Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 1498662

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Пономарев, Рукавицын

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.На фиг. 1 схематично изображено устроВство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1,Устройство содержит тормозной башмак 1, смонтированный на замкнутой на- правляющеВ 2, имеющеВ участок, параллель- ныВ ходовому рельсу 3, башмакосбрасыватель 4 для вывода тормозного башмака 1 с ходового рельса 3, механизм перемещения башмака в исходное положение, вы- полненныВ в виде сопряженного с рельсом 3 индуктора 5 линейного электродвигателя с обмотками 6, расположенный эквидистантно направляющей 2, башмаконакладыватель 7, защитный кожух 8 для индуктора 5, а также пульт 9 управления. Устройство работает следующим образом, Рельсовое...

Номер патента: 1499390

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Архипов, Барышев, Ерамов, Кочнев, Кравцов, Паршиков, Табунщиков

МПК: G08G 1/00

Метки: движения, средств, транспортных

...в скорости перемещения передатчиков 21 и 22. Информация о скорости перемещения передатчика 22, размещенного на идущем впереди ТС, поступает в блок 12 памяти, в котором на основании записанной в него информации об уклоне данного участка дороги, преобразуется в величину тормозного пути ТС. Величина тормозного пути складывается в сумматорес межтранспортным расстоянием.Импульсы с выхода приемника 5 поступают, кроме того, на вход счет 1499390чика 15, в котором суммируются, Код на выходе счетчика 15 характеризующий перемещение (координату) передатчика 21 относительно начала линии 3 связи, преобразуется шифратором 14 в5 крутизну данного участка дороги и поступает на соответствующий вход блока 13 памяти. В нем по межтранспортному расстоянию...

Номер патента: 1500513

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Журкин, Лушников

МПК: B60D 1/14

Метки: рам, соединения, средств, транспортных

...представляющие собойсиловые балки, закрепленные на раме3 шарнирно пальцем 23, а на раму 2опирающиеся концевыми упорами 24. Навнутренних боковых поверхностях рамы3 установлены клинообразные выступы25. На боковых поверхностях направляющей 1 размещены рычаги 26 с роликами 27, которые при сближении рам2 и 3, взаимодействуя с выступами 25,осуществляют выравнивание рамы 3 относительно рамы 2 в продольной гори"зонтальной плоскости,Устройство работает следующимобразом.Для соединения рамы 2 неподвижного транспортного средства с рамой 3подъезжающего транспортного средства при перегрузке груза с одного надругое и обратно по рельсовым направляющим 28 и 29, чтобы иметь возможность точно совместить стыки этихрельсовых направлякццих, раму 3 пере"мещают...

Номер патента: 1502879

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Мадоян

МПК: F03G 7/08

Метки: движения, использования, средств, транспортных, энергии

...7 приводитво вращение зубчатое колесо 14 передачи 8, которое через зубчатое колесо 15 и кривошипно-шатунный механизм16 приводит в возвратно-поступательное движение поршень насоса 9, который вырабатывает сжатый воздух. Опускаясь вниз, нажимная крышка 1 давитна рычаг 10 пальцем 12 в прорези 13.Одновременно при повороте рычага 10вокруг оси шарнира 11 противоположныйконец рычага 10, поднимаясь, воздействует на палец 12 крышки 13, поднимая ее.Транспортное средство, передвигаясь вперед, давит колесами на нажимную крышку 2, которая при опусканииподнимает рычагом 10 нажимную крьппку 4. Последняя зубцами своей стенки7 приводит во вращение смежное зубчатое колесо 14. Передвигаясь дальше,транспортное средство давит колесамина уже поднятые нажимные...

Номер патента: 1504539

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Бахмутов

МПК: G01M 17/007

Метки: динамометрический, испытаний, колесных, прицеп, средств, транспортных

...прицеп от неизбежных поперечных колебаний отцосительцо траектории движения, Укаэанная стабилизация позволяетсущественно повысить точность измерения силовых реакций транспортного средства (или его движителей в отдель ности) а также сократить длительность испытаний за счет меньшего времени выхода на режим замера и сокращения потребной длительности каждого замера,Во-вторых, предлагаемый способ и устройство существенно расширяют область режимов, на которых производится оценка свойств транспортных средств, за счет пключения критических режимов движения, характеризующихся началом бокового скольжения, опрокидывания или потери управляемости. В обычных условиях выход на критический режим движения означает прекращение испытаний из-за...

