Архив за 1990 год

Номер патента: 1544616

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Грачев, Залесский, Иккол

МПК: B61C 15/04, B61D 3/10

Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного

...3 м . з Б(рГ(3)3(3 ными 45 и 1(чи0(,1;311(ы с 1 ии)и э,1)си Гх), 1 1и 1. 1 с,;( БН 10,нсци 51 Гибких сВязсЙИ ( 1;,1 ,1)оп 3 с 1)О,Пк; 13 16 (ОГ;Т1)ре.с Х) ,1 ь сОООН ,1 Оки с Б(ртикзли(ы ми( 1 1и (ори ( Н(З:Ь)(ЫМИ (14, 15) ОС- ми 1(р)(п(спи 51, Г 5 13 к.)к)(сци 5 Б 0.3,с)с"Б(я 5 О цз хпрх 0,ПсеИ 1;ицпыи элемент 7 ко.1 еб 1- цип окОЙ кзчк(3 и 1(трорх(ь ) с Грузом 2Б к) БОВрпс НОГ) И 010 срсдст в 1 кон(ы Но.11 ", В,(ицс цы с ):Ой 1(31 ср р(31( НорХ 11,10 ) 1, Р 3 (Гр.3 .И)ВИН Й1и 1;33" портИ)10 ср,с 313.1 0 ж Ос - 55 иссгнг и ( дух его тс)рпОВ, если11) 3(. (1 111) 1 11,(.1(Х БС 1МОГ (1 ТС;Ь 11 Х Ю часть с 1 омопсью аналогичного упруго диссипзтивпого элемента.Особенноь работы )ранпорпого средства предлагаелой конструкции заключается в...

Номер патента: 1544617

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гапоненко, Михайлов, Третьяков, Уголков

МПК: B61D 39/00

Метки: закрывания, крыши, открывания, раздвижной, средства, транспортного

...хдржит кузов и риВижцуц крыпу с ризьемом н прц льццй Оси, сцстцяцун из,1 с вой 2 и ири Вци 8 11,1 В 31 с зикр(.13,1(111 ыми н 3 к 3 ждОЙ 131 31 к 1 рял,1 3(111 ы л 11 Н 1 р;1 вл)1 и м 11 4 и 5, смсч 1 иыми друг цтццси 3 льцо лруи В цр 1.цц;.1,ьио п.цсксти и кицмитичс КИ СВЯ.1 ЦЦЫМИ С К ЗОВОМ ЦОСР,3.ТВОМ т 1. 2 О ройсгв;1 л,я )крыв;ция и зикрВция. 11 иприцлякццис 4 и 5 сиирин)тся ци рлци 6 и зилцис 7 иОрцыролики, устшовлццые ци ку,свсч Привод раздвижения крьши сост)ит из злктролвигителя 8, соединенного с р.,л к Орл 1 .), к 1 рьй с В 5 зац с лвл м 51 ир 1- Водцыми В;1,;ми 11, расиоложинымиторцов кл .и) Ви, рядом кирд н 1 ы х Ви.ОВ 1 1 и цепцой ирдачей 12, схватывающей цпае кл( 18 и знсзлочку 14. 1(3 кижл(м привцлцм Валу 1 зикреплець...

Номер патента: 1544618

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Хевсуриани

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, подвешивание, рессорное

...17 и В:.1414;д- МИ 1). 11 рИ ЭТОМ ИОС,ЕПиЛ ВЛксЮГ 44) собой цодве. ки 14, которые зсгедствие того отк,к)цяются От нертикдлцн)10 цо,ож(.цц 51. л Гсоны(. сл(.ц(Ни цо.Всок 14 сопронождаются увеличением в них по сравнению с исходным положением усилий.Причем изменение наклона подвесок 14 происходит так, что они остаются параллельными одна другой, вследствие чего кузов поднимается, оставаясь параллельным первоначальному положению. Изменение наклона подвесок 14 Вызывает для кузова появление горизонтального возврашаюшегося усилия, равного сумме горизонтальных по. "0 перечных составляющих усилий, действуюших н подвесках, и направленного противоположно внешней поперечной силе, действуюпей на кузов. Это возврашаюшее усилие на боковины 16 рамы...

