Патенты с меткой «средств»

Номер патента: 1737306

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Зайцев, Козимирова, Козырев, Кривенцов, Сучков, Тетерятников, Федоренко

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...затормаживающие полуоси 9 и 10 и центральное звено 12, Механизмы 15 - 17 блокировки выполнены в виде стояночных тормозов, в частном случае механизмы 15 и 16 могут быть выполнены в виде храповых муфт, установленных в одном направлении вращения, На центральном звене 12 установлены сменные инерционные массы 18, На беговые дорожки 1 и 2 установлен первый испытываемый трактор 19, а на беговые дорожки 3 и 4 - второй испытываемый трактор 20, От перемещений испытываемые тракторы удерживаются устройствами 21 и 22. Стенд работает, следующим образом.При одновременном испытании двух тракторов механизмы 15 - 17 отключены, в реверс-редукторах 7 и 8 включены передачи с передаточными числами плюс7 и 8. При вращении движителей тракторов 19 и 20...

Номер патента: 1738663

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Мартынычев, Тягунов

МПК: B28B 17/00, B28B 5/04

Метки: средств, транспортных, фиксации

...сверху; на фиг, 3 - узел на фиг, 1; на фиг, 4 - вид А на фиг, 3; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг, 3,Устройство для фиксации транспортных средств - передаточных тележек 1, установленных на смонтированном на основании 2 рельсовом пути 3 технологической линии для изготовления железобетонных изделий, содержит выступ 4 и зажимное приспособление, включающее раму 5, фиксатор 6, связанный посредством горизонтальной оси 7 со штоком 8 гидроцилиндра 9, смонтированного на раме 5, и поворотный в продольной вертикальной плоскости упор, выполненного в виде Г-образного рычага 10 коробчатого сечения спродольными прорезями 11 в боковых стенках, в которых с возможностью перемещения размещена горизонтальная ось 7 фиксатора 6, выполненного в виде жестко...

Номер патента: 1740230

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B62D 53/06

Метки: полунавесных, средств, сцепное, транспортных

...17 и 18,а также двухпозиционный четырехлиней.ный гидроуправляемый с пружинным возвратом золотник 19, входные линиикоторого соединены с выходами гидрораспределителя 10 до установки дросселей 13 и 14, а выходные подключенык полостям гидроцилиндра 5, Полостьуправления золотником 19 через клапанИЛИ 20 соединена с выходными линиямигидрораспределителя 10, параллельнокоторым установлены навстРечу дРугдругу напорные клапаны 21 и 22.Сцепное устройство работает следующим образом.При работе с порожним полуприцепом 3 (на малых тяговых нагрузках)для обеспечения рационального распределения давления на тягач 2 операторперемещает гидрораспределитель 10в положение А, подает масло от насоса 11 в магистраль Б и через клапанИЛИ 20 - в полость управления...

Номер патента: 1740372

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бабынина, Бекшаева, Давыдов, Жукова, Кобешева, Коломиец, Палей, Поносова

МПК: C07C 233/18

Метки: диспергаторов, моющих, синтетических, средств, эмульгаторов

...(С-й) связи в третичных аминах,50 55 ратуре 40-65 С, давлении 3-3,5 ати в присутствии катализатора - гидрохлорида или формиата соответствующего амидоамина, взятого в количестве 0,5 - 10 О для гидрохло рида и 8-10 для формиата в расчете намассу исходного амидоамина.Выход продуктов оксиэтилированияпрактически количественный, . конверсия.окиси этилена составляет 98-99,9. Пол учаемые полигликолевые эфиры амидоаминов представлятот собой вязкие жидкости светло-коричневого цвета. Осуществление процесса оксиэтилирования в предлагаемых условиях приводит к снижению цветно сти целевых продуктов более чем в 3 раза посравнению с известнымспособом.Использование в качестве катализаторов оксиэтилирования. формиатов соответствующих амидоаминов приводит...

