Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 1280326

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Болдин, Васильев, Глазырин, Грачев, Лихачев

МПК: G01F 9/00

Метки: встроенного, двигателей, диагностирования, карбюраторных, системы, средств, топливной, транспортных

...до нуля. Следовательно, результат предыдущего замера расхода топлива за цикл сохраняется запоминающим устройством 12 или 13 в течениеследующего цикла замера, проводимого интегратором 8. Результат вычисления циклового расхода топлива отображается на табло блока индикации 19.Так как полученное значение цикло вого расхода топлива при исправной топливной системе должно соответствовать строго определенному для данного типа двигателя разрежению во впускном трубопроводе, напряжение от 10 датчика разрежения 3, пройдя через моделирующий линейную зависимость циклового расхода топлива от разрежения моделирующий усилитель 10 и корректирующий усилитель 11, поступа ет на сравнивающее устройство 18.Сравнивающее устройство 18 осуществляет сравнение...

Номер патента: 1280373

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Калюкин

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, редукторов, средств, стенд, транспортных

...прилива 24 опорной плиты 2 и подпружиненный относительно нее пружиной 25. Нанаконечнике 23 выполнен кольцевойбурт 26 с уплотнительным кольцом 27,к которому примыкает нижняя частькартера 28 йспытуемого редуктора б,и радиальное отверстие 29, через ко 3 2торое собранные в размещенном подкартером 28 поддоне 30 утечки масласливаются в масляный бак 18,Стенд работает следующим образом.В исходном положении приводной двигатель 12 находится в верхнем положении, кран 22 закрыт.Испытываемый редуктор б устанавливают на кронштейне 3 и фиксируют на нем винтовым механизмом 5. Верхний участок наконечника 23 заходит в сливное отверстие картера 28 испытуемого редуктора 6. При воздействии картера 28 на кольцевой буртик 26 наконечник 23 смещается вниз и...

Номер патента: 1280376

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Колосов, Переяславский, Потапов, Ярешко

МПК: G01M 17/06

Метки: испытания, механизмов, рулевых, средств, стенд, транспортных

...рньЙ си Гнал 5 и Одав аеиьп еа В то -рой вход коипаратора, равен нуло(он закорочеп на землю), то в мо,35мент пересечения входным сигналомП,нулевого уровня, на выходе компаратора происходит ступечатое изменение сигнала Ц Ког:.,а входнойсигнал П пересекает нулевой уровень в направлении с отрицательногозначения в положительное (моментвремени 1;, фиг.4), на выходе компаратора сигнал 1 изменяется от зна 45. о - о.чения +У до значения -П . И наобо-рот если входной сиГеалпересекает нулевой уровень с положительного значения.в отрицательное (момент времени 1 , фиг,4), на выходе.компаратора Сигал Ц изменяется Отзначения -По до значения +По,Бал гпдромотора 45 жестко связан с входным валом 43 рулевого механизма 1, которому передается управлпоее...

Номер патента: 1280426

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Савин

МПК: G08G 1/01

Метки: классификации, средств, транспортных

...классифицируемых транспортных средств.Устройство работает следующим образом.При въезде транспортного средства в контролируемую зону от детектора транспорта 2 обнуляются генератор 3 и накапливающий сумматор 5; Генератор 3 запускается на измерение времени присутствия транспортного средства в контролируемой зоне,значение измеренной индуктивности датчика 1 поступает с выхода детектора транспорта 2 на второй вход делителя 4, на первый вход делителя 4 поступает значение интервала времени с момента въезда транспортного средства в контролируемую зону до точки измерения индуктивности. В делителе 4 определяется отношение измеренной индуктивности датчика к интервалу времени, полученное отношение поступает на вход накапливающего сумматора 5. В...

