Патенты с меткой «судов»

Номер патента: 1136178

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Богачук, Божулич, Павлов, Положенцев, Сапожникова, Скурихин, Урсатьев, Шикарев

МПК: G06F 17/00

Метки: антикон, вычислительная, предотвращения, столкновения, судов

...выход которого подключен к входу первого знакового разряда первогоумножителя, выходы элементов И первой,второй, восьмой и двенадцатой группсоединены соответственно с входамиэлементов ИЛИ третьей группы, выходыкоторых подключены к первому входупервого умножителя, выходы элементов И пятой, седьмой, десятой группсоединены соответственно с входамиэлементов ИЛИ четвертой группы, выходы которых соединены с вторым входом первого умножителя, выход первого умножителя подключен к вторымвходам элементов И второй, четвертый и шестой групп, выходы элементов И четвертой и одиннадцатой группсоединены соответственно с входамиэлементов ИЛИ пятой группы, выходыкоторых подключены к информационномувходу третьего регистра, выходы шестой группы элементов И...

Номер патента: 1149868

Опубликовано: 07.04.1985

Автор: Карл

МПК: B65G 67/60

Метки: выгрузки, судов, сыпучего, трюмов

...с рамой.55На фиг. 1 изображено устройство для выгрузки сыпучего груза из трюма судна; на фиг. 2 - портал с мачтой; на фиг. 3 - раэрез А-А на фиг,2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.3.Предлагаемое устройство содержит портал, опоры 1 которого перемещаются по пирсу 2. На портале установлен поворотный круг 3, несущий кольцевую раму 4, на которой установлена мачта 5 с прикрепленной к ней стрелой, состоящей из двух шарнирно соединенных горизонтальной 6 и вертикальной 7 секций, последняя из которых выполнена с рабочим органом 8. Стрела снабжена также состоящим из гори; зонтальной и вертикальной секций транспортером 9. Поворотный круг выполнен в виде зубчатого венца и имеет привод от двигателя 10 через шестерню 11, Положение стрелы...

Номер патента: 1152881

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Касяненко, Сорочинский, Трушковский, Шигаев

МПК: B63C 1/10

Метки: ввода, доковое, судов, центровки

...вращаемого приводом 13. закрепленным на укосине 1. На другом конце штанги 10 (фиг. 4 и 7) закреплен корпус 14, имеющии сквозную конусообразную полость, в которую в рабочем положении входит конусообразный штырь 15 с кольцевой выточкой, В узкой части штыря 15 закреплек, например, заливкой цинком в конус1152 40 Для ввода и центровки одного судна необходимо иметь два комплекта деталей и механизмов 1-35, упо мянутых выше и установленных на одной башне б дока. На другой башне устанавливаются такие же устройст 3ном гнезде конец тягового троса 16,который выведен через узкую частьполости корпуса 14 на блоки 17. установленные на укосине 1, а затем наблоки 18, установленные на тележке3, причем участок троса 16 междублоками 17 и 18 располагается...

Номер патента: 1158035

Опубликовано: 23.05.1985

Автор: Виннари

МПК: B63B 21/56

Метки: двух, корпусов, соединения, судов

...установленными на корпусеодного из судов, снабжено по крайнеймере одной телескопической продоль Оной тягой, расположенной наклонномежду корпусами судов в вертикальнойплоскости и связанной шарнирно с корпусами судов, а две жесткие продольные тяги установлены также наклонно 45в вертикальной плоскости, крестообразно с телескопической продольнойтягой, в боковой проекции, образуядиагонали четырехугольника,50Жесткие тяги выполнены регулируемыми по длине.Все продольные тяги выполнены в виде гидроцилиндров.На фиг. 1 изображено устройство, 55 вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 3 - устройство, вид сверху. 035Устройство содержит четыре штанги 1-4, которые образуют между собой диагонали четырехугольника, образованного...

