Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 783078

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Дубинин

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, средств, транспортных

...вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку.Устройство состоит из диска, выполненного в виде жесткой рамы 1, представляющей собой равнобедренный треугольник, в вершине которого укреплено кольцо 2, а в углах основания симметрично расположены отверстия со втулками 3, с которыми посредством шарниров 4 через промежуточные тяги 5 соединены продольные тяги б.Продольные тяги 6 на концах имеют втулки или гнезда с подшипниками 7, в которых установлены оси с укрепленными в них стаканами 8, Последние имеют ребра жесткости 9 и Фланцы 10 с отверстиями 11, соответствующими положению и размеру шпилек передних колес 12 буксируемого транспортного783078 формула изобретения бер Корректо тавитель Ю.ред М.Кузьма емч ик Тирак 763 Подп Государственного...

Номер патента: 783162

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Богданов

МПК: B65G 67/08

Метки: бульдозерной, загрузки, непрерывного, средств, транспорта

...3 шарнирно установлены боковые ограждающие щиты 8, снабженные съемными или откидными упорами.Работает устройство следующим образом.Бульдозеры с любого направления (в плане в пределах центрального угла, например 240 ) подают горную масосу на верхнюю грань основания 1, образуя поверх цепного конвейера-пита- тели 2 свободно насыпанный штабель, 7 В 3162ограниченный только со стороны ленточного конвейера 6 лобовой подпорной стенкой 3 и боковыми ограждающими стенками в виде ограждающих щитовВ, развернутых в поперечное рабочееположение и спертых на грунт посредством откидных илн съемных упоров,что предотвращает эавалку горной массой концевой части ленточного конвейера 6. Горная масса, увлекаемая иэштабеля движущимся полотном рабочейввткИ...

Номер патента: 783163

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Калашников

МПК: B65G 67/48

Метки: опрокидыватель, средств, транспортных

...3 со стойкой 4. Рама 2 снабжена опорными роликами 5, которыми она опирается на основание 1, Стойка 4 рамы 2 связана с основанием 1 посредством штанги 6 через шарниры 7 и 8. На основании 1 установлены электродвигатель 9 с редуктором 10 привода, выполненного в виде винта 11 с гайкой 12, которая через шарнир 13 закреплен;. на раме 2.Рама 2 снабжена откидной балкой 14, на которой установлен домкрат 15. На стойке рапы 2 размещены винтовые опоры 16.Автомобиль устанавливается одной стороной колесами на платформу 3, адругой стороной - на пол. Опорная площадка винтового домкрата 15, установленного на откидной балке 14, подводится под несущую коробку кузова автомобиля, в средней его части После подвода винтовых опор 16 стойки 4 к крайним...

Номер патента: 783164

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Друян, Кретинин

МПК: B65G 69/16

Метки: беспылевой, загрузки, средств, транспортных

...секций. Длина наружной секции 4 соответствует длинетрубчатого желоба.Внутри наружной секции 4 и снаружи внутренней секции 5 закреплены 25 упоры 6 и 7, ограничивающие перемещение секций одна относительно другой. Наружная секция 4 трубчатогожелоба снабжена элементом 8 крепления тягового органа 9; на котором 30 она подвешена к грузоподъемному меха 783164ниэму (на чертеже не показан). Точка подвески наружной секции желоба расположена в центре ее верхнего торца 10. В боковых поверхностях секций 4 и 5 желоба выполнены отверстия (на чертеже не показаны), в которых размещен конец загрузочного лотка 2, При этом внутренняя секция трубчатого желоба соединена с загрузочным лотком шарниром 11. Эагрузочный лоток, 9 опирается на упор 12.Устройство,...

