Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 1083090

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Буйновский, Соломатин, Шевелев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, обслуживания, средств, технического, транспортных

...платформой 1, верхней строительной плитой 15 и вертикальными стенами 16 и 17, благодаря чему шум, генерируемый при испытании транспортного средства на испытательном стенде 10 локализируется внутри этого помещения и не оказывает влияния на персонал,об 1 10830Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях и техническом обслуживании транспортных средств. 5Известна установка для испытания и технического обслуживания транс" портных средств, содержащая основание, горизонтально расположенную платформу, установленную на основа нии с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, сквозные проемы, выполненные в платформе, привод поворота платформы и диагностическое оборудование, установленное на...

Номер патента: 1084158

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Добровольскис, Коннова, Косарев, Косолапов, Кушнир, Соколов, Фролов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, средств, транспортных, электроснабжения

...выполняющим роль заземлитедя. 65 Тяговые подстанции 1 обеспечивают питание электроподвижного состава 2 по трехпроводной контактной сети 3, состоящей иэ несущего троса, контактного и усиливающего проводов (отдельно не показаны) . Ток электровоза, протекая по трехпроводной контактной.сети и далее на тяговую подстанцию, замыкается по рельсовым цепям 4, содержащим дроссель-трансформаторы 5, переключатели переменного тока, выполненные на симисторах б.Для питания рельсовйх цепей на питающем конце блок-участка находится источник питания 8. На приемном конце находится реле сигйализации 9. Включение симистора б осуществляется через блок управления 10 и элемент логики ИЛИ 11, либо при появлении на экранирующем проводе напряжения, обусловленного...

Номер патента: 1085867

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гальбурт, Интяков, Пашин, Расолько, Сай, Шумик

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, средств, технического, транспортных

...для технического обслужив - ция транспортных средств содержит Вертикально установленное поворотное кольцо 1 с приводом, включающим электродвигтель 2, связанный через редуктор 1 цс 1:оказ(ю цепной передачей 3 с кольцом 1. К последнему крепятся механизмы захвата 4 яВтомобилей 5. При этом механизм захвата 4 соединен с колесом посредством шарниров О, дающих возможность поворачиваться относительно вертикальной оси.Внутри кольца 1 установлены подъемная площадка 7 и выдвижные плопьадки 8 с оборудованием 9 для технического обслуживания автомобилей 5. Подъем и выдвижение площадоки 8 осуществляется основными и дополнительными силовыми цилиндрами 10 и 11 соответственно, вертикаль 5 О 1 ) )О с .а -с ЗО а 5 40 ное кольцо ( установлено 3 опорах...

Номер патента: 1085923

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Вайнштейн, Шурубов, Эльяш

МПК: B66C 1/12

Метки: аппаратов, грузозахватное, грузоподъемных, колонного, монтажа, помощью, средств, типа

...содержитузел подвески, состоящий из двух консольных балок 1, закрепленных к аппарату 2 в одной вертикальной плоскости, проходящей через вертикальнуюось оборудования. Одни концы балок1 шарнирно закреплены на осях 3,проходящих через симметрично приваренные с обеих сторон аппарата 2 парыщек 4, а другие концы снабжены двумяосями 5, проходящими через отверстия,выполненные в балках и имеющими насвоих выступающих концах фланцы б.К средним частям осей 5 закрепленыканаты 7, навешиваемые к кромкам мостовых кранов 8, а к выступающим частягл осей 5 с обеих сторон закрепленыгибкие тяги 9, соединяющие балкиснюкней частью аппарата 2, для чего книжней части аппарата приварены, на "пример, две пары щек 1 О с осями 11аналогично тем, которые...

Номер патента: 1087389

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вильденхайн, Роттлуфф, Хюлер

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлических, двухконтурных, индикации, контура, непрерывной, отказа, системах, средств, тормозного, транспортных

...Предварительно напряженные пружины держат поршень,передвижной в отверстии по его продольной оси, в среднем положениии прилегают соответственно с однойстороны к корпусу цилиндра, а с дру Огой стороны - к поршню, Контактныйштифт держит поршень в положениииндикации отказа контура, т.е. силаарижатия контактного штифта должнабыть больше,чем сила пружиныпредварительного напряжения для обеспечения непрерывной индикации отказа контура. Следствием этого является повы 3 10873Недостатком устройства является то, что даже небольшая разность давления между двусторонними камерами сжатия перемещает поршень с соосной канавкой управления из его среднего положения, и хотя дефекты в отдельных тормозных контурах не появляются, . индицируется отказ...

