E01C 9/00 — Покрытия специального назначения

Номер патента: 80315

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Страхов

МПК: E01C 9/00, E01H 5/00

Метки: дорожное, площадей, покрытие, тротуаров, улиц

...одежд могут служить песок, камень, щебень, цементный бетон, асфальтовый бетон и другис материалы,имеющие минимальную н максимальную теплопроводность.Источниками тепла могут слуэлектроэнергия всех видо, специальные паровые установки с газовым подогревом; специальныс установки с сетью труб, подогреваемых циркуляциец солярового масла; ссть теплофикации; сбрасываемые горячие воды промышленных предприятий и т. п.На чертеже показано сечение дорожного покрытия. Верхний слой 1 толшиною 4 си состоит пз мелкозернистого илп песчаного асфальта, расположенного на слое бпндера толциной 4 сл. Ниже расположен слой бетонного основания о толгциною 20 - 25 ся на термоизоляцион псц прокладке 4, под которой расположен слон котельного шлака 9 толшиною 5 - 10...

Номер патента: 237677

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бухман, Семененко

МПК: E01C 9/00

Метки: автодорог, обеспьгливающая, покрытий, эмульсия

...Бюллстсш Дата опубликования опцсацця 9.Л 1.196 Авторыизобретен Заявитель учно-исследовательский институт медной промышленност ьск СПЬ 1 ЛИВАЮЩАЯ ЗМУЛЬСИЯ ДЛ ПОКРЫТИЙ АБТОДОГО ОБРАБОТ редмст цзобрете к ооеспьливающю покрытий автодоро очающая сульфитно ооработкцсульфпномс(аясл тем, фобцостц итытцй автомпоненты в имеет большую гид,повысить степень дорог. Достигаетсяые компоо.ес. (о . 0 - 4 9 - 6 рда олсвцн 0 - 2 1,0 - 2,0 Изобретение относитсяэмульсиям для обработкиИзвестна эмульсия, вклспиртовую барду и водуПредлагаемая эмульсиярофобн ость ц позволяетпрочности покрытий автоэто тем, что она содержитненты в следующем соотносульфитно-спцртовая баводаи, кроме того,метилстирол цли низкомкулярные полимеры дла, А, Семененко и Я. 3, Бухма...

Номер патента: 572574

Опубликовано: 15.09.1977

Автор: Гаджимурадов

МПК: E01C 9/00

Метки: гидромотор, фигурно-шиберный

...4 поворачиваются вокруг осей и прижимаются к статору 1 и направляющим 8.Гидромотор (см. фиг. 1 и 2) работает следующим образом.Жидкость под давлением подается в рабочее пространство, образуемое статором 1, роторами 2 и шиберами 3, прижимает последние к статору и вызывает неограниченное вращение роторов. Когда шиберы 3 отрываются от статора 1, жидкость выходит из гидромотора. Поворотные направляющие 8 поворачиваются вокруг осей 7 и прижимают шиберы 3 к ротору 2. При этом скорость одного или обоих роторов 2 изменяется. Скорости роторов зависят и от сопротивлений их вращению, что обеспечивает дифференциацию их скоростей.Гидромотор (см. фиг. 3) имеет статор 1, снабженный осями 7, направляющими 8, рычагом 9 в виде стенки-замыкателя, кана....

Номер патента: 585250

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Кароян, Оганесян, Сардарян

МПК: E01C 9/00

Метки: гусеничном, испытания, машин, трек, ходу

...битума,На чертеже изображен йредлагаемйй трек, поперечный разрез.Трек состоит из плит 1 покрытия, склеенного при помощи слоя 2 битума с бетонным основанием 3, уложенным на слой 4 щебня, насыпанного на слой 5 гравия. Трек имеет Форму кольца, ограниченного бетонными упорами 6 и земляной насыпью 7. Плиты 1 покрытия выполнены иэ нескольких, например четырех слоев смеси сырой резины с кордом, Плиты 1 при изготовлении не подвергаются вулканизации, но покрываются специальной пудрой для предотвращения их от склеивания между собой при транспортировке. Плиты 1 укладываются и закрепляются к бетонному основанию 3, предварительно залитому слоем горячего битума, Стыки между плитами 1 в ходе испытаний постепенно исчезают и трек превращается в единый...

Номер патента: 907133

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Гольдин, Городецкий, Дубровин, Кашин, Осроверхов, Самохвалов, Шеин

МПК: E01C 9/00

Метки: колодца, оголовок, смотрового

...в зацеплениедруг с другом, причем опорная плита 1сопряжена с поворотным кольцом 3 пообразующей усеченного конуса. Регулировка отметки уровня оголовка осуществляется эа счет поворота кольца относительно опорной плиты по Поверхностизубьев, Нежесткое опирание опорной плиты на горловину смотрового колодцаобеспечивает .прокладка из упругого герметика 5, которая защищена цементнойстяжкой 6. Поворотное кольцо, защищенное чугунной обечайкой люка 7 с отверс- Зтием 8, выходит на поверхность дорожного покрытия 9,1При реконструкции или ремонте проезжей части покрытия отметка оголовка изменяется за счет вращения поворотного35кольца относительно опорной плиты, приэтом отпадает необходимость вскрыватьстарый слой покрытия.Нежесткое опирание...

