Патенты с меткой «судов»

Номер патента: 1271926

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Петров

МПК: E02B 3/22, E02C 1/10

Метки: направляющее, пропуска, судов

...сооружениям и предназначено для направления движения судов при входе в камеру сухоходного шлюза,для ограждения устоев мостов или других сооружений от навала проходящих судов. На фиг, 1 показано направляющееустройство; общий вид; на фиг. 2то же, план.Направляющее устройство для пропуска судов выполнено в виде навесной рамы, состоящей из П-образныхсекций 1. К торцу 2 каждой секции 1со стороны, примыкающей к гидротехническому сооружению, прикрепленамортизатор 3, а незамкнутая сторона4 каждой секции шарнирно крепится кторцу 2 следующей секции.В пролетах между амортизаторами3 установлены вертикальные вращающиеся цилиндрические элементы 5,Устройство работает следующим образом. При навале проходящего .судна на направляющее...

Номер патента: 1273296

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Трескунов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное, судов

...к диаметральной плоскости судна. Опорная рама 5 имеет эластичные амортизаторы 6 и установлена с возможностью продольного перемещения в направляющих 7, выполненных ца корпусе буксирующего судна 8 на опорных катках 9. Неподвижные 20 блоки 10 закреплены на борту судна 8, а подвижные блоки 11 закреплены на кницах 2 опорной рамы 5. Канат 13, один конец которого закреплен ца обушке 14 пропущен через подвижный блок1, затем через неподвижный блок 10, затем снова через подвижный 11 и неподвижный 10 блоки и, пройдя сквозь отверстие 15 вертикальной переборки 16, закреплен скобой 7 к обушку 18 осью 19 ца дополнительной раме 20. Дополнительная рама 20 установлена на катках 21 с возможностью продольного перемещения в направляющих 22, размещенных в...

Номер патента: 1293068

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Мануйлов

МПК: B63B 21/00

Метки: судов, сцепки

...приэтом закрепляют на оконечности 6последнего судна 2, проводят надпалубами 5 судов 1 и 2 и в носовойоконечности 6 первого судна 1 скрепляют с буксирными усами 13 и соединительными узлами 12 с тросом 15 буксировщика (не показан), сила тягипри такой схеме крепления тросов иначальном движении каравана приложена к кормовой части каравана, т,е,к последнему судну, следующему в,караване, который при этом толкаетпервое судно (показано стрелкой),упираясь в нанолняемый газом кранец8, который устанавливают между око,нечностями 7 судов 1 и 2,Буксирные усы буксировщика, крометого скрепляют с кнехтами 10 по 3068 2средством промежуточных тросов 16,которые в начале буксировки имеютслабину а при полном ходе караванаи избыточном растяжении...

Номер патента: 1299898

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Бермотов, Косвинцев

МПК: B63H 21/00

Метки: главных, испытаний, нагружатель, силовых, стапелях, судов, установок, энергетических

...нажимного винта 9 и пружины 7 подводят вплотную к статорутормоза стакан 8, затем нажимнымвинтом сжимают пружину 7 до усилия,равного разности масс гребного винта и тормоза. Нагружатель для испытаний главных силовых энергетических установок судов на стапелях содержит тормоз 1, упорную раму 2, качающуюся на своих цапфах 3, поддерживающие раму балки 4 и 5, соединенные с корпусом судна (или насадкой гребного винта), а также поддерживающее устройство 6. На фиг. 2 изображен один из вариантов выполнения поддерживающего устройства.Поддерживающее устройство состоит из корпуса, являющегосяодновременно цапфой 3 .рамы 2, пружины 7, подвижного стакана 8 и нажимного винта 9,Составитель А. ЛогачевТехред А.Кравчук Корректор М. Демчи Банд Редакто...