Номер патента: 783625

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Жарков, Лукин, Мягков, Наянов

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностирования, средств, транспортных

...5, блок 6 вертикального отклонения, который через коммутатор 7 подключен к выходам датчиков 1, блок 8 горизонтальной развертки, а также блок 3 регулируемой задержки ,подключены к выходу датчика 2 эталоннцх сигналов. Выход блока 3 регулируеМой задержки подключен к блоку 6 вер вертикального отклонения. К выходу бЛока 3 регулируемой задержки может 1 быть подключена стробоскопическая лампа 9.В процессе диагностирования на вход блока вертикального отклонения 6 поступает сигнал от какого-нибудь 3 датчика 1 диагностических параметров При этом амплитуда отклонения луча электронно-лучевой трубки 5 будет пропорциональна величине сигналаэтого датчика. Для получения разверт- ;щ ки сигнала датчика 1 на блок 8 горизонтальной равертки подают...

Номер патента: 783801

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Булатов, Буренкова, Сиволодский

МПК: G05B 23/02

Метки: состояния, средств, судовых, технических

...блока б включается элемент 21 в настдискретным командным сигналам, посту 50 55 в блок б цифрового измерения Формиру- бОется сигнал вызова, поступающий в измерительного элемента 21, номер которого соответствует номеру измеряемого параметра. При этом измеритель где поступают на входы схем 19 сравнения и первый вход измерительных элементов 21. На второй вход схем 19 сравнения поступают сигналы уставок с выхода регуляторов 18 уставки.Величина сигнала уставки регулируемая и устанавливается заранее взависимости от значений предупредительного либо аварийного предела для каждого параметра, определяемого режимом работы технических средств.В нормальных условиях сигналы от датчиков не выходят за установленные пределы, и на выходе блоков 4...

Номер патента: 783828

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Барабанова, Бизин, Комский, Щупов

МПК: G08G 1/015

Метки: движущихся, номера, средств, транспортных

...представляет собой распределитель импульсов.Устройство содержит генераторы1,2, 3 частот 1, , Г, элементы ИЛИ у Сигнал с первого выхода дешифрато,5,6, ключи 7,8,9, смеситель 10, - ра 15 через элементы ИЛИ 4 и 5 от"усилитель 11, передающий блок 12, : крывают ключи 7 и 8, пропуская насчетчик 13 разрядов, генератор 14 выход обе частоты, образуя признак гактов, дешифратор 5, элементы И 16, начала кода. Сигналы, возникающиелемент ИЛИ 17, приемный блок 18, последовательно на выход усилитель 19, фильтры 20, 21, 22, фор- л + 1 дешифратора 15, сравниваются чирователи 23, 24, 25, блок 26 опре- с сигналами на 1,2 и вхбдах целения начала кода; ключи 27, 28, 29, задания кода й при помощи двухвхопреобразователь 30 кода, блок 31 вы довых элементов И 16....

Номер патента: 785163

Опубликовано: 07.12.1980

Автор: Литинский

МПК: B65G 67/00

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...на фиг. 2 - грузозахватный орган в разрезе,Установка содержит компрессор 1, вакуумный сосуд 2, воздухораспределительноеустройство 3, стреловую конструкцию 4, поддерживающую грузовой транспортный трубопровод 5, воздухопроводы 6, размывочное устройство 7 и грузозахватные органы8, а также размывочный центробежный насос 9 и механизм 10 передвижения разгру- фжаемого судна 11.Оборудование установки может бытьсмонтировано на понтоне или на береговомпричале.Грузозахватный орган 8 выполнен из емкостей 12 (фиг. 2) с всасывающим патрубком 13, оборудованным клапаном 14, наг,нетательным патрубком 15 с клапаном 16,а также патрубком 17 для подключения воздухопровода.Работа установки состоит в следующем. 4 фГрузозахватные органы 8 опускаются втрюм к...

Номер патента: 787221

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Гернер, Зарецкий, Левинсон

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных

...,- выходное напряжение интегратора 5,В С - постоянная времени интегрирования,О (й) - входное напряжение интегратора 5.При Ок, (с) = Од выражение (1)принимает следующий вид(2)ЬЬХ 1") ,15 где Оо - выходное напряжение источника 6 образцового напряжения.С выхода интегратора 5 сигнал поступает через замкнутые контакты 11 и 14 переключателя 7 на вход блока 3 дифференцирования, выполняющего операцию диФференцирования, т. е. О .):чс - йщ.М - ,Ьь 52 2 2 ф (3)где О (с) - выходное напряжениеблока 3 дифференцирования,В 2 С 2- постоянная временидифференцирования.Подставив найденное значение дляО 1 (с) в выражение (3), гтулучим1 ЗО з с, (4)Таким образом, выходной сигналблока 3 дифференцирования при настройке или проверке не изменяется во времени, что...