Номер патента: 1158437

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Костюков, Петрищев

МПК: B63C 3/04

Метки: воду, динамического, катамаранов, поперечного, преимущественно, спуска, судов

...Составитель В.Королев Техред Т,Маточка . Корректор М.Самборская Редактор А. Гулько Заказ 3470/20 Тирай 435 ПодпйсноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент"., г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, а именно к способам и устройствам для спуска судов на воду.Целью изобретения является уменьшение при спуске гидродинамическогоударафНа чертеже изображено устройство с катамараном перед спуском, общий вид.Устройство для поперечного дина мического спуска судов, преимущественно катамаранов, на воду состоит из спусковых полозьев 1, на которых установлены распорные кипьблоки 2, рамы 3 и 4 для крепления найтов 5. 13 На...

Номер патента: 1161423

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Бабушкин, Жуков, Мироненко, Терещенко

МПК: B63B 9/00

Метки: дифферентовки, судов

...цель достигается тем, что согласно способу дифферентовки, при котором суда на плаву дифферентуют. и обеспечивают дос туп к их оконечностям в районе выполнения монтажно-демонтажных работ, су-. да располагают одноименными бортами друг к другу и путем силового взаимодействия разноименных оконечностей 25 дифферентуют их относительно друг друга во взаимно противоположных направлениях.В устройстве для диКерентовки судов, содержащем две,опоры и тяговый механизм, связанный с трособлоч 1 ной системой, имеющей возможность кинематической связи с дифферектуемыми судами, один конец троса трособлочной системы непосредственно, а35 другой посредством тягового механизма закреплены на одной из опор с последовательным петлеобразным попе-,...

Номер патента: 1167133

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Бацких, Плугин, Степанюк

МПК: B65G 67/60

Метки: варианты, выгрузки, его, судов, транспортных

...- по линии А - Б - В - Г, другую - по линии Д - Е - Ж - 3.Длину участка 1. от зоны выгрузки до соединения дополнительных каналов с основным, в точках Б и Е, выбирают превышающей или равной длине дополнительного канала 1. для предупреждения распространения возможной трещины от каналов 9 по припаю к карманам и транспортным магистралям 8 зоны выгрузки судов. При этом длину 1. по нормали между окончанием канала 9, точкой Р, и окончание кармана 6 выбирают из условия удаления распространения возможной трещины от точки Р по нормали к берегу на расстоянии от зоны выгрузки, что приводит к повышению надежности защиты зоны выгрузки и безопасности этой выгрузки.Кроме того, безопасность выгрузки также гарантируется наличием искусственно образованных...

Номер патента: 1171400

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Колосов

МПК: B63B 21/00

Метки: проводки, судов, шлюзы

...5швартовки.На фиг,1 дан шлюз в гидроузле, видв планеф на фиг.2 - схема устройствадля проводки судов, вид в плане; нафиг.3 - то же, разрез; на фиг,4 - теОлежка проводного устройства, вид состороны канала, на фиг.5 - то же, поперечный разрез, на фиг.6 - швартовная рама,Устройство для проводки судов через судоходные шлюзы состоит из двухтележек 1, установленных на рельсовыепути 2, проложенные по причальнойстенке 3 и стенке шлюза 4, которыйрасполагается в напорном фронте пло- .ОутиныКаждая тележка 1 оборудуется швартовной рамой 6, контактирующей с подводным бортом судна 7. Швартовная рама 6 подвешена к тележкам 1 посредст вом штанг 8 и канатного подъемногомеханизма (лебедка) 9.Штанги 8 закреплены на тележке 1посредством шарниров...

Номер патента: 1171586

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Баланин, Безюков, Виноградов, Колосов

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...на фиг. 3 - опорный устой..Устройство состоит из понтона 1для швартовки судна, опорного устоя2 со смонтированными на нем шарнирами крепления штанг 3и 4 (фиг. 3),при этом шарнирные штанги, соединяющие понтон с палами, выполненыразличной длины. Штанга со стороныголовы шлюза короче, чем штанга состороны подходного канала. Внешниеоконечности штанг крепятся в шарнирах, установленных на понтоне 1.Понтон в исходном положении опирается на устои причала 5. Между штангой 3 и понтоном 1 устанавливаетсягидроцилиндр 6. Швартовка судна кпонтону 1 обеспечивается посредством автоматизированных устройств7 (например, вакуум-присосов) . 71586 2Штанги 3 и 4 сопряжены с устоями 2посредством шарниров 8, опертых наплавучие опоры 9. Каждая опора 9представляет...

