Патенты с меткой «судов»

Номер патента: 608733

Опубликовано: 30.05.1978

Автор: Титов

МПК: B65G 67/58

Метки: грузовых, емкостей, крупных, перегрузки, судов

...9.Шлюзовая камера 1 установлцвается подэстакадой 5 на заранее подготовленную каменную постель, ворота камеры направлены в морскую сторону, удобную для захода в нее транспортных судов. Боковые стенки шлюзовой камеры являются опорами располагают щейся цад ней части эстакады ц по прочностидолжны выдерживать нагрузку от веса повисшей на этой части эстакады всей судовой партии, а также совместно со стенками насосного отделснця обеспечивать жесткость конструтс цци от распора води, прц цацолнснцц камеры.-асть эстакады от шлюзовой камеры до места установки грузовой емкости на колесную технику должна выдсржцвать нагрузку одной грузовой емкости с полным грузом, подвешен ноц на грузонесущей тележке 6, Конеччаячасть эстакады, где скапливаются...

Номер патента: 610712

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Латман, Мандельблат, Народецкий, Стесель, Струц

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, воду, сборки, спуска, судов

...ется:необходимость проведени рации стыковки частей корпу плавающих понтонах;необходимость в изготовле соизмеримых с размерами с в количестве не менее числков; ложной олена свободно 20 нип понтоновобираемых судостыкуемых бл Недостатком указанног610712 7 боду крена, дифферента, передвижение понтоЬв по вертикапьным направляющим и поворота в горизонтальной плоскости. На понтоне предусмотрены стыковочные тележки 4 и ропиковые опоры 5 дпя облегчения пере- наладки и спуска собранных на береговой стенке блоков на воду: блок оконечности корпуса 6 и спедующий эа ним блок 7,Сборку корпуса выполняют следующим образом.Ьчок оконечности корпуса 6 и следующий за ним блок 7 устанавливают соответственно на роликовые опоры 5 и на стыковочные тележки 4 и...

Номер патента: 610722

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Белинин, Горбушин

МПК: B63C 1/00

Метки: докования, судов

...зак. репленных к ним тросов, верхние концы кото. рых предварительно выводят на незаливаемую часть дока.На фиг. 1 схематически показано располо. жение клеток в доке, установленных без его осушения с креплением направляющих к подошве дока; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. .Предлагаемый способ доковання судов заключается в следующем.На подошву докаустанавливают и закрепляют фиксаторы 2, к которым присоединяют нижние концы направляющих 3, а верхние концы последних соединяют с поплавками 4 и по направляющим 3 опускают доковые клетки 5, например, краном на подошву дока 1. После вывода судна из дока клетки 5 поднимают, не осушая док, например, краном с помощью закрепленных к ним тросов (на чертеже не...

Номер патента: 610909

Опубликовано: 15.06.1978

Автор: Хабаров

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...1 со швартовыми устройствами (на фиг. не показаны), палы 2 со смонтированными на них штангами 3, узлы передвижения штанг, а,также приводштанг. Концы штанг 3 связаны с плавучим понтоном 1 и палами 2 посредством узлов передвижения, Каждый узел передвижения штанг содержит шарниры 4 с двумя степенями свободы, смонтированные на палах 2 и на понтоне 1. Привод штанг содержит лебедку (на фиг. не показана) с трособлочной проводкой 5. Шарниры 4 с двумя степенями свободы кинематич .ски связаны со штангой 3, Штанга 3 смонтирована посредством шарниров 4 с двумя степенями свободы с возможностью поворота относительно пал 2 и,понтсаа 1 и связана через шарнирную приставку 6 с трособлочной проводкой 5. Понтон 1 выполнен с воэможностью швартовки к...

