Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 1548683

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Воротеляк

МПК: G01M 15/00

Метки: горных, испытания, пород, разрушения, средств, стенд

...энергии 7 и фиксаторы 8 высоты подъема маятников 4, 20Фиксатор 8 высоты подъема маятника 4 представляет собой, например, полосу. выполненную по дуге окружности, с зубчиками. Она закрепляется к опоре 1 с помощью фланца 9 с возможностью перемещения вдоль опоры 1. На мятнике 4 закреплена подпружиненная собачка 10, фиксирующая маятник 4 при подъеме на некоторую высоту. Для удобства отсчета продолжение тяги 30 маятника выполнено в виде стрелки 11, показывающей по шкале 12 величину энергии, затраченную на подъем маятникаИспытания средств разрушения могут выполняться в двух вариантах.В первом варианте между маятниками 4 размещают испытываемое средство 6 разрушения так, что маятники касаются средства разрушения с обеих сторон. Это...

Номер патента: 1548691

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Вавилов, Волков, Гусев, Лаврентьев

МПК: G01M 17/03

Метки: гусениц, испытания, средств, стенд, транспортных

...средств.Цель изобретения - приближение режима испытаний к условиям эксплуатации.На фиг,1 показан стенд, общий вид; на фиг.2 - элемент испытываемой гусеницы с захватами, вид сверху.Стенд содержит кривошипный привод1, соединенный с одним из захватов 2 испытываемого гибкого элемента 3 гусеницы, имитатор-формообразователь 4, 15 изогнутый по радиусу, второй захват 5 и соединенный с ним нагружатель 6.Стенд работает следующим образом.Испытуемый элемент 3 ленточной гусеницы устанавливается в захватах 2 и 5, На подвижной опоре с захватом 5 консольно устанавливается имитаторформообразователь 4 с требуемым профилем опорного обода. Величина нагружающего момента задается перемеще нием нагружателя 6 в зависимости оттребуемого тягового...

Номер патента: 1549621

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Лутфуллин, Равич

МПК: B08B 3/04

Метки: мойки, средств, транспортных

...сторон транспортного средства.Устройство работает следующим образом.В исходном положении моющая жидкость находится только в емкости 14 на уровне верхнего сливного патрубка и в отстой нике 17. Вентили 19, 20 и 24 перекрыты.После открытия вентиля 19 включают заборный насос 12 и жидкость, прошедшая первую ступень очистки, за счет превышения уровня жидкости под патрубком 15 на величину й начинает вытекать из патрубка 15 через трубопровод 18 и вентиль 19, поступая в коллектор 4, и под статическим давлением И+6 подается через сопло 5 коллектора 4 на низ транспортного средства 6, смачивая его. Загрязненная жидкость стекает на дно канавы 2 и по отводящему каналу 9 перетекает в приямок 10, откуда заборным насосом 12 через заборную трубу 11 и...

Номер патента: 1549820

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Лавникевич

МПК: B60P 3/06

Метки: перевозки, средств, средство, транспортное, транспортных

...трапа; Р., - масса трапа; 1 - расстояние от центра тяжести трапа до оси его поворота; р - угол поворота трапа; М - крутящий момент, вызываемый пружинами амортизаторов и полиспастом; Р - усилие, развиваемое на гибкой тяге от амортизаторов и полиспаста; г - радиус сектора барабана. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 Для плавности опускания-подъема трапа 4 и облегчения поворота необходимо, чтобы оба крутящих момента были максимально приближены друг к другу.В исходном положении трапа 4 крутящие моменты Мт и Мравны нулю (точка а на фиг. 5). При повороте трапа 4 с увеличением угла поворота р растет крутящий момент М., при этом также растет и крутящий момент Мопределяемый усилием на гибкой тяге 15, равным усилию, развиваемому пружиной амортизатора 6...

