Патенты с меткой «трансмиссий»

Номер патента: 99089

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Горбунов

МПК: G01M 13/02

Метки: двумя, замкнутого, иных, испытания, кругами, мощности, подобных, стенд, типа, трансмиссий, факторных, циркуляции

...трансмиссии 7 работают как повышающие передачи.Ведомые валы трансмиссий соединяются при помощи двух карданов 8.Для измерения нагрузки в схем у стенда могут быть включены крутильные динамометры 9. С целью определения потерь мощности в системе, в схеме предусмотрена установка балансирного мотора 10, вращающе".о систему.Из схемы следует, что ее замкнутый силовой контур имеет два круга циркуляции мощности, причем замыкание ведомых валов трансмиссии 6 осуществляется без применения специальных передач. Если к ведущему валу трансмиссии 6 подводится мощность Ж, то через трансмиссии 7 и редукторы 1 передается мощность 1/2 У. Под нагрузкой, вдвое меньшей чем в трансмиссии 6, работают также главные передачи и коробки передач трансмиссий 7....

Номер патента: 106882

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Крившин, Пшеничный

МПК: F16H 3/00, G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутым, испытания, контуром, машин, механизм, силовым, стендов, торсионный, трансмиссий, транспортных

...21, 22, 23 и 24 - стопорными валиками 25 и 26. Для возмокностн закрутки торсионных стержней, дцестерни 17 и 18 соединены с ними це цепосрелствснно, а через фланцы 27 и 28, Шестерни 28 и 24 удалены от шестерен 12 и (8 на такое расстояние, чтобы при полном выходе их цз зацепления с шестернями 8 и О, оци одновременно вошли в полное зацепленде с шестернями 23 и 24. На такое же расстояние от ицстсрец И ц 17 удалены шестерни 21 и 22.Закрутка торсиоццых стержней осуществляется при помощи рычагов, надеваемых ца шпицы ступицы фланцев 27 и 28, которые крепятся к шестерням 17 и 18 болтами. Оба торсионддях стержня 9 и 20 закручиваются в олпу сторону.Травсрсы 14 и 16 сблокированы с рычагами переклочения реверсивных механизмов испьдтываемых...

Номер патента: 144623

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Фоничкин

МПК: F04B 49/08, G01M 13/02

Метки: землеройных, испытаний, машин, например, стенд, трансмиссий

...трубопроводу 12 и сбрасывающим ее обратно по трубопроводу И. Включенный в сеть дроссель 8 создает переменную нагрузку трансмиссии 11, вызывая изменение давления рабочей жидкости и крутящего момента на ведомом валу 4, При этом благодаря тому, что профиль кулачка- имитатора 9 спроектирован по основным нагрузкам машины, а сам кулачок кинематически связан с ведомым валом 4, обеспечивается получение на испытываемой трансмиссии 11 нагрузок, максимально близких к действительным, воздействующим на нее при работе землеройной машины на местности, Происходящее на валу 4 изменение момента в зависимости от пути, проходимого машиной, вызывает изменение скоростиЪв 114623 Предмет изобретения Стенд для испытания трансмиссий, например, землеройных машин...

Номер патента: 148187

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Виленкин, Калашников, Кичкин, Климов, Шехтер

МПК: C10M 169/04

Метки: гидромеханических, масло, трансмиссий

...например - масло ВНИИНПи днения в автоматических трансмиссияхмашин из-за повышенной деструкципротивоизносных свойств,По сравнению с известными описные эксплуатационные свойства. Этоиз базового масла, представляющеголятного масла из сернистых и малосеостаточного масла, предварительнопротивоизносной присадки совол, антантивспенивающей присадки полидвесом 25000.Смесь компонентов подбирается таким оолежала в пределах 3,6 - 4,0 сст.Физико-химические и эксплуатационныеризуют ся следующими данными:плотность, р-вязкость кинематическая при 100, ССТвязкость динамическая приР=6,31 сек и - 40, пуазытемпература застывания, град.кислородное число, мг КОН на 1 г макоррозия на меднои пластинке, г/мкислотное число после окисления, мг...

