Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 809308

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бабков, Воробьев, Лисицын, Ямский

МПК: G08G 1/09

Метки: движениемтранспортных, потоке, средств

...изменении скорости движения от вибраций во время движения и т,д.Устройство работает следующим образом.Передатчик 3 излучает через антенный блок 5 импульсные зондирующие сигналы (например, ультразвуковые колебания), которые зондируют пространство перед транспортным средством 1 (сбоку или сзади него), отражаются от ближайшего транспортного средства 2 и принимаются приемником 4.Импульсные сигналы передатчика 3 и приемника 4 поступают на входы преобразователя б времени задержки сигналов в напряжение, который вырабатывает напряжение, пропорциональное величине задержки между излученными и принятыми зондирующими сигналами, т,е, пропорциональное расстояние между транспортными средствами 1 и 2.аИнформация с датчика 11 скорости в виде напряжения...

Номер патента: 812370

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Мусин

МПК: B21B 39/00

Метки: двигателей, кольцевойподачи, питания, системы, средств, тран-спортных

...средства, совместно с выходом "1" элемент 64 памяти включает элемент 69 И. Последний, в свою очередь, включает элемент 65 памяти, выход которого,яв;ляясь выходом датчика стоянки, подается на вход блока ЗЗ логики (фиг.2). вход 71 вторичного блока 63 датчика стоянки, связанный с датчиком 58, входа, подан на вход элемента 64 памяти, выход порогового элемента бб присоединен ко входу элемента 67 НЕ, подключенного через элемент 68 задержки на один из входов элемента 69, второй вход которого соединен с выходом элемента 64 памяти, а выход элемента 69 присоединен к входу элемента 65 памяти, выход которого является выходом блока 63 датчика стоянки, вход 72 вторичного блока 63, связанный с датчиком 59 схода, .подан на управляющие входы элементов...

Номер патента: 814421

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Барбашов, Головач, Скогорев, Чернов

МПК: B01D 53/26

Метки: магистраляхтранспортных, осушки, сжатоговоздуха, средств, тормозных

...31, в цепи которых установлена катушка 32 электромагнитного вентиля 14 клапана 15 продувки.Установка работает следующим образом.Нажатием кнопки 27 запускают при" водной электродвигатель 2 и компрессор 1. Сжатый воздух, проходя черезхолодильник 3, распределяется по двуммагистралям - к адсорберу 4 и к кла"пану 15 продувки. В первое время,при малой производительности компрессора 1, затвор 18 под воздействиемсобственной массы и массы поршня 17открыт и сжатый воздух поступает ватмосФеру, облегчая таким образомусловия запуска приводного электродвигателя 2.При определенной производительности компрессора 1,затвор 18 подхватится нарастающим потоком воздуха. Сжатый воздух от компрессора 1 теперь весь будет поступать в адсорбер 4 и после...

Номер патента: 814800

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Бунаков, Кадуба, Козюлин, Коровин, Мейтов, Ситников, Яковлев

МПК: B61K 9/04

Метки: букстранспортных, датчик, перегрева, средств

...в глухом отверстии корпуса буксы до упора с буртом и закрепленной на 5корпусе буксы посредством Г-образной прижимной пластины.На чертеже изображен датчик контроляперегрева букс транспортного средства, общий вид,Датчик состоит из корпуса 1, выполнен О ного в виде гладкостенной цилиндрическойвтулки с буртом 2 и уплотнительным элементом 3. Электрический провод 4 вставлен в корпус 1 и завальцован в нем. Концы 5 провода 4 соединены с термочувствительным 15элементом 6, например позистором. Корпус 1 закрепляется при помощи прижимной Г-образной пластины 7. В.отверстие 8 пластины 7 вставлен болт 9, который удерживается от выпадания из отверстия кольцом 10. Корпус 1 датчика помещен в глухое 20 отверстие 11 корпуса буксы 12, а болт 9ввернут в...