Номер патента: 611802

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Данилов, Ивлев, Омелян, Хмельницкий

МПК: B63B 13/00, G01M 17/00

Метки: воды, забора, испытания, обеспечивания, охлаждающей, проведения, силовых, судов, установок, швартовный

...пара турбинЯ,Однако этот способ забора воды н воляет испытывать крупнотоннажные на мелководье, поскольку приемные от стия оказываются расположенными вб дна, в резулиате чего при работе гл го циркуляционното насоса на полной водительности вместе с водой в сист будет засасыватьая грунт со дна акв что делает невозможным нормальное ционирование, а также испытание и п ку показателей надежной работы сил устан ов ок,Наиболее киэтого перед началом испытаний ивают кессон, принимают забортн укаэанный замкнутый обьем све ончании испытаний кессон удаляют чертеже показана система забора даюшей воды для силовых установкорпусе сущи с помощью троса 3, ограждая его по высоте борта от доступа загрязненных слоев воды, Открытая боковая часть кессона 1...

Номер патента: 615456

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Любимов, Мирошниченко, Муратиков, Ходырев, Ченцов, Чистяков, Шлейер

МПК: G05D 1/02

Метки: курса, нева, речных, стабилизатор, судов

...задержки курсового сигнала, блок 14 временной задержки сигнала на поворот, усилитель мощности 15, пост ручного управления 16, рулевой привод 17, руль 18, датчик угла руля 19, дифференцирующий блок 20, контакты 21, 22 переключателя 23 постов управления, контакты 24, 25, 26, 27 тумблера поворота, регулируемые резисторы 28, 29, 30, 31, 32, контакт 33 переключателя 23 постов управления.Стасилизатор курса управляется по закону= К 1 А+ К - д-+ КЛз + К ",где- угол перекладки руля,- угол отклонения от курса, Ьз, Ц - напряжения, пропорциональные соответствующим гараметрам,Сигнал с сельсина настройки 4 поступает на фазочувствительный усилитель 5 и далее на двигатель отслеживания 6, который приводит в согласованное с индукционным датчиком 2...

Номер патента: 616183

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Зильбер, Латман, Мандельблат, Стесель

МПК: B63B 9/00

Метки: кондуктор, корпусов, низкобортовых, сборки, сварки, секций, судов, цилиндрических

...судов, содержащий базовую раму с постоянной опорой, разъемно соединенной со съемными бортовыми опорамит посредством скуловых сменных лекал, при этом базовая рама выполнена с направляющими, в которых установлены смежные бортовые опоры.Однако такой кондуктор характеризуется сложностью перенастройки на сборку судов различных типоразм гается тем, что в направой рамы установлена каэонтальным валом, несуопоры и параллельнымси плоскости симметрии.Кроме того ось вала кабыть смещена относйтИьяжести бортовых опор кси плоскости симметртти 1 изображен предлагаемыйвид спереди; на фнг. 2 - 80 разрез А 1; на 3 - , щ 1 д по стрел г.1.Кондуктор содержит базовую раму 1 с постоянной опорой 2, разъемно соединенной со съемными бортовыми опорами 3 посредством...

Номер патента: 616360

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Кустанович, Сандигурский

МПК: E02C 3/00

Метки: крыльях, наклонный, перевозки, подводных, судов, судоподъемник

...например, в нижний бьеф до уровня, при котором над днищем камеры 4 установитсяглубина воды,достаточная для заходагруженного судна 1 с учетом дифферента и запаса под днищем судна. Затемоткрывают затвор 6 и заводят судно 1в камеру 4. Для автоматической остановки судна 1 в нужном месте можноиспользовать любую известную азтомати-.616360 Формула изобретения Составитель Г.РощепкинТехред А, Алатырев Корректор С.Ямалов едакт/30 Тираж 819 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета Совета Минно делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 аказ 40 тро ал ППП Патент ческую систему наводки и швартовки.После того, как подводные крылья 2 идвижитель 3 займут положение под соответствующими приемными камерами 8,судно 1...

Номер патента: 617317

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Власенко, Савченко

МПК: B63B 9/02

Метки: гидродинамических, испытаний, моделей, судов

...механизм 14 с датчиком углаповорота, электрически связанный с путевымпереключателем 15, установленным на тележ 25 ке, Тележка установлена на рельсовом пути,на пмтороя в ОтюОиленцом вместе закрепленкулачок. 1-1 а стенках б размещены тензодатчики.Верхняя част а на30 с фланцем 1 б, п тУстройство работает следующим образом.Для проведения измерений гидродинамических сил в зависимости от угла установки модели судна регулируют программный меха- низм 14 на последовательные включения элек тродвигателя 11 через интервал 3 - 4 с, достаточный для получения установившегося течения и снятия отсчетов на заданных программным механизмом фиксированных углах атаки за время одного пробега. Модель уста О навливается на державке 1. При...