Номер патента: 1544619

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Глазунов, Глазунова, Трофимов

МПК: B61H 1/00

Метки: железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...32, контактную поверхность 33 подвижного клина 2. Тормоз может быть снабжен механическим приводом, например, пнеимоцилинлром 34, закрепленным к полке 8, шток которого соелинен с рычагом 3 На 5 10 15 20 25 30 35 40 45 правляющая 4 и рычаг 13 могут быть закреплены на днище вагона.Тормоз работает следующим образом.При движении вагона подвижный клин 2 поднят и в этом положении опирается нижним торцом своего хвостовика 3 на вдвинутый внутрь направляющей 4 пружиной 19 шток 20 стопора 17, при этом между контактной поверхностью 33 клина и колесом 9 имеется зазор, обеспечивающий беспрепятственное качение колеса 9 по рельсу 26, пружина 19 удерживает шток 20 от выхода из-под хвостовика 3, что исключает самопроизвольное падение клина 1 и...

Номер патента: 1544620

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Козлов, Чуразов

МПК: B61L 23/22

Метки: адаптивная, рельсовая, цепь

...6 аллдстд связано с х меныни(м иж. нормативной величины сопр)гивления изоляции между рельсовыми 1 и т я м и и со п р От и В.ч е и и 51 и зол я и и и 1 и.л ьс о. Вых 1 пти относит(льно земли В )Еддптивной рельсиной цеп улеьпее 1(. величины сопротвленя изоляции )(льсовых нитей относительно земли ниже норматив ного значения комп(псируется увлицецием напряжения нд пхтев)м реле 8 путем шуц тировдция фронтовым контактом 1 О регулирук)щего реле О добдвоцного р(зисторд 7. Прп зт(м цснижается члвствигельность рельсовой цпи к наложению норма гивного шунтд, псколькх В нормальном и шуцеовом ржимах величины сопротивления изо,яции рльсовых итс й относительно земли цизмецнд,дгетодвижлщд 51 сила срд 6 дтывания регулирующего реле 10 равна сумме...

Номер патента: 1544621

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Мелихов, Панченко

МПК: B62B 1/06

Метки: веществ, жидких, розлива

...9 вокруг емкости 10 стяжными болтами 1 и вращения в вертикальной плоскости в этих же опорных втулках. К серьгам 6 ползунов 4 прикреплена траверса 12, которая цавегиеца ца крюк грузоиолъемного механизма, например червячной лебедки 13, трос кото рой проходит через блок 14, жестко укрепленный в вершине съемной верхней части 2 рамы. Лебедка 13 крепится ца поперечном брусе рамыс противоположной от загрузки стороны, на этом же брусе шарнирно крепится или подвеши. вается на тросе 5 зажим 16, выполняющий роль упора после соединения его с краем днища емкости и при опускании ее в процессе розлива. Для удобства розлива жилких веществ в резьбовое отверстие емкости устанавливается сменный отвол 17 (фиг. 3) с крючком лля навешивания мелкой тары 18....

Номер патента: 1544622

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гиршович, Демидова

МПК: B62B 1/22

Метки: баллонов, газовых, транспортировки

...дополнительно ложемецтом2 лля хклзлывзнця баллона, а во входной зоне отсека 3 размещены катки 13 л.чя опцрзнця цд ццх газового баллона. Здесь же могхт быть хстзцовлены чзкжс упоры 4 лля рычагов 5фиксатор транспортного положения приспособления лля здхвзтз баллона может быпгь выполнен, например, в виде крыц;ки 15, полвешец ной на пальцзх 16, ус гацовлен. цых с возможностькэ перемен(ения в вертикальных пазах7 кронштейна 18, здкрепленного нз транспортном средстве. Крышка имеет здпорнсц устройство, например, в виде откилного болтз 19 с гайкой-барашком 20 и прижцмну ю скобу 21, вздимодействую. шую с нижней частью баллона. в транспортном положении. Перед погрузкой (фиг. 1) баллон )стзцавливается вертикально перел отсеком 3 и с помощью...

Номер патента: 1544623

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Балан, Молчанов, Молчанова

МПК: B62B 3/02

Метки: тележка, транспортная

...пус тотелых роликов 22 которого размещеныв пазах рамы грузовой платформы 23 и эксцентрикового тормоза.В раме грузовой платформы 23 выпол.иены отверстия для осей поворотных рычагов 24, которые установлены на осях 1расположены между швеллерамиНа раме грузовой платформы 23 закреплены проушины 25, серьга 26 и кронш.тейн 27 с соосно расположенными отверстиями. В состав эксцентрикового тормо за грузонесушего элемента входят эксцент.рик 28 с рукояткой 29, трубчатая тяга 30, на которой жестко закреплены плоские пружины 31 по количеству роликов 22 с тормозными колодками 32, пружина 33 сжатия н шайба 3430 Нз торце трубчатой тяги 30, котораярасположена в соосных отверстиях серьги 26 и кронштейна 27, имеется вилка, на оси 35 которой установлен...

