Патенты с меткой «судов»

Номер патента: 109851

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Арановский

МПК: B63C 5/00

Метки: доке, обводов, способа, судов, съемки, этого

...на катушку б с ручкой 6. Катушка э свободно вращается на оси, укрепленной в обойме 7, несущей в нижней части груз о с острием, а в верхней части снабженной прорезью 9, через которую проходит нить. При большой высоте борта судна к концу шеста 1 посредством скобки 10 дополнительно крепится линь П, с помощью которого с палубы судна помогают перемещать конец шеста,109851 фиг. 1 Для производства замеров у киля судна (нулевая ватерлиния) в плоскости теоретического шпангоута горизонтально устанавливают шергень 12 (фиг. 2) с нанесенными на нем отметками, соответствующими отстояниям батоксов от диаметральной плоскости. Затем, с помощью первого стопора устанавливают длину нити, равную е-Т, и концом шеста 13 скользят в плоскости замеряемого...

Номер патента: 109957

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Волчан, Кузнецов, Соколов, Хмелевский

МПК: B63C 3/06

Метки: балластирующегося, берег, воды, пересадки, помощи, понтона, сооружение, судов, судоподъемное

...1 судоподъемнос сооружпие показано с поднятым понтоном (13 ид сбоку); ня 13 г, 2 - с.затопленным понтоном,11 антон 1 снабжсп по б сквозными от 3 рсНя 3 и 2, скво торыс проходят с пеболыпим зазором зяоитыс 13 дио Водоем няп 1)явг 1 яюциколонны .5, шрхиие конць кото 13 ых 5 ксстко вязе 1;ы СЕд 3 ооой эстакадами 4. 1-. Нижней части, для предупреждения ирисасывания понтона в погруженном положении к грунту, на колоннах укреплены ограничители 5.Стя ль-Ялубя б понтона оборудо 3 я 1 11 1) с,.1 1) с О в ы 3 11 с т я и ел ь н ы м 11 дорожками 7, по которьо перемсщяютя стилытелжки с. При верхпс 31 к 13 Й 1 ге 3 ПО,1 ожспи и 13 сгьсовыс дорожки 7 являотся продолжнием рельсовых дорожек, установленных пя берегу.ДЛЯ ПОДЬСЯ СДИЕ ПонтОН С МСт 1- но...

Номер патента: 110460

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мухин

МПК: B63B 49/00, G01C 21/20

Метки: встречных, движения, помощью, прибор, радиолокатора, судов, элементов

...7; стрелки 4 и б могут быть изготовлены из непрозрачного материала.На нижней части корпуса 1 нанесена таблица 8 скоростей наблюдаемого и своего судна за 10 мин.; по таблице 8 определяют время пе. ресечения судном курса. По сторонам прорези 2 нанесены шкалы больших и малых расстояний; все стрелки 4, 6 и 7 разбиты с правой стороны на шкалу больших расстояний в масштабе 1 миля равна 1 с.и с левсй стороны на шкалу малых расстояний в масштабе 1 лиля равна 3 см.110460 П о л ь з о в а н и е п р и б о р о м. Прибор позволяет механически воспроизвести истинную прокладку движения встречных судов и снять элементы их движения.Для снятия этих элементов требуется знать два курсовых угла и расстояния по радиолокатору, взятые через 10 - 15 мин. Первый...

Номер патента: 111783

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Фельзер, Фионов

МПК: B66C 15/00, B66C 17/04, B66C 17/24 ...

Метки: кранбалка, преимущественно, судов, трюмов

...2 ПрИ МСТ 2 НОВКсо СГО Н 2 кр 311 бс 1 ГКу. Ня КОНцях В ЫССТС СТЫ 112)В ОТЪЕЕМсОТО УЧ 2 СТК 3 С ПОСТ 051 ННЬ 1 МИ КОЕГСОсЬНЫ)РИ УЧЯС 1 Ками )10 НОРР,1 ЬСЯ установлены пр,дохрянителе;еьес поворотные евуплесЕВе рычаг 1 15. Длинные плечи этпх рычагов ло)кятся ня нижнюо по,тку отъемного и г,;)сто- ЯННЫХ КОНСОЛЫЫХ Ус 13 ТЕОЕ), ПРЕДОГВР 31 ЦВЮЩЯЯ СХОД ТЕЛЬфРР 3 С МОНО- рельса.На коротке лечи рычагов 1 Г) при постановке отъсхшо:о участка монорелься В к 1)35 ноялкм воздействуют 10.кате,)и 11, получя)оцгие перемещение от коромысел 12.Для фи(сапеи тельфсра на отъсоном участке МОГно;)елься кранба 1- ки при трянспортировянии этого участка из одно Системы к)янбалок в другую преднаеначеня траверса 16, снабженная лапаМи 17, 18 с гнездами для...