Номер патента: 500649

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Иванов, Першиц, Титов

МПК: B63H 5/14

Метки: двухвинтовых, судов, улучшения, управляемости

...К - равнодействующая упоров; 6 -центр тяжести судна; НХ - передний ход;ЗХ - задний ход,Насадки гребных винтов установленытак, что горизонтальные проекции гребноговала и оси насадок правого и левого бор3тов образуют определенный угол а (насадка правого борта повернута относительно вертикальной оси от соосного с гребным валом положения по часовой стрелке, если смотреть на судно сверху, а насадка лево го борта - против часовой стрелки), Таким образом, задние кромки насадок оказываются приближенными к диаметральной плоскости судна, а угол поворота насадок относительно вертикальной оси выбран та ким, чтобы проекции осей насадок на основную плоскость судна пересекались за его кормой.Поскольку при углах отворота оси насадки...

Номер патента: 618308

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Александров, Одлис, Пыжиков

МПК: B63B 27/00

Метки: берега, необорудованного, разгрузки, рейдовой, судов

...лебедкой 4 и буксирным тросом 5. В понтонах 6 выпопне 30ны носовой и кормовой клюзы 7. ПонтонО связан со стрепой 2 посредством строп8,Способ осушествпяется следующим образом.35У борта стоящего на рейде судна 1 спомощью грузовой стрепы 2 спускают наводу амфибию 3, оснащенную пебедкой 4и тросом 5, Затем готовят к спуску понтоны 6. Для этого оставшийся на бортусудна конец буксирного троса 5 пропускают через носовой и кормовой клюзы 7первого понтона и закрепляют его на папубе судна. Грузовой стрелой поднимаютпонтон с папубы и переносят его за борт. 45При этом понтон скользит по буксирномутросу, соединяющему судно с амфибией.Когда понтон опустится на воду, отсоединяют стропы, возвращают стрелу в исходное попожение, а понтон занимает место...

Номер патента: 624984

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Козак, Осервасер

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, навала, предохранительное, судов, судовых, шлюзов

...тем, что предохранительное устройство снабжено блоками, соединеннымн со штоками гидроцилиндров, зажимами и скобамн, а гибкие элементы содержат две полуветви, каждая из которых огибает блоки гидроцилиндров, приэтом полуветвн взаимно соединены зажимами у противоположного блока и,совмещеныскобами в одной плоскости.Ба фнг.изображено предлагаемое уст.ройство, общий вид; на фиг, 2 - то же,в плане; на фиг. 3 - сечение Л-А на фиг. 1,Предохранительное устройство для защиты судовых шлюзов от навала судов содержит гибкую преграду, соединенную с гидроцилиндрами 1 и 2, Гибкая преграда состоит из блокоь 3 и 4, соединенных со штоками гидроцилиндров 1 и 2, и двух полуветвей 5 и 6, выполненных из стальных тросов. Полу- ветвь 5 запасована через...

Номер патента: 625593

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Гарольд, Оливер

МПК: B63B 9/00

Метки: блоксекций, сборки, секционной, судов, транспортировки

...к судостр фирмы Компани" (США)Энд Инджиниеринг Компани Л няют цругими подвижными опорами и перемещают в другом направлении,На фиг, 1 изображен док в аксонометрии; на фиг. 2 - схема расположедольных ч поперечных рельсов сными и промежуточными опорами; иподвижная опора, вид сбоку,В доке 1, оборудованном продольными2 и поперечными 3 рельсами, подвижными4 и промежуточными 5 опорами, каждуюсекцию 6 поворачиваюткантовочяой платформой 7 на стенке дока 1 ввертикальное положение, опускают в док 1, Устанавливают секцию на подвижные опоры 4, перемещают пэ поперечным рельсам 3, размещают на промежуточной опоре 5, опуская подвижные опоры 4, Затем эти опорыубирают из-под секции 6, отводят их внейтральную зону дока 1 заменяют подвижные опоры 4 и...