Номер патента: 1544624

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Килов

МПК: B62B 5/08

Метки: детской, коляске, люлька, олюша, складной

...к стойкам 4. Последние выполнены съемными и укрепляются на складной коляске 5 с нижним распорным складным фиксатором 6. Гибкие перемычки 3 оканчиваются петлями 7, которые надевают на ручки 8 коляски, на одной из которых укреплен упругий фиксатор 9.При складывании коляски жесткая перекладина 2 обеспечивает сближение стоек 4. Их высота не превышает длины ручек коляски. Ложе находится внутри сложенной коляски (фиг. 2).Коляску с люлькой раскладывают следующим образом.На коляске освобождают упругий фиксатор 9 и, встряхнув ее, держа за одну ручку, коляска вместе с люлькой принимает транспортное положение, в котором она фиксируется нижним распорным склад. ным фиксатором 6 и жесткой шарнирной поперечиной 2.Установку люльки на складную коляску...

Номер патента: 1544625

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Кузенков, Лубяной, Петров, Субботин

МПК: B62D 7/14

Метки: колес, поворота, средства, транспортного, управляемых

...гголожения, например, вправо тяга 2, смегггаясь вниз относительно кориуа 1, мпает тяг 4 нвер ло зе иор, пока рычаг 7 правым плечом не упрется виор с). Такое нозлейстние тяги 4 через сле ляший лгехаггизм 5 обеспечивает поворот вирдво зални уггравляемы колес, что соотнеттвует цастк аб зависимости ч = (1 ) (фиг. 2). 11 о.гупора рычага 7 н упор 9 носггествзениилалънейцгегоповорота гге 4 релни управ.гяемых колес н том же направлении рычаг 7 начинает сжимать пружину 11, смегцая гягу 4 н том же направлении, что и перемещение тяги 2. При этом обесггецинается поворот зални управляемых колес влево, т. е. оушестнляется поворот транспорт ного релстна огласованным способсгм На фиг. 2 это оотвттнует участкам ис зависимсгсти ч -; ) (и ) и Ь е...

Номер патента: 1544626

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Балдаев, Кудрявцев

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...двигателя. Полуоси 8 н 9 простого сил)летричного диф. ференциала 1 О связдны с бортовыми коробкдл(и 12 н3 передач, выходные Валы 14 и 15 которых связдны с ведущими колесами л( и н и н ь. 1 ереддточ ное от но шеи ие между полуося ми 8 и ,) простого симл(отри чного дифференциала 1 О равно минус единице. Г 1 ерелзточньп отнош(ниц от"звена 5 суммирукиге о планетарного ряда к по.уося л 8 и .) нростоп симметричного дифференциз,д 1 О р;Вны о абсолютной Величине Г 1 рос. той Вимм(грнчный дифференциалО Вынолцн цн.Ннлрн неким Мехн 1.1 поворота гусеничной манины работНсс.еду кНнл образом.В прямолинейном движении Вклюц(ны одиндковьн нерсддци В бортовых кробкдх 1 и 13 пере п)ч, звеносу ммируюнгего план(- т;1 рнг 151.1;1, свя 1 нное с Гид)ообъел 1...

Номер патента: 1544627

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Антонов, Басов, Соловьев, Цейтлин, Юзефович

МПК: B62D 13/02

Метки: длиннобазным, многозвенным, средством, транспортным

...2 на угол = - Ки до тех пор, пока опять не выполняется условие наличия противоположного знака углов поворота звеньев 1 и 2 относительно рамы 3Устройство лля осушествлния управления по преллагаемосу способу состоит из дат. чиков угловых пере мегцени й, за меряюших углы у и и, блока сравнения, вычислитель. ного блока и исполнительного механизма поворота управляемых колес звена 2.Устройство работает слелуклцим образом.Сигналы, соответствуюгцивеличине и знаку углов у и и, полают на входы блока сравнения и вычислительного блока. В блоке сравнения сигналы датчиков сравнивают по знаку и величине и подают информацию о сравнении на вход вычислительного блока, гле в зависимости от данной инфор. малин определяют требуемый упл поворота колес...