Номер патента: 1088025

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Козырев, Макаров, Мальнев, Пирогов

МПК: G06G 7/70

Метки: движителями, моделирования, обтекания, реактивными, средств, транспортных

...электроды, моделирующие пеленусвободных вихрей, подключены к вяходам блока питания, а измерительныеи контролирующие датчики через коммутатор соединены с измерительным блоком,введены регулятор тока и блокимоделирования реактивных движителей,каждый иэ которых выполнен в видетрех соленоидов, выводы :.обмоток которых через регулятор тока нодключены к выходам блока питания, причемпервый иэ соленоиодов закреплен непосредственно на модели транспортного средства,в металлическом кожухе.:,второй солениод установлен внутри соленоида С-образной форми, моделирующего магнитное прямолинейное поле,один вывод обмотки третьего соленоида установлен внутри первого соленоида, а другой вывод обмоткитретьего соленоида установлен внутри обмотки второго...

Номер патента: 1088976

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Лозинский, Юхименко

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...а другой, подпружиненный относительно второй Опоры, смонтированНЬй на основании, связан с упомянутымкривошипом гибкой связью, ориентированной вдоль рельса. Механизм возврата башмака в рабочее положение выполнен в виде двуплечего рычага 4, который поворачиваетсяв сверпении правого рельса 5 и в под шицнике 6, который жестко прикрепленк основанию 2, причем плечи 7 и 8 рычага удерживаются в вертикальном положении пружинным органом 9.Механизм возврата башмака в ис ходное положение содержит кривошип 1 О,Который одним концом поворачиваетсяна вертикальной оси 11, которая жестко закреплена на основании 2, а другим шарнирно соединена шатуном 12, 5 который одним концом связан пружин .ным органом 13 с основанием 1, а другим - шарнирно и...

Номер патента: 1088977

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Ганжела, Гарбузов, Ильченко, Песенко, Семиренко, Синюшин

МПК: B61K 7/02

Метки: колесных, средств, тормозное, транспортных

...в нданеф на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В нафиг. 3.Устройство состоит из тормозныхбалок 1 и 2, на которых закреплены верхними опорными частями стойки 3 и 4,нижние части которых соединены шарнирно с основаниями стаканов 5 и 6, вставленными один в другой, разжимаемыхпружиной 7, заключенной между ними,На основании стакана 5 меньшего диаметра закреплен цилиндрического профиля ограничитель 8 хода стакана 6большего диаметра. Тормозные балкизакрепдены на опорах 9 и 10, в которых шарнирно установлены оси 11 и 12,заключенные в направляющих радиальных пазах, выполненных в приводныхноворотных втулках 13. и 14. Каждыйнаправдищнй радиальный паз в приводнойвтулке выполнен в виде...

Номер патента: 1089586

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Гиршов, Никитин, Шифрин

МПК: G06F 15/50

Метки: адресования, средств, транспортных

...следующимобразом,Оператор на задатчнке 1 набираетномер позиции, на которую.необходимо направить транспортное средство.Этот номер заносится в реверсивный .счетчик 2 и сравнивается в блоке 9сравнения с номером позиции нахождения транспортного средства. В результате на выходе блока 9 сравненияпоявляется сигнал "Вперед" или "Назад", который поступает в блок 11управления исполнительнЫми механизмами, где вырабатывается команда на 50включение соответствующего двигателя исполнительных механизмов, а насчетчик 2 подается разрешение сложения или вычитания. При движениитранспортного средства на каждой 55адресной позиции на входах группы3 элементов И возникает комбинациясигналов от датчика 4, триггера 5 и датчика б, который срабатывает на каждой...

Номер патента: 1090891

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Бухтин, Овечкин, Сидельников, Улькин, Шишкина

МПК: E21F 13/00

Метки: обмена, средств, транспортных

...до размера, абусловливающего вазможность перемещения тележки при обменных операциях с аткаточнога пути на боковую поперечную направляющую, Из опыта эксплуатации устройств для обмена транспортных средств в подземных условиях выявлены наибаггееприемлемые параметры тележки, причем угол наклона съездов не должен превышать б и длина съездов должна бытьоне балес одного метра. При увели;е-.нии угла наклона съездов или высоты заезда на тележку транспортногаО средстьа уменьшается устойчивость и возникает аварийная ситуация, При увеличенкк" длкньг съез,. в .,ав увеличивают -45 ся габаритные размеры устройства,что приводит к увеличению объема горных раоот пргг прохоцге нкггги г В ка торой монтируется ус-ройства,Целью изобретения является умень...