Номер патента: 166523

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутым, испытания, контуром, машин, стенд, трансмиссий, транспортных, электрическим

...в стендеэлектродвигателей и повышается к.пд. установки.На чертеже изображена принципиальнаясхема предлагаемого стенда с замкнутым 20электрическим контуром.Стенд состоит из вспомогательного (первичного) двигателя 1 переменного тока, привод.ного двигателя 2 постоянного тока, промежуточного редуктора 3, фрикционной муфты 1, 25испытуемого агрегата б и тормозного генератора б,Пуск стенда осуществляется с помощьюпуско-регулирующего устройства двигателем 1 при выключенном контуре нагрузочной ЗО мощности, Двигатель 1 запускает приводной двигатель 2 и через промежуточный редуктср 3 и фрикционную муфту 4 вращаег шестерни испытуемого агрегата 5 и вал тормозного генератора б. Генератор в момент пуска работает на холостом режиме,После...

Номер патента: 217975

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Городецкий, Государственный, Мастеровой

МПК: B60K 17/10, F16H 3/36

Метки: дополнительный, машин, редуктор, самоходньх, трансмиссий

...чертеже представлена схема предложенного редуктора,На полом валу шестерни 7 установлена скользящая шестерня 8, вращающаяся вместе с этим валом. Шестерня 8 может входить в 15 зацеплснис с зубчатым венцом 9, соединенным с корпусом 1, или с шестерней 10, или выполненная за одно целое с ней полумуфта может соединять ее с полумуфтой, выполненной на водиле 4. С шестерней 10 находится 20 в зацеплении тцестерня 11, на валу которойустановлен гидрообъех 5 цый тормоз 12, вьполценный в виде гидромашцны, регулируемой дросселсм 13, Параллельно дросселю в гидросистеме тормоза установлен предохрани тельцьш клапан И, через который рабочаяжидкость црц увеличении давления в гидросистеме выше заданного проходит в поддон 15. Редуктор установлен между...

Номер патента: 220693

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Быков, Плюхин, Степанов, Цапский

МПК: F16H 21/08

Метки: перегруз, предохранения, трансмиссий

...проворачивания корпус редуктора удерживается с одной стороны пружиной 5, а с другой 25 стороны - упором б, взаимодействующим с выступом 7 корпуса. Рабочая пружина 5 регулируется на передачу предельного крутя,цего момента, Выступ 7 корпуса редуктора через оычаг 8 связан с эксцентриком 9, плечи кото Плюхин и В. К. Выковитут землеройного машин рого 10 и 11 смещены на 10 - 15 мя относительно мертвой точки. В этом положении эксцентрик удерживается исполнительной пружи. ной 12 через вал 13, рычаг 14 и тягу 15.При превышении отрегулированной величины крутящего момента пружина 5 сжимается под действием выступа 7, который, переместившись, тянет за собой рычаг 8. Рычаг 8, воздействуя на плечо 10 эксцентрика 9, поворачивает его вокруг оси и...

Номер патента: 257819

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бойков, Жуковский, Кошман, Любошенко, Солонский

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, муфт, стенд, трансмиссий, фрикционных

...257819Механический тормоз состоит из ведущего вала 11, на шлицы которого насажены металлокерамические диски 12, корпуса 13 свнутренними шлицами и насаженными на нихстальными дисками 14, нажимного устройства, содержащего поршень 15, отжимные пружины 1 б и шток 17 отжимных пружин,В зависимости от количества передач виспытуемом объекте блок пульсаторов можетсодержать один, два или более пульсаторов И18 и 19 и т. д, Каждый пульсатор имеет дваперепускных клапана 20, 21, отрегулированных на минимальное и максимальное заданные давления, два редукционных клапана 22и распределительный кран 23, ротор которого 15соединен с ротором электродвигателя постоянного тока,Вращение от электродвигателя через редуктор передается к ведущим элементам...

Номер патента: 266307

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белов, Вензель

МПК: G01M 13/02

Метки: испьтания, стенд, трансмиссий

...нагружениямиссии силами реакции колес.На фиг. 1 изображен описываемый стенд, вид в плане, на фиг. 2 - то же, вид сбоку. 25Стенд содержит основание, на котором смонтированы электродвигатель 1, приводящий через редуктор 2 входные валы 8 и 4 однотипных трансмиссий 5 и б, две передачи 7 и 8, и П-образная рама 9. 30 Трансмиссия 5 - испытуемая, а трансмиссия б - стендовая, причем с полуосями первой передачи 7 и 8 они соединены карданными валами 10 и 11, а с полуосями второй - валом 12 и карданным валом 18. На поперечине рамы 9 закреплены (с возможностью перестановки по ширине) натяжные устройства И и 15 с силоизмерительными звеньями 1 б и 17, соединенные с обоймами 18 и 19, охватывающими подшипники (на чертежах не показаны),...