Номер патента: 628025

Опубликовано: 15.10.1978

Автор: Шур

МПК: B63B 21/56

Метки: изгибания, принудительного, состава, судов, толкаемого

...узел выполнен в виде двух полуосей, смонтированных в вертикальной плоскости и связанных с горизонтальными балками, при этом горизонтальные балки связаны шарнирно с гидроцилиндрами поворота рамьь На чертеже изображен общий вид описываемого устройства.Устройство для принудительного изгибания толкаемого состава судов содержит упорную раму, выполненную в виде вертигоризонтальных балоки 2 с ыми На ней узлами сцепного (на чертеже не показаны 1. Упор- установлена с возможностью посредством шарнирного узла н но- и 3 толкающего судна. Устройстит также гидроцилиндры 4 и 5 упорной рамы. Шарнирный узел в виде двух полуосей 6 и 7, смонх в вертикальной плоскости ис горизонтальными балками 2. вьные балки 2 связаны шарнироцилиндрами 4 и 5 поворота...

Номер патента: 631164

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Андреев, Суплотов

МПК: A62C 3/10

Метки: покрытие, противопожарное, судов

...цель достигается гем слой выполнен в виде прядочек иа водогааонепроки, заполненной свободноокнисгым материалом, на 1 онким базальтовым волокй слой - из тонколистового мер, титана., 05 (088.8)ия описания 10,11.78 Предлагаемое ночергеже.Внугренний слой покрытия выполнен в виде прямоугольных оболочек 1, заполненных волокнистым материалом 2, а уложенный на эашишаемые конструкции внешний слой - иэ тонколистового металла 3. Оболочки 1 удерживаются ог смешения крепежом 4.При возникновении открытого пламени слой иэ тонколистового металла предохраняег оболочки с волокном ог его прямого воздействия, в свою очередь,наполнигель оболочек не пропускает тепло к конструктивным элементам. формула иаобре гения 1, Противопожарное покрытие судов,...

Номер патента: 633762

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Кондратенко, Метлин, Печатников, Прокофьева, Шлеенков, Шпаков

МПК: B63B 1/24

Метки: автоматический, крыльях, подводных, стабилизатор, судов

...с подвижным оперением 7, Привод 6 снабжен датчиком 8 обратной связи, выход. 63376 которого подключен к входам логического ключевого элемента 3 и усилителя 2.Логический ключевой элемент 3 (см.фиг.2) содержит несколько (по числу контролируемых параметров) каналов, каждый иэ которых состоит из 5 логических элементов 9 и 10 и 11 ИЛИ и подключенного к выходу элемента, 11 реле 12 с контактом 12, включенным на выходе элемента 3. Входы элементов 9 и 10 связаны с выходамн блока Ю 1 и датчика 8 через пары диодов 13, 14 и 15,16, включенные между собой Встречно эСистема работает следующим образом, 5Сигвалы с выхода блока 1 и датчика 8 обратной связи поступают на вход усилителя 2, где происходит формирование управляющего сигнала, воздействующего...

Номер патента: 635000

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Гальдикас, Козырев, Мезенцев, Файнберг

МПК: B63H 21/26

Метки: движительная, колонка, судов

...муфтами 27 - 30.Раздаточный редуктор предназначен дляраопределения крутящего момента на двавертикальных вала и содержит цилиндрическую косозуоую передачу, которая состоит из ведущего колеса 31 и ведомого валаколеса 3. Ведущее колесо 31 закрепленона валу-шестерне 9, установленной вертикально на подшипниках 33 и 34 качения.Ведомое вал-колесо 32 установлено на подшипниках 35 и 36 качения.Вертикальные торсионные валы 3 и 4,расположенные в каналах стойки 2, соединены с валом-колесом 32 и валом-шестерней 9 зубчатыми муфтами 27 и 28, а с валами-шестернями 37 и 38 нижнего редуктора зубчатыми муфтами 29 и 30.Ведущие конические валы-шестерни 37 и38 установлены вертикально на шарикоподшипниках 39 - 42 в гондоле 5. Сдвоенноеведомое коническое...

