Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 1714416

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Гринберг, Кузьминер, Спесивых

МПК: G01M 17/02

Метки: вибрационных, испытаний, пневматических, средств, транспортных, шин

...1235 с чувствительным элементом 13, при этом устройство 8 обработки информации .выполнено в виде усилителей 14-16, формирователя 17, счетчика 18 импульсов, блока 19 сравнения, аналого-цифровых преобразователей 20 и 21 и процессора 22, к выходу которого подключен блок 11 обработки информации. Вибродатчик 6 и датчик 7 подключены к процессору 22, причем датчик 7 - через формирователь 17 и счетчик 1018 импульсов, а вибродатчик 6 - с помощью двух каналов 23 и 24 связи, в каждом из которых установлен один из усилителей 15 и 16 и один из аналого-цифровых преобразователей 20 и 21 соответственно, 15 при этом в канале 23 связи между усилителем 15 и аналого-цифровым преобразователем 20 включен блок 19 сравнения, к которому через усилитель 14...

Номер патента: 1714629

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Ошкуков

МПК: G06G 7/70

Метки: движителями, моделирования, обтекания, реактивными, средств, транспортных

...- схема. наметки катушек индуктивности.Устройство содержит блок 1 задания магнитного поля; в котором размещены измерительные и контролирующие датчики 2 - 6, металлическая модель 7 транспортного средства, несущие поверхности которой через электроды 8 (не показаны), моделирующие пелену свободных вихрей, подключены к выходамблока 9 питания, измерительные и контролирующие датчики 2-6 соединенысоседних катушек расположены плотно40 один к другому. Выводы каждой катушки 45 50 55 10 15 20 25 30 35 с входами измерительного блока 10. Блок моделирования реактивного движителя выполнен в виде соленоидов, выводы обмоток . которых подключены к выходам блока 9 питания, Блок реактивного движителя имеет первый 11 и второй 12 соленоиды. Соленоид 11...

Номер патента: 1717989

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Лосев, Федорова, Школьников

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...сумматора 27, первый вход которого подключен к вспомогательному источнику 28 постоянного тока. а второй вход через дополнительный инвертор 29 - к выходу второго сумматора 14.При включении приводного асинхронного электра.двигателя 1 начинает вращаться генера;ора 2 постоянного тока, питающийектроэнергией тяговый электродвигател, :1 постоянного тока, приводящий во, ращение входной вал испытываемтрансмиссии 4. С выходного вала 5 испыт заемой трансмиссии 4 вращение передач,я тормозному генератору 6 постоянного така, питающему электроэнергией электродвигатель 6 постоянного тока, кинематически соединенный с приводным асинхронным электродвигателем 1, В результате образуется замкнутый силовой контур, при этом электроэнергия, подводимая от сети...

Номер патента: 1717990

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Баланчивадзе, Гегучадзе, Глинка, Леквеишвили, Русадзе, Хвадагиани

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, главных, испытания, мостов, передач, средств, стенд, транспортных

...посредством муфт 3 и 4 сполуосями 5 и 6 испытываемой главной передачи 7, приводной балансирный электродвигатель 8, соединенный посредствоммуфты 9 с полуосью 10 приводной главнойпередачи 11, другая полуось 12 которогопосредством муфты 13 соединена с коромыслом 14, приведенным от кривошипношатунного механизма 15, приводимого вдвижение от балансирного электродвигателя 16. Валы 17 и 18 ведущих шестерен 19 и20 испытываемой 7 и приводной 11 главныхпередач соединены между собой посредством муфт 21 и 22 и вала 23,Стенд для испытания главных передачведущих мостов транспортных средств работает следующим образом.Балансирный электродвигатель 8 приводит во вращение полуось 10, передаваяей постоянную угловую скорость через муфту 9, а...

