Патенты с меткой «судов»
Стенд для сборки и сварки секций корпусов судов
Номер патента: 132962
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Фердман
МПК: B63B 9/06
Метки: корпусов, сборки, сварки, секций, стенд, судов
...быть преобразован путем горизонтального и вертикального перемещения коксов в постель под сборку днищевых, палубных и бортовых секций любого проекта. По высоте и горизонтали коксы легко устанавливаются по таблице ординат на основании плазовых данных.Сборка секций может производиться на любом свободном участке стенда, что увеличивает производственные возможности цеха.1 фнг. 1 схематически изображен описываемый стенд, состоящий из основания-постели 1, выполненного из швеллерных балок, расположенных попарно; коксов 2, перемещающихся между швеллерами в зазорах а. Кокс представляет собой крестовину, состоящую из 3-х полос и верхней опорной части. В полосах кокса имеются отверстия, расположенные в ве 1.тикальпых рядах, предназначенные для...
Береговой кран для погрузки и разгрузки судов в ненастную и ветреную погоду
Номер патента: 133364
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Криман
МПК: B63B 27/12, B66C 23/18
Метки: береговой, ветреную, кран, ненастную, погоду, погрузки, разгрузки, судов
...погоду состоит из поворотной горизонтальной грузовой фермы 1 с монорельсом 2, тельфером, грузовыми талями, укрепляемого у причала на стойках 3, брезентового укрытия 4, перекрывающего ферму 1, бо. ковых полотнищ 5, спускающихся до уровня основания б крана, с подвешенными к ним боковыми фермочками 7 и откидных шторок 8, опускающихся до уровня палубы 9 судна 10 и подвешенных к боковым балочкам 11,Береговой кран монтируется в районе просвета дверей 12 склада, приводится в рабочее положенпе и позволяет производить погрузочно- разгрузочные работы по вариантам: трюм судна 10 - склад; трюм - вагон 13; вагон И - склад - в ненастную и ветренную погоду независимо от метеорологических условий благодаря образующемуся рабо",ему коридору,Предмет...
Стереофотограмметрический способ для определения параметров пространственного движения самоходных моделей надводных судов в опытовом бассейне
Номер патента: 133685
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Горшков, Дубовик, Хохловский, Царев, Шеремет, Шмырев
МПК: G01P 3/40
Метки: бассейне, движения, моделей, надводных, опытовом, параметров, пространственного, самоходных, стереофотограмметрический, судов
...фиг. 2 - то же, с восемью камерами-обскурами, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - изображена схема установки импульсных ламп на модели.Камеры-обскуры 1 устанавливаются так, чтобы их фокальные плоскости 2 были параллельны поверхности воды в опытовом бассейне д. Каждые двс соседние стереопары камер-обскур 1 имеют между собой перекрытие 4.Лля определсейна 3 устанавла модели10 стробоскопичеся специальнь 1 ммодели н ения внешнего ориентирования камер на стенках 5 басиваются координатные метки 6.7 судна устанавливаются три импульсные лампы 8, 9 иского тахометра, частота вспышек которых регулируетустройством в зависимости от скорости перемещения133685Частота вспышек импульсной лампы 8, расположенной в носовой части модели...
Электротензометрический способ измерения усилия толкания при двухупорном счале судов
Номер патента: 133770
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Гоппе
МПК: B63B 21/56, G01L 5/10
Метки: двухупорном, судов, счале, толкания, усилия, электротензометрический
...должны проводиться с ненатянутыми возжевыми тросами 2 и 5 с тем, чтобы избежать дополнительной разбалансировки схемы,При стоянке состава с ослабленными тросами 2 и 5 сопротивле.ния тензодатчиков 1, 4, 7 и 10 будут иметь номинальные значения,схема будет полностью сбалансирована, и измерительный прибор 13электротензометра не покажет тока в цепи, что будет соответствоватьотсутствию усилий в связях толкача с составом.При движении на прямом курсе сопротивление тензодатчиков 7и 10 уменьшится в одинаковой степени, схема разбалансируется, и поналичию тока в цепи прибора 13 определится суммарное усилие толкания,М 1337.(0 ГПопЪ 5 ет ПЗООРЕГЕПИ 5 ЭлектротензометрическиР способ измерения усилий толкания при двухупорном счале судов, отл и ч а ю щи...