Номер патента: 1011757

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Ким, Руднянский, Шихов

МПК: E01C 9/00

Метки: дорожная, конструкция

...конструкция включает расположенные нв грунте земляного полотна 1 двух .онсольные пропольные балки 2,объединенные,со сваями 3, и сборныеплиты 4 покрытия, опертые по концамна процольные балки 2 и жестко прикрепленные к ним.Продольные балки 2, сваи 3 и сборныеплиты 4 покрытия могут быть выполнены55из железобетона, предварительно напряженного высокопрочной проволокой.Конструкция снабжена пневматическимикамерами 5 с системой автоматической стабилизации давления внутри них. Камеры 5 расположены межцу грунтом земляного полотна 1, сборными плитами 4 ипродольными балками 2.Система автоматической стабилизациипавления внутри пневматических камер 5включает компрессоры 6, трубопроводы 7,8 и 9 и регуляторы 10 и 11 давлениявозцуха.Компрессоры 6 и...

Номер патента: 1035115

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Балагула, Баранов, Гайцгори, Зарецкий, Казанцев, Малиновский

МПК: E01C 9/00

Метки: землеройнотранспортных, испытания, машин, трасса

...наиболее характерных для работы землеройно-транспортных машин. Поэтому для испытания та" ких машин в реальных условиях необходимо создать трассу с характеристиками, отражающими статистические и спектральные свойства бездорожья. При этом свойства трассы Не должны. изменяться от давления движителя на микропрофиль и от погодных условий.401Цель изобретения - сокращение сроков испытаний и повышение их точнос" ти за счет создания условий, близких . к реальным условиям бездорожья.Поставленная цель достигается тем, что в трассе для испытания землеройно-транспортных машин, включающей бетонное основание, уложенную по нему двухколейную дорогу, профиль которой выполнен переменной высоты с по" вышенными разновысокими участками, отстоящими...

Номер патента: 1040024

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Арутюнян, Бузулуков, Гайцгори, Глузман, Заяц, Илинич, Лобко, Оганесян, Сардарян, Сиреканян, Хачатрян

МПК: E01C 9/00

Метки: испытания, средств, транспортных, трек

...КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Южный филиал Государственногосоюзного научно-исследовательскоготракторного института и Государственный союзный научно-исследовательскийтракторный институт(56) 1. Авторское свидетельство СССРЖ 585250, кл. Е 01 С 9/00, 1976.2. Сельскохозяйственные тракторы имашины. Измерение вибрации тела водителя. Международный стандартИСО 5008. М., Изд-во стандартов,1979.(54)(57) 1. ТРЕК ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, включав- ший основание, соединенные с ним разновеликие плиты, образующие неровныймикрорельеф, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью приближения испытаний к реальным условиям эксплуатации транспортных средств, неровный микро- рельеф покрытия трека образован набором...

Номер патента: 1141139

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Лаптев, Соколов

МПК: E01C 9/00

Метки: переезда, трубопроводы

...для переезда через трубопроводы. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в собранном виде перед укладкой в рабочее положение, аксонометрия; на фиг. 2 - то же в рабочем положении, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, аксонометрия на фиг. 4 - то же, при прохождении транспорта на подвижных плоскостях устройства, продольный разрез.Устройство для переезда через трубопровод 1 состоит из пандусов 2, имеющих противоположные уклоны. Каждый пандус 2 выполнен составным из плиты 3, подпружиненной упру- гиии элементами 4, боковых треугольных стенок 5, задней стенки 6, основания 7 и П-образной окантовки 8, охватываЮщей боковые стенки и торец плиты 3.Каждая плита 3 установлена с возможностью перемещения относительно соответствующей ей П-образной...

Номер патента: 1211373

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Копалиани, Лосаберидзе, Шилакадзе

МПК: E01C 9/00

Метки: дорожная, конструкция

...о делам изобретен Москва, Ж, Рауш Подписноего комитета СССРй и открытийская наб., д.4/5 13035,ал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к строительству и предназначено для возведения дорожных конструкций.Цель изобретения - повышение жесткости покрытия и предотвращение трещинообразования в краевых зонах за счет обеспечения их работы на сжатие,На фиг,1 изображена предлагаемая конструкция, поперечный разрез;на фиг 2 - то же, вид в плане.Дорожная конструкция включает покрытие, уложенное на основание 2, и продольные элементы 3, уложенные на сваи 4. Продольные элементы 3 выполнены со скосами 5, обращенными к оси дорожной конструкции. Покрытие 1 выполнено в виде арки, опертой на основание 2, а продольными торцами 6 на -...

