Система охлаждения двигателей судов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл,Ь 63 В 13/О В 63 Д 2/12 соединением заявкиГосударственный комитет Соната теннистроа СССР оо делам изооретений н открытий(54) СИСТЕМ АЖДЕН ГАТЕЛЕЙ СУДОВ ключаетых наИзобретение относится к судостроениюи касается конструирования систем охлаждения двигателей судов,Известна система охлаждения двигателей судов, в которой применены центробежные насосы, связанные с холодильником 11,Недостатком указанной системы является низкая эффективность,Наиболее близким известным техническим решением является система охлвждения двигателей судов, содержащая приемнонапорную магистраль, подключенную к водозаборнику, гидравлически связанную трубопроводом с ящиком забортной воды, имагистраль с фильтрами и клапанами, связанную 15с центробежными насосами холодильников(2,Недостаток указвнннй системы зася в малом сроке службы центробежнсосов и в высокой их мощности,Цель изобретения - повышение срока фслужбы центробежных насосов и уменьшениеих мощности при той же производительности;Для этого водозаборник.установлен вносовой части судна под ватерлинией, априемно - напорная магистраль снабжена дополнительным трубопроводом, связывающимпоследний с комингстонной перемычкой приатеем в ящике забортной воды смонтирована сливная задвижка,Нв фиг.1 схематически изображено описываемое устройство в двух проекциях нафнг. 2 - сечение,А-А, фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б, нв фиг. 1.Система охлаждения двигателей содержитхолодильники воды, входящие в системудвигателей 1, центробежных насосов 2, общесудового насоса 3, фильтров 4, ящика5 забортной воды и приемно-напорной магистрали 6, Ящик 5 снабжен приемнымпатрубком 7 с задвижкой 8 и спивным патрубком 9 с задвижкой 10, На ящике имеется воздушный патрубок 11 с сеткой 12.Магистраль 6 через систему задвижек,13,14 подключена к ящику 5 забортной водыи через задвижки 15 к насосам 2 и 3.Кроме того магистраль 6 в носовойчасти судна подключена к водозаборнику16, закрытому кингстонной решеткой 17,К водозаборнику 16 подведен также воздушный трубопровод 18 с клапаном 19.605743 14 б На судне имеется кингстон 20, который совместно с ящиком 5 соединены между собой кингстоннойперемычкой 21, имеющей задвижки 22, 23. Магистраль 6 посредством дополнительного трубопровода 24 связана с кингстонной перемычкой 21, Описанная система работает в двух режимах следующим образом,В условиях малого хода и при маневриро-О вании подача забортной воды в систему осуществляется либо иэ ящикаб забортной воды через патрубок 7 с задвижкой 8, либо через днищевый кингстон 10, причем при работе устройства в таком режиме эа движки 13, 15 и 10 закрыты. В ходовом режиме прием воды в систему осуществляется через водоэаборник 16 и приемно-напорную магистраль 6. Далее если вода загрязнена, то онаподается в ящик 5, в этом случае задвижка 8 закрывается, а задвижка 10 открывается для слива за борт излишков. поступающей воды, Если же вода чистая, то она подается через задвижки 15 непосредственно в кингстонную перемычку 21 (задвижки 23 и 13, а также кингстон 20 закрыты). В этомб случае удаление воздуха из системы осуществляется обычным способом,Ф ормула изобретенияСистема охлаждения двигателей судов,содержащая приемно-напорную магистраль,подключенную к водозаборнику, гидравлически связанную трубопроводом с ящикомзабортной воды, и кингстонную перемычкус фильтрами и клапанами, связанную с центробежными насосами холодильников, о тл и ч а ю щ,е е с я тем, что, с цельюповышения срока службы центробежных насосов и уменьшения их мощности при тойже производительности, водозаборник установлен в носовой части судна под ватерлинией, а приемно - напорная магистральснабжена дополнительным трубопроводом,связывающим последний с кингстонной, перемычкой, при этом в ящике забортнойводы смонтирована сливная задвижка,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Высоты И. И. и др. Судовые. силовыеустановки, изд. "Речной транспорт", М.,1963 с, 114-118,2;Голубченко А, И, и др, Судовые силовые установки Судпромгиз, 1962с. 130-141. филиал ППП Патент . Ужгород, ул. Проектн
СмотретьЗаявка
1763876, 27.03.1972
ВАСИЛЬЕВ КОНСТАНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ, ФИЛАТОВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ФИКС МОИСЕЙ ФИШЕЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 13/00
Метки: двигателей, охлаждения, судов
Опубликовано: 05.05.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-605743-sistema-okhlazhdeniya-dvigatelejj-sudov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения двигателей судов</a>
Установка для очистки сточных вод на судах
Номер патента: 1114618
Опубликовано: 23.09.1984
Авторы: Баранов, Барац, Весницкий, Косовский, Никаноров, Тихомиров, Юрин, Яушкин
МПК: C02F 1/00
...где.происходитинтенсивное окисление и растворениевоздуха.На чертеже изображена установкадля очистки сточных вод, общий вид.Установка содержит блок отделениятвердых компонентов от сточных вод,который состоит из фильтра 1 грубойочистки, гриемного танка 2 и шламового танка 3. Приемный танк 2 одновременно является емкостью для накопления и усреднения сточных вод,Напорный танк 4 соединен с флотационным танком 5, в котором размещен скребковый механизм 6. Блок химической обработки содержит устройство 7 для подачи коагулянта из бачка 8 через кран-дозатор 9 в трубопровод, соединяющий напорный танк 4с фпотационным танком 5, который соединен при помощи трубопровода с промежуточным танком 1 О. Насос 11 служитдля перекачки жидкости из промежуточ-...