Номер патента: 636128

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Орлов, Сорокин

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, озерных, речных, составов, судов, сцепное, толкаемых

...с клешней 4 и с запорным кулачком 6, а каюые клешня 4 и кулачок 6 соединены пружинами (не показаны). Кулачки 6 выполнены в видецюгиндров с вырезами "а" призмообразнойформы и снабжены толкателями 7, Крюкообразные защелки снабжены упорами 8, Толката.ли 7 и упоры 8 жестко связаны с кулачками6 и с защелками 5 соответственно и выполнены сопрягаемыми между собой. Клешни 4 выполнены сопрлгаемыми со сцепной балкой 9,установленной на барже. Защелки 5 и клешни 4 выполнены сонрягаемыми между собойпо стыкам 10 контактных поверхностей. Ав.6томатическое сцепное устройство работаетследующим образом,При расцеплении толкача и баржи замокоткрывается поворотом кулачков 6 в сторонуот ДП. В этот момент кош 1 и защелок 5, ра 15нее удерживаемые...

Номер патента: 639751

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Гриценко, Крылов, Щербань

МПК: B63B 9/00

Метки: движительных, испытаний, комплексов, судов, швартовных

...коробчатый се приводом б.Устройство работает АРТОВНЫХ ИСПЫТАНМПЛЕКСОВ СУДОВ ь 1 зсть создаваемого работающим гребным винтом потока воды с помощью сек;ора 4 отсекается от основного потока и по каналу, образованному желобом 1 и кры. лом 2, направляется на засасывающую сторону движителя, где соединяется с основным набегаюигим на движитель потоком, 13 результате этого вода подтекает к движителю с увеличенной скоростью, равной е 1 о акспальному перемещению при движении судна. и относительная поступь дв - кителя становится равной ходовому значению, т. е. с помощью этого устройства воспроизводятся условия, аналогичные ходовым,Поворотом сектора 4 вокруг горизонтального шарнира 3 можно отсекать большую и меныпю часть покидающего двиткитель...

Номер патента: 645896

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: речных, составов, судов, сцепное, толкаемых, формирования

...16 в корпусе 2 зам. ка и выполнен сопрягяемым с запорным кулачком 5 и клешней.б. Хвостовик 12 сйонтирован с возможностью поворота ца одной оси 7 с клешней 6 и связаь с одним цз концов пружины кручения 13. Другой конец пружины кручения 13 прикреплен к оси 7 клешни 6.Устройство оаботает следующим образом,При сцепке толкача с баржой корпус 2 замка опускается на сцепцую балку 1, ко. торая входит в зев а корпуса 2, нажимая ца хвостовик 12 и поворачивая его против часовой стрелки, а вместе с ццм при помощи пружины кручения 13 ось 7 и закрепленную ца ней клешню 6.Верхняя часть последней поворачивается против часовой стрелки, пропуская головку сцепной балки 1 в зев а корпуса 2 замка и освобождается место для поворота запорного крюка 11, а...

Номер патента: 645902

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Благовестный

МПК: B63C 3/08

Метки: спуска, стапеля, судов

...опоры.Работа устройства. 11 од действием веса судна, собранного на спусковом устройстве, полозья 2 опускаются на рамки1, прц этом линейками 7 открываются кс)апас)ь 5 для подвода воды к гидростатпческим опорам, и сжимаются элементы 14. Перед спуском судна в трубопровод 4 подают под давлением воду. В результате этого корпус 9 каждого опорного приспособления поднимается над рамкой 1 и вес судна воспринимается г)сдростатическим давлением жидкости. Элементы 14 прижимают накладки 12 рамок 11 к дорожкам стапеля с некоторой постоянной силой, необходимой для уменьшения утечки воды. Часть воды, вытека)ошая из-под накладок 12, выполняет роль технологической смазки и одновременно смывает загрязнения с дорожек стапеля, Для получения наибольшей...