Номер патента: 1176014

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Вознесенский, Федоров

МПК: E02B 3/22

Метки: плавучий, рым, судов, швартовки

...конца размещен сзазором над крышкой поплавка, На раме 1 размещены верхние направляющиепоперечные катки 4, продольные катки5 и причальный крюк 6, Поплавок 2 25крепится к раме 1 болтами 7 и штырем8.Верхняя оконечность рамы 1 образована гнутым отбойным листом .9,снабженным в верхней части отверсти- .З 0ем 10 для фиксации в нем от проворота средней части причального крюка 6, установленного шарнирно наоси 11 верхних поперечных катков 4.Ось 11 закреплена в фигурных косынках 12 рамы 1, причем косынки 12,размещенные в средней части рамы 1образуют направляющий паз, предназначенный для фиксации причальногокрюка 6 и предотвращающий его перемещение вдоль оси 11. Радиус изгиба отбойного листа 9 превышает радиус поперечных катков 4 на величину...

Номер патента: 1177203

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Романов

МПК: B63B 27/00

Метки: варианты, грузовых, его, емкостей, крупных, перегрузки, судов

...и места размещения устройства, участвующие в перегрузке транспортные средства (наземные и водные) могут располагаться вдоль боковых стенок камер с внешней стороны или между камерами. Функцию направляющих понтона могут выполнять стенки причала у которого установлено устройство.По второму варианту выполнения устройства последнее снабжено вертикальными направляющими 7, установленными на дне водоема, в которых расположены опоры эстакады, каждая из которых смонтирована на балластируемом понтоне 8, который обеспечивает плавучесть устройства при его вертикальных перемещениях, а указанные направляющие, исключают перемещение плавучей части устройства в горизонтальной плоскости,В зависимости от вида выполняемых на линии грузовых операций,...

Номер патента: 1180296

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Ефимов

МПК: B63B 9/02, F16H 3/14

Метки: моделей, редуктор, судов, трехвальных

...Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор С. СаенкоЗаказ 5819/18 Изобретение относится к судостроению, в частности к редукторам привода гребных винтов моделей судов.Цель изобретения - расширение кинематических возможностей редуктора привода гребных винтов модели судна.Положительный эффект достигается за счет увеличения числа гребных винтов с возможностью изменения их относительного расположения, изменения направления вращения и остановки части из них.На чертеже представлена схема предлагаемого редуктора.Редуктор для трехвальных моделей судов содержит центральный блок 1 с коническими зубчатыми колесами 2 и 3, приводным валом-шестерней 4 и двумя выходными валами 5 и 6, два блока 7 и 8, установленных по обе стороны от центрального блока, с...

Номер патента: 1191046

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Александрова, Барон, Дымов, Куксо, Лейтес, Мордкович, Попов, Прудников, Снитко

МПК: A01M 17/00, A23B 9/00

Метки: грузов, обеззараживания, продовольственных, судов, трюмах

...влажности 78% помещают в сетчатом садочке 100 экземпляров одно- возрастных личинок капрового жука лабораторной разводки. Емкость герметизируют и в нее подают диоксид углерода из расчета от 30 до 40% по объему и бромистый метил в дозировке 1,5 г/м . Выдерживают экспозициюЭ168 ч, набирают при этом 252 часограмма (168 ч х 1,5 г/м ) по бромистому метилу и емкость дегазируют. Смертность личинок после дегазации 100%.П р и и е р 2. В условиях примера 1 испытывают норму расхода диоксида углерода 25% по объему и дози 191046 0 5 20 25 30 40 50 55 35 45 ровку бромистого метила 1 г/м Э. Выдерживают экспозицию 252 ч, набирают при этом 252 часограмма (252 ч ххг/м ) по бромистому метилу.Смертность личинок после дегазации92%.П р и м е р 3, В условиях...