Номер патента: 1743346

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Домоник, Маркус

МПК: B61G 1/26

Метки: автоматическая, рельсовых, средств, сцепка, транспортных

...предварительного натяжения пружин 39 сжатия.При дальнейшем введении головка 5 пальца входит во взаимодействие с расположенным на торцовой стороне концом 21 нажимной штанги и отжимает ее назад, при этом осуществляется смещение траверсы 19 через насадки 26 захвата 25 и расположенный на траверсе 19 фиксатор 22. Образованный пружинами 27 и 30 сжатия пружинный привод претерпевает дальнейшее натяжение, Траверса 19 увлекает раму 16 через пружины 39 до тех пор, пока она не будет удерживаться запирающими рычагами 12 на своей скошенной части 18 а контуров 18 прилегания,За счет дальнейшего сведения (фиг.2) траверса отталкивается назад под действием тягового пальца 3, нажимной штанги 20, насадок 26 захвата и выемок 34 фиксатора 32, причем...

Номер патента: 1743375

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Гюнтер, Клаус-Юрген

МПК: G09F 13/16

Метки: водителей, предупреждающий, средств, транспортных, треугольник

...сопротивление несколько ом, Поэтому напрякение на коллекторе скачкообразно падает почти до нулевого потенциала, а именно до напряжения насыщения, Этот скачок напряжения воздействует через конденсатор 30 на базу второго транзистора, причем конденсатор 30 и переход эмиттер -база второго транзистора образуют фильтр верхних частот,Последовательное включение первого транзистора 28 создает то, что на базе второго транзистора напряжение резко изменяется до отрицательной величины и транзистор 28 тем самым запирается, Теперь конденсатор 30 заряжается через резистор 31 с соответствующей временной постоянной до положительного потенциала до такой величины, при которой ток базы может течь в транзистор 29, после чего последний переключается из...

Номер патента: 1744508

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Балагуров, Лифанов, Орел, Табаксман, Штрахман

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, грузоприемное, колесном, средств, транспортных, ходу

...на фиг.1; на фиг.З - сечение В-В на фиг.1; на фиг,4 - сечение Г-Г на фиг.З,Грузоприемное устройство для взвешивания транспортных средств на колесном ходу содержит два рычага 1 второго рода, закрепленные на основании 2 своими опорными шарнирами 3. Передаточные плечи 4 рычагов 1 посредством дополнительного шарнира 5 соединены между собой.и с чувствительным элементом силоизмерительного датчика 6. На грузоприемные плечи 7 рычагов 1 установлены балки 8, расположенные параллельно осям опорных шарниров 3, а на балках 8 закреплены отрезки рельсов 9 железнодорожного пути. Каждая балка 8 соединена со стойками 10 основания 2 по крайней мере через одну пару упругих стержней 11 одинаковой длины и расположенных один над другим параллельно, а каждая...

Номер патента: 1744563

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Ганин

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностирования, состояния, средств, стенд, технического, транспортных

...контролируемой датчиком 4 частоты вращения. Включается сигнализирующее устройство 21, которое подает световой сигнал "Отключить двигатель", отключают двигатель транспортного средства от входного вала трансмиссии, При этом вращение трансмиссии происходит в режиме свободного выбега.При нажатии кнопки 30 "Сброс" устанавливают ВЯ-триггер на элементах 2 И - НЕ 27 и 28 в нулевое состояние, т,е. на первом выходе ВЯ-триггера (выходе первого элемента 2 И - НЕ 27) устанавливается логический нуль. Разгон транспортного средства начинается без нагрузки (участок 1 на фиг.2), В процессе разгона на выходедифференциатора 14 формируется сигнал, пропорциональный ускорению я ведущих колес транспортного средства, который поступает на входы третьего 33,...