Номер патента: 1544628

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Емельянов, Казуров, Кизюн, Щербина

МПК: B62D 21/02

Метки: кузова, несущее, основание, средства, транспортного

...Москва, Ж -35, Ратискан наб, а сино-иаатовский комбинатПатент, г Ужгород, уо. Гагарина,Прои во ст 3Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям кузовов транспортных средств, например ма. шин для внесения минеральных удобрений.Целью изобретения является повышение жесткости основания кузова без увеличения металлоемкости.На фиг. 1 показано предлагаемое основание, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Несущее основание кузова транспортного средства содержит -образные лонжероны 1 с вертикальными стенками 2, имеющими на. клонные -образные ребра 3, и горизонталь. ными полками 4. Лонжероны 1 соединены между собой грузонесушими балками 5 и дополнительными -образными поперечинами 6 расположенными под...

Номер патента: 1544629

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Богушевич, Зимелихин, Осипов, Сабадаш, Семенов, Трифонов

МПК: B60P 1/00, B62D 33/02

Метки: кузов, средства, транспортного

...штоки гилроцилицдров шарнирно связаны с кронштейнами 4, закрепленными в верхних частях бортов 1, в то время как с кронштейнами бортов 2 связаны концы корпусов гилроцилицдров. Кузов снабжен дополнительными фиксаторами транспортного положения налставных бортов 2, выполнен ными н виде вертикальных штацг 5, шарнирно связанных своими верхними концами с цалставньМи бортами, взаимодействующих с :)ажимцыми элементами 6, установ.чеццыми ца Основных бортах 1.Гри загрузке кузова один из надстав- З 0 цых бортов 2 со стороны загрузки Открыва.ется царунсу,с.чя этого шток гилроцилицлра 3 втягивается и борт 2 вместе с гилропилицлром 3 поворачивается наружу. После заполнения кузова шток гидроцилццдра 3 цылвигается и борт 2 вместе с гидрсн,илицдром...

Номер патента: 1544630

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Лисовец

МПК: B62D 53/04

Метки: несущая, полуприцепа

...при трогании автопоезда с места.Несущая система содержит раму полу- прицепа 1, связанную с помощью опорной рамки 2 с седельно-сцепным устройством 3 тягача (не показан). Передний конец опорной рамки 2 подвешен к раме полуприцепа 1 с помощью серьги 4, качающейся на поперечных шарнира 5, и пальцев 6, размещенных в продольных пазах 7 серег 4, а задний конец рамки 2 подвешен к раме полуприцепа 1 на поперечном шарнире 8. Система работает следующим образом При троганин автопоезда с места тяговое усилие от тягача через седельно-сцепное устройство,3 передается на опорную рамку 2, которая благодаря своему наклону в сторону заднего (парнира 8 поворачивается против часовой стрелки за счет переме(це. ния пальцев переднего конца опорной рамки 2 в...

Номер патента: 1544631

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Антипенко, Рынкевич, Тарасик

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничной, подвеска

...увеличения объема их рабочих полостей. Под действием усилия сжатой пружины9 гидрораспределителя 11 жидкость из торцовой полости гидрораспределителя 11 вытесняется в датчики 12 и 13, а гидрораспределитель 11 сообщает торцовую полость реле 9 задержки времени со сливом. Начинается процесс опорожнения реле 9 задержки времени, по истечении которого его золотник занимает крайнее положение, при котором напорная магистраль 6 соединяется с 10 гидрозамком8. Последний открывается, ичасть жидкости из гидравлической полости пневмогидравлического цилиндра 4 подвески стравливается на слив. Нагрузка на опорные катки 1, связанные с магистраля ми 6 и 7, уменьшается, а на остальные катки увеличивается за счет ее перераспределения. В результате этого...

Номер патента: 1544632

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Решетов

МПК: B62M 9/04

Метки: автоматическая, мускульной, передача, силой, средства, транспортного, управляемого

...четыре сегмента 24, которые снабжены направляю 1 цими 25 и переме. шаются в радиальных пазах 26 торцовых фланцев втулки 21 и стянуты пружинами 27, связанными с выступами 28 сегментов 24.Кажлый сегмент имеет на радиусной наружной поверхности щель, в котором размещается гибкая связь, для удержания которой в иели установлены фигурные скобы 29, связанные с осями 30, движение ко. торых ограничено клином 31.Второй ведущий шкив вала 17 может быть использован лля дополнительногопривода.Устройство ведомой части аналогично ведущей, но основание конуса 32 веломого вала 33 направлено в противоположную сторону.Автоматическая передача работает слелующим образом.При нажатии на педали 6 и 7 ведущий вал поворачивается на некоторый угол в резьбе втулки 21...