Номер патента: 1281455

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Гусевский, Евзикова, Иваненко, Пимонов, Рогачев

МПК: B60L 9/28

Метки: автономных, привода, средств, транспортных

...роторами, фазные обмотки Аь Вь Сь А 2, В 2 и С 2 которых Одними тиз Выводов подключены к общему источнику 3 питания. Фазные обмотки двигателей разделены на равные по числу двигателей секции 4 - 15, Секции одноименных фазных обмоток двигателей включены в параллельные группы 4 - 14; 1 О - 5; 7 - 13; 12 - 6; 9 - 14 и 15 - 8, каждая из которых состоит из соединенных согласно-последовательно секций А.Устройство работает следующим образом.Если распределение нагрузки между двигателями разное из-за различия параметров роторных обмоток двигателей, либо различия диаметров катания колес транспортного средства, при включении двух двигателей на общий источник напряжения по схеме без секционировани я обмоток статоров каждый из них...

Номер патента: 1281490

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Далягина, Ермаков, Ройтбурд, Руденко, Чаленко

МПК: B65G 65/00

Метки: выгрузки, легкоповреждаемых, плодов, средств, транспортных

...производству, а именно к устройствам для выгрузки из кузова транспортных средств плодов, например бахчевых культур. Цель изобретения - снижение повреждения плодов и расширение функпиональных возмож ностей.На чертеже изображено устройство для выгрузки легкоповреждаемых предметов, вид сбоку.Устройство содержит основание 1, на котором установлены наклонный помост 2 с бортами и параллельными его скатной поверхности направляющими 3, дополнительный помост 4 с дополнительными направляющими 5 для перемещения наклонного помоста 2, отгружающий конвейер б, питающий его дозатор 7 и промежуточная опора 8. На направляющих 3 наклонного помоста 2 установлена с возможностью перемещения по ним каретка 9, снабженная откидной в нижней части заслонкой 1 О,...

Номер патента: 1281491

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Ожгибесов

МПК: B65G 67/02

Метки: контейнеров, погрузки, поддонов, разгрузки, средств, транспортных

...с тягой 24. Бесштоковая и штоковая полости соединены соответственно трубопроводами 33 и 34 с источником (не показан) подачи рабочей среды пол лавлением (масляный насос, компрессор) через распределитель 35.Устройство работает следующим образом.Перед разгрузкой транспортного средства 36 подвижную опору 3 устанавливают в крайне левое по чертежу положение, выдвигают упор 9 и закрепляют (механизм закрепления упора 9 не показан). Затем соединяют опору 3 с транспортным средством 36 при помощи троса 7 и, перемешают транспортное средство в направлении В (фиг. 5), при этом оно давит на стойку 8 подвижной опоры 3 и перемещает послелнюю к эстакаде 2, а оалки 1 перемешаются по роликам 6 на платформу транспортного средства, заходя в зазор между...

Номер патента: 1281731

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Колмогоров, Москаленко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, средств, транспортных

...контактором 10, ав-.томатическим выключателем с контак 1 2тами 11, промежуточным реле 20 игерконом 12. Дополнительный контактор 10 имеет нормально разомкнутыеконтакты 9 для подсоединения кабеля 14 к шинам б, нормально разомкнутые контакты 30 для включенияконтрольной лампы 31 и нормальнозамкнутые контакты 32.Промежуточное реле 29 имеет двепараллельные цепи питания, нормально разомкнутые контакты 33 цепи питания дополнительного контактора 10и нормально разомкнутые контакты 34в первой цепи питания, В первой цепи питания промежуточного реле 29размещены нормально замкнутые контакты 32 контатора 10, Геркон 12 установлен на шине 8, соединяющей шину б сконтактом 9 дополнительного контактора 10, а его блокирующие...

Номер патента: 1281961

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Гецович, Тобольски, Фур

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: имитации, процесса, средств, торможения, транспортных

...направлении в направляющих опорах 11 и 12 иснабженных реактивными гидроцилиндрами 13 и 14 и гидроцилиндрами 15 и 16прижатия колес 3 и 4 к беговым барабанам 1 и 2. Гидроцилиндры 15 и 16сообщены с источником давления черезредукционные клапаны 17 и 18. Рамы9 и 10 снабжены имитаторами динамического перераспределения вертикальных,реакций, выполненными в видедвухсекционных гидроцилиндров 19 и20, каждая из полостей которых сообщна с одним из реактивных гидроцилиндров 13 .и 14. Причем гидроцилиндр 19 выполнен тянущим, а гидроцилиндр 20 - толкающим, Регулятор8 давления снабжен имитатором усилия от подвески, выполненным в виде 0гидроцилиндра 21 с одной нагружающей полостью, сообщенной с гидроцилиндром 16, и двумя раэгружающимиполостями,...