Номер патента: 1745591

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Вознесенский, Никитин, Толстопятов

МПК: B61K 7/04

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...дросселирующее приспособлениегщтроамортизаторавыполнено регулируемым еНа фиг. 1 изображено устройство,общий вид сверху (башмаки находятся на тормозной позиции звенья пантоЗ 0 графного механизма находятся в сжатом состоянии, шток гидроамортиэатора вытолкнут упругим элементом в крайнее положение; на фиг2 - то же, обпрй вид, башмаки находятся в выемках в рельсах; настиг, 3 - то же, вид сбоку, колесо наехало на башмак,происходит торможение; на Фиг, 4 -то же, подвижная часть башмака утоплена в выемке рельса и зафиксирована; на фиг, 5 - то же, башмак на тормозной позиции, разрез.УсТройство для торможения рельсовых транспортных средств содержит тормозной башмак 1 (фиг. 1), включающий упор 2 с выемкой для его Фиксации 3, шарнирно...

Номер патента: 1745758

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Попляков, Савченко, Соболев, Стешенко, Чернин, Яблочкин

МПК: C11D 11/02

Метки: моющей, моющих, поверхностно-активной, синтетических, смеси, средств

...моющую смесь с высокими сыпучими свойствами, сохраняющимися длительное время в процессе хранения, и низкими пенообразующими свойствами. Увеличение плотности жидкого стекла до 1,4 г см дает возможность получать поверхностно-активную моющую смесь с высокими сыпучими свойствами, сохраняющимися в те-. чение длительного времени хранения, и низкими пенообразующими свойствами, Кроме того, повышение плотности жидкого стекла дает возможность снизить расход кальцинированной соды или сульфатно-содовой смеси для придания средству сыпучих свойств, так как повышается коагуляция жидкого стекла, увеличивается плотность геля и снижается процесс гидролиэа соды при повышении плотности жидкого. стекла, Повышать плотность жидкого стекла более 1.4 г/см...

Номер патента: 1747334

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Алышанов, Польшаков

МПК: B65D 85/68

Метки: двухколесных, средств, тара, транспортных, упаковки

...средства 2 кпоперечной стяжке 9 тары 1 и.фиксациитранспортного средства 2 в заданном положении, Прижим 14 может быть выполнен ииным, например а виде крючка-зацепа, под 10 пружинениого захвата и т.п,Фиксация рамы транспортного средства 2, имеющего небольшие габариты и вес,например детского велосипеда, может также быть осуществлена за счет двух однотип 15 ных ложементов 19 с пружиннымизажимами(фиг.4). Прйэтом кронштейн 10 иложемент 19 могут быть выполнены как одно целое из пружинящего материала, например из пружинной стали. Для жесткого20 закрепления стоек 4 в кузовах автомобилей20 они могут быть прикреплены к бортам 21посредством хомутов 22 и крепежных элементов 23,Для удобства монтажа и исключения пе 25 ремещения тары в железнодорожных...

Номер патента: 1749745

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Отставнов

МПК: G01M 13/02

Метки: состояния, средств, технического, трансмисии, транспортных

...значения снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя на каждой передаче сравнивают с нормативными и делают заключение о технической состоянии трансмиссии,Формула. изобретения Составитель Н, НиколаеваРедактор И. Дербак Техред М,Моргентал Корректор Л, Бескид Заказ 2589 Тираж Подписное ВЙЙИПИТосудзрственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж-З 5, Раушская нзб., 4/5 Производственно-издательский кобинчт "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 3 174974пример, на автомобиле ГАЗА четвертуюпередачу) и в процессе прокручивания наней трансмиссии добиваются устойчивойработы двигателя. Выключз 1 от сцепление ипри работе двигателя на установившемся 5скоростном режиме измерют начальную велицийу частоты...

Номер патента: 1749752

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Гаврилова, Новиков

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, роликовый, средств, стенд, транспортных

...ется. Устройство стенда позволяет осущестВ первой позиции распределителя вить и предварительйый подбор моментов инерции роликов, Суммарную велицину мотретья линия соединена с пятой и седьмой,в третьей позиции четвертая линия соединена с шестой и восьмой, а во второй позимента устанавливают, сливая лишнюю жидкость из обоих маховиков или доливая ее в оба маховика, переводя гидрораспределиции первая линия соединена с шестой, а вторая - с восьмой.. тель соответственно в первую или третьюЛогический блок 20 имеет два входа, позицию. Перераспределение момента связанные с выходами устройства 21 управ-, ийерции между двумя маховиками достигаления и посредством диодов 22 и 23 с бло 50 ется подачей сигнала на соответствующий ками 24 и 25...