Номер патента: 1047068

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гершкович, Ивлев, Ковтонюк, Лахно, Полканов, Потапов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирных, буровой, крепления, плавучей, полупогружной, судов, установке

...21/25, 1981,/) 1.СПОСОБ КРЕППЕ ЛОВ К ПЛАВУЧЕЙ БУР НОЙ УСТАНОВКЕ, пре анспортировки ее и ющий присоединение а к кормовой части тановки и пришвартовывание к понтонам буксировщиков под угее диаметральной плоскости, ол и ч а ю щ и й с я тем, чтоделью улучшения управляемостибуксировке плавучей платформыбуксировщики пришвартовываютсовой оконечности плавучей уски с внутренней стороны понтопри этом буксировщики располагсторону, противей установке.оп.1, отличТСВ тя.тт С К -,Т, ЕЗЯНОСят тОС бт; ПОПКИ В НЪ;КН,. ": ЯПРЯ ВСт.ТОНИНОМ НЯПряВЛтпни;"тг тттт Чт"- т олк ач я - б ук с ирэ.Дополнительть.е букс ир От, .: и 11 слукят для реверВя си.УЛУЧЦЕНИтЯ МаЦЕВРЕННОСтн, В Раб:т: ОуКСИрного ттстротсСТВЯ тт" ЯС. В-тСГ 1 ЕЛуЮт. Об ГЯ Я О;Пр, с- ви,...

Номер патента: 1202958

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Городецкий, Колосов, Шведов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксир, проводки, судов, шлюзы

...захвата судна за нос, на фиг. 7 - то же, за корму.Буксир состоит из корпуса 1 с рубкой 2, На носу или корме буксира установлена поворотная штанга 3, имеющая А-образную форму. Основа. ния штанг оперты шарнирно на поворотный круг 4, Вращение поворотного круга 4 обеспечивается механизмом 5. Для подъема и опускания штанги 3 в центре круга 4 установлена опора 6, на которой смонтирована трособлочная подвеска 7. На конце штанги 3 смонтированы два шарнирных рычага 8, между которыми установлен гидроцилиндр 9. На концах рычагов 8 установлены камеры 10 вакуум- присоса. Каждая камера 10 закреплена на рычаге 8 посредством шарнира 11 и подпружинена пружи.-. ной 12.Вакуум-присос состоит из плоской плиты 13, укрепленной ребрами 14 жесткости,...

Номер патента: 1212961

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Баранов, Старостин, Фруэнтов, Этин

МПК: B63J 1/00, C02F 1/00

Метки: бытового, водоснабжения, судов

...устройством 19, обеспечивающим сообщение с атмосФеройвнутренней полости цистерны при ееопорожнении.Система работает следующим образом.Цистерна 1 исходной воды заполняется водой периодически из внешних источников, например водоемовна чистых плесах, Предварительно отстоявшаяся вода насосом 5, всасывающий патрубок которого расположен внесекции отстоя, подается в блок 6очистки и далее в герметично закрьгтую накопительную цистерну 7. Из 10 15 20 25 30 35 40 45 50 последней питьевая вода насосом подается в расходный трубопровод и далее к потребителям. Устройство 19 обеспечивает сообщение цистерны 7 с атмосферой. При уменьшении разбора воды на судне ниже производительности насоса 5 блока 6 очистки накопительная цистерна 7 постепенно...

Номер патента: 1221055

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Биндусов, Крысов, Манафов, Фокин

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судов, центровки

...изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - док, оборудованный устройствами для центровки, вид сверху.Устройство для центровки содержит тросовую ветвь 1, соединенную с помощью амортизационных подвесок 2 с башнями дока,Тросовая ветвь 1 пропущена через направляющие блоки 3 и блок 4 таким образом, что ее концы пересекаются над килевой дорожкой в диаметральной плоскости дока. Направляющие блоки 3 жестко закреплены на опоре 5, устанавливаемой между кильблоками и закрепляемой к стапельпалубе, например, с помощью закладных штырей (не показано).Для натяжения тросовой ветви 1 блок 4, запасованный на нем петлей ветви 1, связан самостоятельной тросовой ветвью 6 с тяговым механизмом дока, например шпилем 7. Тросовая ветвь 6 пропущена...