Номер патента: 1300534

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Дворников, Зильберталь-Глобус, Рыжов

МПК: G08G 5/04

Метки: воздушных, предупреждения, столкновений, судов

...сравнивается с собственной высотой полета, и если разность высот оказывается меньше величины, необходимой для безопасного расхождения воздушных судов, то на запрашивающее судно выдается ответный сигнал, свидетельствующий о наличии угрозы столкновения. На запрашивающем судне ответный сигнал с выхода приемопередатчика 3 через элемент 4 И, если он открыт, идет на измеритель 5, на другой вход которого подаются запросные импульсы от генератора 1. В измерите ле 5 по интервалу времени между запросом и ответом дальномер 11 измеряет дальность до конфликтующего судна, а по изменению дальности за несколько последовательных запросов вычислитель 10 определяет время до возможного столкновения; результаты измерений отображаются на индикаторах 12и...

Номер патента: 1301922

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Коган, Лебеденко, Скляр

МПК: B63B 35/32, E02B 15/04

Метки: боновое, бортами, заграждение, между, судов, установки

...3 напрессова,ны капроновые втулки 5, запрессованные, в свою очередь, в металлические корпуса 6 с прикрепленными к ним штангами 4, Штанги 4 размещены на трех втулках 7 с каждой стороны трубы 3. Каждая пара верхних и нижних штанг 4 соединена между собой гибкой связью Я, снабженной грузом 9. Свободный конец каждой штанги 4 шарнирно соединен с кранцем 10, Размещение штанг 4 на трех втулках 7 обеспечива ет плотное прилегание всех четырех кранцев 1 О к корпусу судна 11, Свободный конец полотна 2 прикреплен к кранцу 1 О, образуя, таким образом, сплошную линию, ограждающую межбор товое пространство. Стопоры 12, которыми снабжен поплавок 1, ограничивают поворот штанг 4.Два боновых заграждения подтягиваются до распоров в оконечностях стоя щих...

Номер патента: 1306807

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Батыргареев, Исмагилов, Касимова, Немцев, Тагиров

МПК: B63B 59/02

Метки: судов, швартовки

...113035, Москва, Ж,:Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1 130680Изобретение относится к судостроению, может быть использовано пришвартовке судов и является усовершенствованием изобретения по авт, св,У 893685. 5Цель изобретения - улучшение качества швартовки путем снижения возможности повреждения швартующихся судов.На чертеже представлена схема устройства для швартовки судов,Устройство для швартовки судов,содержит раму 1 с амортизаторами 2,электромагниты 3 с обмотками 4, Вкорпусах электромагнитов выполнены 15прорези 5, в которых установлены тела вращения, например ролики 6, при"чем обмотки подсоединены к сети через концевой выключатель 7, управляемый поджатым пружиной 8 штоком...

Номер патента: 1326495

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/56

Метки: судов, сцепки

...составов.Цель изобретения - улучшение магневренности при сформированном удлиненном составе.На Ьиг.1 показан буксируемый состав, вид сбоку; на Аиг.2 - то же,вид сверху", на Фиг.З - узел 1 нафиг.1; на Аиг.4 - вид А на Фиг.3,Устройство для сцепки судов саста:.ит из механизма сцепления 1, которымсцепляются суда 2 - 4 удлиненного состава, На буксирующем судне 2 установлены буксирные лебецки 5 управления, соединенные буксирными тросами6 управления, имеицими разъемы 7, сбуксируемыми судамиЗ и 4, снабженнымитросовыми стопорами 8, выгородками 9и кронштейнами 10 с блоками 11 нашарнирах 12.Устройство для сцепки судов эксплуатируется следующим образам,При необходимости Аармирования удлиненнога состава суда 2 - 4 саециняются при помощи...

Номер патента: 1331721

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Александров, Жуков, Сибрикова, Сторожев, Яворовский

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепки, толкаемых

...сцепки составов судов,Зель изобретения - повьппение на 5дежности сцепки судов,На Фиг, изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2 то же, вид в плане. 1 ОУстройство для сцепки толкаемыхсоставов судов состоит из станины 1Фнатяжного барабана 2 с храповым колесом 3, качающегося рычага 4, храповых собачек 5 и 6, гайки 7, ходового 15винта 8 с приводным механизмом 9,стойки 10 и оси 11 с гнездом 12,Натяжение сцепного каната с ис -пользованием устройства осуществляется следующим образом, 20Используя маховик 9 как рукоятку,выводят ходовой винт 8 из гнезда 12оси 11 и, совершая возвратно-поступательные движения качающимся рычагом4, осуществляют натяжение каната 25сцепного устройства, при этом во время холостого хода качающегося...