Номер патента: 816836

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Рольщиков, Шмерман

МПК: B61K 9/04

Метки: автоматическойпередачи, информации, состояниитранспортных, средств

...от напольного детектора 14 информацию о состоянии поезда, преобразует ее в вид, удобный для передачи и осуществляет передачу по каиалу 2 связи.Станционный приемник 3 принимает информацию и записывает ее в регистр 7, 8, , о блока б памяти. Число регистров блока 6 соответствует максимальному числу поездов, которые могут одновременно находиться междунапольными устройствами и станцией. 4 О Записью и регистры управляет счетчик4,. на одиом ив выходов которого при каждом его состоянии появляется сигнал, разрешающий запись информации, поступающий из приемника 3 в соответетвующий регистр, Изменение состояния счетчика 4 и появление сигнала, разрешающего запись, на следующем выхо. де счетчика производится по команде приемника 3 по окончании...

Номер патента: 817741

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Лоткин, Михеев, Чеботарев

МПК: G08G 1/02

Метки: скоростидвижения, средств, транспортных

...интегратора 12, выход ключа 10 подключей к дру,Ьму входу интегратора 12, выход которогО подключен ко входу компаратора 13, выход компаратора 13 соединен с одним из входов триггера 14, другой вход которогосоединен с выходом Формирователя 5 импульсов, а ваиод подключен к одному из входов элемента И 15, другим входои соединенного с выходом генератора 7 импульсов, а выходом - со входом ,счетчика 1 б импульсов, цепь сброса которого подключена к выходу формирователя 4 импульсов,источник 17 опорного напряжения О .устройство работает следующим образом.Движение транспортного средства со скоростью У через контролируемую зону детектора транспорта 1 вызывает его срабатывание, при этом на выходе детектора 1 появляется сигнал 18 (фиг, 2), которым...

Номер патента: 819609

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Бойков, Гуськов, Павлов, Сизова

МПК: G01M 17/02

Метки: износ, испытания, средств, транспорт-ных, трек, шин

...б относительно рельса. Беговая дорожка 1 размещается по обе стороны рельса 3, имеющего по концам ограничительные упоры 7.Транспортное средство 2 с испытуемымишинами располагается и фиксируется корпу 819609сом 5 на заданный угол Ь. Колеса транспортного средства устанавливаются параллельно его продольной оси и фиксируются в этом положении. Транспортное средство приводится в движение, например, двигателем внутреннего сгорания (не показан) и двигается по заданной траектории. Различные боковые силы задаются изменением угла.Одинаковые условия работы шин и механизмов правой и левой сторон транспортного средства обеспечиваются изменением направления движения транспортного средства относительно рельса 3. Это происходит в тот момент, когда...

Номер патента: 821266

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Легошин

МПК: B60Q 1/38

Метки: прерыватель, средств, транспортных, указателейповорота, электронный

...резистор РС-фильтра нижних частот вклю- О чен.между базой первого транзисторагенератора импульсов и точкой соединения конденсатора РС-фильтранижних частот и резистора генератора импульсов.На чертеже показана электрическа схема электронного прерывателя.Схема нрерывателя содержит генератор импульсов на транзисторах 1 и 2 и усилитель,.мощности на транзис торах 3 и 4, работающий в клйчевом821266Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 1688/29 Тираж 732 Подписно илиал ППП фПатентф,г.ужгород.ул.Проектная,режиме, нагрузкой его являются (коммутируемые установленными в транспортных средствах переключателямисигнальные лампы.Диод 5.служит ля термокомпенсации режима транзистора 1, диод 6 ирезистор 7 - для увеличения крутизны фронтов импульсов, диоды 8 и 9...

Номер патента: 821271

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Аркатов, Длоугий, Дружинин, Капитоненко, Костроминов, Сухих, Тарасов

МПК: B61J 3/00

Метки: передвижения, средств, транс-портных

...сдвоенные полугайки 4, которые представляют собой тела с двумя отверстиями, в которых нарезана резьба разного шага. Эти тела срезаны в диаметральных плоскостях отверстий так, что образуются сдвоенные полугайки. Они связаны с гибким тяговым органом 5. Отношение шагов резьбы ведомого и ведущего валов пропорционально отношению частот вращения приводаи рабочего органа бтвоэдействукщего на транспортное .средство и выполненное в виде расположенного на ведомом валу цилиндра с винтовым выступом.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии перед включением и в процессе работы хотя бы одна821271 Составитель А. ХодыкинТехред М.Лоя Корректор Г, Наза дактор П. Кос Тираж 551 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва Е,...