Номер патента: 1544633

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Блинов, Шурухин

МПК: B63B 21/00, B63B 21/44

Метки: якорное

...заряд 12 и устройство 30 13 восплдчснения. В стартовом положении стдкдн 1 упирается в пусковой стержень 4. Якорь рдсгогдст с,селуюгцич обрдзом11 осле сснисиировзния четательного зарялд 12 ударным или электрическич спосо 35 боч псл лс йствиеч обрдзова вши хс я пороховых газов стакан1 отталкивается от пускового стержня 14 метательной устдновки, и якорсгос л стройство совершает полет к цели.Г 1 ри этолг с дкан 11, перемещаясь к хвостовой слживдкгщейся части корпуса 1 и деформируясь, ндлежно обтюрирует пороховые газы во внутренней полости корпуса 1 Пороховыс гдзы при этом внутри корпусандхолятся пол давлением. Г 1 ри уларе якорного устройства о грунт ударник 8 уходит 45 внутрь верхней части корпусз 1, и плзстиньи 1 О, разгибаясь,...

Номер патента: 1544634

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Мащенко, Сакир

МПК: B63B 25/08

Метки: газоразделительная, судовая

..." ) Контрсхзь работы сх гссс твляюг элементы блскз 4 контроля и ззспнгы, д тдк. же дзтцикц содержания кислорода 8 и влджцскти 7, хстзновлснныс на входном и вы. холном трубопроводах трюма 6 Сигналы ог датчиков 7 и 8 поступают нз блок 9 измерения н сравнения, где происходит срзвне. ние входных зцзчеций с выходными Если разность входных и выходных значений содерж а нц я кислорода и влажности бол ыце величин, заданных блоком 10 уггзвок, то цз блок 1 управления поступает сигнал, пропорциональный разности сигналов блока ) измерения и сравнения и блока 1 О уставок по каждому из параметров, Если разность входных и выходных значений содержания кислорода и нлажнсктн меньше заданных Величин укззднны с параметров в блоке 1 О уставок, то нз блок 11...

Номер патента: 1544635

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Абрамов, Гультяев, Ефимов, Филатов

МПК: B63B 35/00

Метки: груза, длинномерного, дока, пересадки, плавучего, тяжелого

...утлом 45 к стапель палубе 6 дока 1.Винтовая пара 14 состоит из корпуса 17, ходового винта 18 с рукояткой 19 и гайки 20 с обухом 21. В обухе 21 выполнено отверстие (це показано). Гайка 20 с обухом 21 выполнена как единая деталь.Планки 15 выполнены каждая с рядом отверстий 22 с определенным шагом, например 125 мч. Планки 15 приварены на стапельпалубе 6 дока 1 симметрично ДП по оси стоек 8.Прц этом длина планки 15 соизмерима с длиной опоры О. Это обусловлено необходичостыо установления стяжек 9 на планках 15 в слччае перемещения опор 1 О отцосительчо стоек 8 в крайнее положение.Шарнирно-откидные стяжки 9 имеют две вилки 23 и 24 (фиг. 4), выполненные с отверстиями 25 ц 26 соответственно. Диаметр отверстия 25 вилки 23 соответствует...

Номер патента: 1544636

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гржебин, Евсеев, Карпов, Меженный, Мухин

МПК: B63C 1/02

Метки: докования, плавсредства

...трудоемкости докования.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид, плавсредство наклонено; на фиг. 2 то же, плавсредство выравнено; на фиг. 3 узел 1 на фиг, 2.К докуемому судну 1, которому нуж.но изменить осадку, крен и дифферент, присоединен понтон 2. Кронштейны 3 приварены на борту судна 1, а кницы 4 установлены на понтоне 2. При этом кницы 4 выполнены с углублениями.Понтон 2 дополнительно снабжен кронштейнами 5 с упорами. Кронштейн 3 расположен в нижней части борта судна 1 на его днище 6.Предлагаемое устройство работает следуюцим образом.Судно 1 подводится к устройству для докования плавсредства. Док притапливает. ся до такой глубины, при которой углубления книц 4 устанавливаются под кропи- тейном 3. 4При дебалластировании...