Номер патента: 1504541

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Алпеев, Дмитриченко, Заец

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...барабанах. К остову испытуемого транспортного средства 6 присоединен одинконец тяги 21, другой конец которойприсоединен к задней стенке герметичной камеры 1. На поверхности задних 2 и передних 3 беговых барабановзакреплены препятствия 22.При вращении задних колес 4 приводятся во вращение задние беговыебарабаны 2, вращение от которых посредством звездочек 13, 14 и цепей15 передается передним беговым барабаном 3, приводящим во вращение передние колеса 5 транспортного средства 6. Нагружение узлов транспортного средства 6 крутящим моментомосуществляется посредством тормозного устройства 16. Динамическаянагруженность транспортного средства6, возникаюшая при воздействии неровностей микролрофиля пути, воспро 1 4изводится при переезде...

Номер патента: 1504542

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Бутин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, одноколейных, средств, транспортных

...узлами 5,6 соответственно первого 7 20 и второго 8 испытуемых велосипедов, и тормоза 9, 10, кинематически соединенные соответственно с передним 1 и задним 2 беговыми барабанами. Управляемое колесо 11 первого велоси педа 7 и ведущее колесо 12 второго велосипеда 8 вводят в контакт с передним беговым барабаном 1. Ведущее колесо 13 первого велосипеда 7 и управляемое колесо 14 второго ве лосипеда 8 вводят в контакт с задним беговым барабаном 2. Ведущие и управляемые колеса обоих велосипедов 7,8 посредством балластных грузов 15 нагружают весовыми нагрузками. Далее ведущее колесо 13 первого велосипеда 7 приводят во вращение реверсивным электродвигателем 3, кинематически связанным с кареточным узлом 5 первого велосипеда 7. Одновре...

Номер патента: 1504543

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Аракельянц

МПК: G01M 17/06

Метки: гидравлических, испытаний, механизмов, рулевых, средств, стенд, транспортных

...нагружающее устройство 5, иэ которого направляется через другую гидролинию 4 и гидравлический рулевоймеханизм 3 по гидролинии 6, проходяП-образный участок трубы 7, в гидроак 8.При измерении утечек нагружающееустройство 5 доходит до крайнего поожения (упора). При этом поток раочей жидкости от насоса 1 пойдетерез предохранительный клапан 2 видробак 8, в напорной полости полностью рассогласованцого гидрорасределителя рулевого механизмаоэцикает давление, равное величинеастройки предохранительного клапанаа в неплотностях между элементамирулевого механизма 3 появляютсяутечки рабочей жидкости, поступающие в сливную гидролинию б.Поскольку поток рабочей жидкостив сливной гидроуинии 6 существенносократится эа счет перепуска ее через клапан 2 в...

Номер патента: 1504595

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Бабижаев, Егорова

МПК: G01N 33/52

Метки: глаз, качества, косметических, оценки, средств

...тушь Спггз,гкап 30 Розог обладала повышенными косметическими свойствами (привлекательный цвет, приятный запах, устойчивость к действию водных растнорон), краска фирмы 1,апсоще вьпчла из употребления: 35 краска Ьопдз РЬ 111 дре находилась в употреблении. Косметические средстна н количестве 400 мкг растворяли в 4 мл смеси мета нол - г епта н (5: 1) .Нерастворенные частицы косметики 40 удаляли Фильтрованием, после чего регистрировали УФ-спектр поглоцения липидного экстракта, добиваясь оптической плотности поглощения растнора при 210 нм равной 1,0 ед. Затем про водили регистрацию спектров возбуждения (300-400 нм) и испускания (400- 500 нм) флуоресценции при длине волны максимума возбуждения образца липидного экстракта на спектрофлуори метре,...