Устройство для автоматической швартовки речных судов
Номер патента: 133772
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Кепп
МПК: B63B 21/00
Метки: автоматической, речных, судов, швартовки
...амортизатор 8 с роликом 9 смягчает удар, ролик 10 замка 2 катится по стенке дебаркадера 1 до тех порпока трос 11 заякореваюшего приспособления не нажмет на губку 5 замка 2. Губка 5, поворачиваясь относительно оси 12, нажимает своим скосом 13 на стержень 14, приваренный к губке 6, заставляя ее повернуться относительно оси 15 и закрыть замок 2. При этом собачка 7, входя зубом 16, в уступ 17 губки б, замыкает ее, Прукипы 1 о губки б и 19 .обачки 7 растягиваются.М 1332 При отшвартовке судна для открывания замка 2 из штурмаснской рубки натягивается трос 20, соединенный с ползуном, пропущенным внутри полой оси 3 замка 2. Штырь 21 ползуна, проходящий сквозь прорезь 22 оси 3, нажимает нри этом на хвостовик 23 собачки 7, выво. дя ее из...
Крыльчатый движитель для судов
Номер патента: 134993
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B23H 1/10
Метки: движитель, крыльчатый, судов
...шарнирного соединения рычага с упразляющим диском.В роторе крыльчатого движителя устанавливается от 4 до 6 лопастей (чаще всего 5 или 6). Каждая из лопастей при помощи рычажного механизма соединяется с управляющим диском.На фиг. 1 изображен боковой вид шарпрно-рычгжного механизма движителя; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг, 1.Крыльчатый движитель связан с ротором, посредством шарнирно- рычажного механизма. Шарнирно-рычажный механизм включгет в себя соединительный рычаг 1 с тремя отверстиями, в которые входят пальцы шарнирных соединений механизма Так, в крайнее левое отверстие входит палец шарнирного соединения рычага с качалкой 2, которая имеет возможность поворачиваться вокруг оси 3, закрепленной в роторе 4 в среднее отверстие -...
Устройство для штивки пылевидных грузов в трюмах судов
Номер патента: 135399
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B63B 25/02, B65G 67/60
Метки: грузов, пылевидных, судов, трюмах, штивки
...) П,ИиТЕ,151( 1 РЫ О,3 ЕИ, 3; ,И (С О)КС,ООО,. 1 Ь ертеже изооражеио о:33.ЫВ; емо; устройстВО. , С 3)ОСТ 0 П,353 3311 ИБК 3 И 3,С)3 И 333; Г ЗОВ В Т)ОМБ; С;031 СОСТОИТ 3 З )М1,;1 В. И 1 К, ОВНЫ ,30 ГК 01 ). В И(., 3 СИ 1 К В Ви Е ПЗРО КЕ 10001 1 БИ)а 5,ЕИ 3.( и И)ОТИВ 00,ожЫЕ СПРО 3:ИСО.151 НИ.(.5) 1 . (К(. ), и сна)женнык Выдю Рк 3 ми, ПгиР 3 тег 5 м 3 /, ч тр) оы ).3 ылеиип;ый г;уз, 3 о НИемЙ с про . П(и рузочОй )31:.ОЙ, через ". руоу:) иостуиает 1 а .от,1 -). Сж ).31 иоз;., остуи)ои ий ) 3 ростран Ги) )е)к;3 313) треии." т 30.; ,зотк и ир) жи 33 его:пом 7. 3 рохоит чер(з иорсОс пио ) и аарируе. Иикние ело 1 илеВРдного грузи, сте- сВ 3-)р 33 и козорого н) мере иере".еиеци,; ио лоткам ) у;.3 аетс 5. 3),311 О,а "53 ,1)ИЗОН Г,33...