Номер патента: 1749754

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Кельрих, Омельченко, Столеру, Хромушин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, рам, растяжение, сжатие, средств, стенд, транспортных

...на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - разрез А-А на фиг,2 Стенд для испытания рам транспортных средств на растяжение и сжатие содержит основание 1; на котором установлень 1 параллельно две направляющие 2, оснащенные парными опорными кольцами 3 Неподвижная траверса 4 снабжена силовым приводом 5, выполненным в виде гидРоцилиндра, а подвижная траверса 6 15. своими рабочими вилками 7 установлена между кольцами 3 пары, Рабочие вилки 7 на траверсах 4 и б выполнены вертикальными зевом вниз. Траверса 6 снабжена штангой 8 с фиксирующими пазами 9 взаимодейству 20 ющими посредством пальца 10 с соответствующими фиксирующими пазами траверсы 6 и испытуемой рамы железнодорожного вагона 11. Шток 12 силового привода 5 неподвижной траверсы 4 снабжен...

Номер патента: 1751651

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Мураховская, Соломашенко, Шевнина

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...входной вал испытываемого моста 55с частотой, обусловленной заданием п 1, аэлектрические машины 2 и 3 нагружателя -выходные валы моста с равными частотами п 2 = пз- п 2,з, обеспечивая начальную зэгрузку дифференциала моментом. По истечении времени прямолинейного движения блок 5 организует выполнение поворота вправо в течение заданного времени, Для выполнения поворота вправо блок 5 выдает сигнал на переключатель 9, соединяя его вход с выходом 1. При этом сигнал приращения .частоты враЩения, пропорциональный величине поворота; поступает на второй вход сумматора 6, изменяя тем самым величину Исходной частоты вращения на входе элек-. трической машины 2 до значения п 2,з + +Ь),д. Для выполнения поворота влево .блок 5 переводит...

Номер патента: 1751656

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гончаров, Кленикский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, одноколейных, средств, стенд, транспортных

...ных беговых. барабанов 30, 31, которые пов дорог,- .: кинематически соединены с ними и с другимНа чертеже иэображейа схема стенда 50 концом поперечного выходного вала 42.объект испытаний, средства его перемеще- С валом 41 дополнительного автономния и крепления; выполненнйетэкже, как и ного привода 37 кинематически связано доу прототипа, на схеме не показаны). полнительное нагрузочное устройство 53Стенд содержит основание 1, основные инерционного типа. Привод на данное устбеговыебарабаны 2,3, шарнирныеопоры 4, 55 ройство включает передачу 54 с гибкой смонтированные на переднем и заднем од- связью, электромагнитную отключаемуюноплечих рычагах 5, 6. Передний и задний муфту 55 и валы 56, 57,...

Номер патента: 1752694

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Артюхов, Бутхарейт, Волотовский, Леляков, Марков, Осадчий, Эскин

МПК: B65G 67/04, E02F 3/48

Метки: драглайном, загрузки, средств, транспортных, экскаватором

...с ограничителем перемещения, ослабление тяговогоканата и опрокидывание ковша с высыпанием горной массы в кузов, в качестве ограничителя перемещения используют канат,натянутый вдоль фронта горных работ параллельно верхней площадке отрабатываемого уступа, устанавливают под ним кузовтранспортного средства так, чтобы продольная ось последнего лежала в одной вертикальной плоскости с канатом и подводят.-,ковш до соприкосновения его подъемныхцепей с указанным канатом,На фиг. 1 изображена технологическаясхвма загрузки драглайном железнодорожного состава по предлагаемому способу,вид сверху; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1;на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Способ осуществляется следующим образом,Вдоль фронта горных работ драглайна 1...