Номер патента: 317943

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гор, Суханов, Технологическое, Центральное

МПК: G01M 13/02

Метки: обкатки, стендаля, тракторных, трансмиссий

...с валом стрелы. На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд для обкатки тракторных трансмиссий, общий,звид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2,Стенд для обкатки тракторных трансмисс й содержит поворотную платформу, выполненую в виде стрелы 1, установленной на стоках 2. а стреле смонтированы электродвигтель 8 и соединенный с ним клиноременной ив редачей 4 полый вал 5, служащий для приво а первичного вала коробки передач обкатывамой трансмиссии, который присоединяется к нему при помощи карданного вала б. После - ний установлен на шлицах внутри вала 5 и зкреплен зажимом,Зажим содержит установленные против впдин 7 шлицев подвижные плунжеры 8 и пржины 9. Плунжеры взаимодействуют через ш рики 10 с внутренней...

Номер патента: 408189

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Жуковский, Малинский, Мышковский, Новиков, Хинко

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стенд, трансмиссий

...обратныеклапаны 27 и 28 с общей магистралью 29.При включенном стенде, при включениифрикционной муфты трансмиссии или при переключении передач элементы испытуемой 25 трансмиссии нагружаются моментом сопротивления тормоза и инерционным моментом, а при установившемся режиме работы - только моментом тормоза. Управление фрикционной муфтой и другими элементами трансмиссии 30 осуществляется автоматом (на схеме не пока 40 В 389зан), работающим по заданной программе, который одновременно через многопозиционный золотник 9 подключает тот или иной пульсатор, создающий момент на тормозе, соответствующий включенной передаче.Рабочая жидкость из резервуара 7 подается гидронасосом 8 через золотник 9 в струйный генератор (например генератор 18) и из...

Номер патента: 409101

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Гершенгорин, Пуганкин, Шапиро

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стенд, трансмиссий

...Оцоры Я. Полумуфта 7 соелццястся с полумуфтоп:сцытывдемой тря)с 1)ч)ссиц, На корпусе ;)цорЫц 1 СГОТС 5 ПЛ)ВЯЮПИЕ у ПОРЫ 9 ц ЗЯЖИМ- цс УотР(ц)От(во И, ПРедназпаченное ллЯ закРелс):),)оцжсронсв транс 1 иссц, а иа верхне) се)с г) стано)исны,Ве,)Г Пс йки 11, сгмж)- шцс лля ф:( дцц: рыагов тряцсмц(оси) Прц), 1 СКЛ)ЧС:)ЦЦ (. фРГ)СЦЦС)НОН.1 яжлЙ ц, мультипликдторОВ ), пере,0 цц."с ця рузку от цспытьтваемой тряцсмцсс:. к цагрузо )о 1 у устройству )выест ось 12, на коОпэй зякрепл(ц )с 10)ГП)те)ц 1 ), служяпци ля усгяцонкц цод)цицццков трацсмцссц . 11 д кроц ц)тс)п)с) мстянонл и цводок 14, полмч)юици)срез вт,)л 13 От ООП 12 В 0310 сОсть вряие):ц 5) отци:цтсльцо кр:ц)нтейия 1,).ПОВО;(Ок 1-1;в)еет сквозноЙ паз, позволяк)- щий ему...

Номер патента: 370226

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Абдуллаев, Алиева, Гасан, Кулиев, Расулова, Сулейманова, Эльович

МПК: C10M 135/18

Метки: гидромеханических, масло, трансмиссий

...реакции 8 - 10 час. В присадкесодержится 17,8%10 серы, 4,2% азота.Проведение испытаний. Предварительнуюоценку свойств полученного масла проводятопределением вязкостных, антикоррозионных,антиизносных и антипенных свойств, а также15 путем изучения стабильности и совместимостимасла с резиновыми уплотнениями. Стабильность масла определяют на приборе ДКНЛМИ при 160 С в течение 50 час в присутствии медной пластинки, Антикоррозионные20 свойства определяют при 150 С в течение3 час в присутствии медных и стальных пластинок, антиизносные свойства - на 4-шариковой машине трения, изменение веса резины - после выдерживания ее при 130 С в те 25 чение 72 час. Результаты испытаний приведены в табл. 1.Показатели качества 7,24 7,94 0,70 6,04 5,96...