Номер патента: 1230919

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Любавин

МПК: B63B 21/56

Метки: любавина, судов, сцепное

...ось 2, на которую наса- Южена рама, включающая два Г-образныхрычага 3 и 4, упорные (длинные) 5 и 6плечи которых шарнирно соединены соштоками 7 и 8 гидроцилиндров 9 и 10,.имеющих полости 11, 12, 13 и 14. Короткие (замковые) плечи 15 и 16 Г-об-разных рычагов 3 и 4 выполнены дугообразными и служат для обхвата с зазором вертикальной круглой стойки 17,расположенной в диаметральной плос- ЗОкости кормовой части толкаемого. судна 18. На толкаемом судне 18 в кормовой части установлены бортовые стойки - упоры 19 и 20 на таком же расстоянии от диаметральной плоскостиф 35как и гидроцилиндры 9 и 10,Бортовые стойки расположены так,чтобы плечи 5 и 6 упирались в нихв период замыкания дуг 15 и 16, Гидроцилиндры 9 и 10 прикреплены...

Номер патента: 1232561

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Жуков, Рудько, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...на каждом из сцепных судов бортовые зацепы в виде крюков Г-образной формы и упор с замком, зацепы и упор расположены в миделевой части каждого из судов, причем зацеп на борту одного из смежных судов снабжен центральным трапециевидным зубом, расположенным в средней части по высоте крюка Г-образной формы и взаимодействующим с трапециевидными выемками, выполненными в зеве смежного крюка другого смежного судна под углом в 45 к диаметральной плоскости корпуса судна, при этом упор выполнен с наклонной поверхностью и снабжен установленными на ней направляющими, а замок упора выполнен в виде клинового фиксатора с приводом, установленного с возможностью перемещения в указанных направляющих,Кроме того, привод клинового фиксатора выполнен с...

Номер патента: 1234278

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Викторов, Долгопольский, Дрбоглав, Логанова, Мацкевич, Сенчило, Соболев

МПК: B63B 9/00, B63H 21/00

Метки: двигательно, движительного, испытаний, комплекса, проведения, судов

...СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. КелемешЗаказ 2685/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для проведения испытаний двигательно-движительного комплекса судов.5Целью изобретения является расширение диапазона эксплуатационных возможностей устройства путем его использования для испытаний различных судов.На фиг, 1 представлено предлагаемое уст О ройство с размещенным в нем судном, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид с кормы.Испытываемое судно 1 размещено в плавучем доке 2, при этом судно 1 упирается форштевнем в опору 3, находящуюся на причальной стенке 4. Опорные элементы 5 плавучего дока 2 и опорные...

Номер патента: 1238819

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Вахрамеев, Ворона, Гроз, Лях, Рупалова, Стенина

МПК: B08B 9/08, B63B 57/02

Метки: поверхности, судов, суперфосфата, трюмов

...изобретения является повышение эффективности очистки,П р и м е р ы 1-4, Очищенные доблеска пластины (ст.20) взвешиваюти подвергают заржавлению в среде влажно -го морского воздуха в термостатируемойкамере при 60 С в течение 10 сут.После заржавления пластины взвешивают и помещают в слой влажногопростого суперфосфата на 20 сут(20-25 С). При этом образуется плотный слой суперфосфата, имитирующийостаточный слой суперфосфата, остающийся после разгрузки на поверхности стенок и днища трюмов судов,перевозящих простой суперфосфатнавалом,Пластины со слоем суперфосфатавзвешивают и определяют количествонанесенного на них суперфосфата.Затем подготовленные таким образомпластины помещают в емкости с рабочим раствором хлорида железа так, что слой...