Номер патента: 1308668

Опубликовано: 07.05.1987

Автор: Мозолевский

МПК: E01C 9/00

Метки: дорожная, одежда

...автотранспорта. 2 ил.На фиг. 1 изображена дорожнаяодежда, разрез; на фиг, 2 - планраскладки полос гибкого рулонногоматериала. Составитель Б. Трускановнко Техред А. Кравчук Корректор М. Шароши едакт акаэ 1777/23ВН 89 Подпис венного комитета СССР етений и открытий Ж"35, Раушская наб., д е ИИПИ Государ по делам изо 3035, Москва 4/ Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 13 ОИзобретение относится к строительству, в частности к строительству автомобильных дорог. Цель изобретения - повышение проч. ности покрытий и исключение волнообразования. Дорожная одежда включает основание 1, трещинопрерывающую прослойку 2 и асфальтобетонное покрытие 3. Трещинопрерывающая прослойка 2 выполнена из гибкого рулонного...

Номер патента: 1095684

Опубликовано: 23.12.1989

Автор: Романенков

МПК: E01C 9/00

Метки: автодорожного, конструкция, полотна

...10956842. Нагрузка, действующая на кон.струкцию автодороги, распределяется равномерно на трубы по всей длине, что делает конструкцию устойчивой и не зависящей от состояния грунта. 40 На фиг . 1 показана предлагаемаяконструкция, общий вид; на фиг. 2разрез по стяжкам, вид со стороны Афиг, 1; на фиг. 3 - разрез по трубаммежду стяжками, вид со стороны Афиг, 1.Конструкция включает плети трубы1, уложенные в траншею 2 на грунт 3.Обе плети трубы уложены на стяжки 4 Отаким образом, что на каждую плетьтрубы 1 вдоль нее установлена опорнаярама 5, опирающаяся на трубу 1 повсей ее длине и на стяжки 4.Контакт рамы 5 с трубой 1 может 15происходить через изоляционную прокладку 6. Дпя уменьшения собственноговеса в опорной раме 5 выполнены окна7, На...

Номер патента: 1548307

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Васильев, Касьянов, Ляпин, Моисеев

МПК: E01C 11/24, E01C 9/00

Метки: дороги, зимней, создания

...уплотнение снега, нанесениена его поверхность армирующей добавки в виде стеблей крупных травовидных растений (которые предварительнподвергают горячей обработке воднымраствором метилцеллюлозы при температуре раствора 60-80 С и концентрации метилцеллюлозы О, 1-1,0 мас.3)и последующее вмораживание армирующей добавки, 1 з.п. ф"лы. алов - стеблей крупных тра вовидныхрастений (осоки стройной, осоки береговой и т.д.) и частичную их сушку или обработку, препятствующую гниению. В зимнее время снег на полосеотвода уплотняют катками или волоку"шей, затем с агрегата, расположенногона волокуше, равномерно разбрасывают обработа нные горячим растворомповерхностно-активного вещества, например метилцеллюлозы, растительныеволокна, которые...

Номер патента: 1551766

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Безверхий, Ковицкий

МПК: E01C 9/00

Метки: испытаний, средств, транспортных, трек

...изобретения является обеспечение возможности моделирования неровностей различного профиля и повышение точности моделированияНа фиг,1 изображена часть трекасо сменными неровностями, разрез;на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - шаблоны, варианты; нафиг, 4 - нища трека, разрез; нафиг.5 - то же, вид сверху на фиг,6 -пластина пакета,Трек для испытаний транспортныхсредств включает основание 1 и набор моделирующих неровности трассысборно-разборных элементов,Моделирующие неровности трассыэлементы выполнены в виде пакета 2вертикально расположенных пластин 3одинаковой высоты, причем трек снабжен шаблонами 4, конфигурация верхней поверхности 5 которых соответствует профилю моделируемой неровности, а в основании 1 образованы имеющие...

Номер патента: 1680854

Опубликовано: 30.09.1991

Автор: Романенков

МПК: E01C 9/00

Метки: автодорожного, конструкция, полотна

...на апарнус раму 4 и дополнительные ребра 5 укладывают дорожное полотно 9 с ограждением 10, Межребернае пространство мажет быгь использовано для прокладки коммуникаций 11, а цилиндрическая часть трубного элемента 3 для снижения вибрации мажет заполняться грунтом 12, 1 ил,раскрывающимся в сторону настила с образованием по ширине полотна равных прале тав между ребрами и рамами, Пазухи между дополнительными ребрами 5 и грунтам заполняют грунтом засыпки 6, Снизу трубные цилиндрические элементы 3 абьединены стяжками 7 (траншеи под стяжки не показаны) с углублениями для заведения в них выступов 8 на трубном элементе 3, Сверху на опорную раму 4 и дополнительные ребра 5.укладывается дорожное полотно 9 с ограждением 1 О. Межреберное пространство...