Номер патента: 1505437

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Аллан, Вилльям, Денис, Эдвин

МПК: B60T 8/36

Метки: давления, приводом, средств, среды, текучей, тормозная, транспортных

...давления, которое вследствие закрытия клапана 2 1 может бытьповышено только со скоростью, определяемой расходом через канавку 47в клапане 41. Таким образом, такаяскорость повышения давления эквивалентна той, что обычно имеет местона второй стадии повторного торможения фиг. 3, пунктирная линияГС). Точка Г обычно совпадает с точкой В скольжения. Однако при наличии какой-нибудь задержки обесточиобоими датчиками 11 и 12, блок 13 управления выдает эквивалентный ток для возбуждения трех соленоидов 22, 48 и 49 в результате чего за 15 крываются клапан 21 и оба клапана 27 и 28.Закрытие клапана 21 прекращает прямое прохождение управляющего давления от впускного канала 20 к конту рам 23 и 24. Однако при этом имеет место ограниченное...

Номер патента: 1505841

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Леви

МПК: B63C 9/22

Метки: воду, закрепления, сбрасывания, спасательных, средств, судовых

...Москва, Ж -35, Раушская наб д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению.Цель изобретения - расширение возможности использования устройства.На чертеже показано предлагаемое устройство, вид сбоку.Устройство состоит из рамы 1, на которую уложено спасательное средство 2. Ось 3 поворота рамы закреплена на тентовой балке 4, находящейся у борта, в сторону которого сбрасывается спасательное средство. Для фиксации спасательного средства 2 на раме 1 имеются фиксаторы 5 и 6, Фиксатор 6 выполнен в виде рычага с шарнирным креплением 7 к раме 1. К фиксатору 6 с помощью шарнира 8 подсоединена тяга 9, другой конец которой закреплен на оси 10, расположеной под осью 3 рамы 1....

Номер патента: 1507592

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Авдеев, Виноградов, Виноградова-Жаброва, Каплан, Суворов

МПК: B60C 11/14

Метки: противоскольжения, средств, твердосплавных, транспортных, установки, шин, шипы, элементов

...обезжиренные поверхности, 20В глухое отверстие вводят небольшое количество эпоксидной композицииследующего состава,7:Эпоксидная диановаясмола 84,7 25Этиленгликольфтолаттитанат 15,3В отверстие шипа вставляют твердосплавный элемент (если он конический, то вставляют основанием, имеющим больший диаметр), усилием пальцев руки доводя его до дна. При этомвоздух, находящийся в отверстии, выходит через воздухоотвод,Отверстие воздухоотвода закрывают огнестойкой пробкой (например,асбестом, огнеупорной глиной) дляпредотвращения выхода композиции принагревании шипа.Все шипы с установленными твердосплавными элементами помещают в нагревательную печь и производят термическую обработку для отвержденияэпоксидной композиции. Во...

Номер патента: 1508127

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Фомин, Шевелев

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностирования, состояния, средств, технического, транспортных

...датчика 17 времени и импульсного датчика 12 расхода топлива вблок 5 регистрации,После установления заданного скоростного режима работы двигателятранспортное средство 4 наезжаетпередними колесами на наклонную плоскость 2, При этом срабатывает первый путевой датчик 7, на выходе которого появляется импульсный сигналлогической единицы, поступающий навторой вход второго элемента 21 И,первый вход которого заперт. Далеепередние колеса транспортного средства наезжают на третий путевой датчик 9, вызывая его срабатывание.Приэтом импульсный сигнал логическойединицы с выхода третьего путевогодатчика 9 поступает на первый входпервого элемента 18 ИЛИ-НЕ, с выхода которого сигнал логического нуля поступает на сбросовый вход триггера19, не...