Номер патента: 1753328

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Гаврилова, Новиков

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...электрической машины 4.Регулятор 13 нагрузки нагрузочного электродвигателя 4 связан также с системой автоматического регулирования нагрузки.Стенд работает следующим образом,В процессе испытания транспортного средства на стенде его вращающиеся колеса 1 контактируют с опорными барабанами 2 и 3, разгоняя, поддерживая частоту вращения или тормозя их, Испытательная нагрузка создается связанными с барабанами 2 и 3 инерционным 5 и электромашинным 4 нагружателями, причем величина активной нагрузки регулируется системой 14 автоматического регулирования,Направления сил при тормозных испытаниях показаны на фиг,2. При наличии испытательной нагрузки колесо 1 начинает проскальзывать относительно барабанов 2 и 3, точнее барабаны - относительно колеса...

Номер патента: 1754102

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Григорьева, Зайцева

МПК: A61K 7/00

Метки: декоративной, косметики, средств

...коричневого, 1 г каолина;3 г талька, 0,3 г полиэтиленоксида, 0,4 голивкового масла, 0,1 г парафина, 0,1 г стеарата магния, 0,1 г стеарата цинка. Смесьподвергают механохимической обработкепри ускорении 20 д в течение 60 с, Далеепроводят все операции, как в примере 1.Полученный продукт глубокого сирене-ко-.ричневого цвета.П р и м е р 8. Получение теней состава,мас.%:Белая сажа 10Окись цинка 30Бриллиантовый зеленый 1Каолин 10Тальк 42Полиэтиленоксид 3Масло оливковое 4В барабан мехактиватора загружают 1 гбелой сажи, 3 г окиси цинка, 0,1 г бриллиантового зеленого растворенного в 2 мл этилового спирта, 1 г каолина, 4,2 г талька, 0,3г полиэтиленоксида и 0,4 г оливкового масла. Смесь подвергают механохимическойобработке при ускорении 20 д в...

Номер патента: 1754542

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Пономарев

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...со стороны головы башмака образована скобой 13, охватывающей изнутри и сверху головки путевого рельса (башмакосбрасывателя, приемного рельса), и направляющей для удержания башмака на путевом рельсе с возможностью перемещения по нему, а со стороны хвоста башмака образована двумя взаимно перпендикулярнымипластинами 14 и 15, Пластина 14 имеет ширину Ь вдоль башмака не менее расстоянияа между соседними соплами и расположейагоризонтальносверху на головкахпутевогорельса (башмакосбрасывателя; приемногорельса) и направляющей, не припятствуйперемещению башмака по рельсам, а вторая пластина 15 составляет с первой йрямой угол, обращенный к соплаМ; и ймеетвысоту с, орйентировочно равную половиневысоты рельса, и конфигурацию; перекрывающую...

Номер патента: 1754553

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кашкарев, Стрельцов

МПК: B62D 25/18

Метки: автомобиля, грязезащитных, колеса, крепления, кузову, средств

...поверхностью наружной поверхности кронштейна подьемника автомобиля, а резьбовой элемент крепления промежуточного кронштейна. к кузову автомобиля установлен в отверстии, выполненном в нижней части кронштейна подьемника автомобиля, и в отверстии хвостовика на участке, соответствующем этой нижней части кронштейна.Передняя и задняя части хвостовика, охватывающие кронштейн подъемника автомобиля, служат для предотвращения в процессе эксплуатации разворота промежуточного кронштейна вокруг оси резьбового крепежного элемента, а при мойтаке - в качестве установочных элементов, фиксирующих положение отверстия под крепежный элемент в хвостовике промежуточного кронштейна против отверстия в кронштейне подъемника.Для автолюбителя выполнение в" никней...

