Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 1203397

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Баландин, Мазенков, Мартовой

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...стойке 3, смсшецы на фазе ца угол м ф)г. 5 от:)осительно цаправлякнцих втулок 9, закрепленных ня опорной стойке 14. В направлявШих втул ках 18 телескопически установлены стержни 20, на одном конце которых закреплены ограничители 2 с возможностью упора о внутренние торцы направляющих втулок 18, В направлякших втулках 19 тслеск(ниче 45 ски установлены стержни 22, на ОД)ох коппс которых закреплены ограничители 23 с возможностью упора о внутренние торцы цяправлякниих втулок 9. Другие копны стржцсй 20 соединены траверсой 24, па которой смонтирована дополнительная опора 25 л; я раздвижного вала 26, тслсскопичсски соединенного с одним концом полоп) Ва,)я 17 и кицематцчески сос;ицеццо)о посрслствсм карла)Ной передачи Е 7 с выхо,ц)ым влом...

Номер патента: 1204988

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожных, имитатор, испытаний, колесных, неровностей, ресурсных, средств, транспортных

...возможностью осевого1Изобретение относится к транспо 1 .ному машиностроению и может бытьиспользовано при ресурсных испытаниях колесных тракторов.Цель изобретения - снижение трудоемкости регулирования интенсивности нагрузочных режимов.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый имитатор, закрепленный на колесе транспортного средства, общий вид; на фиг, 2 - узелкрепления накладки; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг2,Имитатор содержит накладку 1,внутренняя поверхность 2 которой выполнена конусной. Накладка 1 закреплена на колесе 3 транспортногосредства (не показано) посредствомгибких звеньев 4 (цепей), соединен.ных между собой упругим элементом 5(пружиной). Между конусной поверхностью 2 и беговой поверхностью 6колеса 3 размещены по крайней...

Номер патента: 1204990

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Битаров, Лушкин, Розинцев, Старчак, Суслин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных

...установлен вал 3 с закрегглепным на нем с эксцентриситетом " .беговым барабаном 4. К торцовой части последнего концентрично прикреплено направляющее кольцо 5, внутренняя и наружная поверхности которого параллельны наружной поверх ности бегового барабана 4. На основании 1 смонтированы вертикальные направляющие 6, в которых установлепя рама 7, имеющая возможность перемещения в вертикальном направлении 25 по этим направляющим, На раме 7 пар;г.ггггсльгго оси вращения бегового бараблпэ. 4 закреплена ось 8, на которой шарнирно установлен кронштейн 9, На последнем параллельно ссп вращения бегового барабана 4 Г акреплены оси 10, на которых шарнирно установлены упорные ролики 11, контактирующие с внутренней и наружной гговерхностями...

Номер патента: 1206215

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Динкевич, Шварцев

МПК: B65G 67/02

Метки: грузов, разгрузки, средств, транспортных, тяжелых

...ШаРЕПЕТЗНО ЗДКГЕП- лены соответственно па этих рамах, Па и:Еатформе 3 и верхней раме 9 заеерееея шаровые опорыэ для груза. ОезЕу возхней 9 и нижней 8 рамаге шарнирно закреплены, треугольные рычаги 1 б, на одной из вершин которых.; ОгеЕЕы Оиорные колеса 17Устройство снабжено механизмомгерезщеЕЕеЕ 5 руза по шазонь 2 д Опорамкоторый Включает в себя каретку;сремещающуюся ггр;.водом по пдпрдзгяющим 19,устанЕзвлеегные вдоль каждЕх езеезЕ, а каретке 18 шдрни 1 зно закреппен,:д оси 20 толкатель 21, Привод пере."щ ., Ня каретки 18 включает н себя электродвигатель 22 с редутором 23, звездочки 24 и 25 и огибаюгцую их цепь 2 б, связанную с кареткой 18.Дг 5 Выднижеееия вил в направляющих 7 ЕЕлдтформы 3 на ггоследегей установлен Нино еЕехдеЕизм...

