Установка для испытаний моделей судов

1 и 1 882139 Союз Советских Социалистических РеслубликкиГосударственный комитет Совета Министров СССР(088,8) юллетеньло делам изобретен открытн исания 30.11,(72) Автор изобретения Минкин 1) Заявитель(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСП ЛЕИ СУДО Недостатком такой возмогкность испытани чительными вертикаль громоздкость, Цель изобретения - сти проведения испыт ооеспечение возможноний моделей судов со Изобретение относится к области судостроения, в частности к устройствам для испыта. ний моделей судов.В основном авт.,св.474458 описана установка, содержащая каретку, перемещающуюся в направляющих, и связанный с ней возвратно-поступательно перемещающийся пилон, соединенный с моделью и разгрузочным устройством, состоящим из пружин кручения, кинематически связанных тросом с пилоном, причем пружины кручения разгрузочного устройства выполнены цилиндрическими, последовательно соединены между собой и соосно расположены одна в другой, причем с пружинами кручения кинематически связаны соосно расположенные кулачки, каждый из которых спрофилирован по кривой с радиусом кривизны, изменяющимся пропорционально углу закручивания пружин, и имеет канавку для троса пилона, связанного с кулачком, при этом каретка снабжена винтовым механизмом для ее перемещения, а направляющие каретки расположены вертикально. установки является ней моделей судов со знаными перемещениями и 10 15 20 25 значительными вертикальными перемещениями и обеспечение компактности установки,;-.гто достигается тем, что кулачок выполнен многовитковым с профилем, образованным кривой, мгновенные радиусы которой являются функцией угла закручивания пружин, поверхность профидя кулачка охвачена гибким телом,. соединяющим кулачок с пилоном модели, а сам кулачок связан кинематически с пружинами кручения.На фиг, 1 показана схематически установка с разгрузочным устройством; на фиг. 2 - разгрузочное устройство; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2.Испытываемая модель 1 подсоединена к силоизмерителю 2 для измерения сопротивления, связанному с пилоном 3. Пилон помещен в каретку 4 с возможностью перемещения в ней по роликам 5. Каретка перемещается на роликах б по ферме 7, установленной на буксировочной тележке (не показана). На каретке 4 установлен датчик 8 вертикального перемещения, Пилон 3 гибким телом 9 соединен с разгрузочным устройством 10, смонтированным на каретке 4, Разгрузочное устройство состоит из вала 11, установленного в шарикоподшипниках 12, помещенных в кронштейны 13, скрепленные общим основанием 14. Наружная цилиндрическая пружина кручения 15 одним своим концом соединена с червячным3колесом 1 б, а другим - с внутренней цилиндрической пружиной кручения 17, установленной на валу 11 с помощью вращающегося на подшипниках 18 диска 19 и жестко насаженного на вал диска 20. На конце вала 11 закреплен многовитковый кулачок 21, соединенный гибким телом 9 с пилоном 3.Перед буксировкой модели вес пилона 3, а в случае необходимости и часть веса модели 1 разгружают разгрузочным устройством 10, Для этого вращением червячного колеса 1 б закручивают последовательно соединенные наружную 15 и внутреннюю 17 цилиндрические пружины кручения, передающие крутящий момент на вал 11 с многовитковым кулачком 21, который связан гибким телом 9 с пилоном 3. Пружины закручивают до тех пор, пока пилон не будет находиться в безр аз личном р авновесии.Буксируемая модель судна вместе с пилоном 3 совершает вертикальные колебания, фиксируемые датчиком 8, При движении пилона 3 с моделью 1 вверх или вниз соответственно уменьшается или увеличивается угол закручивания пружин, а равно уменьшается или увеличивается момент закручивания,582139воспринимаемый многовитковым кулачком 21. Этот момент уравновешивается силой веса от пилона, передаваемой через гибкое тело на кулачок 21. Так как про 5 филь кулачка образован кривой, мгновенныерадиусы которой являются функцией угла закру"чивания пружин, то независимо от положения пилона 3 с моделью 1 обеспечивается постоянство разгрузочного усилия при верти кальном их перемещении,Формула изобретенияУстановка для испытаний моделей судов по 15 авт. св.474458,отличающаяся тем,что,с целью обеспечения возможности проведения испытаний моделей судов со значительными вертикальными перемещениями и обеспечения компактности, кулачок выполнен многовитко вым с профилем, образованным кривой, мгновенные радиусы которой являются функцией угла закручивания пружин, поверхность профиля кулачка охвачена гибким телом, соединяющим кулачок с пилоном модели, а сам 25 кулачок связан кинематически с пружинамикручения./ уг р гт г,Р оставитель В. РумянцевТехред Е. Агафонова орр ектор ы: Л. Котова и И, Позняковская аказ 2589 5 Тираж 563тета Совета Министровтений и открытий, Раушская наб., д. 4/5 Изд.945дарственного ком по делам изобр035, Москва, ЖО Гос пография, пр. Сапунова, 2 едактор Т, Горячев 1лГ= --ПодписиСР