Номер патента: 1281989

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Мельгуй, Сандомирская, Сандомирский

МПК: G01N 27/82

Метки: движущихся, магнитного, малогабаритных, механических, поверки, свойств, средств, ферромагнитных

...размерами. 40Таким образом, при заданном значения тока 1, через соленоид первый результат измерений должен иметь строго определенное значение. При необходимости операция перемещения 45 соленоида через первичный преобразователь может быть повторена при других значениях тока 1 , 1 1 от источника постоянного тока поверяемого средства. При этом должны быть по лучены строго определенные результаты измерения И , И Я в том случае, если источник намагничивающего тока и измерительный канал работоспособны. ществляют второй этап поверки, на котором соленоид подключают к входу измерительного канала и перемещают его через область с намагничивающим полем (сквозь намагничивающую катушку), При заданном значении тока через намагничивающую...

Номер патента: 1282178

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Берман, Ливанов, Фомичев

МПК: G08B 17/00

Метки: включения, пожаротушения, средств

...время+1, т.е. раньшевыдержки временито выходной сигнал реле 4 времени отсутствует(фиг. 20), а выходной сигнал элемента НЕ 10 постоянно поступает на входэлемента И 9.Длительность выходного импульсамиодновибратора 8 составляет доли секунды и выбирается исходя из времени,необходимого для перестройки порогасрабатывания датчика и снятия еговыходного сигнала.Перестройка порога срабатывания 35датчика может осуществляться разнымиметодами, например, отключением выходного сигнала чувствительного элемента/термопары, фотоэлемента/от усилительно-преобразовательного устройства 4 Одатчика или уменьшением чувствительности усилителя датчика путем изменения опорного напряжения или шунтированием одного из плеч измерительной мостовой схемы и др. 45 При...

Номер патента: 1284862

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Данков, Пашин, Расолько, Сай

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, средств, технических, технического

...взаимодействия с роликами 16 кантователя. Кроме этого,1на внутренних и внешних опорах платформы размещены выступы 20 - 23 длявзаимодействия с роликами 13 и 24,Устройство содержит центральную неподвижную часть 25, в которой можетустанавливаться раздаточная колонкамасел . и жидкостей (не показана), авнутри кольцевой платформы 1 вмонтированы сливные емкости 26 (по числу сортов смазок и жидкостей),Обслуживание транспортных средствна устройстве осуществляется следующим образом.Транспортное средство (автомобиль18) заезжает на пост, расположенньгйна кольцевой платформе 1 (по направлению стрелки), где проводятся напольные работы и при необходимостиможно сливать отработавшие жидкостив сливные емкости 26. При этом платформа 1 находится в...

Номер патента: 1284876

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Чанков

МПК: B61B 1/00, B62D 31/02, B62D 47/02 ...

Метки: модульная, пассажирских, средств, транспортных

...на ЗО фиг, 9 - то же, вид сЬерху; на фиг. 10 - четвертая секция в виде узла сочленения между собой секций кузова,вид сбоку; на фиг.11 - то же, вид сверху; на фиг.12 в , пятая секция кузова, вид З 5 сбоку; на фиг.13 - то же, вид сверху. Модульная система безрельсовых пассажирских транспортных средств содержит первую секцию 1 кузова с рабочим местом 2 водителя, управляемой осью 3 и основными агрегатами - силовым агрегатом 4 с блоками 5 управления, которые расположены перед ведущим мостом 6 под полом кузова секции 1, причем указанные силовые агрегаты в совокупности с ведущим мостом 6 имеют длину А,Вторая секция 7 (фиг. 6 и 7) ку О зова имеет силовой агрегат 4 и блоки .5 управления, которые расположены перед ведущим мостом 6 под полом кузова...