Номер патента: 1091961

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Минский, Теплицкий

МПК: B21D 3/16

Метки: колес, правки, средств, транспортных

...ролика, снабжено механизмом перемещения оправ ки в перпендикулярном ее оси направлении, механизмом установки и правки ступицы колеса, а также связывающей боковые ролики рычажной передачей, при этом центральный профидирующий ролик выполнен приводным, оправка выполнена с центральным отверстием, механизм ее перемещения выполнен в виде соединенной с оправкой и уста= новленной в направляющих каретки сгидравлическим приводом, механизмустановки и правки ступицы колеса выполнен в виде закрепленного на каретке гидроцилиндра, шток которого пр 1 пущен через центральное отверстиеоправки и прижимного стакана, связан 1 ного с концом этого штока, и смонтированного с возможностью взаимодействия со ступицей обрабатываемого колеса, а упомянутая...

Номер патента: 1093938

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Дмитриченко, Зоробян, Сухицкий, Туриянский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...ленты, имитаторы дорожных неровностей, выполненные из упругого материала 23, 40Однако в этом стенде имитаторы дорожных неровностей жестко прикреплены к звеньям бесконечной ленты, что не позволяет имитировать остаточную деФормацию дорожных неровностей 45 после прохода по ней переднего колеса транспортного средства. Это снижает точность воспроизведения процесса взаимодействия движителей при движении транспортного средства по сминаемым грунтам.Цель изобретения - повышение точности воспроизводства процесса взаимодействия движителей транспортного средства по сминаемым грунтам.Цель достигается тем, что в стенде, содержащем бесконечную ленту из эвеньен, охватывающую звездочки, шарнирно установленные на основании, и опорную плиту, также...

Номер патента: 1093940

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Бондаренко, Колдоба, Лобанов, Симачев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...установленных маховиков22 - 27 связанных зубчатой передачей28, 29 и фрикционными муфтами 30 - 35с редукторами 16, 17, и зубчатой передачей Зб и 37.и обгонными муфтами38 - 43 с приводами 44 и 45. Крепление машины на стенде осуществляетсяпутем растяжек 46 - 48. Стенд для.испытания транспортных средств работает следующим образом.При трогании испытуемого транспортного средства на первой передаче беговые дорожки 2 и 3 стенда приводятся в движение. Если конструкция гусеничных лент транспортного средства и стенда обеспечивает высокое сцепление, то в этом случае все шесть маховиков 22 - 27 могут быть подключены через соответствующие фрикционные муфты 30 - 35 связанные через редукторы 16 и 17 с валами приводных колес 8 и 9 в момент трогания.Если...

Номер патента: 1094808

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Леви

МПК: B63C 9/22

Метки: закрепления, спасательных, средств, судовых

...средства 11. 10Недостатком устройства является недостаточная эксплуатационная надежность,обусловленная возможностью заклинивания спасательных средств при самовсплытии.Целью изобретения является повышение 15эксплуатационной надежности спасательныхсредств путем устранения заклинивания приих самовсплытии.Цель достигается тем, что в устройстведля закрепления судовых спасательныхсредств, каждое из которых выполнено в виде плавучего тела с отверстием в середине,содержащем фиксатор, препятствующий смещению спасательных средств, указанныйфиксатор выполнен с набором автономныхупоров-ограничителей, расположенных одинцад другим и имеющих наружные боковыеповерхности для взаимодействия с внутренними поверхностями спасательных средств,при этом...

Номер патента: 1094823

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Антонов, Беляев, Брусов, Еркин, Колпаков, Никонов, Штыков

МПК: B65G 65/02

Метки: выгрузки, груза, средств, транспортных, штучного

...снабжена предохранительным щитом,шарнирно прикрепленным к ее раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости,На фиг. 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг, 3 - вид А на фиг, 2;на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 -разрез Б-Б на фиг. 4,40Устройство для выгрузки штучного груза содержит приемную 1, транспортирующую 2 и разгрузочную 3 секции. Все секции соединены между собой шарнирами 4 свертикальной осью вращения с возможностью поворота и фиксации каждой из нихотносительно друг друга в горизонтальнойплоскости. Фиксация секций осуществляется с помощью фиксаторов 5 любой известной конструкции. В верхней части тележекустановлены направляющие лотки 6 с продольной прорезью в середине для...

