Патенты с меткой «судов»

Номер патента: 150372

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Ронжин

МПК: B63B 21/00

Метки: судов, швартовки

...створок, связанных посредством рычажно-шарнирной передачи с упором, на который опускается трап.На фиг. 1 показана схема швартового элемента, видфиг. 2 - схема швартового элемента в плане; на фиг. 3 -новки ловушки и дверей на дебаркадере, вид спереди; на фишвартовки судна, вид в плане.Устройство для швартовки судов включает в себя выкидной швартовый элемент, установленный на судне, педаль дистанционного управления швартовым элементом, расположенную в рубке судна, ловушку для швартового элемента, закрепленную на дебаркадере, автоматический затвор, автоматическиедвери на дебаркадере и механический трап- 2 -Юц 150372 Предмет изобретения Устройство для швартовки судов по авт. св.137411, отл и ч а ющ е ес я тем, что, с целью...

Номер патента: 151352

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Стерман, Чикилевская

МПК: B01D 45/08, F22B 37/30

Метки: испарительных, морских, паросепаратор, речных, судов, установок

...паросепаратора для испарительных установок, в разрезе.Паросепаратор содержит вертикально расположенный цилиндрический корпус 1 и продольные перегородки 2, в верхней части водяного объема образующие прямоугольные отсеки, соединенные между собой переливными окнами 3. Перегородки 2 снизу оканчиваются горизонтальным днищем 4, имеющим по периферии переливы 5 для перетока жидкости из отсеков в нижнюю часть водяного объема, При работе паросепаратора вода поступает сверху из первичного разделителя паровоздушной смеси (на чертеже не показан), перетекает из одного отсека в другой и отводится по переливам 5.При наклоне установки (например, на 45) вода располагается по отсекам ступенями и практически не выходит за уровень 1-1 при нормальном...

Номер патента: 165387

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Борисенко, Дурмашкин, Жажков, Студенко

МПК: B63C 3/02, B63C 3/12

Метки: спуска, судов

...звеньев, охватыва 1 ощих шары, При таком выполнении устройства повышается его надежность и уменьшается трудоемкость спусковых работ благодаря исключению возможности выпадения шаров за порог стапеля,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство с тремя линиями шаровых опор, поперечный разрез; на фиг, 2 - разрез устройства по А-А на фиг, 1.На спусковой дорожке 1 стапеля установлен металлический герметичный корпус 2 коробчатой формы и шаровые опоры качения 3, соединенные в бесконечную линию с помощью гибких сепараторов 4. Последние состоят из шарнирно соединенных звеньев, охватывающих шары. одписния группа269 Корпус 2 выполнен с закругленными в вертикальной плоскости оконечностями. По продольным Ооразующиы его расположены желоба 5, в...

Номер патента: 165388

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 25/08, B63H 25/38

Метки: внутреннегоплавания, рулевое, судов

...ваны три балансирпых обтекаемых руля 2, 3,4. Боковые рули 2 и 4 установлены симметрично относительно диаметральной плоскости судна, а средний руль 3 установлен в диаметральной плоскости судна, несколько впереди О двух боковых рулси.Перекладка всех трех рулей осуществляется одновременно, но с различными. угловыми скоростями. При повороте среднего руля 3, например, на 45 (см, фиг. 2) боковой руль 4, 5 расположеннын на том борту, в сторону которого совершается циркуляция судна, поворачивается на 90. Его передняя кромка приближается к задней кромке среднего руля 3, и оба эти руля образуют как бы единый ло- О маный профиль, направляющий струю водыв сторону поворота судна, При этом боковой руль 2, расположенный на противоположном борту по...