Номер патента: 1285498

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Деринг, Мокеев, Окунев, Родионов, Тедер

МПК: G06G 7/48

Метки: моделирования, обтекания, средств, транспортных

...сходят с поверхности твердого тела в поток за кормой, при этом вся система находится в динамическом равновесии в каждый момент времени.Дополнительные соленоиды 9 с датчиками 18 устанавливаются в кормовой части модели 5, обмотки соленоидов включаются на независимые усилители 12, а датчики 18 - на раздельные входы коммутатора 19. Регулировка токов в соленоидах 9 и их положения контролируются по показаниям блока 11 переменным включением П-образных контуров датчиков последовательно или параллельно. Интенсивность всех соленоидов в потоке за кормой устанавливается одинаковой и равной интенсивности последнего соленоида,ох" ватывающего корму модели 5. Изменение интенсивности по оси удобнее задавать в безразмерном виде, приняв,...

Номер патента: 1286207

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Димитриади, Каркищенко, Мирошников, Молчановский, Морозов

МПК: A61K 31/00, A61P 25/14

Метки: болезни, движения, лекарственных, профилактики, средств, эффективности

...150200 кондиционирующих стимулов. 40 Запись электроэнцефалограммы производят в лобных, центральных, височных и затылочных отведениях с параллельным выделением вызванных по тенциалов. На следующий день моделируют болезнь движения по известному методу. Эксперимент проводят до появления вестибуло-вегетативных расстройств 2-3 степени по известной 50 классификации, Производят регистрацию времени переносимости испытуемыми ускорений Кориолиса и оценку выраженности симптомов болезни движения по известному методу. Непосред ственно после окончания вестибулярного воздействия производят выработку и анализ условно вызванных потенциалов головного мозга, Исследование проводят повторно после курсового или однократного приема лекарственных средств через...

Номер патента: 1286921

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Хамышкин, Шпитальник, Эпельзафт

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, механических, передач, средств, стенд, транспортных

...иэ которых состоитиз первичной цепи 12 13), выполненной, например, в виде тиристорноготрехфазного коммутатора, установленного в цепи питания нагружающих дви 35гателей 2 и 3, и вторичной цепи 14(15), выполненной, например, в видетрехфазной фазосдвигающей гальванической развязанной цепи управления40тиристорным коммутатором. Программное устройство 16 связано электролиниями 17 и 18 с вторичными цепями14 и 15 тиристорных регуляторов 10и 11 и электролиниями 19 и 20 - с45реле 8 и 9 скорости. В цепи питаниянагружающих двигателей 2 и 3 включены также ваттметры 21 и 22, отградуированные на значения нагружающихмоментов, а в цепи питания приводно 50го двигателя 1 установлено пусковоеустройство 23. Стенд работает следующим образом.Испытываемая...

Номер патента: 1288741

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Гуськов, Струков

МПК: G08G 1/12

Метки: движения, регулярности, средств, транспортных

...уровень с выхода реле 20 6 времени, так как оно не включено.На вьиоде элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 9появляется высокий уровень, и элемент И 10 дает разрешение на прохождение импульсов генератора 11. Счет чик 12 считает импульсы в интервалевремени, когда триггер 5 включен, ареле 6 времени выключено. При вклю-чении реле б времени счет импульсовпрекращается.30 Если трамвай подъехал позже планируемого времени, после включения реле 6 времени, на вход элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ поступает низкий уровень с выхода триггера 5 и высокий уровень с выхода реле б времени. На вьиоде элемента ИСКЛЮЧАКЩЕЕ ИЛИ 9 появляется высокий уровень, и элемент И 10 также дает разрешение на прохождение импульсов генератора 11. Счетчик 12 считает импульсы в интервале...