Номер патента: 1206641

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Антонова, Соколова, Тарасова, Шибанова

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, испытания, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...обеспечивают соединение обеих частей 14 и 15 в одинвал и кинематическое соединение нижней и верхней ветвей замкнутого си-лового контура без дополнительногосоединительного устройства. При работе стенда в результате износа егоузлов уменьшается натяжение цепи 13,контролируемое по расположению штифта 31 относительно рисок 33 и 34,При выходе штифта 31 за риску 34 спомощью регулировочного винта 28восстанавливается номинальное натяжение цепи 13.1206Изобретение относится к транспорт.ному машиностроению и может быть использовано для испытания агрегатовтрансмиссии транспортных средствЦель изобретения - упрощение конструкции стенда путем уменьшения количества соединительных устройств.На фиг, 1 изображен стенд, общийвид, на фиг. 2 - то же вид...

Номер патента: 1206642

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Ли, Сиятов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...формуле к 1 щ к 8 где 1 о и 1-моменты инерции соответственно тяговых барабанов и маховиков;-передаточное число пере.5 дачи от тяговых барабанов к маховикам;ш -масса транспортногосредства, приходящаясяна диагностируемые ко 10леса;г -радиус тяговых бараба 3нов.Величины 1,1 ,х, г для стенда постоянные.15 Далее транспортное средство выезжает колесами на беговые барабаны.Для проверки тормозных качеств приводным электродвигателем 10 привключенных управляемых муфтах 8 и 920 разгоняют тяговые барабаны 1 до заданной частоты вращения. При этомнапряжение на катушки 5 электромагнитных тормозов не подается, Производится торможение колес транспортного25 средства. В результате происходитзамедление вращения тяговых барабанов. 1, определяемое...

Номер патента: 1209333

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Прохоров, Флигин, Яковлев

МПК: B21D 1/12

Метки: кузовов, правки, средств, транспортных

...ввиде пустотелой балки прямоугольногосечения со сквозным продольнымпазом в ее нижней стенке, балкасиловой установки установлена водной из направляющих, а стопорв соответствующем секторе ра)ымежду его перемычками или оппозитноим.Пили пен ко 783 Помитета СССР крытий каз 358/15 Тир аж ВНИИПИ Государственного ка по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Раушд. 4/5 КЯЯ ПП "Патент", г,Ужгород, ул . Проектная,л Изобретение относится к обработкеметаллов давлением, в частности коборудованию для правки кузовов,и может быть использовано на .станциях технического обслуживанияавтомобилей,Целью изобретения является повышение производительности,На фиг,1 показано устройство сустановленным на нем кузовом автомобиля, общий вид; на фиг.2 "- то же,вид...

Номер патента: 1209549

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Комин, Кропин, Леонов, Летичевский, Морозов, Шлянин

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, средств, транспортных, штучных

...разгрузочного конвейера установлен захватный орган б, который сэстоит из двух частей, нижней 7 и верхней 8, расположенных Одна над другой. Нижняя часть выполняет роль приемного стола а верхняя служит вля сгягивания туш сфверхнего яруса штабеля и подаи на нижнгю - приемный стол. Для обесгечения Операции по вытаскиванию туш из штабеля верхняя часть длиннее нижней. Это позволяет завести верхнюю часть в пространство над штабелем, в то время как нижняя при(5 этом наход 1 лтся непосредственно у штабеля (Фиг, 31 . Б плоскости обеих частей установлены бесконечные пепи 9, Цепи .снабжены зубьями .О., которые установлены на цепях шарнирно. Б рабочем положении, т.е, при движении во внутрь захвата к контейнеру, зубья располагают перпендикулярно...

Номер патента: 1211110

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Белицкий, Преснов

МПК: B60S 3/04

Метки: наружных, обмывки, поверхностей, средств, транспортных

...к устройствам для очистки загрязненных поверхностей транспортных средств, и может быть использовано, например, при эксплуатации строительных и дорожных машин, на ремонтных заводах в специализированных мастерских, занимающихся капитальным ремонтом тракторов, автомобилей, их узлов и агрегатов. Цель изобретения - урощение конструкции.На чертеже представлено устройство, аксонометрия,Устройство включает тележку 1, установленную на направляющих 2 с помощью опор качения 3. Перемещение тележки осуществляется приводом 4, вынесенным за пределы хода тележки 1.На тележке 1 закреплены боковые коллекгоры 5 с соплами и нижние коллекторы 6, охватывающие контур транспортного средства. Между собой коллекторы соединены патрубками 7.Предлагаемое...