Номер патента: 380978

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ужва

МПК: G01M 13/02

Метки: гусеничной, испытания, стенд, трансмиссий

...к горизонтальным участках ведущих етвей гусениц позволяет при малых усилиях д на штоке цилиндра получать большие усилиянатяжения ведущих ветвей гусениц, а следовательно большие изменения крутящего момента ца ведущих колесах трансмиссий.Гидроцилиндр 8 служит одновременчо для 30 регулировки необходимого угла наклона а ведущгго учасгка гусеничной цепи при проведе,нии научно-исследовательских работ.Биение гусеничных цепей при,работе сггнда предотвращается поддерживающими ролика. ми 1 О.Приводится стенд В движение электродВигатслем 11 через вал отбора мощности.Для контроля за нагрузкой и скорость.о вращения валов испытуемой трансмиссии установлены датчики 12 и 13.Испытания на стенде проводят следующим образом.После установки испытуемой...

Номер патента: 412383

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Калининский, Клюшанов, Кононов, Мирошкин

МПК: E21C 49/00

Метки: ено1ерт0в1, машинфонд, предохранительное, торфяных, трансмиссий

...машины, имеет осевую подвеску, пружину 2, ведомый вал 3, который может быть совмещен с осью ведущего вала в загвисимости от требований, предъявляемых трансмиссией магшины. На корпусе по оси вращения,редугктогра установлегг шаргггковый механлзм выключения 4, соосно с которым устаногвлена фракционная муфта б с ведущим валом б.Шариковый механизм выключения 4 состоит из полумуфты 7, шаровков 8 и плавающей полунгугфты 9, Шагригки устайовлены в сспараторе 10, который жестко сгвязан с неподвлгсной частью меанизма. Плавающая полу- муфта 9 через шариковый гподгшипнягк 11 соединяется с отослючающисм меса 1 гизхгом 12 фргиггсционной хггугфты б.Устройство работает следующигм образом. Ведущий вал б передает крутящий момент(орректор В. Брыксина...

Номер патента: 492772

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Васильев, Лапшин, Сухов

МПК: G01M 5/00

Метки: исследования, колебаний, крутильных, средств, трансмиссий, транспортных

...соединенного с ус 1 ройством дпя возбуждения копебяний, содержащим эпектродвигатепь, на напу которогоустановлен кривоецип, связанный с шатуном,соедиценцым с валом модепи тарнсмиссци.1" е,1511, 1 изображена 11 редп 1 яемяя ус 1 попка, О 61 ций в 11 д; цЕ, ф 111, 2 - 1 з 11 ез А-Аия фиг, 1 ця фиг, 3 - в 1; 11 о стрепке В11 фцп. 1,В;.1 п .1. усаио 1 еп 1 си ия Опорах 2, креп- ) р пене 1 ых ца осоации 3. С тупиями 4 установленными подвижно на валу 1, жес соединены стержни 5 с размеи 1 енцыми ца н 11 х ре 1 улируемыми грузами 6. Втупки 4 ца вяпу 1 и 15 узы 6 на стержнях 5 фпк и руютсяицтал 1 и 7. 1 втулках 4 усацо- лены тормозки 8, 1 а валу электродиг 11 тепя,3 устцовпен кривошип, связанный с шатуном 10 и кячяюшимся рычагом 1 1,...