Номер патента: 1095049

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Онищенко

МПК: G01M 13/02

Метки: автоматической, испытания, коробки, передач, средств, стенд, транспортных

...изображена блок. схема стенда;на фиг. 2 - электрическая схема системы5 управления.С входным валом 1 испытываемой автоматической коробки 2 передач кинематическисоединен приводной двигатель З.и аналоговый электрический датчик 4 частоты вра 0 щения, с выходным валом 5 испытываемойавтоматической коробки 2 передач кинема.тически соединены нагружатель 6 и аналоговый электрический датчик 7 частоты вра.щения, Аналоговые электрические датчики 45 и 7 выполнены в виде тахогенераторов, об.мотки 8 и 9 которых соединены с выпрямителями 10 и 11. Отрицательные полюсывыпрямителей 10 и 11 соединены между со.бой.20 Система 12 управления содержит переменный резистор 13, подключенный к отрицательным полюсам выпрямителей 10 и 11 ик положительному полюсу...

Номер патента: 1095052

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Дмитриченко, Заец, Зоробян, Кольченко, Шахназаров

МПК: G01M 17/007

Метки: двух, испытаний, одновременных, средств, стенд, транспортных

...средством 13 по.мешена в климатическую камеру 17 с источ.никами низких 18 и высоких 19 температури увлажиителем 20, Бесконечные ленты 21 охватывают звездочки 22 и 23, которые с помощью валов 24 и 25 соединены с.ведущими звездочками 7 и 8, Валы 24 проходятчерез стенки климатической камеры 17 иимеют уплотнения по диаметру,Система автоматического управления (фиг.З)содержит блок 25 автоматики с программнымустройством, взаимодействующий с электромагнитными катушками 26 и 27 исполнительных гидроцилиндров 28 и 29, штоки которыхсвязаны с рычагами 14 и 15 подачи топлива(фиг. 1, 3). Один из гидроцилиндров 29(фиг. 3) выполнен с подпружиненным поршнем ЗО и дополнительной полостью, котораясоединена с источником 31 давления, имею.щим...

Номер патента: 1096175

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Разумов

МПК: B65G 67/02

Метки: выгрузки, грузов, крытых, погрузки, средств, транспортных, штучных

...грузовых внл в видешарнирно соединенных секций позволяет избежать заклинивания вил между полом транспортного средства иднищем контейнеров. Таким образом,исчезает необходимость в механизмекомпенсации наклона пола транспортного средства. Опускающие мостикиперекрывают пространство между 75 3краем поворотной плиты и поломтранспортного средства. Движениегрузовых вил по мостикам обеспечивает их плавный безударный ход иповышает точность попадания внлпод груз, выполнение вил двигающимися на катках и по мостикам исключает их консольное положение, чтоспособствует надежности работы идолговечности устройства.На Фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - грузовыевилы, вид сбоку; на фиг3 - узелна фиг. 1 (крепление катков к вилам); на...

Номер патента: 1096517

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бутин, Винокуров, Гусев, Кичкин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...в стенде для испытания транспортных средств, содержащем основание, беговые барабаны, установленные на основании с возможностью вращения и кинематически соединенные между собой посредством передачи, имитаторы дорожных неровностей, закрепленные на40 рабочей поверхности беговых барабанов, приводной двигатель, кинематически соединенный с беговыми барабанами, и удерживающее устройство с вертикальными направляющими, удерживающее устройство снабжено опорной стойкой, закрепленной на основании между беговыми барабанами, а вертикальные направляющие размещены на опорной стойке и выполнены в виде поперечного и продольного пазов, от 50 крытых в верхней части для прохода оси каретки и рамы велосипеда.Кроме того, для имитации сцепного веса стенд...

Номер патента: 1098844

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Волчков, Розовский

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, средств, технического, транспортных

...с копиром, и установлена на тележке подвижно,На фиг. 1 схематично изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - второе положение рукоятки и копира.Устройство для технического обслуживания транспортных средств содержит две тележки 1, подвижные по направляющим 2, уложенным на специализированных мостовых кранах 3 и 4. На тележке смонтирована на оси 5 поворотная головка 6 и зубчатое колесо 7, взаимодействующее с зубчатой рейкой 8, жестко закрепленной на одном конце тяги 9 с пружиной 10 и свободным концом 11. Рейка 8 и тяга 9 с пружиной 10 смонтированы на тележке 4 подвижно. Одна из направляющих 2 оборудована копиром 12, один конец...