Номер патента: 1509658

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Декаленков, Новаковский, Сидыганов

МПК: G01M 11/06

Метки: регулировки, средств, транспортных, фар

...рамы 2 на оси 1 О при помоци петель 1 дства, для чег вокруг оси 10 отом вокруг ша риводят несущеев положение,пендикулярен оп а 3Далее объе о- онтты, при центром к(54)(57) УСТРОЙСТВОГУЛИРОВКИ ФАР ТРАНсодержащее вертикалвыполненную в виде опоры 12 обр аз о в анные и 14 с ребрами 15 и 16 тему ориентации, включ зеркало 17 с визирной тановленное шарнирнд н тивоположной экрану 7 шарнира 19 параллельна йство работает следующи разом,Устройство устанав горизонтальную поверх фары транспортного ср опоры 12 разворачиваю до упора, Затем повор ниров 4 и 5 до упора основание 6 и экран 7 при котором экран пер тической оси объектив тив 3 поднимают до вь рой его центр совпадез 1509658 ролируемой фары, При этом подвижный элемент 8, с разметкой 9 также...

Номер патента: 1509953

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Каримов, Коряковцев, Ошкуков, Сысоев

МПК: G06G 7/70

Метки: движителями, моделирования, обтекания, реактивными, средств, транспортных

...24 и 25 для размыкания индукционных токов, 45 препятствующих прохождению переменного.магнитного потока через их внутренние каналы. Устройство работает следующим образом.В блок 1 устанавливают блок моделирования реактивного движителя, со" держащий соленоид 11, помещенный в кожухе 13, и соленоид 12, помещенный 55 в магнитопровод 16, Включают блок 9 и с его выходов подают питание на обмотку магнитной кабины, и на обмотки соленоидов. 53 4Йастройку режима работающего движителя производят следующим образом. Измерительный датчик 4 устанавливают перед входным отверстием кожуха 13 для настройки входящего в движитель потока на заданный режим. Вначале измеряют измерительным индукционнымдатчиком 3 величину индукции невозмущенного потока. По...

Номер патента: 1511162

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Андреев, Строгова

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, перевозки, платформах, средств, транспортных

...29, гайкой 30 и шплинтом 31Устройство. устанавливается на пол 32полувагона между боковыми стенками33. Подвижная направляющая 12 имееткриволинейную поверхность 34 для 25контакта с колодкой 8, причем радиусее кривизны меньше радиуса кривизныопорной поверхности 35 втулок 3.Опорные балки 2 соединены между собой боковыми криволинейными балками36, соединенными с рамой 1 поперечными балками 37. Опорная балка 7 длягруза снабжена скользунами 38. Шарнирный параллелограмм 14 размещен вгоризонтальной плоскости, его рыча 35ги с тыльной части снабжены скосом39 (фиг, 3), а балка 2.снабжена вертикальными уступами 40,Устройство работает следующимобразом.40В зависимости от ширины полувагонаодно из наружных отверстий 25 рычагов16 совмещают с...

Номер патента: 1511167

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Богомолов, Волков, Ридэль, Щербаков

МПК: B61D 7/00, B61D 7/28

Метки: грузами, загрузки, средств, сыпучими, транспортных

...каната 40, конецкоторого непосредственно закрепленУ 6зящего редуктора 64, быстроходныйвал которого посредством муфты соединен с валом двигателя 65.Двигатель 65 и редуктор 64 непод,вижно установлены на раме 1 устройства, Диаметр дуги кулисы 53 и координаты оси выходного вала редук- .тора 64 выбраны таким образом, чтобыугол между направлением действия силы в точке контакта кулисы 63 с роликом 62 и вектором скорости движения верхней оси, на которой смонтированы ролики, изменялся в минимальных пределах при перемещении повсем участкам 60 и 61 направляющих.Устройство работает следующим образом,Грузоподъемным средством устройство устанавливается над одним изкрайних загрузочных люков вагона,затем опускается до тех пор, покане устанавливается...

