Несущая система полуприцепа

Номер патента: 1491742

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Крюков, Попов, Сергеев, Сметнев

МПК: B60D 1/00

Метки: полуприцепа, соединения, сцепное, тягачом

...Направляюцц 9 подьжц; усгд новлены в направляющих 13 и подцружинены пружинами 14. На штоке закреплен переключатель 15. В сети управления электроприводным золотником 16 установлено реле 17 задержки времени.Устройство работает следукнцим образом.При поворотах полуприцепа относительно тягача перемещается рама 4 относительно опорной плиты 3. Ролик 8 перемешается в направляющих 9 либо вверх, либо вниз, воздействуя на шток 10, связанный с золотником 12 гидрораспредечцтеля. Золотник включат гидроцилцндр, который раздвигает илц сближает рамы полуприцецд и тя 1491742гача и возвращает ролик 8 назад, а золотник - в нейтральное положение.Система чувствительна к каждому перемещению рамы полуприцепа по верхнему сцепному узлу. При работе по неровным...

Номер патента: 700361

Опубликовано: 30.11.1979

Автор: Шебанов

МПК: B61B 12/00

Метки: башмак, дороги, каната, канатной, несущего, опорный, подвесной

...А-А на фиг. 1.Опорный башмак состоит из жесткого корпуса 1, в верхней части которого выполнен криволинейный желобок для несущего каната 2 и концевых частей 3, состоящих иэ ряда имеюцих разные длийы листов, присоединенных одним концом к жесткому корпусу рпорногс башмака посредством обоймы 4 и шпильки 5. обойма 4 боковыми стенками охватывает нижнюю часть жесткого корпуса, имеющего основание 6 с отверстиями для соединения опорного башмака с опорной канатной дороги, На верхних листах концевых частей 3 при помощи заклепок 7 закреплены накладки 8 с криволинейным желобком для несущего каната, устанавленные на одной оси с желобком жесткого корпуса опорного башмака.Вследствие постепенного возрастания жесткости пути от свободно провисающего...

Номер патента: 142537

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Грибов, Домрачев, Зыков, Каркин, Каштанов, Лунев, Максимцев, Спирин, Червяков

МПК: B62D 53/04

Метки: активным, опорно-сцепной, полуприцепом, прибор, тягача

...шкворня опорной плиты и захваты 9 и 10 для его фиксации Для передачи кру- 2 -М ,142537 Мтящего момента к ведущей оси полуприцепа опорно-сцепной приоор сифон двумя.ионическими редукторами 11, расположенными: один - на пИуприцепе, а друИй - на раме тягача, Выходные валы редукторов соединяются-йбсредсзвом карданных валов соответственно с раздаточной,.коробкова тягача и ведущим мостом полуприцепа, Передача круЫздагр,ьоцщд ед,у коническими редукторами осуществляется вертикальным составным валом 12, соосным со шкворнем опорно-сцепного прибора. Составной вал оборудован универсальным шарниром Я центр которого совпадает с точкой пересечения осей качания верхней плиты седла, а также кулачковой разобщительной муфтой 14, сблокированной с...

Номер патента: 1237473

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Таскаев

МПК: B60D 1/00

Метки: опорно-сцепное, сочлененного, средства, транспортного

...в качестве сцепногоэлемента сферической головкой 8, размещенной в соответствующем углублении, выполненном в сферической опоре 9, установленной на раме 4 тягача 3. Корпус гидроцилиндра 7 в этом случае посредством шарнира 1 О закреплен на раме тягача 3, а сферическая опора 8 выполнена разъемной.Во втором варианте (фиг, 2) дышло 2снабжено в качестве сцепного элемента сферическим вкладышем 11, который установлен в отверстии дышла 2 и охватывает шкворень 5, при этом вкладыш 1 сопряжен свыступом, который выполнен на шкворне 5.Корпус гидроцилиндра 7 также шарнирнозакреплен в этом случае посредством шарнира 12 на дышле полуприцепа 1. Нижний ко 35нец шкворня 5 закреплен в сферическойопоре 9 от осевого перемещения,Опорно-сцепное устройство по...

Номер патента: 893632

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Бабаев, Мартыненко, Мосин, Синеговский, Фадеев, Шишло

МПК: B60P 7/10

Метки: перевозки, полуприцеп, ферм

...боковые стенки 9 и 10 основных опор 4 жест ко соединены между собой, с площадкой 6и рамой 1. Боковые стенки 10 дополнительных опор 5 также жестко связаны с площадкой 6 и рамой 1, а торцовые стенки 9 ука893632 Формула изобретения Фиг. Г 3занных опор 5 выполнены поворотными в горизонтальной плоскости относительно осей 12 и снабжены фиксаторами их положений, выполненными в виде пальцев 13,Дополнительные опоры 5 установлены между основными опорами 4 на расстоянии друг от друга, определенном стандартной длиной ферм, и на расстоянии от основных опор 4, обеспечивающем требуемое распределение нагрузки от ферм на оси полуприцепа и тягача.Полуприцеп для перевозки ферм работает следующим образом.При транспортировке стандартной фермы, длина которой...