Установка для очистки сточных вод на судах
Номер патента: 1323465
Опубликовано: 15.07.1987
Авторы: Корчемский, Мирзон, Ревнивых
...содержит блок 1 отделения твердых компонентов от сточных вод, емкость 2 для накопления и усреднения отсепарированных сточных вод, блок 3 электрохимической обработки, емкость 4 для очищенной воды, трубопроводы 5-14, циркуляционный трубопровод 15, насосы 16-18, вентили 19-23, дробилку 24, емкость 25 с патрубком 26 и от Верстием 27, вентилятор 28, платФорму 29, отверстие 30 в центральной части блока 3 электрохимической обработки, иатрубок 31, энергетический блок 32. Емкость 4 для очищенной воды сообщена с трубопроводом 33 .со сборной цистерной 34, в которой установлен вентиляционный трубопровод 35 Осушение сборной цистерны производят с помощью эжектора Зб и трубопровода 37, Подача 30 652забортной воды в эжектор осуществляется через...
Установка для очистки и обеззараживания сточных вод на судах
Номер патента: 1439035
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Константинов, Стенько
МПК: B63J 4/00
Метки: вод, обеззараживания, сточных, судах
...от сточных вод, который оборудован патрубком 2 для подачи сточных вод в установку и соединен посредством трубопровода 3 с емкостью 4 для накопления и усреднения отсепарированных сточных вод. В нижней части емкости 4 установлен перфорированный трубопровод 5, соеДиненный с трубопроводом 6 подачи сжатого воздуха от внешнего источника. Емкость 4 связана трубопроводомоо встроенным насосом 8 с блоком 9 электрохимической обработки, который в свою очередь связан с блоком 10 дополнительной очистки посредством трубопровода 11,подсоединенного к перфорированному трубопроводу 12, расположенному в нижней части блока 10. Последний выполнен в виде крутонаклонного отстойника, включающе 9035ого наклонную под углом 45-60 часть 13, содержащую...
Приспособление для автоматического регулирования подачи воды в цилиндр двигателей внутреннего горения
Номер патента: 20402
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Горбунов
МПК: F02M 25/03
Метки: внутреннего, воды, горения, двигателей, подачи, цилиндр
...входят в камеру горения, нри чем при изменении темпера-туры поршень одного из цилиндров пере-мещается, открывая .при помощи рычажного механизма доступ воды в другой пияиидр, снабженный цилиндрической перегородкой, где вода нагревается и затем поступает в цилиндр двигателя в парообразном состоянии.Цилиндры а и а, приспособления, изображенного на чертеже в разрезе, ввинчены в стенку цилиндра двигателя, при чем .днища этих цилиндров входят в камеругорения. Цилиндр а снабжен поршнем в, нагруженным пружиной д и соединенным при посредстве рычагов е и с 1 и пружины д с краном с цилиндра а 1 служащим для впуска в него воды из рубашки двигателя. .Цилиндр а, снабжен трубкой м, соединенной с цилиндром двигателя, и цилиндри; ческой перегородкой м,...
Установка для очистки сточных вод на судах
Номер патента: 1039813
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Богатых, Веселков, Зенин, Соловьев, Шамшин, Яценко
...пако- ПЛ(ПИ 51 И УСРСЛН СПИ 5 СТ( П Ь) Х;И;1, 0 ЗОК ЭГ)Е- крохих)РескОи Обраооткп и скост) ллЯ 0111- )пс 1 Ой БО.Е)1, снабжена счкос"Гью, утдпов Сппо;) Б Б(рхпеЙ чдс 1 и л(д 01.1 с и.- Н.) Я ГВрЛ)Х КОМПОНЕНТОВ, СОСЛПНс П) Ой С олоком э,)екгрохимицеской оораооткп и снао. жеппой вакуум-насосом и патрубкм, нижний конец которого погружен в жилость слокд оглеления твердых компонентов.Нд фиг. 1 изображена принципиальная бток-схема установки лля очистки точных Бол; и) фи. 2 - установка, Бпл: сверху; пд фиг. 3 - то же, обц(ИЙ Бил.,стан(вка включал блок 1 Отлелепия твсрлых компонентой от сточных Бол,счкость 2 лля пдкоплспия и усреднения Отсепарированпьх стс)иных вод, блок 3 электрохимичской обработки, емкость 4 для очищенной волы, трубопроводы...
Предыдущий патент: Бульбовая носовая оконечность корпуса судна
Следующий патент: Устройство для обезвреживания обводненных нефтеотходов сепарации тяжелого топлива для судовых дизелей
Случайный патент: Преобразователь перемещение-код