Номер патента: 1549821

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Дукмасова, Исаков

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировщик, колесных, средств, транспортных

...следующим образом.При необходимости отбуксировать неисправный карьерный автосамосвал на буксировщике расфиксируется фиксатор 15 инесущая консоль 11 под действием собственного веса опускается в направляющих 9,если скорость опускания недостаточна 1 апример, в зимнее время из-за повышеннойвязкости масла) включается дополнительныйгидроцилиндр 13 одностороннего действияи скорость опускания несущей консоли 11увеличивается.После опускания несущей консоли 11 вкрайнее нижнее положение буксировщик,маневрируя, задним ходом заводит захват 5 10 5 20 25 30 35 рное устройство 12 под бампер (или под переднюю поперечину рамы) буксируемого карьерного автосамосвала. Затем включаются гидроцилиндры 10 и несущая консоль 11 поднимается в направляющих 9, при...

Номер патента: 1550354

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Денисов, Курденков, Ляско, Рубенчик, Столяров, Терзян

МПК: G01M 17/007

Метки: движителями, напряжений, почве, средств, транспортных

...в почвепод движителями транспортных средств.Цель иЗобретения - повышение производительности и точности измерений.На фиг,1 изображена система для 10измерения напряжений в почве поддвижителями транспортных средств,вид сверху; на фиг,2 - то же вид,сзрди,Система состоит из транспортногосредства 1 и контейнера 2 с почвой3 с установленными в ней на определенной глубине датчиками 4; на контейнере закреплены неподвижные направляющие 5, которые взаимодействуют с ро Оликами 6, установленными на раме 7,смонтированной на транспортном средстве,Датчики 4 закладываются на заданную глубину в почву 3 на определенном расстоянии от неподвижных направляющих, Если в соответствии с ме тодикой требуется замерить напряжения под серединой движителя,...

Номер патента: 1551766

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Безверхий, Ковицкий

МПК: E01C 9/00

Метки: испытаний, средств, транспортных, трек

...изобретения является обеспечение возможности моделирования неровностей различного профиля и повышение точности моделированияНа фиг,1 изображена часть трекасо сменными неровностями, разрез;на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - шаблоны, варианты; нафиг, 4 - нища трека, разрез; нафиг.5 - то же, вид сверху на фиг,6 -пластина пакета,Трек для испытаний транспортныхсредств включает основание 1 и набор моделирующих неровности трассысборно-разборных элементов,Моделирующие неровности трассыэлементы выполнены в виде пакета 2вертикально расположенных пластин 3одинаковой высоты, причем трек снабжен шаблонами 4, конфигурация верхней поверхности 5 которых соответствует профилю моделируемой неровности, а в основании 1 образованы имеющие...

Номер патента: 1553138

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Горбатова, Образцов

МПК: A61M 31/00

Метки: лекарственных, нанесения, средств

...с последующим нанесением их на пораженные участки слизистой оболочки.Цель изобретения - обеспечение возможности нанесения лекарственного средст. ва на поверхность сложного анатомического рельефа.На фиг, 1 изображено устройство для нанесения лекарственных средств, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Устройство состоит из ручки 1 и рабочей части 2, выполненной в виде изогнутой пластины, вогнутая поверхность которой имеет продольный желоб 3 для удержания маслянистых жидкостей. При этом выпуклая поверхность рабочей части 2 используется для введения в полость рта мазей, а также для равномерного нанесения лекарстенного ве щества на пораженные участки слизистой обол оч ки. Выпуклая форма рабочей...

Номер патента: 1553875

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Каган, Першин, Петров, Сумароков, Яновский

МПК: G01M 17/007

Метки: диагностирования, состояния, средств, стендом, технического, транспортных

...интерваламежду импульсами на выходах первого23 и второго 24 формирователей импульсов, элемент 2 И-НЕ 25 выполняетфункции элемента ЗАПРЕТ, причем приФормировании импульса на выходе вто"рого формирователя 24 импульсов этотимпульс инвертируется инвертором 2 би подается в виде напряжения с уров нем логического "0" на второй входэлемента 2 И-НЕ 25. Если на первом входе элемента 2 И-НЕ 25 в это время ещеприсутствует сигнал с выхода первогоформирователя 23 импульсов, то прихо дящим на второй вход элемента 2 И-НЕ25 сигналом его прохождение на 3-входРЯ-триггера 27 будет запрещено. Такимобразом, на выходе формирователя 12опорного сигнала (на выходе триггера 27) формируется сигнал, длительность которого определяется временньминтервалом между...