Номер патента: 821360

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Брим, Дмитриев, Зиамов, Назаренко

МПК: B65G 67/22

Метки: движущихсятранспортных, загрузки, средств

...и 8 шарнирно закреплены рычаги 9,снабженные упорами 10 и пружинами11. На валу 5 установлен храповоймеханизм 12. Ступицы б и 8 шарнирнозакреплены на неподвижном основании 25 13. Рычаги 9 попеременно взаимодействуют с передними и боковыми стенкамивагонов 14 движущегося состава. Дляпредотвращения открывания затворабункера при обратном движении вагонов служит храповой механизм 12.Устройство работает следующим образом.При прохождении под бункером 1 переднеЮ стенки загружаемого вагона 14 затвор 2 закрыт. Взаимодействуя с передней стенкой вагона, рычаг 9 ступицы б поворачивает ее на 90 О в положение, показанное на чертеже штрих- пунктирной линией, включая привод затвора 2 для его открывания и загрузки вагона 14, который к этому моменту...

Номер патента: 821995

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Гончаров, Захарин, Орлов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транс-портных

...основании 1 установлены также датчики 19 и 20 угла поворота рычагов 3 и 4 и привод 21, кинематически связанный с передачей 9.Стенд работает следующим образом.После установки колеса транспортного средства на ролики 5 и б включается привод 21,который через передачу 9 приводит ролики 5 и б во вращение, Для имитации процесса переезда транспортного средства через дорожные неровности от блока 17 подает ся сигнал, под действием которого распределитель 15 подает рабочую.жидкость в бесштоковую полость гидроци-. линдра 13. В результате рычаг 3 поворачивается на определенный угол по 2 О часовой. стрелке, колесо транспортного средства поднимается на заданную высоту, теряя контакт с роликом б, имитируя тем самым момент наезда колеса транспортного...

Номер патента: 821996

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Вержбицкий, Костин, Крестовников, Суворов

МПК: G01M 17/00

Метки: движителей, испытания, средств, стенд, транс-портных

...работает следующим образом.Включают ведущий шкив 8, который 40 вращаясь против часовой стрелки .(фиг.1) перематывает трос 7 и перемещает его вместе с ветвями 12 и 13 в сторону шкива 8, При этом ветви свободно перемещаются в отверстиях 14 и 15 поперечин 3. Далее упор 17 упирается в правую поперечину 3 и тяговое усилие троса 7 через ветви 12, и 13, упор 17 иправую поперечину 3 передается на раму 2. Рама вместе с у движителями 4 перемещается в сторону шкива 8.Движители, перекатываясь по основанию 1,создают сопротивление качению, которое замеряется тензометрическим звеном 5.Далее шкив 8 реверсируют и описанный цикл работы повторяется в другом направлении - рама перемещается в сторону от ведущего шкива 8, упор 16 упирается в левую поперечину...

Номер патента: 822110

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Игнатенко, Лукьянов, Прокопьев

МПК: G07C 5/10

Метки: работытранспортных, средств

...5 импульсов и с учетом сигнала калиброванного времени, поступающего на второйвкод распределителя 6 с выхода формирователя 4 импульсов. Шаг квантованиямежду порогами скорости и анализируемый участок скоростной характеристикиавтомобиля определяется и задается оператором в распределителе 6, Как видно,точность работы распределителя 6 независит от температуры, так как егоработа основана на сигналак дискретнойлогики. Разрешающие сигналы в блоке9 регистрации разрешают срабатываниесчетчиков времени пройденного пути ирасхода топлива в течение времени существования данного порога скоростипри одновременном поступлении сигналовна первый вход блока 9 регистрации отпервого генератора 3 импульсов, датчика 1 пути и дат и ка 1 0 расхода...