Номер патента: 166888

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63B 21/00, B63B 27/18

Метки: море, открытом, плавбазам, судов, швартовки

...на палубе плавбазы, кранец-пристань фиксируется во избежание смещениявдоль базы и заглубления. Швартовными тросами 10, закрепленными на кнехтах 11, ошвартованное судно крепится к кранцу-пристани,30 В походном состоянии поднятые на палубуплавбазы кранцы-пристани (изобракено штрих-пунктиром на фиг. 2) закрепляются оттяжками 12.Устройство работает следующим образом.По приходе в район промысла плавоаза своими грузовыми средствами опускает кранцы-пристани в воду, при этом создается предварительное сжатие амортизаторов 9 швартовных тросов и балок-амортизаторов Б.С плавбазы на швартуемое судно с помощью выбросок подают швартовные тросы 10, предварительно закрепленные на кнехтах 11 кранца-пристани, Этими швартовпыми тросами судно б...

Номер патента: 167442

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Еремеев, Колесниченко, Патсйт

МПК: B63H 25/38

Метки: ледового, плавания, руля, судов

...а предохранительное звено, представляющее собой стержень с поперечным сечением, меньшим, чем у частей баллера, помещено между 10 этими частями и связано с ними разъемными соединениями. Это позволяет проводить ремонт баллера в условиях плавания.На чертеже изображен описываемый баллер руля. 15Баллер руля состоит из двух частеи: нижней 1, выполненной заодно с пером руля, н верхней 2, скрепленной с рулевой машиной, Между ними помещено предохранительное звено 3, выполненное с меньшим сечением по 20 сравнению с двумя другими частями баллера и скрепленное с нитами 4 и 5.При возникновении чрезмерны на баллере, например от воздейст перо руля во время арктическог менее прочное в конструкции пред ное звено скручивается и заменя ным. х нагрузок вия...

Номер патента: 169014

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бцев, Чернов

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: автоматическое, судов, сцепки

...8, который сое 25 динен тросиком 9 с фиксатором. Планка, всвою очередь, шарнирно связана с палубнымфундаментом 10 через поперечные амортизаторы 11 и 12 и продольный амортизатор 18.Последний смонтирован на штоке 14, шарнир 30 но сзязанном с планкой осью 15. Шток проходит через отверстие в палубном фундаменте, к которому притянут гайкой 1 б. Опасные нагрузки при сцепке приходятся на ограничитель 17, Аксиальное перемещение штока ограничено заплечиком 18.Сцепная рамка жестко установлена на палубе таким образом, чтобы обтекатель б способствовал быстрому входу крюка в сцепление с рамкой при их относительном смещении. Высота рамки равна разнице осадок судна,При соприкосновении крюка 1 со спепной рамкой судно сцепляется. При сцепке пыжом...

Номер патента: 173365

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Баранник, Ронков

МПК: C09D 5/08, C23F 15/00

Метки: внутренней, защиты, коррозии, нефтеналивных, поверхности, судов

...остатка окисью кальция при температуре 250 С, в случае нейтрализации кубового остатка окисью магния при темпе.ратуре 200"С и в случае нейтрализации кубового остатка окисью цинка при температуре 275 С.Продукт оптимального состава получают 0 соответственно при нейтрализации 40 о,кислот кубового остатка окисью кальция и 50% кислот при нейтрализации окисями магния или цинка.Кубовый остаток, получаемый при ректифи каспии окисленного, парафина в производствесинтетических жирных кислот, содержит в своем составе, о,:синтетических жирных кислотС т - Сао 5 О синтетических ж иран ых кислотС 1 и выше, 80 - 85неомыляемых продуктов20 - 15 Кроме этого, кубовый остаток содержит окоикислоты, кокоторые,при соответствующих ус ловиях способны вступать в...

Номер патента: 174082

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Жуков

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепки

...в нем при повороте на соответствующий угол.Такое устройство имеет упрощенную конструкцгио и позволяет взапмозаменять его отдельные узлы,На чертеже схематически изображено предложенное устройство и показаны разрезы по линиям А-А и Б-Б.На палубе судна 1 установлены две спаренные тумбы 2, используемые в качестве кнехтов. В тумбах сделаны вертикальные пазы, в которые вмонтированы концы горизонтальной штанги 3. На штанге жестко закреплена пластина 4, имеющая крюк 5 с ручкой б. В средней части штанги сделаны лыски 7 для прохода в зев крюка другого сцепляемого судна.На носу и корме оооих сцепляемых судов тва для сцепки судов, имекрюк и горизонтальную ают описываемые устроист своими бортами так, что пки расположены рядом ного судна...