Номер патента: 1512600

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Довгань, Наливайко, Сабирова, Стремедловский, Хализев, Чирков, Шморгунов

МПК: A61B 19/02, A61G 1/00

Метки: средств, транспортных, укладка

...две с каждой стороны, одна из которых установлена на стяжке 7, шарнирно соединенной с коробом 1.Крышка 3 снабжена секциями 8 - 1 О и вьпанена с вырезом 11, а укладка снабжс)ш замками 12. 10 15 Устройство используется следующим об) ):.Б тр )сортном положении укладки крыш ка 3 уста,е на короб 1, закрывая сголеш)ицу 2,заперта замками 12.11 тр)сртх средстве, например вери , с е,т 1)си 1) т1) о Б О чо м п о о же н и икладка ус) нав,ивается взамен одних оснлок ннжего яруса и закрепляется ручками 5 и 6 в штатных замках санитарной стойки (фиг, 3).В рабочем положении крышка 3 своим вырезом 11 вкладывается в короб 1, опираясь на его боковые стенки, и запирается замками 12. Для крепления укладки, развернутой в рабочее положение, в летательном...

Номер патента: 1512849

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Павлюков

МПК: B62M 1/04

Метки: действие, мускульной, приведения, силой, средств, транспортных, человека

...От каждой педали 1 усилиепередается по ремню через блок 3 на кассету 5 а с нее через обгонную муфту 6 на вал 8 с колесами 9. Возвратно-поступательное перемещение ремня преобразуется барабаном 4переменного диаметра с обгонной муфтой б в направленное вращение вала 8 с колесами 9. При этом параллельно движению педалей 1 перемещается тросик, перекатываясь по блочку 11и растягивая возвратную пружину 17.В обратном порядке прухжна 17 возвращает отпущенные педали 1 в исходное положение и удерживает гибкие связи 2 и 10 в натянутом состоянии. При необходимости изменения передаточного отношения водитель вращает червяком 15 червячное колесо 14 с валом 12, на котором жестко закреплен управляющий блок 13, который задает перемещение тросика 16, а...

Номер патента: 1513387

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Басилашвили, Лабадзе, Махароблидзе

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...электродвигателем 38, Дополнительный корпус 32 соединен со стержнем 39, на конце которого установчена пружина 40, поджатая. гайкой 41. Конец стержня 39 с пружиной 40 охвачен кожухом 42, связанным с прицепным устройством испытываемого транспортного средства 28. В дополнительном корпусе 32 выполнен осевой паз 43, в котором размещен вал 36, а в стержне 39 выполнен осевой паз 44, в котором размещен направляющий палец 31.При работе гидравлических машин 21 в режиме моторов ведущие звездочки 16 приводятся во вращение, приводя во вращение цепи 17 стележками 18.При вращении ведущих 16 и натяжных 15 звездочек от валов 14 и 13 посредством передач 27 приводятся во вращение ролики 26, установленные эксцентрично, имитирующие воздействие дорожных...

Номер патента: 1513454

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Данилов, Колпаков, Петрова, Тяжев

МПК: G06F 11/28

Метки: программно-аппаратных, средств, эвм

...ре 1513454гистра 2 соединены с информационными выходами 11 устройства, с которых входные значения последовательно считываются в ОД, Метка КВЗ - конца об.ласти входных значений - также посту пает на ОД и служит для него сигналом начала вычислений. Начало вычислений подтверждается поступлениемметки НВ - начала вычислений (Фиг.10 в)10от ОД на информационные входы 13 устройства, Метка НВ распознается дешифратором 3, который вырабатываеткоманду начала отсчета времени выполнения программы, поступающую в блок4 анализа времени. Отсчет временипрекращается только после поступления на входы дешифратора 3 от ОД метки НР - начала результатов, Еслирасчетное время выполнения програм 20мы истекло, а метка начала результатов еще не принята, то блок 4...

Номер патента: 1516381

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Абдрахманов, Маденов, Франковский

МПК: B60B 29/00

Метки: замены, колес, средств, тележка, транспортных

...обра зом.Тележка с опущенными н крайнее нижнее положение вилами 9 подъема подводится к вывешенному и подготовленному к снятию колесу транспортного средства так, чтобы захваты 10 оказались под колесом. Нажимают на нажимной рычаг 13, полый вал 12 поворачивается вокруг неподвижной оси 16, фиксатор 18 под воздействием внутренней поверхности вала 12 смещается к расширенной части паза 17 и не препятствует повороту. Рычаг 14, поворачиваясь вместе с,налом 12, воздейстн,"ет через шатун 15 на вилы 9 подъема и поднимает их. Упор 11 касает я колеса, проворачивается и эа счет профилированной поверхности прочно упирается н него, При этом захваты 10 поворачиваются вокруг нил 9 подъема и плотно прижимаются к колесу. После этого отпускают нажимной...