Номер патента: 1544637

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Батуев, Маменко, Матвеев

МПК: B63H 1/28, B63H 5/06

Метки: движительная, судовая

...2 посажен на промежуточный вал 3 вращения, установленный под углом к диаметральной плоскости (ДП) судна 2. Вал 3 при помощи 10 карданного шарнира 4 соединяется с основным гребным валом 5, приводимым во вращение двигателем 6. Для винта правого врагцения конец вала 3 с шарниром 4 смещен от ДП судна к правому борту, а для винта левого вращения - к левому борту.Вместо карданного шарнира 4 могут быть использованы угловая зубчатая передача и редуктор, имеющий скошенные оси вращения20При работе движительной установки лопасти гребного винта в верхнем положении вследствие закоса оси вращения имеют меньший угол атаки, а в нижнем положении - больший по сравнению со средним углом атаки лопастей. Изменение угла атаки уменьшает разницу упоров на...

Номер патента: 1544638

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Полищук

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, плавниковый, судовой

...сердечник 2, перемещая конец рычага 6 вправо или влево, проворачиваюшийся на вертикальной оси 12 кардан- ного шарнира, крылья 28 перемещаются в противоположном указанному концу рычага 6 направлении влево или вправо. При отключении питания соленоида 1 (или подаче напряжения обратного знака) крылья 28 перемешаются в обратную сторону.Величина тягового усилия соленоида зависит от количества катушек, величины подаваемого тока, материала сердечника, характеристик пружины и т. д.51015 20 формула изобретения 1. Судовой плавниковый движитель, преимуцественно для подводных аппаратов, содержащий упругие машущие крылья, шарнирно закрепленные на одном конце рычага, другой конец которого связан с приводом колебаний крыльев, при этом движитель...

Номер патента: 1544639

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Никандрова

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гребного, лопастей, поворота, регулируемого, шага

...сухари 5, пальцевые шайбы 6, шайбы 7лопасти и механизм поворота лопастей,включающий ползун 8, носовую цилиндрическую опору 9 и кормовую цилиндрическукопору 1 О иолзуна 8, а также направляющий элемент в виде шпонки 1 с анти.фрикционными накладками 12, запрессованной в корпус ступицы 1 через отверстиедля установки лопасти 3.На кормовом конце ползуна 8 жесткоустановлен поршень3 гидроцилиндра 4,зафиксированный гайкой 15. Для подачимасла в полости гидроцилиндра служитм а слов вод 16. 25Газ 7 ползуна 8 охватывает шпонку 11,а пальцы 18 иолзуна 8 через сухари 5взаимодействуют с поперечно расположенными пазами 9 пальцевых шайб 6, которые жестко соединены с лопастями 3.Поворот лопастей гребного винта регули- ЗОруемого шага осуществляется...

Номер патента: 1544640

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Повар, Щередин

МПК: B63H 5/16

Метки: винта, гребного, защиты

...фиг. 2 вид А на фнг. 1: на фиг. 3 - сечение Б- Б на фиг. 1.Устройство содержит профилированное кольцо 1 с закрепленными на нем взаимно перпендикулярными крыльями 2, расположенное на расстоянии а за гребным винтом 3 соосно ему и крепящееся снизу к отливке рамы ахтерштевня 4, а сверху - к корпусу судна 5. В непосредственной близости перед гребным винтом 3 установлена преднасадка 6, крепящаяся к корпусу судна 5. При движении судна активного ледового плавания в различных ледовых условиях передним ходом крупные льдины, которые попадают к движительному комплексу, разрушаются на преднасадке 6 или отводятся ею в стороны из зоны вращения гребного винта 3. Относительно небольшие .пьдины, попадающие в преднасадку 6 и затем к винту 3, разрушаются...

Номер патента: 1544641

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Арутюнян

МПК: B63H 9/04

Метки: парусное, судно

...узел соединения тросов с корпусом судна, вид спереди; на фиг. 6 - то же, вид сверху.Судно содержит корпус 1, парусвоздушный змей 2, связанный с корпусом при помощи тросов 3 управления, проведенных через блоки 4, установленные на стойке 5. Подводное крыло 6,снабженное поплавком 7, связано с корпусом 1 двумя тросами 8, проведенными через блоки 9, установленные на стойке 5. Каждый из тросов 3 и 8 снабжен лебедкой для регулирования длины.Аэродинамическая сила Р возникающая на парусе 2, обеспечивает своей вертикальной составляющей подъем корпуса 1 с водоизмещением 0 из воды и значительное уменьшение сопротивления движению. Горизонтальная составляющая аэродинамической силы вызывает движение судна, при этом направление движения задается и...