Номер патента: 1211788

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Стебаков

МПК: G08G 1/02

Метки: скорости, средств, транспортных

...Целью изобретения является расширение функциональных возможностейустройства для контроля скороститранспортных средств путем измеренияскорости по нескольким полосам движения транспорта.На чертеже представлена блок-схема устройства для контроля скороститранспортных средств по п полосамдвижения.Устройство содержит генератор 1импульсов, блоки 2. - 2анализа,состоящие из детекторов 3 - Зп, 4 -4 транспорта, триггеров 5 " 5,6 - 6, Формирователей 7 - 7, 88.импульсов, элементов 9 - 9, 10 - .10 И и счетчиков 11 - 11, делитель12, коммутатор 13, распределитель .14 импульсов, элемент 15 ИЛИ, задатчик 16, элементы 17 - 17, 18- 18задержки, регистры 19 - 19, блоки/20 - 20 индикации,Устройство работает следующимобразом.При наезде транспортного...

Номер патента: 1213370

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Морсин

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: ведущих, гидропривода, двухконтурного, испытаний, колес, регулируемого, средств, транспортных

...Ведущее колесо 4 приводитво вращение опорныйролик 8, который вращает технологическую гидромашину 10, Технологическая гидромашина 10, работая в режиме насоса,отдает гидравлическую энергию потрубопроводу 12 или 13 технологической гидромашине 11. Технопогическая гидромашина 11, работая в режимемотора, вращает опорный ролик 9,который в сною очередь. передаетвращение ведущему колесу 7 и гидромотору 6 второго контура. Гидромотор 6, работая в режиме насоса,передает гидравлическую энергиюгидронасасу 5. "Опрокидываясь" врежим мотораидронасос 5 возвра 70 2щает часть энергии двигателю 2, н результате чего общие затраты энергии при испытаниях, снижаются,Нагружение обоих контуров осуществляется за счет разницы рабочих объемов гидромашины 1, Зи 5, 6...

Номер патента: 1214980

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Васильев, Галиуллин, Золотаревский, Маковский, Михайлов, Мужиливский, Столяров

МПК: F17C 7/00

Метки: газом, газоснабжения, природным, средств, транспортных

...4, или непосредственнос накопительной цистерной (на чертеже не показано).Установка действует сл дующимобразом.По мере необходимости к разъемугазозаправочной колонки б подключают баллоны транспортных средствдля заправки природным горючим газом. Заполнение баллонов транспортных средств осуществляют самотекомпод естественным избыточным перепадом давлений на устье скважиныи, в баллонах заправляемого транспортного средства. В процессе заправкитранспортного средства происходитнизкотемпературная подготовка природного газа следующим образом.Сырой природный газ из устья скважины поступает в первичный сепаратор2, где происходит отделение грубодисперсной влаги и песка, Из первичного сепаратора газ подают вгазовый эжектор, в котором...

Номер патента: 1215629

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Иштван, Отто

МПК: B60G 11/26, F16F 9/04

Метки: подвесок, средств, транспортных, упругий, эластичный, элемент

...идляФнижнего участка, причем , =1,5= 2-10 и= 2ПМэтом высота упругого элемента Нравна 0,5-2,5 максимального диамет,ра 0Работает упругий элемент следующим образом.Бо время движения транспортногосредства его работа аналогична работе пневматических упругих элементов,Однако в общем случае перед производителями транспортных средств наряду с обеспечением надежной амортизации стоят проблемы приспособления пневматических упругих элементов для подъема какой-либо части подвески. Кроме того, когда перевозится большое количество легкого и чувствительного к тряске груза и полная загрузка транспортного средства практически отсутствует, ось (из соображений амортизации) приподнимает 15629 2 ся во время работы. У большого числа автомобилей, прицепов,...