Номер патента: 650488

Опубликовано: 28.02.1979

Автор: Самюель

МПК: B63B 35/44

Метки: горючих, погрузке, производства, работ, разгрузке, судов, швартовки

...управляемым двигателем 31.Первоначально канат 25 максимальноуглублен в колонну, и трос 28 максимальнонамотан на лебедку 29, причем поплавок30 и двигатель 31 подвешены на конце этого троса. 6504886Когда судно 4 подходит на расстояние,желаемое для начала маневров по швартовке, с него управляют раскручиванием лебедки 29.Когда поплавок 30 и двигатель 31 оказываются на воде, ими начинают управлять с судна так, чтобы они приблизились к судну вместе с соответствующим концом троса 28, который разматывается через петлю 26.10 Когда поплавок 30 и двигатель 31, оказываются достаточно близко от судна, цх вылавливают с помощью крюка ц отделяют от троса, который после этого тянут на судно.15 В начале разматывающегося троса 28 науровне петли 26...

Номер патента: 650887

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Гржебин, Калашников, Ульянова

МПК: B63C 1/02

Метки: докования, судов

...пель достигаетса тем,что опорное приспособление выполнено5 в виде книц с углублениями, установленных с внешней стороны дока вдольего борта, и,закрепленных на бортудокуемого судна кронштейнов с выступами, соответствующими углублениямтона кницах дока.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - узел 1 фиг, 1.Устройство содержит докуемый.катамаран 1, док 2, кронштейны 3, приваренные по борту катамарана в районе переборок, книпы 4, установленныена доке в районе переборок.Докование осуществляется в следук.шей последовательности .Катамаран подводится к доку, Докпритапливается до такой глубины, прикоторой выемки книпы 4 устанавливаютсяпод выступами кронштейнов 3. Затем650887 ЦНИИПИ Заказ 716/2 Тираж 513 Подписное...

Номер патента: 652026

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Дмитриев, Крупицкий

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировки, моделей, судов

...вилкой и основной плоскостью модели судна.На чертеже схематически изображеноописываемое устройство с моделью судна в аксонометрической проекции.Описываемое устройство содержит буксировочную штангу 1, смонтированную с воз можностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих 2. Кардан 3 служит для закрепления штанги 1 на модели 4 судна, Конец цггацги 1 выполнен в виде раздвоенного хвостовика 5, внутри которого652026 Форли;га изобретени.г 3размещен кардан 3: Хвостовик 5 спябжсц вилкой 6, которая одгпзм концом шарнирно связана с карланом 3 посредством радиально-упорного подшипника 7, а другой конец вилки б выполнен с шарнирами 8 и 9 для ее крепления к модели 4 в районе центра 5 тяжести последней и с датчиком 10 рассогласования...

Номер патента: 653174

Опубликовано: 25.03.1979

Автор: Лавров

МПК: B63H 1/20

Метки: движителя, крепления, лопастей, судов, узел

...комлей 2, 3 лопастей 4, один из которых - комель 2 вставлен в отверстие а, выполненное в торце комля 3, а лопасти 4 зафиксированы в единый жесткий узел с помощью шариков 5, расположенных в беговых дорожках 6 на комлях 2 и 3 и на внутренней поверхности отверстия б вала 1. Центр тяжести и центр площади каждой лопасти смещены от продольной оси рычага, а вокруг вала 1 около отверстия б для рычага установлен регулятор 7, выполненный в виде фланца с фигурной кромкой и возможностью скольжения по нему ребер рычага.На валу нов8, частично ий653174 формула изобретения Составитель В. Руми, ехред О. ЛуговаиТирани 53рствепного комитетаизобретений и открьЖ.35, Раущскан набт г Ужгорот ул евКорректор ППодписноеСССРтнй:проект акаревич в комле...

Номер патента: 672101

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Гринбаум, Крупеня, Филатов

МПК: B63B 59/00

Метки: обледенения, предотвращения, судов

...подогрева теплоносителя, дополнительтрубопровод 4, установленный внутригистрального трубопровода 1, и воздухдувку 5 с заслонкой 6. Дополнительнтрубопровод 4 соединен посредствомдуходувки 5 с источником 3 подогревтеплоносителя, а заслонка 6 установлв месте соединения воздуходувки 5 сточником 3 подогрева теплоносителя,межуточная труба 7 установлена междвоздуходувкой и источником подогреваМагистральный трубопровод 1. приобходимости может иметь ответвленияДополнительный трубопровод 4 зямыкна источнике 3 подогрева теплонос672101 ЦНИИПИ Заказ 3816/2 Тираж 513 Попписно Филиал ППП "Патент,. Ужгород, ул. Проектная,3Устройство работает следующим образом,Насосом 2 забортная вода подается в магистральный. трубопровод 1, одновременно...

