Опрокидыватель транспортных средств

%11й опытный завод "Эл П,м, Берло етельство ССС6 67/38, 1.964. АНСПОРТНЫХ я к устройствам но-разгрузочных ьзовано для выых грузов из авГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относидля механизации погрузоработ и может быть испогрузки сыпучих и навалоч.,Ы 1720969 томобилей, Цель изобретения - повышение безопасности путем предотвращения отрыва колес от платформы, Опрокидыватель транспортных средств содержит установленную на основании с возможностью поворота силовым цилиндром 4 платформу 1 с упорами 13 и фиксирующим механизмом, образованным поворотными рычагами 7, связанными с силовыми цилиндрами. На платформе закреплен рычаг 12 для взаимодействия с. золотником распределителя 9, сообщенного со сливной и напорной магистралями силового цилиндра и посредством гидрозамка 10 и дросселя - с полостями силовых цилиндров поворота рычагов, 1 з,п. ф-лы, 3 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к устройствамдля механизации погрузочно-разгрузочныхработ и может быть использовано для выгрузки сыпучих и навалочных грузов иэ автомобилей.Цель изобретения - повышение безопасности путем предотвращения отрываколес от платформы.На фиг. 1 представлена общая компановочная схема опрокидывателя; на фиг; 2 -фиксирующий механизм с гидравлическойсхемой в режиме заезда транспортногосредства, разрез; на фиг, 3 - то же в режимеудержания транспортного средства,Опрокидыватель транспортных средствсодержит платформу 1, смонтированнуюпосредством шарнира 2 на основании 3,гидроцилиндры 4 наклона платформы, насосную станцию 5. трубопроводы 6 и фиксирующий механизм, включающий рычаги 7 игидроцилиндры 8.В гидросистеме фиксирующего механизма смонтированы распределитель 9 игидрозамок 10 с дросселем 11. Золотникраспределителя 9 взаимодействует с нажимным рычагом 12 платформы.Опрокидыватель транспортных средствработает следующим образом,8 исходном положении рычаги 7 находятся в разведенном положении. После заезда и установки транспортного средствадо упоров 13 включается насосная станция5, Масло поступает в гидроцилиндры 4 наклона платформы и одновременно черезраспределитель 9 в штоковые полости гидроцилиндров 8, С началом движения платформы 1 происходит перемещение рычага12, в результате чего происходит переключение распределителя 9, После переключения распределителя 9 масло от насоснойстанции начинает поступать через гидрозамок 10 и дроссель 11 в рабочие полостигидроцилиндров 8, происходит плавный поворот рычагов 7 до зажима колес транспортного средства. С этого моментатранспортное средство застраховано. Если- происходит рывок установленных на упоры колес транспортного средства. то гидрозамок 10 запирается, предотвращая темсамым перемещение гидроцилиндров и открывание рычагов 7. При опускании платформы 1 до соприкосновения рычага 12 с золотником распределителя 9 последний переключается, Под действием подпора в спивном контуре насосной станции 5, масло начинает поступать в штоковые полости гидроцилиндров 8 и в канал управления гидрозамка 10.Через открытый гидрозамок 10 масло из рабочей полости гидроцилиндра 8 вытесняется в бак насосной станции 5, в результате срабатывания гидроцилиндров 8 рычаги 7 разводятся в исходное положение. После съезда разгруженного транспортного средства цикл работы разгрузчика повторяется. Формула изобретения 1. Опрокидыватель транспортных средств, содержащий установленную одним концом на основании с возможностью поворота приводом в продольной плоскости платформу, на которой закреплены упоры для взаимодействия. с колесами транспортного средства и по меньшей мере два смонтированных по бокам платформы с воэможностью поворота приводом в поперечной плоскости рычага, для взаимодействия с задним колесом транспортного средства, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения безопасности путем предотвращения отрыва колес от платформы, каждый рычаг смонтирован с возможностью прижима колеса к платформе и связан с запорным устройством 2. Опрокидыватель по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью обеспечения автоматизации обслуживания, приводы поворота каждого рычага и платформы выпалнены в виде силовых цилиндров, а укаэанное запорное устройство образовано закрепленными на платформе нажимными рычагами для взаимодействия с золотником двухпоэиционного четырехлинейного распределителя, первая и вторая линии которого сообщены посредством гидрозамка и дросселя с штоковой и бесштоковой полостями силового цилиндра привода поворота рычагов, третья - с напорной, а четвертая - со сливной магистралями силового цилиндра привода поворота платформы для сообщения в одном положении первой линии с четвертой, а второй - с третьей, а в другом положении второй - с четвертой, а третьей - с первой,ТиражИ Государственного комитета по113035, Москва, ЖПодписное бретениям и открытиям при ГКНТ Саушская наб., 4/5