Номер патента: 1100195

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Гундобин, Пивоваров, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: докования, плавучих, средств

...что в устройстве для докования плавучих средств содержащем опорную часть и опирающийся на нее док-понтон с балластными отсеками, . док-понтон выполнен в виде катамарана с двумя опорными спонсонами, жестко установленными на наружных бортах катамарана, а опорная часть содержит два разнесен ных один относительно другого плавучих дока, причем диаметральные плоскости указанных доков расположены в единой вертикальной плоскости, а опорные спонсоны установлены на их стапель-палубах.На фиг. 1 изображено устройство для докования плавучих средств, поперечное сечение, с установленной на нем буровой платформой; на фиг. 2 - устройство без буровой платформы, вид в плане. Устройство .содержит опорную часть, состоящую из двух разнесенных один...

Номер патента: 1100515

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Каган, Першин, Саввин, Соколов, Сумароков

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, исследования, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...валу 13 - импульсный датчик 15частоты вращения. В зависимости от того, какой агрегат трансмиссии подвергается исследованию, импульсные датчики частоты вращения могут устанавливаться на валах муфты сцепления, ведущих колес, привода отбора мощности и т.д, Задние беговые барабаны ч и 5 кинематически соединены с регулируемыми тормозами 16 и 17, на валах которых.з 11005установлены датчики 18 и 19 крутящего момента. Остов транспортного средства 8 посредством тяги 20 и динамометра 21 соединен с основанием 1,Система, управления содержит элемент 3 А П Р Е Т 22, вход которогоподключен к выходу импульсного датчика 14 частоты вращения ведущего.вала 9, а управляющий вход соединенс первым выходом блока 23 синхронизации. Выход элемента 3 А П Р Е Т...

Номер патента: 1101366

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Гаршин, Калинкин, Лукин, Тененбаум

МПК: B60H 1/26

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, средств, транспортных

...что сокращает его производительность, а также растет аэродинамическое сопротивление 45 транспортного средстВз в целом.Целью зобретения является повышение эффективности за счет эжекции воздушного иотоез нз Выходе и улучшение компонОВОчных свойств путем размегцения его у перед 5 О нСР панели кабиныУказанная цель достигается тем, что в устгойстве для кондиционирования воздуха в каби е транспортного средства, содержащее холодильный агрегат с теилообменникз . Отборе и Отвода тепла, кОиыциони- ПЛЮЩМ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ КЗНЗЛЗМИ, СВЯззниыми нзгнстательным воздушным каналом с Веггилятором, подаощим каналом,сообщенным через распределитель с внутренним пространством кабины, и выходным каналом, связанным с наружным пространством, выходной...

Номер патента: 1103280

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Веневцев, Галкин, Казаков, Комоцкий, Лесиков

МПК: G11B 5/00

Метки: информации, ленту, магнитную, отображения, перезаписи, средств, цифровой

...синхронизации, а его третий вход - к выходу многовходового элемента ИЛИ, И входов которого через соответствующие И первых формирователей импульсов подключены к выход ным шинам устройства, при этом синхронизируюший вход многоскоростного Х- канального блока записи соединен с выходом второго делителя частоты, дополнительно введены Х преобразователей кода записи, выходы которых подключены к соответствующим информационным 20 входам многоскоростного И-канального блока записи, а первые входы - к соответствующим информационным выходам многоскоростного И-канального блока воспроизведения, последовательно соединенные второй формирователь импульсов 25 и четвертый делитель частоты на два, второй вход которого подключен к выходу второго делителя...

Номер патента: 1104564

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Кулишенко, Фадеев

МПК: G07C 5/00

Метки: подсчета, проходящих, средств, транспортных

...чертеже приведена функциональная схема устройства.Устройство содержит датчик 1, усилитель 2, второй формирователь 3 длительности импульсов, ключ 4, первый формирователь 5 длительности импульсов с времязадающим элементом 6 и счетчик,7.Датчик 1 представляет собой виброчувствительный элемент в виде металлической пластины или проволоки, устанавливаемой на дороге,с закрепленным на нем преобразователем механических колебаний в электрические.Усилитель 2 повышает уровень сигнала, поступающего с датчика, до величины, обеспечивающей отпирание тиристоров в формирователях 3 и 5.Формирователь 3 представляет собой одновибратор, исполнительный элемент которого ключ 4 подключен к времязадающему элементу 6 формирователя 5 Длительность импульса,...