Номер патента: 787355

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Бакши, Демин

МПК: B67D 5/12

Метки: налива, средств, транспортных, цистерн

...6,Устройство работает следующим образом.В исходном положении клапан 9 герметично закрывает нижний конец пневматической трубки 8. При этом в схему управления наливом поступает сигнал, свидетельствующий об отсутствиипрепятствия. При опускании труба 1,.встретив препятствие, (например днорезервуара) упирается в него диском5, при этом труба 1 продолжает опус"каться относительно штока 4, сжимаяего пружину. В результате этого тросб, сжимая пружину клапана 9, отводитего от нижнего конца пневматическойтрубки ф, Давление внутри трубки 8 Рязанское специальное конструкторское бюроМосковского научно-производственного объединения по автоматизации ( )ль нефтеперерабатывающей и нефтехимической проьвпаленностиНефтехимавтоматикааж 466 ственн...

Номер патента: 788144

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Мухин, Смоляков, Храмов

МПК: G08G 1/12

Метки: движущихся, регистрации, средств, транспортных

...сигнал на первый вход блока 8 последовательного опроса. При совпадении в блоке 8 этого сигнала с разрешающим сигналом, пришедшим на его третий вход с первого выхода блока 4 памяти и сообщающем о том, что вся информация принята. блок 8 последовательного опроса с первого выхода выдает на вход кододопреобраэователя 6 сигнал на регистрацию информации, Информация. о транспортных срецствах и код времени, поступаютщий с выхода таймера 12 на четвертыйвход кодоцреобразователя 6, подаютсяс выхода последнего на вход регистратора 15, где регистрируются байтами.После регистрации первого байта информации регистратор 15 выдает на входблока 14 синхронизации сигнал Готовность, по которому последний со своего второго выхода подает на последний,вхоц...

Номер патента: 791569

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Климов, Коробка, Севостьянов

МПК: B65G 1/00

Метки: колесных, средств, транспортных, хранения

...кантователь по направляющим 16,наезжает выступом днища на самоустанавливающийся упор 23, которнй отЗО клоняется и свободно пропускает вагонетку. Далее вагонетка теМ же выступом упирается в штангу 19 и останавливается, Упор 23, пропустив вагонетку, под собственным весом возвращается в исходное вертикальноеположение и препятствует обратномудвижению вагонетки,Включается привод барабана 1,происходит поворот вместе с вагонеткой на 180 . Вагонетка с первой пары направляющих 16 опускается навторую пару направляющих, наклонныхпод углом в сторону выхода вагонетки. В это время штанга 17 под собственным весом перемещается вниз ипосредством коромысла 20 поднимаетштангу 19, которая выходит из контакта с выступом вагонетки, Вагонетка под...

Номер патента: 793835

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Раб, Щедрин

МПК: B60P 3/06

Метки: буксировкитранспортных, средств

...их взаимный поворот в горизонтальной плоскости. На кузове тягача 3 установлен грузоподьемный механизм 6, через грузозахватный орган 7 которого пропущен дополнительный трос 8, соединенный с уравнительным блоком 9.Троса-блочный механизм включает в себя блоки 10 и трос 11, на конце которого выполнены проушины 12, посредством которых трос взаимодействует с рамой буксируемого автомобиля. На опорной площадке793835 602 / Составитель Ю. Тау Тек ред Пенч едактор В. БольшаковаКорректор 3. Тара Изд.114осударственног изобретений г осква, Ж, Р Заказ 2720/1 НПО Поиск Тираж 749 комитета СС открытий аушская наб.,ПодписноеР по делам 13035, М Фиг Г Типография, пр. Сапунова 34 шарнирно установлены фиксаторы 13 спружинами 14 и роликами 15,...