Номер патента: 111784

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Фельзер, Фионов

МПК: B63B 27/10, B65G 67/60

Метки: грузов, например, оборудованию, погрузочно-разгрузочное, подвесному, подъемно-транспортному, преимущественно, судов, тельферам, трюмов, штучных

...ОднОГО т.льфсря.На чертсакс и:Ображено погрузо)ц)-р 3 рузо)цос приспособление двух проекцияхПогр )зо)но-раз.13 3 ОНос приспосоО.)снис прсдс 11, Н 1 т .Обой саа,1- ЛИЧЕСКуЮ рИМу 7 С КОНСОЛЬНОЙ ВПЛКОй 2 дЛя Подкаата ГруЗЯ о ца ОдОМ конце. У основапя рогов вилки а рамс устацовлсн упор 4 для груза, укрспг)сн);ы) раскосами 5. Упор предназначен для предотвращения порох)с)цсИ 5) гру.;и при наклос рамы назад. На протизоположцом ш) чкс2конце рамы устроена Г 10,ькс 6 для проявовсса 7. Рамы с:Омс)ц,О грузовых тросов о подзешсна к двум сот,асованН) рабс)тающим тсльфсрамГсремещаюцГес 5 По моиор(Г ьса м крацбагОк 0, сц 5 заииы(1 1 сжлсоООЙ дышлохе ) . ГО;и(ска рамы е)ыпогп 15 с 1 с 5 тсКР 1.е 00)азОм, ч 10 прогпвогСс располагается под к 1)юком одЮго...

Номер патента: 115212

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Коврижных, Руднев

МПК: B63B 39/06, B63B 41/00

Метки: виде, выдвижного, горизонтального, качки, руля, самоповорачивающегося, судов, успокоитель

...татки известскопических и ее положение ча той пружисо спиральнытального самера 2 пружином б и огрансудна или 8 оповораы 3 или 1 чителей - внутри выдвижного горизон ера руля 1, балл поршнем 5 и шток снаружи корпуса иде виз:а 4 сенных Пружины мог первому варианту остальных вариан ковый подшипник размеща аллер 2 з х баллеп очем состоян мя качого давие рля аки (до во вре мическ тклонен угпа ат я. вне успо од дейст проходя увеличен ного пре и основано на том, чтующей силы гидродинбаллера, происходит ори этом с увеличениемего сила увеличивает коительных вием равнод щей впереди ия угла ата дела) подь еиств оси ки, пемная ки с лен в ст В момент изыскания угловой скорости судна воз среднее положение производится при помощи пружин 3 пневматики,рул...

Номер патента: 116091

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гуляев, Крюгер, Пейрос

МПК: B63H 1/10, B63H 23/24

Метки: движительная, судов

...габаритами и сложны в конструктивном выполнении,Предлагаемая установка лишена этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что в качестве электропривода применен электродвигатель с дуговым статором, ротором которого служит ротор движителя.На чертеже изображена установка в двух проекциях.Установка состоит из ротора 1, несущего на себе лопасти 2, дугового статора д, корпуса 4 и уплотнения вала ротора б,Для ясности показаны фундамент судна б и его наружная обшивка 7.Пространство между ротором и дуговым статором может быть заполнено водой, т. к, обмотка статора в этом случае может быть легко защищена обычной вулканизацией,етен редм снабженная крыльчатым дви, отл ича ющаяся тем, что, и, в качестве электропривода атором,...