Номер патента: 1698340

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Попов, Прохоренков

МПК: E01C 9/00

Метки: грунтах, дорожная, конструкция, слабых

...поддержанию формы откосов траншеи 4. Затем на нижние горизонтальные выступы анкерных элементов 2 основания укладыва;от трубопровод 5 один или нескслько) или другие инженерные коммуникации. Гибкую стяжку 3 монтируют с помощью петель 15 на внутренних гранях плит анкерных элементов 2 таклм образом, чтобы она с допустимым (для нее. и для изоляции трубопровода 5) натяжением касалась верхней поверхности трубопровода 5. После этого траншею 4 и трубопровод засыпают грунгом с профилировкой е о поверхности в виде выпуклого двухскатного или серповидного) г:оперечного профиля при послойном уплотнении, Затем на консольные выступы 6, верхняя повер .ность которых расположена нз уровне вась:.панного спрофилированного и уплОненного Грунта, разглещзют...

Номер патента: 1717689

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Вырко, Мытько, Насковец, Танкович

МПК: E01C 9/00

Метки: грунтах, дорожной, конструкции, слабых, устройства

...6, одновременно с этим вершинные части выступают за пределы покрытия и накладываются на две рядом лежащие перекрывающиеся кроны (фиг.2), При этом вершинные части крепят к продольным лагам вертикальными связями, Вертикальные связи могут быть жесткими, в виде болтового соединения, гибкими - проволока или синтетические нити. Кроме того, поверх вершинных частей и настила могут быть уложены продольные бревна, между. которыми отсыпают покрытие и которые также соединяются вертикальными связями с продольными лагами (фиг.З).Дорожная одежда, возведенная предлагаемым способом, работает следующим образом.При движении автомобиля давление от колес передается через слой покрытия на настил из вершинных частей и далее на слабый грунт. Происходит...

Номер патента: 1723228

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Дедюлин, Ординарцев, Уметалиев

МПК: E01C 9/00

Метки: дезактивации, колесной, транспорта, части

...емкость, заполненную дезактивирующим раствором, выполненную в виде лотка с уклоном на въезде и выезде, который соединен со сборником переливной трубой и сливной трубой с запорной арматурой, причем лоток дополнительно заполнен галькой.3 ил. стенками 9. Внутренняя поверхност 1 и сборника 2 покрыта гидроизоляцУстройство для дезактивации р следующим образом.Машина въезжает в лоюк,: во время движения дезактивирующий раствор смывает с колес всю грязь, галька механически воздействует на колеса и снимает загрязнение. После загрязнения раствора его сливают через сливную трубу в сборник, откуда удаляют известными ассенизационными автомашинами с цистерной и насосной установкой и транспортируют на очистные сооружения. При осадках и излишнем наливе...

Номер патента: 1726628

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Зимнюхов, Резниченко, Шухман

МПК: E01C 9/00

Метки: дорога, испытания, средств, транспортных

...полотна на автомобиль при движении его по дороге с упругим основанием, характерным для торфяно-болотистых грунтов, Соединение между собой сопряженных боковыми поверхностями автомобильных шин, соединение между собой как одноименных длинномерных элементов, так и их слоев, позволяет достичь стабильности характеристик воздействия со стороны дороги по времени.Выполнение указанных длинномерных элементов из предварительно напряженного железобетона увеличивает срок службы дороги,На фиг. 1 схематично показана дорога, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез: на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - соединение шин,Дорога состоит иэ бетонного ложа 1, на котором размещен по крайней мере один слой упругого основания. (В...

Номер патента: 1763547

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Поляков, Скубель, Тихончук, Ткаченко

МПК: E01C 9/00, E01C 9/08

Метки: временных, грунтах, дорог, дорожное, покрытие, сборное, слабых

...образующие каждую секцию, выполнены зеркальными со сквозными окнами, одной прямолинейной, а другой ломаного очертания кромками,5 10 15 20 25 30 35 шарнирно соединены между собой в средней части посредством пальца, пропущенного через образованные в элементах,смещенные к прямолинейной кромке отверстия, причем участки каждой пары зеркальных элементов, расположенные по однусторону от пальца, выполнены шириной,превышающей в месте расположения пальца вдвое ширину участков, расположенныхпо другую сторону от пальца, и имеют наконцах со стороны прямолинейных кромоксекторные вырезы, а концы других участковвыполнены со сквозными отверстиями, причем секции объединены между собой стержнями, пропущенными через сквозныеотверстия концов элементов,...