Номер патента: 1717993

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Долгов, Карпов, Монахов, Тавлыбаев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...оснащен системой нагружения, состоящей из двух симметричных ветвей нагружения, каждая иэ которых соединена с испытываемой трансмиссией через выходной вал понижающей передачи и выполнена в виде ползуна, размещенного в корпусе и соединенного с одной стороны посредством шатуна и кривошипа с выходным валом понижающей передачи, а с другой стороны с силовым устройством упругим элементом), например с пружиной, размещенной в корпусе с устройством для регулирования усилия сжатия пружины,На чертеже приведена схема предлагаемого стенда.Стенд состоит иэ основания 1, на котором смонтирован приводной двигатель 2, соединенный с испытываемой трансмиссией 3, приводным валом 4, установленным на подшипниковых опорах 5, и муфтами 6. Выходные валы...

Номер патента: 1718258

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Озола, Озолс

МПК: G08G 1/01, G08G 1/052

Метки: пути, скорости, средств, тормозного, транспортных

...импульсной последовательности с выходапреобразователя 3 напряжение - частота через ключ 4 на счетный вход счетчика 5, в 55котором в течение времени тторм будет засчитано определенное количество импульсов,пропорциональное скорости транспортногосредства до начала торможения,Накапливающий сумматор 8 циклически через интервалы времени, равные периоду выходного сигнала генератора 16, осуществляет суммирование показаний счетчика 5 с результатом, занесенным в накапливающий сумматор в предыдущем цикле суммирования, в результате чего после остановки транспортного средства в накапливающем сумматоре 8 засчитано количество импульсов, пропорциональное тормозному пути автори.Информация о скорости транспортного средства до начала торможения...

Номер патента: 1718844

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Скромный

МПК: A61B 10/00

Метки: вестибулярных, лекарственных, расстройствах, средств, эффективности

...смеси снова регистрируют мозговой кровоток теми же электродами, Определяют индекс реактивности, находя соотношение:полученных показателей. Животное устанавливают в антиортостатическое положение с углом наклона 30 и укачивают. На 30 мин снова оегистрируют кровсток теми же электродами. Определяют по той же методике индекс реактивности.1718844 Составитель А,БобровТехред М.Моргентал . Корректор Т.Палий Редактор Н,Рогулич Заказ 712 Тираж Подписное , ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 В случае, если этот показатель неувеличивается по сравнению с исходным, определяют эффективность...

Номер патента: 1720969

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Берлов, Замшин

МПК: B65G 67/48

Метки: опрокидыватель, средств, транспортных

...станция5, Масло поступает в гидроцилиндры 4 наклона платформы и одновременно черезраспределитель 9 в штоковые полости гидроцилиндров 8, С началом движения платформы 1 происходит перемещение рычага12, в результате чего происходит переключение распределителя 9, После переключения распределителя 9 масло от насоснойстанции начинает поступать через гидрозамок 10 и дроссель 11 в рабочие полостигидроцилиндров 8, происходит плавный поворот рычагов 7 до зажима колес транспортного средства. С этого моментатранспортное средство застраховано. Если- происходит рывок установленных на упоры колес транспортного средства. то гидрозамок 10 запирается, предотвращая темсамым перемещение гидроцилиндров и открывание рычагов 7. При опускании платформы 1...

Номер патента: 1721001

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Арциховский, Войтов

МПК: B66F 7/22

Метки: автотранспортных, обслуживания, средств, технического

...элементом (не показан) крайнего положения поворотной рамы и с упорным роликом 10 на конце, перемещающимся вдоль направляющих 11, которые жестко вмонтированы в опорную поверхность 7.Поворотная рама 3 выполнена в видетрапов 12 для передвижения по ним колес автомобиля. На боковом помосте 1 и на концах трапов установлены упоры 13 для колес, На боковом помосте установлены с одной стороны лебедка 14 для спуска-подъема заднего моста 15 автомобиля, а с другой стороны - опоры 16 в виде домкратов со сменной поперечиной 17. На боковой помост 1 ведет лестница 18.Устройство работает следующим образом.Автомобиль въезжает сам или с помощью лебедки 14 по трапам 12 на устройство. С помощью гидроцилиндров 6 ф поворотная рама 3 принимает горизонтальное...