Номер патента: 116807

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Литвинцев

МПК: E02C 3/00

Метки: грузоподъемности, малой, судов, судоподъемник

...фиг. 1 изображена схема судоподъемника в профиле; иа фиг. 2 - вид спереди,Судоподъемная тележка состоит из верхней части платформы 1, на КОТОруЮ уСтаиавЛивается СудНО 2, И Нижиой т 1 аСТ 11 3 С КОЛЕСВМИ 4. ПЛатформа 1 снабжена двумя продольными связанными между собой дугоОоразными рельсами 5. Платформа устанавливается этими рспп.сами иа обращенные вверх катки б балансиров 7, которые закреплены на стойках нижней части Л тележки.Рама нижней части тележки при помощ 8 с колесами 4 устанавливастся на рельсы 9 пути и судноот Одного бьефа к другому.Судоподъемная тележка перемещается двумя автоматически действующими лебедками посредством канатов 10.116807При движении тележки с судном на гребень плотины судно под действием собственного веса и...

Номер патента: 117398

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Маркелов

МПК: B63B 5/14

Метки: корпусов, плит, постройке, соединения, струнобетонных, судов

...корпусов енной арматурой, прочности стыков образных металлиарматурой, распопорядке. при папряжениядугоинойатном, ч по Известен способ соединения струнобетонных плит при постройке корпусов судов сборной конструкции с предварительно напряженной арматурой, Недостатком его является сложное и плохое стыкование плит.В опис емом изобретении этот недостаток устране соединяемые пли снабжены по контуру шипами из дугооб таллических скоб, огибаемых предварительно напряженной ар располагаемых на сопрягаемых сторонах плит в шахматном и свариваемых гри сборке корпуса.На фиг. 1 чзображен вид струнобетонной плиты в плане и разрез плиты по АБВХ; на фиг, 2 - разрез стыка с боку и в плане.При изготовлении плит струны 1 натягивают и огибают скобы 2, после...

Номер патента: 118380

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Емельянов, Токарев

МПК: B63C 3/02

Метки: косяковой, подъема, продольном, слипе, спуска, судов, тележки

...гидросистему, обеспечивающую распределение жидкости между толкателями, в зависимости от приходящейся на них нагрузки.На фиг, 1 изображено судно в период спуска на слиповых тележках; на фиг. 2 - изображена в двух проекциях слиповая тележка; на фиг. 3 - узел соединения платформы с ходовой частью; на фиг. 4 - гидравлическая схема тележки.Перемещаемое судно 1 устанавливается на ряд слиповых тележек 2, гидравлические системы которых соединены шлангами 3. На платформах тележек 2 устанавливаются деревянные кильблоки 4, а платформы соединены с ходовыми частями при помощи гидравлических толкателей б. Полости гидравлических толкателей 5 тележки соединены между собой и с насосом б трубопроводом 7. Гидравлические системы отдельных тележек могут...

Номер патента: 118841

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Медведев, Олейников

МПК: B63B 27/14, E02B 3/06

Метки: береговая, обслуживания, судов, трап-сходня

...из гибких эластичных лент 11 и они снабжены жесткими тетивами12, образующими в сочленении с лентами ступени лестницы.Ло 118841 На конце выдвижного звена 9 монтирована консольная, поворотная в горизонтальной плоскости площадка И, которая снабжена захвата-, ми 14 для зацепления за борт судна. Трап-сходня оборудована соответствующим ограждением 15.При подходе судна к причалу и окончанию швартовых операций, включается электродвигатель гидропривода и с помощью рычагов на гидропанелп, трап-сходня разворачивается, наклоняется и выдвигается так, чтобы подать верхнюю площадку 13 к борту судна на место закрепления. Палубной командой площадка принимается, захватами 14 одевается на борт и крепится к нему специальными зажимами,После закрепления...

Номер патента: 119805

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Пушелацкий

МПК: B63B 27/00, B65G 67/00

Метки: выгрузки, камня, судов, трюмов

...Опублпкова изобретений9 за 1959 г Существующий способ выгрузки камня из трюмов судов грейферами, ковшами и другими аналогичными захватными устройствами имеет тот недостаток, что захватные устройства работают при сравнительно малом коэффициенте заполнения,В описываемом апособе этот недостаток устраняется тем, что груженный камнем трюм перед выгрузкой заливают забортной водой. Камень, находящийся в воде теряет свой вес, в результате чего сопротивление внедрению челюстей уменьшается и грейфер лучше забирает камень и больше заполняется.Увеличение коэффициента заполнения захватного устройства увеличивает производительность крана при выгрузке камня. редмет из тен йферами, ковшами и отличающийся захватного устройаполняют забортной Способ...