Номер патента: 1337311

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Ткачев

МПК: B63B 21/04

Метки: бочки, гибкого, заводки, обух, проводника, рейдовой, судов, швартовке

...за обух рейдовой бочки.Устройство состоит иэ дугообразного крюка 1 и жестко присоединенного к нему шеста 2, На одном конце дугообразного крюка смонтирован качающийся на оси 3 рычаг 4, состоя щий из 2 щек, со свободно посаженной в его паз 5 скобой 6, соединенной с гибким проводником 7. На другом конце дугообразного крюка смонтирована подрезиненная кольцом 8 защелка 9 с пазом 10, сочленяющаяся с рычагом 4 при его повороте.Канал образован дугообразным крюком для заводки обуха 11 рейдовой бочки при работе с устройством.Устройство работает следующим образом.Качающийся рычаг 4 вручную устанавливается в положение, показанное на фиг. 1, затем скоба 6 фиксируется 4 О 11 2в пазу 5 с одновременным натяжением гибкого проводника 7.При заводке...

Номер патента: 1346480

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Абрамович, Николаев, Позняк

МПК: B63B 9/02, F25C 5/02

Метки: битого, испытаний, льда, модельных, судов

...битого льда в ледовых опытных бассейнах.Целью изобретения является получение моделированного битого льда заданной крупности и формы.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид сбоку (в разрезе); на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство для получения битого льда содержит емкость 1 с намороженным слоем льда требуемой прочности, механизм 2 перемещения и механизм 3 подъема - опускания траверсы 4, на которой с помощью крепежных скоб 5 и направляющих 6 установлены средства 7 разрушения льда, режущая часть которых имеет форму носовой части ледокола. До начала разрушения льда средства 7 устанавливаются на траверсе 4 с помощью крепежных скоб 5 и направляющих 6 в шахматном порядке. Расстояния между средствами 7 подбираются исходя из масштаба...

Номер патента: 1346484

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Кириллов, Пыжов, Теслюк

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизации, забортных, отверстий, судов, трубопроводов

...аименно к герметизирующим устройствамдля. закрытия забортных отверстий суВдов.Целью изобретения является повышение надежности герметизации и упрощение конструкции.На фиг. 1 изображено устройстводля герметизации забортных отверстийтрубопроводов судов, общий вид, нафиг, 2 - узел 1 на фиг. 1.Устройство для герметизации забортных отверстий трубопроводов судов содержит накладное кольцо 1 с уплотнительным элементом в виде герметика 2и заглушку, выполненную в виде поршня 3, имеющего сквозной канал 4, вкоторый вмонтирован клапан 5, причем с внешней стороны поршень снабженпружинными фиксаторами 6,Герметизация забортного отверстиятрубопровода осуществляется следующимобразом, 25Заглушка в виде поршня 3, предварительно смазанного по рабочей...

Номер патента: 1353869

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Ларионов, Сандигурский

МПК: E02C 3/00

Метки: бьеф, бьефа, маломерных, наклонный, перевода, судов, судоподъемник

...узла, выполненные 20в виде пневматических баллонов, Валь"цы 1 выполнены гребенчатыми в продольном осевом сечении, при этом ихвыступы 5 совмещены с впадинами 6 смежных вальцов,25Судоподъемник работает следующимобразом. Судно 7 перемещается с помощью приводного каната с тягами, перемещаемого приводным механизмом ( не показан), заводится на вальцы 1, которые вращаются в подшипниках 3, создавая минимальное сопротивление движению судна.При возможностр боковых смещениях судна упорные элементы 4 поворачиваются и обеспечивают движение судна вдоль судовозного пути.Формула изобретения. Наклонный судоподъемник для перевода из бьефа в бьеф маломерных судов по авт, св. Р 896177, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения пропускной...