Номер патента: 1556563

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Архипов, Маслаков, Нефедов, Оплетаев, Пискозуб, Шмонин

МПК: A01C 23/02

Метки: внесения, внутрипочвенного, жидких, средств, химизации

...и жидкостный клапан 7.Воздушный клапан 6 приводится в действие штангой 8 и кулачком 9, а жидкостный клапан открывается с помощью штанги 10 и кулачка 11. Кулачки расположены на приводном валу 12 в воздушной полости стой ки 13.Осуществляется процесс следующим образом.Жидкость и газ, нагнетаемые под давлением в каналы 2 и 3, при открытии клапанов 6 и 7 устремляются в смесительную камеру 4 и через выпускные отверстия 5 инъецируются наружу. При этом рабочий орган заглублен на необходимую глубину в почву. Время открытия и закрытия клапанов 6 и 7 регулируется профилями кулачков 30 9 и 11 и оборотами приводного вала 12, который может поворачиваться или вкруговую 4или на некоторый угол. Время инъецирования устанавливается в зависимости от дозы,...

Номер патента: 1557468

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Новиков

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...электрической машины 23 и фи:,сируется измерителем 25.Для перевода стенда в режим испытания с имитацией поворота транспортного средства блок 26 переключения по сигналу оператора переводит регулятор 24 в состояние, обеспечивающее работу машины 23 в режиме двигателя и подключает к регулятору 24 блок 27. В блоке задания оператор выставляет значение разщцы частот вращения лерого и правого барабанов стенда, соответствующее желаемому радиусу поворота. Двигатель 23 приходит во вращение передавая его посредством передачи 15 на коронные шестерни. 12 и 13 планетарных рядов механизма 7, кото-, рые начинают вращаться в чротивоположных направлениях, вследствие чего на валах 18 и 19 механизма 7 происходит на одном сложение, а на другомвычитание...

Номер патента: 1557470

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Бороненко, Варава, Замятин, Левит, Огурцовский, Соколов, Сорокин, Юревич

МПК: G01M 17/04

Метки: гидравлических, демпферов, средств, транспортных

...Т . Число счетных импульсов подсчитыи,вается вторым счетчиком 9 и по окончании счета записывается в двоичном коде во второй регистр 10 памяти.Числа Ии Б в двоичном коде поступают с выходов регистров 7 и 10 памяти на входы блока 14 сравнения. При соблюдении соотношения МИ, свидетельствующего о нормальной работе демпфера (фиг. 2 а), на выходе блока 14 сравнения изменения логического уровня не происходит и состояние первого индикатора 15 не изменяется. В случае выхода из строя одного из клапанов демпфера форма сигнала поступающего на вход порогового устройства, имеет вид, представленньп на фиг. 2 б. При этом длительность импульса Т становится меньше длительности импульса Т соотношение чисел Ии Н на входах первого блока 14 сравнения ИБ,2,...

Номер патента: 1558294

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Марио, Пьеро

МПК: B23K 37/04

Метки: кузовов, линия, различных, сварки, средств, типов, транспортных

...0 ку кузова простянонкой определенного числа точек сварки дляфиксации элементов кузова, после чего он транспортируется ня следующую сварочную позицию, где завершается сборка кузо ва простановкой оставшихся точек сварки.Линия содержит установленные параллельно оси конвейера 2 по обе стороны станции 1 секции 5 с направляю 50 щими 6 для перемещения по ним боковых затворов 7. Затворы выполнены в виде рам с позиционирующими инструментами для различных типов кузовов (не показаны)Рамы затворов 7 установлены с возможностью наклона и фиксации их в рабочем положении.По обе стороны конвейера 2 расположены хранилища, выполненные в виде отдельных обойм 8, снабженных направляющими 9 для рям затворов 7.Линия снабжена также подающимиустройствами,...