Номер патента: 823203

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Гореликов, Новиков

МПК: B61K 9/12

Метки: колесжелезнодорожных, проката, средств, транспортных

...в электрический сигнал (фиг. 2) через ключ 10, ключ 11, делитель 12 и сумматор 13 соединен с регистрирующим блоком.823203 формула изобретения 3Устройство работает следующим образом.На рельс 8 устанавливают измеряемое колесо 9, При прокатывании его по рельсу в измерительной позиции, с помощью датчика 6 начала измерения замыкается нормально разомкнутый ключ О коммутатора 3 (фиг, 2) и сигнал с преобразователя 1 величины проката в электрический сигнал, настроенного по эталонному колесу, поступает на ключ 11, который замыкается только в момент прихода импульса с генератора 7, Импульс с генератора поступает одновременно на ключ 11 и на вход делителя 12 (делитель 12 является составной частью масштабного преобразователя 4), С приходом...

Номер патента: 825569

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Горнова, Ицко, Кантор, Короткова, Левит, Рахманкулов

МПК: C09D 9/04

Метки: лакокрасочной, лакокрасочных, механических, относится, покрытий, покрытий1изобретение, применения, промышленности, состав, составам, средств, старых, удаления, частности

...растворяют в этиловом спирте при 20120 С при перемешивании, затем в реактор добавляютметиленхлорид, эмульгатор и кислоту(С-С) .Н анесение з а гуще нного составана крупногабаритные изделия осущестНаименование производного1, 3-диоксана 4-Метил-фенил,3.диоксана (УНИСТ) 4,4-Диметил,3-диоксан (УНИСТ) 5-Хлорметил-морфолин"алкил,3-диоксан с1-5 атомами С в алкиле(УНИСТ) вляется шпателем или кистью. В остальных случаях жидкий состав используют в ваннах.В качестве эмульгатора могут быть использованы различные неионогенные поверхностно-активные вещества: оксиэтилированные алкилфенолы (препараты ОПи ОП"10), оксиэтилированные высшие спирты (синтанол ДС), оксиэтилированные высшие кислоты (стеарокс)полиэтиленовые эфиры сложных эфиров жирных...

Номер патента: 826979

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Анри, Жан-Раймон

МПК: G08G 1/02

Метки: движением, наблюдения, средств, транспортных

...устройство так, чтобы они работали поочередно, Если шоссе имеет болеедвух рядов, можно переключать такимже образом и в зависимости от определенной программы работы антенны, относящейся к каждому ряду, наодной радиолокационной установке.Переключающее устройство известносамо по себе, и переключение осуществляется известными методами. Линия рассеяния - антенна может иметьнесколько различных видов.Это может быть коаксиальная линиясо щелью, щель которой увеличивается по мере приближения к концу противоположному радиолокационной установке. Размеры щели и расстояние между ее краями рассчитываются с цельюобеспечения двух эффектов. Один из,них заключается в том, что, учитывая потери распространения, вдоль,линии, имеем постоянную...

Номер патента: 830444

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Бындас

МПК: G07C 5/02

Метки: работытранспортных, средств

...времени остановки транспортногосредства, коммутатор 7, предназначенный для Формирования одиночного импульса, например, длительностью 0,20,5 св течение которого обеспечивается работа радиопередатчика 6.Пункт контроля содержит радиоприемник 8, дешифратор 9, блок 10 регистрации, обеспечивающий выдачу руководителю занятия информации о превышении времени остановки транспортного средства в виде светового извукового сигналов,Устройство для контроля работытранспортных средств работает следующим образом.При движении транспортного средства, например танка, датчик 3, выполненный в виде датчика скоростивырыбатывает импульсы, частота следования которых пропорциональна скорости движения транспортного средства. Эти импульсы, после...