Номер патента: 175407

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Загорье

МПК: B63B 23/34

Метки: воду, малых, палубу, подъема, спуска, судна-базы, судов

...диаметральной плоскости малого судна 9, установленного на палубе судна-базы, закреплена оттяжка 10 фиксированной длины, воспринимающая часть веса малого судна во время его установки на палубу судна-базы или снятия с нее при одновременном травлешш или выборке запасованных через блоки талей тросов с помощью лебедок 4.Малое судно устанавливается на подвижную в вертикальном направлении кильблочную раму 11 тележки 12, которая с помощью специально предназначенных для этого троса 1 З и лебедки 14 отводится на штатное место на палубе судна-базы. Установленный напалубе судна-базы упор 15 служит ограничителем, не позволяющим малому судну заваливаться к диаметральной плоскости судна- базы.Для подъема и установки малого судна на палубу...

Номер патента: 175436

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Ленинградский, Маслов, Чиков

МПК: B65G 17/12, B65G 67/60

Метки: разгрузки, судов, элеватор

...разгрузки судов, состо бесконечно-замкнутой цепи, снабжен шами, и механизма подъема элевато чаоигийся тем, что. с целью предотв повреждений элеватора и палубы с разгрузке, он снабжен гпдропневмоа тором, подающим сигнал на механиз ма элеватора, связанным посредство мы рычагов с упором, взаимодейств пал бой, и с коромыслом, несущим клонягощих цепь звездочек, одна нз подпружпиена и перемещается вдоль ной оси коромысла. 11 одг исная гругга Ло 27 Известны элеваторы для разгрузки судов, состоящие из бесконечно-за.мкнутой цепи с ковшами и механизма подьема.Особенность описываемого элеватора состоит в том, что он снабжен гидропневмоамортизатором, подающим сигнал на механизм подъема элеватора и связанным системой рычагов с упором,...

Номер патента: 176504

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Козин

МПК: B63B 59/00

Метки: днищ, коррозии, судов

...муфтой 11. На конце вала 10 насажено цеп нематнчески соединенное це колесом 14, установленным лу 15 привода ходовых коле тележке расположены эле и 18, Электродвигатель 17 ноременной передачи 19 свя электродвигатель 18 посред сцепления 20 - с валом 15,1 стройство снабжено тягой 21 и рукояткой блокировки 22, которая исключает одновременное подключение электродвигателей 17 и 18 к червячному валу 15 привода холовь 1 х колес. При перемещении рукоятки блокировки 22 в крайнее заднее положение электрический контакт 28 подачи тока на электродвигатель 18 размыкается, а кулачковая муфта 11 подключает электродвигатель 17 к червячной паре 8, 9 и цепному колесу 14 привода колес. Питание электродвигателей осуществляется от шлангового кабеля (на...

Номер патента: 177291

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Ваксман, Вихман, Дмитриев, Загайтов, Кузнецов, Ратнер, Риммер, Рихтер, Синицкий

МПК: B63B 9/06

Метки: оснастка, постройки, судов, судокорпусная, универсальная

...фундамент 1 с продольно или поперечно расположенными на анкерах 2 уго,чковымц илн швеллерцыми дорожками 3, образующими выступами Т-образный паз, и элементов 11 - -И, закрепляеыых ца дорожках 3 штырями 4 и клиньями 5 (см. фиг. 2).Элемент 1( выполнен в виде железобетонной балки таврового сечения с гнездами а для установки выдвижных коксов б постели и приспособлений 7 с коксами 8, предназначенными для сборки скуловой части корпуса судна.Элемент П 1 - железобетонная балка с ребрами жесткости б, ца которой монтируются съемные лекала-заполнители 9. Элемент 1 У- - железобетонная балка коробчатого сечения, являющаяся основанием для установки магнитного или нем агнитц ого стенда. который служит для сборки и сварки плоскостных конструкций...