Номер патента: 1355542

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Башкин

МПК: B63B 21/04

Метки: море, судов, швартовки

...устройство для швартовки в море содержит швартовный канат 1, одним концом закрепленный на первом судне 2, а другим - через тормозной узел на втором судне 3. Тормозной узел на втором судне выполнен в виде двух блочных обойм 4, параллельно расположенные оси 5 которых, снабженные на концах ползунами 6, подвижно закрепленными в направляющих 7 станины 8, установленной на палубе второго судна 3, соединены пружинными амортизаторами 9. Швартовный канат 1 на втором судне 3 закреплен на одном из двух само- раскрывающихся крюковО, которыми снабжены концы рабочего каната 11, навитого на блоки обеих обойм 4 тормозного узла, При этом оба крюка 10 закреплены каждый по своему борту второго судна 3 с возможностью перемещения вдоль направляюгцих...

Номер патента: 1361091

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Лях, Маркель, Минин

МПК: B65G 67/60

Метки: несамоходных, опрокидывания, разгрузке, судов

...11и в связи с его разгрузкой ограничивается установкой упоров в днище понтонов (не показаны), После выгрузкисудна 8 понтоны 1 и .3 в обратной последовательности заполняются балластом до установки грузовой площадки 5в исходное положение,Формула и з о б р е т е н и я Составитель Н. ЛекультрРедактор А, Ворович Техред М,Ходанич Корректор В, Бутяга Заказ 6190/25 Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 113610Изобретение относится к промышленному транспорту и может быть использФвано для разгрузки сыпучих грузов преимущественно из несамоходных су 5 дов, например палубных барж,...

Номер патента: 1368419

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Смышляев, Шиманский

МПК: E04H 6/44

Метки: ангар-укрытие, воздушных, судов

...хорошим изолятором и позволяет при длительных (до нескольких суток) сроках технического обслуживания и текущего ремонта ВС осуществлять отопление ангара-укрытия,например, с помощью передвижныхвоздухонагревателей или передвижныхнагревательных экранов.Для выполнения своих производственно-технологических функций ангарукрытие перемещается с поднятымиторцами (торцом) изолирующего покрытия 1 на самоходных шасси 9, в качестве привода которых могут бытьиспользованы реверсивные гидродвигатели 10, по искусственному покрытию мест стоянки на аэродроме и"накрывает" ВС,расположенное на этихместах стоянки.После установки ангара-укрытиянад ВС, на котором будет производиться техническое обслуживание или ремонтные работы, включается приводлебедки 6 и...

Номер патента: 1382738

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Арустамов, Волков

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматической, вдоль, перемещения, причала, судов, швартовки

...судне 1, и отдавления захвата 3 на рельс 28 срабатывает захватный орган 4.20 Под действием навала судна 1скалки 7 и 8 перемещаются в направляющих 9 и через тягу 10 воздействуют на гидроцилиндры 11, которыев этот момент выполняют функцию амортизаторов. Судно 1 либо принимает про.межуточное положение между начальными конечным, либо касается пневмобаллонов 22. В этих случаях через заданный промежуток времени включают 30 ся гидроцилиндры 11, обеспечиваяплотное прижатие судна 1 к пневмобаллонам 22.Воздействие бортовой качки судна1 компенсируется работой пружин 9и 21, а вертикальное перемещениесудна 1 на волне компенсируется перемещением каретки 6 с подвеской 12 изакрепленным на каретке захвагом 3по направляющей 20, Разворот каретки6 под...

Номер патента: 1382770

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Алпатов, Емельянов, Камилатов, Карманов, Мухин, Стариков

МПК: B65G 67/60

Метки: выгрузки, гидравлической, грузов, судов, сыпучих

...дополнительные ролики 17 для взаимодейсгвия с боковыми стенками трюча судна.Устройство работает следуюгцим образом.Перед началом выгрузки материалы разгружаемое судно устанавливается к бор гу гидроперегружателячи (не показан) таким образом, чтобы носовая или кормовая части трюма оказались под устройством, находящимся в подцяточ положении. Устройство с помощью чеханизма 1 О подъема опускается в трюм до взаимодействия роли. ков 15 с основанием 16 трюча судна. Заглублеццю экрана в находящийся в трюме песчано-гравийный чатериал способствуют струи размывочной воды, подаваемой через сопла на коллекторах 6 по трубопроводам 18 от водяных насосов. После установки экрана на дно трюма боковые секции 11 экрана с помоц 1 ью механизма 14...