Номер патента: 515936

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Закин, Копилевич

МПК: G01B 11/26

Метки: автомобилей, люфтов, окружных, трансмиссий

...импульсов. Однако в момент изменения угловой скорости частота импульсов изменяет свою величину несколько раньше, так как в трансмиссии 25 происходит перекладывание зазоров, в связис чем метка А смещается в точку В на угол а. Угол соответствует окружному люфту трансмиссии.Предлагаемый способ осуществляется сле дующим образом.515936 Формула изобретения 15 Составитель Л, Кенигдактор О. Юркова Техред Е. Подурушина Корректор Е. Рожков 1591,12 Изд. М 14 ЦНИИПИ Государствен по делам 13035, МоскваТираж 864о 1 иитета Совета Мииисетений и открытий5, Раугискаи наб., д. 4/ Подписнов СССР яака ого зо М пографии, пр. Сапуно Автомобиль устанав .ивают на стенд для свободного вращения .,едущих колес. На поверхности ведомого вала наносят базовую...

Номер патента: 528473

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Кулик, Лушпай, Соловьев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...согласующим устройством, выполненным в виде дифференциальной зубчатой передачи, содержащеи две центральные шестерни, к которым подсоединяются попарно выходные валы трансмиссий и имеющее независимый привод водило с установленными на нем сателлитами, взаимодействующимис центральными шестернями.На чертеже изображена кинематическаясхема предлагаемого стенда,Стенд содержит привод 1, нагружатель 2,соединительные элементы 3 и 4, испытуемыетрансмиссии 5 и 6 с входными валами /, 8и выходными валами 9, 10, 11 и 12. Выходныевалы трансмиссий соединены попарно: вал Ос валом 11 и вал 9 с валом 12, - через согласующее устройство 13. Согласующее устроиство выполнено в виде дифференциальной зуочатой передачи, содержащей две центральныешестерни 14 и...

Номер патента: 539246

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Альгин, Артамонов, Красневский, Марчик, Митин, Моисеенко, Стайченко, Цитович

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, испытания, стенд, трансмиссий

...этого стенда является малая надежность работы, связанная с малой надежностью нагружателя из-за наличия зубчатых колес, а также неплавность изменения нагрузки из-за неточностей изготовления частей нагружателя и наличия в нем люфтов.Целью изобретения является увеличение плавности нагружения и надежности работы стенда.Для этого в предлагаемом стенде дифференциальный нагружатель представляет собой гидромуфту, выполненную в виде корпуса и трех сдвоенных полумуфт, две из которых связаны с замыкающими передачами, а одна соединена с корпусом муфты,На чертеже изображена схема предлагае мого стенда.Стенд содержит привод 1, замыкающие передачи 2, 3 и дифференциальный нагружатель, представляющий собой гидромуфту, выполненную в виде корпуса 4 и...

Номер патента: 541927

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Бриммер, Васильченко, Демидов, Морсин

МПК: E02F 1/00

Метки: гидравлических, дорожных, испытания, машин, нагрузочное, стенда, строительных, трансмиссий

...связан с выходным валом испытуемой трансми(хсии 2,Б том случае, когда жесткая кинематическая связь выхэдного вала трансмиссии и вала вращающегося барабана не поз- )оляет имитировать требуемый процесс, в схему вводится система управления, включаюп(ая датчик скорости 18 выходного веля трансмиссии, усилитель 19, выпэлненный, например, в виде сервопривода, преобразователь 20, выполненный, 1например, в виде кулачка - колира с тол-ателем 21, связанным с вариаторомскорости 22.Устройство работает следующим образом,.Генератор случайных функций 12, вырабатывая в некотором диапазоне частот электрические сигналы с белым спектром распределения, передает их через фильтр 11, преобразующий их в сигналы с заранее выбранным спектром, на усилитель 10,...

Номер патента: 564559

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Вильперт, Соколов

МПК: G01M 13/02

Метки: дискретным, количества, машин, механических, нагружением, нагрузочных, подсчета, рабочих, трансмиссий, транспортных, циклов, элементов

...19 имеются счетчики, суммирующие количество импульсовопроса по всем разрядам нагрузки на данной передаче.Распределитель импульсов по передачам16 электрически связан с тенэоусилителем2, электронными счетчиками 18 и счетчиками блока 19. Он представляет собойтранзисторно-релейную схему, позволянщую автоматически при переклн.чении передач включать соответствующий ряд счетчиков счетно-регистрирующего блока 19, менять коэффициент усиления тензоусилителя2, осуществлять сброс электронных счетчиков 18 и переключать установку нулевого порога тензоусилителя 2. Он состоитиз реле, промежуточного усилителя на тридах, системы диодов и сопротивлений (начертеже не показано),5 10 15 20 2 30 35 4 55 60 В качестве датчика импульсов опроса нагруэочного...