Номер патента: 120418

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ворошнин, Данилов, Жучков, Мусиенко

МПК: B63B 21/56

Метки: вождении, способом, судов, сцепное, толкания

...клещи 3, зев которых в свободном положении находится в раскрытом состоянии при помощи пружин 4 и при выдвинутой вперед нажимной каретки 5.При автоматическом сцеплении упор 6, установленный на носу толкача или на корме толкаемого судна, свободно входит в раскрытый зев клещей 3 и нажимает на каретку 5, которая, действуя на плечи клещей 3, заставляет последние сжиматься и захватывать зевом упор 6 толкача или толкаемого судна, а прямые концы клещей 3 входят в паз замка 7, который и удерживает их в закрытом положении,При ручном расцеплении замок 7 поднимается вверх при помощи рычага 8, монтированного на оси 9. При этом прямые концы клещей 3 выходят из паза замка 7, а зев при помощи пружины 4, раскрываясь, освобождает упор 6,Мв 120418...

Номер патента: 121047

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мартышин, Расторгуев

МПК: B63H 11/04, B63H 11/11, B63H 11/117 ...

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...Сущность изобретения заключается в том, что реверсивные заслонки выполнены грибовидной формы с дугообразной стенкой, очерченной.,по радиусу поворота заслонки, и помещены между двумя горизонтальными плоскими плитами под кормовым свесом с постоянными направляющими по бокам, выполненными криволинейной формы, очерченными соответственно радиусу поворота заслонки,На фиг, 1 изображено устройство при ходе перед, вид в плане; па фиг. 2 - устройство в той же проекцш ении, соответствующем заднему ходу судна.Балансирный пластинчатый руль 1 установлен за водбой 2 по ее оси между нижней площадкой 3 и такой жещадкой.Грибовидной формы с дугообразной стенкой реверсивные заслонки 4 при движении судна вперед устанавливаются в плоскостях наружных стенок...

Номер патента: 123418

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бирюков, Маранцев

МПК: B63C 7/02, B63C 7/20, B66C 1/10 ...

Метки: затонувших, подъемное, судов

...размещенным в корпусе 7, закрепленном на наружной поверхности корпуса 8 захвата и снабженном окном, в котором размещена стопор М 123418. ная головка валика 9. Последний перемещается в сторону проушин захвата пружиной 10 и снабжен траверсой 11, шарнирно соединенной с двумя тягами 12, которые посредством шарнирно смонтированных планок И взаимодействуют со стопором 14, проходящим через направляющую трубку 1 о, закрепленную на концах проушин захвата, Зуб стопора входит в паз втулки 1 б, надетой на:нижний конец центральной трубки 17 и скользящей вдоль него. Втулка 16 стопорится четырьмя стопорами (по два стопора от каждого комплекта индикатора) и в верхней части соединена с двумя пружинами 18, стремящимися переместить втулку вниз вдоль...

Номер патента: 124326

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Кудрявцев

МПК: B63B 5/14

Метки: железобетона, напряженного, постройки, предварительно, судов

...блоков 1, Злементы блока изготовляются из предварительнонапряженного железобетона отдельно и подают к месту сборки во время сборочных работ. Продольные днищевые балки 2 изготовляются с пазами 3 для прокладки пучков арматуры 4 (фиг. 2).Сборку блока начинают с установки на днище переборок 5 и нх раскрепления, затем устанавливают борта 6, которые стыкуют с переборка"ми посредством сварки закладных деталей. На переборки укладываютэлементы палубы 7 (палубные потопчины), которые стыкуют с переборками и бортами. Бетонирование стыков производят торкретированием,Собранные блоки устанавливают на стапсльные тележки, с помогцьюкоторых транспортируют их к месту сборки судна.124326 Предмет и зоб ретен ияСпособ постройки судов из...

Номер патента: 124822

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Вальтер

МПК: B63B 15/00

Метки: подъемно-опускная, рубка, судов, ходовая

...домкрата.На чертеже схематически изображена описываемая рубка, вид спереди.Рубка выполнена из двух телескопически раздвижных в вертикальном направлении частей - нижней 1 и верхней 2. В тенте (крыше) рубки имеется закрывающийся люк 3, который служит для обзора рулевым окружающей местности (при опущенной верхней части рубки). Нижняя часть рубки установлена на подъемном механизме, выполненном в виде ножниц 4, у которых одна сторона рычагов через шарнирные опоры б соединена соответственно с палубой и полом рубки, а другая - подвижна вдоль опор 6. Силовым агрегатом, поднимающим и опускающим рубку, может быть гидравлический телескоп 7, шток 8 которого соединен с центральным шарниром 9 ножниц,Раздвигание в вертикальном направлении двух...