Номер патента: 1721460

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Дмитриченко, Заец, Котов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...на основании 1.При испытаниях в коробке 27 включаютпервую передачу, в регуляторе 14 устанав-ливают заданное время задержки в блоке.При вращении задних ведущих колес приводятся во вращение бесконечные ленты 4 и 5,взаимодействующие с тормозной плитой 9.Силы трения в контакте бесконечных лент 4и 5 с тормозной плитой 9 погружают трансмиссию испытуемого транспортного средства 8 крутящим моментом.При вращении бесконечных лент 4, 5препятствия 10 перемещаются, прибликаясь к передним колесам 6. При взаимодействии препятствия 10 с переднимимпульсным датчиком 11 на его выходе формируется импульсный сигнал, поступающийна вход блока 13 регулируемой задержки,На выходе блока 13 появляются импульсныйсигнал, поступающий на первый вход триггера 15,...

Номер патента: 1721463

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Голов, Рост

МПК: G01M 17/00

Метки: автотранспортных, обзорности, оценки, средств

...50 55 рота устройства в горизонтальной плоскости. Два других положения кронштейна 5 обеспечивают смещение трассирующего элемента 6 влево и вправо вокруг оси 7 на 30 относительно продольного положения.На трассирующем элементе 6 закреплена оптическая насадка 9 (фиг, 1-4). Оптическая насадка 9 содержит корпус 10 (фиг,5), в котором по центру луча оптического трассирующего элемента установлена призма 11, закрепленная на оси 12 поворотного зубчатого диска 13, представляющего собой поворотную опору призмы, Поворот зубчатого диска 13 ограничен пазом 14 (фиг,4), взаимодействующим с упором 15, закрепленным в корпусе оптической насадки.Призма 11 выполнена в виде прямоугольной равнобокой трапеции (фиг.7), Все боковые грани призмы выполнены...

Номер патента: 1721501

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Матюк, Осипов, Пиунов

МПК: G01N 27/72

Метки: магнитного, поверки, средств

...обмотокЗв парах 3 и 4, 5 и 6,7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 13 и 14.Количество витков кольцевых обмоток в центральных парах и количество витков кольцевых обмоток в крайних парах связаны соотношением б За - ЬЗв+Ь,(в-ь)у% ,+(в+ь)2 и где ац 1 и ац 2 - число витков в обмотках центральных пар системы 1 и системы 2 соответственно; 25 ак 1 и аа 1 - число витков в обмотках крайних пар системы 1 и системы 2 соответственно,Конец кольцевой обмотки 3 и началокольцевой обмотки 14 подключены к генера тору 17 калиброванных импульсов тока.Пример, Приамм, Ь=30 мм, г 1 = 45 мм, г 2 = 30 мм неоднородность в обеих рабочих зонах на протяжении 20 мм вдоль оси устройства уменьшается с 2% при 35 ац 1 = ад = 78. витков и ац 2 = аа = 100 витков до 0,5% при ац 1...

Номер патента: 1724490

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Рогов, Терминасова

МПК: B60S 1/02

Метки: лобовых, средств, стекол, транспортных

...во всплытом состоянии;налипание снега и грязи на саму щетку, что затрудняет ее работу.Цель изобретения - сокращение времени и повышение качества очистки,Указанная цель достигается тем, что устройство для очистки совершает двойные колебания; низкочастотные с большой амплитудой и высокочастотные с малой амплитудой.На низкочастотные колебания щетки(60 колебаний в минуту), имеющие место в известном способе, наложены высокочастотные колебания (не менее 24 колебаний в секунду) с малой амплитудой.Устройство работает следующим образом.При загрязнении лобового стекла включается устройство для очистки, сообщаю1724490 30 35 40 45 50 Составитель Н,УлитинаТехред М.Моргентал Корректор М.Кучерявая Редактор М.Янкович Заказ 1141 Тираж...