Устройство для автоматической удифферентовки судов и определения действующих на судно перерезывающих сил и изгибающих моментов
Номер патента: 136639
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Старосельский, Фридлянский
МПК: B63B 39/14
Метки: автоматической, действующих, изгибающих, моментов, перерезывающих, сил, судно, судов, удифферентовки
...с последовательно соединенных секций А вторичных обмоток трансформаторов П 1 всех отсеков,Секции А подключены к переключателю таким образом, что при нахождении последнего в первом (ачальном) положении с него снимается сигнал только от секции, соответствующей первому отсеку, и величина сигнала пропорциональна нагрузке этого отсека, то естьф = У. Следовательно, при нахождении переключателя в последнемконечном) положении с него снимается сигнал, пропорциональныйIвеличине у,. = д, то есть перерезывающей силе на п-ом теоретичеоском шпангоуте. Таким образом, переключатель позволяет прочестьвеличину перерезывающей силы а лобом теоретическом шпангоуте.иСумма моментов нагрузок относительно миделя судна у 1оснимается с последовательно...
Транспортный судоподъемник для перевода судов из бьефа в бьефдля перевода судов из одного бьефа в другой через гребень плотины используются траиспортиые наклонные судоподъемники со шлюзами, полушлюзамн и наливн
Номер патента: 136640
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Бакалейников, Исаков, Ольбек
Метки: бьефа, бьефдля, гребень, используются, наклонные, наливн, одного, перевода, плотины, полушлюзамн, судов, судоподъемник, судоподъемники, траиспортиые, транспортный, шлюзами
...судца ца двухъярусцое устройство в верхцем ц нижнем бьефах предусмотрецы палы 7 с цаходящцмцся ца ццх цаводочными приспособлениями.Мехаццзмы подъема (спуска) судов, их горизонтального перемещения, а также поворота управляются с пульта управления.На плотине гидроузла возможцо сквозное передвижецце железцодорокного ц автомобильцого трацспорта благодаря путепроводу 8, который прокладывают под поворотным устройством,Суда через гребень плотины переводятся в такой последовательцостц.На двухъярусцое устройство, заранее щенное в воду у порога судовозцых путей3 Предмет изобретения 253о Редактор Л. А. Ильина Техред Ю. В. Баранов Корректор О. Б, Тгорина Заказ 2025/1 Тирак 550 формат бум. 60 Х 901 з Объем 0,21 изд. л, Цена 5 коп. ЦНИИПИ...
Устройство для погрузки в трюмы судов сыпучих материалов
Номер патента: 137054
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Институт
МПК: B63B 27/22, B65G 37/00
Метки: погрузки, судов, сыпучих, трюмы
...конвейер; второй ленточный конвейер 8, находящийся на выдвижной части телескопа и служащий для передачи угля,с первого передаточного конвейера на элеватор; вертикальный элеватор 9, смонтированный в лифтовой части и служащий для спуска угля в 5 трюмы судов; трюмный, выдвижной конвейер10 с механизмом поворота, соединенный с нихкней частью элеватора, служащего для равномерной загрузки угля в трюм.Предлагаемое устройство, перемещаясь по 10 рельсовому пути вдоль причала, останавливается против подготовленного под загрузку трюма судна. Одновременно перемещается сбрасывающая тележка причальной эстакады, которая, в свою очередь, останавливается про тив приемной воронки предлагаемого устройства. Подвижную часть телескопа 2 выдвигают на нужную...