Номер патента: 1756221

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Альтшулер

МПК: B65D 85/68

Метки: колесных, перевозки, средств, тара, транспортных, хранения

...и в исходномсостоянии ленты для фиксации передних колес 4 размещены над лентами для фиксациизадних колес 5 внахлест. Тара также можетиметь боковые вертикальные стенки б,расположенные по периметру основания 1,крышу, закрепленную на боковых стенках 6,барабаны 7, расположенные на одной иэвертикальных стенок, при этом один из концов ленты для фиксации передних колес 4закреплен на барабане 7, а также прижим 8,закрепленный на крыше, супругодемпфирующей прокладкой 9 на конце,Тара работает следующим образом,1756221 3Автомашину 10 закатывают на основание 1. Прйзтом передйие"колеса автомаши-. ны 10 наезжают на ленты 4 и они наматываются на колеса, освобождая ленты 3, Затем автомашину 10 перемещают" в обратном направлении и на ее задние колеса...

Номер патента: 1756790

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Гаврилова, Новиков

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...находится вдругой позиции, При поступлении сигнала на второй вход от диода 25 или блока 19 выдаются сигналы на включение двигателя 16 и перемещение распределителя 13 во вторую позицию. При поступлении на третий вход блока 18 сигнала от блока 19 выдаются сигналы на включение двигателя 16 и перемещение распределителя 13 в третью позицию, При поступлении на четвертый вход сигнала с блока 19 выдается сигнал на перемещение распределителя 3 в четвертую позицию.Стенд работает следующим образом.Испытуемое транспортное средство (не показано) въезжает на стенд и устанавливается на нем так, что каждое его активное 35 колесо 3 опирается на пару роликов 1 и 2,По сигналу оператора, поступающему в систему управления нагрузкой стенда черезблок 19...

Номер патента: 1756791

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Гаврилова, Новиков

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...- сигналы на )-х выходах блока;Лк - сигналы положения распределителя 10 в к-й позиции,Логический блок 18 при поступлении на первый вход сигнала с блоков 22 или 21 выдает сигнал на включение двигателя 16 и на перемещение распределителя 10 в первую. позицию, если он находился в другой позиции, При поступлении сигнала на второй вход с блоков 23 или 21 он выдает сигнал на включение двигателя 16 и на перемещение распределителя 10 во вторую позицию. При поступлении на третий вход блока 18 сигнала от блока 21 он выдает сигнал на включение двигателя 16 и перемещения распределителя 10 в третью позицию. При поступлении на четвертый вход блока 18 сигнала с блока 21 он выдает сигнал на перемещение распределителя 10 в четвертую позицию,Стенд...

Номер патента: 1757476

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Кочкин

МПК: F16N 39/04

Метки: маслоотстойник, механизмов, средств, транспортных

...эоны в нижней части ячейки не включаются в циркуляцию масла и осадок не переходит вновь в масляный поток, Осадок, постепенно накапливающийся в ячейках и уплотняющийся, удаляется в процессе ремонта механизма, Постоянное очищение масла, происходящее как по время работы, так и во время останова механизма, увеличивает ресурс механизма и повышает срок службы масла до его замены, а сотовая конструкция ячеек днища дополнительно увеличивает его прочность и жесткость,При выполнении механизма с днищем 2без ячеистого рельефа (фиг. 6) может допол 5 нительно вводиться и закрепляться в корпусе механизма поверх днища 2 поддон 6 саналогичным ячеистым рельефом также сцелью увеличения срока службы масла иповышения ресурса механизма,10 Формула...

Номер патента: 1758746

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Дячун

МПК: H02G 11/00

Метки: кабельно-троллейный, подвижных, средств, токоподвод, транспортных

...на транспортном средстве, например, электропогрузчике 2, и токосьемиую каретку 3, связанную с троллейным шинопроводом 4. При этом устройство сбора 1 и каретка 3 связаны между собой канатом 5, на котором закреплен с образованием провисающей петли кабель 6. Канат 5 одним35 40 45 50 55 концом сопрягается с устройством 1 сбора кабеля посредством поворотного вертлюга 7, установленного в корпусе 8, а другим концом - с токосъемной кареткой 3 с помощью поворотного вертлюга 9, установленного в корпусе 10. Корпуса 8 и 10 жестко закреплены соответственно на устройстве 1 сбора кабеля и токосъемной каретке 3, и содержит кольцевые токосъемники (фиг.4), идентичные по конструктивному выполнению,Троллейный шинопровод выполнен в виде набора...

