Устройство для остропки затонувших судов

Всеобтьнтно-тббл:-,О П И С А Н И Е (11)543549ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт, свид-ву -22) Заявлено 14.01,76 (21) 2316466 63 С 7/ киисо нием за Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий(088.8) 5) Дат убликования описания 72) Авторы изобретени( 54) УСТ РОЙ 2 судов,Известно устройство штока, закрепленног троп остояще а затонувш н хвата ненного к судоподъемсудна производится штоку с помощью троенного к захватуипронувшем судне, Замы- происходит под дейстоеди му средству, Ос дтягиванием захв опка а - проводника реп зат детого через шток н кание кулачков зах ием пружин (,1,1 О мыкания ожность определ момент захвата троса-проая отдача тим, обрывзатруднителье подъема с и в связи с эводника, Кроме того,захвата от штока послНаиболее близким ию к предлагаемомудля остропкч затонувшных аварийным штокомимеющий кулачки. Приручивания троса-проводачи троса-проводника о техническомвляется устрх судов, обо ни ои торых шие с р дован содержащее захват,пособление для раск икр и механизм отжесткими тягами с ме мом отдачи эт троса, На фиг бший вид устройст х судов; на фиг, 2 оказа я остропки затонув Изобретение относится к судоподъему, аименно к устройствам для остропки затону остатком устроиства является нево ейников, Г, П, Курплко, Н, Н, Рудне М, Семенов ЛЯ ОСтРОПКИ ЗАТОН ВШИХ СУДО Однако при соединении захвата со штокомвозможен перекос последнего, при этом у пружин не хватает усилия для замыкания обоихкулачков, а продолжая тянуть трос-проводник, его можно оборвать, после чего потребуется повторная заводка троса-проводникав шток и полное повторение операции заводки захвата, Механизм отдачи троса-проводника сложен и имеет много пружин, что снижает его надежность, Отдача захвата от штока после подъема судна затруднительна, таккак водолаз должен повернуть одновременнооба кулачка съемными ключами, преодолеваянатяжение пружин,Цель изобретения - повышение надежности замыкания, обеспечение автоматическойотдачи устройства и упрощение конструкции,Это достигается тем, что захват снабженнаружным запорным кольцом и окнами, в коустановлены кулачки, взаимодействуюо штоком, при этом захват соединенкольцо в верхнем положении, после чего натяжением этого же троса захват 3 снимаеч- ся со штока 1,Замыкание захвата натяжением троса-про.водника повышает надежность устройства,так как отсутствуют силовые пружины и усилие замыкания равно усилию, прилагаемомук тросу -проводнику. Жесткое соединение запорного кольца с механизмом отдачи тросащ проводника исключает возможность обрыватроса-проводника, так как происходит егоавтоматическая отдача при замыкании кулачков до прихода штока в положение упора. Кроме того, значительно облегчается отсоединение захвата от штока, так как для егоосуществления водолазу достаточно подсоединить карабин троса к скобе на механизмеотдачи троса-проводника (дальнейший подъемзапорного кольца и освобождение захватаосуществляются с поверхности воды),захват в разрезе; на фиг, 3 - внешний видзахвата,Устройство для остропки затонувших судов содержит шток 1 со шкивом 2, установленный на поднимаемом судне, и захват 3,состоящий из корпуса 4 с кулачками 5, качающимися в его окнах, В верхней частикорпуса установлена опорная втулка 6. Вкорпус также вставлен стакан 7 со скобой8 и приспособлением 9 для раскручиваниятроса-проводника 10, а на приспособлениидля раскручивания закреплен механизм отдачи троса-проводника, состоящий из упора 11 и рычага 12. Снаружи корпуса надето запорное кольцо 13 со стопорами 14.В средней части корпуса установлены подвижные толкатели 15, Стакан и запорноекольцо соединены жесткими тягами 16, Длязаводки подъемных стропов захват имеетобухи 17,Устройство работает следующим образом,При необходимости подъема затонувшего судна трос-проводник 10 проводится через втулку 6, приспособление для раскручивания, через шкив 2 штока 1, установлен бного на поднимаемом судне, на рычаг 12,который закрепляется упором 11, после чьго кольцо 13 поднимается в верхнее положение до срабатывания стопоров 14, Захват3 за обухи 17 подвешивается к судоподъем ному устройству и тросом-проводником 10подтягивается к штоку 1 до его входа в корпус 4, при этом шток нажимает на толкатели 15, которые отдают стопоры 14, и троспроводник начинает опускать стакан 7 и кольцо 13, запирая кулачки 5, В конце хода стакана 7 упор 11 соскальзывает с втулки 6 иосвобождает рычаг 12, а следовательно, итрос-проводник 10, что является сигналомокончания остропки, Для отсоединения зах- фвата от штока за скобу 8 водолазом или манипулятором подводного аппарата закладывается трос и кольцо 13 поднимается до срабатывания стопоров 14, фиксирующих запорное формула изобретения Устройство для остропки затонувших судов, оборудованных аварийным штоком, содержащее захват, имеющий кулачки, приспособление для раскручивания троса-проводника и механизм отдачи троса-проводника, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности замыкания, обеспечения автоматической отдачи устройства и упрощения конструкции, захват снабжен наружным запорным кольцом и окнами, в которых установлены кулачки, взаимодействующие со штоком, при этом захват соединен жесткими тягами с механизмом отдачи этого троса,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1, Авторское свидетельство103053, М, Кл.В 63 С 7/20, 1955 г,2. Авторское свидетельство123418, М.Кл. В 63 С 7/20, 1958 г, (прототип).Составитель Г, РошепкинРедактор Н, Козлова Техред А. Богдан Корректор А. ЛакидаЗаказ 6113/49 Тираж 581 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, ЖРаушская набд, 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4