Номер патента: 1516415

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Вашакидзе, Гогешвили, Горгодзе

МПК: B62D 41/00

Метки: автотранспортных, виновников, наезда, опознания, средств, столкновения

...с цепью 9 системы зажигания собеспечением одновременного замыканияцепи 10 звукового сигнала и размыка:ния цепи 9 системы зажигания приснятии или разрушении стержней, те.при замыкании второй позиции переключателя, На стержнях 1 многократнонанесены вдоль их длины государственные номерные знаки 11 автотранспортного средства.Устройство работает следующим образом. 40При столкновении автотранспортного средства 2 с препятствием или другим автотранспортным средством стержни 1 разрушаются. При этом обломкиразрушаемых стержней осыпаются в 4открытую снизу часть оправы 8, обеспечивая возможность опознания по знакам 11 участвующего в столкновенииавтотранспортного средства по номер,ным знакам на обломках. Одновременно с этим иэ-за снятия (в связи с...

Номер патента: 1517055

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Крушельницкий, Ступак

МПК: G09B 9/02

Метки: персонала, средств, транспортных, тренажер

...рамы 3, Навалу мотор-редуктора 11 установленкривошип 12, соединенный с шатуном13, который в средней части соединен вращающейся осью 14 с кареткой3515, совершающей возвратно-поступательное движение на расположенныхгоризонтально валах 16, которые закреплены с помощью кронштейнов 17на раме 3. На другом конце шатуна13 установлена ось 18 с бронзовойвтулкой, на которой закреплен верхний конец троса 7.Для установки тренажера в учебных 45классах на раме 3 размещены регулируемые опоры 19,Тренажер для персонала транспортных средств работает следующим образом,При включенном мотор-редукторе 11вращается кривошип 12 и шатун 13 совершает вращательное движение относительно оси 14 и поступательное дви. жение в направлении перемещения каретки 15, При...

Номер патента: 1518166

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Жидков, Сябитов, Цветков

МПК: B60P 3/06, B60P 3/12

Метки: аварийных, перевозки, средств, средство, транспортное, транспортных

...коромысла 54, пропущенного чере( го.(; ку 55 пальца 56, подпружиненного3 п нржицой 57, проходящего через отверстиеи ндирднлянпцунэ 1 це обозначены) опорнойбд,ки 35 и соответстенно расположенные, еречные отверстия 58 тяги 36.К 1 мыс(10 54 соединено с оттяжкой 59,РДС ОЛжЕНой В НДПРаВЯЮЩИХ, ЗаКРЕПЛЕНых признтдльно нд задней поперечине1 еб(н,)чены). Оттяж,а 59 имеет р) коятлу Г 1) Нд опорах 43 платформы 40 устдновнчы, нд при мер, колеса 61 буксируемого;1 арий нг транспортного средства 62.Транспортное средство оборудовано такжеупорами 63, 64 для закрепления колес другогс перевозимого аварийного транспортного средства 65, установленного на его вылижных оворотных дорожках 2 и телескгпическими пятами не обозначены) дляфилсдции и дыравнивания...

Номер патента: 1518364

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Белов, Бочаров, Ворожейкин, Заворотный, Капустин, Коренев, Перегудин, Рязанов, Сайфуллина

МПК: C07C 43/10, C11D 1/70

Метки: моющих, основы, средств

...эфиры изононилфенолов, содержащие н среднемменее 7 оксиэтиленоных групп, не получают, поскольку они не растворимыв воде, практически не попадают всточные воды и их улавливают в маслоотдепительных ловушках на биостанциях.Сравнение данных о способности кбиораспаду целевых продуктов общейформулы и-НФ 9 р.9 ОЭ д с пслиэтиленгликолеными эфирами изононилфеноловмарки "Ноясара 1-10" (и-НФзоОЭю ) фирмы "НоЛзс" (ФРГ), а также с эфирамисмеси алифатических спиртов фракцииСр -С содержащих в среднем 7 оксиэтиленоных групп ("Синтанол ДТ"),представленных в табл. 3, показывает,что продукгы полиприсоединения 725 моль оксида этилена к 1 моль смеси изононилфенолов, содержащей п- ио - изомеры в соотношении 90-95:105 мас.долей, обладают высокой...