Номер патента: 1248750

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Арустамов, Карташов, Клюковская

МПК: B23K 37/04, B66C 1/12

Метки: кантователь, корпусов, сварку, судов, установки

...9 ук 1 д - дЫВяЮТ Ня ЛожсМЕ:тт 2 И СТОрОНу 22 ИэдЕЛИя 19 СГЕ;.,ННтгЛ С ЗяжИМ 1 17, УСТЯНО 1 т 1 ЕНЫМ На ЛЕВЫХ ВЕТВЯХ. замкнутых стропов 5, я противопоОлпу 0 сторону 23 изделия 19 соединзОт с зажимом-захватом 18, расположенным ня. стропе 20 при этом дополнн тельнье год.г 1;,.;Нте сгскн 9 и 1 О засо 11 сированы и эхо;гя" ся В кргнпем верхнем положении.Освобождают дополнительные под 1 ижныс блоки 9 и 1 О От фигссяторОВ., ".яговьи срганом с барэ.баном 4 нятя - ивяОт лсвье ветви 15 и осла 1 яю нравые Ветви 16 замкнутых стропов б,при этом блоки 9 остаются в крайнемверхнем положении, а блоки 10 поддействием грузов 11 перемещаются внаправляющих 12 пазов 13, выбирается слабина правых ветвей 16, чтоисключает петлеобразовяние замкнутыхстропов...

Номер патента: 1249108

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Селезнев

МПК: E02C 1/10

Метки: ворот, защиты, навала, предохранительное, судов, шлюза

...всей их высоте прикреплены металлические пластины 6.К концу балки 1, заведенному в 30 короткую нишу 2, прикреплен заостренный (клиновидный) оголовок 7, а к противоположному концу балки 1 прикреплен канат 8, который огибает блок 9, расположенный в начале ниши 3, и намотан на барабан лебедки10, расположенный в конце ниши 3.Принцип действия предохранительного устройства следующий.Шпюзуемое судно 11, не сумевшее по какой-либо причине остановитьсяперед балкой 1, наваливается на нееносовой закругленной частью (форштевнем). При этом благодаря наклонной поверхности балки 1 возникает вер 45 ВНИИПИ Заказ 4206/29 тикальная сила, стремящаяся опустить балку 1 вниз, и горизонтальная сила, прижимчющая балку 1, к металлическим пластинам 6, а между...

Номер патента: 1250501

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Криволапов, Куриленко, Соломевич, Студенко

МПК: B63C 3/08

Метки: спуска, судов

...дела 113035, Моска филиал Г 1 ПП Па 4,5ектная, 4 ся к судостроению,Изоб етение относитсявс ойствам для спуска сув частности к устройстдо в.- повышение надеж. ь изобретенияпст ойства и снижениебподготовительных ра от п. фиг.схематично . ризоб ажено устч;,;на иг 2 сероиство,ч;для спуска судов; фе жит спусковые дорожЛ на фиг.; ая из которых покрыта пластб ковых стенках щи.ми щитами 2, которые и,ы 1 .3 а на. а боковь,ь; и одольные пазытов выполнень; пры упорныеых до ожках закрепленыТ- бразную форму врм полки планок4, имеюп 1 ие -о3нии, пои этомродольными пазам4 сопряжены с пр)на спусковь 1 е дорожки очип 1 акт гт му рму и на них укла3 и 1 иты2 (: помоп 1 ьк пазов4 11 р2 водят между плапланками судна на водду спусковые полозья, подшиокатом...

Номер патента: 1255046

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Пентти, Юрие

МПК: B65G 67/60

Метки: выгрузки, грузов, насыпных, судов

...Груз из судна забирается рабочиморганом 6 и передается на нижнюючасть подъемного конвейера 3, с которого выгружается 4 верхней части,В случае возникновения усилия,15 например, при качке судна рабочийорган 6 получает удар и скоба воспринимает его, упруго поворачиваясьвокруг шарнира крепления на вертикальной стреле, поскольку кроме соб 0 ственного веса на рабочий орган недейст 4 ует никакое направленное внизусилие: В то же время меньшее плечо7 теряет контакт с вертикальной стре"лой и возвращается в первоначальноеположение, когда действие усилиязакончилось и заборный рабочий органб опустился в свое первоначальноеположение,Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным механизмам и предназначено для разгрузки навалочных грузов из судов....