Номер патента: 594425

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Борцов, Новиков, Смольников

МПК: G01M 13/02

Метки: длинных, испытания, стенд, трансмиссий

...стенд снабжен устанавливаемыми в испытуемой трансмиссии датчиком упругого момента и дифференцирующим звеном, посредством которого датчик электрическисоединяется со входом механизма регулирования момента нагружения.5 На чертеже дана блок-схема описываемого стенда.Стенд содержит приводной электродвигатель 1 постоянного тока с устройством 2 регулирования скорости, нагт 0 ружатель 3, представляющий собой двигатель постоянного тока, с механизмом4 регулирования момента нагружения.Приводной электродвигатель 1 соединяется с нагружателем 3 испытуемой 15 трансмиссией 5, в которой устанавливается датчик б упругого момента.Датчик упругого момента через дифференцирующее звено 7 электрически соегдинен со входом 8 механизма регулиро вания момента...

Номер патента: 627369

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Васильев, Довжик, Егоров, Михайлин, Михеев, Школьников, Ясенев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стендом, трансмиссий

...управления 5 приводным двигателем. Задающее устройство 11 подключено к одному из входов другого сравнивающего устройства 12, другой вход которого подключен к датчику тормозного момента 9, а выход через усилитель. мощности 13 подключен к блоку управления 5 тормозом.При испытаниях задающее устройство 11 посылает сигнал на вход сравнивающего устройства 12. На другой вход устройства 12 поступает сигнал от датчика тормозного момента 9. При наличии разности между указанными сигналами, на выходе сравнивающего устройства появляется сигнал, который после усиления в усилителе мощности 13 поступает в блок управления 5 тормозом. Под действием этого сигнала момент тормоза будет изменяться до тех пор, пока сигнал на выходе сравнивающего...

Номер патента: 695860

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Иванов, Косткин, Красневский, Минаев, Третьяк, Шейнкер

МПК: B60K 20/04

Метки: автоматических, дистанционным, приводом, регулятор, силовой, средств, трансмиссий, транспортных

...сжимая пружийу 28, перемещается в рабочее положеНие (влево), При этом приоткрываетсясливной канал 23 и прикрывается .нагнетательный канал 22. В полостях Би Бэ устанавливается минимальное выходйое давление Риммин,уравновешивающееусилие пружинь 28 и поступающее поканалу 24 в систему автоматическогоуправления (не показана) .Компенсационный клапан 16 открытИ привод сообщен с резервуаром 17.При малой нагрузке двигателя кулачок 6 повернут на угол меньший уи работа регулятора аналогична работена холостом ходу. Выходное данлениена этом режиме задается только вспомогательной пружиной 28,При повороте кулачка 6 на угол,близкий к у, участок 36 кулачка подходит к выступу 14 стакана 13, выбирая зазор А(. Усилием, приложеннымк кулачку от тяги 12,...

Номер патента: 742741

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Довжик, Жабреев, Школьников, Яковлев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стендом, трансмиссий

...датчика 4 частоты вращения, другой - к выходу функционального преобразователя 10, а выход через усилитель мощности 6 - к приводному двигателю 2, выход датчика 5 тормозного момента подключен ко входу функционального преобразователя 10, на один из входов сравнивающего устройства 8 и на вход 50 преобразователя 12; задающее устройство 15 подключено к другому входу сравнивающего устройства 8 и ко входу преобразователя 11. Выходы обоих преобразователей 11 и 12 подключены на входы З 5 дополнительного сравнивающего устройсъва 9, выход которого, а также выход сравнивающего устройства 8 подключены ко входам сумматора 13, выход которого через дополнительный усилитель мощности 1 4 подключен к тормозу 3, Преобразователи 11 и 12 формируют сигналы,...