Номер патента: 1544642

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Александров, Орехов, Рубин, Соков, Токарь

МПК: B63H 23/36, F16C 33/04

Метки: вала, гребного, опора

...снЗаказ 46 З Ги раж Збп 11 однисноеБН 11111111 Годарственного ктмитета по изобретениям и открьпиим нри ГКГП С:С:РЗ(ГЗ 5, Москва, Ж З 5, Ра снскаи наб., д. 4511 роизно ственно.издатльский комбинат 11;ли, г Уигород, ул Гагарина, 1)Изобретение относится к судостроению, в частности к опорам гребного вала.Целью изобретения является повышение долговечности опоры.На фиг. 1 изображена опора гребного вала, поперечное сечение; на фиг. 2то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - нижняя планка, продольный разрез.Опора гребного вала содержит планки 1 и 2, которые размещены на внутренней поверхности втулки. Нижняя планка выполнена с пазом 3, расположенном на ее внутренней поверхности, и каналами 4. В исходном положении паз 3, каналы 4 и полость,...

Номер патента: 1544643

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Богатырев, Болячкин, Ямов

МПК: B65B 3/12

Метки: дозатор, пастообразных

...поршня чожт бцпгь счонтцроцдц цсрфорированный рыхлцтель 8 чдтерцдлд. Ег)дцдн имеет винт 9 р(гх,о(ронкц(озцДоза гор работает слелх кшим образом.11 рц перемененин поршня 2 из крайне(о црдвого цн)ожения влево известковая наста, и;)колян(дяся перел нич и рыхлцгелеч 8, движется к клапану 4. Рыхг)ите., способствует церечешиванию пасты. Здг ч цорц)ець отсскдет некоторое количество насты, равное. цдцрцчер, 4-)-0,05 кг, после чего лобав,)еццеч пасты, развиваемым при лвцженци цорц)ця влево, открывается клапан 4, сжцмдя црх жицх 5. 11 ерфориронзнццй стакан 7, цчек)ший лиаметр, ченьц(ий лцзчетрд пори(4ня 2, обеспечивает движение пасты между ним и поршнем, исключая образование застойных зон. В момент встречи перфорированного стакана 7 и решетки 6...

Номер патента: 1544644

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гусев, Лысов, Прудов, Савинков

МПК: B65B 5/10

Метки: загрузки, изделиями, контейнеров

...ремнями 12 и подаются по неприводному рольгангу 1 и изделия по нему проталкиваются последующими изделиями до упора 2. После сформирования ряда изделий (без определения их количества), о чем сигнализирует датчик 15, происходит осгановка ремней 12 отсекателя механизма формирования ряда. Таким образом, сформированный ряд освобождается от давления последующих изделий и включается толкатель ряда изделий, сталкивающий их ца ленту 25 механизма укладки изделий.При повороте зацепляющихся одна с другой шестерен кривошипов 4 закрепленные на них пальцы 6 начинают одновременное контактирование с пазом 9 рам. ки 8, укрепленной на ползуне 7 толкателя 3. В результате усилие от привода на толка- тель 3 передается равномерно в двух точ. ках,...

Номер патента: 1544645

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Котеняткин, Пустовалов

МПК: B65B 9/02

Метки: пленку, предметов, упаковывания, штучных

...с упором 24.Устройство работает следующим образом.Группа предметов 8 толкателем 9 пере. мегцается с платформы 1 на платформу 2. При своем движении группа предметов 8, вступая в контакт с расположенной вертикальной пленкой 3, разматывает ее с бобннодержателей 4 и 5. Пленка 3 охватывает предметы 8 с трех сторон. После размещения предметов 8 иа платформе 2 толкатель 9 возвращаетдя в исходное положение. Сварочные элементы 10 н 11 сходят. ся, отрезакп часть охватывающей предме. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ты 8 пленки 3 от ее полотна и образуют незамкнутую оболочку 1 открытую с торцов) пакета, Одновременно сварочные элементы 10 и 11 сваривают концы пленки 3, об. разуя непрерывное полотно, смотанное в вулоны и пригодное для упаковывания...