Номер патента: 795439

Опубликовано: 07.01.1981

Автор: Артур

МПК: A61H 33/04

Метки: конструкторский, мо-делей, набор, сборки, средств, транспортных

...возможностей.Цель достигается тем, что оси связаны с платформой, жестко,а соединительные выступы выполнены в виде размещенных под углом одна к другой поперечных планок. При этом платформа выполнена Г-образной, а планки расположены на наружной ее поверх" ности.На ф ражендинител нт коннабора ами содругим фиг.вый сое й элемствами с дру цепным д ит рем.Конструкторский набор для сборки 5 моделей транспортных средств содержит полые элементы с пазами 1 и элементы, имитирующие транспортнуюплатформу Г-образной формы с прицепомимеющие оси 2, жестко связанные с 10 платформой, и соединительные выступы3 для пазов 1, выполненные в видеразмещенных под углом одна к другойпоперечных планок на наружной поверхности платформы. Оси 2 имеют выступающие за...

Номер патента: 795988

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Бромберг, Фалькевич

МПК: B60G 19/04

Метки: попереч-ной, средств, стабилизации, транспортных, устойчивости

...выступ 17 и сквозной канал18, соединяющий полость 19 с полостью 8. Основной и дополнительныйцилиндры имеют направляющее отверстие 20, в котором размещен выступ 17.Полость 21 дополнительного цилиндра сообщается с атмосферой черезотверстия 22. Устройство работает следующим образом.При крене транспортного средства,например, на левую сторону поршеньб цилиндров 1 и 2 левого бдрта пере -мещается вниз, в результате чеговоздух из полости 12 цилиндров 1и 2 выходит в атмосферу через канал13 в основном поршне и его штоке 14.Соприкоснувшись с плавающим поршнем 11, основной поршень б движетсядалее вместе с ним, вытесняя рабочую жидкость иэ полости 19 через отверстие 18 в полость 8 цилиндров1 и 2, а затем по трубопроводам 10в полость 5 цилиндров 3...

Номер патента: 796044

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Пахомов, Черяпин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, других, средств, тракторови, транспортных, цепи, шарнир

...траков, подвергаются10 двухстороннему износу, что приводит к скалыванию их концов и ускоренному износу.Известен также шарнир гусеничной цепи, содержащий палец, расположенный в наружных проушинах трака 15 и, по меньшей мере, в одной внутренней проушине соответствующих смежных траков, втулку, напрессованную на палец, уплотнительные шайбы и тарельчатые пружины, установленные 20 между торцами втулки и наружных проушин трака 2.Такая конструкция дает значительное повышение износоустойчивости,Цель изобретения - предотвращение двухстороннего износа концов втулки и повышение износоустойчивости,Поставленная цель достигается тем, что палец выполнен с головкой на одном конце, а на другой его ко нце установлена дополнительная втулка, причем высоты...

Номер патента: 796136

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Анисимов, Бичуцкий, Кашин, Кузнецов

МПК: B65G 67/24

Метки: ctehok, грузаот, емкостей, отделения, примерзшего, средств, стационарныхи, транспортных

...примерз 10 шего груза от стенок емкостей; нафиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.Емкость 1 с грузом 2 устанавливают, например, на вагоноопрокиды"ватель 3, на котором установленыс возможностью перемещения в горизонтальной плоскости индукционномеханические устройства 4, состоящие из источника 5 импульсов,электрической цепи 6, тумблера 7,катушки 8 индикатора и промежуточф ного звена 9.Установленную емкость 1 закрепляют на вагоноопрокидывателе 3 иповорачивают на 180 о и к ее стенкамподводят иидукционно-механическиеустройства 4. От источника 5 им-.пульсов через электрическую цепь6, тумблер 7 и катушку 8 индуктора на промежуточное звено 9 подают энергию единичного импульса,которую аккумулируют в течениеменее 10 сек. Промежуточное звено 9...