Номер патента: 1216106

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Зимникова, Лукьяненко

МПК: B65G 67/24

Метки: кран, крытых, разгрузки, средств, транспортных

...кран 16 находится в среднем нейтральном положении, трубопроводы разобщены, гидроаккумулятор максимально заполнен жидкостью под высоким давлением, а гибкая тяга 20 своим концом уложена на пол. Для разгрузки автомобиль 25 своим кузовом-фургоном наезжает на Г-образную раму 1, так что ее верхний ригель оказывается внутри кузова-фургона автомобиля 25, а грузоподъемный крюк 2 - лежащим на грузе, предназначенном для разгрузки, Грузоподъемным крюком 2 застрапливают груз, а тяговой целью выбирают свободный ход грузоподъемного крюка 2 и перекрепляют ее конец с оси 20 на ось 21.Далее золотниковым краном 16 включают подачу жидкости под давлением из аккуму 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 лятора 17 в бесштоковую полость гидро- цилиндра 6....

Номер патента: 1217376

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Алексеев, Баранов, Левин, Мамедов, Савельев

МПК: A61B 17/34

Метки: введения, лекарственных, средств

...Ма Я 0,5 мл (низко- молекулярное вещество), Через каждые 20-30 мин по радиоактивности получаемых проб определяют содержание препарата в крови и лимфе.Данные концентрации низкомолекулярного препарата в лимфе приведены в табл,1, Концентрация низкомолекулярного препарата в крови при каждом измерении принималась за 100%,П р и м е р 3, Больная И-ва В,Н 72 лет, Диагноз: острый панкреатит. С целью детоксикации дренирован грудной лимфатический проток, Для выяс нения состояния резорбции в область голени внутримышечно вводят растКонцентрация препарата в лимфе, %,по исте чении времени, ч П р и м е р 2Больной Р-ин,43 лет. Диагноз; гангренозно-перфоративный аппендицит, Разлитой гнойный перитонит, С целью детоксикациидренирован грудной...

Номер патента: 1217706

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Бабанова, Глущенко, Сливинский

МПК: B61H 11/14

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...М. Келемеы аказ 1052122 4/5ная,113035Филиал П Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности торможения. На фиг. 1 показано устройство для торможения, смонтированное на двухосной тележке, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху. Устройство для торможения рельсовых транспортных средств содержит тормозные колодки 1, шарнирно закрепленные на двуплечих рычагах 2. Двуплечие рычаги 2 с помощью шарниров 3 закреплены на рамке 4, которая подпружинена пружинами 5 относительно транспортного средства 6, несущей тяги 7, закрепленной на башмаке электромагнитного тормоза 8. На двуплечих рычагах 2 в их пазах 9 размещены пальцы 10 балки 11...

Номер патента: 1219642

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Вейзе, Пиорек, Сейхтер, Фехнер, Шмидт

МПК: C11D 1/83

Метки: веществ, моющих, поверхностно-активных, смесь, средств

...веществ,В таблице приведены рецептурымоющих средств, содержащие смесиПАВ0,2 Количество, мас %, по примерам Компоненты 5,7 3,7 6,3 Мыло 40 45 Полифосфат 2,3 Силикат натрия 13 40 20 Сульфат натрия Для проведения сравнительных испытаний готовят известное средство ТГЛ 12 101 следующего состава, мас. 7:Жировое мыло 6Додецилбензолсульфонат 6Этоксилированный нонилфенол, содер"жащий 8,5 мольокиси этилена 6Триполифосфат 40Силикат натрия 8Перборат натрия 15 Линейный алкилбензолсульфонат Линейный алкансульфонат Натрий олеилметилтаурид С -С, -алкилфенилполигликолевыйэфир с 13 моль окиси этилена Полигликолевый эфир жирного спирта С, -С с 10 моль окиси этилена Силикат магния 2Этилендиаминтетрауксусная кислота 0,2Карбоксиметилцеллюлоза...