Номер патента: 177293

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Скориков, Соболев

МПК: B63B 9/00, B63C 5/02

Метки: клиньев, опор, поджима, постройке, ремонте, судов

...суднаопор.Устройствосоединенных ьгидроцилиндрками 4. На корована съемна состоит из гидроцилиндр ежду собой планкой 2. Вн ов размещены поршни 3 со нцах штоков шарнирно см я траверса 5.Гидроцилиндры снабжень б для подачи рабочей жидк давлением и трубопровод сжатого воздуха низкого дав Устройство устанавливает жение при снятой трав ин клин (на чертеже не своей тыльной сторонойПодписная группа Л" 244 гои (на чертеже также не покверсу, При расклннивании кнавстречу друг другу.Устройство действует следующим образом Оно заводится за клинья на опоре, после чего устанавливается траверса 5. При этом поршни находятся в районе впускного отверстия трубопроводов б высокого давления, При подаче жидкости под высоким давлением поршни движутся по...

Номер патента: 182545

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Демь, Мильто, Мишут

МПК: B63B 5/18

Метки: железобетонных, межсекционное, соединение, стыковое, судов

...плит 1, прикрепленных на эпоксидном клее к стыкуемым секциям 2. Плиты скрепляют стяжными болтами 3. Опалубка углового стыкового соединения переборки с днищем (фиг. 2) состоит из асбоцементных плит 4 в виде неравнобоких уголков, прикрепленных на эпоксидном клее к переборке и днищу. Плиты 4 соединены между собой стяжными болтами 5. Опалубка крестообразного стыкового соединения продольной и поперечной переборок (фиг, 3) состоит из асбоцементных плит 6 в виде равнобоких уголков, прикрепленных на эпоксидном клее к продольной и поперечной переборкам, соединенных между собой стяжными болтами 7. Для повышения адгезии бетона с 10 асбоцемептными плитами внутреннюю поверхность их обрабатывают раствором соляной кислоты с последующей...

Номер патента: 184645

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Баршай, Высокородов, Гиндин, Головин, Зеленский, Индии, Левит, Петров, Смирной

МПК: B63C 1/02, B63C 1/08

Метки: днища, докового, набора, осмотра, подводного, судов, телевизионного

...в трех проекциях; на фиг, 3 -монорельсовыи пмой с помощью тр д сверху.На самоходной тележке 1 с электроприводом 2, получающим питание по электрокабелю 8, и с катками 4 для перемещения по вертикальному и горизонтальному. монорельсовому пути 5 установлена подводная телевизионная камера б с передающей электроннолучевой О трубкой (на чертеже не показана). Монорельсовый путь снабжен стрелкой 7, которой управляют с помощью тросо-блочной системы 8.Сигналы управления тележкой и телевизионной камерой, а также электропитание к элек троприводу тележки и камеры поступают сцентрализованного поста управления 9, расположенного на топ-палубе 10 дока.При наведении судна на доковый набор тележка с телевизионной камерой съезжает с 20 топ-палубы дока на...

Номер патента: 185226

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жуков, Кисл, Лед, Ронжин, Сторожев

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: автоматическое, пыжевые, составы, судов, сцепки

...упрощает устройство и ускоряет фмирование буксируемого воза.На фиг, 1 изображено описываемоество; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1; на фузел Б на фиг. 1.Устройство содержит носовые зацепы 1 пвого борта одного судна, взаимодействс носовыми зацепами 2 левого бортасудна. В кормовой части этих судов ржены упоры 3 правого борта и 4 левогоНа кормовых упорах 4 установлена сбалка б, взаимодействующая с замком При формировании воза с помощью буксирующего судна (на чертеже не изображено) сначала сцепляют суда с помощью носовых зацепов 1 и 2, а затем, перемещая одно из 5 сцепляемых судов относительно носовой точки сцепления, заводят друг за друга кормовые упоры 3 и 4, ограничивающие продольныеения судов и вводят замок б в зацеплес балкой 5,...