Номер патента: 1289511

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Голяшкин, Крылова

МПК: A62C 35/12

Метки: оценки, пожаротушения, средств, эффективности

...заданной точки вне очага пожара 5.В первоначальный момент тушения значения плотности теплового потока составляют Е Еч,о Енач.ч и Еисчч При подаче испытуемого огнегасящего вещества 6 происходит тушение пожара 5 и плотность теплового потока в точках 1 - 4 (кривые 1,2,3,4 - фиг.2),З 0 График Е,показывает изменение по времени средней плотности величины теплового потока. При достижении кривой Е, (с) контрольного значения плотности теплового потока Еопре деляется величина расхода огнегасящего вещества. По значениям Е ет отнощение40(Е + Е + Е + Е )-Е14 но.ч нач.г апач.з "иач.ч 1 2огнетушащих свойствах огнегасящего вещества судят по количеству необходимого для уменьшения плотности теплового потока на единицу, Тем самым исключается влияние на...

Номер патента: 1289809

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Карчинский

МПК: B66F 7/06, B66F 7/26

Метки: подъемное, средств, транспортных

...по вертикали. По всей длине секций 2с определенным шагом выполнены отверстия 3 для стопорения их фиксаторами, выполненными в виде скоб 4. На секциях 2 установлена несущая балка 5. Для этого вверхней части секций 2 выполнены пазы 6,в которые вставляются концевые части балки 5, сплющенные с боков, в которыхимеются продольные отверстия 7 под скобы4, На балке 5 шарнирно укреплены неметаллические прокладки 8, на которые опирается основание автомобиля 9. Для подъемаслужит домкрат 10.Устройство работает следующим образом.Автомобиль 9 устанавливают между секциями стоек 2. Устанавливают несущую балку 5 в пазы 6 секций 2 опор и скрепляют скобами 4, пропуская одну ветвь, скобы 4 в продольное отверстие 7 (фиг. 3) . При помощи домкрата 10,...

Номер патента: 1290043

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Гетия, Кочетов, Молчанов, Сафронов, Синев, Соловьев, Титов, Шумилин

МПК: B60H 1/32, F25B 31/00

Метки: кондиционер, средств, транспортных

...системой трубопроводов с возду хоохладителем 26, снабженным вентилятором 27, конденсатором 28, ресивером 29 и терм орегулирующим вентилем 30. Для перемещения воздуха в кабине 31 транспортного средства служит вентилятор 32. В системе подачи фреона установлен газовый аккумулятор 33, который обеспечивает поддержание некоторого опорного давления фреона во всей замкнутой линии. В кабине 31 расположен датчик температуры 34, соединенный с запорным вентилем 35, 40 который позволяет автоматически регулировать температуру в кабине 31 транспортного средства.Кондиционер транспортного средства работает следующим образом.При подаче давления из напорной маги страли в распределительное устройство 5 в последнем возникает режим автогене- рации за счет...

Номер патента: 1291125

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Димитриади, Каркищенко, Молчановский

МПК: A61B 10/00

Метки: активности, лекарственных, противоукачивающей, средств

...или курсом), после чегомоделируют укачивание с помощью воздействия ускорений Кориолиса в течение 15 мин. Через 10 мин после окончания вестибулярного воздействияопределяют величины латентных периодов болевой чувствительности и вычис. ляют значения относительных показателей болевой чувствительности. Эксперименты с 1-й группой животных ставят с целью определения изменения величин относительных показателей болевой чувствительности при вестибулярном воздействии на фоне инъецирования растворителя лекарственного средства. Эксперименты с 2-й группой животных ставят с целью определения возможного влияния исследуемого лекарственного средства на величины относительных показателей болевой чувствительности. Эксперименты с животными 3-й группы...

Номер патента: 1291831

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Бакшин, Латайчук, Ткачук, Федорук

МПК: G01M 13/02

Метки: обкатки, передач, средств, стенд, транспортных

...25 и сливнойкран 26. Механизм 2 сцепления содержит полумуфту 27, соединенную болтами 28 через диски 29 и резиновые вкладыши 30 с полумуфтой 31, установленной с нозможностью поворота в корпусе 9 и связанной с приводом 8. В полу- муфте 27 установлена втулка 32, стопорящаяся кольцом 33 и вращение кото- рой в полумуфте 27 предотвращается посадкой втулки 32 выступом 34 в отверстие 35. В пазах 36 втулки 32 установлены Фиксаторы 37, имеющие скос а и подпружиненные пружинами 38. Перемещение корпуса 9 в пазах 39 направляющих 11 осуществляется дополнительным силовым цилиндром 10 до контакта полумуфты 27 со шлицевым валом 40 обкатываемой передачи.Стенд для обкатки передач работает следующим образоммОбкатываемая передача устанавливается в механизм 3...