Номер патента: 796862

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Березовский, Вучетич, Зильберман

МПК: G06G 3/10

Метки: пассажирских, плавностихода, средств, транспортных

...4 и интегратор 5 плавности, датчик 6 времени, нелинейный преобразователь 7, датчик 8 скорости,подключенный к интегратору 9 скорости и блок 10 регистрации измерений,например двухкоординатный самописец.Акселерометр 1 преобразует механическое ускорение в электрические сигналы напряжения, которые подаютсяна вход усилителя 2, коэффициентления которого, может регулироватьС выхода усилителя 2 сигнал постует на фильтр 3 с частотной характеристикой, учитывающей биодинамические свойства человека С выхода фильтра 3 сигнал подается на квадратор 4,а затем на интегратор 5 с временеминтегрирования, задаваемым датчикомСоставитель И. Старшоедактор А. Гук Техред М. Голинка орректор Н. Ш Эаказ 9771/67 Тираж ВНИИПИ Государст по делам изобре...

Номер патента: 796880

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Борисов, Дашук, Демиденко, Кузнецов, Петько, Чеголин

МПК: G07C 5/08

Метки: работытранспортных, средств

...7, блок 8 индикации,генератор 9 импульсов, блок 10 управления, программный блок 11. Датчик 1соединен с первым усилителем 2, выходкоторого подключен к полосовым фильтрам 3, связанным через коммутатор 15 4 со вторым усилителем 5, выход которого подан на аналого-цифровойпреобразователь 6, выход аналого-цифрового преобразователя 6 соединенс информационным входом микропроцес сора 7, к входу управления которого,подключен выход программного блока11, а выход микропроцессора 7 заведенна блок 8 индикации. Генератор 9импульсов соединен с блоком 10 управления, выходы которого связаны скоммутатором 4, вторым усилителем 5,аналого-цифровым преобразователем 6и программным блоком 11.Устройство работает следующим образом.ЗО При проведении испытаний...

Номер патента: 798395

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Гоголев, Котляров, Кравченко, Толстоухов, Яровой

МПК: F16H 47/00

Метки: средств, ступенчатой, трансмиссиейтранспортных, управ-ления

...17 слива.Рабочие полости 39 и 40 черезрегулируемые дроссели 41 и 42 соединены с перекидным клапаном 30. Регулировкой их достигается время запаздывания срабатывания клапана 7 ивремя задержки воздействия входногосигнала на исполнительный механизм 4в момент переключения передач. Времязапаздывания срабатывания клапана 7необходимо для того, чтобы поршень 43исполнительного механизма 4 началперемещаться на переключение передачи. Время задержки воздействия сигнала на исполнительный механизм 4в момент переключения передач необходимо потому, что в этот периодпроисходят значительные колебаниякрутящего момента, что может привести к нежелательному переключению.Разгонный клапан 44 представляетсобой двухпозиционный золотник 45,который в рабочем...

Номер патента: 800177

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Заика, Киселев, Немцева

МПК: C09K 3/18

Метки: внутреннейповерхности, примерзаниясыпучих, против, средств, средство, транспортных

...около 0,2 мм.П р и м е р 1, Силы примерзания материалов к металлическои поверхности определяют методом продавливания пластины, свободно приморокенной с двух сторон к грунту. В центре металлического ящика размером 10"1020 см устанавливают металлическую пластину, на которую наносят 0,3-0,05 кг/мкубовых остатков.Пластину предварительно обезвоживают ацетоном. По обе стороны от нее запрессовывают глину 25%-ной влажностью. Глину уплотняют прессом, коэффициент уплотнения 1,77 кг/см , что соответствует уплотнению при транспортировке навалочных грузов. Плщадь пластинки 200 см , толщина 3 см. Форму помещают в холодильнуюо камеру с температурой воздуха - 30 С на 24 ч. Затем пластину вынимают из камеры и продавливают прессом в течение 10 с,П р и...