Устройство для швартовки судов
Номер патента: 137411
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Ронжин
МПК: B63B 21/00
Метки: судов, швартовки
...3(.1 з)детс 53 к Ортву 133 ку и Остазвливзется в ее веркнем углу Пчается руж 1 ым амортизатором, ГГоворо Гомления 03 ука)1)т трос сгобод)н)е 33 оложсис 33Вуки. 1 аким жс сос 000 м ввод 5)т В 3 Г)33 31 ку 1 не имеют приспособлсости эластичным стержНП 51 СЗМОПРОПЗВОЛЬНОГО едостатки, так как элд- ГГР Я(ИННЫМП ОТТ 51 ЖКЗ- скобы, связанные ры, установленд а палукатие педалиотдача ее мым после ошвартовк 5В.ход из ловушки запирается поворотным крюком 11, который посредством рычагов 12 и 13 связан с педалью 14. Когда трап кладут на педаль 14, выступающую выше привального бруса, поворотный кркгк поднимается и закрывает выход шару из ловушки. При отходе катера поднимают трап, педаль поднимается, поворотный крюк опускается и шар выходит из ловушки...
Реверсивно-рулевое устройство для судов с винтовыми движителями
Номер патента: 137412
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Долгий, Мнацаканян
МПК: B63H 25/20, B63H 25/38
Метки: винтовыми, движителями, реверсивно-рулевое, судов
...устройство, вид сбоку и в плане, Оно выполнено в виде раскрывающегося посредством шарнирного механизма руля и включает в себя перо рулясостоящее нз передней части, выполненной из двух складывающихся лопастей 1 и 2, и одной нераскрывающейся задней лопасти 3 в виде обычного пера руля; двух поворотных баллеров 4 и 5, вставлснных один в другой. Каждый баллер снабжен двумя самостоятельными валиковыми приводами б и 7, одним концом соединенными со штурвалом 8, а вторым концом - с секторами каждого баллера, при помощи которых производится раскрытие и за. крытие лопастей 1 и 2, что дает возможность судну двигаться задним ходом. Задняя часть пера руля - лопасть 3 свободно насажена на бал. лер 5 и при помощи тяг 9 соединяется с передними...
Прибор для определения тормозного пути отдельно взятого самоходного или толкаемого состава судов
Номер патента: 138148
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Шапошников
МПК: B63B 39/12, G01P 5/18
Метки: взятого, отдельно, прибор, пути, самоходного, состава, судов, толкаемого, тормозного
...изображен предлагаемый прибор, Он состоит из основания 1, на котором устанавливается шкала 2 тормозного пути, подвижного лимба 3 с ручкой и шкалами скоростей движения судна (состава) при различных водоизмещениях, вращающегося визира 4, выполненного из прозрачного материала, и корпуса 5, крепящегося винтами б к основанию прибора. Лимб и визир вращаются на общей оси 7.Чтобы определить тормозной путь с ибора, судоводитель, зная скорость движения и весовое в е судна (состава), выбирает соответствующую шкалу анесенных на лимбе.138148Под визирную линию подводится значение этой скорости движения судна (состава) и по указателю лимба на шкале тормозной путь читается значение тормозного пути. Установка визира в соозветствии со шкалой...
Способ комплексно механизированной загрузки судов штучными грузами
Номер патента: 138175
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B65G 67/60
Метки: грузами, загрузки, комплексно, механизированной, судов, штучными
...подъема кантователя происходит зажатие пакета груза гребен л,"о 138175чатой крышкой и поворот его относительно горизонтальной оси на угол, немного меньший 180. Затем кантователь опускается в трюм судна 6, где с помощью автопогрузчиков 7 и 8 пакет груза вынимается многовилочным захватом и укладывается сталкиватслями в штабель.Корпус 9 кантователя состоит из двух боковых, одной задней стенки и днища, Сверху на кантователь одета крышка 10, уравновешенная пружинами 11, Изнутри крышка имеет выступы (гребенки) 12. На боковых стенках корпуса расположены цапфы, на которых закреплены несущие 13 и отклоняющие 14 ролики. На цапфах несущих роликов закреплены тяги поддерживающсй траверзы 16. Кантуеощая траверза 16 имеет по концам две цепи, огибающие...