Номер патента: 1388244

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Арустамов, Карташов, Клюковская

МПК: B23K 37/04, B66C 1/12

Метки: кантователь, корпусов, сварку, судов, установки

...16 судна подвешивают на левыхветвях 25 замкнутых строп 5 и 6 истропе 40 в положение Г,Поднимая строп 40 и одновременноперемещая кран 41 вдоль пазов 3 ложемента 2 в сторону стойки 10, поднимают боковую часть 18 корпуса 16 суд" 10на, одновременно поворачивая ее относительно оси вращения шарниров 38рычагов 37 П-образной траверсы 34до уровня, близкого к неустойчивомуположению корпуса 16 судна в пространстве в положение Д, при этом корпус 16 судна поворачивается относительно точек 30 Е-образных траверс27, выступающих за габариты корпуса16 судна и закрепленных на левых ветвях 25 верхней части замкнутых строп5 и 6 при помощи тяг 32, а правыеветви 26 верхней части замкнутыхстроп 5 и 6 под действием закрепленных на них грузов 33 и при помощи...

Номер патента: 1397369

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Василов

МПК: B63B 35/32

Метки: мусора, нефтемусоросборочных, приема, судов

...судов содержит корпус иэ плавучих опор 1, образованных жестко соединенными между софой с помощью подводных 2 и надводных 3 связей понтонами. На плавучих порах 1 смонтированы мостики 4, внешнее леерное ограждение 5 и внутреннее леерное ограждение 6. На стойках 7 внешнего леерного ограждения 5 имеются крюки 8, а на стойках 9 внутренне - го леерного ограждения 6 - крюки 10, йа которые надета решетчатая емкость 11, 25Стенки 12 и 13 решетчатой емкости 11 жестко прикреплены к направляющим 14, а стенки 15 и 16 установлены с Возможностью вертикального перемещения в направляющих 14. Днище 17 ре шетчатой емкости 11 состоит иэ двух створок 18 и 19, шарнирно прикрепленных к нижним кромкам стенок 12 и 13. С внешних сторон стенок 15 и 16...

Номер патента: 1397371

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Герасименко, Калекин, Пода, Рябокобыла, Савченко

МПК: B63C 7/06, B63C 7/08, B63C 7/12 ...

Метки: затонувших, подъема, судов

...компенсирующего заряда 8. Нижний торец этого заряда расположен на таком уровне в понтоне 6, чтобы в момент контакта его с забортной водой отрицательная плавучесть снаряженного понтона была минимально возможной. При контакте воды с зарядом 8 происходит генерация водорода, который компенсирует потерю газово" го объема понтона, происходящую в результате сжатия газа в понтоне по мере его погруженияПри этом понтон разгружается от воздействия гидро- статического давления забортной воды. По мере погружения понтона уровень нижнего торца заряда 8 повыпается за счет срабатывания заряда, и уровень забортной воды, соответственно, повышается. Однако благодаря тому, что плотность размещения заряда 8 в под 13973бункерной полости понтона выбирается...

Номер патента: 1407733

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Арустамов, Карташов, Клюковская

МПК: B23K 37/04

Метки: кантователь, корпусов, сварку, секций, судов, установки

...13 с грузами 14 перемешаются вниз по направляющим5, исключая петлеобразование при ослаблении замкнутых стропов 5 и 6.Включают приводы 31 и перемешаютвверх рычаги 27 стоек О до взаимодействия выемоК 34 и склизов 33 гнезд 32под сферические опоры 19 дополнительныхстропов 18, при этом дополнительные стропы 18 проходят через пазы 35. Продолжая перемешать рычаги 27 вверх выбирают слабину дополнительных стропов 18,при этом сферические опоры 19 дополнительньх стропов 18 фиксируются в выемках 34 гнезд 32, а слабина левых ветвей 16 замкнутых стропов 5 и 6 выбирается перемещением вниз блоков 12 поддействием грузов 14 в направляющих 15,что исключает петлеобразование замкнутыхстропов 5 й 6,Затем включают привод другого тяговогооргана, выполненного...