Номер патента: 124825

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Бурматов

МПК: B63B 21/56, E02C 1/00, E02C 3/00 ...

Метки: проводки, судов, шлюзовании

...которого осуществляют способ проводки,Судоподъемник имеет верхний 1 и нижний 2 подходы, разъездную камеру о, которая выполнена уширенной, а также верхнюю 4 и нижнюю б ступени шлюза.Ожидающее .шлюзования судно б на подходах (или между,ступенями шлюза) ставят в непосредственной близости к голове шлюза (или судоподъемника) параллельно или под углом к диаметральной плоскости сооружения на расстоянии, достаточном для беспрепятственного прохождения встречного прошлюзованного судна, после разъезда с которым ожидающее шлюзования судно переводят посредством тяговых тросов, перекинутых через мачты на противоположных сторонах сооружения и береговых механизмов поперечного перемещения, к направляющему палу (на чертеже не показано), где...

Номер патента: 125157

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Афанасьев

МПК: B08B 3/08, B63B 57/02

Метки: междудонных, мойки, отсеков, судов, топливных

...вращения.На фиг. 1, 2 и 3 изображено устройство в трех проекциях; на фиг.4 - сопло в разрезе,Моечную жидкость насосом подают через шланг 1 к вращающимся соплам 2, расположенным под некоторыми различными углами к оси вращения и приводимым в движение гидротурбиной 3, установленной в полой части неподвижного корпуса 4. Вращение сопел происходит через двухступенчатый червячный редуктор б и пару конических шестерен б.Корпус 4 смонтирован на тележке 7, передвигаемой, вдоль отсека по рельсовому пути 8 посредством тросовой системы 9 и установленной вне отсека лебедки 10.Предмет изобр етенияУстройство для мойки междудонпых топливных отсеков судов с применением моечной жидкости, подаваемой от насоса по шлангу через сопла, приводимые во вращение...

Номер патента: 134150

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Константинова, Этин

МПК: B63B 59/00

Метки: защитного, корпусов, покрытия, судов

...2 - приспособление (навесная головка)для наклейки ленты.Устройство состоит из самоходной башни 1, подъемно-поворотнойстрелы 2, навесной головки 8, которая состоит из следующих основныхузлов: рамы 4, ролика продольной обкатки 5, ролика поперечной обкагки б, барабана для установки рулона покрытия 7, бугеля ролика продольной обкатки 8, бугеля ролика поперечной обкатки 9, цилиндраперемещения ролика продольной обкатки 10, цилиндра перемещенияролика поперечной обкатки 11, цилиндра вертикального поворота головки 12 и цилиндра горизонтального поворота головки 18.Устройство работает следующим образом; рулон покрытия вставляется в барабан 7 головки, затем головка с помощью стрелы 2 подводится к корпусу корабля и устанавливается в необходимое...

Номер патента: 134152

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Альтовский

МПК: B63B 21/00

Метки: судов, швартовки

...в виде вмонтированных в бортовые ниши: с одного борта -замков 1, состоящих из клешневого захвата 2, свободно вращающегосяна вертикальной оси, крюкообразной неподвижной опоры 3 и запорнойы 4, свободно передвигающейся в вертикальной плоскости; с друборта - подпружиненных штырей 5 с Т-образной головкой б и ром 7 в ее развилке,В свободном состоянии клеш " хват 2 развернут короцом наружу (на схеме показано ром), запорная скобна его верхнем торце, а подпруж штыри б на противоборте выдвинуты наружу.Процесс швартовки осуществляется только бортами, снабженными:один - замком, второй - штырями, или соответственно к пирсу - бортом,снабженным штырями, при схождении бортов (или борта к причальнойстенке) вплотную, Идущее на сцепление судно...