Номер патента: 1558726

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Павлов

МПК: B60M 1/06

Метки: железнодорожных, средств, транспортных, энергоснабжения

...9 и двухполюсника10 заключены в пределах 0,03-0,1 от 40сопротивления участка 1 контактнойсети 2 и рельсов 4,Устройство работает следующим образом.При работе на участке 1 контактной 45сети 2 и рельсов 4 ЭПС 5 по контактной сети 2 протекает переменная составляющая тока ЭПС 5 (1 ), индуктирующая помеху в цепи б связи. Прирасположении ЭПС 5 в произвольнойточке участка ток 1разделяетсяна две части 1и 1 э , которыесдвинуты в пространстве на угол 180Соотношение токов 1и 1определяется из выражения55Ет покилометровое сопротивление электротяговой сети,Ом/км; 1 и1 п части участка в тяговойсети, км;о =- 1 э(3) причем Результирующее напряжение, индуктированное на всей длине участка сближения, составляетП = Н - НР(7) При отсутствии...

Номер патента: 1558732

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 1/48, B60P 3/12

Метки: поврежденных, средств, транспортных, тягач, эвакуационный

...сцепное устройство (не показано) для сцепки с буксируемым транспортным средством способом полупогрузки.В транспортном и рабочих положе, ниях трос 4 лебедки 5 охватывает обводные ролики б,7 и 15.поднимаемым грузом и с помощью ле 35 . бедки 5 производится подъем грузами поврежденного транспортного средства. 40 50 55 5 О 15 20 25 30 В транспортном положении тягача (фиг.1) его телескопическая стрела 3 вдвинута, опорные грунтозацепы 14 зафиксированы на вьдвижной части стрелы, трос 4 лебедки 5 зафиксирован на телескопической стреле с помощью зажима 8, стойки 10 и 11 установлены в крайнее переднее по ходу транспортного средства положение и зафиксированы, на раме 1 с помощью Фиксатора 1 б и тяги 17,Тягач для транспортных средств...

Номер патента: 1558735

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Егоров, Жидков, Сябитов, Фишер

МПК: B60P 3/12

Метки: аварийных, буксировки, средств, средство, транспортное, транспортных

...55 крепленными на основной грузоподъемной стреле 4. Дополнительная стрела 6 имеет буферную подушку 22 для соединения с основной грузоподъемной стрелой 4 На конце выдвижной части 23, оконечной части 24 основной грузоподъемной стрелы 4, перпендикулярно ее оси, выполнено гнездо 25 для соединения с травер. сой 26 и фиксацией пальцем 27. Оконечная часть 24 связана с основной грузоподъемной стрелой 4 профилированным кронштейном 28, предназначенным для поворота оконечной части 24 в горизонтальной плоскости, фиксации в определенном положении и поворота в вертикальной плоскости.На поверхности кронштейна 28, обращенной к основной грузоподъемной стреле 4, выполнен упор 29 для ограничения угла поворота оконечной части 24 в вертикальной плоскости....

Номер патента: 1559210

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бухтин, Ковалев, Сидельников

МПК: E21F 13/02

Метки: обмена, средств, транспортных

...с помощью болтов 10 (фиг. 2).Устройство работает следующим образом.45Тележка 3 по поперечным направляющим 1 при помощи силового цилинд- ра 4 устанавливается своими отрезками. рельсов над рельсами откаточного пути 2, Транспортное стедство, . например груженый вагон, закатывается на тележку 3 и фиксируется на ней. Затем тележке 3 вместе с транспортным средством перемещается по поперечным направляющим 1 силовым цилиндром 4 в нишу, освобождая откаточный путь 2, по которому перемещаются другие транспортные сред" ства, например порожние вагоны, к катывании колеса 5 на рельс откаточного пути 2 реборда 7 перемещается вверх, сжимая амортизатор 6. После перекатывания колеса 5 черезрельс амортизатор 6 возвращает реборду 7 в исходное положение....