Номер патента: 1219929

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Белоус, Гавриченко

МПК: B60H 1/22, G01K 17/08

Метки: кабины, средств, средства, теплозащиты, транспортного, эффективности

...После их монтажа измеряют новое значение установившейся температуры в кабине, причем при положительном эффекте средств защиты эта температура воздуха в помещении кабины понижается.Затем включают нагреватель 2 и плавным регулированием его мощности при помощи регулятора 1 напряжения поднимают температуру воздуха в кабине до первоначального исходного ее значения, после чего регистрируют потребленную нагревателем 2 элект - рическую мощность. Мощность, затраченная нагревателем 2, определяет эффект данного теплозащитного средства, т.е. ту мощность, которую удается отвести из помещения с помощью данной установки.Как видно из графика (Фиг.2), установка жалюзийного экрана на ка О 15 20 30 35 40 45 бину в 13.40 вызвала снижение...

Номер патента: 1219941

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Лушкин, Нижегородов, Полеев, Старчак

МПК: F16C 13/00, G01M 17/007

Метки: барабан, беговой, испытаний, средств, стенда, транспортных

...пря- моугольной трубчатой детали 9.Ъ Профили трубчатых деталей могут иметь и другие формы, а также совпадать по форме. Имеются также ребра 10 жесткости, сопряженные со стенками трубчатых деталей. Кроме того, барабан снабжен радиально расположенными тонкостенными трУбчатыми спицами 11, соединенными с внутренним кольцом 4 и элементами 7. Элементы 7 расположены в шахматном порядке и установлены в местах сопряжения отрезков 6 симметрично относительно плоскости сопряжения. В местах сопряжения отрезков 6 одного из соосных колец, нагруженного больше других, имеется ребро 12 жесткости,При воздействии на соосные кольца 5 одинаковой по величине нагрузки ребра жесткости могут быть установлены в каждом из колец. Ступица 2 % соединена с осью 3...

Номер патента: 1219957

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Овечкин, Пашкевич, Рощина

МПК: G01M 17/06

Метки: испытаний, рулевого, систем, средств, стенд, транспортных

...черезпоследовательно установленные переключатели 23 - 26 - между собой и с 40 одним концом обмотки двухпозиционного цвухлинейного электроуправляемого нормально закрытого гидрораспределителя 21, другой конец которогосоединен с бортовым источником 22 45 энергии. Включение в работу электроуправляемого гидрораспределителя 21осуществляется с помощью переключа30 40 45 55 3 1219теля 27. При этом вход второго гидрораспределителя 17 гидравлически соединен с гидроаккумулятором 28,Стенд работает следующим образом.При нормальной работе системы 5рулевого управления рабочая жидкостьот насоса 6 поступает в гидравлический рулевой механизм 1 и далее,в зависимости от направления вращения рулевого колеса, в соответствующую полость гидроцилиндра 2.При...

Номер патента: 1221383

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Берестнев, Дмитрийчук, Куроченко, Никитенко, Сахновский, Скальский, Торяник, Третьяченко

МПК: E21F 1/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, отвода, подземных, сгорания, средств, транспортных

...средств при проходке горизонтальных и наклонных горных выработок.Цель изобретения - повышение эффективности отвода выхлопных газовэа счет создания аэродинамическогозатвора вдоль продольной щели. 10На фиг,1 показано устройство, общий видф на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1.Устройство содержит отсасывающийвентилятор 1, соединенный с трубопроводом 2, имеющим продольную щель 3, ав поперечном сечении форму виткаспирали Архимеда и тангенциальноесопла 4 с диафрагмой 5 на конце.Внутри трубопровода 2 одним концом 20размещен подвижный газопровод 6,соединенный с коллектором ДВС-машинычерез полый шарнир 7 и снабженныйбашмаком 8 с О -образным пазом, взаимодействующим с проложенным параллельно и вдоль трубопровода направляющим проводником 9.При...