Номер патента: 673532

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Фирсов, Шлопак

МПК: B63C 3/04

Метки: воду, спуска, судов

...междусобой шарнирами 6, На нижнем концеплатформы предусмотрен выступ 7 дляудержания на ней судна 8. Пля удержания платформы 1 с судном 8 науклоне и ограничения скоростиспуска используются лебедки 9, связанные канатами 10 с платформой 1. 11 ляудержания катковой обоймы 5 перед загрузкой и подъема ее после спуска применяется канат 11, приводимый в движеНие ручной лебедкой или шпилем,Устройство работает следующим об-,раеом, На несколько, но не менее двух,двухниточньх наклонных спусковых дорожек 4 устанавливают катки 3, заключенные в обоймы 5, которые удерживаютсяу вершины спусковых дорожек с помощьюканатов 11 мертвыми якорями или кнехтами, Платформы 1 устанавливают полозами 2 на катки 3 и удерживают в исходном положении лебедками 9...

Номер патента: 674661

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Джозеф

МПК: B63B 21/00

Метки: море, обслуживания, открытом, судов, швартования

...плавучести, включающий балластные трубы 3, соединенные с источником 4 сжатого воздуха. Источник сжатого воздуха состоит из компрессорной системы, включающей рабочее колесо 5 с приводом от потока передаваемой жидкости, расположенферы н подает его через трубопровод 9 в камеру, расположенную внутри буя 10. Воздух иэ камеры может подаваться в трубу 3 для регулирования плавучести бона,Подобная система одноточечного причаливания обеспечивает обслуживание судна с любой его стороны при изменяющейся осадке судна, при волнении моря и сильном ветре. Формула изобретения Источники инФормации, принятые вовнимание при экспертизе1. Патент США 9 3245438,кл, 141-387, 1966,ное в оболочке бона и связанное валом 6 с поршневым насосом 7,...

Номер патента: 676521

Опубликовано: 30.07.1979

Автор: Титов

МПК: B65G 67/58

Метки: грузовыми, модулями, перегрузочное, судов

...по которымперемещаются груз онесущие тележки 10,и должны рассчитываться на вес перемещаемых по ней всех грузонесущих тележек с подвешенными грузовыми модулями с грузом. В зависимости от грузоподьемности и архитектурно-конструктивноготипа крупнотоннажного судна, работающего на линии, эстакада выполняется с однимили с двумя ярусами направляющих и представляет собой целую часть либо разбитана две части, обеспечивая расстояние между ними для беспрепятственного вертикального перемещения средней надстройки судна.Грузонесущие тележки 10, число которыхравно числу грузовых модулей на судне,конструктивно выполняются по типу рамной конструкции, к боковым сторонам которой крепятся колеса (фиг. 10). На осяхвдоль коробки грузонесущей тележки...

Номер патента: 677991

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Боровский, Кортнев, Талипов

МПК: B63B 57/02

Метки: междудонных, отсеков, промывки, судов

...междудонного отсека в следуюшейпоследовательности,Через паз из каффердама в междудон,ный отсек устройство вводят в первыйящик междудонного отсека так, чтобыносовая конусная часть корпуса 1 нов - папав паз шпангоута, затем на местокрьпдки лаза устанавпивают лебедку 7,предварительно прикрепив разветвленный конец каната 6 к ушкам 8 корпуса 1.Устройство устанавливается так, чтопоток воды входит через торец в корпус 1 и выходит из него через сопла 4,образованные диффузором 2 и донышкомЭ, в виде струй в спедуюший ящик. Удерживается устройство в соответствуюшемположении канатом 6 лебедки 7,По мере отпускания каната 6 устройство двигается по ходу потока, приетом выходящие струи воды поспедовательно моют поверхности обрабатываемого ящика...