Номер патента: 1724564

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Горшков, Пирятинский, Пятин, Стариков

МПК: B66F 9/12, F15B 11/00

Метки: грузовых, грузоподъемных, демпфирования, передвижных, средств, стрел

...прогрессии напряжений, возникающих в металлоконструкции погрузочного оборудования, принимают равным о=1,4, Величина изме нения вылета стрелы от минимального значения до максимального равна А=350 см. Текущее значение вылета стрелы равно Х=270 см, Рассчитывают величину давления по формуле1570 + 2200 - 1570 270 =51 кг/см1 411 1 411, 350 Рассчитывают значения Р для пяти значений омакс и омакс, полученных в ходе тензометрирования. Пять значений омакс принимают, исходя из условий, что колебания погрузочного оборудования должны затухать до величины амплитуды пятой гармоники затухания колебаний стрелы, возникающих вследствие динамического воздействия в ходе выполнения погрузочного цикла. Эти значения являются исходными параметрами для...

Номер патента: 1725739

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Станишевский, Шеповалова

МПК: A45D 40/00

Метки: губной, малогабаритных, пастообразных, подачи, помады, преимущественно, средств, хранения

...при этом осуществляется как горизонтальное (вертикальное) перемещение корпуса 1 с чашечкой 2 относительно резьбовой втулки 3, так и их вращательное движение для обеспечения попадания выступов 14 чашечки 2 в резьбу 10 резьбовой втулки 3.Собранные корпус 1, чашечка 2 и резьбовая втулка 3 надеваются на формовочный колпачок 4, который размещается на чашечке 2, одновременно контактно контролируется осуществление сборки.Резьбовая втулка 3 вместе с собранными деталями 1, 2, 4 вдвигается в металлический насадок 5, который обеспечивает точность соответствия размеру внутреннего диаметра верхней декоративной крышки 6, т.е. надежность соединения, одновременно контактно контролируется осуществление сборки. В формовочный колпачок 4 и чашечку 2 через...

Номер патента: 1726628

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Зимнюхов, Резниченко, Шухман

МПК: E01C 9/00

Метки: дорога, испытания, средств, транспортных

...полотна на автомобиль при движении его по дороге с упругим основанием, характерным для торфяно-болотистых грунтов, Соединение между собой сопряженных боковыми поверхностями автомобильных шин, соединение между собой как одноименных длинномерных элементов, так и их слоев, позволяет достичь стабильности характеристик воздействия со стороны дороги по времени.Выполнение указанных длинномерных элементов из предварительно напряженного железобетона увеличивает срок службы дороги,На фиг. 1 схематично показана дорога, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез: на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - соединение шин,Дорога состоит иэ бетонного ложа 1, на котором размещен по крайней мере один слой упругого основания. (В...

Номер патента: 1728071

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Литвин, Руденко

МПК: B60T 17/04

Метки: автотранспортных, давления, регулятор, системы, средств, тормозной

...положение вышеупомянутого поршня. Перегородка выполнена в виде подвижного поршня, который в предохранительном режиме и в5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 режиме разгрузки своим верхним торцом взаимодействует с неподвижной частью разгрузочного устройства. При этом выпадает дополнительная площадь (площадь подвижного поршня), что позволяет обеспечить стабильную работу регулятора в предохранительном режиме.На чертеже представлен регулятор давления в разрезе,Регулятор давления содержит корпус 1, в котором размещен обратный клапан 2, отделяющий входную полость 3 от выходной полости 4, В корпусе 1 размещены подпружиненный следящий поршень 5 и подпружиненный двухступенчатый поршень 6, уплотненный в корпусе кольцами 7 - 9. Двухступенчатый...