Номер патента: 1222586

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 13/26, B60T 13/58

Метки: автотранспортных, вспомогательной, пневматический, привод, системы, средств, тормозной

...тормозной системы, общий вид.Пневматический привод вспомогательной тормозной системы состоит из пневматического крана 1, цилиндров 2 и 3 пневматического управления вспомогательным тормозом, редукционного клапана 4, двухмагистрального клапана ИЛИ 5, соединительных головок 6 и рабочей тормозной системы прицепа, которая включает воздухораспределитель 7 тормозов прицепа, ресивер 8 и тормозные камеры 9. Кроме того, привод включает в себя защитный клапан 10, ресиверы 11 и краны 12 и 13 однопроводного и двухпроводного тормозных приводов прицепа.Привод работает следующим образом.При приведении в действие вспомогательной тормозной системы воздух через пневматический кран 1 подается к цилиндрам 2 и 3 и на редукционный клапан 4. Цилиндры 2 и 3...

Номер патента: 1224203

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Аветикян, Геращенко

МПК: B61K 7/02

Метки: остановки, рельсовых, средств, транспортных

...40 45 50 55 положение в над рельсами 5, а командное устройство 7 перемещает рычаг 6 в первоначальное положение. Такое положение устройства соответствует режиму торможения транспортного средства движущегося по рельсам 5 в направлении указанном стрелкой (вправо).При движении транспортного средства его колесная пара наезжает на башмаки 3, начинается юз башмаков 3 по рельсам 5 и перемещение каретки 1 по направляющим балкам 2. В первоначальный момент движения каретки 1 тормозные колодки 15, поджимаемые пружинами 14, упираются в выступы каретки 1, образуя зазор между поверхностями тормозных колодок 15 и боковыми поверхностями направляющих балок 2. Зазор позволяет каретке 1 свободно перемещаться вверх, вниз. После того, как каретка 1...

Номер патента: 1224746

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Орехова, Толокновский

МПК: G01R 29/00

Метки: измерительных, поверки, рабочих, средств

...измерительное средство выполняет измерение 40 45 50 55 на выходе элемента 7 совпадения ко 30 35 и 8, на табло 20 времени фиксируется время от команды Пуск до команмгновенного значения входного сигнала, т.е. текущего значения частоты или периода на входе в устройство и фиксирует результат с помощьювходящих в его состав оРганов вывода информации. Результаты, зафиксированные в счетчике табло 20 и счетчике табло 21, дают возможность расчитать параметры сигнала на входеповеряемого измерительного средствакак для момента прихода команды"Замер", так и для любого последующего. Сравнение результатов расчета с результатами измерения, выполненно го поверяемым измерительным средством, дает необходимые данные дляопределения его погрешности....

Номер патента: 1225943

Опубликовано: 23.04.1986

Автор: Петров

МПК: F16B 39/00, G01M 13/00

Метки: критерию, опытному, петрова, резьбовых, соединений, средств, стопорения, фрикционных, эффективности

...точности определения эффективности фрикционных средств стопорения,На чертеже представлен график зависимости моментов страгивания резьбовых сое 10 динений в статических и динамических условиях.Кривые 1 и 2 показывают зависимость моментов страгивания застопоренного резьбового соединения в статических М-рч и динамических Мстр.э 1. Кривые 3 и 4 показывают зависимость моментов страгивания контрольного резьбового соединения в статических условиях Мстр.ги в динамических Метр. э. 20 Кривые 1 и 3 имеют экспоненциальный характер, а 2 и 4 - квазилинейный, что говорит о значительном расхождении зна- .чений моментов страгивания, полученных в статических и динамических условиях нагружения при одном и том же значении момента затяжки, например...

Номер патента: 1227964

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Дубовицкий, Михеев, Школьников, Эргард

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...при этом электроэнергия подводимая от сети к приводному асинхронному электродвигателю 1,расходуется только на преодолениевнутренних потерь в замкнутбм силовом контуре, Нагружение выходноговала испытываемой трансмиссии 4 крутящим моментом осуществляется путемсоздания рассогласования частот вращения тормозногс генератора 6 постоянного тока и электродвигателя 7)постоянного тока а также путем подачи от задающего блока 10 соответствующего напряжения на обмотки 17и 19 возбуждения электродвигателя7 постоянного тока и тормозного генератора 6 постоянного тока.4 зПри одинаковом тйпе электрическихмашин 6 и 7 постоянного тока величина тока 1 цепи якоря тормозногогенератора 6 постоянного тока иэлектродвигателя 7 постоянного токаа нрвас.э,.ь, -...