Номер патента: 830445

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Павлык, Шевелев

МПК: G07C 5/04

Метки: временипростоев, средств, транспортных, учета

...импульсов начинает формировать электрические сигналы. В зависимости от того или иного вида простоев оператор нажимает соответствующую кнопку 3 коммутатора 2 ка830445 Формула изобретения,Составитель Н, ВагановаТехред Н.Майорош Корректор М.Шарош Редактор И. Касар аказ 2798/ Тираж 61ВНИИПИ ГосУДпо делам и113035, Москва,Подписноекомитета СССРи открытийская наб., д. 4/5 ственно бретени -35, Ра Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн налов, вызывая замыкание контактов 11, Импульсы с генератора 1 импульсов через замкнутые контакты 11 кнопок 3 поступают на блок счетчиков 4 импульсов и на входы элемента ИЛИ 5, а с его выхода - на установочный 5-.вход триггера 6. Триггер под дей ствием первого импульса с генератора опрокидывается в состояние...

Номер патента: 830446

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Куконин, Марецкий, Петько, Чеголин

МПК: G07C 5/08

Метки: параметров, работытранспортных, ре-гистрации, средств

...второго элемента 10совпадения квадратора 5. Выход генератора 13 импульсов соединен с однимиз входов первого элемента 8 совпадения и другим входом второго элемента10 совпадения, выход которого соединен со. входом первого счетчика 7, Выход схемы б удвоения соединен со входом второго счетчика 12, выход которого соединен с одним из входов элемента 11 сравнения, другой вход которой соединен с выходом первого счет-.чика 7. Выход элемента сравнения сое.динен с другим входом триггера 9.Выход первого элемента 8 совпадениясоединен с одним из входов блока 14 4вь 1 числения измеряемого параметра,выход которого соединен со входомкоммутатора 15, выход которого соединен со входом блока 16 индикации,Выход генератора импульсов 4 соеди"нен с...

Номер патента: 830447

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Афанасьев, Жуков, Подурец

МПК: G07C 5/08

Метки: рейсовтранспортных, средств

...датчик кода, подключенный кблоку считывания и преобразованиякода, выходы которого через цепочки 4из последовательно соединенных элементов совпадения, счетчиков импульсоВ и ключей соединены со входамидешифратора, выход которого подключен к первому входу блока индикации,второй вход которого соединен с первым выходом блока управления, второйвыход которого подключен к управляющимвходам ключей, выходы блока считывания и Преобразования кода соединеныс первым входом блока управления,второй вход которого подключен кпульту диспетчера, введены счетчикимпульсов и акустический датчик разгрузки, который подключен к счетчикуимпульсов и к входам элементов совпа. 60дения,На чертеже представлена блок-схемаустройства,Устройство содержит датчик 1...

Номер патента: 831794

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Крушенко, Мусохранов, Швенк

МПК: C21C 1/00

Метки: введения, металлические, расплавы, рафини-рующих, средств

...колокольчика. Очистка внутренней поверхности трубки от окисной пленки производится посредством возвратно- Я по тупательного движения поршня путем перемещения вручную подвижной РучкиПри очистке внутренней поверхности трубки облегчается удаление закристаллизовавшегося расплава у) ние закристаллизовавшегося расплава из отверстий, что достигается легкими ударами (с поворотом) колокольчика о плоский предмет. Помещение раФинирующего средствав колокольчик и рафинированиевыполняются так, как и колокольчиком с неперемещающимися деталями.При операции очистки фколокольчикудерживается неподвижно клещами состороны дна,На Фиг. 1 показано устройство споршнем в его верхнем положении, наФиг. 2 - то же, с перемещенным поршнем.Устройство...

Номер патента: 836549

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Заплаткин, Панкратов

МПК: G01M 17/04

Метки: амортизаторовтранспортных, испытания, средств

...установка для испытзния амортизаторов транспортных средств.. Установка для испытания амортизаторовтранспортных средств содержит нзгружзющийамортизатор привод, выполненный в видепневмо. или гидроцилинлра 1, шток 2 которого соединен с одним концом испытуемогоамортизатора 3 и датчиком перемещения 4,акаэ 3106/33 Тираж 907 Подписное НИИ иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3Второй конец амортизатора 3 соединен с упругим элементом 5, который жестко эафикси. рован противоположным концом На упругом элементе 5 размещены тенэометрические датчики сопротивления б, соединенные с входом горизонтальной развертки луча осциллографа 7, Вход вертикальной развертки луча осциллографа 7 соединен с датчиком перемещения 4 непосредственно...