Номер патента: 1518693

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Пафомов, Устинов

МПК: G01M 13/02

Метки: моделирования, нагружения, режимов, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...быть использовано при исследовании режимов нагружения трансмиссии транспортных средств с бортовой схемой поворота.Цель изобретения - повышение точности моделирования режимов нагружения,На чертеже изображена структурная схема стенда.Стенд содержит первый 1, второй 2 приводные двигатели, нагрузочное устройство, выполненное в виде первого 3 и второго 4 генераторов, и три 5 регулируемых сопротивления 5 - 7 Приводные двигатели 1 и 2 генераторы 3 и 4 выполнены в виде электрических машин постоянного тока. Первый приводной двигатель 1 кинематически связдц 20 с первым генератором 3, второй приводной двигатель 2 - с вторым генераторам 4, 11 ервое регулируемое сопротивление 5 параллельно подключено к силовым выводам (к выводам якорной 25...

Номер патента: 1519991

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Белявский, Тигай

МПК: B66B 9/06

Метки: горной, карьеров, массой, подъемник, средств, транспортных

...груэовой канат 15. Транспортное средство 16 для горной массы во время подъема находится на грузовой плат форме, которая в верхнеЯ причапьноЯ станции во время загрузки и разгрузки опирается иа фиксаторы 17, соединенные магистралью 8 с напорным гндроцилиндром-остановом 19 и датчиком 2 О 20 граничного положения платформы 3, управляющим тормозной системоЯ тягача. Тормозная система приводится в действие по сигналу предохранительного блока 21 предельного тягового усилия. Рабочие фиксаторы состоят иэ откидных упоров 22, составляющих с валом 23 единое целое, рычагов 24, гидроцилиндров 25, ограничителей 26, корпусов 27, фиксируемых костылями ЭО 28 на апалах 29 по обе стороны каадой наклонной направляющей.Устройство работает следующим об"...

Номер патента: 1522066

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Дербенцев, Елисеева, Иванов, Попов, Скрозников, Соколов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, ролик, средств, стенда, транспортных

...22с направляющим отверстием и подпружиненная к внутренней поверхности полония в отверстии втулки 22, а второй -в направляющем отверстии опорногостакана 21, установленного на опорном мостике 172 ил. 1подпружинена пружиной 24 и имеет возможность перемещения в направляющих отверстиях опорных стаканов 21 и втулок 22, Лимб 25 закреплен на оси 7 и служит для регулирования и контроля с определенным допуском высоты выступания или глубины утопления вставок 23 от наружной поверхности цилиндра 1.Ролик работает следующим образом.При стендовых испытаниях транс" портных средств во время вращения ролика установленное на него колесо взаимодействует элементами шины со вставками (при их выступании) или отверстиями (при утоплении вставок) на беговой...

Номер патента: 1527054

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Поварехо

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: влагоотделителей, давления, испытания, пневматических, регуляторов, систем, средств, тормозных, транспортных

...воздух .пропускают через блок 14 осупителей, 20Причем настраивают логический пневмоблок 20 на определенную частоту срабатываний распределителей 18 и 19,от которой зависят адсорбция и регенерация адсорбентов 5 и 16, Далее сжатый воздух с необходимой влажностьюпоступает в ресивер 13, где и контролируется приборами 21-25,В зависимости от того, какой водоотделитель 37 или 51 будет испытываться и как, открывают или закрываютразобщительнье краны 26, 27, 32 и33.Если должен испытываться влагоотделитель 51 регулятора 50 давления35без включения загрязненной камеры29 то краны 26, 33, 60, 48, 49 и32 закрыты, Кран 37 открыт, Сжатыйвоздух подается к входу регулятора50 и в полость 59 эолотникового распределителя 58 При этом сливная линия 55...