Номер патента: 1227967

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Иванов, Малюков, Соколов, Файзулин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, тормозов, транспортных

...систе Оме.Стенд содержит рабочий ролик 1,роликовую площадку 2, установленнуюшарнирно на раме стенда и посредством рычага 3 связанную со штоком 4силового цилиндра 5,Транспортное средство устанавливают испытываемыми колесами 6 нарабочий ролик 1 и роликовую площадку 2, находящуюся в горизонтальном 20положении. После установки транспортного средства осуществляется движение штока 4 силового цилиндра 5,который посредством рычага 3 поворачивает вокруг своей оси роликовуюплощадку 2 и, воздействуя на шинуиспытываемого колеса, создает перераспределение реакций на него, обесяечивая увеличение усилия в направлении движения под углом к верти- ЗОкали по сравнению с исходным положением на фиг. 1.После этого рабочий ролик и испытываемое колесо...

Номер патента: 1227969

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Костин

МПК: G01M 17/00

Метки: механизмов, состояния, средств, технического, тормозных, транспортных

...выбега коленчатого вала транспортного средства используются серийно выпускаемые приборы ИМД-Ц.Последовательность определения состояния тормозных механизмов следующаяТранспортное средство устанавливается на беговые барабаны или вывещивается. Подсоединяется прибор ИМД-Ц. Включается одна из передач транспортного средства (трактора), устанавливается максимальный скоростной режим двигателя 1 максимальная подача топлива).При достижении максимальных оборотов коленчатого вала двигателя резко выключают подачу топлива. Измерянт ускорение выбега коленчатого вала при расторможенных колесах. Не выключая передачи транспортного средства, устанавливают максимальнык скоростный режим двигателя, про 1229 Юизводят торможение при нормативномусилии в приводе...

Номер патента: 1228135

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Батаев, Кочетов, Озола, Озолс

МПК: G08G 1/01

Метки: превышения, скорости, средств, транспортных

...Новьп циклначинается после ручной установкиоператором соответствующих счетчикови триггеров в состояние "0".Блок 3 управления вырабатываеттакже соответствующие запрещающие иразрешающие сигналы для двоично-десятичных счетчиков 27 и 28 при 71если хотя бы одно из двух следующиходин за другим транспортных средствпревысило установленный предел.Итак, информация с блока 5 памятипоступает на блок 7 сравнения. Вблоке 7 через первый элемент И-ИЛИ 3529 осуществляется сравнение с пороговым значением ЧО 1) (в двоично-десятичком коде, вырабатываемом, например, програмМируемым переключателем 40ПП 6-11 В) и при превышении установленного предела - подача информации ввиде одиночного сигнала в блок 3 управления, в котором вырабатываютсяотсутствующие...

Номер патента: 1229083

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Болбас, Будько, Павловский, Савич

МПК: B60K 17/24

Метки: карданных, передачах, потерь, снижения, средств, транспортных, трение

...подвески при движении под действием микронеровностей дороги вызывает перемещение тяги 2 и переменное замыкание контактов 11 и 13 или 13 и 12, Однако перемещение опоры не происходит,. так как период вынужденных колебаний всегда меньше времени задержки срабатывания реле 10. 1 1229Изобретение относится к транспортному, тракторному и сельскохозяйственному машиностроению, а именно к карданным передачам транспортных машин с промежуточной опорой. 5Цель изобретения - повышение долговечности карданной передачи путем снижения потерь на трение в карданных передачах транспортных средствНа фиг, 1 представлена принципи альиая схема устройства; на фиг 2 часть схема при замыкании контактов.Корпус заднего моста 1, соединенный с остовом машины через...