Номер патента: 178274

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Алексеев, Соколов

МПК: B63B 9/00, B63C 13/00

Метки: блоков, перемещения, судов

...материалом опорную плиту 5. Платформа с помощью горизонтального пдродомкрата 6 двойного действия перемещается иа цилиидрических каткак 7 в корпусе тележки, кото рая, в свою очередь, при сброшеццой иагрузке перемещается ия подпружицеццык катка.8 тактке с помощью гцдродомкрата 6.Гидродомкраты приводятся в действие от гидроиасоса 9, устаиовлешгого ца платформе 30 3. Платформа связана тягой 10 с другой аналогичной платформой, я тележка 4 тягоц 11 связана с другой аналогичной телеккой. На опорной балке, опираюцейся ия вертикальцый пдродомкрат, располагается судно или корпус блока судия для персмещеция его по с та пел ю.Груз с помощю платформы 8 передвигаетопори 1 ю плит 6 т;1 ежки 4, еотора 51 ОлГодр 51 э,Яст 1 чиости вятерил прочцо...

Номер патента: 178702

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B63C 3/04

Метки: гюперечного, спуска, судов

...от электросети ц соедцецы между собой проводамц И.Сельсин-прцемш к 11, имеющий угловую скорость врагцеция бараоац 1, соединен с диском 14 и ходовь 1 Винтом 1 О, сцаожсццым подвижной гайкой 16. Диск 14, ь свою очередь, хкестко соединен с регулирующим Винтом 17 и регулирую;цей гайкой 18; оц вращается с угловоскоростьо сельсцца-прцс цка 11 ц перемешается вдоль осц регулирующего винта для включения коцтактов 19электромапштцого тормоза 4.3Сельсин-приемник 12, имеющий угловую скорость вращения барабана 2, соединен с ходовым винтом 20, снабженным подвижноййкой 21,Ходовые винты 15 и 20 имеют разные по направлению нарезки.При перемещении гаек 1 б и 21 размыкаются контакты 22 и 23 контактного устройства,Работа устройства заключается в...

Номер патента: 180973

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматической, замок, судов, сцепки

...рычаг и противовес и связан с корпусом замка. Такое выполнение замка облегчает процесс расценки судов под погрузкой. На фиг. 1 изображен предлагаемый замок, общий вид; на фиг. 2 - запорный механизм и клин замка в закрытом положении; на фиг.З - то же, в открытом положении.Клешни 1 замка своими плечами 2 взаимодействуют с клином 3, снабженным гребнем 4. Клин подвижно смонтирован в корпусе 6, на котором размещена горизонтальная ось 6 скобы 7, Выступ 8 скобы взаимодействует с гребнем клина. На крышке 9 корпуса замка размещена горизонтальная ось 10. На ось 10 посажен кулачок 11 с противовесом 12 и управляющим рычагом 13, связанный с механизмом дистанционного открывания замка (на чертеже не показан).В закрытом положешш замка под...

Номер патента: 192640

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Изобретеин, Петлицкий, Тупицын

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: автоматическое, буксируемых, составов, судов, сцепное, формирования

...сцепного элемента.Клешни подпружппецы пружинами 9.В раме замка смонтированы запорные ку лачкп 10, на поворотные осп 11 которых паде 1 ы рычаги 12 с рукоятками 13. Рябочпс поверхпости и крюков запорпых кулачков, взаимодействующие с рабочими поверхностями б хвостовиков клешцей, имлот криволинейную зО форму, 192640Носовой замок снабжен пружинным амортизатором 14 (см. фиг. 4), а кормовой - ьинтовым механизмом 1 а (см. фпг. 5), посредством которого рама может быть передгннута вдоль борта,Для формирования пыжевого состава к борту закрепленного у пирса или на якорях судна (см. фиг. 2) с кормы подводят другое судно с таким расчетом, чтобы носовые части разноименных бортов их соприкасались. Одновремешо с подведением судна на нем отдают...

Номер патента: 195345

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Чемоданов, Череватенко

МПК: B63C 3/02, B63C 3/04, B63C 5/04 ...