Номер патента: 800776

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Ковыршин, Кротов, Муратов, Наливайко, Хомяков

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожныхтранспортных, испытанийходовых, натурных, средств, частей

...отличии условий испытаний от эксплуатационных.Цель изобретения - максимальное приближение условий испытаний к эксплуатационным.Поставленная цель достигается тем, что радиальные вырезы выполнены с рав. ноудаленными от беговой дорожки боковыми поверхностями и в этих вырезах установлены подпружиненные отно сительно их торцов и взаимодействующие с боковыми поверхностями вырезоввкладыши.При этом, с целью регулирования размеров имитируемых рельсовых стыков, установка снабжена набором калиброванных по толщине пластин, монтируемых в радиальные вырезы,/54 Тираж 918И Государственного комитета делам изобретений н открыти 5, Москва, Й, Раушская н писно П Патентф, г, Ужгород, ул, Проектная илиал Установка снабжена съемными калибро ванными по...

Номер патента: 802833

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Заец, Слепых, Тетерятников

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...регулируемым дросселем 21, установленным в нагнетательной магистрали источника давления 20, сообщенной с бесштоковыми полостями гидроцилиндров 16 и 17, электрический датчик 22 тя- н гового усилия, установленныи в прицепном устройстве, задатчик 23, подключенный ко входу усилителя 24, на выходе которого подключен электродвигатель 25, кинематически связанный с движком потенциометра 26, включенным в одно плечо измерительного моста, в смежное плечо которого включен электрический датчик 22 тягового усилия; исполнительный электродвигатель 27, подключенный через усилитель 28 к диагонали электроиз мерительного моста и кинематически соединенный. с регулируемым дросселем 21. Вначале испытаний роликовые опоры 7 и 8 опушены.При вращении ведущих колес...

Номер патента: 805371

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Карлик

МПК: G07C 5/02

Метки: работытранспортных, средств

...на ось подсоединены ко входам сумматора 4, Выход сумматора 4подключен к входу блока 5 памятистатической нагрузки, ко входу блока б задания порожнего веса и кодному иэ входов блока 7 интегрирования, к другим входам которого подключены выход блока 5 памяти статической нагрузки, датчик 3 скоростии выход блока б задания веса порожнего автомобиля, Выход блока 7 интегрирования подключен к блоку 8регистрации, фиксирующему выполненную транспортную работу во времени.Сумматор 4, блоки 5, б, 7 и 8 входятв состав блока 9 обработки информации,Устройство работает следующимобразом.Напряжения с датчиков 2 нагрузкина ось поступают на входы сумматора4, где суммируются, и, таким образом,напряжение на выходе сумматора 4пропорционально полному весу...

Номер патента: 806485

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Зотов, Клейн, Николаев, Овсянников, Поляков, Шаманаев, Шипилевский

МПК: B60K 28/00

Метки: моментапереключения, передач, сигнализации, средств, трансмиссияхтранспортных

...для определения знака переключениясравнить текущие значения параметра нагрузки с его значением при максимуме параметра мощности: если в момент переключения величина параметра нагрузки меньше его номинального значения (т.е. при максимуме параметра мощности), то выдается команда на включение высшей передачи; если же в момент переключения велиина параметра нагрузки больше но-. минального значения, то наоборот, Информацию о необходимости переключения передач и знаке переключения логическая схема 13 выбора получает от управляющей и вспомогательной цепи и выдает информацию о недогрузке . или перегрузке на индикатор .или исполнительную часть системы автоматического управления - переключатель передач.Дискретная информация о длительности...

Номер патента: 806500

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Янчос

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, наружнойповерхности, средств, транспортных

...вертикально рама 5, к которой: присоединен коллектор 6 с соплами 7.В коллекторе б на опорных шарни рах 8 пр,дус ,трены подвижные частитрубы 9, которые соединены между собой тягой 10, связанной с кривошипным механизмом 11, установленным на конце 13 коленчатого вала в месте сое динения с рамой 5.Коленчатый вал 4 через цепную передачу 12 соединен с приводом 2. для уравновешивания рамы 5 с коллектором 6 другой конец 13 коленчатого вала выполнен с противовесом 14. Подвод моющей жидкости к коллектору 6 осуществляется гибким проводом 15.При работе установки вращение от привода 2 при помощи цепной передачи 12 передается на коленчатый вал 4, который стремится повернуть раму 5.Конец 13 коленчатого вала посредством шарниров 3 удерживает раму...

