Установка для испытания моделей судов

,:т фтн.4 тРхмФ "., й: Яв,;. ; ,Р 1 ОП И САНИ п) 548480 Союз Советских Соинзлистнчссннх РеспубликГосударственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретенийн отнрытий 3) УДК 629.12:532,006(72) Авт никин, Ю, П. Отлеснов, Е. Ф, Сахн Б, Е. Тощев Д, Бурлак изобретени 1) Заявитель УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МОДЕЛЕЙ СУД Изобретение относится к испытательно и технике и касаегся конструирования установок для испытания моделей судов.Известна установка, предназначенная для испытания моделей судов, в которой модели 5 судов закреплены на ходовой тележке 1.Недостатком указанной установки является длительная подготовка к проведению испытаний и низкая точность исследуемых параметров испытания моделей. 10Наиболее близкой к изобретению является установка по основному авт. св.251224, содержащая несущую ферму, установленную на вертикальных направляющих колоннах и кинематически соединенную с ходовыми винта ми привода установки 2).Однако эта установка не обеспечивает возможности исследования ряда параметров взаимодействия движения с корпусом, а также ускоренной подготовки модели к испытаниям. 20Целью изобретения является расширение экспериментальных возможностей, ускорение подго 1 овки и проведения испытаний, а также приближение их условий к эксплуатационным.Указанная цель достигается тем, что пред лагаемая установка выполнена с двумя углоВыми колонками с гребными винтами и сменными обтекателями, которые внутри снабжены измерителями упора и крутящего момента гребных винтов, при этом последние выполне ны с редукторами, которые снаожены корпусами с цапфами и стопорами, фиксирующими цапфы на несущей ферме, а последняя выполнена с втулками для цпаф и стопоров корпусов редукторов, которые снабжены валами, кинематпчески связывающими их с гребными винтами и проходящими внутри угловых колонок, которые смонтированы на несущей ферме с возможностью движения в продольном направлении и поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси опытового бассейна,На фиг, 1 схематически изображена описываемая установка; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Установка содержит несущую ферму 1, установленную на направляющих 2, закрепленных на буксировочной тележке (на чертеже не показана), и перемещается в вертикальном направлении с помощью ходовых винтов 3, связанных кинематически с приводом 4.На несущей ферме 1 установлены державка 5 с силоизмерительным датчиком 6 и державка 7 с опорой 8, Датчик 6 и опора 8 соединены с моделью 9 судна. Державки 5 и 7 на ферме 1 закреплены зажимами 10. На несущей ферме 1 закреплены также продольные направляющие 11, в которых смонтированы угловые колонки 12 с обтекателями 13. В обтекателях размещены измерители упора 14 икрутящего момента 15 и вал 16, на который насажена модель гребного винта 17, В обтекателях могут монтироваться устройства для измерения полей скоростей и давлений (на чертеже не показаны), Колонки 12 соединены с корпусами редукторов 18, снабженными цапфами 19, установленными во втулках 20 с фиксаторами 21. Гребные винты 17 приводятся во вращение кинематически связанными между собой двигателем 22, редуктором 23, валами 24 и коническими передачами 25.Винтовая передача 26 установлена на ферме 1 и связана с направляющими 11 и угловыми колонками 12.Установка работает следующим образом.При проведении самоходных или буксировочных испытаний полностью погруженной модели 9 последняя закрепляется на державках 5 и 7. С помощью силоизмерительного датчика 6 измеряется сила сопротивления или тяги.При испытаниях, связанных с исследованиями взаимодействия винта и корпуса модели, одна или обе угловые винтовые колонки 12 (в зависимости от конструкции модели судна) подводятся винтовой передачей 26 с необходимым зазором к модели 9. Измерителями 14 и 15 замеряются соответственно упор и крутящий момент, развиваемые моделями гребных винтов в присутствии корпуса. В этом случае на силоизмерительный датчик 6 действует разница между силой сопротивления и засасывания.При испытаниях с одновальной моделью одна из колонок 12 может выниматься из воды путем поворота связанного с ней корпуса редуктора 18 с цапфами 19 во втулках 20 и за".зепляться фиксатором 21. При исследованиях полей скоростей, давле. ний и прочее обтекатели 13 на одной или обеих колонках заменяются другими, снабжен. ными приборами и устройствами, предназна 5 ченными для этих целей. Испытания изолиро ванных моделей гребных винтов осуществля ются по известной методике при отсутствии модели судна перед винтами. 10Формула изобретенияУстановка для испытания моделей судов поавт. св. 251224, отличающаяся тем, что, 15 с целью расширения экспериментальных воз.можностей, ускорения подготовки и проведе ния испытаний, а также приближения их ус ловий к эксплуатационным, она выполнена с двумя угловыми колонками с гребными вин.20 тами и сменными обтекателями, которые вну.три снабжены измерителями упора и крутящего момента гребных винтов, винты выполнены с редукторами, имеющими корпуса с цапфами и стопорами, фиксирующими цапфы 25 на несущей ферме, последняя выполнена свтулками для указанных цапф и стопоров, корпуса редукторов снабжены валами, кинематически связывающими их с гребными винтами и проходящими внутри угловых колонок, З 0 смонтированных на несущей ферме с возможностью перемещения в продольном направлении и поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси опытового бассейна.Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе:1. Авт. св.211127, кл. 42 К 20, 31.07.67.2. Авт. св.251224, кл, 42 К 20, 06,12.66.Корректор О. Тюрина Редактор Г. Борисова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1549/18 Изд.255 Тираж 630 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5