Ручной дробомет, в частности, для обивки ржавчины на корпусах судов
Номер патента: 139575
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Хохряков
МПК: B24C 3/14
Метки: дробомет, корпусах, обивки, ржавчины, ручной, судов, частности
...сопла сжатый воздух, захватывающий дробь из бункера, о тл и ч а ющ и й с я тем, что, с целью обеспечения его малогабаритности путем сообщения дроби непрерывного движения по замкнутой крйвой без введения в консгрукцию вращающихся деталей, кроме указанного сопла, установленного у выходного отверстия бункера, расположенного под обрабатываемым участком корпуса судна, применено второе сопло, соединенное с первым направляющим каналом и предназначенное для непосредственной подачи дроби на обрабатываемую поверхность. фиг.Фиа 2139575- 3 -Одраоатыоаемый Сргаупыидауд х ь ргкабчины Фиг,оставил описание И, Е Кац орректор Л. И, Самсонова хред А. Л. Резни Редактор Б. В ем 0,26 изд. л. Цена 5 коп. Подп, к печ. 9.Х 1-61-г Лак. 10948 ормат крытий ри...
Лядоподъемное устройство дноуглубительных судов
Номер патента: 142960
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: E02D 17/16, E02F 3/08, E02F 9/22 ...
Метки: дноуглубительных, лядоподъемное, судов
...Таким образом, ляды при загруженном трюме удерживаются в закрытом положении только за счет давления масла в рабочих плоскостях гидроцилиндров б и 7,Все неизбежные утечки масла в системе и уплотнениях гидроцилиндров восполняются гидроаккумулятором 2. При отсутствии гидроаккумулятора 2 и автоматической подкачки масла утечки масла привели бык тому, что через некоторое время появился просор грунта из-за неплотного прилегания ляд.Предложенное устройство позволяет;1) Удерживать ляды в закрытом положении за счет постоянного.поддержания определенного давления масла в рабочих полостях гидроцилиндров.2) Наличие гидроаккумулятора позволяет производить быстрое закрытие ля% при наличии масляного насоса малой производительности,что благоприятно...
Подводная опора прибора для измерения магнитного состояния судов
Номер патента: 143138
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Федотов
МПК: G01R 33/00
Метки: магнитного, опора, подводная, прибора, состояния, судов
...обеспечения возможности снижения требований к точности выполнения подводных строительных работ, она выполнена в виде поворотного бетонного оголовка, насаживаемого на деревянную или бетонную сваю, или на шит бетонного основания и закрепляемого в требуемом положении посредством деревянного нагеля. г 1 г 17Составитель Н. В. Охрин Редактор Л. Н. Гольцов Техред Т. П. Курилко Корректор Ю. М. Федулова Годп. к печ. 9.1-62 гЗак. 1173 Формат бум. 70 К 08/а Тираж 1020 ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6, Объем 0,18 изд. л. Цена 4 коп.Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Говетс Министров ССГР, Москва, Петровка, 14.приборе, Описанная.опора,...
Способ проводки судов при шлюзовании
Номер патента: 143319
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Бурматов
МПК: B63B 21/56, E02C 3/00
Метки: проводки, судов, шлюзовании
...чертеже показана схема сооружений двухступенчатого шлюза (в плане), обеспечивающего осуществление описываемого способа.Судопропускное сооружение имеет верхний и нижний подходы 1 и 2 и разъездную камеру 3, которые выполнены уширенными, а также верхнюю и нижнюю ступени 4 и 5 шлюза или судоподъемника.Ожидающее шлюзования судно А на нижнем подходе 2 к шлюзу или в разъездной камере 3 ставят параллельно оси шлюза на расстоянии, обеспечивающем безопасное движение судна Б, идущего из верхнего подхода 1 или из разъездной камеры 3. После прохождения судна Б через верхнюю или нижнюю ступени 4 и 5 шлюза, судно А при помощи тяговых тросов или жестких тяг-толкателей переводят к направляющей пале на оси шлюза, отцепив тросы или толкатели, производят...