Номер патента: 1728875

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Бельке, Титков

МПК: G09B 9/04

Метки: водителей, обучения, средств, транспортных, тренажер

...функционального преобразователя, выход которого соединен с первым входом второго сумматора, вторым входом подключенным к выходу первого блока умножения, а выходом - к приводу горизонтальных перемещений.На чертеже приведена функциональная схема тренажера для обучения водителей транспортного средства.Тренажер для обучения водителей транспортных средств содержит рабочее место 1 водителя с органами управления,5 10 15 20 25 30 35 40 датчик 2 положения органов управления, блок 3 моделирования динамики движения, привод 4 угловых перемещений блока 5 передачи информации, привод 6 горизонтальных перемещений, видеоконтрольный блок 7, ленту 8, привод 9 перемещений ленты, датчик 10 угловых перемещений, первый функциональный преобразователь 11, первый...

Номер патента: 1729298

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Жерар

МПК: E01F 13/00

Метки: остановки, средств, транспортных

...на основании 1 и, таким образом, проталкивается в глубину выреза 4. Противоположный вырезу конец выталкивает шарнирное соединение упора 9 в направляющую 10 посредством толкателя 11.Упор 9 шарнирно соединен осью 12 с возможностью скольжения в направляющей 10, жестко связанной с основанием 1, и подвергается действию пружины 13, которая стремится установить его в положение с наклоном вниз. Перемещения упора 9 управляются оператором с помощью рычага 14 управления, приводимого в положение пружиной 13Рычаг 15 управления устанавливает вертикально или горизонтально плиту 16, разрешающую или запрещающую прохождение транспортных средств, приводя в движение по оси 17 рычаг 18, который скользит на основании 1 и может вступать в контакт с упором...

Номер патента: 1729849

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Размыслович, Табачков

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, колесных, средств, транспортных

...5,Подвижные салазки 5 с отверстиями 12 под пальцы 6 снабжены сошником 13, служащим упорным устройством при вытаскивании застрявшего, затонувшего и т.п, транспортного средства, Салазки снабжены шаровой опорой 14 с закрепленной на нейпосредством крышки 15 траверсой 16 с фигурными осями 17, на которых закрепленыподвижные складывающиеся опорные5 кронштейны 18 с гибким звеном 19, служащим для закрепления и создания гибкогосоединения с буксируемым транспортнымсредством. В положении для транспортировки объекта эвакуации опорные кронш 10 тейны 18 подвижно связаны с пластиной 20,поджатой пружиной 21. В разложенном состоянии кронштейны удерживаются пальцами 22. Опорные кронштейны 18 состоят иззахватов 23, крепящихся подвижно на осях15 24 частей их...

Номер патента: 1730550

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Дмитриченко, Заец, Прокофьев

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...плитам 4 возникает тяговая нагрузка величина которой определяется силой суммарного веса испытуемого транспортного средства 15 и бесконечных лент 3 по тормозным плитам 4, В случае опускания в вертикальных направляющих 7 подвижных площадок 8 и 9 с роликовыми опорами 10 величина тяговой нагрузки максимальная. При подъеме площадок 8 и 9 роликовые опоры 10 начинают взаимодействовать с бесконечными лентами 3 и происходит уменьшение величины тяговой нагрузки пропорционально усилию взаимодействия. Величина тяговой нагрузки изменяется с помощью программного блока 23, который согласно заданной программе вызывает разбаланс электроизмерительного моста, напряжение с диагоналями которого через усилитель 24 подается на исполнительный...

Номер патента: 1731069

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Дьюла, Иштван, Ласло

МПК: F16D 13/70, F16D 23/00

Метки: дисковое, средств, сцепление, транспортных, фрикционное, частности

...с зазоромрасположен соединительный элемент 16 ввиде стержня. Центральные углы, образованные одинаковыми точками соседних двуплечих рычагов 15, равны между собой.Между нажимной пластиной 11 и маховиком 10 помещен второй фрикционныйдиск 17. Один из концов соединительногоэлемента 16 закреплен в предусмотреннойна нажимной пластине 11 проушине 13, тогда как на его другом конце на противолежащей нажимной пластине 11 сторонедвуплечего рычага 15 закреплен упор 18.Состоящий из двуплечего рычага 15 исоединительного элемента 16 механизм может может быть выполнен так, что один конец соединительного элемента 16присоединяется к двуплечему рычагу 15, адругой его конец крепится к нажимной пластине 11 посредством фрикционного соедикения (не...