Номер патента: 839813

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Богданов, Богданова, Борисов, Козырев

МПК: B62D 1/18

Метки: безопасное, длятранспортных, рулевое, средств, управление

...муфтой 3с передней частью рулевого вала 4,которая соединена посредством энергопоглощающего элемента 5, имеющегополосы 6 с накладками 7, с заднейчастью рулевого вала 4 и с рулевымколесом 8. Задняя часть рулевого вала 4 имеет упорную втулку 9, расположенную в опоре 10, которая закреплена на кронштейне 11, прикрепленном к элементам кузова 12. Предлагаемое рулевое управление работает следующим образом.Крутящий момент, создаваемый руками водителя, передается через рулевое колесо 8, заднюю часть рулевого вала 4, энергопоглощающий элемент 5, переднюю часть рулевого вала 4, муфту.3 на механизм 1 рулевого управления. Затем усилие поворота через систему рулевых тяг пере839813 . Формула изобретения Заказ 4 6 31/18 Тираж 699...

Номер патента: 839822

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Деряпа, Туровский, Шварц, Шифрин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничнойцепи, звеньев, наземных, соединения, средств, транспортных, узел

...звеньев гусеничной цепи наземных транспортных средств содержит размещенные в звеньях 1 соединительные пальцы 2 и втулки 3, состоящие из двух половинок, в верхней из которых имеются местные выемки 4, расположенные на внутренней поверхности концевых участков отверстия симметрично относительно вертикальной плоскости, прохо. дящей через ось соединительных пальцев 2,839822ненни втулка 3 - палец 2, что обеспечиваетснижение концентрации напряжений на указанных участках и позволяет увеличить долговечность работы соединительных пальцев 2. 3причем ширина выемок В составляет от1(4 до 3/4 диаметра с 1 соединительного пальца 2, Сбе половинки втулки 3 скрепляютсямежду собой на двух соседних соединительныхпальцах 2 с помощью болтового зажима...

Номер патента: 839952

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Захаров, Лукьяненко

МПК: B65G 67/06

Метки: загрузки, средств, транспорт-ных

...на автомобиле задней 4 Оскорости обеспечивается работа устройства в обратном порядке и установка емкости в исходное положение,после чего шофер поворачивает зубчатые рейки 28 на шестерни 24 холостого барабана, и груженый автомобильвыезжает.Во время работы гидронаеосов 11выкачивают масло из одних маслопроводов 10 и подают в другие давлением, при этом масло сжимается, чтоспособствует образованию вакуума в,маслопроводах, откуда масло откачивается, а это может привести к снижению КПД гидронасосов 11, Образование вакуума устраняют вакуумпоглотители 30, так как диафрагмы 32 выпячиваются внутрь корпусов 31 засчет давления атмосферного воздуха,проходящего через отверстия 34 вкрышках 33.Изобретение применяется для погрузки на автотранспорт...

Номер патента: 840692

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Бельтюков, Бузенков, Кунчул, Соколов, Ткаченко, Шувалов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, прочность, средств, стенд, транспортных, шар-нирно-сочлененных

...основанием стенда,На передней полураме установленыгрузы 9, имитирующие вес двигателя,и грузы 10, имитирующие вес коробкипередач транспортного средства. Передняя полурама 4 опирается на мостЗО и два колеса транспортного средства, 840692которые, в свою очередь, свободно опираются на основание стенда.Стенд работает следующим образом,Испытуемая шарнирно-сочлененная рама транспортного средства балкой заднего моста крепится шарнирно к опоре стенда, а передняя полурама 4 с эталонными грузами посредством колес опирается на основание стенда.1С помощью цилиндров 8 через рычаги 7 и портал 6 рама поворачивается относительно шарнира балки 3 опоры 2, При этом происходит отрыв передних колес рамы от основания. При отрыве колес сечения передней и задней...