Номер патента: 1293055

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Иванов, Сидоркин

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, тормозов, транспортных

...шатун 9 контактирует с поверхностью стопора 14, расположенной перпендикулярно к поверхности, соприкасающейся с упором .В этом крайнем положении шток 11 на.ходится под прямым углом к упору 7. 5 2Шатуны 9 и 10, шарнирно связывающиеупор 7 с рамой стенда 1, ограничивают перемещение упора 7 таким образом,чтобы обеспечить оптимальную дугуперемещения горизонтальной контактной площадки 8 и способствовать ееполному соприкосновению с мостом 5колес 6 в вертикальной и горизонтальной плоскостях. После соприкосновенияконтактной. площадки 8 с мостом 5 производится разгон колес 6 и последующее торможение. Рассмотрим действие сил при испытании одного из колес 6. В процессе торможения (фиг.З) при увеличении тормозного момента И вследствиетвзаимодействия...

Номер патента: 1293091

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Сарафанов, Сваталов, Телешов

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, средств, сыпучих, транспортных

...средстве 1, содержит горизонтальныесвязи 2, вертикальные торцовые щиты 3 идве пневмооболочки 4. Горизонтальные связи2 состоят из труб 5 и 6 и дуг 7, соединенныхмежду собой тросовыми растяжками 8 и соединительными муфтами 9. Трубы 5 и 6 имеютрезьбовые концы для наворачивания муфт9, Дуги 7 состоят из труб с изогнутыми концами, имеющими резьбовую часть для соединения с трубами 5 и 6.Щиты 3 выполнены сварной конструкции с элементами жесткости в перпендикулярном направлении к перпендикулярной плоскости щита. Пневматические оболочки 4 изготовлены из прорезиненного материала стросовой арматурой, на которой закрепленыкольца 10, и содержат шланги 11, заглушки12 и предохранительные клапаны 13,Устройство работает сл=дуюшим образом....

Номер патента: 1293425

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Ксендзик

МПК: F16H 9/20

Метки: передача, силовая, средств, транспортных

...что с целью повышения долговечности, передача снабжена центробежньщ механизмом осевого перемещения подвижного диска ведущего шкива,. взаимодействующим сцентробежным механизмом упором з виде втулки, размещенной на ведущемвалу с возможностью возвратно-поступательного перемещения, ограничительными втулками, установленными наподшипниках качения в каждом из дисков шкивов, а ведущая полумуфта взаимодействует с подзижньщ диском ведущего шкива 3 12934щий с дополнительной подвижной в осевом направлении втулкой 38, котораяфиксируется на валу 1 защелкой 39,взаимодействующей с пазом 40, Дополнительная звездочка 32 также установлена на подшипнике, имеющем возможность осевого смещения, между кулачковой муфтой 41, зафиксированнойна валу с помощью...

Номер патента: 1295255

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Дубовицкий, Кормухов, Школьников, Эргард

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...задания скорости; Р - число пар полюсов асинхронного двигателя 1,При наличии постоянного тока в статорных обмотках асинхронных машин (тормозного генератора 5 и дополнительного двигателя 6) под действием магнитных потоков 9, и Ч (фиг.2) в роторных обмотках этих машин будут наводиться ЭДС Е, и ЕПренебрегая активнйм сопротивлением обмоток ротора, схему замещения одной фазы можно представить в виде фиг. 3. Согласно схеме замещения, уравнение электрического равновесия будет иметь видЕ,-Е = 21 Хр, (1) где Е, и Е - фазные ЗДС роторных обмоток маший 5 и 6; Х- индуктивное сопротивление обмотки ротора; 1 - ток фазы.На фиг. 4 изображена векторная диаграмма напряжений и токов. Так как асинхронные машины (тормозной генератор 5 и дополнительный...