Номер патента: 1559257

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Зайцев, Кононов, Титов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...расположенными нагротив соответственно зеркал 8 и 9. Перемещая опорные кронштейны 12 и 13 в продольном направлении, устанавливают зеркала 8 и 9 вположения, обеспечивающие имитациюреально возникающих диспозиций приперемещении транспортного средства 20в режиме причаливания,Приводы 32 и 33 устанавливаются врежим работы, обеспечивающий равномерное (с равными скоростями) вращение ведущих колес 21 и 22 транспортного средства, причем указанный режимобеспечивается подачей на вход Вх 3суммирующего блока 35 привода 32, атакже аналогичного блока привода 33,сигнапа уставки П (фиг.4)При этомс датчиков 6 и 7 частоты вращения со 7 1559257 8отгетственно на входы Вх 1 и Вх 2 переключателя 18 поступают постоянные во времени, а при идентичности...

Номер патента: 1562040

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Шевченко

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки, средств, транспортных

...канатом 12, для монтажа правильного 25 приспособления 13, которое соединено шлангом 14 с гидроприводом 15.Канаты 8 размещены внутри трубчатых штанг 16 с направляющими роликами 17, Штанги закреплены на тележках 6.До начала работы портал 1 накатывают З 0 на вагон типа хоппер, Устанавливают тележки 6 с лебедками 7 над крайними люками вагона с центрированием канатов 8 по оси отверстий люков. Перемещают платформу 2 до входа штанг35 16 через люки вовнутрь вагона. Опускают канаты 8 вовнутрь вагона и соединяют их там замковым устройством 9. Через один из промежуточных люков с помощью лебедки 11 опускают правильное приспособ ление 13 и навешивают его на канат 8.Включают лебедки 7 и, наматывая или сматывая канат 8, устанавливают приспособление 13...

Номер патента: 1562729

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бутин, Киртаев, Косов

МПК: G01M 17/00

Метки: вождения, испытаниях, одноколейных, полигоне, средств, транспортных

...полигона 1 и нагружен балластными грузами 25. На верхнем диске 23по его круговой периферии закрепленыупоры 26 с возможностью взаимодейст 5 10 5 25 30 35 40 45 50 вия с захватами 17. Для имитации веса велосипедиста на руле 16 и седлодержателе велосипеда 9 установлены дополнительные балластные грузы 27 и 28.При включении приводного двигателя 12 ведущее колесо 10 велосипеда 9. приводится во вращение, При этом велосипед 9 посредством кронштейна 11 перемещает тележку 8 по параллельным дорожкам 2 и 3 направляющей. При днижении тележки 8 по прямолинейным участкам 4 и 5 направляющей натяжение в обеих ветвях упругого элемента 18 одинаково, и руль 16 находится в среднем положении, соответствующем прямолинейному движению велосипеда 9. При въезде...

Номер патента: 1563788

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Соловьев

МПК: B08B 5/00

Метки: колесной, пыли, средств, сухой, транспортных, части

...вентилятор 9, а система отсоса - связанный с конфузором 5 вытяжной вентилятор 10. Сопла 3 связаны воздуховодом 11 с высоконапорным вентилятором 12.Устройство работает следующим образом.Электроподвижной состав перемещается в направлении стрелки Г между расположенными на одной оси вплотную к нему своими расширенными частями диффузором 4 и конфузором 5. Подаваемый через воздуховод 11 высоконапорным нагнетательным вентилятором 12 воздух, вытека ющий из сопл 3, сбивает пыль с низа электро- подвижного состава, которая подхватывается направленным диффузором 4 и конфузором 5 воздушным потоком, созданным нагнетательным 9 и вытяжным 10 вентиляторами, и транспортируется к фильтрам.Разделители 8 воздушных потоков, размещенные в плоскости сопл...

Номер патента: 1565734

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Крыжановский, Щербаков

МПК: B60T 8/32

Метки: автотранспортных, интенсивности, средств, торможения

...давления воздуха в системе служит манометр 8.В другом варианте воздух для на" качки шин поступает в систему регулирования непосредственно от комп" рессора. В этом случае система регулирования давления воздуха сообщается с пневмоприводом тормозов через клапан-ограничитель падения давленил в тормозной системе, Остальное же устройство этого и описанного вариан тов системы регулирования давления одинаково.В зависимости от дорожных условий рукоятка 9 крана 1 О управления давлением воздуха из положения "Нейтраль" устанавливается в положение "Накачка" или "В атмосФеру". В положении крана управления "Накачка" воздух по воздухопроводам 7 от источника давления будет поступать в шины, А в положении крана "В атмосФеру" воздух из шин будет выходить...

