рельсу 23, заделанному в стену.,2, Форма выполнения устройства по п, 1 применительно к шлюзам с высоким уровнем воды, отличающаяся тем, что в целях устранения возможного перекосаРтележки применены две, верхняя и нижняя, зубчатых рейки 138 и 139 по стенкам шлюзиой камеры, а тележка снабжена...