Сцепной замок для автоматических сцепных устройств кильватерных составов судов речного плавания
Номер патента: 143676
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Матыков
МПК: B63B 21/56
Метки: автоматических, замок, кильватерных, плавания, речного, составов, судов, сцепной, сцепных, устройств
...клином может найти применение для сцепки кильваторных составов судов речного плавания.Предмет изобретенияСцепной замок для автоматических сцепных устройств кильваторных составов судов речного плавания, с двумя симметричными клешнями, находящимися в раскрытом положении под действием пружины и замыкающимися вокруг смонтированной на корме сцепляемого судна вертикальной балки (например, рельса) при нажатии последней на внутренние выступы клешней, фиксируемых в закрытом положении посредством запорного клина, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности сцепки, запорный клин выполнен с основанием, направленным к хвостовой части замка, образующей раскрытие зева с упорными планками, в пространство между которыми заводится...
Способ регулирования параметров воздуха в трюмах рефрежераторных судов
Номер патента: 143677
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Крицкий, Муратов, Русов, Трофимов
МПК: B63J 2/08
Метки: воздуха, параметров, рефрежераторных, судов, трюмах
...6. В канале 5 устанавливаются датчики 7 и 8 температуры и влажности. Датчик 7 воздействует на клапан 9, изменяющий подачу хладоносителя 10 в воздухоохладитель 2, а датчик 8, воздействуя на клапан 11, изменяет подачу увлажненного пара в увлажнитель 3. Второй поток 12 воздуха охлаждается в воздухоохладителе 13 и по каналу 14 поступает в замкнутую непроницаемую ограждающую полость 15 (теплозащитная рубашка). Этот поток понижает температуру стенки и осушает термоизоляцию 1 б. Выходя из теплозащитной рубашки 15, воздух поступает в канал 17, где на входе в вентиляторы смешивается с воздухом первого потока.В теплозащитной рубашке расположен датчик 18 температ взаимодействующий с клапаном 19 хладоносителя 20 воздухоохладМ 14367 ля И и...
Курковый задержник для спуска судов
Номер патента: 144416
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Смирнов
МПК: B63C 3/10
Метки: задержник, курковый, спуска, судов
...на спусковых салазках судна (на чертеже не )Запорный рычаг имеет прорезь 9, в которую устанавливаетс мположении конец промежуточного рычага.Запорный рычаг является самозапорным, так как сила, передающаяся на него от промежуточного рычага, проходит через ось 4 еговращения и не вызывает в запорном рычаге разворачивающих моментов.К корпусу задержника крепится пневматический толкатель 10, который своим штоком 11 взаимодействует с хвостовиком запорногорычага, Сжатый воздух в толкатель подается от воздушной магистрали(на чертеже не показана), снабженной вентилем.При повороте самозапорного запорного рычага шттеля преодолевает только силу трения между запорнточным рычагами.Запорный рычаг со сторо с, кспособствует неизменности вз в,Предмет...
Автоматическое сцепное устройство с носовыми упорами для кильватерных составов судов озерного плавания
Номер патента: 144417
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Горьковское
МПК: B63B 21/56
Метки: автоматическое, кильватерных, носовыми, озерного, плавания, составов, судов, сцепное, упорами
...шарниром замка. Шатун 18 нижней головкой шарнирно закреплен на плите 19, а верхней головкой крепится к штоку 17, соединенному с продольным амортизатором 20, собранным из тарельчатых пружин,Вращением штока 21 амортизатора можно регулировать вылет замкя,Поперечный амортизатор 22 двухстороннего действия заключен в корпус 28, в котором закреплен стакан 24 с направляющей и размещены витая пружина 25 и шток 2 б, Амортизатор посредством головок шт ков шарнирно крепится к штоку 18, а нижней частью корпуса - к фундаменту на палубе толкача.Сцепка судов производится автоматически - при нажатии толкачом посредством судовых движителей, а расцепление - подтягиванием троса 12. Тяги 11, преодолевая натяжение пружины 10, поворачивают оси с...