Номер патента: 840695

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Беккер, Воскобойников, Ильинский, Никифоров, Смоляницкий

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущих, испытаний, мостовтранспортных, средств, стенд

...18, шток19 которого при помощи шарнира 20соединен со стойкой 10 каретки 7.Каждая каретка 7 имеет нагрузочныйролик 21, установленный в подвижномкронштейне 22. Для перемещения кронштейна 22 и прижатия ролика 21 иколец 8 на каретке 7 расположенвинт 23.Нагрузочный ролик 21 кинемаЪтически связан с гидравлическим насосом 24, который соединен гидравлически с нагрузочным клапаном 25.Устройство 9 для сцепления колеса 8 со ступицей испытуемого моста представляет собой коническийпоясок, выполненный на ободе колесаЯ, причем угол конусности этогопояска равен углу конусности посадочного пояска ступицы испытуемогомоста,На каждой каретке жестко закреплен защитный кожух 26, охватывающий все вращающиеся детали. Управление приводом перемещения кареток...

Номер патента: 840697

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Бараниский, Вашев

МПК: G01M 17/007

Метки: диагностирования, состояния, средств, стенд, техничес-кого, транспортных

...фиг.1 изображен предлагаемыйстенд, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1,На основании 1 установлены беговыеЗО барабаны 2, кинематически соединен 840697ные с приводными электродвигателями 3, предназначенные для установки передних колес 4 транспортного средства 5. Задние колеса 6 установлены на подвижные площадки, каждая из которых выполнена в виде заполненного жидкостью замкнутого элас 5 тичного элемента 7, разделенного краном 8 на две полости 9 и 10, Полость 9 через заполнительный кран 11 сообщена с гидравлическим компенсатором 12. На основании 1 установлен также гидроцилиндр 13, полости 14 и 15 которого сообщены соответственно с полостями 9 и 10 эластичного элемента 7. Шнек 16 поршня 17 соединен с одной стороны с датчиком...

Номер патента: 840741

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Липартелиани

МПК: G01P 3/42

Метки: скороститранспортных, средств

...устройства совпадают, точисло, записанное в счетчике 12, некорректируется. Если эти результатыне совпадают, число импульсов, записанное в счетчике 12, корректируетсядо тех пор, пока результаты измерения не совпадут. Число, записанноев счетчике 12 при совпадении результатов, жестко фиксируется, а эталонныйизмеритель скорости отключается.При проезде транспортного средства через контролируемую зону одногоиз детекторов транспорта, например1, на выходе последнего появляетсяимпульс, поступающий на вход установ Оки "1" триггера 3, на выходе которого появляется сигнал "1", поступающий на один из входов элемента И 5,разрешая тем самым прохождение высокочастотных импульсов с генератора 45импульсов б на суммирующий вход счетчика 9.При...

Номер патента: 842013

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Беккер, Воскобойников, Погорелый, Смоляницкий, Цецевинский

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: гусеничныхтранспортных, испытания, средств, стенд

...в нижней части ходового винта14. Червяк 9 и червячное колесо 13образуют редуктор, размещенный в коробчатом корпусе 10. Нижняя часть ходо -вого винта смонтирована в корпусе наподшипниках 15 и 16. На верхней частиходового винта 14 установлена подвиж оная гайка 17, жестко связанная с нижним концом гильзы 18. К противоположному концу гильзы 18 прикреплена пластина 19 со щеками 20 в которых с помощью оси закреплен врашаюшийся ролик 4521. В зоне, прилегающей к верхнемуконцу гильзы, на последней выполненылыски 22, взаимодействующие с вертикальными направляющими пластинами23, закрепленными на кронштейнах 24, 50установленных на корпусе 10. 15 Механизм нагружения 25 силовой передачи испытуемого транспортного средства соединен с последней,...