Номер патента: 1759767

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Волосевич

МПК: B65G 67/48

Метки: опрокидыватель, разгрузки, средств, транспортных

...поэтому она ограничивает возможность применения при перевозкесыпучих и других грузов, подлежащих нагрузке через задний борт,указанной насосной установкой с первым противовесом,При разгрузке для изменения общего центра тяжести в сторону выгрузки необходимо перекачать рабочую жидкость иэ одной в другую емкость, при этом происходит плавное смещение центра тяжести сыпучего груза и, достигнув угла сыпучести, произойдет полная выгрузка материала в необходимую сторону.Предложенный опрокидыватель имеет одну раму с возможностью поворота на горизонтальной оси.При этом возможно использование бортовых автомобилей и других самоходных и несамоходных транспортных средства, погрузка которых осуществляется навалом, для перевозки сыпучих и других...

Номер патента: 1761000

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Юсупов

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средств, транспортных, шин

...логический элемент НЕ 11 со входом сброса всех счетчиков 5, а промежуточный выход делителя частоты 10 подключей к В-входу ВЯ-триггеров б,Устройство для контроля давления шин транспортных средств работает следующим образом,При вращении колеса в моменты прохождения установленных на нем постоянных магнитов мимо соответствующего геркона контакты последнего замыкаются и пропускают импульсы напряжения +Е на первый вход соответствующего логического элемента 3 И, На второй вход всех элементов 3 И подаются импульсы с выхода делителя 10 частоты, разрешающие прохождение импульсов, поступающих на первый вход логического элемента 3 И, на вход соответствующего счетчика 4. На вход делителя частоты поступают импульсы напряжения+Е в момент прохождения...

Номер патента: 1761570

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Виноградов, Заярный, Киреев, Ноткин, Старостин

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, подъема, рельсовых, средств, транспортных

...средства в момент подъема его грузовым устройством; на фиг. 5 показана грузовая 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тележка. вид сбоку; на фиг. 6 - запорный механизм.Устройство для подъема и перемещения рельсовых транспортных средств содержит две самоходные сдвоенные тележки 1 и 2, соединенные между собой нижним порталом 3, на каждой тележке имеется свой электропривод горизонтальных перемещений 4, гидростанция 5 с парой гидроцилиндров 6 подъема изделий и запорный механизм 7 с гидроцилиндром, подъездной путь 8, имеющий установочные выемки 9 с закладными рельсами 10, На верхней стороне портала приварены направляющие рельсы 11, На каждой раме тележки расположены гайка 12, опора 13, винт 14, пята 15. Обе тележки соединены кабелем...

Номер патента: 1762146

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Воронков, Ляхин

МПК: G01M 17/02

Метки: динамической, жесткости, колес, пневматических, средств, стенд, транспортных, шин

...шины 5,Устройство работает следующим образом,На двуплечий рычаг 1 с закрепленным на нем возбудителем переменных нагрузок 9 устанавливают два упругих элемента 4, два колеса с пневматическими шинами 5 и на основание 3 две съемные опоры 7. Шток устройства статического нагружения 10 соединяют с двуплечим рычагом 1. Прикладывают статическую силу Уо, замеряют перемещение упругого элемента и определяют статическую жесткость С упругих элементов. Отсоединяют шток устройства 10 от двуплечего рычага 1, Переменной силой У возбуждают колебания двуплечего рычага 1 с опертыми на съемные опоры 7 упругими элементами 4 и определяют собственную частоту колебаний Р 1. Снимают с основания 3 две съемные опоры 7, Устанавливают на основание 3 две съемные...