Сцепной замок для автоматических сцепных устройств кильватерных составов судов речного плавания
Номер патента: 144418
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Горьковское
МПК: B63B 21/56
Метки: автоматических, замок, кильватерных, плавания, речного, составов, судов, сцепной, сцепных, устройств
...На носу толкача (нли баржи) укреплены два вертикальных упора 3 и носовая балка 4 с вырезом для размещения сцепного рельса 1. В корпусе б на осях шарнирно укреплены клешни б, между кулачковыми плечами которых может перемещаться запорный клин 7. Рычаги клешней соединены с траверзой запорного клина 7 пружинами 8, стремящимися сблизить клешни и запорный клин. Штоки 9 установлены в подшипниках 10 и 11 и прч помощи резьбы соединены с резьбовыми втулками корпуса б. В корпусе подшипника 11 установлены амортизаторы 12 из тарельчатых пружин. Для возможности одновременного вращения штоков 9 при регулировке положения замка на задние их концы насажены трещотки 13, связанные между собой тягой 14.Сцепка су то чкачом на корму б апорного клина 7 из...
Способ выкачки балластной жидкости из судов и емкостей
Номер патента: 145142
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Боровский, Буланов, Рабей, Сизов, Черкасов
МПК: B63B 25/12, B63B 27/24, B67D 5/68 ...
Метки: балластной, выкачки, емкостей, жидкости, судов
...по предлагаемому способу.Последовательно соединенные посредством трубопровода 1 балластный и пожарный насосы 2 и 3 своим отсасывающим трубопроводом 4 сообщаются с балластными отсеками 5. Откачиваемая из балластных отсеков жидкость по пожарной магистрали б подается к установленным по бортам 7 судна струйным насосам 8 Приемные патрубки 9 насосов 8 установлены у днища балластных отсеков, а откачивающие патрубки - выше грузовой ватерлинии. Напорные трубопроводы 10, соединяющие пожарную магистраль со струйными насосами, оборудуются кранами-задвижками 11, обеспечивающими как регулировку производительности струйных насосов, так и их совместную работу.Сущность способа состоит в том, что водоотливные насосы, нагнетая жидкость из балластных...
Устройство для штивки пылевидных грузов в трюмах судов
Номер патента: 146244
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B63B 25/02, B65G 67/60
Метки: грузов, пылевидных, судов, трюмах, штивки
...подшипнике 17, обеспечивающем поворот лотков и удлинителя вокруг продольной оси трубы 1 на 360.Описываемое устройство позволяет механизировать операции пс штивтовке пылевидных грузов в трюмах судов. Предмет и зобр ет ения Устройство для штивки пылевидных грузов в трюмах судов, по авт. св.135399, отличающееся тем, что, с целью подачи груза в любую часть трюма, его наклонно-выдвижные лотки присоединены к подвесной трубе поворотно относительно ее продольно-вертикальной оси,ставитель описания М. А. Хеси Редактор Л. М. Струве Техред А. А. Кудрявицкая Корректор Н. В. ЩербакоПодп. к печ. ЗХг. бум (ОХ 081/ вЗак, 4344 гк 800ЦБТИ Комитета по делам из и открытий при СовМосква, Черкасский пер д. 2/6. пография ЦБТИ, Москва, Петровка, 4....
Способ покрытия палубы судов
Номер патента: 147467
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Грицай, Моргалюк, Рудаков, Царинников, Шильник
Метки: палубы, покрытия, судов
...способа состоит в том, что на металлическую палубу, очищенную от окалины, ржавчины и грязи, а также обезжиренную уайт-спиритом наносят грунтовочный слой, поверх которого на клее Целалитукладывают перлито-хлорвиниловые плиты. Перлито-хлорвиниловые плиты изготовляют из вспученного перлита, полученного путем термической обработки кремнеземистого кислого стекла вулканического происхождения, поризированного путем термической обработки в измельченном состоянии в печах. В качестве связующего применяют полихлорвиниловую смолукоторую растворяют в дихлорэтане. Между торцами уложенных на клее плит устанавливают стыковочные зазоры. Швы между плитами заделывают цементно-латексным составом мастики Нева-З, Для увеличения поверхностной прочности и...