Метки: воду, спуска, судов

...пути, отличпющееся . тем, что, с целью освобождения судна от кильблоков при ограниченной высоте свободного уровня акватории над спусковым устройством, кильблоки выполнены в виде автономных пон тонов, а на косяковой тележке смонтированысимметрично относительно диаметральной плоскости судна упорные угольники, образующие гнезда, в которые вставлены кильблокп,ковая тележму пути 4,а воду кос по рельсо Известные устроиства для спуска судов на воду, включающие косяковую тележку с киль- блоками и тросо-блочной системой, перемещающуюся по наклонному рельсовому пути. не позволяют освобождать судно от кильблоков при ограниченной высоте свободного уровня акватории над спусковым устройством.В предлагаемом устройстве, с целью устранения...

Номер патента: 195376

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ггд, Савельев, Тпхйп

МПК: E02B 3/26, E02C 1/10

Метки: пал, причально-отбойный, судов, швартовки

...содержит центральную трубчатую сваю 4 и сваи 5, наклонно установленные в грунте. Стационарный трубчатый ростверк состоит из башмаков 6 и 7, соединенных между собой вертикальными связями 8 и 9, и центрального патрубка 10.Башмаки 6, 7 и патрубок 10 со связями 8 и 9 соединены между собой в пространственную жесткую решетчатую конструкцию посредством горизонтальных связей 11, 12, 18 и наклонных связей 14.Внутренний диаметр башмаков и центрального патрубка подогнаны по внешнему диаметру сопрягающимися с ними сваями 4 и 5.Верхняя оконечность сосгоит из несущих элементов 15, жестко соединенных связями 16.195376 фиг На нижних концах элементов 15 установлены опорные пластины 17 с автоматическими зацепами 18.На оконечности смонтированы...

Номер патента: 196569

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Сорокин, Юрин

МПК: B63B 21/00, B63B 21/64

Метки: судов, швартовки

...го. ловку, охватывающую имеющимися у ее основания буртиками свободные концы штанг.Это улучшает процесс отшвартовки и псзволяет использовать устройство в качестве наметки для замера глубины (футштока).На фиг. 1 изображено устройство для швартовки судов со штангами, разведенными в стороны; на фиг, 2 - то же, со штангами, соединенными конусной головкой.На штоке 1 поворотно смонтированы штанги 2. На одной штанге шарнирно укреплен фиксатор 3, входящий свооодным концом 4 в отверстие другои штанги. Нцах штанг имеются крюкипроходит огон швартовногожах не изображен).5 Вкладыш б с отверстием а укреплен ыаконце одной из штанг. Через это отверстие проходит болт 7, связанный с вкладышем пружиной 8. На болт надевают клиновидную головку 9,...

Номер патента: 198165

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Аксельбанд, Москаленко, Раговский

МПК: B63B 59/04

Метки: защиты, корпусов, обрастаний, судов, ультразвуковой

...управления состоит из,следующих основных элемечтов (см. фиг. 5), Часовой механизм 7, задающий программу, переключения магнитострикционных излучателей, при помощи контактов 8, 9, 10 управляет работой промежуточных реле 11, 19816512 и реле отключения 13, коммутирующих выходные реле 14, 15, Выходные реле 14, 15 в заданные промежутки времени включают и выключают соответствующие излучатели. Выключатели 1 б, 17 служат для ручного управления реле 14, 15.В цепи питания излучателей включен токовый трансформатор 18, вторичная обмотка которого соединена с реле 19 аварийного переключения генераторов,Элементы электросистемы автоматического управления при работе устройства взаимодействуют следующим образом. При замыкании контактов 9 часового...

Номер патента: 204155

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Жуков, Сторожев

МПК: B63B 21/60

Метки: буксируемого, буксирующего, судов, сцепки

...замка препятствуют выступы 10 штанги б, в которые упирается носок 11 замка. д и описываемое устройположении и вид по- то же, в сцепленном 2г. 1 изображе несцепленном А; на фиг. 2ии.сцепкой судо ем устройстве верхнем полож яющих 1. Ра находится в н На фиство встрелкеположенПередсывающзано) внаправлление 2 ПреУстройство буксируемого ный на букси снабженный ит на сбраже не покаертикальныхприспособжении. При замок ви (на черте ении на в цепляю ще жнем пол Известны устройства для сцепки буксирую- щего и буксируемого судов, содержащие установленный на буксирующем судне падающий замок. Замок снабжен перемещающейся по вертикальным направляющим плитой, с крюкообразным стопором, который взаимодействует с горизонтальной сцепной балкой...