Номер патента: 1411215

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Арустамов, Волков, Клюковская

МПК: B63C 5/00

Метки: корпусов, методом, ремонта, секционным, судов

...На боковых поверхностях платформы 9 установлены фиксаторы 13, взаимодействующие с запорными элементами 14, установленными на противоположных бортах15 ванны 5. На тележку устанавливаютсекцию 16 для транпортировки ее кместу установки в корпус 17 судна,Устройство работает следующим образом.40Секцию 16 краном (не показан)устанавливают на самоцентрирующиеся доковые опоры, смонтированные накронштейнах 10. Затем платформа 9 опускается вниз, вытесняя воду 8, залитую в ванну 5 тележки, но остается на плаву и фиксируется относительно ванны 5 фиксаторами 13 через запорные элементы 14, установленные на противоположных бортах 15 ванны 5. Затем устройство по стапельным рель 50 сам 1 на полозьях 6 с помощью лебедки 2 и отводных блоков 3 тросами 4,...

Номер патента: 1421610

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Манафов, Фокин

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судов, центровки

...иэ тросовых ветвей и нер: -мешается в эоьгт килбоков т,е,производтится г" тубяч е 1 "ров - си"На Пот ЛЕ ЧЕГО НачннаятСЯ ВСГЛЫТИЕдскЯ, ПО 1 аре Всплыт; л с ОбводамиОКОНЕчНОС 1 Е 1 С Дпа НЯ ННЯЕО ВЗЯ-"МОДЕЙСТВОВЯТЬ ОДНВ, т.".3 РЯЭДБИГЯЮЩИХСЯ С ПОЬОшъш Няттт 1 ВР Ш." ТЕ-,Ет.". Штяппя т Сийдая д.;а:СтЯЛЬН,тЮ ЛОСсудна то=но к ,ентр китьойока цо тех порпока Обе штян 1 и не коснутся обводов,ПО МЕра ВСПЛЫтня цоха ВЕЛт Чнна усилия обжима обводов штангами увеЛИЧНВЯ Е, СЯ ПОСКОЛЬКУ Ш ГЯЬтт -, Ра"ДВИгятотся, при этом ь:,тимяльное смещение судна к баштане Выэт Вэает Обятнсе значительно б: льшеевзаимодействия обводов в , Одной,;э двух синхронно таэцвигя-,ошпхс,;, штанг,. Птовтаг С ;Етровт т; Э .;яирова; С; С ПО садко.". судна на китпьблокипосле...

Номер патента: 1435149

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Мария, Томас

МПК: B65G 63/00

Метки: грузов, конвейерное, перегрузки, судов

...одинаковой длины, которые установлены на направляющих звездочках 12, образуя нижний 13 и верх ний 14 горизонтальные и вертикальный участки 15 конвейера. Рама 3 посредством регулируемых приводом тросов 16 связана с горизонтальной полкой 17 Т"образной стойки 2. Вертикальные секции участка 15 каждого конвейера установлены в телескопических трубах 18 и 19, закрепленных на раме 3, и могут фиксироваться посредством эапорных устройств 20, установленных на 40 портале 1.Конвейерное устройство работает следующим образом.При разгрузке судна груз располагается на горизонтально установленные 5 пластины 9 нижнего горизонтального участка 13 конвейера 7 и перемещается по вертикальному 15 и верхнему 14 горизонтапьному участкам этого конвейера до точки...

Номер патента: 1439033

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Захаров, Орлов, Семененко, Хона

МПК: B63C 7/02

Метки: затонувших, подъема, судов

...комингс 14, стопор 15 одностороннего действия:н шланг 16 для.подачи сжатого воздуха. 3 ОПодъем крупных судов производится следующим образом. Поднимающие плавсредства устанавЛиваются по обе стороны затонувшего судна. Нижние блоки 1 гиней закрепляются на затонувшем судне. Стопором 15 крепятся тяговые канаты 4. Гравитационные блоки 6 заполняются балластом. При этом вес гравитационных блоков 6 в воде приводится к величине заданной нагрузки на тяговые канаты 4. Затем откачивается балласт изплавсредств,при всплытии которых создается одноразовая нагрузка на тяговые канаты 4, прилагаемая дополнительно к тяговому усилию, возникающему при погружении гравитационных блоков 6, и необходимая для преодоления сил сцепления между затонувшим судном и...