Номер патента: 1295266

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Розинцев, Старчак, Суслин

МПК: G01M 17/007

Метки: дороги, испытания, неровностей, средств, стенд-имитатор, транспортных

...на ограничитель поперечного смецеция. Стойки 7 и 8 жестко соединены с рамой 9, опирающейся на фундамент стенда-имитатора. При этом стойка 8 дополнительно жестко соединена с рамой стенда-имитатора (не показано). Упорные кронштейны 10 жестко укреплены на раме 9 и своими башмаками 11 упираются в боковую стенку фундамента. Штанга 3 представляет собой пару параллельно расположенных пластин 12 и 13, размещенных в пазах направляющей планки 14 и соединенных между собой поперечинами 15 и 16, образуя сварную конструкцию коробчатого тина. Скоба 17 предотвращает подъем штанги 3. Упорный подшипник упорного устройства 1 включает в себя кольца 18 и 19, шарики 20 и сепаратор 21. Кольцо 19 несет на себе диск 22, снабженный плоской поверхностью и осью...

Номер патента: 1296452

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Ситняковский

МПК: B60P 3/12

Метки: перевозки, полуприцеп, средств, транспортных

...крепятся крюки 26. В передней части рамы установлены регулируемые ограничители 27 с подушками из упругого материала.Такие же регулируемые упоры 28 установлены на ветвях полуприцепа (фиг. 10). Полуприцеп снабжен настилом 29 (фиг. 14).Перед работой настил 29 снят, П-образная дуга уложена на раму полуприцепа и закреплена, балка 1 О находится в транспортном положении. Полуприцеп соединен с седельным тягачом (в дальнейшем именуется просто тягач) и поезд направляется к неисправному автобусу. По прибытии на место фиксируюшую скобу снимают с рамы.Тягач движется задним ходом и полу- прицеп, надвигаясь на автобус, охватывает его ветвями своей П-образной рамы. Для удобства охвата и направления движения на концах лонжеронов имеются скошенные...

Номер патента: 1296888

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Школьников

МПК: G01M 13/02, G01M 15/00

Метки: испытания, моторно-трансмиссионных, средств, стенд, транспортных, установок

...включающей приводной двигатель 1 и трансмиссию 2,соединенные через датчик 3 момента свыходным валом муфты 4 скольжения,выходной вал которой соединен с валом тормозного синхронного генератора 5. Статорные обмотки синхронного генератора подключены к сетипеременного тока, а обмотка возбуждения - к источнику 6 постоянноготока. Выход датчика момента подключен к входу суммирующего устройства7, к второму входу которого подключен блок 8 задания момента. 8. Выходсуммирующего устройства подключен к25входу усилителя 9 мощности, выходкоторого подключен к обмотке возбуждения муфты 4 скольжения,Стенд работает следующим образом.При задающем сигнале блока 8 зада.ния момента, равном нулю ток в об -мотке возбуждения муфты скольженияравен нулю и...

Номер патента: 1296889

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Дубовицкий, Кормухов, Школьников, Эргард

МПК: G01M 13/02, G01M 15/00

Метки: испытания, моторно-трансмиссионных, средств, стенд, транспортных, установок

...управляемой муфты 6 скольжения, второй сумматор 11, один вход которого подключен к выходу первого сумматора 8, источник 12 постоянного тока, подключенный к другому входу второго сумматора 11, и второй усилитель 13, вход которого подключен к выходу вто. рого сумматора 11, а выход - к обмотке возбуждения синхронной машины 1, статорные обмотки которой подключены к сети переменного тока.При задающем сигнале на выходе эадатчика 9 нагрузки, равном нулю, ток в обмотке возбуждения управляемой муфты 6 скольжения равен нулю и соответственно равен нулю момент трения этой муфты, Синхронная машина 1 вращается со скоростью Ю определяемой по формуле60 йЯо р 9 где 2 - частота тока сети;Р - число пар полюсов синхронной машины .Выходной вал 2...