Номер патента: 206333

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Шабанов

МПК: B63H 11/11, B63H 25/46

Метки: водометныл1, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...руля 1 с соплом установ вращающиеся в подшипнжно укрепленных нд выступающеи части сопла коробчатого руля 1, для поворота которого на верхнем бдллерс 2 закреплен ремпель 5.Пд осях 6 и Т, находящихся на руле, поворот- но смонтированы здхлоики 8 и 9, которые киисъ 1 дти 1 ески св 51 здны х 1 сжду сооой тягдх 1 и 10, установленными нд полуосях 11, расположенных в указанных з 11 хлопках. К нижней захлопке 9 прикреплен рычаг 12, связанный с 0 толкатслсм 18 и служащий для изменения направления движения судна.При движении нд переднем ходу струябеспрепятственно выходит из сопла коробчатого рул 1 1, тд 1 к;11 захлопки 8 и 9 находятся в горизонтдльном положении. Для изменения напрдвлсния движения или остановки суднд, нс изменяя двигателя,...

Номер патента: 207754

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жуйков, Катков, Сталь

МПК: B63B 5/24, B63B 9/06

Метки: корпусов, мелких, методом, намотки, судов

...изготовления корпусов мелких су 0 дов методом намотки армирующих нитей,Известны способы изготовления корпусов мелких судов методом намотки армирующих нитей, смоченных синтетическими смолами, на оправки с применением намоточной машины и воздушных систем.Особенностью описываемого способа является то, что намотку нитей производят на выпуклый гибкий чехол, надетый на оправку, выполненную по форме корпуса, и сохраняющий выпуклую форму посредством подачи избыточного давления между чехлом и оправкой, а после намотки требуемого слоя армирующих нитей последний обжимают совместно с чехлом внешним избыточным давлением до прилегания его к оправке и отверждения.акой способ изготовления корпусов повышает механизацию процесса формования и улучшает...

Номер патента: 207804

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бурматов, Всесоюзный, Научно

МПК: E02B 5/06

Метки: канале, разворота, судов

...щелевой прорези, образующей вертикальную ось вращения.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в плане; на фиг. 2 - то же, сечение А - А,Устройство согласно изобретению включает плавучую поворотную ферму 1, имеющую водонепроницаемые отсеки и шарнирное соединение 2, Шарнирное соединение 2 соединяет поворотную ферму 1 с вертикальной осью оектно-изыскательскии и нГидропроект им, С, Я. Ж вращения 3 при помощи каретки 4, подвижноустановленной в направляющей щелевой прорези, образованной в вертикальной оси вращения 3.5 Работает устройство следующим образом.Судно 5, ошвартованное к ферме 1, как кпричалу, поворачивается вместе с ней при помощи механизма поворота (например, лебедки б) . Передача усилий на ферму 1 осущест 10 влястся при...

Номер патента: 208458

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ратасеп, Ратнер

МПК: B63B 35/42

Метки: мостами, проводки, судов

...а после проводки емкость судна-шлюза заполняют водой до первоначального уровня для вывода проводимого судна из судна-шлюза.На фиг. 1 изображены судно-шлюз и проводимое судно (сечение по миделю) с емкостью, заполненной водой до уровня габаритной воды; на фиг, 2 - то же с частично заполненной емкостью; на фиг. 3 - то же (сечение по диаметральной плоскости).Проводимое судно 1 заводят в транспортное судно-шлюз 2 через шлюзовые ворота 3, Из емкости А судна-шлюза откачивают воду в его бортовые отсеки Б, При этом осадка судна-шлюза сохраняется неизменной, а осадка судна 1 относительно уровня забортной воды уменьшается. Судно-шлюз снабжено силовой установкой4 с насосами, румпельным отделением 5, служебным помещением б, постом управления 7и...