Номер патента: 1439364

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Васютович, Коган, Котляр, Янюк

МПК: F25D 13/00

Метки: испытаний, камера, ледовых, судов, холодильная

...и смонтированы с образованием продухов 5 со стенкамикорпуса 1 и продольного канала6 в потолочной части 7 корпуса 1. Воздухоохладители 4 установлены в канале б. В нижней частитеплообменных батарей 3 выполнены горизонтальные выпускные щели 8 для подачи воздуха на поверхность воды в 30бассейне 2, Кроме того, каждая теплообменная батарея 3 выполнена четйрехколлекторной, коллекторы 9 размещенына концах каждой батареи 3 и подключены к трубам 10 попарно и встречно. Холодильная камера работает следу. ющим образом.Хладоноситель (или хладагент) подают в коллекторы 9, из которых он равномерно распределяется по трубам 10 теплообменных батарей 3,Развитая поверхность батареи 3 отводит тепло и охлаждает объем камеры, поочередно-встречное...

Номер патента: 1442453

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Канов, Пинягин

МПК: B63C 3/08, E02C 3/00

Метки: подъема, спуска, судов

...цепей Галля, установленных на края ободных пустотельных ступиц.Грузовая платформа 20 каждой тележки установлена на опорных цапфах и снабжена подъемником 21 для удержания перемещаемого судна, в поднятом положении на постоянной высоте от верха грузовой платформы, с двумя силовыми установками для привода гусениц, состоящими из двух реверсивных двигателей 22, редукторов 23,тормозных устройств 24 и двух гусеничных движителей от силовой передачи, включающей два карданных вала 25, соединенных с осями 26 и коническими шестернями 27. Для коррекции положения тележки служит выдвижная опора 28.Устройство работает следующим образом, Тележки 1 устанавливают в подводномположении на параллельных наклонных путях 2, имеющих уклон 1:8 - 1:6 к гори- "0...

Номер патента: 1456751

Опубликовано: 07.02.1989

Автор: Сафронов

МПК: G01B 5/08

Метки: дефектов, криволинейных, обшивки, поверхностей, судов

...периферийных линеек 7 и 8 со штангой установленытранспортиры 10 и 11 с угловыми шкалами, предназначенные для измеренияуглов наклона периферийных линеек 7и 8 относительно штанги, На каретке4 перпендикулярно центральной линейке 6 установлена дополнительная линейка 12, предназначенная для измерения расстояния между периферийнымилинейками 7 и 8. Положение центральной линейки 6 фиксируется винтомз 14567513, штанги - винтами 14 и 15, а периферийных линеек 7 и 8 - винтами16 - 21,Устройство работает следующим об 5разом.Из положения устройства "по-походному" (т,е. в сложенном состоянии)штангу и дополнительную линейку 12поворачивают вокруг шарнира 3 до упо Ора в базовую поверхность 5 и фиксируют винтами 14 и 15, Устройствопереносят на...

Номер патента: 1463617

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Арабян, Войнич, Люфт, Минеев

МПК: B63B 9/00, B63C 5/00

Метки: винторулевого, комплекса, монтажа, судов

...пера руля от его баллера монтажная тележка перемещается до грузоподъемной тележки поперечной балки 3, после чего поддержание кон- З 0 ца балки 6 передается на грузоподъемную тележку продольной балки 2, для чего грузоподъемная тележка 4 поперечной балки может быть перемещена по ней. Ионтажная телезка подается до упора в фиксатор 27, поддержание балки 6 передается на грузополъемнув тележку поперечной балки 3а грузо- подъемная тележка продольной балки 2 поднимает перо руля вверх. После 40 заводки транспортной тележки перо укладывается на нее и отвозится в цех, а пята 23 демонтируется. Для дальнейшего проведения демон тажных работ по валовой линии монтажная балка должна быть установлена над осью валовой линии параллельно ей, Для этого...