Рулевое устройство для судов
Номер патента: 147471
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B63H 25/44
Метки: рулевое, судов
...б (катками), перемещающимися в вертикальной плоскости по направляющим. Перо 7 каждого руля расположено примерно под углом 35 к диаметральной плоскости судна. На салазках рулей шарнирно закреплены гайки 8, каждая из которых взаимодействует с соответствующим винтом 9, приводимым во вращение от электродвигателя 10. Перья рулей посредством винтового привода перемешаются в вертикальных нишах судна.Гидродинамическое давление воспринимается коренной частью пера, включающей в себя салазки. При движении судна во льдах или на мелководье рули могут быть убраны или частично вдвинуты в ниши, что исключает возможность,их поломки. Одновременное выдвижение обоих рчлей может быть использовано для торможения и остановки судна, Оба пера рулей,...
Автоматическое устройство для сцепки судов
Номер патента: 147925
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Очелков
МПК: B63B 21/56
Метки: автоматическое, судов, сцепки
...которого снабжена зубьями, взаимодействующими с зубьями пластин. Зубья обеспечивают фиксацию разведенных пластин после их захода в полосгь 6 итенга,При сближении сцепляемых судов открытый замок входит в зев упорного битенга, Сложенные пластины замка, взаимодействуя с упорным углом б битенга, раздвигаются до соприкосновения упорных поверхностей пластин с внутренними стенками битенга. Одновременно подпружиненный ползун досылается в сторону упора. При этом зубьяЮо 147925 ползуна входят в зацепление с зубьями пластин и замок закрывается (фиксируется),Для раскрытия замка необходимо расцепить зубья, что обеспечивается перемещением ползуна в сторону, противоположную упору. Псремещение ползуна, необходимое для раскрытия замка, может...
Автоматическое сцепное устройство для кильватерных составов речных судов
Номер патента: 149043
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Рябцев
МПК: B63B 21/56
Метки: автоматическое, кильватерных, речных, составов, судов, сцепное
...с двумя цилиндрическими шестернями 5, закрепленными на одном вертикальном валике б, Корпус замка, крепится к толкачу тремя винтами 7 с пружинами 8 и гайками 9. Средний винт является осевым и входит в отверстие 10 рамы 11 упоров 12, Два концевых винта входят в пазы 1 З рамы. Радиус пазов 13 обеспечивает свободное, вращение замка при бортовой качке. Баржевая подушка 14 выполнена в виде зева клешневого типа и неподвижно закреплена на горизонтальной оси 15, установленной в подшипниках 16. Между торцами подушки и подшипниками размещены пружинные амортизаторы 17,При соприкосновении с баржевой подушкой носовые упоры 12 толкача скользят по закругленным поверхностям и направляют замок в гнездо подушки, При соприкосновении упоров 12 с...
Гребной винт для буксирных судов
Номер патента: 150027
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Боднар-Соловьев
Метки: буксирных, винт, гребной, судов
...выполнение шайб обеспечивает повышение эффективности винта, путем уменьшения сжатия отбрасываемой струи и снижает коэффициент нагрузки по упору,На чертеже схематично изображено описываемое устройство гребного винта для буксирных судов.На лопастях гребного винта 1 жестко закреплены шайбы 2, которые расположены по спирали таким образом, что угол 8 составляет 1 О - 15. Каждая шайба установлена симметрично относительно лопасти винта. Общая ширина шайбы составляет около 0,1 диаметра винга, а концы ее выступают за кромки лопасти на величину порядка 0,05 диаметра винта. Установка шайб по расходящейся спирали приводит к появлению в зоне действия пребного винта радиальных вызванных скоростей и в условиях работы при высоких значениях...