Номер патента: 1566392

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Бакуменко, Березанский

МПК: G07C 5/10

Метки: автотранспортных, показателей, регистрации, средств, эксплуатационных

...импульсов от выхода ИН 1 таймера 28, Зафиксированное счетчиком 13 число импульсов пропорционально времени нахождения автотранспортного средства в загруженном состоянии.Информация со счетчиков 10-13 и аналого-цифрового преобразователя 14 через заданные интервалы времени переписывается в блок 8 памяти для ее хранения на время нахождения автотранспортного средства в рейсе.Интервалы времени, по истечении которых производится перезапись информации со счетчиков 10-13 в блок 8 памяти, задаются таймером 28, Таймер 28 через каждый заданный интервал времени с выхода ИН 2 выдает сигнал на вход ИН 2 блока 29 управления который поступает через элемент ИЛИ ч 0"на вход Б триггера 3 (Фиг. ) . Триггер 32 устанавливается в единичноесостояние, в...

Номер патента: 1567133

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Бояр, Кушхов, Панфилов, Рубаха

МПК: A01C 23/04

Метки: внесения, водой, поливной, средств, химизации

...и закрытии гидрозадвижки14 автоматически перекрываются блокировочный клапан 22, отключается гидропривод 3 и прекращается доэированиематочного раствора в напорный трубопровод 13 дождевальцой машины, приэтом процесс активного перемешиванияматочного раствора це прекращается.При падении уровня раствора в емкости1 датчик 8 уровня блокировочным клапаном 29 выключает гидропривод 5дополнительного насоса 4 и гидропривод 3 насоса-дозатора 2. Датчик 24,соединенный через блокировочный клапан22 со сливным трубопроводом 23, обеспечивает остановку дождевальной машицы.Заправка емкости 1 выполняется втакой последовательностиКраном 9осуществляется заливка воды в емкость1, Пусковым вентилем 28 запускают вработу насос 4. При переключении трехходового...

Номер патента: 1567428

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Веклич

МПК: B60T 17/22

Метки: состояния, средств, технического, тормозов, транспортных

...выхода штока тормозной камеры.ил. соответственно нижних и верхних уста вак тормозной силы блоков 10 и 11Ува15674 транспортных средств величину со 6 ротивления прокручиванию неэаторможенного колеса. Значение Р 1 выбирают, как правило, также постоянным с учетом того, чтобы блокирование колеса на стенде при наихудших условиях сцепления (мокрые шины, изношенный протектор) наступило во всех случаях после достижения тормозной силой значения РИПосле включения электродвигателя 4 производят резкое нажатие на педаль 6 тормоза. По сигналу датчика 5 блок 14 запускает электросекундомеры 12 и 13. 15 Как только от датчика 2 поступит сигнал б достижении тормозной силой значения Р блок 10 останавливает электросекундомер 12, а при достижении тормозной...

Номер патента: 1567933

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Котельников, Панченко

МПК: C11D 1/00, G01N 21/00

Метки: антиресорбционной, моющих, относительной, способности, средств

...способности в банки лаундерометра наливаю( по 100 мл 0,25 о-ных растворов исследуемых моющих веществ, содержащих расчетные количества туши жидкой черной казиновой, помецают по 2 образца белой неаппрети рова н ной ткани (бязь, а рти. кул 329) размером 60)(95 мм, величины коэффициентов отражения которых определены фотометрированием, и по 5 шариков (фторопласт, керамика).Обработку в лаундерометре (по режиму водят при 50 С в течен1567933 формула изобретения ЛННЭС 1 С.сЭрб 11 ИОННЕся ННС:ОООТЬ,11 ОЮН 1 ИХ СРЕДСТВ И ТОЧЕ 10 ТЬ,Е Е О 1 Р Е; ЕД ЕНИЯ), 02 0,35 0,15 0,25 0,30 1Л В В 2 3 4 12 13 8 9 1 О Они тилироцанн 14 с"11 этыС, -Ся 10 кссэЛЯссн ОКИСИ:Этн 68,2 0,77 90 65,8 1,6 85 1,0 1,7 лендСульг 1 эсэнол 1 ссрбо 1 нх 1 е 111:11,8 68 1,02...