Номер патента: 1255512

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Войнич, Захаров, Ильин, Люфт

МПК: B63C 3/06

Метки: подъема, судов

...В. Васильев Редактор А, Козориз Техред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 4772/23 Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судоремонту и предназначено для подъема речных судов.Цель изобретения - сокращение материальных затрат путем исключения необходимости сооружения причальной стенки.На чертеже представлено устройство в погруженном положении с заведенной над ним баржей, общий вид.Полностью герметизированный понтон 1 соединен тросами 2 с анкерами 3, закрепленными на донном грунте. Тросы 2 пропущены через неподвижные 4 и подвижные 5 блоки и запасованы на барабанах 6...

Номер патента: 1257013

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Королев

МПК: B63B 21/60

Метки: автоматической, буксирного, гака, отдачи, следящая, судов

...плечо установлено с возможностью воздействия на подпружиненный плунжер и на концевые выключатели, которыми снабжена следящая система, при этом нижняя часть вала, нижнее плечо, подпружиненный плунжер и концевые выключатели смонтированы в упомянутом водонепроницаемом корпусе.На фиг. 1 изображена электромеханическая схема следящей системы автоматической отдачи буксирного гака судна; нафиг. 2 -- рычаг, вид сбоку", на фиг, 3разрез А-А на фиг. 2.Система содержит датчик 1 крена, выУ н полненныи в виде маятника, взаимодеиствующего с одним из концевых выключателей 2 и 3, датчик усилия 4, замыкающий один из дополнительных концевых выключателей 5 и 6, исполнительный элемент 7 и электрическую цепь 8. Датчик усилия 4 состоит из рычага 9, ось 10...

Номер патента: 1260288

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Гуляев, Козлов, Кокорин, Ляпунов, Павлов

МПК: B63B 9/06

Метки: агрегатно-блочной, выполнения, малотоннажных, работ, строительстве, судов, технологии, электромонтажных

...В случае конструктивных особенностей корпуса (встроенные цистерны и т.п.), прокладка кабельных трасс по бортам н переборкам невозможна, для чего предусматривается специальный ширстрек 4, опоясывающий по периметру укрупненный автономно- монтажный район МНО 1. 1260288 3Пирстрек 4 представляет собойутолщенную часть палубы, к которойпривариваются детали крепления кабелей. Расположение трасс кабелей по5 бортам, переборкам, ширстреку оставляет палубу открытой для погрузкиблоков 5 оборудования во время постройки судка и выгрузки их во времяремонта.После окончания внешнего монтажакабелей производится их постоянноекрепление с помощью кабельных подве.сок, исключая участки кабелей б, которые впоследствии будут введены в15 блоки 5 оборудования. Эти...

Номер патента: 1265080

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Гвоздев, Рудько, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...борта другой, надавливает на упор 1, расположенный под углом к борту. При этом возникает сила Яу, которая воспринимается демпфером (фиг. 2). Она стремится прижать упор 1 к борту, а суда растолкнуть в поперечном направлении. Характеристики гидравлического демпфера таковы, что при небольшой скорости поворота упора 1, соответствующей небольшой скорости продольного смещения барж Чс, возникает небольшая сила реакции демпфера Рд, которая почти не преятствует повороту упора 1и не расталкивает суда в поперечном направлении. При большой скорости сближения барж в демпфере 3 возникает большая сила Р, которая препятствует повороту упо 2ра 1 и расталкивает баржи в поперечномнаправлении,В связи с этим в процессе сцепки возможны два случая. Если...

Номер патента: 1266926

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Кустанович, Маневич

МПК: E02C 1/10

Метки: наводки, ось, судов, шлюза

...9 на. плавучем понтоне ) посредством швартовых 10. После 45 пропуска выходящего из шлюза встречного судна включаются двигатели на судне 8, последнее вместе с понтоном 1 получает определенный импульс и под воздействием двуплечих штанг 3 подается несколько вперед и в сторону оси шлюза, судно 8 выводится на ось шлюза; при дальнейшей работе двигателей судна 8 плечи штанг 3 и пружин- ные элементы 7 сильно напрягаются, вследствие чего на швартовные элементы 9 швартовыми 10 передается значительное усилие, благодаря чему швартовные элементы 9 на шарнирных опорах 11 наклоняются в направлении к ближайшему борту плавучего понтона Вследствие этого швартовые 10, скользя по соответствующим образом вогнутой поверхности 15 швартовных элементов 9, будут...