Номер патента: 134154

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Парнов

МПК: B63C 3/04

Метки: поперечного, спуска, судов

...предложенное устройство в трех проекциях.Устройство состоит из троса 1 с двумя закрепами 2, шести направляющих роликов 3, двух направляющих желобов 4, штырей 5, соединенных коушами с тросом, двух ползунов б и двух пусковых полозьев 7. После отдачи спусковых задержек, в случае если сдвинулся только один полоз 7, а второй остался неподвижным, усилие через штырь 5, ползун б тросом 1 сразу жс передается на другой ползун б и через штырь 5 на другой ползун 7, Таким ооразом дополнительно к страгивающему усилию на неподвижный полоз передается усилие двигающегося полоза. В результате этого оба полоза сдвигаются одновременно и двигаются с одинаковой скоростью. Ползуны б, двигаясь в направляюших желобах 4, постепенно снимаются со штырей 5 и...

Номер патента: 134569

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мошкин

МПК: B63H 11/11, B63H 11/117, B63H 25/06 ...

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...у щие кожухи заднегпри ходе судна вперед у, повыша 1 от пропуные качества судна и сть заклинивания загравием,На фиг. 1 изображено пр тройство при и(оде суднавперед, в плане; на фиг. 2 - то жс, в положении, соответствующемзаднему ходу.Реверсивно-рулевое устройство состоит из коробчатого руля 1, кожухов 2 заднего хода, фальшвыгородок т ц системы привода (на чертежах не показано), состоящей из сектора руля и секторов кожуховзаднего хода, управление которыми может быть размещено в одномместе, На переднем ходу кожухи заднего хода примыкают выходнойчастью к фальшвыгородкам; на заднем ходу о.1 и смыкаются в линииДП и образуют каналы для выброса водной струи вдоль судна. Внутренней стенкой канала служит фальшвыгородка,Предмет...

Номер патента: 126377

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Герштанский, Ильин, Лазарев, Мыльников, Стренин, Шац, Шкиря

МПК: B63B 9/06

Метки: постель, сборки, сварки, секций, судов, универсально-сборная

...3 размещаются для различной погиби разноразмерные блоки 4, фиксируемые на рельсах 2 к,1 ииОЗидными зажимами, Включающими в себя башмак 3, в пазу которого свободно плавает клин 5. В прорезь клина О головкой входит винт 6, перемещающийся ио резьбе 1 айки 7. Контур полного лекала, образующего обводы постели, в зависимости от продольной и поперечной погибей и размеров секции, создается группой регулируемых штоков, включающих лекало 8, приваренное к головке 9 призматического с реечной нарезкой штока 10, перемещающегося в направляющей корпуса 11. К головке 9 штока 10 приварены крон. штейць 1 12 для крепления стяжек 13, прикиманощих полотнище 14 секции к лекалам 8. В нижней части корпуса 1 смонтирован механизмЛз 12677но ма цггока 10, Вклкчающцй...

Номер патента: 126378

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Бухман, Миркович, Пугач

МПК: B63B 59/06

Метки: бортов, доке, окраски, передвижное, судов

...смонтированы все у 1 злы устройства; тележки 2, служащей опорой колонны; каретки 3 с траверзой 4, на которой устанавливают необходимые рабочие органы; гидро- привода б; возвратно-вакуумных прнсосоз б и лебедки 7, установленной на колонке 1 и производящей ступенчатый подъем траверзы 4 во время рабочего хода и быстрое опускание ее вниз по окончании работы.Приспособление передвигают на катках по стапель-палубе дока и устанавливают параллельно борту судна 8 с таким расчетом, чтобы рабочий инструмент соприкасался с корпусом. Для большей устойчивости ферму в верхней ее части прикрепляют к борту судна вакуумньгми присосами б. Рабочие органы (инструмент) приводятся в движение от гидроприводов и совершают возвратно-поступательное...

Номер патента: 126383

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Отвагин, Тетюев

МПК: B63H 25/04

Метки: автоматический, курса, стабилизатор, судов

...картушке образуют схему моста, питаемую переменным током. Следовательно, любое отклонение судна от заданного курса вызовет перемещение неподвижных электродов относительно картушки, что, в свою очередь, приведет к появлению в диагонали моста пропорционального по величине напряжения с фазой, зависящей от стороны отклонения судна. Потенциометры ручного управления и обратной связи образуют второй мост, питание которого также производится переменным током, Обе мостовые схемы соединены последовательно по своим диагоналям и подключены на вход электронного усилителя, управляющего работой рулевой машинки. Очевидно, что на вход усилителя будет поступать алгебраическая сумма напряжений разбаланса этих двух мостов. Следовательно, рулевая машинка...