Номер патента: 1569213

Опубликовано: 07.06.1990

Автор: Киселев

МПК: B25B 27/00

Метки: опор, разборки, средств, технологическое, транспортных, шаровых

...цилиндрического углубления под гайку 5 шаровой опоры. По боковым поверхностямвтулки 2 выполнены льски б со скосами 7 для размещения втулки в узлешаровых опор. (На фиг, -4 изображена30втулка с одним опорным элементом 3для винтового конца шаровой опоры) .Способ осуществляется следующимобразом,Втулку 2 надевают на гайку 5 одной из шаровых опор 1 таким образом,что второй торец втулки находитсяпод винтовым концом второй шаровойопоры. Гаику 5 поворачивают ключом,Она упирается торцом на торец втул 40 ки через опорный элемент 4, Дальнейшее вращение гайки создают в резьбовом соединении ее с шаровой опорой1 осевое усилие, которое и выпрессо.ывает шаровую опору из узла шаровых.,-ор, Наличие лысок б и скосов 7обеспечивает размещение приспособления в...

Номер патента: 1569308

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Маренич

МПК: B65G 67/00, B65G 69/22

Метки: перегрузочная, средств, транспортных, эстакада

...пор, пока ползуны 37 не коснутся упоров 40. В этом положении эстакада рамой 1 и трапами 4 опирается на землю, а колеса 2 оказываются вывешен- ными над поверхностью земли. Фиксацию колес 2 в рабочем положении производят путем вставки штифтов в совпавшие отверстия 39 и 42, выполненные в ползунах 37 и направляющих 38 соответственно.Контейнеровоз отсоединяют от перегрузочной эстакады, при этом разъединяют и гидросистемы, снимают контейнеры 10 с воронок 9 и устанавливают их на площадку. После соединения гидросистем контейнеровоза и эстакады силовыми цилиндрами Ц поворачивают рамку 8 с воронками 9 и устанавливают ае на аутригеры 11. Далее разьединяют гидросистемы эстакады и контейнеровоза и с помощью последнего устанавливают контейнеры 10...

Номер патента: 1569642

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Грузинов, Савченко, Смоляков, Чернышев

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, испытания, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...сопротивления движению рабочей жидкости, создаваемого регулируемым дросселем 11, во входном канале 13 нагрузочкой гидромашины б,создается меньшее давление, 45 чем в ее выходном канале 15, посколь-. ку последний сообщен с выходным каналом 12 гидронасоса 2, Так как валы приводной 3 и нагрузочной 6 гидрома-. шин кинематически соединены между со-,50 бой посредством испытуемого агрегата 5, то нагрузочная гидромашина 6 создает сопротивление вращению, нагружая узлы испытуемого агрегата 5 крутящим моментом, величина которого определяется сопротивлением регулируемого дросселя 11, Давление во входном канале 13 нагрузочной гидромашины 6 определяетсявеличиной потерь в испытуемом агрегате 5.Линия, .соединяющая выходной канал 12 гидронасоса 2 с...

Номер патента: 1569643

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бондарь, Капанец, Касабуцкий, Кушнер

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...каналом 22 гидронасоса 12, ас помощью параллельно соединенных л и ч а ю щ и и с я тем, что, с35фильтра 23 и обратного клапана 24с выходным каналом 20 гидромотора 14и с выходом предохранительного клапана 19, Для контроля нагрузки к выходному каналу 17 гидронасоса 12 подключен манометр 25.При включении приводного двигателя7 посредством клиноременной передачи6, вала 5 и карданной передачи 4 при=.водится во вращение ведущий вал 3 ведущего моста 1Ведущий вал 3 черезполуоси 8, выдвижные шлицевые валы 9,технологические клиноременные передачи 10 и соединительный вал 11 приводит во вращение гидронасос 12, который забирает рабочую жидкость из ба- ходом предохранительного клапана.Составитель С.БелоуськоРедактор А.Шандор Техред П,Сердюкова...