Номер патента: 807115

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Вальдман, Генералов, Мазанов, Пахомов, Чичиков

МПК: G01M 17/06

Метки: испытаний, рулевыхмеханизмов, средств, стенд, транспортных

...движения выходного звена 3 рулевого механизма 2.Так как величина потока, создаВаемого за счет выдавливания рабочей жидкости из полости нагруэочного гид роцилиндра, незначительна в сравнении с величиной потока рабочей жидкости от источника 8 питания, то величина потока рабочей жидкости, проходящей через напорный клапан 9, а значит, и давление, поддерживаемое напорным клайаном в полости нагруэочного гидроцилиндра 4, с изменением скорости движения выходного эвейа 3 рулевого механизма 2 изменяется незначительноТаким образом, применение предлагаемого стенда для испытаний рулевых механизмов транспортных средств позволяет повысить стабильность нагрузки на выходном, звене рулевого механизма, в особенности, при изменении скорости движения...

Номер патента: 808347

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Титов, Шубняков

МПК: B62D 53/00

Метки: средств, сцеп, транспортных

...4, что обеспечивает их кинематическую подвижность в плане. В передней части дополнительного тягача 4 подвижно в вертикальной плоскости относительно осек 7 закреплена рам ка 8, которая другим своим концом опирается на дышло 3. В передней части на рамке установлен указатель 9, закрепленный по продольной оси 10 дополнительного тягача 4.Водитель основного тягача 1 при помощи рулевого колеса задает направление движения в соответствии с дорожными условиями. Грузовое звено 2 изменяет свое направление движения за счет кинематической3связи с основным тягачом. При этом происходит отклонение дышла 3 от продольной оси, Водитель дополнительного тягача 4 не имея необходимой информации о направлении движения, при возникновении смещения дышла 3 в...

Номер патента: 808865

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Малюга, Товстоног

МПК: G01G 19/02

Метки: взвешивания, средств, транс-портных

...поступает через вторую линию 4 зацержки нв вход элемента ИЛИ 5, в пельше через открытый ключ 6 на вход интегратора 7.Временные запержки линий 4 зацержки выбраны так, чтобы сцвинуть во времени потоки импульсов, поступающих от цатчика 2 веса по параллельным цепям к элементу ИЛИ 5 друг относительно цруга.Таким образом, после открывания элемента 3 совпацения .нв вход интегратора 7 будут поступать от патчика 2 веса в течение времени- т. 2 (фиг. 3) в 35 40 45 50 55 5 4цва раза больше импульсов, чем поступило в течение времени 1 о -В момент времени 1появится сигнал на слецующем выхоце "С блока 1 управления, откроется слецующий элемент 3 совпацения и в течение временичерзе ключ 6 на вхоц интеграторов 7 буцет поступать утроенное количество...

Номер патента: 809267

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Куконин, Марецкий, Полуэктов

МПК: G07C 5/08

Метки: работытранспортных, средств

...следующимобразом.В режиме измерения сигнал от датчика 1 поступает на усилитель 2. Усиленный сигнал фильтруется, еще раэусиливается, выпрямляется и преобразуется в частоту следования импульсов, Полученные импульсы накапливаются в блоке вычисления контролируемого параметра, а по накопленным импульсам в режиме измерения и в режиметариронки вычисляется измеряемый па 20 Формула изобретения Устройство для контроля работы25 транспортных средств, содержащеедатчик, соединенный со входом усилителя, частотные каналы, выполненныеиз последовательно соединенных полосового фильтра, усилителя, блокапреобразования, элемента И и блокавычисления контролируемого параметра, выходы последних блоков всехчастотных каналов подключены черезкоммутатор к блоку...