Номер патента: 1731710

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Селиверстов

МПК: B65G 67/02

Метки: загрузки, разгрузки, средств, транспортных

...за собой последовательно звенья, пока все они не займут своего крайнего положения, Высвобождающаяся при этом длина верхней ветви тяги 21 занимает место в выдвинувшейся опоре. Поддон с приемного стола 4 перемещается по роликам 11 и транспортируется к выдачному столу 5, также находящемуся в верхнем положении, где и останавливается. Груз с поддона снимается и укладывается в кузове. Когда с поддона снят последний груз, выдачной стол автоматически опускается в нижнее положение и порожний поддон перемещается на ролики 18. В ыдач ной стол автоматически поднимается в верхнее положение. Порожний поддон движется к приемному столу 4, который после освобождения от поддона в начале цикла автоматически опустился в нижнее положение. Порожний поддон...

Номер патента: 1731799

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Григорянц, Шумовский

МПК: C11D 11/02

Метки: гранулированного, моющих, наполнителя, синтетических, средств, цеолитного

...(5- 10 мас.ф ), сульфата натрия (3-5 мас," ) и цеолита А(до 100) получают суспензию, в готовом виде содержащую 25 - 40 мас.сухого вещества.При этом обеспечивают равномерноераспределение компонентов в смеси и пол 5 ную гомогенизацию суспензии. Цеолит используют в виде порошка, влажной"лепешки" или суспензии. Карбонат натрияпредварительно разводят в нагретой.до40-60 С воде,10 Приготовленную суспензию подверга- .ют распылительной сушке и получают гранулы размером 50 - 200 мкм с прочностью48 - 62 ,П р и м е р 1. Приготавливают из 1 кг15 цеолита йаА суспензию цеолита. В суспензию цеолита, содержащую 88 мас.воды,при перемешивании добавляют 425 г карбоната натрия и с раствором силиката натрия141,7 г 31 02, Массу, содержащую 40 сухого20...

Номер патента: 1732842

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бояр, Ивашкин, Рубаха

МПК: A01C 23/04

Метки: внесения, водой, поливной, средств, химизации

...за собой приданныйтока жидкости, направлененных навстречу друг слой, В конце линейного перемещения подругу, что вызывает гашшение скорости потока тока он контактирует с выпуклой сферичев средней части емкости и отстаивание взвеси ской поверхностью 13 отражающего экранав зоне гидромешалки. 15 12, Сферическая поверхность 13 с радиусомовнярастворавемко - 80 диаметров насадки 9 обеспечиваетПри изменении уровнясти качество перемешив иивания резко падает. фокусирование энергетических сил потока,рактристики гидроме- тем самым увеличивая давление на поверхРасходные характершалки не взаимосвязаны с конструктивным ность 13. Одновременно с этим отражаюисполнением противоположного экрана, а 20 щий экран 12 углом 30. - 60 направляеттакже линейным...

Номер патента: 1733279

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Гизатулин, Рябченко

МПК: B60K 17/08

Метки: бесступенчатая, передача, силовая, средств, транспортных

...осевого перемещения подвижного диска в виде центробежного регулятора и ограничительные втулки конусно-цилиндрического профиля для ремня, установленные с возможностью вращения в подвижном и неподвижном дисках.На фиг. 1 изображена схема бесступенчатой силовой передачи для транспортных средств; на фиг. 2 - узелна фиг. 1 (расположение ремня в ограничительной втулке),Бесступенчатая силовая передача (фиг.1) содержит двигатель 1, на валу 2 которого установлен ведущий шкив 3 с неподвижным и подвижным дисками. В дисках ведущего шкива 3 с возможностью вращения установлена ограничительная втулка 6, состоящая из двух половин, каждая из которых имеет конусно-цилиндрический профиль для ремня 7 (фиг. 2). На ведущем шкиве 3 также установлен...