Номер патента: 887970

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Альгин, Русев

МПК: G01M 13/02

Метки: демпфирования, трансмиссий

...закрытый кла пан 15. Выходная линия 16 гидравлической машины 3 через параллельно соединенные между собой нормально открытый/ыо - с п 9/Р(9 + за/о)М Т 2 АЮ где б, -частота вращения ведущеговала при увеличении тормозного момента;число колебательных цикловпроцесса для определения демпфирования;частота вращения ведущеговала после совершения колебательных циклов;собственная частота колебаний динамической системытрансмиссии при выбранных зазорах;.моменты инерции маховых масс,связанных соответственно с Ъ 9,3 -ведущим и ведомым валамитрансмиссии;О - передаточное число трансмиссии;Х - 3, 14По параметрам затуха 9 ощего переходного процесса определяют демпфирование трансмиссии. 04клапан 17 и регулятор давления 18 сообщена с баком 19.С помощью...

Номер патента: 994950

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Абдуллаев, Агароник, Алиев, Бондаренко, Волков, Сурков

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

....вала шМэнирноустановлены двуплечие рычаги 19 и 20.таким образом, что примыкают однимконцом к внутреннему конусу, а другим -. с возможностью зацепления с30шлицами маховых масс, при этом вал 4соединен с тормозом 21.Стенд для испытания трансмиссийтранспортных средств рассматриваемслучай включения маховой массы 7) 35работает следующим образом,При испытании в режиме холостогохода и обкатки крутящий момент отдвигателя 1 передается к трансмиссии2, понижающему редуктору 3, валу 4 4 Ои отключенному тормозу 21, При этомкольцо 9 с внутренним конусом 11,установленное на валу 4, переведенов крайнее положение вала, а двуплечий рычаг 19, установленный шарнирно в продольном пазу 5 вала, не входит в зацепление с шлицей 13 маховоймассы 7, При...

Номер патента: 998895

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Бланк, Забродский, Трубников

МПК: G01M 13/02

Метки: обкатки, стенд, тракторных, трансмиссий

...22 двигателя, а шкив 20 клиновым ремнем 23 связан со шкивом 24 вала 5.На валу 5 на шпонке 25 установлена с возможностью осевого перемещения полумуфта 26, которая входит в зацепление посредством пальцев 27 с полу- муфтой 28, устанавливаемой на входных валах коробки перемены передач и вала отбора мощности.Перемещение полумуфты 26 вдоль вала 5 осуществляется с помощью нажимной втулки 29 с рукояткамми 30, размещенной в направляющем стакане 31 корпуса 4, Направляющий стакан снабжен продольными прорезями 32 для размещения рукояток втулки 29. 20Между обращенными друг к другу торцами полумуфты 26 и нажимной втулки 29 установлен упорный подшинник 33.Фиксация нажимной втулк 29 в переднем (включенном ) положении 25 осуществляется пластинчатой...

Номер патента: 1017946

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Герасимов, Емельянов, Писарев, Тымчук

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стенд, трансмиссий

...удлиняет испытаний. 45 ия - упрощение прое продолжительности сий, содержащем кинемняемые с испытуемой трансмиссией приблок управления щие последний сателем блоки заданияимеющий коммутаблок задания длилов. и последовае генератор импульения, подключенную ия стендом,и счет единенный с коюутами, блок зада- интервалов дополподключенным кавления стендом и 65 задания режимов нагрузки и к выходам коммутационных элементов программоносителем, соединенной с выходом последнего и блоком управления стендом схемой, управления, выход которой связан с программоносителем, и связывающей блок управления стендом и схему управления сосчетчиком импульсов схемой сбросасчетчика импульсов., а в качестве генератора импульсов использован генератор временных меток...

Номер патента: 1043506

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Малков, Ожерельев, Хватов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, стенд, трансмиссий

...цепь цостигаетси тем, что, Рстенц цпя испытания трансмиссий, соцержащий кинематически соединяемые с вапами испытуемой трансмиссии привоцную 806пи якорей нагрузочных машин 5 и 4потечет ток, а на валах 6 и 7 испытуемой трансмиссии 3 появятся нагрузочменьше чем в прецыцущем случае,выключают катушку контактора 10 и.его замыкающий контакт размыкаетсяи отключает отрицательный полюс якоря регулятора 14 тока возбужцения увеличиваот ток воэбужцения нагрузочкоймашины 5, увеличивая ее магнитныйпоток возбужцения. На катоце вентиля 12появится отрицательный потенциал. Когца напряжение якоря нагрузочной маапны 5 превысит ЭДС привоцной машины 1на величину лацения напряжения в вентитенциал аноцов вентилей регулируемого преобразователя 9 в цепи...