Номер патента: 127918

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Зайцев

МПК: B63B 27/00, B65G 67/00

Метки: грузовых, производства, работ, судов, трюмах

...тележка о с мстяновлен 11 ым на неп телескопическим подъемником 3, ня конце которого укреплена стрела 4. Через Ведущую звезд 01 ку д 1 11151 жну 1 О звездо:Ку 6 11 роход 1 г бесконечная тяговая цепь 7 с укрег 1 лешыми 11 Я ней Отрезками тросов 8, снабженными клещевыми зажимами 9, Вылет стрелы 4 может 11 змен 5 тьСя Прн ВратцЕНИИ ЗВЕЗДОЧКИ 10, ВЗапМОдсйетВуОШЕй е ро,н 1 ЕЗВОй ПЕННОКС 12791811 1 кпсп,с 11 ОЙ Впури стрс,ы 4, когоря 5 р З 0)1 ерсмсцясгс 5 ролик 12 по папрдвляюшим 3. Стрсгеможет также вращяи ся в(п- руг жнеГ части И телескопического подъем,ика ), которая, в свод очередь, ожсз псремсцаться вверх и виз, полпимдя и опуская стрс,у 4 по мерс ходя реЗгрузкп.Остр Опгсие 1 ые и рси 11 11 сстВс 1110 микс, гцтм 111 ь с ГрЗь ) ) за х...

Номер патента: 130359

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Альтовский

МПК: B63B 21/56

Метки: альтовского, судов, сцепки, толкаемых

...в разомкнутом состоянии, и измонтированных на носовой оконечности толкающего судна 9 пружинного буфера 10, удерживаемого по высоте в нужном положении при помощи трособлочной системы 11, двух вертикальных рельсов-упоров 12,расположенных по бортам толкающего судна 9. На зажимные щеки 5свободно опираются запорные скобы 1, запирающие введенные в направляющие 3 рельсы-упоры 12, по которым запорные скобы 1 перемещаются под действием собственного веса. Запорные скооы 13 соединены при помощи трособлочной проводки 14 с рычагом 15 дистанционногоуправления расцеплением судов, монтированного в пункте управленияна толкающем судне 9,При помощи трособлочной системы 11 пружинный буфер 10 соединен со штурвалом 16 дистанционной установки буфера на нужной...

Номер патента: 132121

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Крижнев

МПК: B65G 67/60

Метки: береговой, выгрузчик, передвижной, судов, трюмов

...9 опускается в трюм. Остановка площадки 9 в никнем и в верхнем положениях осуществляется концевым выключателем 30, связанным с рас прсделительным диском Л.В момент остановки площадки 9 в верхнем положении предохранительный щит 32, укрепленный на пружинящем прутке Зд, предотвращает выпадение рыбы из открытого ящика 7.Предмет изобретения1. Береговой псредвижной выгрузчик трюмов судов со скиповым подъемным устройством, преимущественно для ящиков с рыбой, отл ич а ю щи йс я тем, что, с целью создания удобств для укладки грузов на площадку скипового подъемника и управления последним из трюма, стрела подъемника выполнена подъемно-опускной и несет на своем нижнем конце рукоятку для включения подъемника.2. Выгрузчик по п, 1, о т л и ч а...

Номер патента: 132498

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Никитин

МПК: B63B 9/06

Метки: бортовых, днищевых, постель, сборки, сварки, секций, судов

...кильблоками-поперечными рамами, определяющими форму сечения секций корпуса судна, применяемые для сборки и монтажа секций, громоздки, металлоемки, трудоемки в изготовлении и требуют для настройки много времени, а также постоянного изготовления плазовых шаблонов.Предложенная универсальная постель для сборки днищевых секций корпуса судна устраняет эти недостатки. Сущность изобретения заклю. чается в том, чтокильблок составлен из двух элементов: рамы и лекало, определяющего путем перемещения по раме приближенную форму поперечного сечения днищевой секции, остальное пространство заполняется прокладками, изготовленными по шаблонам с плаза нз отходов листовой стали.На чертеже схематически изображена универсальная постель, в поперечном...