Номер патента: 1105112

Опубликовано: 23.07.1984

Автор: Лорант

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокирующего, дифференциала, преимущественно, привод, средств, транспортных, устройства, ходовой, части, шасси

...п. 3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что в каждой из резиновых шайб боковые поверхностивыполнеНы полукруглой формы,мые поверхности винта, конца рычага переключения и шайбы выполнены шаровыми.Корпус моста может быть связан с рычагом переключения посредством винта, при этом между рычагом и корпусом установлена резиновая шайба, а между рычагом и винтом - резиновая и металлическая шайбы.Кроме того, в каждой из резиновых шайб боковые поверхности выполнены полукруглой формы.На фиг. 1 представлен привод блокирующего устройства дифференциала, на фиг. 2 - подсоединение нажимной штанги воздушной камеры; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 подсоединение рычага переключения со сферическим гнездом, на фиг. 5 подсоединение рычага переключения с...

Номер патента: 1105461

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Василевский

МПК: B67C 11/02

Метки: агрегатов, жидкостей, слива, средств, транспортных

...ина отворачивание последней.Наиболее близким к предлагаемомупо техническому решению является уст ройство для слива жидкостей из агрегатов транспортных средств, состоящее из воронки со спивным патрубкоми смонтированного в ней с возможностьюосевого перемещения стержня, на одном конце которого укреплена сменнаягаечная головка под пробку, а на другом - ручка 2,Недостатком такого устройстваявляется ненадежность в работе, таккак головка ключа может соскальзывать с пробки под действием осевойсоставляющей силы, что приводит ксрыву граней гайки,Цель изобретения - повышение наЗсдежности работы,Поставленная цель достигается тем,что устройство для слива жидкостей изагрегатов транспортных средств, состоящее из воронки со сливным патруб ком и...

Номер патента: 1106751

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Загарев, Маловичко

МПК: B65D 19/00

Метки: поддон, средств, транспортных, четырехколесных

...балок, образуя опорные элементы дляколес. Верхние поперечные связи закреплены на верхней поверхности продольных балок внутри опорных элементов для колес 11Недостатком устройства является необходимость использовать грузоподъемныесредства для его загрузки.Наиболее близким техническим решением к изобретению является поддон дляподдержания груза, содержащий раму изпродольных и поперечных балок, с установленным на ней опорным элементом 2.Недостаток известного поддона заключается в его материалоемкости и отсутствиикрепления опорного элемента к раме,Целью изобретения является уменьшениематери алоем кости поддона и снижениетрудоемкости погрузочно-разгрузочных работ.Указанная цель достигается тем, что вподдоне для четырехколесных...

Номер патента: 1107027

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Федоров

МПК: G01M 17/04

Метки: амортизаторов, испытания, средств, транспортных

...виде электри чески связанных тензометрических датчиков сопротивления, размещенных на тарированной пластине, и электрон. ного осциллографа, а привод выполнен в виде пневматического цилиндра, при 55чем установка снабжена датчиком перемещения, соединенным со штоком на гружающего амортизатор привода и подключенным к второму входу осциллографа через дифференцирующее устройство,датчик перемещения выполнен из телескопическн связанных между собой частей, одна из которых связана с концом испытуемого амортизатора, соединенным с упругим элементом,На чертеже изображена установкадля испытания амортизаторов транспортных средств.Установка для испытания амортизаторов транспортных средств содержитраму 1, пневматический цилиндр 2,шток 3 которого соединен...

Номер патента: 1108024

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Коновцев

МПК: B60D 1/10

Метки: объединенных, средств, сцепное, транспортных

...4 - то же, в транспорт ном положении.Сцепное устройство объединенных транспортных средств содержит поперечную балку 1 квадратного сечения, которая крепится к продольной тяге 2 уборочного комбайна 3. Для соединения прицепа 4 сцепного устройства, когда он находится по отношению к выгружному элеватору 5 в положении, показанном на фиг. 1, на противоположном конце балки 1 установлена двойная прицепная проушина 6.Гидроцилиндр равномерной загрузки 7соединен шарнирно с поперечной балкой 1и прицепной серьгой 8 продольной тяги комбайна 3, которая соединена с трактором 9.Шарнир 10 соединяет поперечную балку 1с продольной тягой 2.Подъемное устройство имеет трос 11,соединенный с двуплечим рычагом 12, который шарнирно закреплен на...