Номер патента: 1735102

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожных, колес, смазки, средств, транспортных

...на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.Устройство для смазки содержит выполненный в головке рельса 1 паз 2, расположенный горизонтально вдоль рельса по всей его длине, и в нем размещен губчатый материал 3, удерживающий смазку, В материале 3 выполнены проемы 4 для установки упругой скобы 5, фиксирующей указанный материал.При взаимодействии реборды колеса с материалом 3, который насыщен смазкой, происходит смазывание реборды, что приводит к резкому снижению износа колес и рельсов, т.е, повышается их долговечность.Формула изобретения1. Устройство для смазки колес железнодорожных транспортных средств,включающее в себя размещенный вдольрельса и связанный с его головкой источник10 смазки для взаимодействия с ребордами колес,отличающееся...

Номер патента: 1735820

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Литвин, Романенко, Руденко

МПК: G05D 16/10

Метки: автотранспортных, давления, регулятор, системы, средств, тормозной

...изготовления перепускноного производства, Функциональная рабо го клапана и седел, уменьшить габариты пета чашеобразного перепускного клапана репускного устройства, а также обеспечитьоснована на упругих свойствах резины: ре- самоустановку перепускного клапана зазина меняет свои упругие свойства от воз- счет контакта по линии, что повышает надействия температуры, а при температурах дежность регулятора,ниже 50 С полностью теряет упругие свой Выполнениестакана с отверстием в днества; резина набухает в масле; при положи- позволяет предохранить перепускной элетельныхтемпературах (выгорая) уменьша- мент от пережима и обеспечивает работуется градиент упругости, что приводит к ста- перепускного элемента аналогично работерению и...

Номер патента: 1737136

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Денищенко, Ренгевич, Сидоренко, Федоренко

МПК: E21F 13/02

Метки: замкнутым, канатом, средств, транспортных, тяговым, удлинения

...наклона выра- . после окончания процесса удлинения.ботки необходимо каждый раз останавли- Известно устройство для удлинениявать состав, устанавливать новое значение транспортных средств с замкнутым тяговымусилия подтормаживания, что увеличивает 5 канатом, выключающее состав тележек, усзатраты времени при удлинении. тановленных на рельсовом пути и связанЦель изобретения - повышение беэ- ных с канатным приводом, поиводнуюопасности работ при удлинении за счет ис- тележку с барабаном резервного каната иключения "слабины" в тяговом контуре при приводной монтажный барабан с монтажзначительных углах наклона выработки. 10 ным канатом, при этом устройство снабжеУказанная цель достигается.тем, что в но установленной на рельсовом путиустройстве для...

Номер патента: 1737303

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Филин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, столкновение, транспортных

...1 показана принципиальнаясхема стенда; на фиг, 2 - электромеханическая схема; на фиг, 3 - электрическая схема.Стенд для испытаний транспортногосредства на столкновение содержит первуюэлектрическую машину 1, инерционнуюмассу 2, тиристорный преобразователь 3,подключенный к источнику напряжения,вторую электрическую машину 4, приводной барабан 5 и препятствие 6,Выходной вал электрической машины 1соединен с валом инерционной массы 2,Первая электрическая машина состоит изякоря 7, подключенного через датчик 8 токаи клемму А переключателя 9 к выходам итиристорного преобразователя 3, и обмотки10 возбуждения, подключенной через клемму Б упомянутого переключателя 9 к выходам 1 и Ш тиристорного преобразователя 3,Датчик 8 тока подключен к входу Ч...